Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'XC' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Sponsorowane
  • FAQ - Najczęściej zadawane pytania
    • Rowerowe FAQ
  • Forum rowerowe! Sprzęt, rowery, doświadczenia
    • Rowerowe forum na max!
    • Nowości
    • Imprezy i wydarzenia rowerowe
    • Rowery/ramy
    • Amortyzatory rowerowe przód/tył
    • Napęd rowerowy
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Warsztat i konserwacja roweru - zrób to sam
    • Druciarstwo rowerowe
    • Odzież rowerowa
    • Sklepy rowerowe
    • Trening rowerowy i zdrowie
    • Mania lekkości + Projekty rowerów
    • Renowacje rowerów i części rowerowych
    • Forum szosowe
    • Ostre koło
    • Wypadki i stłuczki rowerowe
    • Kluby rowerowe
    • Regionalne grupy rowerowe
    • Forum rowerowe dla niezarejestrowanych
  • Wyprawy, wycieczki i ekspedycje rowerowe
    • Turystyka rowerowa
    • Sprzęt turystyczny
    • Planowane wyprawy i poszukiwanie osób
    • Relacje z wypraw
    • Szlaki i trasy rowerowe
  • Giełda rowerowa
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Wspólne zakupy
    • Inne
    • Wyceny rowerów
    • Praca
    • Skradzione
  • Strefa testów
    • Rowery i ramy rowerowe
    • Napęd rowerowy
    • Amortyzatory rowerowe
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Odzież rowerowa
  • Z innej beczki
    • NIERowerowe forum na max!
    • Propozycje, uwagi, życzenia i krytyka
    • Technical support
  • Regulamin/Kontakt/Reklama
    • Regulamin/Kontakt/Linki
  • Szara strefa
    • Śmietnik
    • Archiwum

Kategorie

  • Ekstremalne
  • Rowerowe poradniki
  • Wypadki i stłuczki rowerowe
  • Relacje z imprez rowerowych
  • Wasze przejazdy
  • Śmieszne
  • Zloty i imprezy forumrowerowe.org
  • Komercyjne
  • Pozostałe

Blogi

Brak wyników

Brak wyników

Kalendarze

  • Polska
  • Zagranica

Categories

  • MTB / XC
    • 29er
    • 27,5er / 650B
    • 26"
    • Enduro
    • DH / FR
    • Fatbike
    • Pozostałe
  • Szosowe
    • Wyścigowe / Road
    • Ostre koło
    • Przełajowe
  • Cross
  • Miejskie
  • Trekkingowe
  • Elektryczne
  • Bez kategorii

Znaleziono 74 wyników

  1. Nowe koła Raceface Aeffect 25, 27.5" wraz z oponami WTB pochodzące z demontażu z nowego roweru. Cena 1099, wysyłka przy przedpłacie na konto gratis. Szczegółowy opis: https://www.olx.pl/oferta/kola-enduro-race-face-aeffect-25-27-5-opony-wtb-nie-dt-hope-CID767-IDpMxHp.html
  2. Cześć, szukam porady, który z wymienionych rowerów wybrać. Wzrost 184 cm, waga ok 85 kg, po wewnętrznej stronie nogi zmierzyłem długość wychodzi 86 cm. Rower do wypraw po nizinnym terenie głownie, czasami górzystym, jazda głownie rekreacyjno-turystyczna i weekendowa. Z tego co widzę Diamonback Sync 4 ma niezły osprzęt w porównaniu do Univegi, ale kiepski widelec, Diamondback Heist ma tylko jeden blat z przodu i nie wiem, czy nie bedzie mi to przeszkadzać. Budżet to ok 2000-2200 maksymalnie. http://allegro.pl/rower-univega-summit-5-0-rockshox-alivio-z-2975zl-i7086456426.html http://allegro.pl/diamondback-sync-4-0-27-5-wyprzedaz-20-i6842574618.html http://allegro.pl/diamondback-heist-1-0-27-5-wyprzedaz-20-i6863261457.html Pozdrawiam
  3. Cześć, szukam porady, który z wymienionych rowerów wybrać. Wzrost 184 cm, waga ok 85 kg, po wewnętrznej stronie nogi zmierzyłem długość wychodzi 86 cm. Rower do wypraw po nizinnym terenie głownie, czasami górzystym, jazda głownie rekreacyjno-turystyczna i weekendowa. Z tego co widzę Diamonback Sync 4 ma niezły osprzęt w porównaniu do Univegi, ale kiepski widelec, Diamondback Heist ma tylko jeden blat z przodu i nie wiem, czy nie bedzie mi to przeszkadzać. Budżet to ok 2000-2200 maksymalnie. http://allegro.pl/rower-univega-summit-5-0-rockshox-alivio-z-2975zl-i7086456426.html http://allegro.pl/diamondback-sync-4-0-27-5-wyprzedaz-20-i6842574618.html http://allegro.pl/diamondback-heist-1-0-27-5-wyprzedaz-20-i6863261457.html Pozdrawiam
