Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'XC' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Sponsorowane
  • FAQ - Najczęściej zadawane pytania
    • Rowerowe FAQ
  • Forum rowerowe! Sprzęt, rowery, doświadczenia
    • Rowerowe forum na max!
    • Nowości
    • Imprezy i wydarzenia rowerowe
    • Rowery/ramy
    • Amortyzatory rowerowe przód/tył
    • Napęd rowerowy
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Warsztat i konserwacja roweru - zrób to sam
    • Druciarstwo rowerowe
    • Odzież rowerowa
    • Sklepy rowerowe
    • Trening rowerowy i zdrowie
    • Mania lekkości + Projekty rowerów
    • Renowacje rowerów i części rowerowych
    • Forum szosowe
    • Ostre koło
    • Wypadki i stłuczki rowerowe
    • Kluby rowerowe
    • Regionalne grupy rowerowe
    • Forum rowerowe dla niezarejestrowanych
  • Wyprawy, wycieczki i ekspedycje rowerowe
    • Turystyka rowerowa
    • Sprzęt turystyczny
    • Planowane wyprawy i poszukiwanie osób
    • Relacje z wypraw
    • Szlaki i trasy rowerowe
  • Giełda rowerowa
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Inne
    • Wspólne zakupy
    • Praca
    • Skradzione
    • Wyceny rowerów
  • Strefa testów
    • Rowery i ramy rowerowe
    • Napęd rowerowy
    • Amortyzatory rowerowe
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Odzież rowerowa
  • Z innej beczki
    • NIERowerowe forum na max!
    • Propozycje, uwagi, życzenia i krytyka
    • Technical support
  • Regulamin/Kontakt/Reklama
    • Regulamin/Kontakt/Linki
  • Szara strefa
    • Śmietnik
    • Archiwum

Kategorie

  • Ekstremalne
  • Rowerowe poradniki
  • Wypadki i stłuczki rowerowe
  • Relacje z imprez rowerowych
  • Wasze przejazdy
  • Śmieszne
  • Zloty i imprezy forumrowerowe.org
  • Komercyjne
  • Pozostałe

Blogi

Brak wyników

Brak wyników

Categories

  • MTB / XC
    • 29er
    • 27,5er / 650B
    • 26"
    • Enduro
    • DH / FR
    • Fatbike
    • Pozostałe
  • Szosowe
    • Wyścigowe / Road
    • Ostre koło
    • Przełajowe
  • Cross
  • Miejskie
  • Trekkingowe
  • Elektryczne
  • Bez kategorii

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Znaleziono 70 wyników

  1. Od około roku jestem posiadaczem tytułowego roweru Trek X-Caliber 9. Zauważyłem że na forum pojawiają się tematy z wątpliwościami przed-zakupowymi, porównaniem do konkurencji rynkowej. Najświeższy z tematów jest w Śmietniku, a kolejny już się nieco "zważył" postanowiłem założyć nowy. Jeśli jesteś zadowolonym lub niezadowolonym nabywcą i/lub posiadaczem, daj proszę znać i podziel się tu swoimi doświadczeniami. Jeśli zbierze się kilka opinii, może rozwieje to wątpliwości komuś kto boryka się z dylematem "kupić - nie kupić". Mojego 29-era można znaleźć w Garażu. Podzielcie się swoimi wątpliwościami.
  2. Witam, w najblizszym czasie planuje zmienic amortyzator przedni w rowerze. Aktualnie posiadam jakiegos tanszego sr sumtoura ktory slabo wylapuje nierownosci. Moge wydac do 1200zl, amortyzator moze miec do 120mm skoku (rozmiar koła 27.5), uzywany bedzie do szybszej jazdy przez lasy oraz dalszych tras (100-120km). Zalezy mi aby dobrze wylapywal nierownosci oraz posiadal blokade. Z gory dziekuje za pomoc :
  3. Cześć forumowicze. Zamierzam kupić nową piastę, mianowicie Nowatec d042sb 8/9. Mam mały dylemat, ponieważ będę musiał zmienić również kasetę i zejść z 7 na 8 lub 9. Problem tkwi w tym, że nie wiem, czy przerzutka 7 będzie pasowała do kasety 8 lub 9 rzędowej. A kupowanie nowej przerzutki nie bardzo wchodzi w gre. I teraz pytanie do was. Czy poszukać innej piasty, czy poczekać i kupić nową przerzutkę?
