Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'szosa' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Sponsorowane
  • FAQ - Najczęściej zadawane pytania
    • Rowerowe FAQ
  • Forum rowerowe! Sprzęt, rowery, doświadczenia
    • Rowerowe forum na max!
    • Nowości
    • Imprezy i wydarzenia rowerowe
    • Rowery/ramy
    • Amortyzatory rowerowe przód/tył
    • Napęd rowerowy
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Warsztat i konserwacja roweru - zrób to sam
    • Druciarstwo rowerowe
    • Odzież rowerowa
    • Sklepy rowerowe
    • Trening rowerowy i zdrowie
    • Mania lekkości + Projekty rowerów
    • Renowacje rowerów i części rowerowych
    • Forum szosowe
    • Ostre koło
    • Wypadki i stłuczki rowerowe
    • Kluby rowerowe
    • Regionalne grupy rowerowe
    • Forum rowerowe dla niezarejestrowanych
  • Wyprawy, wycieczki i ekspedycje rowerowe
    • Turystyka rowerowa
    • Sprzęt turystyczny
    • Planowane wyprawy i poszukiwanie osób
    • Relacje z wypraw
    • Szlaki i trasy rowerowe
  • Giełda rowerowa
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Inne
    • Wspólne zakupy
    • Praca
    • Skradzione
    • Wyceny rowerów
  • Strefa testów
    • Rowery i ramy rowerowe
    • Napęd rowerowy
    • Amortyzatory rowerowe
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Odzież rowerowa
  • Z innej beczki
    • NIERowerowe forum na max!
    • Propozycje, uwagi, życzenia i krytyka
    • Technical support
  • Regulamin/Kontakt/Reklama
    • Regulamin/Kontakt/Linki
  • Szara strefa
    • Śmietnik
    • Archiwum

Kategorie

  • Ekstremalne
  • Rowerowe poradniki
  • Wypadki i stłuczki rowerowe
  • Relacje z imprez rowerowych
  • Wasze przejazdy
  • Śmieszne
  • Zloty i imprezy forumrowerowe.org
  • Komercyjne
  • Pozostałe

Blogi

Brak wyników

Brak wyników

Categories

  • MTB / XC
    • 29er
    • 27,5er / 650B
    • 26"
    • Enduro
    • DH / FR
    • Fatbike
    • Pozostałe
  • Szosowe
    • Wyścigowe / Road
    • Ostre koło
    • Przełajowe
  • Cross
  • Miejskie
  • Trekkingowe
  • Elektryczne
  • Bez kategorii

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Znaleziono 226 wyników

  1. Witam, poszukuję swojej pierwszej szosówki - aktualnie posiadam Indiane MTB (taki uniwersalny). Planuję jeździć w dalekie trasy, a jak czas nie dopisze to +30 km po obrzeżach miasta Na dniach mam zamiar podejść do rowerowego, ale fajnie było by już podejść z jakimiś modelami proponowanymi przez was - dopiero wchodzę w świat rowerowy, więc też nie wiem za dużo Cenowo to tak około 3/4k, a jak będzie trzeba dołożyć i mieć coś lepszego to chętnie Pozdrawiam, Patryk
  2. Witam wszystkich serdecznie. Od ponad miesiąca zmagam się z decyzją zakupu rowerowego. Będzie to moja pierwsza szosa lecz z założenia nie chce kupować byle czego. Budżet mam określony na około 4 tys. złotych. W tym przedziale cenowym jest kilka propozycji i tu proszę o podpowiedź. Dodam tylko że szosa ma służyć głównie do treningów, i amatorskich startów triathlonowych, obecnie jestem na etapie przygotowań do 1/8 IM a docelowo 2020 1/2 IM. Dwa słowa o mnie mam 29 lat, 182 cm i około 78 kg. Jako że do sklepu partnerskiego Treka mam 100 m to pierwsza propozycja to Domane AL 