Wyszukaj
Wyświetlanie wyników dla tagów 'trek' .
Znaleziono 76 wyników
-
Od około roku jestem posiadaczem tytułowego roweru Trek X-Caliber 9. Zauważyłem że na forum pojawiają się tematy z wątpliwościami przed-zakupowymi, porównaniem do konkurencji rynkowej. Najświeższy z tematów jest w Śmietniku, a kolejny już się nieco "zważył" postanowiłem założyć nowy. Jeśli jesteś zadowolonym lub niezadowolonym nabywcą i/lub posiadaczem, daj proszę znać i podziel się tu swoimi doświadczeniami. Jeśli zbierze się kilka opinii, może rozwieje to wątpliwości komuś kto boryka się z dylematem "kupić - nie kupić". Mojego 29-era można znaleźć w Garażu. Podzielcie się swoimi wątpliwościami.
-
-
Witam, sezon 2019 już niebawem więc czas wymienić swojego leciwego krossa na coś nowego i tu moje pytanie do was, co według was wybrać Treka: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/x-caliber/x-caliber-8/p/23156/?colorCode=grey Krossa: https://www.kross.pl/pl/2019/mtb-xc/level-7-0 Merida: https://www.rowerymerida.pl/produkt1655/bignine-500-lite-rower-merida.html Rower ma służyć do wycieczek w terenie, wypadu w góry i startach w maratonach a może i do XC
-
Sytuacja wygląda następująco: Rower jest w kartonie, jutro idzie do poskładania u autoryzowanego sprzedawcy, bo bez tego niet gwarancji. Wygrałem bo piłem RedBulle z Biedry Specyfikacja na stronie Treka, kolor Matte Black, rama 18,5. https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-szlakowe/roscoe/roscoe-7/p/23444/?colorCode=black Chcę na nim zrobić 300-500 km we wrześniu, więc będzie dotarty i z historią. Chciałbym minus 10-15% od ceny sugerowanej 4399, można negocjować. Czerwony Jamis z garażu też for sale.
-
Witam, przymierzam się do zmiany roweru i po wstępnej analizie stanęło na wybór pomiędzy modelami Trek 520 2019 i Fuji Touring Disc. Za Trekiem dla mnie przemawiają absolutnie klamkomanetki, nigdy nie jeździłem na bar-endach, na tylnim bagażniku będę miał zamontowane siodło z dzieckiem i zależy mi na bezpiecznym i wygodnym podróżowaniu/obsłudze roweru. Raczej nie będziemy jeździć na jakieś totalne bezdroża z dala od cywilizacji więc niezawodność nie jest dla mnie aż tak kluczowa. Dodatkowo do Treka mogę też zamontować grubsze opony, a nie przepadam za jeżdżeniem na zbyt ciękiej oponie + nie jestem specjalnie lekki (95kg). Minusem tutaj jest oczywiście cena. Fuji wydaje się mieć jedynie dwa mankamenty w stosunku do Treka, tj. bar-endy no i znacznie mniejsze możliwości włożenia grubszej opony. Z opinii użytkowników wynika, że max to 700x38c i jest wtedy już dosyć ciasno, choć spokojnie można jeździć. Z drugiej strony jak patrze, to np. osprzęt w Fuji jest zdecydowanie wyższej klasy niż w Treku, a cena jest znacznie niższa, to jakieś 1400 zł różnicy. No i Treka nie da się nigdzie, ale to nigdzie kupić, potrzebuję rozmiar na wzrost 190cm i muszę czekać do końca stycznia 2019 ;( A Fuji nowy model mogę mieć już w październiku.. Czy waszym zdaniem opłaca się doinwestować do Treka?