  4. Witam. Potrzebuje sztycy regulowanej dla mojego roweru XC: Unibike Flite z 2015 roku. Rower jest w porządku, rama 21 cali jak dla mojego wzrostu 187cm jest troche przydługa, mimo to skróciłem mostek do 40mm + kierownica 740mm i dużo lepiej się jezdzi. W przyszlosci moze kupie nowa rame, jak nie raczej amor z tylu bo to na tym mi zalezy stąd ten temat. Jedyny problem u mnie to moje plecy, z uwagi na skrzywienie w odcinku lędźwiowym nie mogę sobie pozwalać na dobijanie siodła w tą część ciała, powoduje to mocne bóle po takiej jeżdzie szczególnie jak jeżdze po trasach typowo XC, pagórkach, górkach, skoki, lekkie zjazdy. -> Wiadomo często wstaje się z siodła, jednak nie po to jest siodełko by na nim nie siadać. Amortyzacji z tyłu tak łatwo sobie nie zamontuje w tym rowerze dlatego wpadł mi do głowy pomysł z amortyzowaną sztycą w ramach rekompensaty braku amora z tyłu, od razu zacząłem szukać i pierwsze co mi się rzuciło w oczy to produkt z allegro pt SUNTOUR NCX 27,2x350. Nie wiem czy mogę wklejać linka ale nie ciężko znaleźć tą sztyce. Pytanie więc do Was, co proponujecie w takiej mojej sytuacji? Ból w odcinku jest uciążliwy i naprawdę brakuje mi tego chociaż pare cm tłumienia by tak plecy nie dostawały gdy nie uniknę dziury itp. Bardzo mi na tym zależy więc gdyby nie te bóle - olałbym tą sytuacje bo hardtail to hardtail... W przyszlosci moze w koncu kupie sobie jakiegos fulla. PS. Korzystając z okazji by nie zakładać drugiego tematu to czy siodło które mam do zakupionej nowej sztycy (o ile taką znajde) - fajne stylowe w kolorach roweru może zostać? Czy nie będzie problemu z ustawieniem pozycji siodła? PS2. Czy to o czym piszę ma jakiś sens i czy jest do zrobienia? nie zepsuje komfortu jazdy? Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam
  5. Witam, Niestety jestem zmuszony sprzedać swoją perełkę, Trek Wahoo. Więcej zdjęc: https://photos.app.goo.gl/dQiNtsF0zHVvXt0E3 Link OLX: https://www.olx.pl/oferta/trek-wahoo-gary-fisher-g2-geometry-21-53-5cm-niebieska-strzala-CID767-IDpF6uw.html Zbudowany na częściach: Rama: Trek Wahoo Gary Fisher G2 Geometry 21" (53.5cm) Amortyzator: Sr suntour Epicon 120mm(wysokość można regulować), z tłumieniem kompresji i blokadą, teflonowa powłoka, powietrzny. Obręcze: Dartmoor Raider 26" niebieski neon Opona przód: Schwalbe Black Jack 2,25" Opona tył: Schwalbe Smart Sam 2,25" Hamulce : Shimano Br-M395 Heble: Shimano Bl-M396(zalane nowy płynem) Tarcza przód: Dartmoor tył: Airotor 160mm Korba: Shimano Deore FC-M590 Łańcuchy 3x: Shimano HG-91 Przerzutka przód: Shimano LX Przerzutka tył: Shimano SLX Kaseta: Shimano HG-51 Siodło: Selle Italia SL Manetki: Shimano Alivio Mostek: Race Face Deus XC Podsiodłówka; Race Face Deus XC Kierownica: Botrager Crossbar Piasty; Novatec NT-DH425B (maszynowe, wszystkie łożyska wymienione rok temu) Stery- PRO RS-11 (maszynowe) Serdecznie POLECAM!!
  6. Witam. Od dłuższego czasu nosiłem się z zamiarem zmiany roweru. Na początek chciałem zrobić jakiś projekt składany osobno ale szybko z tego zrezygnowałem stwierdzając , że przy obecnych wyprzedażach jesiennych wydałbym 2x więcej na te same podzespoły. Długo szukałem. Chciałem oczywiście HT 29er, najlepiej lekki alu z dobrym osprzętem ze średniej półki. Zastosowanie – amatorskie zawody XC, szybka jazda po pagórkowatym lesie. Moje wymagania sprzętowe jakie miał spełniać rower: sztywne osie napęd 1x … (nigdy nie lubiłem przedniej przerzutki, sporadycznie używałem) taperowana główka ramy suport Press Fit amorek Reba lub równoważny I teraz zaczęło się. Przez miesiąc przejrzałem chyba wszystkie marki świata. Łącznie z jakimiś niszowymi z Australii. Najgorzej wypadały niemieckie marki typu Cube, Fokus itp. Do rowerów na cienkich ośkach ładują osprzęt XT, każą za to płacić 6 tys i myślą ze człowiek się nabierze. Ale nie tylko bo Specialized tez tak robi i masa innych. Trafiłem w końcu na polskiego Krossa. Powiem szczerze, że brałem ich od początku po ostatnich sukcesach Majki w olimpiadzie i Jolandy w Mistrzostwach Świata ale gdzieś była ta mała niepewność. Z gamy Krossa do gustu przypadł mi Level B8 2017. Na ten rok poprawili ramę, zmniejszyli rozmiarówkę i nadali typową wyścigową geometrię. Spodobała mi się kolorystyka, wygładzanie spawów, fakt ze rower jest polski ( nie jestem zagorzałym prawdziwym patriota ale uważam, że warto iść w rodzime jeśli jest na światowym poziomie). Mogłem go mieć już poniżej 4 tyś. Dokładnie o 22% mniej niż cena katalogowa (5tys). Za ta cenę nic innego nie dostałbym z takimi technologiami i osprzętem z 5 letnia gw. I tak. Najważniejsze cechy i wrażenia po 300 km przejechanych od zakupu: RAMA DESIGN I WYKONANIE – rower wygląda niesamowicie na żywo, bardzo elegancki i robi wrażenie. Jakość wykonania nie budzi żadnych zastrzeżeń. Każdy spaw idealny, w