Ranking

Bo Pustynia

Bo drzewo nadrzeczne.

Rower.😉 Pozdrow'er 😘

Bo na spokojnie

Bo firma chce w międzynarodowytm dniu dojazdu do pracy rowerem wrzucić coś na szosiale, ale jak tu zrobić sobie zdjęcie, jak się jest na rowerze?

Ile Wam wytrzymują okulary rowerowe? Moje ALPINA S-WAY Varioflex mocno się już wytarły i porysowały (miałem je z 5 lat) . Przyszła pora na zmianę i tym razem mocno popularna konstrukcja wpadła. Zobaczymy jak to w wypadnie w terenie. Wersja Lite. Akurat u optyka pod domem mieli w znośnej cenie. .

@pecio bingo, anal intruder W nagrodę możesz się nadstawić do testów 🤣

@chester_jds prenatalny rozwieracz odbytu ..... co wygrałem ?

Jakieś średniowieczne narzędzie tortur? Aż nie chcę myśleć, co tym mogli robić.

Mniej wosku w uszach niż na łańcuchu:

Fajnie że się tym z nami podzieliłeś. Ciekawość forumowej gawiedzi została zaspokojona i od teraz wszyscy już wiemy co masz w d... Dziękujemy 😅

Bardzo mi się podoba to emocjonalne podejście do pedałów i założenie, które przyjęło wielu dyskutantów, że ten wątek ma przekonywać do jazdy na platfomach;)

A gdyby hipotetycznie Marvelo ubrany w kosmicznie przylegający strój w kolorach modnych w 2026, z ogolonymi nogami , ( Drakula przy tym nie straszny 🙂 ) bez wąsa, na Bianchi -węglowej szosie aero , (7,5kg) z kołami o wysokim stożku przejechał dziś tą samą trasę kończąc w ciepłym deszczu o zgrozo wpięty w szosowe bloki Shimano ze średnią np o 1 km większą..... Czy świat zatrzęsie się w posadach? Czy forumowicze zagotują się z wredoty? Nie, bo jakie to ma znaczenie... Mamy swoje upodobania, nawyki i wolną wolę. Jeśli kogoś interesuje opór kółeczek na przerzutce, czy aerodynamiczna skarpetka i będzie mieć lepszy humor z szybszej o włos jazdy - super... Jako graciarz chyba bardziej zaawansowany od Ciebie Marvelo, nie rozumiem dlaczego mamy zawsze podstępnie patrzeć na nowofalowe pomysły, z nutą wyższości podkreślać rangę klasyki.... Każdy jest inny, i tyle. Nie ma co czepiać się naszych preferencji... Sam lepiej, milej i szybciej pojadę w zaczepach niż bez.... potęga nawyku... Ale mam cały czas rower z hybrydami i mogę jechać w zwykłych butach, i przetrwam... i mi noga w cywilnym bucie się nie omsknie.

@KNKS jedziesz w zła stronę

Próbowałem po dobroci odkrecić suport na kwadrat z plastiku, nie wyszło ale wyszło. 😉 Pozdrow'er

U mnie Sutro akurat od samego patrzenia na nie się rysują. Chciałem je wymienić na Jublo Intensity (żeby połączyć Sutro cat. 3 z Sutro fotochrom) ale mi kompletnie nie leżały na twarzy. Cały czas miałem wrażenie, że w każdej chwili po prostu spadną więc je odesłałem. Pewnie następne zamówie Rudego.

Ja sobie wyobrażam ( wiedziałem , że będzie grzana ) Tylko efektywność przy prawdziwej szosie tego jest żadna Hopa która trzeba wziąć na prędkości +mocy z obrotu i nogi zawijają się o głowę zwisając dalej na jajach Przydaje się. Efekt kiedy reszta myśli, że może sobie też tak zrobić przez spowalniacz, podciąga rower i glebi,- mina bezcenna. I tak jeszcze , bo gdzieś mi mignęło takie caco. We wpinanych butach można nawet biegać,- trudno żebym na przełajach ściągał buty

Z ciekawości pytam. Coś się ruszyło w sprawie reklamacji

Pyli bo aż kolory pozmieniało

https://granfondo-cycling.com/best-gravel-tire-review/

Upgrade do 105 DI2 - I regret nothing XD Przerzutka tył 105 RD-R7150 Di2 12rz Przerzutka przód105 FD-R7150 Di2 Klamkomanetki Shimano 105 ST-R7170 Bateria + kable Owijka Supacaz

Ja nigdy nie wydałem na oksy więcej niż 200pln. Już z 5 lat mam teraz Arcticę i... całkiem niedawno mnie zszokowało to, że zakup z 2021 roku i nadal nie mam im nic do zarzucenia. Mam dwie pary - białe i lustrzanki - zero rys.