  4. Na wstępie kilka słów o autorze. Mój kontakt z rowerem zakończył się w szkole podstawowej. Należę do tej grupy, którzy na komunię dostali inne prezenty niż rower górski. Do jazdy wróciłem dopiero w połowie studiów. Wydobyłem z piwnicy rdzewiejącego od lat komunistycznego rometa i pojechałem na rajd. Nawet utrzymywałem równowagę. Nadszedł czas, aby kupić nowy rower. Celowałem w Unibike, wyszedłem z Author Codex 2015. Nie myślałem o udziale w zawodach. Przecież sport wyczynowy nie dla mnie. Utrzymywano mnie w przekonaniu przez całe życie, a w szkole nie byłem orłem z WF-u (w podstawówce zwolnienie, potem zaległości). Ale wszystko jeszcze przede mną. Pierwszy sport, jaki uprawiałem po godzinach, to basen (od początku liceum). Nawet 2-3 razy w tygodniu. Potem praca i brak motywacji. Po kilku latach stagnacji, braku chętnych do wyjścia na basen i jakiejkolwiek pomocy odpuściłem. Gdy brak postępów, zaczyna się rutyna. Czasami pójdę na basen i choruję. Po zakupie roweru znajomi dali mi wycisk (jeden na szosie, drugi doświadczony na MTB). Utrzymywałem ich tempo. Kto wtedy myślał poważnie o karierze? Poza tym w domu studenckim nie było warunków do trzymania rowerów (jest zakaz, choć portierzy przymykają oko). Jednak zawiozłem rower do rodzinnego miasta i to koniec agresywnych jazd. Tylko rekreacja po okolicy. W zeszłym roku uczestniczyłem w 2 maratonach na 30 km i wycieczce na 60 km z długimi podjazdami. W weekendy jeżdżę z kolegą trasy 20-50 km w tempie 20 km/h. On szybciej nie pojedzie. Kiedy puszczę się na segment, strzela fochy. Ale i tak lepiej jeździć z kimś. Jeździć sam? Na ostatniej samotnej jeździe miałem wypadek. W lecie pojechałem na delegację i mogłem sobie pozwolić tylko na jazdę rowerem miejskim. W tym roku to się zmieni, ale potrzebuję waszej pomocy. Czytam „Biblię kolarza górskiego”. Niestety ta pozycja uświadomiła mi, że przespałem zimę, a cały wrześniowy postęp trafił szlag. To okres, kiedy przygotowujemy bazę, a rower możemy zastąpić basenem, bieganiem, siłownią lub innymi wyczynowymi dyscyplinami. Chodzi o utrzymanie kondycji i zwiększanie VO2max. Potem zgodnie z zasadą specyficzności powinniśmy coraz więcej jeździć na rowerze i wygaszać pozostałe dyscypliny. Początkujący jeżdżą długie dystanse w odpowiednim tempie, zaś zaawansowani krótkie a intensywne ćwiczenia (przy czym długość treningu = długość wyścigu). Autor w wielu miejscach przeczy sam sobie, a jego przykładowy harmonogram jest oderwany od rzeczywistości. Oprócz kondycji chcę poćwiczyć technikę, ale to jest inna książka. Poza tym być sam sobie trenerem oznacza niedostrzeganie i popełnianie wielu błędów. Pracuję w korpo, po godzinach dokształcam się, tak więc czasu mam niewiele. Czy da się to naprawić? Opiszę w kilku punktach, jakie mam cele i co potrzebuję. 1. Szybki plan treningowy Pierwszy ważny wyścig jest w maju. Kolejny w sierpniu. Być może pojadę w innych łatwych maratonach. To będzie zależeć od formy i techniki. Harmonogram zaproponowany w „Biblii” jest długoterminowy. Chcę jak najlepiej przygotować się do majowego wyścigu. Najszybciej kondycję zwiększa basen, a zasada specyficzności każe wsiąść na rower. Jedna z opcji to potraktować ten wyścig jako trening i skończyć na dnie tabeli. Druga opcja to złamać zasady z „Biblii” czyli pominąć długie jazdy zwiększające wytrzymałość w strefie tlenowej i ćwiczyć interwały pod konkretne elementy wyścigu (w jednym z dalszych rozdziałów jest tabelka, jak ćwiczyć poszczególne cechy zaawansowane). 