Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'karbon' .
Znaleziono 33 wyników
-
Witam, Posiadam rower z karbonową rama. Celem przewozu roweru autem zakupiłem uchwyt Thule 598. Zgodnie z zaleceniami producenta potrzebny jest jeszcze Thule Carbon Frame Protector. Czy ktoś z Państwa posiada taki? Jakie są opinie. Z tego co widziałem Thule 598 mocno nie zaciska się na ramię, tworzy klamerkę, być może wystarczyło by zabezpieczyć ramę przed transportem owinięciem gumą, gąbką itp bez potrzeby zakupu. Dziękuję za opinię.
-
Do sprzedania sztyca jak w tytule, używana przez pół sezonu 2018, stan idealny. Waga realna: 191g 399zł
.thumb.JPG.1b624e6ed2abd00b683d377b3ba4e6b1.JPG)
.thumb.JPG.835c40c19c2bcd0cb5f6f0aa77205440.JPG)
-
Witam, Na sprzedaż posiadam widelec karbonowy marki Supra, widelec jest w stanie bdb nie posiada żadnych wgnieceń czy rozwarstwień karbonu. Kupiłem go 3 tygodnie temu jako używany w sklepie. Zamontowałem go w swoim rowerze i nigdy nie był jeżdżony przeze mnie ponieważ składam sobie rower i nie ukończyłem projektu także z mojej strony jest on praktycznie nie jeżdżony. Widelec bardzo dobrej i sprawdzonej konstrukcji na pewno wytrzyma wiele a przejedzie jeszcze więcej ;-) Poniżej podam kilka podstawowych parametrów : - Długość rury sterowej 26 cm ( można sobie przyciąć w razie potrzeby ) - Rozstaw widełek to wewnątrz 10 mm a na zewnątrz 12 mm czyli do standardowej piasty w tym przypadku zadziała do 99% piast dostępnych na Polskim rynku w tym Shimano - rura sterowa również carbonowa - przez co sam widelec jest niezwykle lekki i bardzo wytrzymały ze względu na swoją świetną konstrukcje będzie sprawiał że każdy rowerek będzie miał świetną geometrię. Widelca nie ważyłem ale strzelam na oko że będzie miał między 250 - 380 gram wagi 220PLN Dla chętnych i zdecydowanych klientów WYSYŁKA GRATIS W razie kontaktu proszę pisać na meila sajgon10@gmail.com
-
Porysowałem na zaschniętym błocie dół karbonowego widelca oraz karbonową obręcz - efekty widać na zdjęciach.. Gołym okiem (bez lampy) ślady też są białe. Pod palcem czuć, że uszkodzenia są płytkie - widelec jest po prostu zmatowiony, a obręcz ma delikatne zagłębienie. Paznokciem na widelcu prawie nic nie czuć, a na obręczy w jedną stronę zahacza. Zdziwiło mnie, że uszkodzenia są białe, bo obręcz wydaje się być niepomalowanym karbonem, ale przeczytałem, że karbon lakieruje się, żeby chronić go przed promieniami UV i wilgocią, więc podejrzewam, że na obręczach jest warstwa lakieru bezbarwnego i jej naruszenie powoduje takie odbicie padających na nią promieni światła, że widać biel. Wydaje mi się, że są to jedynie uszkodzenia lakieru i nie stanową zagrożenia (jeśli się mylę to mnie poprawcie), ale zastanawiam się czy da się z tym coś zrobić? Czytałem, że Specialized na ubytki lakieru polecał lakier do paznokci, bo działa podobnie jak żywice, czy coś takiego. Jeśli rzeczywiście są to zarysowania lakieru bezbarwnego to czy taki lakier "top coat" byłby dobry? https://allegro.pl/oferta/sally-hansen-miracle-gel-paznokci-101-top-coat-9838948769 Z tego co widzę Sally Hansen to uznana marka. Są też lakiery hybrydowe, ale wymagają utwardzania przy użyciu lampy UV. Wizualne zamaskowanie ubytków byłoby miłe, ale przede wszystkim chciałbym wyrównać te powierzchnie i zabezpieczyć przed działaniem UV i wilgoci.