Jest bardzo sucho w lasach. W ub. weekend zrobiliśmy trasę Veleo Przemsza tam i z powrotem (65km, większość po lasach, szutry) - nie pierwszy raz. Dużo ludzi jeździło, wszędzie w powietrzu kurz i pył. Również tak zakurzonego roweru nigdy nie miałem. Z czarnego zrobił się szary, sandały shimano, napęd to samo. Dodatkowo faktycznie, tej wiosny wyjątkowo dużo dni z silnym wiatrem. @KNKS Nie ma rzeczy niemożliwych - biorę wtedy e-gravela i na lekkim wspomaganiu lecę pod wiatr. Najgorszy ten boczny...

Tak też się stało. Dorwałem za 2550zł bo Cashback. Rama 20 cali. Myślę że temu rowerowi bliżej tym do 3000zł. Dzisiaj byłem w rowerowym i Kross 19 cali Level 3.0 zrobił na mnie miłe wrażenie ale cena 3100zł to duzo za dużo. Tak więc oszczędziłem i lepsze bebechy są w tym rowerku. Wiadomo za markę się dopłaca. Dziękuję wszystkim za pomoc, temat do zamknięcia.

Może byś dał jakieś zdjęcie bo tak to wróżenie ....

Dobrze że są na forum takie humorystyczne tematy do poczytania przy herbacie

Nie odpowiem ci dokładnie, ja je miałem jakies 2 lata temu zalozone na jesien zime i wczesna wiosne. W zime nie jezdze. Natomiast ja duzo jeszcze asfaltem i twardymi szutrami i ta miekka, gumowa mieszanka plus bieznik kulko-klockowy dosc szybko na srodku robil sie nizszy, szczegolnie tył.

Z zębatkami/korbami Praxisa były problemy ze spadającym łańcuchem. Mozliwe że tak samo jest w tym przypadku.

Dłuższe użytkowanie miałem tylko z Vittoria Terreno Dry 38c, Tufo Thundero 44c, Power Gravel 47c/40c i obecnie Pirelli Gravel M 45c. Piersze 3 zestawy przejechałem ok 4-5k km, a na obecnych Pirelli mam na ten moment ok 1,5k. Na krótyszych trasach (tylko takich gdzie zrobiłem przynajmniej 100km) to miałem jeszcze Pirelli Gravel H, Hutchinson Touareg i Maxxis Rambler. Wypowiem się tylko o tych które testowałem dłużej. W skrócie odpowiadając na pytanie - dla mnie Pirelli Gravel M to idealny wybór. Vittorie przyszły razem z rowerem i na moje były zbyt wąskie ale ogólnie fajna i dość uniwersalna opona. Teraz jest to chyba model T30. Dość szybka ale wszystkie pozostałe wypadają na tym polu lepiej. Przez cały okres użytkowania nie zauważyłem żeby jakoś drastycznie spadały właściwości jezdne. Tufo to były najżejsze opony w tym zestawieniu (chociaż Michelin był właściwie tylko kilka gramów cięższy) ale chyba wypadały najgorzej. Szybkie ale w terenie (zwłaszcza sypkich piaskach) radziły sobie wyraźnie gorzej. Jedyny zestaw, na którym złapałem kapcia i to 2x. Power Gravel świetne opony do ok 1k. Potem straciły swoje właściwości prawie całkowiecie. Może nie tak, żeby trzeba walczyć o przetrwanie ale straciłem do nich zaufanie i odpuszczałem w zakrętach. Pirelli M to na ten moment najlepsze opony na jakich jeździłem. Do tego stopnia że wersja H wydaje mi się zbędnym tworem. Przez ustawienie klocków blisko siebie w środkowej części są naprawdę wszybkie na asfaltach a dają bardzo dużo przyczepności poza nim. Zobaczę jak będą wyglądać po przejechaniu tych 4k km.

