Znajdź zawartość

Szukam jakiegoś roweru górskiego mtb koło 29. Rower do 2500zl. Chcę go do codziennej jazdy jak i na wymagające tzw. " bike parki "

Cześć. Po długich przemyśleniach postanowiłem sprzedać swój rower MTB: CUBE ATTENTION model 2020 w rozmiarze: rama:19", koła:29". Pełen osprzęt Shimano Deore oraz korba na systemie Hollowtech. Zakupiony został w dniu 21 maja 2020 roku w BikePark24 - sklep w Częstochowie. Ogólnie sprzęt sporadycznie używany. Rowerem przejechałem łącznie może z 800 km - i na pewno nie więcej a być może i dużo, dużo mniej. Były to trasy głownie asfaltowe, kostka, bardzo rzadko bywałem na drogach leśnych czy szutrowych. Stan na podstawie zdjęć zostawiam Wam do oceny. Dla mnie, powiedzieć o nim że jest w stanie idealnym to kapkę za dużo, a bardzo dobry+ to dużo za mało. Zawsze dbałem o to aby utrzymać go w należytej czystości i sprawności. Przepraszam za takie "piwnicowe" a nie te z pleneru. Na pewno w żaden sposób nie jest "picowany" do sprzedaży. Ktoś kto szuka używanego roweru tej klasy - gwarantuje, że będzie w 100% ZADOWOLONY. SPECYFIKACJA ROWERU: RAMA Aluminium Lite, AMF, Internal Cable Routing, Easy Mount Kickstand Ready WYMIARY Size Split: 29 / 19" WIDELEC RockShox XC 30 TK Coil, 100mm, Remote Lockout UKŁAD HAMULCOWY Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/160) TYLNA PRZERZUTKA Shimano Deore RD-M6000-DGS, ShadowPlus, 10-Speed PRZEDNIA PRZERZUTKA Shimano Deore FD-M6025-H, Downswing, 31.8mm Clamp MANETKI Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus KORBA Shimano FC-MT500, 36X26T, 175mm KASETA Shimano Deore CS-HG500, 11-42T ŁAŃCUCH Shimano CN-HG54 PRZEDNIA PIASTA Shimano HB-M3050, Centerlock PIASTA TYLNA Shimano FH-M3050, Centerlock OBRĘCZE CUBE SD20, 32H, Disc OPONY Schwalbe Smart Sam, Active, 2.25 KIEROWNICA CUBE Rise Trail Bar, 680mm UCHWYTY CUBE Performance Grip SZTYCE PODSIODŁOWE CUBE Performance Post, 27.2mm ZACISK SZTYCY CUBE Varioclose, 31.8mm SIODEŁKA CUBE Natural Fit Venec Lite ŁOŻYSKA STEROWE CUBE FPH863, Semi-Integrated PEDAŁY CUBE PP MTB WAGA 13,7 kg KOLOR grey´n´green ART. L.P. 303100 Po więcej danych zapraszam na: oficjalną stronę CUBE - bez problemu Państwo znajdziecie googlując nazwę roweru. ZDJĘCIA pod linkiem: https://photos.app.goo.gl/P4jEgcECZBq8ENXh6 CENA : 3199 zł. Chętnie odpowiem na pytania - więc zapraszam do kontaktu. Odbiór tylko osobisty w Częstochowie. Pozdrawiam serdecznie.

Dzień dobry. Posiadam rower CUBE Attention 29'- modelowo 2020 r. Ponieważ moje trasy są w większości po twardym gruncie i asflacie początkowo chciałem zmienić rower na typu GRAVEL. Wiązało by się to jednak ze sprzedażą mojego obecnego MTB i zakupie nowego. Pomyślałem jednak, że można jeszcze pokusić się o zmianę opon na takie z miejszymi oporami toczenia, które mimo wszystko nie zakłócą ogólego wizualnego odbioru tego roweru. Nie upieram się jednak przy tym - zdam się na Waszą opinię. Obecne opony to SCHWALBE SMART SAM 57-622 ( 29x2.25 57/100-622M/C ) 35B 1.8-3.7 bar 26-54 psi. Moja widza na ten temat jest znikoma - jedyne co wiem to że średnica 29" i przedziały ciśnienia. Czy możecie mi polecić jakieś porządne opony do mojego MTB na których odczuję znaczną różnicę w "odpychaniu się roweru" i z mniejszymi oporami na twardym podłożu? Dopuszczam jednak myśl w drugą stronę - nie pchaj się w wyminę opon i idź w GRAVELA. Pozdrawiam Marcin.