-
Na sprzedaż sztyca karbonowa Boplight - szczegóły w linku http://allegro.pl/sztyca-karbonowa-boplight-i7230112909.html 160PLN
-
Witam, mam okazję na zakup takiej oto szosy marki TREK. Czy jesteście w stanie wycenić ile jest mniej więcej warta? Rama karbonowa. https://drive.google.com/file/d/1DAo2DVldtl-vItQoFlfVN7VewmYbW3y0/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1GzFTHQyybLPWD4mnhXF3eUu9LI3H6I0E/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1oCGX2YxE4-xIvfwywFL9pkrBcuBUEwvy/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1H8LXDfHK1ccXEq2xcRRp7szQUfrn4ygK/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1RwEQ1prA0CdBQ7J0tGC8iSo6C8Is5yGw/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1hToRcadUH92Yw_TQuOJC7dk8Ift0CTEk/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1ztR_17v5eZVZ51zQIOXb-mA0-ImBI5sW/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1GON0OaVYMSoRsnBH6ABlo53n8jeaFFv7/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1kezWdwdgnWXKkq_8l9QAKBKCUwjgct4a/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1tnn-bKR8n5UMSy07Sm2xY5ctNpxfBgKz/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/18aRgBtlLPivJNASNtoVt8KS8znZGXsr6/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/19AaSpI-PNGdWJU9RZ5plJCQwLUKuNOkJ/view?usp=sharing
-
Dzień dobry wszystkim doświadczonym forumowiczom. Do założenia konta skłoniła mnie rozterka co do montażu bagażnika do mojego roweru. Posiadam otóż rower na ramie karbonowej, który nie ma odwiertów pod bagażnik. Pragnąłbym w tym roku wyprać się na dłuższą wyprawę rowerową, stąd też chciałbym go zamontować. Zastanawiam się jednak, czy jest to technicznie możliwe?Czy montowanie bagażnika do sztycy byłoby tu dobrym pomysłem? Zabezpieczyłbym to miejsce pastą do karbonu, ale przy obciązeniu bagażnika, może i do 20 kg... Dobrze by było, gdyby ciężar przenieść na oś, a montaż do sztycy byłby jedynie stabilizujący, ale czy istnieję takie bagażniki? I czy jest w ogóle sens bawić się w coś takiego?
-
Piszą, że to okazja cenowa - no, jeśli dorzucają sakwy, to może tak Chyba jest błąd w opisie osprzętu, bo nie chce mi się wierzyć, że rama ma Boost'a... https://naszosie.pl/2020/09/26/nowosc-2021-esker-7-0-karbonowy-gravel-krossa/ PS Tak przy okazji : dlaczego w opisie obręczy DT Swiss podają ( na innej stronie ), że maksymalna szerokość opon to 53mm ( abstrahując od tego, że to gravel ), i chwalą się przy tym niską masą - 565 gram ? Przecież porównywalne obręcze do MTB są nawet lżejsze, i nikt nie pisze, że max to 2.1"... Obręcz ma 24 mm szerokości wewnętrznej.
