Znajdź zawartość

Witam Szybkie pytanko odnośnie złamanej śruby łączącej wahacz z trójkątem na fullu Jak nazwac to ustrojstwo i gdzie mozna nabyć zamiennik? Pacjent to ghost slamr Galeria z foteczkami https://imgur.com/a/6C7FHE2

Hej! 🙂 Chciałbym poprosić Was o radę. Przymierzam się do zakupu roweru, którym będę jeździł głównie po mieście (Warszawa) + okazjonalnie jakieś wypady za miasto. Zależy mi, żeby rower jeździł miękko, jako że choruję na kręgosłup. Generalnie reumatolog nie zabronił mi jazdy na rowerze, tylko przestrzegł, żebym robił to z głową. No i właśnie próbuję podejść do sprawy z głową 🙂 Nie znam się na rowerach, ale po tym, co przeczytałem miarkuję, że szukam czegoś z pełnym zawieszeniem (być może dokupię jeszcze sztycę Suntour ncx). Czy możecie polecić mi coś w budżecie ok. 2500 zł? Będę niezmiernie wdzięczny za wszelkie podpowiedzi. Pozdrawiam Miłosz

Witam Czy dałby radę ktoś mi doradzić jakiego fulla kupić z firmy marin. Podoba mi się strasznie Marin Rift Zone ale nie wiem który wybrać czy 1, 2 czy może 3. Też jagbyście mogli mi przedstawić różnice pomiędzy nimi. Dużo osób mi poleca Rift Zone 1 ale ostatnio przeglądając znalazłem Rift Zone 2 i mam dylemat który wybrać.

Na sprzedaż jeden z dwóch dostępnych w Polsce rowerów Marin Wolf Ridge - rozmiar ramy L, 19''. Ten drugi egzemplarz też należy do mnie - dodam w osobnym ogłoszeniu (rozmiar M-ka, w trochę mniej topowej konfiguracji więc trochę tańszy). Rower pochodzi z oficjalnego, profesjonalnego teamu MARIN. Rower ma za sobą jeden wyścig na Enduro World Series Crankworx w Kanadzie w roku 2018 i jest to cały jego przebieg. Razem z przygotowaniami przejechał ok. 100 kilkudziesięciu kilometrów. Rower przeszedł po tym kompleksowy serwis. Wymiana na fabrycznie nowe: korby Sram XX, zębatki, łańcuch, sztyca karbon, napinacz, damper Fox Kashima, oś NAILD, mostek.Rower w bardzo wysokiej, topowej specyfikacji (ceny katalogowe proszę traktować luźno - wiadomo, że przez rok wszystko potaniało a i osprzęt, który jest na rowerze jest mniej warty niż sprzedawany osobno). Rama: Marin Wolf Ridge Team Large 19'' - cena katologowa 15000złAmortyzator: Ohlins RXF 36 140mm 29'er 15x110 - cena katalogowa 6100złDamper: Fox CTD - cena katalogowa 1999zł // NOWYsuport: SRAM GXP - cena katalogowa 150zł // NOWYKorba: SRAM XX + zębatka NW 36t - cena katalogowa 1499zł // NOWAKoła: Bontrager Duster Elite 29" - cena katalogowa 1199złOpony: MTB Bontrager XR2 Team Issue TLR 2.20 - cena katalogowa 199złOś sztywna: NAILD Boost 12x148mm - cena katalogowa 349zł // NOWYPrzerzutka tył: XTR M9000 11s - cena katalogowa 799złManetka tył: SRAM NX 11s - 149złNapinacz: Dartmoor Trail One - cena katalogowa 420zł // NOWYHamulce przód + tył: SRAM Guide RS - cena katalogowa 1399złKierownica: Funn Fatboy 770mm - cena katalogowa 199złGripy: Rithchey WCS - cena katalogowa 49zł Stery: FSA Nowe = nowe, nigdy nie użyte, nawet osobiście nie wkręciłem pedałów chociaż kusi strasznie żeby chociaż raz się na nim przejechać. Jedynym tak naprawdę używanym elementem jest siodełko, które zawodnik musiał przełożyć ze swojego poprzedniego roweru. Cała reszta roweru jest praktycznie jak nowa. Do tego serwis w oficjalnym teamie producenta. Łożyska, smary, płyny, serwis amorków itd. Wszystko zrobione.Proszę mieć na uwadze, że rower był składany przez team Marin'a i mogą w nim występować jakieś mniej standardowe elementy w porównaniu do wersji konsumenckiej.Rowery odkupiłem na początku tego roku jednak zajęło mi pół roku ich sprowadzenie do kraju. CENA: 11999zł Proszę serdecznie nie zawracać mi głowy wiadomościami "kupię za tyle i tyle tysięcy zł". Wystawiam w cenie używanego Marina Wolf Ridge'a, który sprzedał się na Allegro parę miesięcy temu w specyfikacji ... 3 razy tańszej w stanie używanym przed dwa sezony. Tutaj sam amortyzator jest warty tyle co średniej klasy używany full a sam rower jest praktycznie nowy. Wizualnie oczywiście drobne odpryski jak to na wyścigach (oczywiście odpryski lakieru a nie włókna węglowego). Technicznie ideał. Rower dla osoby, która wie co chce kupić. Po zakupie należy napompować amortyzator/damper do odpowiedniego ciśnienia i oczywiście je wyregulować pod siebie. Kto pierwszy ten lepszy, drugiego takiego roweru w Polsce na sprzedaż nie ma.Więcej zdjęć (dwa ostatnie zdjęcia pochodzą z drugiego egzemplarza - chciałem pokazać dla upewnienia ewentualnego nabywcy gdzie, kto i kiedy na nich jeździł - filmy można znaleźć na internecie):www.aukcjoner.pl/gallery/027084831-Darmowa-galeria-zdjec-na-Allegro.html#I1