Sprzedam rower Giant ToughRoad SLR 0 w rozmiarze L. Rower w stanie bardzo dobrym - napęd jest nowy, na ramie jest trochę rys od pancerzy i zwykłego użytkowania. Rower jest prawdziwie wielozadaniowy - szybki na asfalcie, sprawnie radzi sobie w terenie, dzięki prostej kierownicy dużo lepiej niż typowe gravele z barankami, a jednocześnie prosta kierownica umożliwia zamontowanie napędu MTB z większą rozpiętością (korba 36/26 i kaseta 11-42 dają rozpiętość aż 525%, dla porównania napędy MTB 1x12 to 500-520%, a GRX 2x11 tylko 479% z najmiększym przełożeniem 31/34, a tutaj jest 26/42) oraz mocniejszych hamulców - czterotłoczkowe TRP Slate T4 zapewniają świetne hamowanie. Rower ma bardzo duże prześwity na opony, obecnie ma założone fabryczne opony Giant 700x50 mm z błotnikami SKS 65 mm i jeszcze jest dużo zapasu, 29x2.1 wejdzie pod błotnikami na pewno. Na ostatnim zdjęciu widoczne największe możliwe opony - na wiosnę jeździłem nim po górach Kaukazu w Gruzji i zmieściły się opony 29x2.35 z przodu i 2.25 z tyłu na obręczach wewn. 30 mm. Aluminiowa rama jest bardzo lekka, ale jednocześnie wytrzymała, a w połączeniu z karbonowym widelcem i sztycą rower zapewnia świetne tłumienie drgań. Rama i widelec mają mocowania na pełne błotniki, bagażniki z przodu i z tyłu oraz na trzy koszyki na bidon. Zaślepka na widelcu sugeruje, że możliwe jest wewnętrzne prowadzenie przewodu od dynama w pieście, ale nie jestem tego w 100% pewien. Rower ma wymieniony cały napęd na nowy - do jazdy z przyczepką dziecięcą zasięg fabrycznego napędu 1x11 był niewystarczający, dlatego zmieniłem cały napęd na Shimano XT 2x11 (korba SLX). Jest to dużo lepszy osprzęt niż wszelkie dostępne od producenta, dodatkowo dzięki przerzutce przedniej Side Swing miejsce na oponę z tyłu nie jest ograniczone, jak w fabrycznych konfiguracjach. Łańcuch i kaseta mają 800 km przebiegu, przerzutki, manetki, suport i korba są nowe. Rower miał mi służyć długo, jednak udało mi się upolować inny model, o jakim od dawna marzyłem, stąd decyzja o sprzedaży. Części oznaczone N były kupione nowe i maja przebieg ok. 100 km. Na święta jadę do Trójmiasta, wiec mogę zabrać rower ze sobą z południa, jeśli ktoś byłby poważnie zainteresowany zakupem. Cena do lekkiej negocjacji, możliwa wysyłka kurierem lub dojazd z rowerem np. do Krakowa czy Katowic. Na życzenie mogę przesłać więcej zdjęć. Pełna specyfikacja: Rama: Aluminium - ALUXX SLR, rozmiar L Widelec: Kompozyt węglowy - Advanced, aluminiowa rura sterowa OverDrive Przerzutka tylna: Shimano XT RD-M8000-GS (N) Przerzutka przednia: Shimano XT FD-M8020-L (N) Manetki: Shimano XT SL-M8000 2x11 (N) Korba: Shimano SLX FC-M7000 36/26 175 mm (N) Suport: Shimano SM-BB52 BSA wkręcany (N) Kaseta: Sunrace CSMS8 11-42 Łańcuch: KMC X11 Koła: Giant P-X2, Tubeless Opony: Giant CrossCut Gravel 2, 700x50 Tubeless zalane mlekiem Orange Seal Hamulce: TRP Slate T4 hydrauliczne Tarcze: TRP 160 mm Kierownica: Giant Contact, 31.8mm Chwyty: Bicyklon Ergo Mostek: Giant Contact, 31.8, 8° Siodełko: Giant Contact Sztyca: Giant D-Fuse, karbon Pedały: brak Błotniki: SKS Bluemels 65 mm Pełna geometria dostępna na stronie: www.geometrygeeks.bike/bike/giant-toughroad-slr-1-2020/ . Realna waga roweru w konfiguracji jak na zdjęciach wynosi 11,2 kg - zmieniając koła i opony i demontując błotniki można mieć super rower ważący minimalnie ponad 10 kg Uchwyt na GoPro pod siodełkiem nie jest na sprzedaż. Więcej zdjęć dostępne w ogłoszeniu na OLX: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-wyprawowy-mtb-gravel-giant-toughroad-slr-0-l-nowy-naped-xt-2x11-CID767-IDRzoCk.html?bs=olx_pro_listing