-
Sprzedam korbę Sram, model XX. Stan techniczny bdb, wizualnie gorzej. Działa, w pełni sprawna, tylko duża zębatka kwalifikuje się do wymiany. Dla forumowiczów suport pressfit gratis. WIęcej info tutaj: https://www.olx.pl/oferta/korby-sram-xx-175-2x10-mtb-xc-karbon-enduro-CID767-IDuX47R.html
-
Rower jest w swietnym stanie, uzywany tylko rekreacyjnie. Cena nowego roweru ponad 6 000 USA. Prosze kierowac pytania o szczegoly i zdjecia. Pedaly na zdjeciach zostana zdemontowane przed sprzedaza. Lista komponentow: Niner Jet 9 RDO Carbon Frame Large Vana White Fox RP23 with Kashima coating Chris King Headset, Red Fox FLOAT 29 120 FIT CTD with Trail Adjust Fork. 15QR Niner RDO Carnon Stem, 80mm Niner Flat Top Carbon Handlebar, 5 mm Rise, 9 deg Sweep, 31.8mm, 710mm SRAM X0 Shifters, Black SRAM XX Matchmaker Clamps SRAM X0 Front and Rear Derailleurs, Black SRAM XX BB30 Crank 26/39, Black AVID X0 Hydraulic Disc Brakes 160mm Rotors Stans NoTubes Arch EX Whelset Niner RDO Carbon Seatpost
.thumb.jpeg.2362b23f7288e987f643431824507102.jpeg)
-
Sprzedam świetny rower szosowy - Scott CR1 Comp z 2011 r. w rozmiarze L/56 cm. Jest on zbudowany na ramie karbonowej (w całości)!! Stąd jego niska masa - około 8.5 kg. Dzięki temu jest to też bardzo dynamiczny rower. Rama bardzo dobrze tłumi drgania, przez co jazda jest komfortowa. Specyfikacja wersji oryginalnej: http://scott.pl/archiwum/product.php?id_cat=398&id_prod=2060 Sprzedawany model ma lekko inną specyfikację. Przede wszystkim przednia przerzutka to Shimano Tiagra. Napęd 3x10. Wszystko oczywiście sprawne. W zestawie licznik oraz lemondka. Rower początkowo wykorzystywany był przez zespół kolarski. Później był mało eksploatowany. Odbiór osobisty we Wrocławiu
-
Posiadam na sprzedaż używaną lecz w bardzo dobrym stanie kolarzówkę Giant Trinity Advanced SL. Rower wykonany z karbonu, przez co jest bardzo lekki. Posiada 11-rzędową przerzutkę tylną Dura-Ace Di2 , zapewniającą stabilną i efektywną zmianę przełożeń bez nadmiernego wysiłku. Rama w rozmiarze M ( dla osób o wzroście 170-180cm). Obejmujący cały rower system aerodynamiczny , wyniosą Cię na nowe wyżyny osiągów. Rower wart swojej ceny. Polecam w 110% Cena: 7500zł Cena sklepowa: ok. 20.000zł Więcej info na priv.
-
Sprzedam rower, złożony na ramie karbonowej 17", lekki zwinny szybki. Wszystko na olxie opisane. https://www.olx.pl/oferta/rower-mtb-xc-rozm-m-karbon-shimano-xt-slx-avid-xx-sram-ritchey-CID767-IDutv4P.html
-
Witam, Posiadam na sprzedaż rower: Rower szosowy kolarzówka firma: ridley model: helium osprzęt shimano dura-ace 2x10s rama karbonowarozmiar: cc53, ct72,5koła: campagnolo recordobręcze: mavic open prosiodło: fisik stery: fsa karbonkierownica i mostek: 4za cirrus pro Rower w świetnym stanie najlepiej odbiór osobisty w Kłodzku Cena 4650 link do aukcji https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-kolarzowka-ridley-helium-dura-ac-10s-carbon-campagnolo-CID767-IDsZhxJ.html#6a08847bfb
-
https://www.olx.pl/oferta/trek-monda-sl-6-pro-54-vision-metron-CID767-IDsX3fR.html
-
Thrill Hill to nasz karbonowy full XC, dostępny w trzech wersjach malowania i sześciu wersjach wyposażenia. Rama waży ok 1,8 kg, koła oczywiście 29", standard boost, kinematyka policzona na napędy 1x i 2x, wewnętrzne prowadzenie przewodów i możliwość zamówienia roweru w wersji o skoku 100 lub 120 mm. Modele można zobaczyć tutaj: https://www.rosebikes.pl/rose-thrill-hill-6-2681124
-
Proszę o opinie o kołach szosowych składanych przez Berg Components z Torunia. Mają teraz dobrą cenowo ofertę na cały asortyment. Proszę wyłącznie o opinie osób, które używają lub używały (ewentalnie znają relację od kogoś z "pierwszej ręki")- jakie odczucia nt. samego sprzętu, serwisu itp.
