Wyszukaj
Wyświetlanie wyników dla tagów 'mtb' .
Znaleziono 393 wyników
-
Z przyjemnością zapraszam Was do sprawdzenia mojego nowego projektu: One Enduro. One Enduro jest blogiem, który nieśmiało powstawał przez ostatnie kilka miesięcy. Jego celem jest podanie Wam w fajnej formie rzetelnych informacji na najważniejsze, najciekawsze i najbardziej kontrowersyjne tematy związane ze sprzętem, zawodami i przygotowaniem technicznym do enduro. Na razie na blogu jest kilkanaście artykułów startowych, nowe będą pojawiać się regularnie, mniej więcej 1-2 razy w tygodniu. Warto więc trzymać rękę na pulsie (w stopce strony znajdziecie link do newslettera) Pomoże Wam też w tym działająca równolegle do bloga strona na Facebooku. Poza promocją nowych wpisów znajdziecie na niej najlepsze nowinki i ciekawostki, które każdy enduro-biker powinien zobaczyć Zapraszam więc na: www.1enduro.pl www.facebook.com/1enduro Czytajcie, komentujcie, oceniajcie, lajkujcie - pomóżcie stronie ruszyć z kopyta!
-
Cześć Kilka osób zapewne mnie kojarzy, cała reszta nie, dlatego słowem wstępu: Mam na imię Dorota, ale większośc w środowisku mówi do mnie mamba. Prowadzę rowerowego bloga, w którym od samego początku staram sie pokazywać ile frajdy daje rower i wszelkie aktywności z nim związane. Tak jak nigdy nie umiałam określić do jakiej subkultury należę i jakiej muzyki słucham, tak jest i z rowerami. Jeżdżę chyba na wszystkim - mtb, enduro, szosa, fatbiki, gravele. No bo każdy rower jest fajny W tym wątku (zgapionym oczywiście od Michała z 1enduro.pl chciałabym zaprosić was na mojego bloga i od czasu do czasu podzielić się linkiem do wpisu. A na blogu znajdziecie opisy wycieczek i fajnych miejscówek rowerowych, relacje z wydarzeń rowerowych i innych okołorowerowych, recenzje i moje opinie na temat sprzętu, ciuchów etc. Zapraszam więc bardzo serdecznie. Piszcie, komentujcie i co tam macie ochotę: http://www.mambaonbike.pl/ https://www.facebook.com/mambaonbike/ https://www.instagram.com/mambaonbike/ W pierwszym wpisie od razu zapraszam do przeczytania poradnika na temat świątecznych rowerowych prezentów Najlepsze prezenty dla rowerzysty - mambaonbike.pl
-
Jaki rower enduro do ok 8 tys? Wymagania -min 160mm skoku przód/tył -regulowana sztyca -napęd 1-10, 1-11
-
Witajcie. Trzymajcie kciuki, bo jutro na moich dwóch kółkach zmierzę się z magiczną liczbą 100km. Konin - okolice Poznania.
-
Kiedyś oglądałem w telewizji zawody w których rowerzyści jeździli parami. Zawody, które oglądałem odbywały się chyba w Australii i zawodnicy wjeżdżali na taką niedużą górę i musieli zrobić jak najlepszy czas na tej wyznaczonej trasie. Cała trasa była widoczna z punktu startowego, który był startem jak i metą. Pytanie brzmi... Jak się nazywa ten rodzaj zawodów/dyscypliny?