górnej części wygładzony. Sama rama potrójnie cieniowana, dosyć lekka z alu Ultralite – waga ponoć ok 1.7 kg. Jednocześnie dosyć sztywna. Ważę 100kg i rower nie pływa. Do tego taperowana główka na sterach maszynowych. Z tyłu sztywna oś 12x142 robi niesamowita różnicę przy przesiadce z cienkich osiek. Przy mojej wadze to zbawienie. Wybrałem rozmiar L 19” (wzrost 186 cm) – jest ideał. AMORTYZATOR – RockShox Reba RL 100mm - zależało mi aby to była Reba, a nie Recon. Ze względu na wagę przede wszystkim (400g mniej) oraz zastosowane technologie. Blokada na goleni. Brak w manetce mi nie przeszkadza. Oczywiście sztywna oś 15x100 (obie osie na RockShox Maxle). Po ustawieniu SAGu widelec jest nieporównanie lepszy od Recona (miałem w starym rowerze). Świetnie wybiera, jest sztywny. Regulacja Rapid Recovery dopełnia całości. NAPĘD – Shimano SLX M7000 1x11. Podoba mi się to, iż cały napęd bazuje na grupie SLX. Bez oszczędzania. Od przerzutki przez korbę, kasetę, łańcuch po manetkę. Generalnie napęd to kopia XT M8000. Korba przebija wyglądem XT czy nawet XTRa. Jest niesamowita. Oczywiście trochę cięższa od wymienionych. 34 zęby na korbie sa optymalne dla mnie. Razem z kasetą 11-42T pozwala idealnie dobrać przełożenie. Wykonana w sys Hollowtech II Przerzutka tylna z Shadow+ łańcuch utrzymuje na swoim miejscu i jest precyzyjna jeśli chodzi o zmianę przełożeń. Manetka z funkcją zmiany o 3 zębatki „do góry” czyli na niższe przełożenie. Pomaga przy tak dużej kasecie. Niestety nie ma Dual – Release czy zmiany o kilka przełożeń „na dół”. Suport - Shimano Press Fit BB-MT500 – bez zastrzeżeń – nie trzeszczy, nie zgrzyta. Kręci korbą i spełnia zadanie. Napęd działa precyzyjnie. Zęby w jednoblatowej korbie narrow-wide trzymają łańcuch na miejscu. Nie ma pisków, zgrzytów czy tym podobnych. Wszystko z japońską precyzją Druga sprawa Shimano gwarantuje tanią eksploatację i kompatybilne części z innych grup – to ważne przy rozbudowie ( m.in. dlatego nie wziąłem Levela B7 z napędem Sram NX 1x11) Czy napęd 1x jest dla każdego? Na pewno nie. Dla mnie jest zaletą gdyż tak jak pisałem wcześniej – nie trawię przednich przerzutek, zawsze z oporami ich używałem i 1x to dla mnie zbawienie. Ale oczywiście dla osob ze słaba nogą nie polecam. KOŁA – Obręcze WTB STP i19 są sztywne jak na moją wagę. Nie odczuwam pływania. Oczywiście mogłyby być 23mm średnicy wewn. Piasty - Deore HB-M618 – poprawne, tanie w eksploatacji. Lepsze nie potrzebne. Opony - Schwalbe Rapid Rob 29"x2.1" – i tu największa wada. Cienkie i ciężkie druciaki (szerokość po zmierzeniu 47mm), które nie trzymają w ogóle. Do kosza od razu po zakupie. Wymieniłem na sprawdzone od lat przeze mnie zwijane Conti X-King 2.4 (szerokość realna 55 mm) waga 720g. Świetnie trzymają i nie generują dużych oporów. HAMULCE - Shimano BR-M395 – przód 180mm, tył 160mm (same tarcze SLX SM-RT64). I tu największe zaskoczenie. Sporo się naczytałem ze na hamulcach zaoszczędzono i nie hamuje to w ogóle. Otóż hamuje i to dobrze! Przy mojej wadze nie zauważyłem fadingu. Tak jak chcę i gdzie chcę tak się zatrzymam. Może dla zawodowców na maratonach to za mało ale do mojej jazdy na razie starczy. SIODŁO I RESZTA – byłem przekonany, że siodło Krossa od razu pojdzie do wymiany ale o dziwo nie. Przylega świetnie i jest wygodne. Pewnie dla osob przesiadających się z trekkingowego roweru będzie nie do przyjęcia ale dla mnie jest ideał. Reszta podzespołów Krossa jak kierownica, mostek, sztyca, gripy jest poprawna i tyle w temacie. Gripy silikonowe dobrze trzymają. Jeżdżę w rękawiczkach zawsze wiec nie wiem czy się łatwo brudzą. GENERALNIE z zakupu jestem mega zadowolony. Polecam tego średniaka wszystkim, którzy chcą już coś lepszego ale nie widzą sensu kupowania taniego karbonu na słabym osprzęcie. Waga roweru 12,5 kg MODY przyszłościowe: - hamulce jak te się zjadą – pewnie na SLXy - manetkę na XT jeśli będzie mi bardzo brakować Dual – Release - obręcze na rozmiar wewn min 23mm - wywalenie dętki i zalanie mlekiem - pedały SPD – muszę wymontować ze starego, na foto jeszcze platformówki gratisowe od sklepu. FOTKI starałem się wykonać szczegółowo z racji tego, iż sam gdy szukałem roweru spotykałem się z marnymi zdjęciami na stronach producentów czy tez sklepów. W opisie nie było nic na temat np. sztywnych osi a z małego foto nie szło wywnioskować jak jest w rzeczywistości.
