Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'opony' .
Znaleziono 48 wyników
-
Cześć, kupiłem sobie rower Cross Esker 1.0 2022, lecz opony trochę mi w nim nie leżą i zastanawiam się nad ich zmianą na troszkę bardziej pod szosę (85% wyprawy to szosa, reszta zdarza mi się zabłądzić na polnych dróżkach, lub szuter). Tylko nie wiem czy koła są już całkowicie przygotowane pod opony bezdętkowe i wystarczy mi kupić opony i uszczelniacz, czy muszę dodatkowo wentyle i owijkę. Niby opony i obręcze są przystosowane do tubeless ale z tego co gdzieś czytałem to producenci i tak zazwyczaj dają dętki. Drugie pytanie to czy kompresor Xiaomi Mi Portable Electric Air Pump poradzi sobie z wyłożeniem opony bezdętkowej czy za wolno pompuje?
-
Witam , stałem się posiadaczem roweru Kellys Viper 20. Rower przestał w piwnicy kilka lat więc gumy są popękane. Myślę o założeniu czegoś bardziej na asfalt, ścieżki rowerowe i leśne ścieżki. Myślałem o węższej oponie np. CONTINENTAL Double Fighter III 26 x 1,9. Jest jedno ale, mam zamiar jeździć z córką w foteliku dlatego potrzebuje więcej stabilności. Moja waga 75 kg + córka z fotelikiem ok 16 kg. Co byście polecili ?
-
Cześć , mam problem z dobraniem opon do starej kolarzówki marki favorit (model nieznany). Na felgach założone (przez 60 lat) były opony 27 1 1/4 cala 32-630mm. Dziś staram się je wymienić na nowe, kupiłem już 3 komplety opon i żaden nie pasuje (kenda, awina i continental) , każda opona dużo za duża, przy nabijaniu powietrzem opona schodzi z felgi która nie ma rantu na drutowanie. Więc raczej żaden inny komplet 32-630 27 calówek nie będzie pasował... Czy da radę założyć na tą felgę oponę 32-622 ale 28 calową ? Niby 28 cali to znaczy że opona jest większa ale wielkość montażowa 32-622 więc teoretycznie będzie się trzymać? Miał ktoś kiedyś ten problem ? -
Bezdętkowa Zwijana Dodatkowe 700x23C ETRTO 23-622 Kolor czarny Mieszanka One Star (OSC) Opony nowe, nigdy nie montowane. Dostępne 2 sztuki.
-
Sprzedam opony Giant P-SL1 700x23c nieużywane, ale zdemontowane z nowego roweru Giant. 100zł za komplet + dostawa (cena nowych w internecie 79zł sztuka) Preferowany odbiór osobisty w Poznaniu, bo nie wiem jak je sensownie zwinąć do wysyłki.. Info ze strony producenta: https://www.giant-bicycles.com/pl/opony-p-sl1-700c Wysokiej jakości przednia i tylna opona do roweru szosowego Opona przednia o twardości 62a dla lepszej przyczepności i bezpieczeństwa Opona tylna o twardości 65a dla lepszej trwałości i zmniejszenia oporów toczenia Wskaźnik zużycia Zwijama, Kevlarowa® stopka Osnowa o splocie 60 TPI Dostępne kolory: czarny
-
Witam, posiadam na sprzedaż nowe, zapakowane w oryginalne pudełka opony do kół 27.5 Plus Schwalbe Nobby Nic z serii EVO, systemy snakeskin oraz TLE - rozmiar 27.5"x2.8",zwijane, waga ok 880g/szt. Cena 140 zł/szt. + koszt wysyłki
-
Witam Jestem w posiadaniu gravela kellys soot 30 na obręczach KELLYS Grind Disc 622x17 z oponami Schwalbe Smart Sam 40mm. W najbliższym czasie chciałbym zmienić oponę na coś o szerokości 28mm do jazdy w większości po asfalcie. Jako że zależy mi na systemie tubeless chciałbym się was poradzić co powinienem zrobić aby to osiągnąć: kupić jakieś opony 28mm i bawić sie w uszczelnianie na obecnych obręczach (budżet na opony to ~100-110zł szt.) zamówić składane koła specjalnie pod system tubeless (chciałbym się zmieścić w 1000-1200zł za komplet, nie wiem czy to racjonalny budżet jak za cały zestaw kół z systemem tubeless(?)) Kilka dodatkowych pytań: Gdybym brał same opony do obecnych obręczy, to czy musiałbym brać jakieś z oznaczeniem tubeless ready? na razie mam na oku Vittoria Zaffiro Pro 28mm Ma ktoś jakieś opinie o kołach fabrycznych Kellysa, warto myśleć nad wymianą na coś konkretniejszego?