-
Dzień dobry potrzebuję pomocy, czy byłby ktoś w stanie znaleźć jaki to model ramy? Sam szukałem ponad godzinę ale nic nie znalazłem Oto rama: https://ibb.co/k4H50f
-
W kolekcji 2017 rower Count Solo zastąpił model The Uprising. W jednej ramie montujemy koła 27,5" w rozmiarach XS i S, a koła 29" w rozmiarach ramy M, L i XL. Do wyboru dwa kolory ramy - czarny i czerwony. Podstawowy model Count Solo 1 kosztuje 999 euro (bez kosztów wysyłki) i wyposażony jest w widelec Rock Shox Recon Silver RL, Solo Air, 100 mm, 15x110 mm thru axle (Boost), napęd 3x10 Deore/SLX oraz koła DT SWISS X1900 Spline. W modelu tym można wymieniać niektóre komponenty. Dla początkujących maratończyków MTB ciekawsza będzie wersja Count Solo 2 z widelcem RS Reba RL Solo Air, koła DT SWISS X1900 Spline oraz napęd 2x11 SLX w cenie 1299 euro. W tej chwili pracujemy nad wprowadzeniem szerszego zakresu komponentów dostępnych w konfiguratorze. Najdroższa konfiguracja z napędem XT i lżejszymi kołami DT SWISS X1700 Spline kosztuje 1849 euro (bez kosztów wysyłki).
-
Cześć forumowicze. Zamierzam kupić nową piastę, mianowicie Nowatec d042sb 8/9. Mam mały dylemat, ponieważ będę musiał zmienić również kasetę i zejść z 7 na 8 lub 9. Problem tkwi w tym, że nie wiem, czy przerzutka 7 będzie pasowała do kasety 8 lub 9 rzędowej. A kupowanie nowej przerzutki nie bardzo wchodzi w gre. I teraz pytanie do was. Czy poszukać innej piasty, czy poczekać i kupić nową przerzutkę?
-
Witam, poszukuje roweru typu cross lub jeżeli nie będzie to możliwe to mtb jestem też w stanie zaakceptować. Rower przeznaczony do jazdy poza miastem. Teren zróżnicowany asfalt, szuter, leśne ścieżki również z grubym szarogłazem. Teren podgórski od 300 -900 m. n.p.m. dlatego pomyślałem o crossie z 2 strony większość trasy poza asfaltem więc mtb na podjazdach i zjazdach miałby przewagę. Problem jest jednak związany z faktem, że wysokość górnej rury tak naprawdę niewiele się zmienia w zależności od rozmiaru , a przekrok mam 72 cm przy wzroście 174 cm. W popularnych modelach o ile udało mi się znaleźć ta daną były dużo większe (patrzyłem 90%- crossy). Oczywiście przy mtb typu enduro taki kross moon nie byłoby kłopotu bo przekrok jest nisko ale cena 3 krotnie przekracza budżet. Może jakieś mniej znane marki niż kross mają górną ramę niżej. Będę wdzięczny za jakieś pomysły tym bardziej ze xx lat rowerem nie jeździłem a kiedyś składami były na porządku dziennym więc z górną rurą nie było problemów. Z góry dziękuję za pomoc :-)
-
Darren Berrecloth, Carson Storch, Cam Zink i Tom Van Steenbergen udali się w niezwykłą podróż, by zbadać te dziewicze dla rowerzystów tereny. Ta wyprawa oznaczała dla nich ogromne wyzwanie, gdyż mieli okazję zmierzyć się z terenem po jakim nie jeździł nikt wcześniej! North of Nightfall 20 września 2018 o 20.00 w Multikinie! „North of Nightfall” zobaczymy 20 września 2018 r. o godzinie 20:00 w następujących kinach sieci Multikino: Bydgoszcz, Gdańsk, Katowice, Kraków, Lublin, Łódź, Olsztyn, Poznań 51, Rzeszów, Szczecin, Warszawa – Ursynów, Warszawa – Złote Tarasy, Wrocław – Pasaż Grunwaldzki oraz Zabrzu. Ceny biletów: Normalny: 30 zł Ulgowy: 28 zł M!karta: 