JWO

Jest. Lepszy sprzęt będzie lepiej i dłużej jeździł bez regulacji . Grupa 105 to już przyzwoity osprzęt. Jak kupisz z mechanicznymi hamulcami to będziesz cały czas myślał o upgrade, a to będzie kosztować więcej niż te 2kPLN. W tym Norco jeszcze tak dziwnie poprowadzana linka przerzutki? Czy ma to jakieś techniczne uzasadnienie? Jakbym miał kasę to brałbym Scotta, a skoro pytasz to masz (albo prawie masz )

Miałem podobny problem. U mnie tylna oś jest pusta w środku. Kupiłem pręt gwintowany M5, dwie nakrętki od szybkozamykacza QR i działa. I kosztowało dużo mniej niż 100PLN

@skom25 100km dokoła Warszawy. Nawet jak się mieszka w centrum to można w jeden dzień przejechać

W tym roku będzie około 8000km. Zdecydowanie wole długie trasy, takie 150km+. Poniżej 100, to nie wycieczka . Może wynika to z tego że jeżdzę często do pracy na rowerze, a w dwie strony to 80km, więc jakoś musi się odróżniać dzień powszedni od miłej wycieczki. W tym roku w dwie osoby (ja i żona) objechaliśmy nasze miasto dookoła. Tour de Shanghai w 9 etapach (1249km). To było zapoznanie z trasą, w następnym roku, o ile zdrowie pozwoli spróbuje przejechać dokoła miasta w 24h (400km+)

2021-2022 SHIMANO Product Information Web

Już jestem przygotowany do zimy

@wolek A jak toto się montuje? Mam nadzieje że nie na sztywno do ramy. Bez amortyzacji to prosta droga do uszkodzenia kręgosłupa dziecka.

Jeżeli Grand Prix to 4 Season, a nie GP5000. GP5000 to "ścigacka" opona i ona znika nawet jak rower stoi Ja mam GP 4Season (na tyle) i Schwalbe Marathon Supreme (na przodzie), obie 32c. 10000km po terenach miejsko-podmiejskich i nic się nie dzieje. Schwalbe miałem też wymienić na GP, ale okazała się wyjątkowo trwała

Ja nie czytam regularnie, tylko google mi podrzuca Wpisz w google cokolwiek "ceramic bottom bracket better than token ninja" i bedziesz miał Bike Forum | BikeRadar Forums | road.cc Bike Forums – Join the cycling community at BikeRide.com!

Ja wprawdzie nie czytam regularnie, ale jak potrzebuje jakiś technicznych informacji, to często googiel przerzuca mnie na amerykańskie strony. Technicznie fora na bardzo dobrym poziomie. Trzeba tylko przetrawić imperialny system miar.

Przy składaniu "udało" mi się kupić trzy standardy z gwintem 0.75mm, 1mm i 1.5mm. O ile w przednim kole oś ma z nakrętką, więc nie było problemu, o tyle w tylnym dopiero trzecia pasowała PS. Błąd. Moje osie to Thru Axle, a pytanie dotyczyło Quick Release

Stawiam że po pierwszym razie Ci się znudzi i zostaniesz przy SPD.

Ja ma obydwie przerzutki i powiem ze regulacja jest banalnie prosta. Nawet nie trzeba według manualna. Ustawiasz łańcuch na skrajnej zębatce za pomocą limitów. Naciągasz linkę, przykręcasz. Potem tylko lekka regulacja „baryłka” i działa na całym zakresie jak żyleta. Zobacz czy hak jest prosty i czy dobrze przykręcony. Jakie masz manetki?

a którą przerzutkę masz RD-812 czy RD810? Tylko ta pierwsza obsłuży 42T na kasecie