Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'szosa' .
Znaleziono 118 wyników
-
Cześć, jestem początkującym kolarzem, więc bardzo proszę o wyrozumiałość, nadrabiam zapałem :) Kupiłem pierwsza pompkę stojącą, o maksymalnym ciśnieniu 8 bar. Nie posiada ona manometra, ani nie mam go przy sobie. Skąd mam wiedzieć, że ciśnienie faktycznie wynosi 7,5-8? Czy ona sama jakoś wystrzeli z wentyla, czy będę czuł bardzo duży opór uniemożliwiający dalsze pompowanie? Jeżdżę na szosie, 190 cm 90 kg, większość doradza 7,5-8 barów stąd moje pytanie. Dzięki za pomoc :) -
Potrzebuje pomocy w wyborze rozmiaru roweru ROMET Huragan CRD karbonowy Wzrost 191, wysokość do mostka 162, ramię 72, Noga/przekrok 90, stopa rozmiar 45, tułów 64, udo 63, dół nogi 59. Takie pomiary zrobiłem do kalkulatorów w necie, natomiast rozmiary jakie podaje producent poniżej. PRZEDZIAŁ WZROSTOWY cm 150-165 165-178 178-188 >188 ROZMIAR OPON 28" 28" 28" 28" DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ 490 510 540 570 DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY 522 542 543 560 WYSOKOŚĆ GŁÓWKI RAMY 120 130 155 175 DŁUGOŚĆ TYLNEGO WIDELCA 408 408 408 410 KĄT GŁÓWKI 71,5 73 73 73 KĄT RURY PODSIODŁOWEJ 73,5 73 73,5 73 BAZA KÓŁ 982 983 989 1000 STACK REACH PRZEKROK 750 835 Nie znalazłem tez jakiś opinii o tym modelu więc wszystkie sugestie mile widziane. -
Dzień dobry, Chciałbym kupić swoją pierwszą szosę - jazda rekreacyjna, głównie miasto, czasem trasa 20-50 km max. Przesiadka z budżetowego Romet Mistral City. Zakładam, że ma być nowy (nie znam się i używany to trochę ryzyko). Opony mam 28'' i takie dalej byłyby ok. Osprzęt - Sora/Tiagra lub 105. Hamulce najlepiej tarczowe (już zmęczyłem V-brakei). Kierownica - baranek. Karbonowy widelec. 1) Sensa Romagna Tiagra 2024 - szkoda, że nie ma tarczówek (może dokupić?) i czy dopłacać do 105 przy amatorskiej jeździe? 2) Romet Huragan 2 - warto dopłacać do modelu 2? może do 3? 3) Triban RC 120 - na plus tarczówki (choć krytykowane za jakość), na minus ciężkie opony Który z tych modeli ma wg was najwięcej sensu? Może całkiem inny? A jeśli jesteście w stanie polecić coś używanego, to też chętnie sprawdzę. Najważniejsze kryterium: jakość/cena.
-
Cześć, przeglądając aktualne oferty, opinie i biorąc pod uwagę budżet (700-1000) wybrałem (wymóg podwójnego zapięcia). Przeznaczenie na okres wiosna/lato, trasy 100-150km, do systemu Look KEO 2 MAX. DMT SH10 https://www.centrumrowerowe.pl/buty-szosowe-dmt-sh10-pd32780/ DMT KR1 Crystal LTD https://www.centrumrowerowe.pl/buty-szosowe-dmt-kr1-pd24368/?v_Id=148861 NORTHWAVE Extreme Pro 3 https://www.centrumrowerowe.pl/buty-szosowe-northwave-extreme-pro-3-pd32884/?v_Id=186818 NORTHWAVE Revolution 3 https://www.centrumrowerowe.pl/buty-szosowe-northwave-revolution-3-pd30365/?v_Id=176904 Jeszcze nie byłem na przymierzenie, ale prośba o Waszą opinię, rady lub inne propozycje.
