Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'accent' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Sponsorowane
  • FAQ - Najczęściej zadawane pytania
    • Rowerowe FAQ
  • Forum rowerowe! Sprzęt, rowery, doświadczenia
    • Rowerowe forum na max!
    • Nowości
    • Imprezy i wydarzenia rowerowe
    • Rowery/ramy
    • Amortyzatory rowerowe przód/tył
    • Napęd rowerowy
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Warsztat i konserwacja roweru - zrób to sam
    • Druciarstwo rowerowe
    • Odzież rowerowa
    • Sklepy rowerowe
    • Trening rowerowy i zdrowie
    • Mania lekkości + Projekty rowerów
    • Renowacje rowerów i części rowerowych
    • Forum szosowe
    • Ostre koło
    • Wypadki i stłuczki rowerowe
    • Kluby rowerowe
    • Regionalne grupy rowerowe
    • Forum rowerowe dla niezarejestrowanych
  • Wyprawy, wycieczki i ekspedycje rowerowe
    • Turystyka rowerowa
    • Sprzęt turystyczny
    • Planowane wyprawy i poszukiwanie osób
    • Relacje z wypraw
    • Szlaki i trasy rowerowe
  • Giełda rowerowa
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Inne
    • Wspólne zakupy
    • Praca
    • Skradzione
    • Wyceny rowerów
  • Strefa testów
    • Testujemy sprzęt
  • Z innej beczki
    • NIERowerowe forum na max!
    • Propozycje, uwagi, życzenia i krytyka
    • Technical support
  • Regulamin/Kontakt/Reklama
    • Regulamin/Kontakt/Linki
  • Szara strefa
    • Śmietnik
    • Archiwum

Kategorie

  • Ekstremalne
  • Rowerowe poradniki
  • Wypadki i stłuczki rowerowe
  • Relacje z imprez rowerowych
  • Wasze przejazdy
  • Śmieszne
  • Zloty i imprezy forumrowerowe.org
  • Komercyjne
  • Pozostałe

Blogi

Brak wyników

Brak wyników

Categories

  • MTB / XC
    • 29er
    • 27,5er / 650B
    • 26"
    • Enduro
    • DH / FR
    • Fatbike
    • Pozostałe
  • Szosowe
    • Wyścigowe / Road
    • Ostre koło
    • Przełajowe
  • Cross
  • Miejskie
  • Trekkingowe
  • Elektryczne
  • Bez kategorii