Pomocy! Mam plan na fulla ze skokiem 100mm (120mm max), na froncie siądzie amor 120mm pod 29+. Rama musi pomieścić koło B+ albo 29x2.8". Sprzęt nie będzie katowany po czarnych szlakach najeżonych kamlotami, ale musi ogarnąć stokilo chłopa lubiącego czasem krzywo zeskoczyć z jakiejś hopy czy inszego murka. Nie musi koniecznie być VPP czy czterozawias, w przeszłości dobrze czułem się na jednym zawiasie. Wiadomo że taper i mykmyk to mus ale to standard od wielu lat...a gdyby ktoś miał coś zbędnego w tym stylu to potrzebuję L/XL (189cm i długie łapy/tułów). Materiał obojętny. Co polecacie? Co takiego widzieliście co spełniłoby powyższe wymagania? Z góry dziękju za sugestie i opinie!

Witam, na sprzedaż mam nowy rower Cube STEREO 120 HPA PRO , rozmiar ramy 21 Cena 3900 zł Specyfikacja: Rama HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, AXH Kolor grey´n´flashred Rozmiary 27.5: 18", 20" // 29er: 19" Widelec Rock Shox Recon Silver TK Air, PushLoc, 15QR Maxle, Tapered, 120mm Damper Manitou Radium Expert RL, 184x44mm, Rebound Adjust, Lockout Mocowanie dampera Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm Łożyska sterowe FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) Wspornik kierownicy CUBE Performance, 31.8mm Kierownica Cube Rise Trail Bar Pro, 720mm Gripy CUBE Race Grip, 1-Clamp Przerzutka tył Shimano XT, RD-M781-DSGSL, Shadow, Direct Mount, 10-Speed Manetki Shimano Deore SL-M610, Rapidfire-Plus Hamulce Shimano BR-M355, Hydr. Disc Brake (180/180) Korba Shimano Deore FC-M612, 40x30x22T, 175mm Kaseta Shimano CS-HG50, 11-36 Łańcuch KMC X10 Koła Answer Atac MA, 15QR / X12, Tubeless-Ready Opony Schwalbe Nobby Nic, 2.25 Siodło CUBE Active 1.1 Sztyca podsiodłowa CUBE Performance Post, 31.6mm Zacisk podsiodłowy CUBE Varioclose, 34.9mm Waga 14.1 kg