-
Część, temat pewnie wałkowany tysiąc razy, ale im dłużej szukam i czytam tym bardziej zakłopotany się czuję. Tldr: Stoję przed zmianą roweru, (budżet do ok 10k + w przyszłości zakup stożków) i nie wiem czy w ogóle brać pod uwagę hamulce szczękowe. Ważę ok 75 kg, jeżdżę raczej w kierunku ścigania się niż romantycznego kolarstwa. Na codzień w płaskołódzkiem, ale sercem jestem w górach i w roku trafiają się minimum dwa wyjazdy z góry + TRR (w tym roku zdecydowanie pogoda dała popalić i tylko pogłębiła wahania nad decyzją). Waham się między szczękami a tarczami. Tarcze pozwolą na zakup jednego setu kół (+ otwierają możliwości na dętki latexowe czy tl). Z drugiej strony szczęki są tańsze i jest dużo większy wybór wśród używek, łatwiejszy serwis, łatwiej czyścić cały napęd i w ogóle jakoś tak przystępniej. W tym roku kolega rozwalił cabron na szczękach na wyjeździe do Czech gdzie przy -22% trzeba było jechać slalomem między turystami więc zdecydowanie mnie to odstraszyło od szczęk, ja z kolei odkryłem że szybkie dohamowania przed zakrętami w deszczowych górach nawet na alu nie są aż takie proste. Czy mógłbym poznać opinie (najlepiej osób które jeździły i na tym i na tym) i poprosić o doradzenie czy: Czekać aż się pojawi jakaś używka w danej cenie na hydro 105/ultegrze i w przyszłości kupić carbonowy set 45mm czy może lepiej szukać lepszego framesetu z ultegra (może i di2 jak się trafi) na szczękach ,ale w przyszłości zafundować sobie dwa sety kół (alu 25mm i stożki 50mm). Serce w rozterce. Zasada N+1 na razie nie wchodzi w grę
-
Witam, Wracam na szosę po wielu latach przerwy i co i rusz zaskakują mnie "nowości" zakupiłem już rower (używane Pinarello fp2) z założonymi przez poprzednika oponami Pirelli P Zero w szerokości 30mm i muszę przyznać że jestem pod bardzo pozytywnym wrażeniem. Niestety opona przednia jest odrobinę za szeroka i delikatnie przyciera. Chciałbym zmienić ją na coś minimalnie węższego 26-28mm. Z tego co zbadałem temat to najczęściej polecaną oponą jest Continental GP5000. Jest to jednak opona dość droga (zwykle w przedziale 40-50e / sztukę). No i tu pytanie, czy osobnik taki jak ja, dość ciężki (95kg) ze słabą kondycją, jeżdżący po asfalcie (czasem zdarzy się przypadkowy szutrzyk) odczuje dużą różnicę (a jeżeli tak to jaką) pomiedzy oponą typu GP5000 czy P zero a na przykład Continentalem Ultra sport III który jest ponad 2 razy tańszy? Drugie pytanie, czy ktoś się orientuje jak Pitelli p zero wypadają z szerokością i wysokością w porownaniu do konkurencji?
-
Witam. Tak jak w tytule, poszukuje roweru, który będzie moim pierwszym porządniejszym. Do tej pory jeździłem na rowerze crossowym/ górskim Kross black edition 2, kupiony za niecałe 1300zł parę lat temu w martes sport - nie mogę znaleźć odnośnika do tego, może już nie ma w sprzedaży, jedynie coś na olx znalazłem. Aczkolwiek no nie spełnia moich oczekiwań, trochę brakuje mi tej szybkości na drogach rowerowych, asfaltach. Odczuwam dyskomfort w okolicach szyi i nadgarstków podczas wypadów. Co to aktywności to zacząłem jeździć na wypady tak po 60-100 km, chciałbym trochę częściej i dłużej. Są to z reguły wypady weekendowe ( dałbym z 600 km miesięcznie ). Drogi to zazwyczaj są lepsze/ gorsze asfalty, drogi rowerowe, zdarza się odbić na ubite leśne drogi. Rzadko a raczej wcale leśne ścieżki itp. Od jakiegoś czasu zacząłem zgłębiać temat, wszystko stanęło na szosie typu endurance, lub gravelu. Nie wiem, co by było dla mnie lepsze, chciałbym jak najlepszy pod względem komponentów i komfortu rower w jak najlepszej cenie wiadomo. Dobrze by było nawet mieć jakąś bazę, do której można by było coś dołożyć/ wymienić na lepsze w przyszłości, chyba, że nie ma takiej konieczności. Budżet 5-10 tyś, wiadomo, że dobrze by było trzymać się tej dolnej granicy. I nie dopłacać kwoty rzędu 1000 zł, jeśli różnica w komponentach nie jest warta tej ceny. [edit] A może ten budżet wydaje się abstrakcyjny na pierwszy rower dla amatora, proszę o pomoc !