4. Obecnie w promocji i z rabatem mieszczę się w założonej kwocie: Co mi się w nim nie podoba to prowadzenie linek po ramie. Oraz wydaje się cieżki w porównaniu do dwóch pozostałych https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-szosowe/rowery-szosowe-wyczynowe/domane/domane-al/domane-al-4/p/23527/?colorCode=grey Druga propozycja która pojawiła się ostatnio to b'twin - osprzęt 105 obecnie na wyprzedaży w cenie około 3 700 zł https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-ultra-900-af-id_8377261.html?rec=recommendations_category_1 a tu najnowszy pomysł: https://www.rosebikes.pl/rose-pro-sl-tiagra-2672326 Co do zakupu Rosy to największą moją obawą jest brak możliwości przymiarki do roweru. Widziałem poradniki jak się mierzyć żeby rower pasował ale jednak jak człowiek zobaczy i dotknie to jakoś łatwiej. Jeżeli ktoś ma jakąś inna propozycję bardzo proszę o podzielenie się swoimi przemyśleniami albo opiniami. Do końca tygodnia już czas finalizować zakup bo lada moment będzie można rozpoczynać sezon. Z góry dzięki za pomoc, Pozdrawiam Adam
  3. Firma Rose Bikes od prawie dwóch dekad słynie ze swoich rowerów szosowych. Wszystkie modele budowane są na zaprojektowanych przez ROSE ramach, które wykonywane są na Dalekim Wschodzie, ale montaż rowerów odbywa się w centrali firmy, w Niemczech, w Bocholt. Firma Rose wytwarza zarówno modele dla początkujących jak i zaawansowanych kolarzy. Dość szeroka gama modeli, które w większości można konfigurować zmieniając komponenty według własnych preferencji, nie ułatwia wyboru stąd i poradnik w tym wątku. Model dla początkujących, aluminiowa szosa w budżecie do 5000 zł. Zastosowanie - treningi, wycieczki, czasem amatorskie wyścigi, jazda szosowa jako trening uzupełniający do MTB. Gama modeli PRO SL to bestseller firmy ROSE od ponad dekady. Konstruowaliśmy i ulepszamy ten model z myślą o osobach, które zaczynają swoją przygodę z kolarstwem i chcemy dać im namiastkę profesjonalnego sprzętu, który sprawi, że poczują dużą motywację do jazd, treningów, wycieczek. Sercem PRO SL jest aluminiowa rama, z potrójnie cieniowanego aluminium, z wygładzonymi spawami (model biały do złudzenia przypomina wyglądem droższe, karbonowe rowery), z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, co podnosi atrakcyjność wizualną ramy. Prócz wagi atutem tej ramy jest geometria. Choć początkujący często nie zdają sobie z tego sprawy właśnie geometria ramy, jej odpowiednia sztywność zapewniają zwrotność i bezpieczeństwo na drodze. Konstruując ją mieliśmy na uwadze sportowe ambicje wielu użytkowników stąd mimo trochę bardziej zrelaksowanej pozycji za kierownicą można tym rowerem także się ścigać jako, że rama ta odpowiada za bardzo dobre właściwości jezdne tego roweru. Doceniają to także testujący ten model dziennikarze: http://portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/testy_rowerow/12347/rose_pro_sl_2000_w_akcji http://mtb-xc.pl/2015/06/11/rose-pro-sl-2000-test/ Nasz rower nie „ucieka” przodem na szybkich łukach, nie „galopuje” podczas szybkich zjazdów zapewniając bardzo przyzwoity komfort jeśli mowa o tłumieniu nierówności. Nieczęsto zdarza się to w rowerach z tej półki cenowej. Co ciekawe do każdego rozmiaru ramy, a jest