-
Hej Mam pytanie, odnośnie ustawienia siodła i podłoża. Otóż, zmierzyłem sobie wewnętrzną długość nogi według poradników na necie. Problem jest taki że nie potrafię wsiąść na rower z ziemi na siodło(chyba że obniżę to co wymierzyłem o kilka centymetrów), tylko muszę najpierw stanąć okrakiem nad ramą, ruszyć pedałem i dopiero mogę usiąść na siodełko. Mierzyłem się do rowerów premium, których ramy są dopasowane do niższych osób(trek, specialized, wszystkie w rozmiarach S) Sprawa się tyczy 27,5 i 29. Pytanie czy to jest normalne? Czy na waszych ustawieniach wysokości sztycy, siedząc na siodle potraficie dotknąć podłoża palcami stóp i utrzymać rower w linii prostej? Może to kwestia mojego niskiego wzrostu 172cm, lub zawsze źle mierzyłem rowery próbując wsiadać w zły sposób. Jeden sprzedawca ostatnio mi powiedział, że 29 są coraz wyższe i jeżeli potrafiłbym dotknąć ziemi stopami to oznaczałoby że siodło jest za nisko. Zawsze biorę rozmiar najniższy - S i mam troche luzu nad ramą. Za rady dziękuje bardzo.
-
Mój pierwszy 29er. Od tego sezonu startuję na czymś takim. Po zakupie od razu wymieniłem koła. Postanowiłem złożyć dwa komplety ,żeby nie bawić się w przekładanie opon. Zależało mi również na wytrzymałości w górzystym terenie. Startuje głównie w maratonach BM, CK oraz BA. Na lżejsze trasy zakładam koła accenta, w góry pancerne koła WTB. Jak na razie świetnie się to sprawdza. Chciałem jeszcze założyć kasetę szosową 11-32 Ultegry, ale niestety jakimś cudem nie pasuje na bębenek accenta. Planowałem zejść poniżej 10kg i się udało. Niektórych części osobiście nie ważyłem, nie chciało mi się rozbierać nowego roweru do gołej ramy. Uzbrojone koła accenta są lżejsze o dokładnie 507g. Rower ważony na wadze ParkToola. Bar Plugs: (Korki do kierownicy) ESI 4g Bottom Bracket: (Suport) Shimano BB95 63g Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Bontrager RL 2x35g Brake (Front): (Hamulec przedni) XT M8000 250g Brake (Rear): (Hamulec tylny) XT M8000 265g Cables: (Pancerze i linki) Cassette: (Kaseta) XT m8000 11-40 411g Chain: (łanńuch) Shimano HG700 249g Crankset: (Korby) XT M8000 36/26 175mm 723g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) XT M8000 146g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) XT M8000 SGS 273g Fork: (Widelec) Rock Shox Sid RL 1573g Frame: (Rama) Trek Superfly 9.8 2016 19,5” Grips: (Gripy) ESI 45g Handlebar: (Kierownica) Bontrager RXL OCLV 690mm/31,8mm 190g Headset: (Stery) FSA IS-2 68g Pedals: (Pedały) XT M8000 339g Seat: (Siodło) Bontrager Montrose Elite 138mm 223g Seatpost: (Sztyca) Accent Execute Carbon 27,2/400 180g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Trek Shifters: (Manetki) XT M8000 2x11 262g Skewers: (Zaciski koł) Rock Shox 70g + DT Swiss 62g Spacers: (Podkładki pod mostek) Carbon 10mm 4g Starnut: (Gwiazdka) wliczona w widelec Stem: (Mostek) Bontrager RXL 100mm 133g Top Cap: (Top cap) Specialized Top Chain Tool 25g Koła WTB Sealant: (Uszczelniacz) WTB 200g Tire (Front): (Opona przednia) Vittoria Barzo 2.25 605g Tire (Rear): (Opona tylna) Bontrager XR1 Teeam Issue TLR 2.25 660g Wentyle WTB 16g Wheel Front: (Koło przednie) 856g -Hub: (Piasta) Dartmoor Revolt Pro 100x15 -Rim: (Obręcz) WTB Kom i-25 -Spokes: (Szprychy) Sapim D-light -Nipples: (Nyple) Sapim Polyax -Rim tape: (Opaska) WTB 8g Wheel Rear: (Koło tylne) 989g -Hub: (Piasta) Dartmoor Revolt Cassette Pro 142x12 -Rim: (Obręcz) WTB Kom i-25 -Spokes: (Szprychy) Sapim D-light -Nipples: (Nyple) Sapim Polyax Rim tape: (Opaska) WTB 8g Rotor Front : (Tarcza przód) Hayes V7 160mm 108g -Bolts: (Śruby) 12g Rotor Rear : (Tarcza tył) Hayes V7 160mm 108g -Bolts: (Śruby) 12g Koła Accent Sealant: (Uszczelniacz) WTB 180g Tire (Front): (Opona przednia) Specialized FastTrack S-Works 2.2 574g Tire (Rear): (Opona tylna) Rubena Zefyros 2.25 555g Wentyle Alu 6g Wheel Front: (Koło przednie) 734g -Hub: (Piasta) Accent Win MTB 100x15 140g -Rim: (Obręcz) Accent Exe 20mm 414g -Spokes: (Szprychy) Sapim D-light 170g -Nipples: (Nyple) Sapim Polyax alu 10g Rim tape: (Opaska) WTB 8g Wheel Rear: (Koło tylne) 858g -Hub: (Piasta) Accent Win MTB 142x12 266g -Rim: (Obręcz) Accent Exe 20mm 412g -Spokes: (Szprychy) Sapim D-light 170g -Nipples: (Nyple) Sapim Polyax alu 10g Rim tape: (Opaska) WTB 8g Rotor Front : (Tarcza przód) Accent Airplane 160mm 69g -Bolts: (Śruby) 6x M5 Ti 7g Rotor Rear : (Tarcza tył) Accent Airplane 160mm 69g -Bolts: (Śruby) 6x M5 Ti 7g Misc : (Inne) Czujniki garmina 22g , podstawka garmin 6g , licznik Lekko i na czysto (bez pedałów, czujników, koszyków) Razem 9983g
-
Witam, Zapraszam do zakupu mojego fulla. Szczegóły w https://www.olx.pl/oferta/trek-fuel-ex-6-26-zadbany-bogato-wyposazony-po-pelnym-serwisie-tychy-CID767-IDv1jm5.html Dodam tylko, że aktualny właściciel ma 186 cm wzrostu, także rower będzie spokojnie pasował na osoby o wzroście 170-188.
-
[zakup roweru] Trek Procaliber 8 czy Trek Procaliber 9.6
slazakmtb dodał temat w Zakup roweru z przedziału cenowego
Witam, Stoję przed zakupem roweru i decyduję się pomiędzy: 1. Aluminiowym Trekiem Procaliber 8 https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/procaliber/procaliber-8/p/21841/ 2. Karbonowym Trekiem Procaliber 9.6 https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/procaliber/procaliber-9-6/p/21893/ Procaliber 8 jest lepszy osprzętowo (Reba, hamulce MT500, korba Race Face Next R), za to 9.6 to karbon.... Nie jeździłem nigdy na karbonowym rowerze i nie wiem czy inwestować w ramę a póżniej ewentualnie zmienić osprzęt czy iść w Alu i mieć od razu lepszy osprzęt. Zaznaczę, że te rowery dzieli katalogowo cena 1000zł (droższy karbon) ale w moim przypadku byłoby to jakieś 500zł. Jakie macie zdanie na ten temat? -
Cześć, Po dość długim researchu, podczas którego szukałem "uniwersalnego roweru MTB" padło na rower: Trek Procaliber 6 --> https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/procaliber/procaliber-6/p/21816/?colorCode=black Wolę od razu kupić "przyszłościowy" sprzęt, nawet jeśli miałbym zapłacić odrobinę wyższą kwotę. Brałem pod uwagę wykonanie ramy, warunki gwarancyjne, amortyzator, nowinki techniczne itp. Wiele osób twierdzi, że ramy Treka i ich gwarancja dożytownia to dobra opcja. RockShox Recon zbiera dobre opinie jak i rozdzielacz isoSpeed też wydaje się być ciekawym dodatkiem. Mogę mieć rower (nowy) za 5700zł. I tutaj rodzą się pytania do Was: czy w tej cenie i z tym osprzętem to dobra, opłacalna opcja? czy geometria tego Treka (G2) nadaje się jako "uniwersalna"? czy znacie lepszą alternatywę w tej cenie 5000 - 6000zł ? Z góry dziękuję za Waszą pomoc i wskazówki!