-
Czołem bikerzy! Piszę do Was z prośbą o pomoc w doborze roweru MTB. Mój wzrost to 178 cm, waga 110 kg. Co do stylu jazdy to we większości tereny leśne, rzadziej góry czy zjazdy. Zawsze chciałem mieć fulla i oto pojawia się okazja (?) - no właśnie czy ten sprzęt Meridy jest godny tej kwoty 8,5 tyś zł ? Waszym zdaniem, będzie ok pod moje skromne oczekiwania? Wydaje mi się, że sprzęt jest grubo na wyrost ponad moje potrzeby, ale ma być full, bo tak 🙃 Poza tym, rama karbonowa to już tak przy okazji, no taki sprzęcik z 2017 roku (chyba) zalega na magazynie jednego ze sklepów, za to przecena jest fajna - podobno z 14 tyś - a rocznik jest mi obojętny. Co myślicie o tej konfiguracji? rama: CARBON, wahacz Alu rozmiar: "M" damper: FOX widelec: ROCK SHOX REVELATION 130 MM przerzutka tył: SRAM GX manetka: SRAM GX korba: Truvativ 25T kaseta: SRAM Eagle 12s 10-50t łańcuch: SRAM Eagle hamulce: SLX Shimano M7000 tarcze hamulca: Shimano Centerlock 180/180 SM-RT54 obręcze: Merida Expert opony: Continental Mountain King 27,5 x 2.4 siodło: Prologo wspornik siodła: king shocks kierownica: Merida Expert mostek: Merida Expert Z góry dziękuję za merytoryczny komentarz! -
Witam,Mam do zaoferowania Państwu profesjonalny rower szosowy włoskiej firmy WILIER TRIESTINA model IZARDIZARD to rower wyścigowy zorientowany na szybkość i wytrzymałość, oraz duży komfortu jazdy. Monolityczna rama wykonana z carbonu dla zapewnienia lekkości i wydajności, całość wyposażona w precyzyjny osprzęt Campagnolo z przełożeniami 3x10. Piękna szata graficzna nadaje mu bardzo atrakcyjny wygląd.Idealny dla osób o wzroście 165-175 cm. Wykonany z materiałów najwyższej jakości co istotnie wpływa na jego wieloletni i bezawaryjny okres użytkowania.SPECYFIKACJA PRODUKTU:Produkt przeznaczony dla: Mężczyzn / KobietROZMIAR KÓŁ: 28RAMA: CARBONWIDELEC: CARBONROZMIAR RAMY: 21 caliDŁUGOŚĆ RURY POD SIODŁOWEJ: 53 cmPRZERZUTKA TYŁ: 10 biegów CampagnoloPRZERZUTKA PRZÓD: 3 biegi CampagnoloSIEDZENIE: uranWAGA: 8 kgW razie jakichkolwiek pytań lub wątpliwości proszę o kontakt telefoniczny 531 072 441
-
Firma Rose od lat produkuje prócz rowerów szosowych także przełajówki. W naszej ofercie mamy zarówno rowery na ramach aluminiowych jak i karbonowych. Wciąż w produkcji mamy sprawdzony model na cantileverach, ale w obliczu coraz większej popularności tarczówek coraz więcej naszych modeli posiada właśnie taki typ hamulców. Nowość na ten sezon to model PRO CROSS: idealne narzędzie by z łatwością przedrzeć się przez błoto i piach czy jechać po szutrowych dróżkach. Atutem nowego ROSE PRO CROSS to lekka, ważąca 1390 g, starannie wykończona, aluminiowa rama z polerowanymi spawami, z wewnętrznym prowadzeniem przewodów oraz wykonanym w pełni z karbonu widelcem High Performance Disc, który regularnie otrzymuje najwyższe