2. Rowerem crossowym do lasu Rower crossowy słabo nadaje się do jazdy po lesie. Nie można sobie pozwolić na zjazd po piachu z maksymalną prędkością, nie da się jechać szybko, często trzeba prowadzić, gdzie rowerem MTB da się pokonać odcinek. Tymczasowym rozwiązaniem jest zmiana opon na takie z agresywnym bieżnikiem. Czy to dobry pomysł? Jeśli mam wejść w MTB, to i tak w przyszłym roku muszę zainwestować w porządny rower MTB. 3. Rower a zdrowie Tak naprawdę nie wiem, na ile mnie stać. Nie wiem, jak zastosować wiedzę w praktyce (jak efektownie podnieść kondycję wyścigową). Kiedyś po niedługiej przejażdżce (30 km) wyprzedzał mnie gimbus składakiem! Wraz z podnoszeniem progów mogą zadziałać prawa Murphy'ego. Mam wadę kręgosłupa, lekarze odradzali rower, ale nie zamierzam rezygnować ze sportu. Wydolność serca i układu krążenia jest niewyjaśniona od dzieciństwa. Jakie badania mogę wykonać, żeby upewnić się, że w ogóle nadaję się do kolarstwa? 4. Odzież rowerowa i akcesoria Potrzebuję odzież rowerową na zimę i wiosnę. Warunki konieczne - musi być lekka (patrz pkt 3), dobrze odprowadzać pot, ale ma chronić przed chłodem. W lokalnych sklepach nic nie ma, o galeriach zapomnijmy (gdy pytam o odzież kolarską na zimę, ekspedientki dostają szoku lub mają mnie za wariata), zatem zostaje Internet. Co polecacie? Co do innych akcesoriów, rozważam pulsometr (można też czujnik mocy, ale jest drogi). Czy się bawić w wyznaczanie stref pulsometrem, pozostawiam do dyskusji. 5. Technika Ze względu na krótki staż wiele elementów w technice jazdy wymaga poprawy. Najlepszy byłby trener. Dostrzeże błędy, ułoży plan treningowy, przygotuje do zawodów. Ale to raczej w klubach. Czytał ktoś książkę „Jazda rowerem górskim” i czy coś wam pomogła? TL;DR: Jak ułożyć plan treningowy, gdzie celem jest szybkie zwiększenie kondycji, mocy i wytrzymałości w strefie tlenowej i beztlenowej? Jak i gdzie jeździć? Po trasie wyścigu mogę sobie pozwolić co najwyżej w weekend (bo w innym mieście). Mam 2 rowery, wspomniany już crossowy Author Codex 2015 i MTB Bottechia 107, ale tym drugim bałbym się jechać na maraton (gorszy osprzęt, cięższy). Oceńcie sami.
  5. Witam. Od dłuższego czasu nosiłem się z zamiarem zmiany roweru. Na początek chciałem zrobić jakiś projekt składany osobno ale szybko z tego zrezygnowałem stwierdzając , że przy obecnych wyprzedażach jesiennych wydałbym 2x więcej na te same podzespoły. Długo szukałem. Chciałem oczywiście HT 29er, najlepiej lekki alu z dobrym osprzętem ze średniej półki. Zastosowanie – amatorskie zawody XC, szybka jazda po pagórkowatym lesie. Moje wymagania sprzętowe jakie miał spełniać rower: sztywne osie napęd 1x … (nigdy nie lubiłem przedniej przerzutki, sporadycznie używałem) taperowana główka ramy suport Press Fit amorek Reba lub równoważny I teraz zaczęło się. Przez miesiąc przejrzałem chyba wszystkie marki świata. Łącznie z jakimiś niszowymi z Australii. Najgorzej wypadały niemieckie marki typu Cube, Fokus itp. Do rowerów na cienkich ośkach ładują osprzęt XT, każą za to płacić 6 tys i myślą ze człowiek się nabierze. Ale nie tylko bo Specialized tez tak robi i masa innych. Trafiłem w końcu na polskiego Krossa. Powiem szczerze, że brałem ich od początku po ostatnich sukcesach Majki w olimpiadzie i Jolandy w Mistrzostwach Świata ale gdzieś była ta mała niepewność. Z gamy Krossa do gustu przypadł mi Level B8 2017. Na ten rok poprawili ramę, zmniejszyli rozmiarówkę i nadali typową wyścigową geometrię. Spodobała mi się