Witam, około rok temu zainteresowałem się robieniem trików na rowerze. Chodzi mi o np. wheelie czy stoppie. Mój obecny rower to rockrider 520. Przy nauce jazdy na jednym kole rower w zupełności wystarczał. Teraz szukam czegoś lepszego do robienia bardziej zaawansowanych trików. Niestety nie mogłem nigdzie znaleźć szczegółowych informacji na temat rowerów mtb stunt. Wolałbym samemu złożyć, niż kupić używany ale średnio orientuję się w częściach do takich rowerów. Chciałbym przeznaczyć na niego około 3000 zł. Czy taka kwota wystarczy do zakupu nowych części? A jeżeli chodzi o przeznaczenie to głównie wheelie i tym podobne. Jeżeli ktoś zna się na tym, proszę aby polecił jakiś dobry komplet. Pozdrawiam

Cześć kupie rower do downhill max do 700zł używany sprawny lub jakie polecacie do tej ceny pozdrawia

Witam kupięużywany/nowy rower typu mtb do jazdy do szkoły po ulicach oraz po lesie nie wiem jak to ująć do wydania mam 500zl

Szukam nowej ramy MTB na koła 26, rama ma zastąpić starą aluminiową ramę która już jeździ kilkanaście lat, niestety wielu producentów zaprzestało produkcji ram pod 26, jasne, że mogę przejść na duże koła w ostateczności, ale koła 26 mi pasują nie czuję potrzeby przesiadki na większe, może nie wszystkich wartych uwagi producentów ram znam, może coś mi umknęło, najlepiej gdyby rama była stalowa, oczywiście conajmniej jakiś cro-mo, zwykłe high-ten są za ciężkie

Cześć wszystkim, Czy macie może jakieś godne polecenia miejsca w Hiszpanii, gdzie warto się wybrać samolotem z rowerem MTB? Zależy mi na w miarę bliskiej odległości fajnych tras MTB, może jakiś Trail Center, albo Bikepark, ale nic hardkorowego, powiedzmy, że na niebieskim poziomie trudności. Na tyle blisko, żeby logistyka na miejscu nie była dużym wyzwaniem. Jeśli przychodzą Wam do głowy inne kierunki, gdzie można się wybrać w październiku lub listopadzie, to niekoniecznie upieram się na Hiszpanię. Wiem, że jest Google, Trailforks i Skyscanner, ale mimo wszystko pomyślałem że nie ma to jak rekomendacja kogoś, kto był na miejscu i może coś powiedzieć z pierwszej ręki