14,90 zł Kraj: USA (2018) Język oryginału: angielski Napisy: PL Czas trwania: 65min Producent: Red Bull Media House, Freeride Entertainment Reżyseria: Jeremy Grant Zdjęcia: Greg Wheeler Dźwięk: Edward Rogers Montaż: Andrew Boucher Występują: Darren Berrecloth, Carson Storch, Cam Zink i Tom Van Steenbergen Dystrybutor: 9th Plan, Woodpecker Motion Pictures Patroni pokazów: 43 Ride, Bike Challenge, Bikeworld.pl , Canyon Bicycles, Co jest grane 24, Demotywatory.pl, Dla Studenta, Freestyle.pl, Joy Ride, Magazyn Bike , MTB.pl, MTB XC, Polskie Radio Czwórka Obejrzyj zwiastun: https://www.youtube.com/watch?v=LjdQuB47CIw Oficjalna strona filmu: https://www.redbull.com/int-en/projects/north-of-nightfall Wydarzenie na FB: https://www.facebook.com/events/823917764472345/
-
Darren Berrecloth, Carson Storch, Cam Zink i Tom Van Steenbergen udali się w niezwykłą podróż, by zbadać te dziewicze dla rowerzystów tereny. Ta wyprawa oznaczała dla nich ogromne wyzwanie, gdyż mieli okazję zmierzyć się z terenem po jakim nie jeździł nikt wcześniej! North of Nightfall 20 września 2018 o 20.00 w Multikinie! „North of Nightfall” zobaczymy 20 września 2018 r. o godzinie 20:00 w następujących kinach sieci Multikino: Bydgoszcz, Gdańsk, Katowice, Kraków, Lublin, Łódź, Olsztyn, Poznań 51, Rzeszów, Szczecin, Warszawa – Ursynów, Warszawa – Złote Tarasy, Wrocław – Pasaż Grunwaldzki oraz Zabrzu. Ceny biletów: Normalny: 30 zł Ulgowy: 28 zł M!karta: 14,90 zł Kraj: USA (2018) Język oryginału: angielski Napisy: PL Czas trwania: 65min Producent: Red Bull Media House, Freeride Entertainment Reżyseria: Jeremy Grant Zdjęcia: Greg Wheeler Dźwięk: Edward Rogers Montaż: Andrew Boucher Występują: Darren Berrecloth, Carson Storch, Cam Zink i Tom Van Steenbergen Dystrybutor: 9th Plan, Woodpecker Motion Pictures Patroni pokazów: 43 Ride, Bike Challenge, Bikeworld.pl , Canyon Bicycles, Co jest grane 24, Demotywatory.pl, Dla Studenta, Freestyle.pl, Joy Ride, Magazyn Bike , MTB.pl, MTB XC, Polskie Radio Czwórka Obejrzyj zwiastun: https://www.youtube.com/watch?v=LjdQuB47CIw Oficjalna strona filmu: https://www.redbull.com/int-en/projects/north-of-nightfall Wydarzenie na FB: https://www.facebook.com/events/823917764472345/
-
-
SPD mam od jakiegoś czasu, wydawało mi się, że już nauczyłem się w nich jeździć. Aż do dziś. Dziś dwie gleby - pierwsza na lewą stronę - aż "zaczeszczał" nadgarstek. Spoko loko se myślę, pierwsza gleba musiała nadejść. 15 minut później druga gleba na prawą stronę i tu aż mi przeszedł prądzik przez kolano, które miałem uszkodzone przez ostatnie pół roku (łąkotka). W związku z tym postanowiłem więcej nie ryzykować (pal licho te nadgarstki ale o kolano muszę dbać - biegam) i na jakiś czas odłożyć na półkę buty zatrzaskowe a pedały schować do garażu. Niedawno jeździłem w butach do biegania ale mają za miękką podeszwę i drętwiały mi palce u nóg od nacisku na platformę. W związku z tym zapytuję się czy są jakieś buty (mtb) do jeżdżenia na rowerze. Chodzi o to, żeby miały twardą podeszwę. Może nie tak twardą jak zatrzasowe ale nie tak miękką jak zwykłe obuwie sportowe.
-
Witam, kupię używany rower full suspension 29er. Budżet 5000.