ich w ofercie aż 8, stosujemy inną wielkość tylnego trójkąta zatem zmienia się długość rurek łańcuchowych co w niewielkim stopniu może poprawić zwrotność roweru. Modele PRO SL sprzedawane są w kilku wersjach wyposażenia. Najbardziej popularnym wariantem jest PRO SL 2000, którego cena z wysyłką to 1150 euro czyli w przeliczniku na złotówki ok 5000 zł. Wyposażyliśmy go w pełną grupę 105 – bez oszczędzania na detalach jak korba, hamulce itd. co czasem przydarza się innym producentom. Zakres przełożeń czyli korba kompakt 50-34 oraz szeroka kaseta 11-32 pozwolą na podjechanie znakomitej większości górskich podjazdów także mniej wytrenowanym kolarzom. Nie stosujemy w tym rowerze tanich OEMów czyli sztyc, mostków i kierownic zamawianych specjalnie do własnych produkcji, zwykle cięższych i często mało komfortowych. Wykorzystujemy uznane i sprawdzone komponenty Ritcheya, a prawie identyczny kokpit jak w PRO SL można znaleźć w dużo droższym, karbonowym XEON CW czyli modelu aero za ponad dwukrotność kwoty PRO SL. Koła to także sprawdzone Maviki Aksium, które pozwolą wraz z oponami 25 mm na pewną, komfortową jazdę i nie są ciężkie jak składane często do takich rowerów koła „no name” lub też cięższe, tanie koła Shimano. Waga to niewiele ponad 8 kg (model czarny, anodyzowana rama w rozmiarze 57 cm) Rowerem tańszym, wyposażonym w grupę Tiagra 3x10 jest PRO SL 1000. Tańszy rower oparty jest także starszą ramę, która stosowana była w poprzedniej generacji rowerów PRO SL, różni się kształtem (nowa ma niżej poprowadzone łączenie tylnych widełek z rurą podsiodłową), ale zastosowano ten sam materiał i właściwości obu ram są podobne. Dla osób, które szukają lepiej wyposażonego roweru oferujemy także modele PRO SL 3000 oraz PRO SL 4400, w których grupy to Ultegra oraz Sram Force. Te rowery prócz wyższych grup wyposażone są także w karbonową sztycę. Uwaga wszystkie rowery PRO SL 2000 oferowane są wyłącznie jako modele BIKE NOW tzn nie można dokonywać zmian w ich konfiguracji, ale za to dostępne są w terminie do 2 tygodni (od momentu zamówienia do chwili otrzymania roweru). Czas ten może ulec zmianie w środku sezonu (miesiące letnie) gdy wzrasta raptownie liczba zamówień i zdarza się, że trzeba na rower poczekać trochę dłużej.
  4. Cześć, Na początek trochę informacji ogólnych: Wzrost: 185cm Długość nogi: 85cm Waga: 69kg Obecny rower: Romet Huragan 1.0 2015 zmieniam bo trzeba się rozwijać Poszukuję roweru szosowego do wszystkiego. Wiem że to trochę głupio brzmi no ale nie mogę sobie pozwolić na kilka różnych rowerów. Rower może być nowy jak i używany. Interesuje mnie żeby był FULL CARBON i osprzęt Shimano 105 lub Ultegra (di2 też wchodzi w grę dlatego +- 1000zł). Zastanawiałem się nad Canyon ENDURACE CF 7.0 Co myślicie o tym rowerku? Macie coś ciekawego to dawajcie