-
Witam, Prawdopodobnie niedługo stanę się posiadaczem roweru szosowego lub fitness. Pomyślałem, że chciałbym mieć pedały wpinane (pierwsze w życiu) ale chciałbym zachować możliwość doraźnego jezdzenia w zwykłych butach. Jak dla pedałów mtb nie jest to nic niezwyklego tak szosowych nie znalazłem. Czy są jakieś pedały warte uwagi w takiej konfiguracji? Czy celować po prostu w wyższej klasy platwormy-wpinane pokroju xt?
-
Cześć, Zastanawiam się nad sensem zakupu pierwszej szosy. Obecnie jeżdżę na gravelu Kross Esker 1.0 2021 (przednia opona Victoria Zaffiro Pro V G2. 0 700x32C, tylna Maxxis Receptor 700x40C). Średnia prędkość z jaką na nim jeżdżę w komforcie to 20-22km/h, standardowo średnia około 22-24km/h (odcinkowo zdarza się 30-32km/h). Chętnie brałbym udział w jakiś lokalnych ustawkach, lecz standardowe w spokojnym tempie to około 28km/h. Zastanawia mnie czy szosa da taką różnicę względem tego gravela (oczywiście wtedy wybierając tylko asfaltowe drogi). Jeśli ma sens możecie coś polecić? Chciałabym hamulce tarczowe (najlepiej hydrauliczne). Budżet około 5-6 tyś. -
Pierwszy dzień rowerowej majówki, podczas której towarzyszymy kumplowi robiącemu bikepacking z Genewy do Rzymu na odcinku Aosta - Vercelli. Bardzo dużo dobrej jakości ścieżek rowerowych, ale nie tylko, bo kolegę bardzo ciągnęło na szutry, także dzień był bardzo długi, a do tego sporo przygód, włoskie jedzenie i kapryśna pogoda. Zapraszam!
-
Siemanko! Dzisiaj zapraszam na rowerową adaptację kultowej powieści pt. "Dwie wieże"
-
Cześć wszystkim, Niedawno zakupiłem sobie pierwszą szosówkę (używaną) i jestem jeszcze dosyć nieobeznany. Po miesiącu jazdy zauważyłem takie oto pęknięcia na obręczy tylnego koła. Obręcz to Ambrosio Balance, raczej wiekowa. Zastanawiam się od czego mogło się tak stać, kilka dziur złapałem przypadkiem po drodze, drogi w naszym kraju są jakie są, ale pęknięcia te występują tylko na tylnym kole i po jednej stronie. Drugie pytanie brzmi jak bardzo ryzykowana jest jazda na takiej obręczy (szukam już nowej) i czy na te pęknięcia mogła wpłynąć moja nieuważna jazda.
-
Siemanko! Dzisiaj krótka trasa ze srogim 15% podjazdem. Oprócz tego będzie trochę zwiedzania moich okolicznych kątów w Szwajcarii. Zobaczymy dwa zamki, klasztor, małe obserwatorium i jednopłatowy samolot.
-
- 1
-
-
- rower szosowy
- szosa
- (i 4 więcej)
-
Witam, poszukuje butów do Pedałów SHIMANO SPD-SL PD-R550. zalezy mi na tym aby but był wygodny a zarazem jakościowo dobry, mam dość szerokie stopy co wydaje mi się dużym problemem. myślałem nad https://www.centrumrowerowe.pl/buty-szosowe-northwave-core-plus-2-wide-pd32890/?utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIo6_ivLqShQMVTLRoCR1tdwNiEAAYASAAEgL04PD_BwE co powiecie na ich temat albo co możecie polecić ? cos co będzie pasować do pedalow a zarazem spełni moje oczekiwania.