kolorystyka, wygładzanie spawów, fakt ze rower jest polski ( nie jestem zagorzałym prawdziwym patriota ale uważam, że warto iść w rodzime jeśli jest na światowym poziomie). Mogłem go mieć już poniżej 4 tyś. Dokładnie o 22% mniej niż cena katalogowa (5tys). Za ta cenę nic innego nie dostałbym z takimi technologiami i osprzętem z 5 letnia gw. I tak. Najważniejsze cechy i wrażenia po 300 km przejechanych od zakupu: RAMA DESIGN I WYKONANIE – rower wygląda niesamowicie na żywo, bardzo elegancki i robi wrażenie. Jakość wykonania nie budzi żadnych zastrzeżeń. Każdy spaw idealny, w górnej części wygładzony. Sama rama potrójnie cieniowana, dosyć lekka z alu Ultralite – waga ponoć ok 1.7 kg. Jednocześnie dosyć sztywna. Ważę 100kg i rower nie pływa. Do tego taperowana główka na sterach maszynowych. Z tyłu sztywna oś 12x142 robi niesamowita różnicę przy przesiadce z cienkich osiek. Przy mojej wadze to zbawienie. Wybrałem rozmiar L 19” (wzrost 186 cm) – jest ideał. AMORTYZATOR – RockShox Reba RL 100mm - zależało mi aby to była Reba, a nie Recon. Ze względu na wagę przede wszystkim (400g mniej) oraz zastosowane technologie. Blokada na goleni. Brak w manetce mi nie przeszkadza. Oczywiście sztywna oś 15x100 (obie osie na RockShox Maxle). Po ustawieniu SAGu widelec jest nieporównanie lepszy od Recona (miałem w starym rowerze). Świetnie wybiera, jest sztywny. Regulacja Rapid Recovery dopełnia całości. NAPĘD – Shimano SLX M7000 1x11. Podoba mi się to, iż cały napęd bazuje na grupie SLX. Bez oszczędzania. Od przerzutki przez korbę, kasetę, łańcuch po manetkę. Generalnie napęd to kopia XT M8000. Korba przebija wyglądem XT czy nawet XTRa. Jest niesamowita. Oczywiście trochę cięższa od wymienionych. 34 zęby na korbie sa optymalne dla mnie. Razem z kasetą 11-42T pozwala idealnie dobrać przełożenie. Wykonana w sys Hollowtech II Przerzutka tylna z Shadow+ łańcuch utrzymuje na swoim miejscu i jest precyzyjna jeśli chodzi o zmianę przełożeń. Manetka z funkcją zmiany o 3 zębatki „do góry” czyli na niższe przełożenie. Pomaga przy tak dużej kasecie. Niestety nie ma Dual – Release czy zmiany o kilka przełożeń „na dół”. Suport - Shimano Press Fit BB-MT500 – bez zastrzeżeń – nie trzeszczy, nie zgrzyta. Kręci korbą i spełnia zadanie. Napęd działa precyzyjnie. Zęby w jednoblatowej korbie narrow-wide trzymają łańcuch na miejscu. Nie ma pisków, zgrzytów czy tym podobnych. Wszystko z japońską precyzją Druga sprawa Shimano gwarantuje tanią eksploatację i kompatybilne części z innych grup – to ważne przy rozbudowie ( m.in. dlatego nie wziąłem Levela B7 z napędem Sram NX 1x11) Czy napęd 1x jest dla każdego? Na pewno nie. Dla mnie jest zaletą gdyż tak jak pisałem wcześniej – nie trawię przednich przerzutek, zawsze z oporami ich używałem i 1x to dla mnie zbawienie. Ale oczywiście dla osob ze słaba nogą nie polecam. KOŁA – Obręcze WTB STP i19 są sztywne jak na moją wagę. Nie odczuwam pływania. Oczywiście mogłyby być 23mm średnicy wewn. Piasty - Deore HB-M618 – poprawne, tanie w eksploatacji. Lepsze nie potrzebne. Opony - Schwalbe Rapid Rob 29"x2.1" – i tu największa wada. Cienkie i ciężkie druciaki (szerokość po zmierzeniu 47mm), które nie trzymają w ogóle. Do kosza od razu po zakupie. Wymieniłem na sprawdzone od lat przeze mnie zwijane Conti X-King 2.4 (szerokość realna 55 mm) waga 720g. Świetnie trzymają i nie generują dużych oporów. HAMULCE - Shimano BR-M395 – przód 180mm, tył 160mm (same tarcze SLX SM-RT64). I tu największe zaskoczenie. Sporo się naczytałem ze na hamulcach