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Znaleziono 38 wyników

  1. Dzień dobry, Jest w sprzedaży rama Accent Furious z następującą geometrią. Niestety, cały rower jeszcze nie wyszedł na rynek i nie mogę się na nim niestety przejechać/przypasować. Mógłbym prosić o pomoc w doborze rozmiaru ramy? Celuję w sama ramę z widelcem bo nie odpowiada mi baranek, osprzęt SRAM 1x11 oraz fakt, że całość kosztuje około 4,5k PLN (nie dostałem takiego budżetu od żony na rower ). Mam 176cm wzrostu i długość nogi wynosi 81cm, do tego chciałbym koła 28". Z geometrii (tyle ile mogę wyczytać) obstawiam rozmiar M. Ten sam rozmiar był odpowiedni w przypadku GIANT Roam 1 i GIANT Escape 1. Czy to dobry wybór? Przeznaczenie to szosa, chodniki, polne drogi, lasek kabacki. Do MTB poleca się mniejszy rozmiar ramy, nie wiem jak to jest natomiast w przypadku szosówek.
  2. Witam wszystkich w pierwszym poście, Mam problem ze sterami Accent hsi-air. Po ściągnięciu widelca do serwisu okazało się że, dolne łożysko postanowiło rozlecieć się na kawałki (2 bieżnie + uszczelka + kulki w silikonowym wianku). Łożysko dało się łatwo naprawić, ale gdy dziś złożyłem stery do kupy to nagle nie da się ich skręcić tak, żeby nie miały luzów. Tzn albo są luzy, albo prawie nie da się kręcić kierownicą. Czy to możliwe że te stery to taki paździerz, że zepsuły się po 800 km, bez jazdy w ciężkim terenie? I czy jedynym rozwiązaniem będzie wymiana łożysk? Te Accenta chyba nie są niestandardowe ( ZS 44 i ZS 56, kąty fazek 45 i 45 stopni)?
  3. Witam, chciałbym kupić nową niedrogą ramę to crossa/trekkinga. Osprzęt mam, chciałbym go przełożyć - jest w dobrym stanie. Pod względem możliwości odpowiada mi Accent Shannon. Problem mam z rozmiarem. Mam 172cm wzrostu, przekrok ponad 80 cm (81?). http://accent-bikes.com/produkty/czesci/ramy/ramy-crossowe/shannon Teraz pytanie: celować w 18", czy 20"? 18, wydaje się być nieco za mała - 20" za to jest na styk w górnych granicach. Jak lepiej będzie? A może wybrać coś stricte 19" - w sensie inny model? Wg tabeli rozmiarów 19" byłoby dla mnie idealne: http://wrower.pl/porady/jaki-rozmiar-ramy-do-roweru,5788.html Myślałem jeszcze o czymś takim: https://www.cyclosport.pl/rama-biria-pro-rs-28-hydroform-meska-cross-trekking-19-48-mm.yv.p.html Odstrasza mnie jednak bardzo skutecznie waga.
  4. Witajcie, wiem że podobny wątek (przynajmniej co do ceny też jest aktywny), ale nie chciałem zaśmiecać tamtego wątku, bo i moje wymagania chyba są troszkę inne niż kolegi. Planuje zakup roweru w przedziale ok. 5kpln - myślę że sfinalizuje zakup około kwietnia/maja, ale nie zaszkodzi zasięgnąć Waszych porad trochę wcześniej. Generalnie szukam XC (może jakieś maratony w tym roku), i to w zasadzie będzie mój powrót, albo inaczej odnowienie. Mój obecny rower lata świetności ma już za sobą (rama 26', v-brake itp, 18 lat na karku), nadal mi się podoba, ale chyba czas na coś nowego. W zasadzie jestem zdecydowany na Canyona, ale być może skutecznie mnie od tego odwiedziecie i namówicie na inny, poniżej linki do specyfikacji: 1.Grand Canyon Al SL 7.0 - https://www.canyon.com/pl/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-sl-7-0.html 2.Trek X-Caliber 9 - https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/x-caliber/x-caliber-9/p/2050600-2018/?colorCode=black 3.Romet Mustang 29 3 - https://www.romet.pl/Rower,MUSTANG_29_3,10,727,730,14789,2018.html 4.Accent Peak 29 Slx - https://velo.pl/accent/peak-29-slx-2018 5.Kross Level 9.0 - https://www.kross.pl/pl/2018/mtb-xc/level-9-0 Fajnie jak by rower był niezbyt ciężki (mój obecny waży ok. 11 kg i wiem że w tym budżecie tylko accent może się do tej wagi zbliżyć), ustaliłem sobie max wagę na 12.5, fajnie jak by był Rock Shox - najlepiej Reba (accent ma Manitou - nie jestem do końca przekonany, w 2017 była chyba Reba). Dobrze jak by by były fajne kółka - tutaj wg mnie Canyon i Trek są całkiem ok. Napęd to 2x10/11. Widelec 100. Hamulce przynajmniej deore. Canyon jest chyba najbliższy moim wymaganiom, do Krossa jestem jakoś najmniej przekonany (kolejność rowerów nie jest przypadkowa).
  5. Do sprzedania sztyce: 1. Easton EA70 Zero, aluminium 31,6x400mm, waga 273g - 110zł 2. Accent Execute Carbon 31,6x400mm, waga 191g - 140 zł Obie w bardzo dobrym stanie, Accent jest troszeczkę porysowany śrubą od zacisku - postarałem się, żeby to było widoczne na zdjęciu. Poza tym tip-top. Wagi realne, jak na załączonych zdjęciach. Sprzedaję też kilka innych rzeczy, zapraszam do przejrzenia, wysyłając razem zejdę z ceny.
  6. Do sprzedania tarcza hamulcowa Accent Pro Series Airplane 180mm, waga 101g - cena 50zł Stan idealny, przebieg około 400km. Waga realna, jak na załączonym zdjęciu. Sprzedaję też kilka innych rzeczy, zapraszam do przejrzenia, wysyłając razem zejdę z ceny.
  7. Do sprzedania sztyce: 1. Easton EA70 Zero, aluminium 31,6x400mm, waga 273g - 110zł 2. Accent Execute Carbon 31,6x400mm, waga 191g - 140 zł Obie w bardzo dobrym stanie, Accent jest troszeczkę porysowany śrubą od zacisku - postarałem się, żeby to było widoczne na zdjęciu. Poza tym tip-top. Wagi realne, jak na załączonych zdjęciach. Sprzedaję też kilka innych rzeczy, zapraszam do przejrzenia, wysyłając razem zejdę z ceny.
  8. blackiwan