-
Witam wszystkich. Posiadam kross vento 2.0 2021, dokładnie ten model : https://kross.eu/pl/rowery/szosowe/road/vento-2-0-niebieski-srebrny-polysk Fabrycznie są opony 700x25c, lecz ostatnio jedna mi strzeliła, więc kupiłem nowe decydując się na szerokość 700x28c: VITTORIA Rubino Pro G2.0 , zwijane. Mam taki problem, że opona z tyłu nie mieści się, dotyka od góry widelca, a konkretnie tego poprzecznego elementu, na którym zamontowane są hamulce, brakuje kilka milimetrów. Montował, ktoś może opony 28c w takim modelu, da się coś z tym fantem zrobić, może wymiana kół ? Oczywiście przed zakupem sprawdzałem posty czy w tym modelu 28c się zmieści. Z przodu jest ok, około 5mm prześwitu. Przy 2 barach z tyłu jest też około 5mm prześwitu, przy 4 barach mam już 1mm a przy niecałych 7 (zalecane 5-7) już ociera, więc brakuje niewiele. Czy dobrym pomysłem było by obniżenie koła ? W sensie podłożenie czegoś pod hak, żeby koło było minimalnie niżej i w takiej pozycji zamknięcie szybkozamykaczy ? Ewentualnie zmiana kół na szerszą obręcz, teoretycznie napompowana opona powinna zrobić się szersza i niższa. ale tu też ryzyko, że zostanę z kołami i oponami -
Cześć, założyłem wkładkę PTN do karbonowej obręczy i teraz jest problem żeby ściągnąć oponę.. macie może jakieś doświadczenie w tym temacie lub pomysły co zrobić żeby opona odkleiła się od rantu? Boję się stawać na oponie i ciągnąć za obręcz żeby jej nie uszkodzić.. Gdzieś wyczytałem że polewanie wrzątkiem pomaga w takich sytuacjach jednak przy obręczach alu... -
Opony są nowe, zdjęte z roweru. Odbiór osobisty Warszawa Służewiec lub Sulejówek Miłosna. Mogę wystawić na olx. https://zapodaj.net/01372e81a5ecf.jpg.html https://zapodaj.net/79f55c8b0b887.jpg.html https://zapodaj.net/ed8ef11f3cc87.jpg.html
-
Panowie, doradźcie coś w sensie jakie opony i szerokość założyć do gravela. Wyjazdy głównie, las, szutr, kamienie, korzenie, piach itp. To główne przeznaczenie tych opon, wszelkie asfalty itp. sprawa drugorzędna. Zanabyłem sobie takiego używanego, ma tam jakieś Kendy szer. 35, ale to cieniutkie moim zdaniem i strach się bać zejść z ciśnieniem. Dzięki.
-
Cześć. Parę miesięcy temu kupiłem 2 rowery w GoSporcie, Kross Explorer 3.0, opony Mitas Gripper 700x40C. Pompuję je do 4,5 atmosfery (max. dop. 500 kPa) i ciągle schodzi z nich powietrze. Tzn nie od razu ale w ciągu dwóch tygodni, do ok. 2,5 atmosfery. Nie jeździmy codziennie, raczej właśnie raz na 2 tygodnie, kilkanaście kilometrów po ścieżkach z powodu braku czasu i za każdym razem trzeba szukać stacji i pompować. Czy tak powinno to wyglądać? Szwagier mówi, że powietrze nie schodzi mu przez całą zimę, pompuje ponad 3 atm. Inny kolega, że pompuje do oporu raz czy dwa razy w sezonie i dlatego martwi mnie ta sytuacja w nowych rowerach. Sprawdziłem wentyle na ślinę i nie ma przecieku. Ja rozumiem, że powietrze musi schodzić. No ale 1 bar na tydzień?? Co ile Wy pompujecie?