zaoszczędzono i nie hamuje to w ogóle. Otóż hamuje i to dobrze! Przy mojej wadze nie zauważyłem fadingu. Tak jak chcę i gdzie chcę tak się zatrzymam. Może dla zawodowców na maratonach to za mało ale do mojej jazdy na razie starczy. SIODŁO I RESZTA – byłem przekonany, że siodło Krossa od razu pojdzie do wymiany ale o dziwo nie. Przylega świetnie i jest wygodne. Pewnie dla osob przesiadających się z trekkingowego roweru będzie nie do przyjęcia ale dla mnie jest ideał. Reszta podzespołów Krossa jak kierownica, mostek, sztyca, gripy jest poprawna i tyle w temacie. Gripy silikonowe dobrze trzymają. Jeżdżę w rękawiczkach zawsze wiec nie wiem czy się łatwo brudzą. GENERALNIE z zakupu jestem mega zadowolony. Polecam tego średniaka wszystkim, którzy chcą już coś lepszego ale nie widzą sensu kupowania taniego karbonu na słabym osprzęcie. Waga roweru 12,5 kg MODY przyszłościowe: - hamulce jak te się zjadą – pewnie na SLXy - manetkę na XT jeśli będzie mi bardzo brakować Dual – Release - obręcze na rozmiar wewn min 23mm - wywalenie dętki i zalanie mlekiem - pedały SPD – muszę wymontować ze starego, na foto jeszcze platformówki gratisowe od sklepu. FOTKI starałem się wykonać szczegółowo z racji tego, iż sam gdy szukałem roweru spotykałem się z marnymi zdjęciami na stronach producentów czy tez sklepów. W opisie nie było nic na temat np. sztywnych osi a z małego foto nie szło wywnioskować jak jest w rzeczywistości.
  6. Cześć Ruszam z drugim sezonem szkoleń z techniki jazdy MTB! Jeżeli chcecie jeździć szybciej, bezpieczniej i mieć z tego większą frajdę, to są to zajęcia dla Ciebie! Więcej informacji na stronie http://sports-hacker.pl/treningi-techniki-jazdy/ W razie pytań piszcie. Pozdro!
  7. Witam, od jakiegoś czasu zastanawiam się nad kupnem roweru MTB w przedziale 2400-3000zł. Dużo czasu podróżuje po płaskiej nawierzchni ale zdarza się też trudniejszy teren, na którym rower crossowy niestety ale nie ma już szans, dlatego też tą opcję odrzucam od razu na wstępie. Co mnie interesuje to napęd oparty minimum o Shimano Deore / Sram X5, fajnie byłoby mieć amor powietrzny ale mogę się obejść z Santour XCR / RockShox XC30. Patrzyłem po rowerach na kołach 27.5", jeśli jest jakaś ciekawa propozycja na 29" to jestem zainteresowany (romet mustang 29, merida big nine?). Wzrost: 193cm Waga: 82kg Rowery które przykuły moją uwagę: -DiamondBack HEIST 2.0 - 2999zł - aktualnie niedostępny, niby oczekiwanie na dostawę ale nie wiem czy ten konkretny model będzie jeszcze dostępny w takiej cenie. Bardzo ciekawy osprzęt jak za 3000zł -B'Twin Rockrider 560 - 2699zł - muszę przyznać, że bardzo zaciekawił mnie ten rower, dość ciekawy osprzęt w takiej cenie, duża dostępność w sieci Decathlon, nawet przez chwile byłem go gotów zamawiać ale jednak stwierdziłem, że poszukam czy aby na pewno nie ma nic lepszego. -Unibike Flite 27.5 2016r. - 2999zł - rower wygląda naprawdę kompletnie w kwocie 3000zł, powietrzny amor, osprzęt prawie w całości oparty o Shimano Deore (tył SLX). -Merida Big Nine 300 2017r. - 3300zł - kwota trochę naciągana, chciałem się zamknąć do 3000zł, im mniej tym lepiej ale jeśli warto to mogę dorzucić te 300zł. -Romet Mustang 27.5 2017r. - 2400zł - problem jest taki, że nie ma go nigdzie w sklepie stacjonarnym w mojej okolicy, znalazłem sklep internetowy, który niby ma go na stanie. Jak za taka cenę to wygląda chyba najlepiej z całej piątki wymienionych, stosunek cena / osprzęt. Więc teraz pytanie, co byście doradzili drodzy forumowicze ?