-
Witam, Chciałbym poznać Waszą opinię na temat dwóch, poniższych rowerów: 1. https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/procaliber/procaliber-6/p/21816/ 2. https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/x-caliber/x-caliber-9/p/21709/ Te dwa rowery dzieli cena/różnica około 1000zł. Z tego co wyczytałem, różnią się: - amortyzatorem - korbami - brakiem rozdzielacza IsoSpeed w x-caliber - lekko geometrią 1. Czy to wszystkie, znaczące różnica a może ja jako amator, nie dotrzegam innych, ważnych różnic? 2. Czy powyższe zmiany są warte tego, aby dopłacić 1000zł do Procalibra? Z góry dziękuję za Waszą pomoc / opinie na temat tych rowerów.
-
Witam wszystkich po jakiś 4 latach jak zajechałem swój ostatni rower stwierdziłem że chciał bym znów pojeździć a więc pojawił się problem jaki rower kupić? szukałem troch i byłem w kilku sklepach ale wiadomo każdy sprzedawca chwili najbardziej ten towar który sprzedaje jak sprzedawali treka to mówili że tylko trek ma taką geometrię i jest super zwrotny, jak sprzedawali meride to mówili że ma lepszy osprzęt w takiej cenie... ostatecznie zacząłem się zastanawiać na 3 rowerami Merida BIG.NINE 300 2018 https://www.rowerymerida.pl/produkt1434/bignine-300-rower-merida.html Merida BIG.NINE 500 2017 https://www.rowerymerida.pl/produkt1230/bignine-500-rower-merida.html Trek X-CALIBER 7 2018 https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/x-caliber/x-caliber-7/p/21576/ wszystkie rowery da sie kupić między 3200 a 3300 zł przy tym jak bogaty mamy teraz rynek rowerów ciężko mi coś wybrać oczywiście nie zamykam się inne rowery jeśli znacie coś godnego polecenia będę MEGA wdzięczny!
-
Witam wszystkich FORUMOWICZOW Jest to moj pierwszy post wiec admina, prosze o wyrozumialosc Pisze do was poniewaz potrzebuje pomocy. Ostatnio zakupilem uzywany rower TREK X700 NAVIGATOR. Bardzo chcialem dowiedziec sie z jakiego roku jest ten model, poniewaz sprzedajacy nie ma zielonego pojecia. Ja przekopalem googla do 10 wyniku i niestety nie znalazlem zadnej informacji na temat tego roweru. Bede wdzieczny za JAKAKOLWIEK POMOC Pozdrawiam was i sciska i z gory dziekuje za pomoc. Roewrrowy Freak
-
Panowie co wybrać: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/x-caliber/x-caliber-9/p/21709/?colorCode=black za 4600zł czy https://www.rosebikes.pl/rose-count-solo-2-bike-now-2660368 za 4200 zł ktos ma jakies doswiadczenie z rowerami rose count?