Thrill Hill to nasz karbonowy full XC, dostępny w trzech wersjach malowania i sześciu wersjach wyposażenia. Rama waży ok 1,8 kg, koła oczywiście 29", standard boost, kinematyka policzona na napędy 1x i 2x, wewnętrzne prowadzenie przewodów i możliwość zamówienia roweru w wersji o skoku 100 lub 120 mm. Modele można zobaczyć tutaj: https://www.rosebikes.pl/rose-thrill-hill-6-2681124

Cześć Potrzebuje roweru na codzienne trasy i wyskoczenie w trudniejszy teren. Za namową znajomych padł wybór na FULLa. Jedyny słuszny wybór w tej cenie to DC Rockrider. Czy są inne propozycje FULLa? Moim wyborem został XC 100 na 29-tkach: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-100-s-29/_/R-p-304208 Waszym zdaniem warto dopłacić do 100 S? (https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-am-100s-29/_/R-p-309661) Tak jak mówiłem rower będzie jeżdżony również w parkach i po polach. Przebiegi na początek do 100km. Czy FULL to jest dobry wybór?

Cześć! Potrzebuję pomocy w wyborze pierwszego roweru full sunspecion, najlepiej trail w granicach 7000 zł. Zamierzam na nim całkiem często skakać, jeździć w lesie... Mam 180 cm wzrostu i ważę 82 kg. Zastanawiam się nad Dartmoor Bluebird Evo. Będzie on dobrym wyborem? Może jest coś lepszego w tej cenie? Dajcie znać pod postem... Pozdrawiam!

Witam kieruję się tu z takim pytaniem Chciałbym kupić rower dartmoor primal z 2019 roku Ponieważ na chwilę obecną stać mnie na tylko coś takiego a po mniej więcej roku wymienić na ramę na ramę do enduro w pełnym zawieszeniu i czy to się opłaca i czy to dobry pomysł

Cześć. Potrzebuje pomocy w wyborze roweru. Od 3lat jeżdżę na hardtailu Romet Mustang 29 1(2017). Nadszedł czas na zmianę maszyny. Uciułałem trochę grosza i mam jakies 14tyś na nowy rower. Już miałem brać Treka Procaliber 9.8, ale nigdy nie jeździłem na fullu więc żeby mieć jakiekolwiek porównanie wypożyczyłem z decathlonu fulla. I jestem w szoku jak fajnie się jeździ na takim rowerze. Na zjazdach nic nie podbija tylnego koła, korzenie nie wybijają z rytmu. No ogólnie bajka. Zaczalem szukac fulla i w sumie z rozsądnych rowerow w tych pieniądzach znalazłem tylko Rose Thrill Hill 3. Rower potrzebuje na wyscigi xc i maratony w górach Świętokrzyskich. Na co dzien treningi na mazowszu. Sam mam ciężko zdecydowac czy wybrac wypasionego hardtaila z karbonowymi kołami i komponentami czy średniego fulla. Rower pewnie bedzie ze mna przez najbliższe 10 lat więc to musi być przemyślana decyzja. Także piszcie swoje spostrzeżenia na pewno dużo osób robiło przesiadkę ze sztywniaka na fulla wiec liczę na wasze podpowiedzi.

Zależy mi na trailowym rowerze na dłuższe objazdy singli (Świeradów, Bielsko, Glacensis). 40 wiosen mineło mi i na extremalne trasy enduro nie wybieram się. Konkretnie do wyboru mam takie rowery: Octane One OMG 2020 Kross Soil 1.0 2020 Canyon Neuron 6.0 NsBikes Nerd Lite 2 2020 Wszystkie na kole 29. O1 i Krossa mogę zakupić poniżej 6500 natomiast dwa kolejne są niewiele ponad 7 tysi. Pytanie raczej do ludzi praktycznie obeznanych z trailowymi lub bliskich enduro maszynami co sądzicie o tych sprzętach. Tylko proszę bez propozycji daruj sobie taniego fulla weź wypasiony ht xc itp bo w garażu takowy jest plus gravel na szutry i leśne ścieżki. Z góry dzięki.