-
Witam, jestem początkującym rowerzystą, a mój stary rower trekkingowy nie spełnia moich wymagań. Chciałbym przerzucić się na rower MTB z kołami 29". Spodobały mi się 2 modele od różnych producentów - https://rowerowy.com/mtb/rowery/rowery-xc/prod/accent-peak-29-nx i https://www.canyon.com/pl/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-5-0.html Który wy byście polecili? Macie jakieś doświadczenia z rowerami tych firm? Jestem również otwarty na propozycje innych rowerów niż te wyżej wymienione. Z góry dziękuje i przepraszam za lekki spam na tym forum, ale niestety sam nie znam się zbytnio na osprzęcie rowerowym i samych rowerach, a także nie znam nikogo kto mógłby mi pomóc. A jeśli ma to pomóc - mam około 176/7 cm wzrostu.
-
Cześć, Rozważam 2-3 dniową wycieczkę rowerem mtb po górach z niewielkim bagażem (bikepacking). Jedną z opcji jest dojazd do Bielska-Białej / Ustronia / Wisły i zrobienie trasy po okolicznych górach ze spaniem w schroniskach lub na dziko. Interesują mnie trasy głównie górskie i nieasfaltowe. Wolałbym w miarę możliwości unikać szlaków nieprzejezdnych rowerem i zminimalizować wpychanie roweru po skałach. Może na przykład trasa grzbietami. Coś na kształt na przykład czerwonego szlaku w Gorcach. Na przykład coś takiego https://mapa-turystyczna.pl/route/7j4x https://mapa-turystyczna.pl/route/7j4b pozdrawiam
-
Od około roku jestem posiadaczem tytułowego roweru Trek X-Caliber 9. Zauważyłem że na forum pojawiają się tematy z wątpliwościami przed-zakupowymi, porównaniem do konkurencji rynkowej. Najświeższy z tematów jest w Śmietniku, a kolejny już się nieco "zważył" postanowiłem założyć nowy. Jeśli jesteś zadowolonym lub niezadowolonym nabywcą i/lub posiadaczem, daj proszę znać i podziel się tu swoimi doświadczeniami. Jeśli zbierze się kilka opinii, może rozwieje to wątpliwości komuś kto boryka się z dylematem "kupić - nie kupić". Mojego 29-era można znaleźć w Garażu. Podzielcie się swoimi wątpliwościami.
-
Witam serdecznie całe grono forumowiczów , jestem nowym użytkownikiem nie wiem gdzie dokładnie dodać ten post ale postaram sie opisać mój problem posiadam przyczepke do roweru, do niej dolaczony byl dyszel ktory montuje sie tak jak na foto tylko ja mam taki problem ze nawet jak scisnie sie ten szybko zamykacz to i tak mi podczas jazdy rusza sie ten dyszel przez co kolo mi sie odkręca ;/ moze ktos pomoze badz mial podobnie ? jezeli temat w zlym dziale przepraszam :) tak to wyglada -
Siema! Co lepiej kupić pedały platformowe czy kierownice? Pomożecie?