  7. [obręcz] XC do CX?

    Chciałbym się trochę zorientować w temacie obręczy do rowerów przełajowych (zastosowanie: jazda po lesie, szutrach i asfalcie). W ofercie DT Swiss są następujące obręcze (model / szerokość wewnętrzna / wysokość / waga / kategoria): XR331: 20 mm / 18 mm / 380 g / MTB XC XR361: 22.5 mm / 17.5 mm / 410 g / MTB XC (asymetryczna) RR421: 20 mm / 21 mm / 430 g / Road Endurance (asymetryczna) _R470: 20 mm / 23 mm / 450 g / Road Endurance _R500: 22 mm / 23 mm / 495 g / Cross Road RR521: 20 mm / 32 mm / 520 g / Road Endurance Zgodnie z poniższą tabelką, do opon 33C - 38C pasują obręcze o szerokości 20-22.4 mm, a do opon od 35C wzwyż może być nawet 22.5 mm, więc pod tym względem chyba wszystkie są ok: https://pictures.dtswiss.com/uploads/RDRR42CDPW24SA5224/MAN_WXD10000000866S_WEB_ZZ_001.pdf. 1. Czy generalnie jest tak, że im wyższa obręcz tym bardziej wytrzymała? 2. Czy obręcze XR331 i XR361 (MTB XC) nie nadają się wobec tego do przełaju? MTB są przecież na trudniejszy teren, ale pewnie chodzi o to, że szersze opony lepiej amortyzują nierówności? 3. Czy wysokość 32 mm powinna dać odczuwalne efekty pod względem aerodynamiki w porównaniu do 23 mm przy prędkościach rzędu 35-40 km/h?
  8. Witam Jako, że podpięcie pod istniejący temat nie uzyskało odpowiedzi, zakładam nowy. Otóż poszukuję roweru MTB, który sprawnie poniesie mnie po lokalnych nizinnych maratonach i całodniowych wycieczkach, ale także pozwoli z powodzeniem pokonywać cięższy teren, traile czy też wyjazd w góry. Nie mam aspiracji na maratonowe podia ani na extremalne downhille, więc szukam czegoś pomiędzy, co pozwoli równie sprawnie się wspinać co zjeżdżać. Skłaniam się raczej ku 29" HT, chociaż nic nie wykluczam. Nie musi też być koniecznie nowy. Kwestią kluczową jest tu odpowiednia geometria. W gąszczu różnorodnych modeli, geometrii, i ich zalet oraz wad jestem kompletnie zagubiony, dlatego zakładam ten temat. Przeszukując internety znalazłem kilka interesujących propozycji lecz nie wiem na co zwracać uwagę najbardziej jeśli chodzi o geometrię tak aby był jak najbliższy moim oczekiwaniom. Proszę o opinię jeśli ktoś jeździł, lub może po geometrii powiedzieć co nieco o tych modelach. 1. Używka Kona Hei Hei Supreme 2012 - chyba typowy ścieżkowiec. nie mam parcia na fulla ale na takim osprzęcie sądzę że jest to opcja warta uwagi. Jest też w moim mieście. Byłem przymierzyć. Pasuje jak ulał, jest naprawdę lekki i zdaje się być w dobrym stanie. https://www.olx.pl/oferta/rower-kona-hei-hei-supreme-2012-CID767-IDogNfg.html#892a88f59d;promoted 2. Romet JIG - również typowy ścieżkowiec. Nie wiem jak sprawdzi się na wycieczkach/maratonach. http://allegro.pl/rower-gorski-romet-jig-2016-promocja-i6370479366.html 3. Kona Honzo AL 29" - bardzo ciekawa propozycja, recenzje raczej dobre ale czy ma ktoś wrażenia osobiste? Czy to będzie się dobrze wspinało? http://allegro.pl/rower-kona-honzo-al-2017-konaworld-wawa-20-i6945310197.html 4. Superior XP - coś takiego proponowano mi w lokalnym sklepie. Typowa wyścigówka. Większy kąt główki. Polecany? http://bikeboys.pl/superior-xp-919-rower-czarno-niebieski-2016-29.html 5. Kross Level B8 lub B9. Tu pytanie jak geometria B8 różni się znacząco od B9? 6. Kolejna propozycja lokalnego sklepu. https://www.rowertour.com/p/41480/haibike-greed-9.40-rower-mtb-29-shimano-deore-xt-2x10 Jest też cała gama rowerów używanych, typowych maratończyków nawet w okolicy. Ale czy warto się w ogóle nad tym pochylać? https://www.olx.pl/oferta/ktm-myroon-CID767-IDlDBLo.html#1f4d6d3f85 https://www.olx.pl/oferta/canyon-grand-9-9-grupa-xt-fox-terralogic-topowy-model-19-29-kola-CID767-IDouAIs.html#1f4d6d3f85 https://www.olx.pl/oferta/mondraker-chrono-29-wieczysta-gwarancja-CID767-IDn1ELU.html#2ae6671ff2 https://www.olx.pl/oferta/rower-gorski-specialized-stumpjumper-comp-29-wyprzedaz-CID767-IDnOrBM.html#d90a9aaac1 https://www.olx.pl/oferta/rower-trek-superfly-7-2017-CID767-IDor8NM.html#e71d72a93a https://www.olx.pl/oferta/canonndale-rush-1-5-CID767-IDlTCoK.html#e71d72a93a https://www.olx.pl/oferta/rower-felt-nine-5-29-carbon-karbon-mtb-idealny-r-m-CID767-IDnkR6a.html#1f4d6d3f85 Felta przymierzalem. Bardzo dobry stan jednak ciut ciut za mały:( Potrzebna by była dłuższa sztyca z offsetem i nie wiem czy rozwiązałoby to sprawę. Na co zwracać uwagę najbardziej jeśli chodzi o geometrię tak aby był jak jakbliższy moim oczekiwaniom?