noty w międzynarodowych testach. Rama i widelec wykonane są zgodnie ze standardem FlatMount dla montażu hamulców tarczowych. To rozwiązanie oszczędza wagę i idealnie rozprowadza moment siły przy hamowaniu. Poza tym PRO CROSS imponuje sportową, wyważoną geometrią. Do wyboru jak zwykle kilka grup: SRAM Apex i Force oraz Ultegra i 105 od Shimano. Oczywiście dzięki konfiguratorowi można rower przystosować pod siebie. Rama PRO CROSS przygotowana jest do montażu błotników, oświetlenia, a także podpórki więc PRO CROSS można łatwo zmienić w rower do wycieczek. Model dostępny jest w ośmiu rozmiarach ramy od 49 cm do 64 cm, dwóch wersjach kolorystycznych i cenie od 1399 euro. Rower można już konfigurować i zamawiać na naszej stronie: https://www.rosebikes.pl/produkty/rowery/rowery-przeajowe/pro-cross/
-
Czy opłaca się kupić taką rzecz? https://allegro.pl/oferta/rama-mtb-26-4ever-carbon-1200g-19-czarna-7670181550 Dla osoby ciężkiej prawie 100 kg i ma wytrzymać długie lata w granicach jazdy, którą nazywamy szeroko XC. A może dla mnie to tylko aluminium? Tylko że w alu to nic ciekawego nie ma a rama musi być pod 26 i mieć główkę tapered. Sztywniak koniecznie. Budżet 1400 zł.
-
Witam wszystkich, ostatnio mój projekt rowerowy odżył i w celu zbicia masy pomyślałem o kierownicy. Szukam lekkiej kierownicy do XC, obecna Giant Sport 680mm waży ok 265g. Znalazłem karbonową BXT za 130 zł o wadze 117g w rozmiarze 600mm ale rozmiar można dobrać i dla 680mm obstawiam jakieś 135g. Ważę 58kg więc raczej lekko, rowerem nigdzie nie skaczę, tyle tylko co po lesie po korzeniach czasami krawężnik w mieście ale to rzadkość. Niby ludzie chwalą ramy BXT że są w porządku cenowo i wagowo/wytrzymałościowo. Posiada ktoś opinie odnośnie ich kierownic? Czy to wytrzyma i mnie nie zbije przy pierwszej lepszej okazji? Ewentualnie inne propozycje, widziałem np mortopa ealdrom za 350 zł ale to już lekko dużo z rurkę. Pozdrawiam i proszę o radę. https://allegro.pl/oferta/kierownica-bxt-carbon-prosta-117g-dlugosc620-720mm-8127095817
-
W tym roku do sprzedaży trafiła jedna linia karbonowych hardtaili - zamiast osobnych modeli na kołach 27" i 29" mamy model Rose Psycho Path, który w rozmiarze S ma montowane koła 27", a w rozmiarach M, L oraz XL koła 29". Dzięki optymalizacji układania warstw karbonu w porównaniu z zeszłorocznym modelem udało się zaoszczędzić od 150 do 180 gramów w zależności od wielkości ramy. Geometria jest identyczna - sportowa, rama jest sztywna, krótki tylny trójkąt nadaje jej zwrotność, obecnie montujemy w niej widelec w standardzie boost. Ceny zaczynają się od 1800 euro wraz z przesyłką w najtańszej konfiguracji, którą oczywiście można zmieniać dzięki konfiguratorowi online https://www.rosebikes.pl/produkty/rowery/mtb/cross-country/psycho-path/ Ramy dostępne są w