-
Na wstępie kilka słów o autorze. Mój kontakt z rowerem zakończył się w szkole podstawowej. Należę do tej grupy, którzy na komunię dostali inne prezenty niż rower górski. Do jazdy wróciłem dopiero w połowie studiów. Wydobyłem z piwnicy rdzewiejącego od lat komunistycznego rometa i pojechałem na rajd. Nawet utrzymywałem równowagę. Nadszedł czas, aby kupić nowy rower. Celowałem w Unibike, wyszedłem z Author Codex 2015. Nie myślałem o udziale w zawodach. Przecież sport wyczynowy nie dla mnie. Utrzymywano mnie w przekonaniu przez całe życie, a w szkole nie byłem orłem z WF-u (w podstawówce zwolnienie, potem zaległości). Ale wszystko jeszcze przede mną. Pierwszy sport, jaki uprawiałem po godzinach, to basen (od początku liceum). Nawet 2-3 razy w tygodniu. Potem praca i brak motywacji. Po kilku latach stagnacji, braku chętnych do wyjścia na basen i jakiejkolwiek pomocy odpuściłem. Gdy brak postępów, zaczyna się rutyna. Czasami pójdę na basen i choruję. Po zakupie roweru znajomi dali mi wycisk (jeden na szosie, drugi doświadczony na MTB). Utrzymywałem ich tempo. Kto wtedy myślał poważnie o karierze? Poza tym w domu studenckim nie było warunków do trzymania rowerów (jest zakaz, choć portierzy przymykają oko). Jednak zawiozłem rower do rodzinnego miasta i to koniec agresywnych jazd. Tylko rekreacja po okolicy. W zeszłym roku uczestniczyłem w 2 maratonach na 30 km i wycieczce na 60 km z długimi podjazdami. W weekendy jeżdżę z kolegą trasy 20-50 km w tempie 20 km/h. On szybciej nie pojedzie. Kiedy puszczę się na segment, strzela fochy. Ale i tak lepiej jeździć z kimś. Jeździć sam? Na ostatniej samotnej jeździe miałem wypadek. W lecie pojechałem na delegację i mogłem sobie pozwolić tylko na jazdę rowerem miejskim. W tym roku to się zmieni, ale potrzebuję waszej pomocy. Czytam „Biblię kolarza górskiego”. Niestety ta pozycja uświadomiła mi, że przespałem zimę, a cały wrześniowy postęp trafił szlag. To okres, kiedy przygotowujemy bazę, a rower możemy zastąpić basenem, bieganiem, siłownią lub innymi wyczynowymi dyscyplinami. Chodzi o utrzymanie kondycji i zwiększanie VO2max. Potem zgodnie z zasadą specyficzności powinniśmy coraz więcej jeździć na rowerze i wygaszać pozostałe dyscypliny. Początkujący jeżdżą długie dystanse w odpowiednim tempie, zaś zaawansowani krótkie a intensywne ćwiczenia (przy czym długość treningu = długość wyścigu). Autor w wielu miejscach przeczy sam sobie, a jego przykładowy harmonogram jest oderwany od rzeczywistości. Oprócz kondycji chcę poćwiczyć technikę, ale to jest inna książka. Poza tym być sam sobie trenerem oznacza niedostrzeganie i popełnianie wielu błędów. Pracuję w korpo, po godzinach dokształcam się, tak więc czasu mam niewiele. Czy da się to naprawić? Opiszę w kilku punktach, jakie mam cele i co potrzebuję. 1. Szybki plan treningowy Pierwszy ważny wyścig jest w maju. Kolejny w sierpniu. Być może pojadę w innych łatwych maratonach. To będzie zależeć od formy i techniki. Harmonogram zaproponowany w „Biblii” jest długoterminowy. Chcę jak najlepiej przygotować się do majowego wyścigu. Najszybciej kondycję zwiększa basen, a zasada specyficzności każe wsiąść na rower. Jedna z opcji to potraktować ten wyścig jako trening i skończyć na dnie tabeli. Druga opcja to złamać zasady z „Biblii” czyli pominąć długie jazdy zwiększające wytrzymałość w strefie tlenowej i ćwiczyć interwały pod konkretne elementy wyścigu (w jednym z dalszych rozdziałów jest tabelka, jak ćwiczyć poszczególne cechy zaawansowane). 