    [10192g] Trek Superfly 9.8 2016

    Mój pierwszy 29er. Od tego sezonu startuję na czymś takim. Po zakupie od razu wymieniłem koła. Postanowiłem złożyć dwa komplety ,żeby nie bawić się w przekładanie opon. Zależało mi również na wytrzymałości w górzystym terenie. Startuje głównie w maratonach BM, CK oraz BA. Na lżejsze trasy zakładam koła accenta, w góry pancerne koła WTB. Jak na razie świetnie się to sprawdza. Chciałem jeszcze założyć kasetę szosową 11-32 Ultegry, ale niestety jakimś cudem nie pasuje na bębenek accenta. Planowałem zejść poniżej 10kg i się udało. Niektórych części osobiście nie ważyłem, nie chciało mi się rozbierać nowego roweru do gołej ramy. Uzbrojone koła accenta są lżejsze o dokładnie 507g. Rower ważony na wadze ParkToola. Bar Plugs: (Korki do kierownicy) ESI 4g Bottom Bracket: (Suport) Shimano BB95 63g Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Bontrager RL 2x35g Brake (Front): (Hamulec przedni) XT M8000 250g Brake (Rear): (Hamulec tylny) XT M8000 265g Cables: (Pancerze i linki) Cassette: (Kaseta) XT m8000 11-40 411g Chain: (łanńuch) Shimano HG700 249g Crankset: (Korby) XT M8000 36/26 175mm 723g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) XT M8000 146g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) XT M8000 SGS 273g Fork: (Widelec) Rock Shox Sid RL 1573g Frame: (Rama) Trek Superfly 9.8 2016 19,5” Grips: (Gripy) ESI 45g Handlebar: (Kierownica) Bontrager RXL OCLV 690mm/31,8mm 190g Headset: (Stery) FSA IS-2 68g Pedals: (Pedały) XT M8000 339g Seat: (Siodło) Bontrager Montrose Elite 138mm 223g Seatpost: (Sztyca) Accent Execute Carbon 27,2/400 180g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Trek Shifters: (Manetki) XT M8000 2x11 262g Skewers: (Zaciski koł) Rock Shox 70g + DT Swiss 62g Spacers: (Podkładki pod mostek) Carbon 10mm 4g Starnut: (Gwiazdka) wliczona w widelec Stem: (Mostek) Bontrager RXL 100mm 133g Top Cap: (Top cap) Specialized Top Chain Tool 25g Koła WTB Sealant: (Uszczelniacz) WTB 200g Tire (Front): (Opona przednia) Vittoria Barzo 2.25 605g Tire (Rear): (Opona tylna) Bontrager XR1 Teeam Issue TLR 2.25 660g Wentyle WTB 16g Wheel Front: (Koło przednie) 856g -Hub: (Piasta) Dartmoor Revolt Pro 100x15 -Rim: (Obręcz) WTB Kom i-25 -Spokes: (Szprychy) Sapim D-light -Nipples: (Nyple) Sapim Polyax -Rim tape: (Opaska) WTB 8g Wheel Rear: (Koło tylne) 989g -Hub: (Piasta) Dartmoor Revolt Cassette Pro 142x12 -Rim: (Obręcz) WTB Kom i-25 -Spokes: (Szprychy) Sapim D-light -Nipples: (Nyple) Sapim Polyax Rim tape: (Opaska) WTB 8g Rotor Front : (Tarcza przód) Hayes V7 160mm 108g -Bolts: (Śruby) 12g Rotor Rear : (Tarcza tył) Hayes V7 160mm 108g -Bolts: (Śruby) 12g Koła Accent Sealant: (Uszczelniacz) WTB 180g Tire (Front): (Opona przednia) Specialized FastTrack S-Works 2.2 574g Tire (Rear): (Opona tylna) Rubena Zefyros 2.25 555g Wentyle Alu 6g Wheel Front: (Koło przednie) 734g -Hub: (Piasta) Accent Win MTB 100x15 140g -Rim: (Obręcz) Accent Exe 20mm 414g -Spokes: (Szprychy) Sapim D-light 170g -Nipples: (Nyple) Sapim Polyax alu 10g Rim tape: (Opaska) WTB 8g Wheel Rear: (Koło tylne) 858g -Hub: (Piasta) Accent Win MTB 142x12 266g -Rim: (Obręcz) Accent Exe 20mm 412g -Spokes: (Szprychy) Sapim D-light 170g -Nipples: (Nyple) Sapim Polyax alu 10g Rim tape: (Opaska) WTB 8g Rotor Front : (Tarcza przód) Accent Airplane 160mm 69g -Bolts: (Śruby) 6x M5 Ti 7g Rotor Rear : (Tarcza tył) Accent Airplane 160mm 69g -Bolts: (Śruby) 6x M5 Ti 7g Misc : (Inne) Czujniki garmina 22g , podstawka garmin 6g , licznik Lekko i na czysto (bez pedałów, czujników, koszyków) Razem 9983g
  9. feral - dziki, brutalny, zwierzęcy, zdziczały rama: karbon sztywne osie przód/tył otwory na bagażnik opony do 50c napęd: SRAM Rival 1x11 waga: ok. 9 kg cena: 9k - 10k PLN Moim zdaniem wizualnie bardzo dobrze się prezentuje. http://veloprofit.com/pl/prosto-eurobike-2017-accent/
  10. Lisiu79