Witam serdecznie. Poszukuje ramy o specyfikacjach: -Rama Full suspension -rozmiar koła 26-27,5 cala koło -rozmiar ramy - 19-21 L'ka -Główka Tapered -Materiał Carbon lub Alu -Skok ramy - 80 do 110 mm typowe XC -Stan nowy, leżak magazynowy, zdjęty z nowego roweru, używka w super stanie. -Oś 142x12 -Cena - do uzgodnienia Kontakt PW, mail (wandet55@wp.pl) lub telefonicznie 511-545-622 Dziękuje za zainteresowanie się moim wpisem.

Cześć, z dumą prezentuję mojego nowego składaka na aluminiowo-carbonowej ramie Merida 96. Rower złożony z myślą o jeździe po Mazowieckich terenach, maratonach i kilka razy w roku w górach, po kilku jazdach stwierdzam, że nadaje się do tego świetnie, zawieszenie ramy pracuje bardzo ładnie, chociaż nie jest super czułe to prawie nie buja, konstrukcja zawieszenia i sztywność to chyba największe zalety tej ramy, czego niestety nie można powiedzieć o jej wadze i jakości lakieru. W zasadzie dużo jeszcze nie jeździłem (po pozbyciu się dętek w ogóle), ale jest ok - oba amortyzatory ładnie pracują, chociaż fox ma tendencję do zapadania przy hamowaniu, ale w porównaniu do starego roweru (Rockrider 5.2) to niebo a ziemia, szczególnie jeżdżąc po tych samych trasach czuć ogromną różnicę. Do tego siodło, które jest jak na razie bardzo wygodne i idealnie pasuje wizualnie do ramy - wygląda niczym OEM Kolejny mankamentem wydają mi się hamulce - chociaż to moje pierwsze tarczówki to nie są super mocne na klockach i tarczach Formuli, mam nadzieję, że planowana wymiana klocków i być może tarcz coś pomoże. Do wymiany prawdopodobnie polecą jeszcze pedały - najpewniej kolejne Cranki, obecne po ~6 kkm mają już dość spore luzy na skrzydełkach no i niestety czasem zdarza się, że wypinają się. Możliwe, że wymienię również kierownicę - ta nie jest zła, szczególnie za przy takiej cenie i wadze, jednak stare gripy były węższe, ESI są szersze od innych, do tego klamki Formuli są długie no i zabrakło na kokpicie miejsca na rogi bez których jak na razie jeździ mi się dość dziwnie i o ile się nie przyzwyczaję to pewnie kupię jakąś prostą carbonową kierę 620. Planowałem jeszcze wymienić albo całe stery (chociaż średnio teraz mi się widzi rozkładanie sprzętu...), albo chociaż ten cholerny 2.5 cm stożek, który jest ciężki, brzydki i wysoki. Nie zastąpię go zwykłą podkładką ze względu na uszczelnienie, dlatego trzeba poszukać podkładki od innych Orbitów SPECYFIKACJA: Bar Plugs: (Korki) ESI - 4 g Bottom Bracket: (Suport) - Shimano SM-BB70 - 76 g Brake (Front): (Hamulec przedni) - Formula ORO K18 - 234,5 g -Rotor: (Front): (Tarcza prz.) - Formula 160mm + śruby - 95 g Brake (Rear): (Hamulec tylny) - Formula ORO K18 - 250 g -Rotor: (Front): (Tarcza tyl.) - Formula 160mm + śruby - 95 g -Rear Adapter: (Adapter tyl.) - IS>PM 160mm - 33,5 g Cables: (Pancerze i linki) - Niro / Jagwire / KCNC - 80 g Cassette: (Kaseta) - Shimano SLX HG-80 11-28 9sp - 227 g Chain: (Łańcuch) - Shimano Deore XT HG-92 9sp - 268 g Crankset: (Korby) - Shimano SLX FC M660 - 790,8 g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - Shimano Deore XT M761A - 166,8 g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) - Shimano Deore XT M772 SGS - 221,6 g Fork: (Widelec) - Fox F100 RL O/B - 1555 g Frame: (Rama) - Merida Ninety-Six 3000-D 18" - 2613,9 g Grips: (Gripy) - ESI Grips Racer's Edge - 38 g Handlebar: (Kierownica) - Boplight Team XL 580mm - 165 g Headset: (Stery) - FSA Orbit ZS-3 - 80 g Pedals: (Pedały) - Crank Bross Candy C - 305 g Rear Shock: (Damper) - DT M210 + manetka - 265,7 g Seat: (Siodło) - Selle Italia SLX XC Gel Flow - 174 g Seatpost: (Sztyca) - Bontrager XXX Lite - 185 g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - Merida - 26,3 g Shifters: (Manetki) - Shimano Deore XT M770 - 251,4 g Spacers: (Podkładki pod mostek) - FSA + New Ultimate Carbon - 31,8 g Starnut: (Gwiazdka) - FSA - 9 g Stem: (Mostek) - New Ultimate - 104 g Tire (Front): (Opona przednia) - Shwalbe Nobby Nic 2.1 Evo - 483 g Tire (Rear): (Opona tylna) - Geax Saguaro 2.0 - 551 g Top Cap: (Top cap) - KCNC - 7 g Tubes: (Dętki) - Stan No Tubes - 135 g Wheel Front: (Koło przednie) - 708 g -Hub: (Piasta) - Novatec D711SB - 140 g -Rim: (Obręcz) - ZTR Olympic - 365 g -Spokes: (Szprychy) - Sapim D-Light (32) - 155 g -Nipples: (Nyple) - Pillar - 11 g -Skewer: (Zacisk koła) - Dartmoor Bolt-on -31 g -Rim tape: (Opaska) Caffe Tubeless yellow - 6 g Wheel Rear: (Koło tylne) - 849 g -Hub: (Piasta) - Novatec D712SB - 273 g -Rim: (Obręcz) - ZTR Olympic - 367 g -Spokes: (Szprychy) - Sapim D-Light (32) - 155 g -Nipples: (Nyple) - Pillar - 12 g -Skewer: (Zacisk koła) - Dartmoor Bolt-on -36 g -Rim tape: (Opaska) - Caffe Tubeless yellow - 6 g Total: 11079,3 g Cóż, jak widać waga nie powala głównie ze względu na wagę ramy, na full carbonie spokojnie byłoby 10 kg, jednak jak na razie wydaje mi się, że 11 kg jest w pełni satysfakcjonujące i nie mam takiego parcia na wagę Wagi niektórych elementów podane są dość dokładnie, ponieważ wagę jubilerską nabyłem dopiero przy kupnie śrubek alu i Ti a nie chciało mi się już wszystkiego ważyć jeszcze raz, w każdym razie wagi mogą się różnić od tych, które są na mojej picasie - sprzęt głównie odchudzony przez zmianę śrubek Więcej zdjęć roweru znajduje się pod adresem: Picasa Web Albums - Adam Safiański - Rower 2 A zdjęcia części na wadze tu: Picasa Web Albums - Adam Safiański - Części na wadze Zapraszam do oceniania i komentowania ZDJĘCIA