Cranki dobre na złodzieja

No nie wiesz... Wiedziałem, że Czak ma rację zanim napisał pierwszego posta... Przypomniałem o tym bo to przykład na to, że z dobrymi intencjami można tak spartolić. Marvelo wykopuje czasem tak jak Czak ciekawe rzeczy... szkoda budować przy tym nastrój sporu czy kontrowersji... Dobrego dnia!

Linia 52mm jest domyślna dla Boost na początku jego istnienia. 55mm nazywane jest SuperBoost i moim zdaniem jest doskonałym wyborem jeśli ktoś używa więcej szybszych przełożeń na kasecie. Jak ktoś jeździ na miękkich przełożeniach, to przesunięcie LŁ bliżej ramy sprawi, że w najczęściej używanych przełożeniach będzie mniał mniejszy przekos. Jeśli łańcuch spada z korby podczas jazdy, to moim zdaniem bez względu na LŁ winna jest zębatka. Moim zdaniem jest wadliwa, zużyta. Niektórzy próbują szczęścia z dodawaniem prowadnic, ale z mojego doświadczenia wynika, że prowadnica jaka sztywna by nie była, to łańcuch nogą i tak zostanie zrzucony a przez prowadnicę nie da się go potem ręką wrzucić na miejsce.

Czyli w 99% platformy są w zupełności wystarczające, i pomijając kwestie efektywności i stabilności w pewnych sytuacjach (bardziej wymagającego terenu, i ciśnięcia po nim pełnym ogniem/ile fabryka dała), SPD są zbędne, a w skrajnych przypadkach zupełnie bez sensu. Pamiętam jak facet z 6 dych na karku, wypinał się i wpinał mijając przystanek autobusowy, zajęło mu to dużo czasu, ale widać niektórzy lubią utrudniać sobie życie. Widuje się też osoby w cywilnych butach na zatrzaskach, pół biedy jak szosowych, zdarzają się jednak i małe kliki, a wtedy to jest na pewno gorzej niż na najpodlejszej platformie, zwłaszcza w porównaniu do pań na obcasach, które blokują się na pedale - musi być platforma, na SPD się przecież nie zablokują

@uzurpator koledze @itr chodzi o to , że Chuck zachowywał się jak konkwistador szerzący wiarę przy pomocy miecza.

w tej korbie chyba podobnie jak sram decyduje offset zębatki ale tu też chyba występowały dwie: nowsza i starsza i w jednej linia 52mm była z offsetem zero a w drugiej z offsetem 3mm, jesli masz na pewno linie 55mm tak ci wyszlo z pomiarów to moze nowsza korba z zebatką ktora ma offset 0mm, zobacz czy nie ma napisane na zębatce. Jesli to korba od nowosci to może byc cos namieszane, czasem zdarzaja sie złe suporty, wlasnie inne korby jak przy meridach kiedys itd.

Co chcesz udowodnić tym stwierdzeniem? Czak, ostatecznie, okazał się prorokiem. A teraz to nawet mojszym, bo 32"

No tak, po do użyłem tego badania, żeby podeprzeć swoje zdanie. Tak rozumiem dyskusję i wykorzystywanie badań w niej Ja akurat lubię dyskutować bez spiny, najchętniej jak można coś twardo potwierdzić jakimiś tam badaniami. Ale absolutnie szanuje też zdanie że "mi jest wygodniej, lepiej, cokolwiek". Niech każdy się bawi jak lubi i jak mu fajniej.

To zalezy od ramy jesli masz rame gdzie mozna wlozyc bardzo szerokie opony i są szerowkie widełki to 55mm sie sprawdzi, mozna czesto wlozyc tez wiekszą zębatke korby przy linii 55, z zasady to jednak linia 52mm bedzie lepsza zwłaszcza na miekkich biegach bo korba jest bliżej ramy o te 3mm. W obu wypadkach o ktorych pytasz może byc ta sama linia. Jesli masz najnowszą rame ktora przyjmie poważną oponę typu 2.6 to możesz a nawet czasem musisz założyc korbę pod linie 55 ale jak wystarczy 52 to lepiej. Jesli chodzi o shimano to linie wyznacza korba. skoro było 10 s to przypuszczam,ze linia 52mm, a jaka to korba tez praxis czy tylko zębatka? nie jest zuzyta? jeszcze zobaczyłbym czy suport jesli wkręcany czy są dobrze podkladki zamontowane

To jest najbliżej ze znanych modeli. Jak zdejmiesz bagażniki, to się zmieścisz (prawie). 170kg brutto. Są rowery o większej nośności, ale to w USA. https://www.decathlon.pl/p/rower-podrozny-advt-900/_/R-p-349946?mc=8826505.

chyba nie trzeba tłumaczyć, co to takiego. POnieważ za dużo jest skojarzeń rodem z bdsm, straszne perwy jesteście, to tu wyjaśnienie (film otworzy się od właściwego momentu):

Lejce do "kunia" od karocy. Był baranek ale wyklepałem młotkiem na prosto.