  8. Będzie przeznaczona do hard jazdy(kilku metrowe hopy,mtb stunt(wiem że stunt nie istnieje)).Już złamałem 1 rame i rozwaliłem 1 amora xd.Jak już rama do 2 tyś to fajnie gdyby max długość dampera wynosiła 241mm(fox :))
  9. Sprzedam rower, złożony na ramie karbonowej 17", lekki zwinny szybki. Wszystko na olxie opisane. https://www.olx.pl/oferta/rower-mtb-xc-rozm-m-karbon-shimano-xt-slx-avid-xx-sram-ritchey-CID767-IDutv4P.html
  10. Cześć. :-) Chciałbym zmienić moje Specialized Ground Control na coś lżejszego i zrobić z tego tubeless. Mieszkam w mieście i żeby dojechać w teren potrzebuje przejechać trochę km. Do tego czasami lubię powłóczyć się po okolicy po asfalcie. W terenie śmigam głównie w lasach, wtedy gdy jest sucho, jeżdżę dość szybko, ale że cały czas się uczę to nie wjeżdżam na ekstremalne trasy. Jakie opony możecie polecić do kół 29? Powiedziałbym że będą używane w 60% w suchym terenie i w 40 na asfalcie. Chcę żeby były jak najwytrzymalsze przy jak najniższej wadze. Ważę 80kg i moje aktualne Ground Control wydają mi się mega wytrzymałe i toporne. Pozdro
  11. Witam, chciałbym zakupić rower MTB, XC. Do kwoty 3500zł, jednak nie chciałbym zbliżać się do maksimum mego budżetu. Rower może być używany. Mój wzrost wynosi 178cm, a ważę 75kg. Myślałem o Dartmoor Hornet/Primal, Ns Surge. Co myślicie? Dajcie swoje propozycje. Pozdrawiam
  12. Witam Macie jakieś propozycje na rower jak w temacie? Co powiecie na Kellys Thorx 50 2017? https://www.rowerzysta.pl/rower-gorski-kellys-thorx-50-2017-s-25474.html Mam 182cm wzrostu, waga koło 100kg ale planuję zrzucić do 85 Będę wdzięczny za każdą pomoc Dzięki i pozdrawiam!
  13. Cześć Wszystkim. Po 10 letniej przerwie przymierzam się do zakupu roweru, niestety człowiek wypadł z śledzenia rynku itd. dlatego zwracam się z prośbą do Was o pomoc w doborze roweru do powiedzmy jakiegoś XC lub lekkiego Enduro. Oglądałem mnóstwo tematów na forach i mam nie małe dylematy w głowie czy szukać jakiegoś hardtail'a czy full'a? Rower chciałbym kupić nowy(na raty zabrać). 183cm wzrostu i 100kg żywej wagi(ciężkiej) Ostatnio byłem rekreacyjnie na Górze Żar w Międzybrodziu Żywieckim z rodziną i postanowiłem że kupię sobie rower i zacznę znowu jeździć, zobaczyłem że są tam fajne trasy do dh, fr i nawet do xc. Chciałbym rower którym będę mógł wjechać na taką trasę ale również przejechać jakiś odcinek na drodze, wiem że kiedyś na ramach full ciężko było jeździć po prostym ale widzę teraz mnóstwo kolarzy na ramach FS jeżdżących nawet w mieście. W czasach młodości jeździłem na dartmoorze street fighterze na dirt'cie lecz później przerobiłem go bardziej w teren dodając xtr'y i rs domaina(chyba takie widły miałem- nie pamiętam) ponieważ rozwaliłem obojczyk. A jak przyszły studia i praca to sprzedałem sprzęt i kupiłem samochód do pracy. Chcę wrócić do jeżdżenia i nawet zrzucenia paru kg - żona nalega Prosiłbym również o linki z polskich sklepów, bo chciałbym przymierzyć rower niż kupować coś z na chybił trafił(najlepiej sklepy które znajdują się w okolicach Katowic). Znalazłem parę typów: https://rower.com.pl/merida-big-seven-500-936621?cPath=6_699_841_3833 https://rower.com.pl/ctm-rocker-686754?cPath=6_699_841_7059 https://rower.com.pl/bulls-wild-card-1-1151712?cPath=6_699_841_7059 https://rower.com.pl/dartmoor-primal-evo-27-5-990928?cPath=6_699_841_3833 A tutaj filmik z trasy, który znalazłem na yt, wydaje się bardzo przyjemna i o coś takiego lub trochę mocniejszego mi chodzi: Te 15 lat temu nie było jeszcze tak szerokiej społeczności rowerzystów i trasy próbowało się robić się samemu. Z góry dziękuje za pomoc.