    [Obręcz 29"] Accent Race

    Ktoś coś o tej obręczy? Wytrzyma pod 110 kg "kolarzem"? Proszę o opinie
  11. Hej, wrzucam coby było info dla zainteresowanych. Rower zbudowany 10 kwietnia 2018, wczoraj po niespełna dwóch miesiącach jeżdżenia - się poddał. Szczęśliwie nic mi się nie stało. Niestety, mimo, że rama nowa, to Accent się odwraca plecami ode mnie, ponieważ nie posiadam paragonu, rama była nagrodą w zawodach. Co do okoliczności to żadnego wypadku, dzwona, uderzenia, po prostu mocne kręcenie po czasem lepszych a czasem gorszych drogach. Rama sugerowała że coś jest nie tak na 5 minut wcześniej cykaniem do obrót korbą. Podejrzewałem wkład suportu, ale ostatecznie przy ostrzejszym podjeździe usłyszałem TRACH a tylne koło stało się strasznie wiotkie. I tak oto szukam nowej ramy...
  12. Witam Sprzedam rower Accent CX-ONE w rozmiarze XL, kolor biały, osprzęt Sora 3500. Specyfikacja: http://accent-bikes.com/produkty/rowery/przelajowe/cx-one-0 Rower jest w stanie bdb+ Zakupiony 24.08.2017. Gwarancja do 24.08.2019, gwarancja na ramę przedłużona do 24.08.2022 Przebieg roweru ok. 1000km Na kierownicy nawinięta dodatkowa owijka na tę fabryczną, opony Vittoria Zaffiro PRO 700x28 W zestawie rower, pedały Shimano PDM530 białe (przebieg 50km), komplet dokumentacji, książka serwisowa, certyfikat przedłużenia gwarancji na ramę. We wrześniu 2017, producent wymienił ramę i widelec na nowe, z powodu wady lakieru. Cena za komplet 2050zł. Zapraszam do kupna ! Więcej zdjęć prześlę zainteresowanym na maila. -- Piotr pmedela@poczta.fm 607257753
  13. Ychu

    Lex-sl :)

    Z albumu Serwis i inne pierdoły

    Przyszły nowe linki do przerzutek , tym razem nie były załamane i mogłem bez problemu zmontować całość Pancerz Jagwire lex-sl Linki Jagwire basic Końcówki pancerzy accent plastikowe uszczelniane Końcówki linek unex Wszystko chodzi mega dobrze. Jeszcze nigdy regulacja przerzutek nie była tak przyjemna
  14. Z albumu Serwis i inne pierdoły