  5. Cube Litening Super HPC Race 2015 Tak w skrócie...Wyścigowa szosa ( rozmiar 56 ) na pełnej grupie ultegra 6800 kołach fulcrum racing 44 Aero.Na pokładzie karbonowa kierownica 40 cm i karbonowa sztyca + siodło Selle Italia Flitewaga 7,3 kg !!!cena nowego 10999 zł !!!przebieg 500 km !!!ogólnie jak nowa !!!a jak ktoś lubi poczytać:Litening Super HPC Race jest bezkompromisową maszyną, która jest gotowa na każdy wyścig lub wymagający trening. Kombinacja zaawansowanej technologicznie ramy oraz najwyższej klasy osprzętu Shimano Ultegra w rezultacie daje rower o bardzo dobrych parametrach na szybkie jak i długie treningi oraz zawody. Jeździ tak szybko jak wygląda !RAMA Super HPC Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable RoutingKOLOR carbon´n´greenROZMIAR 56 cm semislopingWIDELEC CUBE CSL EVO full Carbon, TaperedSTERY CUBE I-t integrated, top 1 1/8", bottom 1 1/2"MOSTEK Syntace F109KIEROWNICA CUBE Wing Race Bar CarbonPRZERZUTKA TYŁ Shimano Ultegra RD-6800SS, 11-SpeedPRZERZUTKA PRZÓD Shimano Ultegra FD-6800BL, 34.9mm ClampMECHANIZM KORBOWY Shimano Ultegra FC-6800, Hollowtech II, 50x34T 172,5mm (56/58/60cm), PressFit SM-BB71-41KASETA Shimano Ultegra CS-6800, 11-28ŁAŃCUCH Shimano Ultegra CN-6800KOŁA Fulcrum Racing 44 AeroOPONY Continental Gatorskin 25x622SIODŁO Selle Italia Flite MGSZTYCA CUBE Performance Motion Post Carbon, 27.2mmZACISK SZTYCY RFR 31.8mmWAGA 7,3 kg cena 6666 zł
  6. Sprzedam świetną szosęFocus Cayo 2016 rozmiar 54na pełnej niezawodnej grupie Shimano Ultegra di2 6870 !!!rower w super stanieminimalnie ślady używaniagotowy do jazdy bez żadnego wkładu. karbonowa sztyca i mostekjego cena katalogowa w 2016 roku to aż 14590 zł !!!specyfikacja:Rama: Karbonowa, Cayo Ultegra Di2Widelec: Cayo P2T Carbon T4Mechanizm korbowy: Shimano Ultegra 6800, 52x36Manetki: Shimano Ultegra Di2 6870Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 6870Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 6870 GSKaseta: Shimano ultegra 6800, 11-32 (11s)Hamulce: Shimano Ultegra 6800Obręcze/zestaw kół: Fulcrum CEX 6.5Opony: Schwalbe Durano Fold 622 X25Wspornik kierownicy: CPX CarbonKierownica: Concept EX 42 cmWspornik siodła: CPX Carbon Di2Siodło: fi'zi:k Antares R5 Manganesejeśli masz jakieś pytania, propozycję zapraszamSprzedaje bez spd Cena 7500
  7. Cube Agree GTC SL 58 ultegra 6800Wyścigowa szosa ( rozmiar 58 ) na pełnej grupie ultegra 6800 kołach fulcrum racing 55 Na pokładzie kierownica 42 cmkarbonowa sztyca siodło Selle Italia X1waga 7,7 kg !!!cena nowego 8799 zł !!!przebieg max 500 km !!!ogólnie jak nowa !!!Specyfikacja:Rama GTC Monocoque Twin Mold Technology, Internal Cable RoutingKolor carbon´n´flashredRozmiar 58 semislopingWidelec CUBE CSL Race Carbon, TaperedStery CUBE I-t integrated, top 1 1/8", bottom 1 1/2"Mostek Syntace F149Kierownica Syntace Racelite 2014 CDRPrzerzutka tył Shimano Ultegra RD-6800GS, 11-SpeedPrzerzutka przód Shimano Ultegra FD-6800BL, 34.9mm ClampMechanizm korbowy Shimano Ultegra FC-6800, Hollowtech II, 50x34T, 172,5mm (58), PressFit SM-BB71-41Kaseta Shimano Ultegra CS-6800, 11-28Łańcuch Shimano Ultegra CN-6800Koła Fulcrum Racing 55Opony Schwalbe One, Kevlar, 23x622Siodło Selle Italia X1 RoadSztyca podsiodłowa CUBE Performance Motion Post Carbon, 27.2mmWaga 7,7 kga jak ktoś lubi poczytać:Szybko, szybciej, SL. Poza tym, że nowy Agree GTC SL wygląda świetnie w szaro-czarnym malowaniu, świetnie nadaje się również na wyścigi i do ciężkich treningów. Dobór całego osprzętu był podyktowany wymogami lekkości oraz przyjemności z jazdy - 11 biegowy napęd Ultegra, najwyższej klasy rama wykonana z włókień węglowych oraz lekkie koła Fulcrum. Całości dopełnia kokpit