  14. Cześć ekipa. Które z nich wybrać? Mają zastąpić oddane na gwarancję buty m089. Te shimanowskie ME5 w dobrych pieniądzach są, dodatkowo są sztywniejsze od m089 (przynajmniej w teorii), a z kolei btwin posiadają już system boa. Obawiam się tylko co z wentylacją całości oraz wytrzymałością. Przymierzyć będę mógł dopiero koło 11 maja, jak przyjdą do mojego sklepu.
  15. Witam wszystkich Potrzebuję pomocy ,gdyż chciałbym się dowiedzieć 1. Czy ktoś miał do czynienia z tym rowerem i jak on się sprawuje? 2. Czy w cenie między 3500-3800 jest on opłacalny czy będzie go można niedługo kupić taniej czy może coś innego w tych pieniądzach ? 3. Zastanawiam się mocno nad doborem ramy jestes tak jakby pomiędzy M i L mam 180cm wzrostu i dł nogi ok 82cm i niewiem na który się zdecydować. Mieszkam w górach jednak nie będzie on służył tylko do jazdy po lasach ale i drogami .
  16. Na sprzedaż rower Schwinn Rocket Pro, rocznik 2007. Rower używany do jazdy enduro/XT. W górach bywał 3-5 razy w roku, w latach 2008-2011 (Beskidy) + jeden wyjazd w Alpy (2015). Regularnie serwisowany, z amortyzatorem wymienionym w 2013 na Rock Shox PIKE, co sprawia, że sprawdzi się w znacznie ostrzejszej jeździe niż był używany. Pełna specyfikacja i więcej info pod linkiem http://allegro.pl/show_item.php?item=7295513523 Cena 1650 zł, do rozsądnej negocjacji.
  17. Czy w Stolicy istnieje aktualnie zorganizowana (niekoniecznie formalnie) grupa, jeżdżąca wspólnie treningi MTB (XC / Marathon) regularnie popołudniami i/lub w weekendy? Nie chodzi mi oczywiście o kluby kolarskie, lecz o amatorskie grupy wzorem fajnie zorganizowanych szosowych "Rondo Babka" czy "Ośka". Znaną mi i ciekawą lecz niestety już niefunkcjonującą tego typu inicjatywą MTB było "Na Sportowo Rowerowo" https://pl-pl.facebook.com/NaSportowoRowerowo/. Pozdrawiam! Tomek
  18. Witam! Ostatnio oglądałem bardzo dużo filmików jak to ludzie jeżdżą na rowerach , i zastanawiałem się na co trzeba zwracać uwagę i od czego powinienem zacząć , powiem tak mam lat 15. Rower na jakim próbowałem skakać to jakiś z carfura za 800 od początku były z nim jakieś problemy siodełko od dołu pękło hamulce hydrauliczne od początku piszczały i oponę niszczyyly bo pierwszym przejeździe na rampach i droga leśna rower dostał ca przerzutki nie wchodziły łańcuch sie zacinał , amortyzator tez ledwo co działał , szprychy powyginało był na gwarancji 'warunkowej' cos tam zrobili ale nadal te same problemy były chodź nie jeździłem już od tego czasu jakoś dziko na rampach. W ostatnim czasie osłonka na łańcuch żeby nogawki od spodni się nie wkręcały ta osłonka sama zaczęła się kruszyć po pewnym czasie gdy wracałem rwoerem do domu nagle cos pękło i koło zaczęło sie ruszać , szprychy luźne , koło zaczęło haczyć o przerzutki i tak juz zostało.Chciałbym zakończyć z tym rowerem przygodne i zacząć coś na nowo , wiec proszę o wytłumaczenie jak dbać na co zwracać uwagę itd itp nie znam się mam coś takiego na oku , http://allegro.pl/dbs-intruder-xc-shimano-deore-tarczowki-merida-i7266200910.html#thumb/1 Pozdrawiam
  19. Cześć, ruszam właśnie ze szkoleniami z podstaw techniki jazdy, czyli jak to robić, żeby było szybciej, bezpieczniej, z "flow" i większą frajdą. Pierwsze spotkanie w Suliwoods: https://www.facebook.com/events/263489030835205 Więcej info na stronie: http://sports-hacker.pl/treningi-techniki-jazdy W razie pytań piszcie i mam nadzieję do zobaczenia z częścią z Was!
