Cała aktywność

Całkiem przyjemna promocja na koła Elitewheelsy na Ali. Model ELITEWHEELS Aero+ Gravel (wew. szerokość 32mm) do kupienia za 2 343,00zł. Wysyłka z Polski więc dostawa do 3-4 dni. Poza tym brak dodatkowych kosztów - cła, podatków, opłat, etc. Cena do uzyskania z kodem: VSPL60 PS Wygląda na to, że modeli kół z wysyłką z Polski jest więcej. => https://pl.aliexpress.com/w/wholesale-ELITEWHEELS-.html?g=y&SearchText=ELITEWHEELS+&streamId=f0e40692-fc85-46e3-ad73-18ff78bb1bbb&selectedSwitches=filterCode%3Afreeshipping&shpf_co=PL

@chudzinki Skoro to Jaworzno, to musi być fabryka Izery A zostawiwszy krotochwile na boku - nie jest to po prostu Huta Katowice? Wg mapy pasowałoby.

@dfq dane są wyciągane z OSM , więc są w miarę aktualne . @Charvel ja mam 31.33 w 1040 i jak działa z Variatką 820 to tym bardziej będzie z 515. Zresztą "betki " się już skończyły w linii xxx40 .

Kurde jakby był czarny ten VORTRIEB Modell 1.2. A jakbyśmy zwiększyli budżet do 3k ?

Jeżeli chodzi o linię łańcucha, do w żadnych parametrach na stronie Dartmoora nie ma informacji o LL, 52mm wnioskuję jedynie po tym, że to rama pod BOOST (148mm). Dziękuję za kolejne konkrety 🙂 Rozumiem, że dodając podkładkę 2.5mm od strony napędu uzyskuję właśnie linię łańcucha 55mm? Czyli tym samym rozstaw misek suportu robi mi się 75.5mm?

LŁ moim zdaniem jest istotna biorąc pod uwagę na których przełożeniach się najczęściej poruszamy. Jeśli na małych zębatkach, to lepsza będzie 55, jeśli na większych to 52mm. Obie wersje będą pracować, ale chodzi o uzyskanie jak najmniejszego przekosu łańcucha na najczęściej używanych biegach. Direct Mount fajne, trzeba pamiętać że potrzeba mieć właściwe narzędzie do jej dokręcenia. FC41/ FC25.

Bo to wyłącznie prośba o identyfikację kominów z tego kiepskiego zdjęcia... Widok na północ/północny wschód z Góry Wielkanoc. Jak ktoś wie to proszę na priv żeby tutaj kierownictwo się nie burzyło 🙂.

Kurbel nowy bo stary trzeszczał. Zębatka 34T bo bez niej nigdzie nie pojadę. Suport Ninja bo zestaw miał być bezszelestny jak japoński mordulec. Narzędzie do montowania Tokena bo lepiej mieć i nie potrzebować, niż potrzebować i nie mieć. No i smar Shimano Premium Grease... bo smaczniejszy jest niż miód...?

Mam starego i zajechanego Unibike Viper i zacząłem jeździć po górach. O ile zmiana opon na typowe MTB 2.0x700 była strzałem w 10, to napęd odmawia mi pracy i siły. W tej chwili mam napęd 3x8: kasetę 11-32 i korbę "santour" 28-38-48. Przerzutka tylna to jakieś "Deore" (symbolu nie widze), a przód to stare Shimano Nexen. Kolarstwo Aby lepiej jeździć pod górkę wyczytałem, że do rowerów 3x8 dobrze sprawdza się system: kaseta CS-HG400 8S 11-40T i do tego przerzutka tylna Acera RD-M3020, bo łyka te 40T. Teraz korba: chciałbym użyć Altus FC-M311 28-38-48. Będzie to działało? Może jakaś zupełnie inna propozycja? Kasy nie chcę żałować, ale teraz w systemie 3x8 nie ma za bardzo chyba wyboru "jakości" ?

Niestety nie mogę się zgodzić, swego czasu testowałem 1x9 z korbą 12 rzedów i wszystko działało dobrze z lańcuchem 9 albo 10. W przypadku autora i tak wziałbym 5100 Tu pewnie chodziło Ci że, Do ramy projektowanej pod LL55 nie założysz korby LL52 tak 3 podkladki 2,5mm Ty zakladasz jedną po stronie napędu

Nie przechodziłem złamania rzepki, ale zerwanie (a w zasadzie przecięcie) więzadła owszem. Zespolone cerklażem, parę tygodni usztywnienia ortezą, potem powolny powrót do normalności. Z naciskiem na powolny. Przy takiego rodzaju kontuzjach nie ma co oczekiwać, że zaraz po zdjęciu ortezy kolano wróci do normalności jakby nic się nie stało. U mnie rehabiltacja trwała parę miesięcy, a po usunięciu cerklażu jeszcze z miesiąc. Teraz jest ok. Poczekałbym więc z wnioskami aż minie więcej czasu - no i jakby co o rokowania pytał przede wszystkim fizjoterapeutę lub lekarza.

