Galeria

to https://www.themudhugger.co.uk/
Błotniki ciężkie optycznie ale rewelacyjne. Jeżdżę głównie w sezonie zimowym z psami zaprzęgowymi koło 2h 3 x w tygodniu - w sumie ponad 1500 km i wyglądałbym dramatycznie gdyby nie one i szkoda lagów i sztycy.

A co to za błotniki?

O tym "odwrotnym układzie" wspomniałem dlatego, że swego czasu podobały mi się rowery typu chooper. W sumie to chyba nadal mi się podobają, aczkolwiek raczej nie chciałbym tym jeździć na co dzień.

Zacny kombajn do przetwarzania kalorii na kilometry.

Akurat w przypadku tego 'przeszczepa' chodzi o to, że fabrycznie to jest rama pod koła 26"  , 700x40c to jest max co wchodzi z tyłu w tym momencie  , z przodu miałem taką samą 1.60 ale jako że widelec przyjmuje 29x3.0"   oraz na 40c z przodu było twardo na dołach i korzeniach - wrzuciłem na przód 2.25 tego samego modelu co 1.60 z tyłu . Efekt jest taki ze można cisnąć szybko , dużo bardziej komfortowo.
Bidon jest na mocowaniach fabrycznych , ta rama tak ma.
Odnośnie wspomnianego 'odwrotnego układu', to wybacz ale chyba dla większości właśnie wspomniany przez Ciebie byłby bezsensowny
Jakby dopatrywać się sensu to węższa opona z tyłu jest czasami stosowana, jako napędowa łatwiej się rozpędza, szeroki przód za to możesz wbić w piasek nawet na zakrętach - nie wyrywa kierownicy bo koło nie wrzyna się w podłoże. W tym przypadku mam namacalną różnicę , te same szlaki na Wisłą przejechałem na 1.6 P / T  1.6,  dzień później  2.25 P / 1.6 T
 
Jak tylko (jeśli) przerobię ramę pod 2.25 z tyłu na pewno od razu zamontuję taką oponę  i się pochwalę   
A na razie to co udało się zbudować z garażowych gratów jest zadowalające na tyle że częściej jeżdżę ostatnio tym niż 29er na dużo lepszym osprzęcie -  

Właśnie próbuję rozkminić, o co tu chodzi? O ile odwrotny układ, czyli 1,60 przód i 2,25 tył jestem w stanie zrozumieć, bo wtedy to m.in. fajnie wygląda. Ale w ten sposób? Nie obraź się, ale przypomina mi to jedynie drutowane burakowozy marki BMW E36 w wersji slums-drift.
 
PS. Ciekawie umieszczony bidon. Zastosowałeś jaką przejściówkę z obejmami na ramę?

Wygląda na dzieło artysty kowala bardziej, ale nie pwiem karnąbym się
 

Taki stojak serwisowy sobie zrobiłem

Dzięki.  Też planuje takie rozwiązanie, żeby zabierać ze sobą kilka litrów więcej.

Nic się nie dzieje, zarówno puste jak i pełne, specjalnie testowałem na zjazdach po korzeniach - null.
W sumie nie zastanawiałem się nad tym czy jest bardziej mułowata - matematycznie może tak, ale nie odczułem tego...w lato przetestuje 2 x 1L , może będzie jakaś różnica.