KNKS

Sprawdż czy opona równo "siadła" na obręczy.

Absolutnie nie jestem fanem Trek'a. Jestem fanem Scott'a, ale obecnie sam stoję przed podobnym dylematem i mając do wyboru Lux'a, Supercalibra i nowego Spark'a RC najpewniej zdecyduje się na Supercalibra. Dlaczego ? Spośród wymienionych powyżej rowerów właśnie w Supercalibrze najbardziej odpowiada mi praca tylnego zawieszenia oraz charakterystyką najbardziej zbliżona do typowego, szybkiego hardtail'a, bez tych okropnych trailowo-endurowych naleciałości, które w moich oczach dyskwalifikują nowego Sparka RC (testowałem). Moja opinia dotyczy roweru z przeznaczeniem "race". Co do ospr

No to rzeczywiście, same zalety 😄 Może jak Shimano serwisuje się regularnie to tez nie ciekną...

@skom25 Zgadzam się z Tobą. Co prawda nie jestem mechanikiem, ale za to dosyć intensywnie pedałuje i nie zaobserwowałem jakiejś specjalnie wzmożonej awaryjności. W moim XC od ponad 9000km siedzą SLX serii M7000. Katowane zimą, myte myjka ciśnieniową, jak to w mtb. Efekt ? Żadnych problemów. Hamują, regularnie przegrzewając badziewne tarcze IceTech 😉 problemów z nieszczelnością nie zarejestrowano. W gravelu od nowości siedzą 105 R7000. Po przebiegu 11000km brak problemów, nie zeszczały się, nie zatłuściły tarcz i klocków. Działa, jeżdzi hamuje. Tyle tylko że taki gravel to jeżdzi

Z mojego doświadczenia ze szkłami Prizm wynika, że rysują się one stosunkowo łatwo. Jawbrakeer'y zajechałem w jeden sezon na mtb. Na szosę mam 2 pary Sutro i musze przyznać że na szosie ich szkła żyją trochę dłużej. Tak czy owak 4 sezony to dobry wynik.

Przejechałem kilkaset kilometrów gravelem na zestawie Shimano BR-RS305 i tragedii nie było. Wiadomo, że to nie R8000, ale działały sprawnie i skutecznie.

Jeśli będziesz zakładał tradycyjną zębatkę, czyli okrągłą, to nie powinno być problemu. Tym bardziej że występują w dwóch offsetach, czyli 3mm i 6mm. Przy zębatkach owalnych bywa różnie. U mnie w Spark RC, zębatka 36 oval obcierała o ramę, pomogła dopiero zmiana offsetu, ale wtedy nie do końca zgrywała się linia łańcucha. Gdyby mnie ktoś pytał o zdanie to niekoniecznie inwestowałbym w zębatkę owalną do mtb.

Miałem w gravelu, którym jeżdże rekreacyjnie, w 95% po ścieżkach rowerowych, Schwalbe Smart Sam II 700x40C. Myślałem, że w związku z "terenową" rzeżbą bieżnika zamulają na utwardzonych nawierzchniach i zmieniłem na Schwalbe G-One. Według mojego odczucia rower szybciej jeżdził na Smart Sam. Tak więc, jak napisał @cervandes, rzeżba bieznika to nie wszystko.

Jest taki adapter, który pozwala zamontować dżwignę osobno. Wtedy bez problemu można zastosować gripy bez obejmy.Ja dostałem takowy u dealera Scott.

Bikeinn - ocena zdecydowanie NEGATYWNA. Towar zamówiony 21.02. Dostępność na stronie: "w magazynie". Z dnia na dzień zmieniał się planowany czas dostawy, z początkowego 25.02 na 29.03 na dzień dzisiejszy (podejrzewam, ze będzie się zwiększał w nieskończoność). Status zamówienia na dzień dzisiejszy nie zmienił się od dnia złożenia zamówienia i stanowi:" w drodze do centrum wysyłkowego". Rozumiem, że trudno skrobnąć wiadomość w stylu "przepraszamy, nastąpiła pomyłka, nie mamy towaru i zwracamy pieniądze". Tak więc anulowałem zamówienie i poczekam na zwrot $. Jeśli będą zwracać

KNOG PWR 600 Road.

Patrząc na ustawienie siodełka i długość mostka można wywnioskować, że ta rama jest za duża. Dużo za duża.

... i że to się sprawdza podczas jazdy w terenie ? Jak dla mnie to kierunek ---> gips.

W przypadku przestępstwa ubezpieczyciel czeka na działania Policji. Policja może zadziałać dwutorowo. Może w toku postepowania wykryć sprawcę, lub umorzyć sprawę z powodu jego nie wykrycia. Z tego co pamiętam Policja ma na to 30 dni. Dopiero kiedy jest papier o zakończeniu zakończeniu postępowania, do roboty bierze się ubezpieczyciel.

Zrzucimy się te cztery stówki na Twoje ubezpieczenie i po kradziezy wszyscy wyciągniemy wnioski