Na wiosnę planuję zakup roweru MTB XC i zaczynam się rozglądać. Kiedyś miał to być Procaliber 8 lub 9.6, ale teraz nie ma co liczyć na dostępność - tu używki chodzą drożej niż cena zakupu. Latem jak odwiedziłem Treka to były puste półki i chyba niewiele się zmieniło. Temat wraca po 3 latach, bo wtedy nie miałem miejsca na kolejny rower. No ale zacznijmy od początku. Oprócz wymagań będą też rozkminy nad faktycznymi potrzebami, bo szukam kompromisu między ceną a bajerami. Wzrost: ok. 180 m (więc rama 19" lub 19,5") Waga: ok. 70 kg Typ MTB XC sztywniak z geometrią sportową (choć bez przesady ze względu na kręgosłup). Rama W tym budżecie chyba nie ma sensu pchać się w karbon, ale jestem otwarty, jeśli mnie przekonacie. Napęd 1x - znam ograniczenia (nie pociśniesz z blatu w dół, co na maratonach wiele razy wykorzystywałem zwłaszcza na asfaltowych odcinkach), ale trzeba iść do przodu. Obniży to też wagę roweru. Zakres przełożeń to 12 minimum. Generalnie to 1x świetnie sprawdza się w XCO, natomiast w XCM jest dużo płaskich lub <0% odcinków, gdzie zaczyna brakować większej tarczy. Zdaję sobie z tego sprawę, choć dopóki nie skatuję żadnego 1x podczas rywalizacji, to do końca nie wiem, czy faktycznie tego chcę. Osprzęt Kiedyś szukałem GX Eagle, a teraz producenci wkładają nowe grupy Shimano. Jestem otwarty zarówno na SRAM jak i na Shimano. Przydałoby się jakieś porównanie, co się zmieniało. Do Deore M6100 trafiło wiele rozwiązań z wyższych grup, lecz z tego, co czytam, to zmiana przełożeń nie jest tak płynna, nie ma multi-release (na jednoblacie idzie bez tego żyć?). Czy są jakieś przesłanki, aby dołożyć do SLX lub XT? Obecnie jeżdżę na XT (stary model sprzed 2015 bez Shadow+) i sobie chwalę - działa płynnie pod obciążeniem, nie ma problemów (poza kolekcjonowaniem smaru w kółkach przerzutki). https://www.shimano.com/en/100th/history/products/31.php Amortyzator Od razu mówię - nie wiem. Hamulce Solidne tarczowe hydrauliczne. Efektywne hamowanie to podstawa przy moich umiejętnościach na zjazdach. Oś Jeśli mnie w błąd nie wprowadzono, to chodzi o grubość osi, a nie o sposób mocowania koła i nadal można zastosować szybkozamykacz. Ale z tego, co widzę, to większość rowerów ze sztywną osią nie ma motylka. Nie jest to dla mnie problem. Wolę sztywniejsze koła. Piasty / koła Teraz mam maszynowe, uszczelniane. Z wygody myłem karcherem i chyba nic się nie działo. Pamiętam dyskusję o kołach z poprzedniego wątku. Polecaliście z bębenkiem XD (czyli pod grupy GX Eagle wzwyż), ale lepiej skupić się na konkretnych modelach kół. Jeśli ogranicza nas budżet, to też trzeba będzie pójść na kompromis. Waga Nie wiem. W tym budżecie poniżej 12 kg nie zejdziemy. A te kilka kg może robić różnicę na podjazdach, gdzie zawsze wykorzystywałem swoją moc na obecnym sprzęcie (na oryginalnych oponach 12,3 kg, na terenowych na oko 13-14 kg). Tak się zastanawiam - jeśli tu leży mój atut, to może postawić większy nacisk na wagę roweru. Geometria Są pewne różnice, które wpływają na czucie i stabilność roweru. Chcę się dobrze czuć na zjazdach, lepiej wtedy panować nad rowerem. Jest na ten temat poświęcony cały dział w książce "Jazda rowerem górskim", jest też artykuł: https://www.1enduro.pl/geometria-roweru-mtb-enduro/ Obecnie różnice są na tyle minimalne, że chyba nie ma co się tym przejmować, tylko ćwiczyć technikę. Co jest w sklepach Latem jak przechadzałem się po sklepach, to wszędzie brakowało średniaków. Ostał się Scott Scale 920. Wszystko elegancko - karbon, Fox, GX Eagle, zdalne sterowanie sztycy, ale cena 10 000 zł. Trochę przyoszczędzili na kołach, ale to tanio w porównaniu np. do Treka. Sprzęt kusi, tylko wtedy myślę - teraz stać mnie na taką zabawkę, ale czy faktycznie jej potrzebuję i wykorzystam w pełni potencjał tego roweru? Czy na moim etapie, kiedy zwłaszcza na zjazdach kaleczę technikę, to przesada (choć dobry sprzęt wiele błędów wybacza)? Poza tym muszę zbierać kasę na ważniejsze rzeczy (o wiele pilniejsze), dlatego tnę do granic wydatki na jakiekolwiek hobby (i nic z życia nie mam). Cel jest taki - próbujemy załatwić temat jak najniższym kosztem. W grę wchodzą zarówno nówki jak i używki (przy czym na te drugie trzeba cały czas polować, a czasami też pytać, bo ludzie trzymają, a chętnie by się pozbyli). Mogą być też sprzęty sprzed 2-3 lat, jeśli jakością i zastosowanymi technologiami znacząco nie odbiegają od nowych. Czy brać pod uwagę polskiego Krossa?