  9. Kupię rower XC na kołach 27,5, mile widziane hydrauliki i amor który działa. W granicach 1200 zł.
  10. Cześć, ruszam właśnie ze szkoleniami z podstaw techniki jazdy, czyli jak to robić, żeby było szybciej, bezpieczniej, z "flow" i większą frajdą. Pierwsze spotkanie w Suliwoods: https://www.facebook.com/events/263489030835205 Więcej info na stronie: http://sports-hacker.pl/treningi-techniki-jazdy W razie pytań piszcie i mam nadzieję do zobaczenia z częścią z Was!
  11. Witam, Czy możecie mi polecić coś z używanych rowerów full suspension? Zamierzam go używać wszędzie po trochu z przewagą płaskiego terenu. Owszem rowerów jest dużo, ale zależy mi na mocnej ramiej (nie zespawane "rurki") np kona stinky/coiler (lecz tu problem z dostępnością ram w wielkościach 18` lub 19`). Jest też carrera banshee lecz nie jest przekonująca. Poisona curare również nie mogę znależć ciekawego. Zatem możecie mi polecić jakieś inne rowery? Z góry dzięki za odpowiedź
  12. Witam, Tak jak w temacie, potrzebuje drugiej pary opon typowo by szybko dojeżdżać i wracać z pracy, poruszam się wtedy tylko drogą rowerową/chodnikami, a jak jest możliwość to ulicą. Z domu do pracy dojeżdżam w 15min, chcę ten czas skrócić o parę minut by się jeszcze szybciej jeździło, poznajcie przy okazji mój perfekcjonizm/dokładność. Mój rower: Unibike Flite 27.5 z 2015 roku, rama 21 cali: http://tnij.at/specyfikacjaunibike2015 Amor 100m z blokadą skoku więc można zapierdzielać agresywnie wymijając pieszych. Modyfikacje w/w mojego roweru: -skrócony mostek z 100 mm na PRO KORYAK 31,8 x 60mm -poszerzona kierownica z 660m na 740mm (PRO KORYAK - gięta). -poszerzone opony typowo do zjazdów z lasu (XC): a) Z przodu Roro 2.25 zwijane z tyłu Rara 2.25 zwijane Rowerem wcześniej jeździłem w stylu XC po lasach itd, stąd te modyfikacje, aczkolwiek teraz jestem w innym mieście, gdzie typowo tylko dojeżdżam rowerem do pracy i z powrotem, stąd szkoda mi moich starych opon które są idealne ale bardziej do lasu. Jakieś propozycje? Domyślam się że bardzo cieniutkie będą dużo lepsze niż te grube 2.25. Wiem ze mógłbym sam coś poszukać ale wole liczyć na kogoś kto bardziej sie zna lub sam ma dodatkowe pary opon na których jeździ na swoim rowerze XC tylko np po mieście. Pozdrawiam, z góry
  13. Cześć, piszę na ostatnią chwilę, bo dzisiaj już wyjeżdżam, ale może ktoś poleci trasy w Sudetach z ciekawymi, technicznymi zjazdami? Wiem, są mapki Strefy Sudety, ale na ich podstawie ciężko stwierdzić na których zjazdach będzie zabawa. Wstępnie myślałem, żeby pobrać ślady Pucharu Strefy MTB Sudety i zrobić 1-2 trasy. Pewnie padnie na Walim. Jeżdżę na sztywniaku, więc trasy enduro raczej odpadają, bo też w Srebrnej na moim rowerze to jest raczej walka o przetrwanie. Ale technikę mam w miarę dobrą, więc nie oczekuję gładkich szutrów. Dzięki i pozdrawiam!