    Końcówki linki prox 10 szt. Końcówki pancerza 4 mm plastikowe Accent , 10 szt Końcówki pancerza 5 mm metal Accent , miało być 10 szt , dostałem 6
  15. Witam Chciałbym złożyć lekki rower poniżej 10kg. Napęd 2x10 11-36 Przerzutka tylna ze "sprzęgłem" Rower dla osoby o wadze ok.50kg Czy rama accent peak jest godna polecenia ? Warto składać w tej cenie ? Pozdrawiam serdecznie
  16. Potrzebuję szybkiej porady, bo nie mam gdzie się przymierzyć do tej ramy. Wzrost 194 Noga wew 90 Czy Accent Peak w rozmiarze 21" będzie odpowiednia do mojego wzrostu? Mierzyłem się do cube'ów 21 i były ok, Giant talon 21 i 23 cale rownież ok Nie wiem jak z geometrią accenta, rower do zastosowań różnych, przy czym główne wskazanie na rekreację i wygodę. Poza tą ramą, ogólnie Waszym zdaniem, rama raczej 21 czy 23? Dzięki Szymon
  17. Jako, że nieodwracalnie (i być może przez głupotę, a może przez wadę, co nie jest teraz ważne) udało mi się znacznie zniszczyć gwint w ramie w tanim rowerze, to wpadłem na myśl aby poszukać trekingową ramę rowerową, trochę wyższej klasy pod osprzęt Deore. Bardzo często przez sieć przewijają się ramy Accent Nordknapp (580-650 zł), ale również widzę tańsze Shannony (480 zł, opisywany niedawno przez kogoś na tym forum), albo jeszcze tańsze Romety po 300 zł (to chyba to samo co mam), moją uwagę przykuł również połowę droższy od Norknappa model Codex Author (prawie 1000 zł). Czego wymagam? - koła 28" czyli pod obręcze 622-19, opony 700xXX, oczywiście na zacisk - hamulce V-brake - stery ahead 1 1/8" chwilowo pod tani Suntour M3010. - rozmiar 20-21" Mile widziane: - zewnętrzne prowadzenie linek (bardzo mile widziane) - uchwyt z tyłu do przykręcenia błotnika (detal) Nie zależy: - kolor - waga Czy możecie mi nie tyle polecić, co odradzić którąś z ww. ram? Powiedzmy, że to około 600 zł jest dla mnie ceną bezproblemowo do przyjęcia, 1000 zł bardziej problemowo do przyjęcia. Niestety znaleźć jakieś bardziej szczegółowe dane techniczne np. Nordknappa jest ciężko. Sztyca 31,6mm, czyli chyba standard, ww. główka/stery się zgadzają (nie wiem jaka jest wysokość główki, nie wiem czy są wbite miski), nie wiem też jaka jest mufa suportu (68, 73 mm, czy BSA czy FSA). Wiem również że jest zrobione ze stopu amelinium 7005, który również nie mam pojęcia czym się różni w praktyce od 6061 (lżejsza, cięzsza, wtrzymalsza czy chwyt marketingowy). Tutaj są jakieś informacje, ale niewiele mi one mówią (część to pewnie rozmiary rur). https://allegro.centrumrowerowe.pl/accent/nordkapp-geometria2.jpg