kolorach: czarny, czarny z czerwonymi akcentami oraz limonkowy. Oto link do zdjęć tej wersji, jakie zamieścił na swojej stronie niemiecki magazyn BIKE http://www.bike-magazin.de/mtb_news/mtb_neuheiten/bike-festival-2017-rose-psycho-path/a35840.html Z powodu pewnych problemów technicznych nie wszystkie elementy w konfiguratorze możliwe są do zmiany, ale dysponuję pełnym zakresem dostępnych części i mogę podpowiedzieć jak można skonfigurować dany model. Oto poglądowe zestawienia: Widelce: Rock Shox Reba RL z blokadą z manetki, Rock Shox SID RL z blokadą z manetki Koła: DT SWISS modele X 1900 Spline, X 1700 Spline Two, XR 1501 Spline, XRC 1200 Spline (tylko dla modelu z kołami 27,5" czyli rozmiar S) Opony: Continental Race King Race Sport oraz Schwalbe Racing Ralph Evo Snakeskin Kierownice: min Race Face Next Flat, Ritchey MTN 2x WCS (alu oraz wersja karbonowa), Syntace Vector Carbon Sztyce: Race Face Turbine, Ritchey WCS, Kind Shock Lev Integra, Syntace P6 Carbon HiFlex Siodełka: Rose, Selle Italia SLR XC, SDG Circuit MTN, Selle Italia SL Flow, Reverse, Tune Speedneedle LE Carbon, Selle Italia SLR Flite Flow, Ergon SMA 30 Comp, SQLab 611 i 612 Ergowave.
-
Witam, Chciałbym poprosić specjalistów o wycenę old schoolowego Cannondale'a F500 z roku 2007 w wersji CAAD 4. Wymienione w nim były hamulce v-brake na hydrauliczne, nowe pedały, nowe koła. Specyfikacja i dane techniczne poniżej: Rama = Cannondale Advanced CAAD 4 (17") Sztyca = Cannondale Expert Pedały = Accent Hamulce Hydrauliczne = Shimano Deore BR-615m Tarcze Hamulcowe (Przód/Tył)= RT-66 180mm/180mm Klamki Hamulcowe = Shimano Deore BL-615m Manetki = Shimano Deore XT Tylnia Przerzutka = Shimano Deore XT Przednia Przerzutka = Shimano Deore LX Kaseta = Shimano Deore 9s Korba = Shimano Deore (mega) Amortyzator = HeadShok Si SUPER Kierownica = DB T6 AL 2014 Lampka = SolarStorm X2 Licznik = SunDing Błotnik (przód/tył) = Oryginalny/TRA-DRY X3 SKS Siodełko = Specialized Opony = Bontrager Connection Trail (26x2.00) (Do ceny proszę podliczyć wszelkie akcesorie które na nim widnieją) Pivoty pozostałe z hamulców szczękowych już odkręcone Stan wizualny oceniam na 9/10 Stan Techniczny oceniam na 10/10 Rower w 2007 roku kosztował 7699zł. ZDJĘCIA: https://imgur.com/a/WddsjHK Z Góry dziękuję
-
Serwus. Nie wiem czy w dobrym dziale umieściłem pytanie, ale spróbuję. Niedawno złożyłem rower na ramie Octane One Kode. Jest to stalówka ze zintegrowanym zaciskiem sztycy podsiodłowej. Wygląda to tak. Czy taki rodzaj zacisku nadaje się do sztycy karbonowej ? Przyznam szczerze, że muszę dość mocno skręcać śrubę, aby sztyca (aluminiowa) nie zjeżdżała w dół. Liczę na Waszą wiedzę i dobre rady
.JPG.d9c10c6e897af3415560a8065ca3dedc.JPG)
.JPG.8e0e893c58c2b91cc08653129f73751e.JPG)
.jpeg.d89fd6c0e6e3b44273fa964e16427797.jpeg)