  14. Na przedłużony sierpniowy weekend 12-15.08 wybieramy się 9 osobowym busem do Saalbach . Wyjazd 11 sierpnia w piątek po pracy ze Straszyna koło Gdańska. Na miejscu 4 dni jeżdżenia na rowerze( enduro, freeride,dh,xc), trekingu, zwiedzania, biegania, grania w tenisa, w minigolfa, zdobywania szczytów i pławienia się na basenie!!! Dojazd na miejsce 450 zł, apartamenty 25-30 euro/doba !!! Cena obejmuje JOKER CARD. czyli za FREE basen, poruszanie się miejscowymi autobusami, wizyty w muzeum, korty tenisowe, minigolf i oczywiście jazdę wyciągami!!! Powrót do domu: z Saalbach wyjeżdżamy w 15.08 po południu, tak by 16 sierpnia być nad ranem w Trójmieście Trasa przez Polskę do ustalenia !!! tel. 604 791 524
  15. Zapraszam do zapoznania się z krótką relacją z przejechanego GSB. Jechał kumpel, ale on nieinternetowy tylko tym rowerem by jeździł więc pozwoliłem sobie udostępnić. Ja prawie do samego początku wyprawy również miałem jechać. Niemniej złamana noga skutecznie mi to uniemożliwiła. Noga złamała się szefowej a ja miałem cofnięty urlop Oczywiście na wszystkie pytania chętnie odpowiem bo dużo wiem co on tam wyczyniał. https://www.facebook.com/WuchtaWiaryTejTeam/posts/323913461354624
  16. Witam, poszukuję rower na leśne trasy i na singletracka(ponieważ powstaje w moim mieście- Grudziądz) do kwoty 2800zł(w przyszłości może jakiś amatorski maraton mtb). Ważę 49kg przy wzroście 169(15lat) dlatego myślę nad rowerem który będzie miał jakiś amortyzator powietrzny, lecz trudno mi w takiej cenie znaleźć. Myślałem nad romet mustang 29 1 tylko, że on odpada bo jest chyba dla mnie za duży(tak btw, jaki rozmiar ramy i kół dla mnie będzie odpowiedni?) a romet mustang 27,5 1 już ma amortyzator sprężynowy. Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi.
  17. Witam. Chciałbym się dowiedziec czy da się porobić mój rower xc na enduro. Jak tak co co trzeba zrobić. Rower to cannyon nerve xc 7.0
  18. Witam braci, tak jak w temacie, mam rower do jazdy XC - Unibike Flite 27.5 z 2015 roku, z aktualnymi oponami Smart Sam performance grubość 2,1. Jeżdze nim od pół roku dopiero, opony juz sie zdzierają powoli, szczególnie ta z tyłu, z przodu niby jest cacy i bierznik żyje. Tak czy siak potrzebuje opinii na temat tych opon: http://allegro.pl/opona-maxxis-ardent-27-5x2-25-zwijana-exo-single-i6711893138.html Czy sprawdzą się z tyłu i z przodu, oraz czy mogę np na ten moment na razie wymienić tylną opone a z przodu mieć opone 2.1? tego smart sama? czy odpada i musze wymienić obie opony? Jeżdżę głownie tylko po lesie, czasem kamienie, drewno i po mieście/asfalcie tylko żeby gdzieś dojechać - zwykle właśnie do lasu. Ale jeżeli na asfalt nie beda sie nadawać to chetnie bede jezdzil po ziemii/chodnikach. Ewentualnie jakies alternatywy? podobno te sa bardzo uniwersalne, nie mialem nigdy 2.25 grubosci ale na teren na pewno bedzie odczuwalna roznica. Zalezy mi tylko na szybkosci i stabilności.
  19. Cześć! Potrzebuje propozycji rowerów dla koleżanki, zaczyna zajawkę z MTB, chce rower taki by mogła jeżdzić i po mieście i po lesie i troche trudniejszych terenach, stad zaproponowałem jej na początek rower XC czyli coś z czego ja zacząłem a w przyszlosci jak sie naucze jezdzic kupie sobie rower enduro lub trial. Tak samo widze żeby ona zaczeła, budżet ma mały, bo ja za swojego Unibike Flite 27.5 dałem co prawda 3,5k ale ona może dac tylko 1500zł bo chce troche hajsu zachowac na przyszlosc. Amor musi być ta 100mm, czyli wystarczajaco, zależy jej na wadze roweru, czyli musi być dosyc lekki, chociaz jak patrzylem po cenach to po 1500zl są kloce po 15kg... Ona by chciala cos w stylu max 13kg~ Koła wiadomo 26 bo wzrostu ma 164~cm Jakies propozycje? http://allegro.pl/specialized-hard-rock-xc-26-na-ramie-15-i6813441818.html#thumb/1 Chyba ze lepiej uzywke?
  20. Witam Przymierzam się do kupna roweru do około 2500 złotych. Mam 176 cm wzrostu i obecnie waże 85 kg (jestem w trakcie zbijania tej wagi ). Na oku mam obecnie takie rowery: 1) Unibike Evo 29" 2) Romet Mustang 1 29" 3) Northtec Cayon 29″ AL Co najbardziej polecacie z tych 3 rowerów? Co innego możecie mi polecić Pozdrawiam