  18. Witam Po około 5 miesiącach postanowiłem podzielić się z Wami moją opinią na temat tych chwytów. Wstęp Wybrałem wersję 125 mm bo w przyszłości mam zamiar zmienić manetki z revo na cynglowe. Przyszły do mnie jakoś 12 grudnia 2015. Montaż nie przebiegał zbyt gładko. Są one dość małe jeśli chodzi o średnicę przez co bardzo ciężko jest je wcisnąć na miejsce - tu z pomocą przychodzą nam korki dostarczane razem z chwytami. U mnie chwyty wchodziły ze 2 cm i dalej nic. Włożyłem korek z jednej strony a z drugiej wlałem trochę wody mineralnej i zakrywając drugą stronę zrobiłem shake-a. Dzięki temu zabiegowi weszły znacznie łatwiej. Nie kręcą się na kierownicy za co leci + bo tego się najbardziej bałem. Zużycie i guma Czas na słowo o mieszance gumy. Chwyty są bardzo wygodne i dobrze się je trzyma. Niebieska część jest bardzo przyczepna dla dłoni. Czarna część jest twardsza i bardzo dobrze trzymają się na niej palce. Pierwsze wrażenie - "czemu one są takie klejące?!" jednak to było tylko złudzenie. Jak się szybko okazało w rękach one wydają się być klejące ale po zdjęciu z nich rąk w dalszym ciągu ręce mamy "normalne" czyli nie klejące się. Tutaj również duży + bo ta guma normalnie sama klei się do rąk. Przejechały ze mną jakieś 800 km i jakoś specjalnie dużego zużycia nie zauważyłem. Za to minusem są te nadlewki. Nie są co prawda wyczuwalne ale jeśli ktoś zwraca na to uwagę to może mu przeszkadzać. Tutaj też widać taki "cycek". Niebieska część też łatwo się brudzi , jednak też łatwo się je czyści. Wystarczy szmatka zmoczona wodą i po przetarciu są jak nówki Za to w tych perforacjach zostaje syf , mi osobiście to nie przeszkadza bo to i tak jest ledwo widoczne ale znów jeśli ktoś zwraca uwagę na takie drobnostki to może przeszkadzać. W końcu chyba po to jest mtb żeby się dobrze bawić a nie wszystko pucować. Podsumowanie Ja jestem z nich bardzo zadowolony bo oryginalne Rometowe chwyty już po 20 km potrafiły spowodować odciski na kciukach i dłoniach. Do tego były krótkie bo miały 80 mm , ledwie mieściła mi się ręka. Przy tych maksymalnie robiłem trasy rzędu 45 km i żadnego dyskomfortu nie odczuwałem. Dodatkowo kciuk leży na tej niebieskiej części a ona częściowo amortyzuje. Czas na finał Zapłaciłem za nie 18 zł , teraz na cyklotour są po 16.90 i nie czuję aby było to źle wydane 18 zł. Czy kupił bym je jeszcze raz? Odpowiedź brzmi : tak Decyzja na zakup tych chwytów była w sumie przypadkowa. Miały być lock-on ale jak się okazało do revo nie bardzo a zmiana manetek to gdzieś wrzesień. Skręcane jednostronnie były dość drogie a budżet miałem mocno ograniczony bo coś tam się ostało po świętach i innych zakupach. Trzeba było jeszcze do wszystkiego doliczyć koszt dostawy i finalnie do dyspozycji miałem 35 zł. Przejrzałem sklepy i albo przekraczały mój budżet albo były jakieś tandetne. Na cyklotour udało mi się znaleźć te accenty , nie było żadnych opinii ale stwierdziłem że je kupie bo wyglądały ładnie , miały zdejmowane korki (zakładałem jeszcze rogi) i były dłuższe od poprzednich. Tak więc ja mogę od siebie je polecić. Jeśli szukasz wygodnych chwytów i takich za które nie zapłacisz majątku to te powinny spełnić Twoje oczekiwania.
  19. Z albumu Serwis i inne pierdoły