-
Witam serdecznie wszystkich! Rozglądam się powoli za rowerem i coraz bardziej głupieje jaki po prostu wybrać. Zastanawiam się czy modele, które wam podam nadają się na wycieczki po 50 km i raz wczas na skróty przez polane lub las. Generalnie potrzebuje czegoś co za rok się nie popsuje, myślałem o takich modelach przy moim wzroście 170 cm : Romet wagant 7 2021, na mnie robi wrażenie, ale nawet nie wiem gdzie go kupić, boję się z internetu, bo ja sobie go nie złożę. Unibike Voyager GTS 2021 lub Expedition GTS 2021, tutaj też bóg wie gdzie go kupić i czy naprawdę są aż tak bez awaryjne. Kross trans 5.0 khaki 2021, Krossy ponoć mają słabe suporty więc co o tym myśleć, bóg wie co za łańcuch i czy opona ma wkładkę anty przebiciową?, mało tego gdyż tutaj zero problemów żeby nabyć ich rower. Pomożecie, bo naprawdę nie jestem znawcą, ale jakąś tam mikro wiedzę mam lecz to za mało, na pewno dobrze było by mieć [przerzutka tylnia] Shimano Daore i dobry suport nie mówiąc już o dobrych oponach. Jeśli coś przekręciłem to przepraszam bardzo, pozdrawiam 👋
-
Witam Tak jak w temacie, zauważyłem dzisiaj takie uszkodzenie a na jutro planowałem trasę 60 km. Czy opona w takim stanie da radę?
-
Wygląda to tak : http://www.bikekatalog.pl/2009/rowery/559/Kross.Level.A2/ Przerzutka przednia: Shimano Alivio FD-M412 Przerzutka tylna: Shimano Alivio ? Korba: Shimano FC-M191 42/34/24 Środek suportu: Kaseta Alfred Thun Kaseta: Sram PG-830 8-speed Lańcuch: Shimano CN-HG40 Pedały: NATTY CS-90KA Piasta tylna: Joy Industrial Obręcze: Mach 1 EXE Opony: Trax Trail Trax 26 x 2.1 Przyszedł czas na trochę zmian bo sprzęt się "nieco" zużył. Potrzebuję wymienić cały napęd oraz opony. Próbowałem rozglądać się trochę, ale boję się, że pojawią się problemy z kompatybilnością. Więc mimo spędzonych godzi nadal stoję na niczym. Nie chcę też wydać majątku ale jednak fajnie by było kupić coś w miarę trwałego głównie do miasta, więc pewnie gdzieś w okolicach alivio. Potrzebuję więc korby: z trzema blatami na octalinku tak by podeszła pod stare przerzutki suport: octalink 68 kasety: 8rz tak by podeszła pod starą piastę i przerzutki łańcuch: 8rz opony: coś szosowo terenowego myślę, że jakieś 26"x1,95 chyba, że macie inne propozycje, coś węższego? pedały: jakieś niedrogie żeby się kręciły 😜 na koniec pewnie wymiana linek z pancerzami i chyba tyle. Tak jak powiedziałem chciałbym zrobić to w miarę budżetowo ale trwale. Jeżdżę głównie po asfalcie, czasami wypad za miasto więc jakieś szutry, piasek, górki mogą się pojawić. Po latach rower zmienił trochę przeznaczenie i zamiast śmigać nim po lasach, jeżdżę do pracy, w sumie aktualnie to mój główny środek lokomocji, bo żona z córką przejęła całkowicie nasze auto 😜
-
Cześć Take paski (splot?) mam na oponie z boku, choć bieżnik jeszcze wg mnie da radę sezon wytrzymać. Czy to znaczy że muszę już zmienić opony? https://zapodaj.net/31b3962128d5c.jpg.html Opony mają 3 lata i jakieś 3-4 tys km przebiegu, nie więcej. Jeździłem głównie po lasach i szutrach, mało po asfalcie. To są Smart Samy od Schwable. Jeśli trzeba je zmienić to na jakie? Uniwersalne, jeżdżę cały rok, głównie po płaskim, w różnych warunkach i nie chce zmieniać opon lato/zima.