2. Rowerem crossowym do lasu Rower crossowy słabo nadaje się do jazdy po lesie. Nie można sobie pozwolić na zjazd po piachu z maksymalną prędkością, nie da się jechać szybko, często trzeba prowadzić, gdzie rowerem MTB da się pokonać odcinek. Tymczasowym rozwiązaniem jest zmiana opon na takie z agresywnym bieżnikiem. Czy to dobry pomysł? Jeśli mam wejść w MTB, to i tak w przyszłym roku muszę zainwestować w porządny rower MTB. 3. Rower a zdrowie Tak naprawdę nie wiem, na ile mnie stać. Nie wiem, jak zastosować wiedzę w praktyce (jak efektownie podnieść kondycję wyścigową). Kiedyś po niedługiej przejażdżce (30 km) wyprzedzał mnie gimbus składakiem! Wraz z podnoszeniem progów mogą zadziałać prawa Murphy'ego. Mam wadę kręgosłupa, lekarze odradzali rower, ale nie zamierzam rezygnować ze sportu. Wydolność serca i układu krążenia jest niewyjaśniona od dzieciństwa. Jakie badania mogę wykonać, żeby upewnić się, że w ogóle nadaję się do kolarstwa? 4. Odzież rowerowa i akcesoria Potrzebuję odzież rowerową na zimę i wiosnę. Warunki konieczne - musi być lekka (patrz pkt 3), dobrze odprowadzać pot, ale ma chronić przed chłodem. W lokalnych sklepach nic nie ma, o galeriach zapomnijmy (gdy pytam o odzież kolarską na zimę, ekspedientki dostają szoku lub mają mnie za wariata), zatem zostaje Internet. Co polecacie? Co do innych akcesoriów, rozważam pulsometr (można też czujnik mocy, ale jest drogi). Czy się bawić w wyznaczanie stref pulsometrem, pozostawiam do dyskusji. 5. Technika Ze względu na krótki staż wiele elementów w technice jazdy wymaga poprawy. Najlepszy byłby trener. Dostrzeże błędy, ułoży plan treningowy, przygotuje do zawodów. Ale to raczej w klubach. Czytał ktoś książkę „Jazda rowerem górskim” i czy coś wam pomogła? TL;DR: Jak ułożyć plan treningowy, gdzie celem jest szybkie zwiększenie kondycji, mocy i wytrzymałości w strefie tlenowej i beztlenowej? Jak i gdzie jeździć? Po trasie wyścigu mogę sobie pozwolić co najwyżej w weekend (bo w innym mieście). Mam 2 rowery, wspomniany już crossowy Author Codex 2015 i MTB Bottechia 107, ale tym drugim bałbym się jechać na maraton (gorszy osprzęt, cięższy). Oceńcie sami. -
Hej Miałem zamiar kupić rower crossowy ale znajomi strasznie mi namieszali w głowie i oglądałem mtb. Pojeździłem sobie po placyku w salonie rowerowym na unibike evo 29. Jeździło mi się dobrze, trochę ciężęj niż na crossie unibike zethos gts. Problem w tym że mam 0 doświadczenie na mtb, także czy bym pojeździł na placu na 29er czy 27 to nie wyczułbym różnicy, a większe koła mi się podobają wizualnie heh... Z tego co poczytałem na zagranicznych stronach to rekomenduję się wzrost nie mniejszy niż 5 stóp i 6 cali czyli 167 cm, na polskim różnie... czasem nie mniej niż 170 a czasem nawet 175. Tylko że to było czas temu. Słyszałem opinię że jeszcze parę lat temu producenci mieli problem z geometria ramy przy 29er, teraz się ponoć to zmieniło. Nie wiem czy to dobry dział dla moich rozważań w razie czego nie obrażę się jeżeli zostanie przerzucony do odpowiedniego działu. Evo 29 mogę zgarnąć za 3050 + swiatełka i licznik w prezencie. Jakieś inne propozycje?