    Po 3 dniach zabawy z pomieszanymi sterami , wizycie w sklepie na nabicie gwiazdki i chyba pięciu razach składania i rozkładania tego się udało
  20. hej, co polecicie? aktualnie katowany od 10 lat Ghost SE 5000 26", dwa razy rama spawana, rower się wyeksploatował Mam zamiar go do jeździć do końca a w miedzy czasie złożyć coś fajnego. Wzrost 192 cm waga 84kg, amatorsko czasem jazda w maratonach Poland Bike, Mazovia. Dużo lasu, mało asfaltu, 80% Mazowsze 20% Małopolska. Wstępnie zastanawiam się nad Accent Peak 29 cena na allegro około 650 pln to dla mnie idealne rozwiązanie, ale jak macie pomysł i jak dołożę 300 pln i będzie coś mega lepszego to się zastanowię. Podoba mi się Kross Level B8 ale nigdzie nie mogę znaleźć ceny samej ramy i wagi. Kolejne pytanie jaki wg Was brać rozmiar? Dzięki za pomoc, pozdrawiam
  21. Blakeburn

    Kokpit

    Z albumu UNIBIKE Fusion

    Logotypy zdominowały mój kokpit

    © Blakeburn

  22. MRACH

    [Rama] Accent Peak 29 (2015)

    Witam wszystkich bikemaniaków Ponieważ "dorosłem" do tematu zmiany obecnie posiadanego roweru na coś nowego mam lakoniczne pytanie : Planuję coś poskładać pod siebie. Rower będzie składakiem na ramie Accent Peak 29 Tapered z rocznika 2015 więc nie mam możliwości przymierzyć się do niego aż do momentu jego fizycznego powstania, czyli złożenia. A że nie chciałbym przy pierwszej jeździe testowej stwierdzić, że jednak pójście w tą ramę było pomyłką i ogólnym nieporozumieniem chciałbym „dotknąć” czegoś zbliżonego/ podobnego …. I tu wspomniane wcześniej pytanie – co można znaleźć w polskich sklepach rowerowych (stacjonarnych) zbliżonych lub nawet identycznych w geometrii do Accent Peak’a ??? Wiem, zaraz zostanę zrugany, że „wystarczy” poszukać … Szukałem i konkretnego wskazania lub infa w tym temacie nie znalazłem. Owszem, wątków jest sporo i nie wszystkie byłem w stanie przeglądaną, ale te istniejące dotyczą ram z roczników 2013/2014 a podobno jakeś modyfikacje w jej konstrukcji w między czasie nastąpiły …. Próbowałem też porównywać udostępniane przez producentów specyfikacje, ale nie znalazłem nic „bardzo podobnego” …. Dziękuję za zainteresowanie
  23. syncerror

    [rama] XC do ~1500zł

    Jestem w trakcie składania roweru. Poszukuję dla siebie stosunkowo najlepszej ramy za w miarę niskie pieniądze. Mam już widelec FOXa pod taperowną główkę 1/5"... Z początku byłem zdecydowany na Peak'a jednak budżet do wydania trochę się zwiększył, dzięki czemu rozważam jeszcze inne opcje. Peak mi się podoba, jeśli chodzi o geometrię, ale nie bardzo podoba mi się malowanie. W związku z czym zastanawiam się na ile warto dopłacić aby kupić inną ramę. Udało mi się znaleźć ostatnio takie ramy, które by mi odpowiadały: KTM Race Action 29" (2013) - 1679zł - zalety to sztywna oś z tyłu oraz to, że w cenie są stery oraz zacisk tylnego koła. Minus to dosyć wysoka cena jak i waga bo prawie 1850g KTM Ultra Sport 29" (2014) - 1237zł za granicą, w polskim sklepie 4399zł ale wydaje mi się, że to błąd... Kross Level B7 (2014) - 899zł fajne malowanie w stosunku do Peak'a, niestety jednak opinie o pękaniu ram mnie trochę odstraszają od tej ramy... Scott Scale 940 (2014) - 2027 trochę drogi, ale za to stosunkowo lekki 1590g Najbardziej skłaniam się ku ramą KTM, ale nie wiem czy warto? Ewentualnie może mi ktoś polecić coś innego?
  24. seraph

    [koła] Accent Airplane i piasty?

    Przyszedł czas na pożegnanie z obręczami Alexrims XC49, bo przy 17 mm to strach w oponie poniżej 2 barów zejść... Znalazłem Accenty jak w temacie tylko nie mogę znaleźć ich ERD? Spotkał się ktoś? Widziałem, że ludzie pletli na nich koła tutaj. Pytanie mam też odnośnie piast, bo niestety budżet mnie ogranicza. Z przodu obecnie mam piastę z napisem SCOTT, a nie wiem skąd oni biorą sygnowane przez siebie piasty, a z tyłu SRAM MTH-306. Wiem, że to cuda nie są, ale po 3 tysiącach km i serwisie tyłu kręcą się ok. Pytanie jest egzystencjalne mianowicie: Opłaca się zaplatać koła na starych piastach zmieniając tylko obręcze i szprychy czy znalazły by się jakieś budżetowe piasty (typu Shimano SLX), które już by coś sobą reprezentowały? Ile warte byłyby też moje obecne koła, gdybym chciał się ich pozbyć w całości? Nadają się w sumie raczej do jakiegoś crossa na tarczach, a nie MTB.
×