KNKS

Mam Spark'a RC 900 Team 2019 i testowałem Spark'a Team Issue AXS 2022. To są dwa ZUPEŁNIE inne rowery. Gorszy/lepszy zależy. Jak ktoś wjeżdża wyciągiem i koncentruje się na zjeżdżaniu, to pewnie lepszy 😁 Podjeżdża gorzej, po płaskim gorzej. Jak dla mnie ten model to krok w niewłaściwa stronę, ale czy w dobie graveli auro, elektrycznych szos i temu podobnych wynalazków cos może dziwić ? 😁 Bo tak prawdę powiedziawszy BOLD nie projektował tego roweru jako XC/XCM. To w założeniu zawsze było trail/enduro...

W moim mniemaniu są to opony wyjątkowo odporne na rozcięcia. Testowane wielokrotnie w warunkach kamienistych, gdzie bardzo ładnie pracują na niskim ciśnieniu. Po zamleczeniu Barzo TNT są nie do zabicia. Tyle tylko, że jedna sztuka waży coś koło 690-700 gramów (2,25). Coś kosztem czegoś... TLR zdarzało mi się uszkodzić. To znaczy uszkodzić bok w takim stopniu, że mleko nie dawało rady.

Warto iść w TNT.

Może mi ktoś wytłumaczyć jak ma się pojęcie "responsywność" do roweru FS o skoku 120mm i wieloosiowym zawierzeniu? Dla mnie responsywna to może być szosa w rozmiarze S, na ultrasztywnym widelcu i oponkach 26C. Szybka wyścigówka FS ma być przede wszystkim zbliżony prowadzeniem do HT na szybkich odcinkach i mieć precyzyjne i progresywne zawieszenie pozwalające jechać szybko na odcinkach technicznych. Moim zdaniem RC jedzie bardzo pewnie po odcinkach technicznych, świetnie zjeżdża i w tej materii nie ma słabych punktów. Jednak te same cechy powodują że przy szybkiej jeżdzie po "płaskim" mo

Tak. W Sparku RC 2022 wyposażonym w widelec SID Select RL3 Air. W garażu mam starszego Sparka RC 2019 z widelcem SID'a RockShox SID RL3 . Tak więc bezpośrednie porównanie. Nie widzę jakiejś szczególnej różnicy. Amor jak amor. Starszy lepszy bo ma właściwy skok 😉 Ale to nie jest temat o porównywaniu SID'ów 2019 vs 2022 😁 Jeden woli RockShox'a a drugi woli FOX'a. Życie ...

Nie wiem jakie góry zamierzasz podjeżdżać, ale czy kaseta 11-34 nie załatwi sprawy ? Będziesz wtedy miał przełożenie 1-1 (34-34). Potrzeba jeszcze lżej ?

Widzisz, w poprzedniej generacji Spark'a, różnice między RC a "zwykłym" były dużo bardziej zauważalne. Sam nie wiem po jaka cholerę nowy RC zaczyna przypominać enduro... Dodam tylko, że nie jest to moja odosobniona opinia... Co nie zmienia faktu, że dopiero sezon startowy nakreśli zdolności "maratonowe" i XC Sparka RC. Wyjdzie w praniu. Niemniej jednak jeśli komuś nie zależy na urywaniu dziesiętnych części watów na płaskim i poprawianiu KOM'ów na podjazdach to doceni trailowe naleciałości. Głównie podczas technicznych zjazdów i ciężkich sekcji XCO.

@Alsew Dokładnie to miałem napisać. Sam praktykuje XCM i XC i jak dla mnie Spark RC jest za bardzo "trail" (czy jak tam toto się nazywa 😁). Mówię o skoku 120mm i oponach 2,4. Wolałbym go ze skokiem 100mm i oponami max. 2,25 a co za tym idzie, na węższych czyli lżejszych kołach. No i oczywiście uważam za niepotrzebne i niecelowe pchanie do rowerów XC widelca 34 (FOX w RC Team Black). Pomijając już fakt, że Scott, z uporem maniaka pcha do nowych Sparków RC "drewniane" SID'y ...

Goście testowali "zwykłego" Sparka, a nie Sparka RC... Bredzą coś o słabym dostępie do dampera i problemów z linkami... Akurat te rzeczy uważam za zalety, tym bardziej że schowane linki nie wpływają na ruchy kierownica, a damper, po prawidłowym ustawieniu parametrów pracy pozostaje zamknięty, czysty i suchy... Samo ustawienie zajęło mi całe 90 sekund 😁

Można zamówić bezpośrednio. https://www.boldcycles.com/en/service/shipping-sales/

Robi. Do tego na Ohlinsie 😍 Kolega czeka na odbiór Linkina 150. https://www.boldcycles.com/en/

Zapomniałeś dodać, że codziennie jedno zdjęcie tego samego roweru, w takich samych okolicznościach przyrody, podobnych zamków czy ścieżek... Ale ważne że codziennie 😁 Wystarczy spojrzeć na listę aktywności najaktywniejszych użytkowników forum 😆

Co tu napisać... Addict 30 model 2020, czyli ten z linkami na zewnątrz. W tym sezonie jeżdziłem nowym Foil'em, a Addict stoi i obsługuje rolkę 😉 Pełna grupa Shimano 105 R7000 - zupełnie wystarczająca. Nie widzę dużej różnicy między 105 R7000 a Ultegra R8000. Naped 10/10. Hamulce nadspodziewanie skuteczne 10/10. Zastrzeżenia mam jedynie do kompaktowego napędu czyli 50/34 x 11-32. Jak dla mnie zbyt miękko, chyba że na ostre góry. Na latanie ustawek po 100km ze średnią w okolicach 29-30 km/h w zupełności wystarczy. Geometria mocno endurance, pozycja odprężona i wygodna. Można jecha

Nowy Addict 30 mieści się w budżecie. Pełna 105 i pochowane kable. 50-34 x 11-32 i do tego geometria endurance. Mam taki jeden w domu i potwierdzam, że to przyjemna, rekreacyjna maszyna.

To musi być świetny serwis... Szkoda gadać...