  20. Amortyzator jest nowy, nigdy nie był montowany. Pochodzi z brytyjskiego Amazonu. Specyfikacja: - skok: 100mm - oś: 15x110mm - wersja: RL - blokada: na goleni - rocznik: 2016 - tłumik: Motion Control DNA - rura sterowa: tapered - sprężyna: Solo Air - waga: 1729g (z nieuciętą rurą) W zestawie: oryginalne pudełko (trochę zmaltretowane), gwiazdka, amortyzator, instrukcje. 1799 PLN Link do aukcji na allegro: http://allegro.pl/rock-shox-sid-rl-27-5-29-100-mm-boost-i7164392958.html (więcej zdjęć tam jest )
  21. Witam. Do sprzedania posiadam Szorty ENDURA Hummvee Lite założone jeden raz niestety są dla mnie za delikatne. Cena 130 pln, możliwa wysyłka Szczegóły w ogłoszeniu: https://www.olx.pl/oferta/szorty-endura-hummvee-lite-CID767-IDsxo6B.html
  22. Witam, Wzrost 182cm. Waga 72kg. Noga 86cm. Stoję przed wyborem składania roweru na bazie ramy Accent Peak lub kupna B'twina XC 900. B'Twina dostanę za 5 tysi. Rower do XC, maratonów oraz pojeżdżawek dla fanu. Osprzęt Peaka; Rama: Peka 29, sztywna oś, aluminium Amortyzator: Recon, sztywna oś Korba: deore 590 + dobry norrow wide WKŁAD SUPORTU: WKRĘCANY accent exe-pro PRZERZUTKA TYLNA: XT M8000 MANETKA: XT M8000 KASETA: M7000 SLX 11-46 ŁAŃCUCH: Sram pc 1110 KOŁA: składane na DT Swiss 350, obręcze DT Swiss xr361, szprychy 2.0-1.8-2.0 (wojczal-bike) OPONY: X-king 2.0 zwijana tył, Jack Rabbit 2.25 przód. Koła na mleku. HAMULCE: Deore M6000 KIEROWNICA: Accent Execute aluminium MOSTEK: Accent seventeen STERY: Accent EXE SIODŁO: Karbonowy chińczyk SZTYCA: Karbonowy chińczyk GRIPY: skręcane supacaz OBEJMA: Accent Prócz używanego amora w celującym stanie i ramion korby wszystkie częsi są nowe. Linki, pancerze itp policzone. Zmieszczę się w budżecie 5100zł Jeśli chodzi o B'Twina, to prezentuje się on tak: https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-900-275-id_8405537.html Na plus dla Peaka: Na plus dla XC 900 - Polska pewna rama - Lżejsza rama karbon - koła 29, ręcznie składane - Reba zamiast Recona - wkręcany suport z możliwością wymiany samych łożysk - gigantyczna rozpiętość Eagla 10-50 - w miarę tani napęd w eksploatacji Minusy: brak, w końcu składam Minusy: - koło 27,5" - rama press-fit - koła systemowe Mavica (katalogowo około 1450zł) - napęd drogi w eksploatacji Proszę o wypowiedzenie się jak najszersze grono co by tu począć
  23. Nowe koła Raceface Aeffect 25, 27.5" wraz z oponami WTB pochodzące z demontażu z nowego roweru. Cena 1099, wysyłka przy przedpłacie na konto gratis. Szczegółowy opis: https://www.olx.pl/oferta/kola-enduro-race-face-aeffect-25-27-5-opony-wtb-nie-dt-hope-CID767-IDpMxHp.html
  24. Hej! Jestem w trakcie przeprowadzki do Hull i szukam ludzi do wspólnej jazdy. Mam 34 lata i jeżdżę głównie xc plus trochę szosy. Pozdrawiam Szymon
×