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów, od jakiegoś czasu podczas jazdy na moim rowerze dokuczały mi trzaski pochodzące gdzieś z okolicy suportu/ korby /wahacza ciężko powiedzieć , prawdopodobnie winowajcą jest już sfatygowane terenem łożysko ramy ( to pod rurą podsiodłową ) rower to już wiekowa konstrukcja full ( trek liquid ). niestety żeby dostać się do łożyska trzeba wycofać cały dolny trójkąt (wahacz?) gdzie mocowane jest tylne koło. Całość trzyma w kupie sprasowany w ramię tylnego trójkąta aluminiowy element który pewnie trzeba jakoś wybić teraz pytanie jak to zrobić ? Wrzucam fotki z opisem żeby łatwiej było się zorientować .

Witam, kupię używany rower full suspension 29er. Budżet 5000.

Witam, czy jest mozliwosc dostania tylnego trojkata do WW.ramy ? Dziekuje

Witam, Myślę o zakupie roweru z pełnym zawieszeniem w cenie do około 8500 zł. Mam teraz Hardteila Gianta na kołach 29 er i przy tym rozmiarze chciałbym zostać. Mam 41 lat, 179 wzrostu, ważę 76 kg, mieszkam na Mazowszu w okolicy Podkowy Leśnej. Kilka razy w tygodniu jeżdżę trasą około 2-3 km asfalt, 4-7 Las małe strome wzniesienia, dużo korzeni i piachu. Bardzo często jeżdżę też w Puszczy Kampinoskiej, czasem Mazury i Góry. Preferuję jazdę w terenie ale bez ekstremów. Jeżdżę dla przyjemności, nie planuję się ścigać. Zainteresowały mnie rowery: Giant Anthem http://pbrowery.pl/giant-anthem-29er-2-2018-p-1891.html mogę mieć go w cenie 8800 zł, może jeszcze taniej Zalety: przymierzyłem w sklepie i wydaje się być ok. Dobry osprzęt Niska waga Wady: Rower bardziej do ścigania Mały skok, jak w rowerze, który mam Marin rift zone 3 http://marinbike.pl/rift-zone-3-2018-p141.html?c=76 Zalety: Dobry osprzęt, w którym raczej nic bym nie zmieniał Canyon Neuron 6 https://www.canyon.com/pl/mtb/neuron/2018/neuron-al-6-0.html mogę go kupić w Austrii za około 7800 zł Zalety: Wygląd Wady: Sprzedaż internetowa Brak piasty boost problem z częściami np. hak przerzutki Secialized Camber Po rabacie 8800 zł Zalety: Serwis i sklep są 1km od domu przymierzyłem w sklepie i wydaje się być ok. Będę wdzięczny za rady. Pozdrawiam

Uwaga! Rozpoczynamy wyprzedaż kolekcji 2016. Obydwa ścieżkowce czyli: Rose Granite Chief - 150 mm skoku i koła 27.5" https://www.rosebikes.pl/produkty/rowery/mtb/ciekowce/granite-chief/ oraz Rose Root Miller - 130 mm skoku i koła 29" https://www.rosebikes.pl/produkty/rowery/mtb/ciekowce/root-miller/ teraz 20% taniej! Oferta ważna do wyczerpania ram i części! Oba modele można w pełni konfigurować.

Mój Camber ma fabrycznie widelec 120 mm. Czy mogę założyć w nim widelec o skoku 130 mm i czy spodziewać się jakiś zmian w prowadzeniu roweru. Dodatkowo spytam. Planuję wsadzić widelec Fox 32, który ma te 130 mm, ale czy te rurki nie są za chude? Jest to widelec z innego roweru. Jak wchodzę na stronę Foxa to widelce o skoku powyżej 100 mm mają golenie 34 mm.

Witam. Znalazłem oto taki rower. https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-rower-bmc-speedfox-sf03-full-CID767-IDmBTVC.html Jest on wart swej ceny? I jak by ktoś poznał z którego roku to model

Skradziony w Warszawie, 19 czerwca 2016 roku. Znaki szczególne: - obtarcia na przednim widelcu od stojaka rowerowego - opalizująca na miedziano-złoty kolor kierownica, prosta, wymieniona z seryjnej giętej - doczepione, obtarte "rogi" - białe nieseryjne siodło San Macro SKN - instalacja od licznika Sigma na widelcu oraz kierownicy, bez licznika - piszczące hamulce tarczowe, klocki się jeszcze nie dotarły po wymianie

witam zastanawiam się który model wybrać \ grand canyon cf 5.9 vs grand CANYON CF SL 6.9 CZY WARTO DOŁOŻYĆ DO CANYONA 6.9 NA XT I FOX CZY MOŻE WZIĄŚCI TAŃSZEGO NA SLX I ROCK SHOX http://www.canyon.com/pl/mountainbikes/bike.html?b=3690 - CF 5.9 http://www.canyon.com/pl/mountainbikes/bike.html?b=3650# - SL 6.9