-
Witam. Po długiej wewnętrznej walce w wyborze miedzy Romet Aspre 1 a Marin Gestalt w końcu postawiłem na Rometa z uwagi na jego dostępność. Romet z pewnością ma przewagę z uwagi na karbonowy widelec, Marin natomiast był brany pod uwagę głównie ze wzgledu na opony. Myślę o wymianie ogumienia w Aspre zaraz jak tylko wejdę w jego posiadanie. Jeżdżę głównie po asfalcie różnej jakości. Jeżeli miałbym określić to procentowo to jest to mniej więcej 90% asfalty różnej jakości / 10% utwardzone ścieżki rowerowe i spokojniejsze dróżki leśne na dystans zazwyczaj około 50km (przy Romecie będę już częściej jeździł trasy ~100km). Obecnie jeżdżę crossem Lazaro Integral v3 2020 na oponach 700x40 (nie znam modelu). Aspre 1 fabrycznie posiada Michelin Power Gravel 700×40C. Tutaj właśnie z uwagi na rodzaj tras na jakich jeżdżę myślałem o natychmiastowej sprzedaży fabrycznych opon (póki są nowe) i na wymianie na jakieś opony 700x32 typu semi-slick. I tutaj po długim wstępie rodzą się moje pytania 1) Jakie opony typu semi-slick możecie mi polecić do Aspre 1? 2) Czy w ogóle warto wymieniać ogumienie i czy różnica będzie odczuwalna?
-
Hej, w moim rowerze z lat 80 brakuje przerzutki. Potrzebuję przerzutkę tylną , która obsłuży 6 przełożeń z tyłu. Jest to rower szosowy, szukam przerzutki do okolo 120 zł, która będzie pasowała na moje mocowanie do ramy to to pierwsze u góry z lewej strony. Nie ma haka ani nic. Prosze o pomoc. 2. czy na pewno wejdą koła na obręcz 20mm. mierzone od scianki do scianki? wcześniej na tych kolach byl rozmiar 37-622 teraz chcialbym 28-622 czy da radę? Z góry dziękuję
-
Hej, szukam opon 26" do dalszych kilkudniowych wypadów na kilkaset km, ale bez sakw, głównie cięższy plecak i torebka podsiodłowa. Polecane są Marathon Plus Tour albo Continental Contact Travel; ważę 90kg W obiegu są leżaki magazynowe, na forum polecano dawno temu np. Saguaro 2.0", czy ktoś może się na ich temat wypowiedzieć, bo nie znam ich TPI. A może jakieś ciekawe kombinacje różnych opon (szerokości) przód/tył.
-
Nie trafiłem z rozmiarem opon 20x2.15'' (55-406) kupionych w Bike24 i muszę je odesłać do Niemiec (celem wymiany przez sklep na węższe 20x1.60 42-406). Jak w miarę najtaniej odeślę oponki do Niemiec, ćwiczył ktoś podobne wysyłki? Waga dwóch opon z opakowaniem (najlżejszym, może po prostu folia) powinna się zmieścić w 2 kg, ale gabaryt może nieco przeszkadzać (na szczęście to rozmiar koła tylko 20 cali, czyli po zapakowaniu wyjdzie jakieś 55x55x10 cm). Poczta Polska? DPD? Jakaś "Furgonetka"?