Witam, Szukam roweru żeby zastąpić mój wysłużony kands maestro 2014. Szukałem czegoś na osprzęcie shimano alivio , deore w górę. Rower uniwersalny do jazdy po mieście ,ale żebym mógł wjechać na polną drogę i nie kopać się w piachu jak przy moich 700x38C. Rozważałem Kross Esprit 5.1 jednak dzisiaj znalazłem i zamówiłem Indiana X-PULSER 5.9 https://rowery-indiana.pl/rowery/rowery-mtb/x-pulser-59-m19-29-cali-meski-czarno-grafitowy-2021 W opisie podają amortyzator Judy TK RMT 29" - czy jest to amorek powietrzny? Hamulce w większości rowerów do 3000zł to co najwyżej shimano mt200 w tej Indianie mamy BR-MT410. Czy to dobry wybór czy szukać czegoś innego?

Cześć, przychodzę z pytaniem i jednocześnie moim małym problemem. Na początku szybko nakreślę swoją osobę. Od jakiegoś czasu trenuję/jeżdżę więcej na rowerze. Mam górala (Ktm ultra fun 27,5 na oponach 2,3) i moje jazdy najczęściej opierają się na małych odległościach między 20-50 km, jednak mieszkam w centrum Warszawy. W ostatnim czasie bardzo wzmocniłem nogi i wydolność, trenuje jeszcze inne rzeczy(siłownia, dwubój, sztuki walki), więc pewnie dlatego. Na ostatnich wypadach moja średnia prędkość mieściła się między 31- 37 km/h wiem, że to nie jest dużo, ale bardziej chodzi o to, że zaczynam bać się jeździć przez swoją prędkość i jednocześnie debili, którzy agresywnie się zachowują w momencie wyprzedzania, lub wykonują dziwne manewry. Dodam, że nadal się uczę więc mam dość ograniczone, możliwości jeżeli chodzi o godziny wychodzenia. Wiem, że najłatwiej byłoby rano, ale rano zwykle mam inny trening lub zwyczajnie odsypiam po wieczornym treningu. Czy macie jakieś fajne gotowe trasy w tym przedziale odległości, wasze lub z jakiegoś traseo czy czegoś innego? Z góry dzięki