-
Siema, oddałem do serwisu amor ale okazało się że jeździłem na puszcze śmierci i muszę kupić nowy, do tego muszę wymienić śruby. Potrzebuję pomocy w namierzeniu używanego najlepiej dampera w którym brakuje tylko serwisu i namiaru gdzie kupię śrubki, później podam zdjęcia jak będe w domu, a teraz to co jest napisane na damperze i śrubkach dwie długie śruby, na nich jest napisane: 85 in/lbs torque serwisant mówił że to śruby od treka, jakieś specjalistyczne cztery krótkie śruby na których jest napis 125-200 in/lbs torque Damper Fox float RP23 (propedal) w dolnej części jest ciężko widoczne: NOK FOX RACING SHOX 036-02-020 Y 26.92 33.93 2.5 5.8 12 i leci od nowa i ewentualnie jak zmierzyć skok dampera? aby kupić dobry? damper jest rozebrany na części aktualnie
-
Fabrycznie nowe, świetne i bardzo uniwersalne koła Bontrager Aeolus Pro 3 TLR. Profil D3 Dual Directional Design zmniejsza opór krawędzi czołowej opony i obręczy Włókno węglowe OCLV Pro to optymalnie dobrana masa, wytrzymałość i odporność Obręcze przystosowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) umożliwiają szybkie przejście na opony bezdętkowe Dająca pewność powierzchnia hamowania zwiększa siłę hamowania, jednocześnie rozpraszając ciepło Obręcz z włókna węglowego OCLV o głębokości 35 mm (szerokość zewnętrzna 27 mm i wewnętrzna 19,5 mm) Szprychy DT Aerolite i nyple Alpina Piasty z szybkozamykaczem, piasta Bontrager z 24 punktami zaczepu i 3 zapadkami Zgodne z bębenkami piasty Shimano 10/11, SRAM 10/11 W zestawie taśma do obręczy, zawory TLR. Waga 1496g komplet. Bardzo polecam system bezdętkowy. Jeździ się jak na szytkach ale bez zabawy w klejenie, dziury same się uszczelniają, nie ma problemu strzelających dętek przy nagrzaniu obręczy od hamowania a w razie bardzo poważnej awarii zawsze można włożyć dętkę i normalnie dojechać do domu. Oczywiście nie ma przymusu jazdy na TLR, można włożyć dętki i jeździć jak na klasycznych kołach. FAKTURA VAT 23%. Cena 4450zł (detaliczna ponad 6000zł). Polska dystrybucja i gwarancja, komplet dostępny od ręki. Każdy rower wygląda na nich rewelacyjnie.
-
[rower] Trek Superfly 7 2017 Nowy / 19,5 / dt swiss 350
Malinowy dodał temat w Rowery i ramy rowerowe
Na sprzedaż NOWY Trek superfly 7 2017 zakupiony pod koniec kwietnia 2018 roku. Gwarancja 2 lata na wszystkie podzespoły plus dożywotnia na ramę. Z podstawowego osprzętu wymienione: - koła na dt swiss 350 + ztr arch ex + szprychy pillar straight pull + nyple mosięzne pillar (składane u Dawida) - siodełko WTB Rocket Pro Rower ma przejechane ok. 30 km testowych. Muszę niestety sprzedać z przyczyn osobistych. cena: 6500 PLN https://www.olx.pl/oferta/nowy-trek-superfly-7-2017-rozmiar-19-5-dt-swiss-350-wtb-rocket-pro-CID767-IDtN4h5.html -
Witam Szukam szosy dla siebie do celów treningowych. Obecnie mam specialized sworks tarmac sl2 ale czas na zmiany. Generalnie jeżdżę ok 600km miesięcznie. Przeważnie jest to teren górzysty(ok Babiej góry, gorc i Tatr) Więc też szukam takiego roweru dla siebie. Wybrałem 3 opcje : Specialized Tarmac comp 2017 na ramie sl5 osprzęt prawie pełna ultegra 6800 oprócz korby rotor 52/36, koła Dt swiss r460, cena ok 7,4 tys zł Trek emonda sl6 pro 2017 osprzęt pełna ultegra 6800 korba 50/34, koła dt swiss race split cena ok 6,2 tys zł I nowy Cube Attain GTC Sl 2018na ultegrze r8000 i kołach fulcrum racing 77 za 7 tys zł. Więc co o tym myślicie? Oczywiście jestem otwarty na inne propozycje Mój wzrost 183cm i 82 kg.