Syntace.RamaDzięki technologi Twin Mold i zwiększonej średnicy głównych rur ramy mogliśmy osiągnąć najwyższy poziom sztywności ramy, nawet w czasie sprintów, które wymagają przeniesienia absolutnie całej siły mięśni na pedały. Smukła sztyca podsiodłowa i spłaszczona górna rura poprawiają amortyzację pionową. Geometria RFR zapewnia zwinną i efektywną jazdę.KomponentyJeśli bierzemy pod uwagę sprawność działania i wagę napędu, cięzko znaleźć coś lepszego niż 11 biegowy zestaw Shimano Ultegra. Dlatego w taki właśnie napęd został wyposażony nasz model SL. Połączenie kompaktowej korby 50/34 i kasety 11-28 z 11 zębatkami zapewnia świetne osiągi i uniwersalność. Karbonowy widelec CUBE CSL Race ze stożkową rurą sterową jest lekki, super wytrzymały i amortyzuje męczące mikrowibracje. Lekkie koła Fulcrum Racing 55 z oponami Schwalbe o szerokości 23mm z pomagają w przyspieszaniu. Ekskluzywny kokpit Syntace i karbonowa sztyca podsiodłowa CUBE Performance Motion Post z wysoką pionową elastycznością pomagają w zachowaniu ergonomii i komfortu. Cena 5300
  8. Witam Mam w Kross Vento 4.0 2017 koła AlexRims AT480. Czy po wymianie na Fulcrum Racing Quattro LG zauważę jakąś różnicę na plus w sztywności, komforcie, itp ? Obecne koła mają po 28 szprych, a Fulcrum - przód 16, tył 21. Producent zaleca max ciężar jeźdźca 109kg, ja ważę 93, więc chyba będzie ok ? 1169 zł to dobra cena za nowe Fulcrum ? Jeżdżę amatorsko/rekreacyjnie, sam, ok. 50km dziennie, w miarę możliwości, 70% po płaskim, reszta lekkie wzniesienia, . Warto zainwestować ? -- Piotrek
  9. Focus Izalco Donna w rozmiarze XSMam na sprzedaż przepiękną damską szosę stack reach head angle xs 545 mm 376 mm 71 °Zapewniam, że na żywo wygląda jeszcze lepiej, zdjęcia tego nie oddaja... a te fioletowe detale... Na ramie nie ma żadnej ryskiJest świetnie wyposażonyPełna grupa shimano ultegra 6700Koła Mavic Ksyrium equipe ssiodełko specialized Ruby Gel Body GeometryPolecam ! cena 4999
  10. Cube axial race 2016 size xsrozmiar ramy 50, górna rura 517 mm powinno pasować na osobę 155-165 cm wzrostuŚwietna damska szosa w bardzo ładnym malowaniu. Utrzymana w świetnym stanie technicznym i wizualnym. Osprzęt to pełna grupa shimano 105 5800 2x11Koła znane wszystkim Mavic aksium Elite z oponami 28cWszystko w specyfikacji fabrycznej z kierownica cube 40 cm lub zamiana na specialized expert 38 cm.Gotowa do jazdy bez żadnego wkładu finansowego. Polecam cena 3300
  11. Witam serdecznie , Proszę o pomoc w wyborze pierwszej szosy. Kwota jaką mogę przeznaczyć to 6500 zł +- 500 chciałbym kupić rower nowy. Mogę delikatnie zwiększyć budżet jeśli będzie warto ale nie chciałbym przekroczyć kwoty 7000 z. Osprzęt jaki mnie chciałbym to minimum Shimano 105. Mam 36 lat , 172 cm wzrostu, przekrok 81 cm. Moja waga to 72 kg ale pracuje na tym, żeby na początku przyszłego sezonu było około 68 kg . Teren po którym będę jeździł jest głównie płaski ale od czasu do czasu wyruszę w niewielkie górki. Asfalt u mnie różnej jakości od bardzo dobrego do tragicznego ( tego na szczęście coraz mniej ) . Rowerem będę dojeżdżał do pracy 50 km plus długie treningi w weekendy i jak czas pozwoli po pracy. Geometria ramy jaka by mnie interesowała to neutralna ( nie endurance ale też nie bardzo