Witam! Mam na sprzedaż buty SHIMANO SH-ME200 ME2 w rozmiarze 42. Założone dwa razy. Jednak nie podpasowało mi jeżdżenie w SPD-ach, wolę tradycyjnie Buty sprzedaję bez bloków (chyba, że jest ktoś zainteresowany kupnem pedałów M520 - również użytych dwa razy). Cena za buty - 150 zł. (plus koszt wysyłki) Cena butów z pedałami 220 zł. (plus koszt wysyłki) Zdjęcia: http://oi65.tinypic.com/2s77rz8.jpg http://oi64.tinypic.com/f9gylw.jpg http://oi66.tinypic.com/iypi14.jpg http://oi64.tinypic.com/2wcir7l.jpg

Do wzięcia jeden z najlepszych plecaków na krótsze wyrypy. Kolor czarny, bukłak, stan - znakomity - parę dni w Izerach. Wystawiony również na oeliksie. Cena gdzieś między 350 i 400 pln. Z poniższego linka można sobie otworzyć w nowej karcie i zobaczyć jak dokładnie wygląda. https://tinyurl.com/y7828sud

Na sprzedaż dziadek dzisiejszych amortyzatorów, włoski marzocchi zokes 2 z 1995 roku! Amortyzator co najważniejsze, oryginalny, w świetnym stanie technicznym. Oryginalne ślizgi i uszczelki, lagi nie powycierane, bez żadnych luzów czy innych uszkodzeń. Pod koła 26". Jedyna, czysto wizualna wada, to postrzępione na brzegach naklejki, co raczej nie dziwi po 25 latach na tym świecie, tak to amortyzator prezentuje się świetnie, i pracuje bez zarzutu. Korona posiada skręcaną na śruby rurę sterową o długości 27cm, była przedłużona, została wspawana rurka calowa i nabita gwiazdka, wszystko zrobione profesjonalnie, posiadam zdjęcia z prac. W takim zestawieniu, wejdzie do właściwie każdej ramy z główką rozmiaru 1 1/8". Jeśli zainteresowany wyrazi chęć jestem w stanie dorzucić drugą, krótszą rurę sterową, wystarczy ją przykręcić. Amortyzator świetnie nadaje się do renowacji jakiegoś grubszego retro projektu. Polecam. Możliwa wysyłka, do obejrzenia na terenie Gorzowa Wlkp. Preferuję kontakt telefoniczny, 574 866 966 Cena 320zł

Witam, posiadam tani rower Mtb Davos 4.0 i chciałbym spróbować zamontować w nim napęd typu single speed. W rowerze zamontowane są przeżytki Shimano Tourney, a na wolnobiegu dodatkowo jest napisany numer mf-tz21. Co potrzebuje do zrobienie napędu single speed (oprócz naciągacza łańcucha)?

Czołem wszystkim! Mam następujący dylemat. Posiadam rower Gary Fisher Napa. Wyprodukowany na pocz. XXI wieku, w świetnym stanie, mało jeżdżony. Kiedy go kupowałem, planowałem jazdę w lekkim terenie z przewagą dróg gruntowych, dlatego potrzebowałem grubszych opon. Nic z tego nie wyszło, przeprowadziłem się, rower wisiał w garażu, jeżdził sporadycznie. Teraz potrzebuję trekinga, z węższymi oponami, do śmigania głównie (powiedzmy w 80%) po asfalcie, także na dłuższe trasy. Pytanie: czy opłaca się przerabiać górala? Planowane przeróbki na początek to: - Wymiana opon i dętek na cieńsze (koła 26 cali) - Siodełko i sztyca (na szytwną bo jest amortyzowana) - Błotniki - Bagażnik - Przednie oświetlenie Druga opcja to sprzedaż górala i kupno gotowego treka, ale wszystko w skromnym budżecie. Trek na którego zerkam to powiedzmy Romet Wagant. Zaletą Garego Fiszera jest solidna rama i amorki, a ja jestem ciężki. Co sądzicie? Czy warto bawić się w przeróbki? Czy sprzedać go i kupić gotowego trekkinga? Wygląda tak (zdjęcie z sieci)