  21. Witam Od pewnego czasu jeżdze po lesie, wjeżdzając i zjeżdzając agresywnie w dół z dużymi prędkościami, typowe XC bez skoków bo rower nie pozwala, mam rower unibike flite z amorem 100mm, rower tuningowany m.in - mostek skrócony do 60mm, kierownica 740mm - wszystko po to by łatwiej sie zjeżdzało. Od paru dni uświadomiłem sobie że z kaskiem bede mogl sobie pozwalac na bardziej agresywniejsze manewry (takto sie ograniczalem bo szkoda głowy). Także Potrzebuje jakiegoś kasku z wentylacją, orzechy podobno zbyt bardzo sie grzeją szczególnie ze sezon sie zaczął stąd odpadają. Ma być wygodny, przewiewny ale tez żeby zabezpieczał jak sie wywrócę i walne w drzewo. Mój obwód głowy to 57 cm Poszperałem troche i znalazłem takie modele, przed kupnem szczególnie że to przez Internet wole zapytać Was, może ktoś coś doradzi, więcej niż 150zł nie chce wydawać, bez przesady, dobrze wiem że potem placi sie za firme i wagę. Ta regulacja daszka tez nie wiem po co jest stad wole zapytać, jest sens? Na co patrzec przy wyborze? ta siatka coś daje? Oto modele które znalazłem, w kolejności od najbardziej tego który chciałbym kupić: https://www.######simo.pl/uvex/viva-men/64419/?wariant=283165&gclid=Cj0KEQjwxPbHBRCdxJLF3qen3dYBEiQAMRyxS05rl-Jd_MyYZjfT6hWWeZUu4fJ1H6SxbzBPQx9isAQaAsSi8P8HAQ https://swiatrowerow.com.pl/kask-kross-stiff.html?gclid=Cj0KEQjwxPbHBRCdxJLF3qen3dYBEiQAMRyxS76naR5lw6h-_ObOqAZx-oaoi8Ac_zqwI6OvEwM0FnIaAgcY8P8HAQ http://allegro.pl/kask-rowerowy-met-funandgo-unisize-czarny-i6139995456.html http://www.skapiec.pl/site/cat/2271/comp/13392117#techniczne https://www.centrumrowerowe.pl/kaski-i-ochraniacze/kaski-rowerowe/mtb/p,kask-mb-02-srebrno-czarny-mat-ozone,583484.html https://www.centrumrowerowe.pl/kaski-i-ochraniacze/kaski-rowerowe/mtb/p,kask-tour-3-czarny-alpina,649228.html https://www.centrumrowerowe.pl/kaski-i-ochraniacze/kaski-rowerowe/mtb/p,kask-slant-czarny-mat-54-61cm-bell,625288.html https://www.centrumrowerowe.pl/kaski-i-ochraniacze/kaski-rowerowe/mtb/p,kask-mb-02-czarno-srebrny-mat-ozone,583474.html https://www.centrumrowerowe.pl/kaski-i-ochraniacze/kaski-rowerowe/mtb/p,kask-mtb-x3m-czarny-lazer,133660.html https://www.centrumrowerowe.pl/kaski-i-ochraniacze/kaski-rowerowe/mtb/p,kask-skiff-czarno-bialy-author,45712.html
  22. Witam. Poszukuję do On one Inbred'a (29er ze sztywnym widelcem) sterów i kierownicy. Chciałbym wydać na całość do 400zł. Stery powinny być typu ahead 1-1/8 cala, a kierownicę chciałbym prostą, o rozmiarze >700mm. Rower przeznaczony będzie do lekkiego XC, maratonów MTB i bikepackingu. Mostek mam Race Face Atlas 50mm (ma 0st. wznios). Czy możecie coś polecić w tych pieniądzach? Pozdrawiam.
  23. Dt Swiss Exc 150 carbon

    Cześć, chcę kupic amortyzator do 4x/Xc. Nie znam się dobrze na amortyzatorach. Co sądzicie o tym: Dt Swiss Exc 150 carbon A moze polecicie jakis? Zastanawiam sie tez nad reba, ale boje sie ze nie poradzi ona sobie. Licze na szybka odpowiedź
  24. Witam, poszukuję roweru o sportowym zacięciu, aby parę razy do roku móc się ścigać w maratonach czy innych zawodach. Niestety mam raptem parę dni na kupno roweru dlatego rower musi być z polskiego sklepu czy to stacjonarnego czy internetowego i być aktualnie dostępny. Mój wzrost to 173, waga 64 kg. Rowery, które wpadły mi w oko: Romet Mustang r-line 2 jest za 4100 na necie, z tych 3 wydaje się mieć najlepsze podzespoły, nie wiem tylko czy rama jest dobrej jakości i czy 19 cali nie będzie dla mnie za duża? http://allegro.pl/bu...6715360931.html https://www.scott.pl...ower-Scale-960/mam ofertę w sklepie stacjonarnym u siebie w Kielcach za 4 tys. Jest coś jeszcze sensownego w tym budżecie?
  25. Na wstępie kilka słów o autorze. Mój kontakt z rowerem zakończył się w szkole podstawowej. Należę do tej grupy, którzy na komunię dostali inne prezenty niż rower górski. Do jazdy wróciłem dopiero w połowie studiów. Wydobyłem z piwnicy rdzewiejącego od lat komunistycznego rometa i pojechałem na rajd. Nawet utrzymywałem równowagę. Nadszedł czas, aby kupić nowy rower. Celowałem w Unibike, wyszedłem z Author Codex 2015. Nie myślałem o udziale w zawodach. Przecież sport wyczynowy nie dla mnie. Utrzymywano mnie w przekonaniu przez całe życie, a w szkole nie byłem orłem z WF-u (w podstawówce zwolnienie, potem zaległości). Ale wszystko jeszcze przede mną. Pierwszy sport, jaki uprawiałem po godzinach, to basen (od początku liceum). Nawet 2-3 razy w tygodniu. Potem praca i brak motywacji. Po kilku latach stagnacji, braku chętnych do wyjścia na basen i jakiejkolwiek pomocy odpuściłem. Gdy brak postępów, zaczyna się rutyna. Czasami pójdę na basen i choruję. Po zakupie roweru znajomi dali mi wycisk (jeden na szosie, drugi doświadczony na MTB). Utrzymywałem ich tempo. Kto wtedy myślał poważnie o karierze? Poza tym w domu studenckim nie było warunków do trzymania rowerów (jest zakaz, choć portierzy przymykają oko). Jednak zawiozłem rower do rodzinnego miasta