agresywna) - już na pewno nie będę zawodowym kolarzem Rowery jakie znalazłem i mi się podobają : 1. Scott Addic 20 : https://www.scott.pl/produkt/820/5003/Rower-Addict-20/ 2. Giant TCR Advanced 2 https://www.giant-bicycles.com/pl/tcr-advanced-2-2019 3. Canyon Ultimate CF SL 7.0 https://www.canyon.com/pl/road/ultimate/2016/ultimate-cf-sl-7-0.html 4. Trek Emonda SL 5 https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-szosowe/rowery-szosowe-wyczynowe/émonda/émonda-sl-5/p/21512/ 5. Canondale synapse carbon http://www.cannondalebikes.pl/rowery/2017-szosowe/endurance/synapse-carbon/synapse-carbon-105 6. BMC RoadMachine 02 105 https://bmc-switzerland.pl/produkt/endurance-roadmachine-02-105-1-2017/ 7. Ridley Fenix SL https://www.ridley-bikes.com/product/fenix-sl/#/ Co o sądzicie o tych rowerach? Czy któryś z tych rowerów jest dobrym wyborem? A może wybory nie są najlepsze i zaproponujecie coś od siebie ? Wolałbym rower z lepszą ramą i na tej bazie rozbudowywać rowerek później na przykład zakładając lepsze koła niż rower z lepszym osprzętem a gorszą ramą. Niektóre propozycje przekraczają budżet ale teraz sporo promocji więc może udałoby się znaleźć. Rozważam również zakup za granicą. Dzięki z góry za wszystkie porady. Pozdrawiam
  12. Siemasz, z początkiem marca wchodzi do sprzedaży następca zeszłorocznej Ultry 920AF, czyli praktycznie najlepszej szosy dostępnej na rynku, jeżeli chodzi o stosunek jakość/cena. W poprzedniku za cenę 5300 mieliśmy pełną Ultegrę 6800, Cosmici, siodło Fizika. Na ten rok 'jedyną' zmianą jest nowa, pełna Ultegra R8000, a cała reszta pozostaje taka sama. Cena? Również niezmienna! No i to malowanie, zakochałem się od pierwszego wejrzenia... Jeżeli to nie jest hit sezonu, to już nie wiem co może nim być Ja zamawiam, jak tylko wejdą do sprzedaży No i link: https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-roadr-920-af-id_8403061.html Pozdrower!
  13. Witajcie. Po dwóch dekadach przerwy od miesiąca zarażony jestem pedałowaniem i nie wiem jaki powinien być mój następny krok. Jakieś plany mam, ale bez sugestii zakładam ten wątek, bym mógł posłuchać mądrzejszych od siebie ludzi. Może moje plany są złe w założeniach, więc trzeba będzie dzięki wam je zmienić. Sprawa wygląda następująco, otóż mieszkam przy puszczy zielonce i większość pokonywanych tras jest związanych z moją małżonką. Kupiłem MTB'ka, który szaleństwem jakości nie jest ale też nie można go zakwalifikować do najniższej półki. Żona ma rower crossowy damski author'a i jest bardzo zadowolona. Celem żony jest oczywiście praca nad ciałem i nasze wycieczki miały być spokojną turystyką. Troszkę podkręcam nasze wypady, ale tutaj czuję niedosyt i tutaj się zaczyna właściwa część rozmyślań. Śmigamy kilka razy w tygodniu po 15 - 30km po leśnych duktach, ale treścią tego wątku są jednorazowe w tygodniu, ciężkie wypady bez żony. Jednym z rozważanych ale najmniej pasujących mi kierunków jest wymiana MTB'ka na coś naprawdę mocarnego i rzucanie się na naprawdę ciężki teren z jazdą. Ale bardziej chyba wolę zmieniający się świat i mimo wszystko turystyka mnie kręci. Pozostają jeszcze dwa rozwiązania i może znając troszkę moje potrzeby coś mi podpowiecie. Celem tych wyjazdów będzie setka lub więcej a