No to jest nas dwóch, bo ja też jeździłem w szosowych na Gravelu i to nie dlatego że wolałem mieć jedną parą butów

Dzisiaj na ZPT były ćwiczenia w usuwaniu złomu z opony, wciskania farfocli w dziurę (ot tak obadać jak to jest użyć zestawu ratunkowego z podsiodłówki) i finalnie wymiana starych kapci na nowe połączone ze strzelaniem z BetoAirTanka (tylko raz; drugi strzał udał się z pompki) 🛠️

Fajnie jest w ten sposób pisać do kogoś kto nie uprawia danej dyscypliny. Po pierwsze w tej dyscyplinie dokonał się w sumie największy postęp jako taki w całym MTB. Zarówno możliwości zjazdowe jak i podjazdowe. Po drugie od kiedy to na ściankach masz różnice czy jesteś wpięty czy nie? To czujesz na odcinkach gdzie trzeba pociągnąć z prędkości a masz z pół metrowe uskoki po korzeniach na przykład. To może być całkiem nieduży wznios. Zasada z wpięciem ta sama co na zjazdach czyli lepsze czucie jazdy, cały czas stopa w tej samej pozycji, brak podbijania na rowerze. To, że ktoś zrobi to samo a choćby piętą bo i tacy są bujając się jak na sztormie to co mi czy nam do tego. Jest paprokiem i tyle a w każdej uprawianej dyscyplinie powinno się dążyć do doskonałości. Miedzy innymi czerpać od prosów. Już nawet pomijam, że w agresywnym fullu zupełnie inaczej się korbi, czasem trzeba cofnąć korbę, wspomóc nogę, która "osłabła" na przeszkodzie. A sportowo w zasadzie wszyscy są wpięci a ci co nie są, nie są z kolei kompatybilni z podjazdami, klepią te same odcinki na pamięć,... Równie dobrze możemy zacząć gadać czemu i gdzie jedni jadą z gołymi łapami a inni w rękawiczkach albo czemu zawodniczo na starcie jednak łapy gołe nie są. Niby prosta rzecz bo kawałek szmaty a robi różnicę. Oto by się kłócić. Przecież już dawno miedzy innymi ja go wyjaśniłem. Obecnie większość ludzi sympatyzuje z pewnym krajem wiec nie po drodze robić z siebie ... w innym temacie. No to myk przeskoczymy wnerwiać na ciągniecie czy bycie wpiętym lub nie. I tak jest za każdym razem od tematów moto po szlabany na kolei włącznie. Kurna już by jakiś temat o niedźwiedziach założył z Bieszczad bo ponoć bywa na rejonie. Było by milion x ciekawiej w tym do tego dążeniu do prawdy co to lubi się tłumaczyć.

Czy się do góry ciągnie czy nie, uważam że jedynym słusznym wyborem do uprawiania sportu na rowerze Szosowym, Gravelu czy MTB XC są pedały wpinane. Dają poczucie bezpieczeństwa związanego z pozycją stóp na pedałach, a w efekcie pewnie ma to wpływ na przekazywaną moc. Czy ciągnięcie coś daje? Nie wiem czy podczas ciągłej jazdy to coś zmienia, natomiast w sytuacjach gdy trzeba wygenerować dużo mocy chociażby przy stromym podjeździe MTB, na pewno to pomaga.

Nie lubię gdy idę na rower i jak patrzę na pogodę, słońce świeci ptaszki śpiewają i wszystko jest OK a jak już jestem zebrany i wychodzę na przejażdżkę to idą chmury i straszy deszczem Nie lubię jak jadę sobie moim zwykłym rowerem 20-25km/h po ścieżce rowerowej co i tak jest już dość szybko i mnie wyprzedza dostawca jedzenia na jakimś rowerze-odrzutowcu 40km/h+ WTF