i to koniec agresywnych jazd. Tylko rekreacja po okolicy. W zeszłym roku uczestniczyłem w 2 maratonach na 30 km i wycieczce na 60 km z długimi podjazdami. W weekendy jeżdżę z kolegą trasy 20-50 km w tempie 20 km/h. On szybciej nie pojedzie. Kiedy puszczę się na segment, strzela fochy. Ale i tak lepiej jeździć z kimś. Jeździć sam? Na ostatniej samotnej jeździe miałem wypadek. W lecie pojechałem na delegację i mogłem sobie pozwolić tylko na jazdę rowerem miejskim. W tym roku to się zmieni, ale potrzebuję waszej pomocy. Czytam „Biblię kolarza górskiego”. Niestety ta pozycja uświadomiła mi, że przespałem zimę, a cały wrześniowy postęp trafił szlag. To okres, kiedy przygotowujemy bazę, a rower możemy zastąpić basenem, bieganiem, siłownią lub innymi wyczynowymi dyscyplinami. Chodzi o utrzymanie kondycji i zwiększanie VO2max. Potem zgodnie z zasadą specyficzności powinniśmy coraz więcej jeździć na rowerze i wygaszać pozostałe dyscypliny. Początkujący jeżdżą długie dystanse w odpowiednim tempie, zaś zaawansowani krótkie a intensywne ćwiczenia (przy czym długość treningu = długość wyścigu). Autor w wielu miejscach przeczy sam sobie, a jego przykładowy harmonogram jest oderwany od rzeczywistości. Oprócz kondycji chcę poćwiczyć technikę, ale to jest inna książka. Poza tym być sam sobie trenerem oznacza niedostrzeganie i popełnianie wielu błędów. Pracuję w korpo, po godzinach dokształcam się, tak więc czasu mam niewiele. Czy da się to naprawić? Opiszę w kilku punktach, jakie mam cele i co potrzebuję. 1. Szybki plan treningowy Pierwszy ważny wyścig jest w maju. Kolejny w sierpniu. Być może pojadę w innych łatwych maratonach. To będzie zależeć od formy i techniki. Harmonogram zaproponowany w „Biblii” jest długoterminowy. Chcę jak najlepiej przygotować się do majowego wyścigu. Najszybciej kondycję zwiększa basen, a zasada specyficzności każe wsiąść na rower. Jedna z opcji to potraktować ten wyścig jako trening i skończyć na dnie tabeli. Druga opcja to złamać zasady z „Biblii” czyli pominąć długie jazdy zwiększające wytrzymałość w strefie tlenowej i ćwiczyć interwały pod konkretne elementy wyścigu (w jednym z dalszych rozdziałów jest tabelka, jak ćwiczyć poszczególne cechy zaawansowane). 2. Rowerem crossowym do lasu Rower crossowy słabo nadaje się do jazdy po lesie. Nie można sobie pozwolić na zjazd po piachu z maksymalną prędkością, nie da się jechać szybko, często trzeba prowadzić, gdzie rowerem MTB da się pokonać odcinek. Tymczasowym rozwiązaniem jest zmiana opon na takie z agresywnym bieżnikiem. Czy to dobry pomysł? Jeśli mam wejść w MTB, to i tak w przyszłym roku muszę zainwestować w porządny rower MTB. 3. Rower a zdrowie Tak naprawdę nie wiem, na ile mnie stać. Nie wiem, jak zastosować wiedzę w praktyce (jak efektownie podnieść kondycję wyścigową). Kiedyś po niedługiej przejażdżce (30 km) wyprzedzał mnie gimbus składakiem! Wraz z podnoszeniem progów mogą zadziałać prawa Murphy'ego. Mam wadę kręgosłupa, lekarze odradzali rower, ale nie zamierzam rezygnować ze sportu. Wydolność serca i układu krążenia jest niewyjaśniona od dzieciństwa. Jakie badania mogę wykonać, żeby upewnić się, że w ogóle nadaję się do kolarstwa? 4. Odzież rowerowa i akcesoria Potrzebuję odzież rowerową na zimę i wiosnę. Warunki konieczne - musi być lekka (patrz pkt 3), dobrze odprowadzać pot, ale ma chronić przed chłodem. W lokalnych sklepach nic nie ma, o galeriach zapomnijmy (gdy pytam o odzież kolarską na zimę, ekspedientki dostają szoku lub mają mnie za wariata), zatem zostaje Internet. Co polecacie? Co do innych akcesoriów, rozważam pulsometr (można też czujnik mocy, ale jest drogi). Czy się bawić w wyznaczanie stref pulsometrem, pozostawiam do dyskusji. 5. Technika Ze względu na krótki staż wiele elementów w technice jazdy wymaga poprawy. Najlepszy byłby trener. Dostrzeże błędy, ułoży plan treningowy, przygotuje do zawodów. Ale to raczej w klubach. Czytał ktoś książkę „Jazda rowerem górskim” i czy coś wam pomogła? TL;DR: Jak ułożyć plan treningowy, gdzie celem jest szybkie zwiększenie kondycji, mocy i wytrzymałości w strefie tlenowej i beztlenowej? Jak i gdzie jeździć? Po trasie wyścigu mogę sobie pozwolić co najwyżej w weekend (bo w innym mieście). Mam 2 rowery, wspomniany już crossowy Author Codex 2015 i MTB Bottechia 107, ale tym drugim bałbym się jechać na maraton (gorszy osprzęt, cięższy). Oceńcie sami.
×

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona korzysta z plików cookies. Możesz dowiedzieć się więcej tutaj: Polityka prywatności, Regulamin.