Obecnie jeżdżę na starym rowerku krosowym, głównie miasto dość szybko, po lesie czasem też się zdarza. Problem jest taki , że przymierzałam sporo rowerów i jakoś żaden mi nie pasuję. Ogólnie docelowo chciałabym mieć na pewno dwa rowery. Mój problem jest taki, że mam długie nogi , krótkie ręce i ciężko mi dobrać rower z taką geometrią żeby czuć się w miarę komfortowo. Nie chodzi mi żeby siedzieć na rowerze jak na krześle, ale mam problem z biodrem i taka bardzo leżąca pozycja powoduję dyskomfort. Rowery ,które mierzyłam to z typowo krosowych 1. Trek dual sport 3, rozmiar M mówią mi, że za mały, z kolei L już tak bardziej leżąca pozycja 2. Unibike VIper pozycja spoko, ale taki toporny się wydawał i ogólnie nie podobał mi się 3.Scott scale 965 tu fajny rower , ale pytanie czy tylko nada się do jeżdżenia po lesie? 4. Merida big nine limited fajny rower, ale znów pozycja zbyt agresywna dla mnie , prawie leżąca 5. Scott metrix 20 mowią, że to rower szosowy dość fajny , ale chyba nie czułam się na nim stabilnie

Szukam roweru mtb do 4000zł preferowałbym napęd 1x. Obecnie oglądałem cube aim ex ( https://www.cube.eu/pl/2022/bikes/mountainbike/hardtail/aim/cube-aim-ex-greynred/ ) i zastanawia mnie co o nim sądzicie lub morze polecacie coś innego

Witam serdecznie, Chciałbym prosić o wycenę roweru z 2004 roku, którym jest Trenga DE TDF-4, dokładniej MTB na kołach 26". Nie znam się zupełnie na rowerach, rower jak na swój wiek jest w dobrym stanie, był regularnie serwisowany jak i również dość regularnie użytkowany (tylko w ładną pogodę, krótkie dystanse z punktu A do B, nie wycieczki rowerowe). Oto rower: Rower jest w pełni sprawny, podczas serwisu koła roweru często zbierają pozytywne komentarze, natomiast tak jak mówiłem nie znam się i nie wiem dlaczego. Osprzęt roweru: - Pełne Shimano DEORE - Korba: Shimano Drive Train Deore LX - Amortyzator: RST Gamma EL - Hamucle: Shimano V-Brake - Piasty przód i tył: Shimano DEORE HB-M559 - Obręcze: MAVIC X223DISC 559x17 - Opony 559x17 CSTtire tył Continental przód Ciężko mi określić dokładniejsze dane, ponieważ nigdzie takiego roweru w internecie znaleźć nie mogę. Z góry dziękuję i pozdrawiam, Kamil

Hej, szukam jakiegoś zastępstwa dla swojego starego roweru. Przeznaczenie to 60% asfalt, a 40% jazda w lesie/górach z dużym naciskiem na szybkie zjazdy drogami utwardzanymi jak i kamienistymi. Sam mam 186 cm i wagę 73 kg więc wielkość ramy L lub XL koła najlepiej 29 Nie mam dużego doświadczenia w tym temacie, szukam głównie czegoś używanego w granicy do 5 tys, ale może być coś tańszego. W oko wpadło mi już kilka rowerów takich jak: - Cube analog - Cube reaction - Rockrider xc120/xc500 - Merida big nine 500 lite Najbardziej chyba na ten moment odpowiada mi Cube majacy mało agresywną geometrię, co jest na duży plus gdybym chciał zrobić czasami dłuższy przejazd, ale czytając inne wątki raczej niewielu bierze ten model pod uwagę. Rockrider podobno można trochę "poprawić" pod względem wygody jazdy niewielkim kosztem. Chciałby również żeby koszty związane z rowerem nie były bardzo duże, podzespoły typu SX/NX są droższe i chyba mniej wytrzymałe od konkurencji Shimano. Jeszcze takie pytanie, czy przy podjazdach na napędzie 3x9 można uzyskać taką samą łatwość jazdy jak przy 1x11/12?

szukam roweru mtb kola 24 cali, rama 14 cali