-
Tak jak w tytule. Tak się zastanawiam, bo na razie nie chcę inwestować w sztycę regulowaną i moim rozwiązaniem na dłuższe podjazdy i zjazdy jest po prostu podwyższanie i opuszczanie siodełka. Tylko pytanie czy coś takiego na dłuższą metę mogłoby zniszczyć fragment ramy między zaciskiem a sztycą? -
Po wielu latach biernego przeglądania forum zmuszony zostałem do rozpoczęcia aktywnego udziału w najgłupszy sposób jaki można znaleźć, czyli zapytaniem o tym jak połączyć ogień z wodą. Jestem świadomy, że tematów takich było już setki, jeśli nie tysiące. Przeglądam od kilku dni nasze forum, ale też szeroko pojęty internet i z każdą minutą zacząłem już głupieć. W momencie gdy szukałem jakiegoś potwierdzenia, na coś co znalazłem wcześniej znajdowałem wręcz odwrotną opinię. Dlatego chciałbym was prosić o pomoc. Rower posiadam już 10 lat, kupiony oczywiście 'bo rower to musi być góral', za czasów jak się miało 'naście' lat. Oryginalnie był na Smart Samach, ale te po drodze się zużyły dość mocno, byłem z nich zadowolony. Około 2 lata temu zmieniłem opony na zwijane Maxxis Ranchero polecone przez lokalnego sprzedawcę, z których za to jestem średnio zadowolony. Rower to Kross Level A4, obręcze Alexrims X2100, 19 mm szerokości, 26" Teraz kwintesencja - jeżdżę głównie asfalt, jakbym miał procentowo strzelać to pewnie z 80%, pozostałe 20% to odpowiednio 15% - różne utwardzane drogi(ścieżki leśne, wały etc.) oraz może 5% - teren, jak się trafi jakiś piach, ale wolę unikać. Deszczu unikam jak ognia, przebiegów nie robię za dużych, bo jeżdżę głównie w weekendy, choć to zamierzam zmienić w najbliższej przyszłości jak sprowadzę sobie rower na miejsce. Najprostsze(i najdroższe )rozwiązanie, zmiana roweru, jeszcze nie wchodzi w grę - planuję zakup szosy, ale to plan na przyszły rok, zatem w tym działam z tym co mam, szukając kompromisu. Dodam jeszcze, że w najbliższym czasie planuję 200-250 km, wstępnie głównie asfalt. Planowany budżet to 100 zł/opona. Z przegrzebanych czeluści internetu wygrzebałem następujące opony, które mogłyby spełnić moje potrzeby - rozstrzał jest dość spory i potrzebuję waszej pomocy w ostatecznym zawężeniu i ewentualnym wyborze. Schwalbe Hurricane 2.0 - z tego co czytałem semi-slicki, które dobrze jadą po asfalcie i dają jako-takie pole do manewru w razie potrzeby zjazdu z drogi Vittorria Mezcal 2.1 na drucie - opisywane jako semi-slicki w polskich sklepach internetowych (IMO nie wyglądają, ale nie jestem tutaj specjalistą) Schwalbe Smart sam, czyli powrót do korzeni 2.1/drut lub zwijana, kwestia do dyskusji Continental Race King 2.0/2.2 - przewijające się w większości tematów pt. "MTB i asfalt" Cała gama opon od Schwalbe - Marathony - tutaj patrzyłem na Schwalbe Marathon Racer, tylko jest dość wąski i nie jestem do tego przekonany [1.5"]. Jakieś inne propozycje z tej gamy produktów? Patrzyłem jeszcze na supreme, ale one są poza budżetem. Vittoria Saguaro - chyba zdecydowanie bardziej teren niż asfalt. Maxxis Crossmark 2.1 Jakieś inne propozycje, które mogłem przegapić? Jak widzicie w propozycjach są opony raczej szerokie, z wyjątkiem Marathon Racera (i ewentualnie innych z tej gamy). Osobiście najbardziej pozytywnie jestem nastawiony do Schwalbe Hurricane.
-
Hej Przymierzałem się do kupna roweru typu cross. Naczytałem się opinii że to typ roweru między rowerem górskim a trekkingowym. Planuje jeździć głównie po mieście, ale też czasem wypady na obrzeża gdzie teren może być trochę gorszy niż mieście(drogi szutrowe, leśne). Spotkałem się z opiniami że crossowe ciężko mają z krawężnikami i z "stanem polskich ulic i dróg" - rowery na scieżki rowerowe, że rowery mtb są lepsze do takich warunków. Z moich obserwacji po mieście to widzę że sporo ludzi jeździ na mtb/góralach tylko czy to brak niewiedzy i złego dobrania roweru do zastosowania czy faktycznie wybór na kiepskie polskie drogi. Czy cross faktycznie może mieć problem z krawężnikami i miejskimi przeszkodami, że rozwala sobie cienkie koło i amortyzator? Nie mam zamiaru skakać przez schody czy na wysokie mury.