-
Rower złożony w 2021 roku z ramy zakupionej przeze mnie jako nieużywana (pochodzącej z modelu Btwin ULTRA 920 AF rozmiar L wraz z widelcem, sterami, sztycą podsiodłową, przednim zaciskiem hamulcowym Shimano Ultegra 8000, mostkiem i kierownicą) oraz części pochodzących z posiadanego przeze mnie od nowości Gianta TCR Advanced 3 z 2018 roku (https://www.giant-bicycles.com/pl/tcr-advanced-3-2018) . Rower używany głównie do jazdy rekreacyjnej. Nigdy nie brał udziału w wyścigach ani żadnej kraksie. Bardzo dobry wybór na pierwszą szosę pozwalający jednocześnie poczuć odrobinę sportu (zwłaszcza w momencie debiutu marki Van Rysel w World Tour 😁 ). Mając możliwość porównania osprzętu do grupy 105 R7000 mogę stwierdzić, że główna odczuwalna różnica to jeden bieg mniej z tyłu w Tiagrze. Pracuje bardzo przyzwoicie i bezawaryjnie, a sam rower jest zadbany. Rozmiar – L (ok. 178cm-190cm) Kolor – Grafit/Czarny/ Czerwony Rama - aluminium (Scandium, seria 6000, seria 7000) Widelec - BTWIN ULTRA Evo Vario (karbonowy) Kierownica - Btwin Competition Ergo 420 mm Siodło – Giant contact forward Klamkomanetki - Shimano Tiagra 4700/ Ilość biegów: 2/10 Przerzutka przednia - Shimano Tiagra 4700 Przerzutka tylna - Shimano Tiagra 4700/ Długość wózka: krótki Hamulce - Shimano Ultegra 8000/ Shimano Tiagra 4700 Kaseta - Shimano Tiagra 4700, 12-28T, 10s. Łańcuch - KMC X10EL ze spinką Mechanizm korbowy - Shimano Tiagra 4700 / Długość: 172,5 mm / 50-34 Środek suportu - PressFit Koła - Giant SR-2 (tubeless ready) Opony - Schwalbe Pro One 700x28c Waga orientacyjna ok. 9,00 kg Cena 2800 zł do negocjacji. W cenie roweru: - pedały Shimano PD-M520, - koszyki na bidon Giant. Kontakt tel. 606479971, mail lukasz.myga@gmail.com. Odbiór osobisty w Częstochowie. Istnieje możliwość transportu roweru w okolice Katowic, Gliwic, Krakowa, Radomska. LINK - https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-btwin-ultra-920-af-shimano-tiagra-4700-CID767-IDZpoi2.html
-
Zapraszam na pierwszą w tym roku setkę na rowerze szosowym! Tym razem nie w Szwajcarii, ale we Francji, a dokładniej we francuskiej Alzacji. Całkiem sympatyczna trasa, wiodąca przez ładnie zabudowane wioski, lasy, pola i przy kanale Ren-Rodan. Sporo dobrej jakości ścieżek rowerowych, dwa niewielkie podjazdy po 100 m i 100 km wiosennej przyjemności ☀
-
Siemanko! Relacja z drugiego szosowego treningu w tym roku, tym razem z niewielkim podjazdem. Większość po niemieckich drogach dla rowerów i przy bardzo wiosennej pogodzie. Zapraszam!
-
Siemanko! Pora na pierwszą jazdę rowerem szosowym w 2024. W tym roku dość późno. A Wam udało sie już zaliczyć pierwszą jazdę w sezonie? Kiedy?
-
Hej, jak w tytule, szukam swojej pierwszej szosy. Poki co interesuja mnie tylko trasy asfaltowe, w przyszlosci planuje start w amatorskich wyscigach, nie bede nim jezdzil po miescie. Wzrost 186. Zalezy mi na hamulcach tarczowych, najlepiej hydraulicznych - tu pytanie czy warto? Jesli chodzi o grupe napedowa to 105, ewentualnie nowsza tiagra. Rozwazam zakup Cannondale Synapse sram rival/hydro disc/kola hunt za 3600, ale rozmiar to 58 a w sklepie Cannondale doradzili mi wziac 56. Dodatkowo wydaje mi sie ze na moje potrzeby lepszy bylaby typowa szosa niz endurance - choc tego nie jestem pewien, bo duzego doswiadczenia nie mam w temacie. Zalezy mi zeby miec naprawde dobrej jakosci sprzet, ktorego nie bede musial wymienic na nowy w perspektywie kilku nastepnych lat Z gory bardzo dziekuje za odpowiedzi. Pozdrawiam!