-
Witam, chciałbym dowiedzieć się różnić między oponą zwykłą a wzmacnianymi co oznaczają skróty technologii EPS, TLR i czym to się różni od zwykłych opon? Dla przykładu jest opona 29cali 2.25 i są jej 3 wersje do wyboru najlżejsza, cięższa z EPS i najcięższa z EPS i TLR cenowo im lżejsza tym droższa, jaką wybrać wersję do jakiego stylu/warunków jazdy? Różnice między oponą drucianą a zwijaną? Zalety/wady opon zwykłych i zwijanych?
-
Witam, mam rower przerobiony na elektryka romet mustang m4 i w tylnim kole na boku jest dziurka. Chciałbym wymienić opony na coś lepszego. Problem w tym, że nie wiem czy będą pasować. Aktualnie opony to: Michelin Country Grip'R 29×2,10 Dużo jeżdżę po polnych drogach, lesie, ścieżkach rowerowych i chciałbym zamontować Jack Rabbit II pro tylko nie wiem czy będą pasowały do obręczy tego roweru, jedyne info jakie mam - obręcze to Alexrims MD17 I chciałbym zakupić 2 takie opony: Jack Rabbit II pro 2.25 (wersja 1) I również pytanie czy ta pierwsza różni się od tej? - Jack Rabbit II pro 2.25 (wersja 2) Czy 2.25 wejdą na te obręcze do mustanga m4?
-
Powitać, Kupiłem okazyjnie niespodziewanie z dnia na dzień rower MTB no i wracam do swoich korzeni dwa lata temu przerzuciłem się na terkking/gravel (Cube SL Road Pro + moje lekkie modyfikacje) po sprzedaży Rockridera 8.1, ale jak nadarzyła się okazja to wziąłem MTB, bo w góry cały czas mnie ciągło, a na Cube jedynie leśne ścieżki, mocniejsze większe kamienie już były problemem na zjazdach... Do rzeczy, w nowo kupionym rowerze mam opony Kenda K1104A w rozmiarze 27.5x2.1, tył już widać zużycie i opony są lekko zmęczone na bokach, ciśnienie miały na pewno za niskie. Poszukuję opon w rozmiarze 27.5 od 1.9 do 2.1 z wkładką antyprzebiciową z przeznaczeniem na asfalt i góry po 50%, chociaż może przeważać asfalt. Wiem, że nie ma złotego środka i opona musi mieć dobry bieżnik na góry, ale chciałbym także mieć stosunkowo małe opory toczenia na asfalcie. Chwilowo myślałem nad Schwalbe Hurricane 27.5x2.0 jednak mam obawy przed jej przyczepnością przy zjazdach np. z Wielkiej Sowy, do której mam niedaleko. Macie coś rozsądnego do polecenia?
-
Potrzebuję nowej opony na tył do crossówki. Aktualnie jeżdżę na Kenda Small Block 8 Pro (120 TPI, składana) o wymiarze 1.9x29". Te opony są świetnie na szutry i ubite drogi, ale gorzej sobie radzą na piasku i w błocie. Zastanawiam się, czy kupić nową taką samą, czy czas na zmiany. Przód jeszcze ujdzie, ale z tyłu bieżnik w połowie starty. Wystarczy trochę piachu i ślizg. Czego oczekuję: powinno dać się przejechać po piaszczystej nawierzchni powinno dać się przejechać po zoranych przez ciągniki ścieżkach leśnych dobrej przyczepności i stabilności w terenie (ściółka, korzenie, kamyczki, gałęzie, błoto) ale żebym w zamian nie tracił szybkości na szutrach, asfaltach, itd. U tego samego producenta znalazłem taką oponę: Kenda Karma https://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/mtb/karma/ Czy to będzie lepszy wybór od Small Blocków? Ewentualnie jakie inne opony rozważyć? Decyzję muszę podjąć szybko, żeby opona(y) zdążyły przyjść jeszcze w tym tygodniu. Warunek konieczny to wkładka antyprzebiciowa. W ciągu 3 lat zdarzył się tylko 1 kapeć, więc ta ochrona jednak coś daje.