-
Witam, przymierzam się do zakupu roweru trekkingowego. Mój chłopak jakiś czas temu kupił sobie Treka Dual Sport 2. Chcielibyśmy rozpocząć przygodę z dlugodystansowymi wycieczkami, kilkudniowymi, z sakwami i namiotami ;). Niestety po pierwszej wycieczce (jedyne 50 km) mocno odczułam brak przystosowania mojego starego już roweru do takich podróży, pomijając już fakt że nie mogłam nadążyć za chłopakiem, choć wkładałam w pedałowanie więcej wysiłku niż on. Nie wyobrażam sobie dłuższych wycieczek na tym sprzęcie. Zainteresował mnie w związku z tym, Trek Neko 2, który jest praktycznie identyczny jak DS 2. Martwi mnie jednak trochę jego osprzęt. Napęd nie stoi w obu przypadkach na wysokim poziomie. Ale czy jest on tak bardzo ważny? Nie znam się na rowerach, a nie chciałabym kupić kota w worku. Myślałam jeszcze nad trekiem neko 3, ma on nieco lepszy napęd, ale i tak bez szału. Bardzo proszę o porady, szukam roweru, który sprawdzi się na dłuższych trasach na asfalcie, ale takiego z którym nie będzie tragedii jak wjadę na nieco dziurawą drogę polną. Mój chłopak na ds 2 zrobił już swoje pierwsze 100 km i jest zadowolony. Budżet jakim dysponuję wynosi MAX 3000 zł...
-
Witam wszystkich posiadam Treka 7.2 fx disc od 4 lat standardowy osprzęt Shimano mam Zamiar wymienić osprzęt na troche lepszy kaseta,łańcuch,przezutki. hamulce na bb7 proszę o poradę jak to zebrać do kupy zeby pasowało moze ktoś by doradził
-
Na sprzedaż rower składany na ramie Trek 8500 18,5 cala - RockShox Reba Race 100 mm z manetką, - hample: Deore m615, - napęd: manetki i przerzutka tył sram x9 | kaseta,łańcuch, przerzutka przód xt | korba slx, - koła: hope pro II | mavic xc717 | 26” | Geax Saguaro Rower serwisowany, oleje i smary wymieniane regularnie, na ramę dożywotnia gwarancja (posiadam dowód zakupu). Brak jakichkolwiek ukrytych wad. 2500PLN Link olx: https://www.olx.pl/oferta/trek-8500-18-5-cala-custom-reba-100mm-26-sram-x9-xt-slx-m615-CID767-IDnJJZ6.html
-
https://www.olx.pl/oferta/trek-monda-sl-6-pro-54-vision-metron-CID767-IDsX3fR.html
-
Witam Strasznie sie napaliłem na nowe "koło". Interesuje mnie rower z tematu, miałbym go być może za bardzo dobra cene (~3k). Dodam, ze cały napęd i hamulce przełożyłbym ze swojego aktualnego roweru. Co myślicie o tym sprzęcie i takim zabiegu ? 177cm wzrostu i 100kg wagi..
-
Z albumu Trek Fuel Ex 8
-
[adapter Trek Gary Fisher] ktoś może wie gdzie to w Polsce kupić ? Bo w dolarach drogie
Wiktor123321 dodał temat w Hamulce rowerowe
Witam, pytam w sprawie oto takie adaptera, jest lekki problem bo w dolarach kosztuje 25$ + 12$ przesyłka. Jeśli tez ktoś miał taki problem i gdzieś znalazł sklep polski gdzie można to kupić to proszę o pomoc dziena!!