-
Cześć, Zastanawiam się na kupieniem kół szosowych pod v-brake, który zestaw polecacie ? 1. https://daveo.pl//kola_szosowe_dt_350r460pillar-791i 2. https://www.rowerowyraj.pl/kola-700c-28-/4255-komplet-kol-novatec-jetfly-u40-700c-.html
-
_svg.thumb.png.869033797f67d8ff598c2b6e3ae7cb33.png)
Pora na część trzecią i ostatnią, gdzie podsumuję pierwszy i udany atak na 200 km. W podsumowaniu tym: powiem dlaczego wybrałem tę trasę, omówię wyniki i jak to się miało do założonych celów, opowiem o odczuciach zaraz po przejeździe i teraz po czasie, odpowiem na pytanie czy objadę jezioro raz jeszcze, opowiem jak i czy w ogóle sie przygotowywałem, dam kilka porad bazując na moim doświadczeniu dla chcących przejechać duży dystans po raz pierwszy. Zapraszam!-
- 1
-
-
- szosa
- szwajcaria
- (i 7 więcej)
-
Zapraszam na drugą część relacji z ataku na 200km rowerem szosowym wokół Jeziora Genewskiego w Szwajcarii. Dowiecie się co się stało z rowerem, czy i jak jechało się północną częścią jeziora i gdzie ostatecznie dojechałem:
-
Witam, Jestem na kupnie roweru szosowego. Mój budżet to 5000zł. Obecnie jeżdze na gravelu z decathlona triban rc 520 na shimano 105 (kupiony w 2022r.), wiec nie chciałbym kupować roweru na gorszym/starszym osprzęcie. W grę więc wchodzi shimano 105/ultegra. Wymogiem też są hamulce tarczowe. Rower oczywiście nie musi być nowy prosto z salonu, używka jak najbardziej wchodzi w gre. Jako że jestem laikiem, licze propozycje model rowerów, które spełniaja podane wymagania. Wiem, że jeśli chodzi o ceny używek cięzko określic ile dany model faktycznie kosztuje, jednak jeśli ktoś sledzi rynek to wie mniej wiecej po ile używany rower x jest wystawainy np. na OLX. Oczywiście im mniejszy budżet tym lepiej. Mój wzrost to 187cm. Dzięki i czekam na propozycje. 1 propozycja która przyszła mi na myśl to RC520 z decathlonu, ale nie ukrywam że spróbowałbym innej marki. 2 znaleziona przez mnie propozycją jest rower Orbea Avant, 105 R7000, co o nim sądzicie? (koszt za niego to 3700zł)
-
Witam posiadam interaktywny trenażer elite suito-t który jest kompatybilny z 9/10/11 rządowymi kasetami ale chciałbym się spytać czy wie ktoś czy 7 rzędowa kaseta(szosa kross vento 1.0) tez mogłaby być zamontowana na takim trenażerze?
-
Witam, od dłuższego czasu przymierzam się do zakupu szosy i na moim oku jest ta oferta: https://www.olx.pl/d/oferta/fvat23-wszystkie-rozmiary-ultegra-r8000-centurion-hyperdrive-dt-swiss-CID767-IDUONHF.html?reason=observed_ad Jednak dostałem również propozycję, tego samego roweru (od innego sprzedawcy) tylko że z ramą full carbon za 4299. Moje pytanie jest takie czy warto dołożyć 500 zł do ramy carbon czy zostać przy aluminiowej? Ze względu na to, że są one używane obawiam się mikropęknieć i innych uszkodzeń ramy, które dostrzeże tylko osoba bardziej doświadczona, a z nikim takim kontaktu nie mam. Kolejne pytanie jest takie czy różnica pomiędzy materiałem obu ram będzie, aż tak zauważalna dla osoby przesiadającej się z roweru MTB by faktycznie warto było zaryzykować i dopłacić 500zł?