Dobre określenie, "butikowe części". Staram się usilnie utrzymywać maszyny w absolutnej sprawności. Latam czasem po 50km/h i więcej, przez co absolutnym priorytetem jest dla mnie niezawodność. I obawa przed glebą na skutek pęknięcia mnie tak motywowała do znalezienia przyczyny. Cóż, pewnie +150g, dla mnie to precedens bo nigdy nie wkładałem części cięższej niż demontowana - ale mam temat z głowy. Bardzo mi ulżyło, wrzód usunięty.

Znalazłeś jakiś zamiennik? Ewentualnie byłby ktoś chętny za podzielenie się kosztami wysyłki, bo blister 15szt. kosztule 12 euro, a wysyłka 10. Może jeszcze komuś porzebne.

@marcin_ostrów z Rondo to nie dało się dokupić części nawet jak nie było problemów. I dla jasności nie mówimy o niczym wyszukanym. Na przykład chciałem mostek o innej długości niż fabryczny. Chciałem taki sam, żeby kolory pasowały, było zgodnie z oryginałem, etc. Zapomnij!

Miałem też w swoim rowerowym życiu fazę kombinowania z butikowymi częściami, zwłaszcza Rotorem, którego byłem usilnym fanem. Również wtedy, gdy przy mocniejszym depnięciu ramię korby zostało mi przy bucie, a ja zaliczyłem widowiskową glebę. No ale wtedy liczyło się posiadanie czegoś innego niż SRAM/Shimano, po prostu, względnie liczenie każdego grama. Przeszło mi, w związku z czym mam spokój od lat, głównie pod nazwą Shimano

Jeśli chodzi o problemy pozakupowe to z CR nie jest wesoło z tego co słyszałem . A jak jeszcze jest problem z producentem czy dystrybucją , to w ogóle . Do NS i Rondo z tego co się orientuje nie można dokupić dosłownie niczego .Ramy YT w CR najczęsciej były mocno zdekompletowane , bez małych, specyficznych części . No i słynna akcja z Giantami , chyba z włoskiego rynku - CR odsyłało do Gianta PL , a ten kwitował dyskusję krótko - nie obsługujemy rowerów z obcej dystrybucji ....

Edge 1040 31.33 ION 200 RT + Varia RTL 515 Potwierdzam, aktualne. Przy Boniach w KR jest źródełko - ujęcie z wodą. Dziewczyny z okolicznych akademików ciągną jak smoki 🤣

RF też miał swoje wpadki, ale mają też solidne modele - mam od kilku lat Aeffect R i jest tak samo bezproblemową korbą jak Shimano i ma oś 24mm więc ludzkich suportów na rynku jest w opór.

Konkretna odpowiedź, poparta konkretnymi argumentami. Piękne dzięki. Wydaje mi się, że pójdę w nowe FC-M5100, zdaje się być kawałkiem solidnej korby, mam tylko nadzieję, że podpasuje bez problemu do mojej ramy 🙂 Jeszcze raz dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam P. S. Jak to jest z suportem, w SM-BB52 powinny być jakieś podkładki dystansowe? Mufa suportu 73mm

Po raz kolejny potwierdza się że wynalazki pokroju E13, FSA czy praxxis są dobre tylko dla producentów OEM. Shimano, SRAM, Raceface - proszę bardzo.

M6100 - q factor 172mm, LL 52mm. M5100 - q factor 178,5mm, LL 52mm. M6120 - q factor 178mm, LL 55mm. 6120 to 6100 z dłuższą osią i dwiema podkładkami dystansowymi. Do ramy projektowanej pod LL52 założysz korbę LL55. Do ramy projektowanej pod LL55 nie założysz korby LL55. Jeśli ma być napęd 1x10 to korby 12 rzędowe shimano odpadają, chyba że na dzień dobry wymienisz zębatkę na nieoryginalną. Zębatki shimano pod 12 rzędów mają węższe zęby. Jeśli ma być tanio i dobrze to bym szukał używanych ramion FC-M6000-B / FC-M7000-B / FC-M8000-B, do tego jakaś zębatka deckas lub inna tego pokroju i zmieścisz się w 200zł. Przynajmniej mi się udało zmieścić w 200zł gdy remontowałem rower siostrzeńca. Jeśli ma być nowe i pasujące wprost z pudełka to FC-M5100.

dzięki

WODA.gpx Jak wyjedziesz w nocy z pod Żabki i zacznie suszyć po drodze 🤣

Bo śląskie Malediwy

Selektywnie ostatnio wystawiam i robię porządki, dużo ciekawszych rzeczy poszło na pniu, ale jak potrzebujesz drobnicy, to pewnie u mnie znajdziesz. Śrub, podkładek i pierdół mam całe skrzynki. Dodam jakieś zdjęcia poglądowe. Z kolei podsyłam link do vinted, gdzie mam już wystawionych trochę rzeczy, znajdą się też jakieś rowery wyczynowe. https://www.vinted.pl/items/9006290072-rower-dh-specialized-demo-8-fsr-2014-jak-nowy 12 rzędowa kaseta z łańcuchem rival: https://www.vinted.pl/items/9388763071-kaseta-lancuch-12s-sram-rival-xdr-10-30-bdb-stan I sporo innych pierdół. https://www.vinted.pl/member/3149264252-oziris