rozwiązania widzę następujące. Spieniężam MTB i kupuję gravela. Będzie i po lesie z żoną i do śmigania na asfalcie. Ale czy taki gravel po leśnych duktach ze średnią 17km/h mnie nie zamęczy sprzętowo? A może do takich jednorazowych w tygodniu wypadów kupić tanią szosę jako drugi rower? Tego rozwiązania też nie jestem pewien, bo wielkopolska jest pełna dziur i dróg rowerowych z kostki brukowej. A może kupić taniego gravela jako drugi rower? Oczywiście słowo tanie, nie znaczy zły. Sam nie wiem. Nie latałem nigdy na szosie, ale to chyba nie jest problem opanować ten sprzęt. Zapraszam do pomocy lub co lepsze do dyskusji, bo kasę zacząłem już odkładać. edit: oczywiście idealnie jest mieć kilka drogich rowerów, ale moim głównym celem finansowania jest ognisko domowe, więc i odkładane pieniądze muszę w przemyślany sposób wydać
  14. Cześć Kupię piastę do szosy w znośnym stanie i cenie. 130 mm/ oś qr pod 32 szprychy i 9 rzędową kasetę. Pozdro
  15. Witam, Poszukuję roweru szosowego (carbon) w rozmiarze 60 / 62 - mój wzrost 191 cm, najbardziej odpowiada mi Trek Emonda SL5, (2019) ale ponad 7 tys zł to cena dla mnie zaporowa. Może być też frameset pod mój wzrost (obecnie mam Treka w rozmiarze 58 bo mnie ktoś wkręcił i przy podjazdach zdarza się uderzyć kolanem o kierownicę). Frameset z Emondy SL byłby najlepszy ale nie za 14 tys. :-) kolor czarny, czerwony, biały lub mieszany z wymienionych. Pozdrawiam.
  16. Wyczytałem na forum że szosówką spokojnie da się wycisnąć na prostej 50km/h... tyle to ja jadę z dobrej górki... Mam 14 lat więc może to dlatego ale myślałem że po przesiadce z górala to będzie niebo a ziemia, a tu całkiem inaczej niż wyczytałem w necie...
  17. Witam, jestem nowy na tym forum. W rowerze krosowym używanym w mieście chcę zmienić amortyzator na sztywny widelec. Preferuję szybką i dynamiczną jazdę po szosie, zdarza mi się jeździć na drogach rowerowych na których są niskie krawężniki sporadycznie bruk i kostka. Jeżdżę na zablokowanym amortyzatorze i dość dużym ciśnieniu w oponach ok. 5 bar. Nie zwalniam na drobnych nierównościach, dlatego amortyzator ma dość i zrobił się miękki, blokada skoku coraz więcej przepuszcza. Rower MERIDA CROSSWAY 500, amortyzator SR Suntour NCX lite D-RL 63, opona SCHWALBE Hurricane 700x40c. Ulubione ciśnienie w dętkach to około 5 bar. Zastanawiam się nad zmianą na ACCENT CX-One Alu Carbon lub MOSSO model M5FCB. Ograniczam fundusz do 600zł a realnie około 500zł. Boję się widelca karbonowego ze względu na jego kruchość. Czy ktoś może pomóc mi w doborze odpowiedniego amortyzatora? Może jakieś wskazówki, uwagi?
  18. Poszukuję roweru szosowego do max 3200 ramą karbonowa ,najlepiej osprzęt z Shimano . Macie jakieś propozycje?
  19. Witam, mam okazję kupić używane koło szosowe tylne 28 cali alexrims da22 + novatec f172. Martwi mnie przerwa między bębenkiem a piastą. Czy ta przerwa jest do naprawienia bez wymiany czegokolwiek? Czy po zeszlifowaniu zadziorów bębenek przyjmie nową kasetę?
  20. Witam, mam okazję kupić używane koło szosowe tylne 28 cali alexrims da22 + novatec f172. Martwi mnie przerwa między bębenkiem a piastą. Czy ta przerwa jest do naprawienia bez wymiany bębenka? Czy po zeszlifowaniu zadziorów bębenek przyjmie nową kasetę?
  21. Cześć, Jeżdżę tribanem 500 i przednie koło mam już na tyle scentrowane że ciężko to wyciągnąć, więc jeżdżę z tym kopnięciem ale zastanawiam się nad wymianą kół. Chciałbym kupić coś lepszego i lżejszego niż te stockowe, czy lepsze również niż w rowerach trochę droższych, bo chciałbym żeby to miało sens również w razie wymiany roweru na lepszy, i nie wydać dużo pieniędzy. Ile waszym zdaniem trzeba na to przeznaczyć, zaznaczam że budżet mam mocno okrojony i najchętniej kupiłbym coś za 300-400zł (używanego), lub podajcie jakieś modele nowe w granicach ok. 1000. Mażą mi się stożki ale chyba nie w tej cenie. Ewentualnie jakieś uwagi odnośnie ceny i na co jeszcze zwrócić uwagę bo jestem trochę zielony w tym temacie. PS. Po centrowaniu koło trochę się podprostowało, ale teraz w jednym miejscu, gdzie musiałem mocno poluzować szprychy teraz one dzwonią, szczególnie na podjazdach. Da się coś z tym zrobić? Bo jak podciągnę z powrotem to koło znowu zaczyna obcierać się o hamulec...
  22. Cześć, Zapragnąłem trochę pojeździć szybszym rowerem. Ot - przejechać się na wycieczkę, dojechać do pracy etc. Ścigać się nie będę. Chciałbym mieć możliwość zamontowania kiedyś do roweru grubszych opon. Chcę też, żeby geometria była w miarę wygodna. Po wnikliwej analizie wydaje mi się, że francuski Triban 540 będzie mniej więcej tym, czego poszukuję. Mam 183 cm wzrostu, długość nogi (jeśli dobrze mierzę) 84 cm. Poszedłem do Decathlonu, wziąłem śmiało rower zgodnie z rozpiską w rozmiarze L i - tutaj niespodzianka - siedziało mi się na nim jakoś niewygodnie. Tak jakbym miał tułów za bardzo wyciągnięty do przodu. Wziąłem rower w rozmiarze M i było mi dużo lepiej, ale podczas skrętów opona ocierała mi o czubek buta. Czy to oznacza, że geometria ramy Tribana nie jest stworzona dla mnie i powinienem szukać czegoś innego? Dodam, że w tym momencie jeżdżę crossem Romet Orkan w rozmiarze 21". Pozdrawiam wszystkich
  23. Drodzy, Przejechałem dopiero 150 km na pierwszej szosie. Mam dwa proste pytania: 1. Czy ktoś już próbował odzieży Bikester Bioracer Classic Race? 2. Czy normalne jest to, że bez spodenek z wkładką odczuwam mocny dyskomfort na siodełku? Czy jednak powinienem martwić się pozycją? Dziś zrobiłem 50 km co zaowocowało bólem pleców w odcinku lędźwiowym dopiero w fazie zmęczenia około 42/45 km więc uznaję, że pozycja jest ok. Pozdrawiam,
  24. Witam Na sprzedaż karbonowo-aluminiowa rama szosowa. Długośc od środka suportu do końca rury podsiodłowej 58 cm. Cena 700 zł . W komplecie : -rama -widelec karbonowy Orbea -sztyca -stery Aheadset Cane Creek -kierownica Ritchey Pro 440 mm -mostek Ritchey Pro 110 mm LINK : https://www.olx.pl/oferta/okazja-rama-szosowa-58-cm-frameset-gratisy-CID767-IDtHIb3.html
  25. Witam Na sprzedaż leci rama szosowa marki Centurion. Od środka suportu do końca rury podsiodłowej 58 cm . Rama zadbana. Cena 200 zł . W komplecie: -rama -widelec -mostek Custom -kierownica Sakae Japan -sztyca Promax -przelotki do linek Shimano -obejma sztycy LINK : https://www.olx.pl/oferta/rama-szosowa-centurion-58-cm-gratisy-frameset-CID767-IDv6rv0.html
×