Wyszukaj
Wyświetlanie wyników dla tagów 'Merida' .
Znaleziono 79 wyników
-
Witam, Mam zamiar zmienić napęd w moim rowerze Merida big.nine 300 z 2017. Aktualnie posiadam napęd shimano deore 3x10 40-30-22 / 11-36. Rowerem jeżdżę głównie po okolicznych trojmiejskich lasach. W wyścigach nie biorę udziału chociaż często jeżdże wyścigowe trasy i porównuję czasy aby się nie nudziło. W zasadzie ścigam się sam ze sobą. Rzadko kiedy używam najtwardzego przełożenia ale za to dosyć często najlżejsze. Spowodowane jest to brakiem siły zapewne. Chciałbym zmienić napęd aby tak często nie wachlować przednią przerzutką. Dwie przerzutki z przodu by w zupełności starczyły. Jednak ciekawość skłania mnie do napędu 1 rzędowego. Z tego co wyczytałem do mojego roweru mógłbym wstawić srama nx 1x12, bez wymiany piasty (TX505). Wolałbym shimano ale niestety na 11rz jestem za słaby a 12rz wymaga innej piasty. Dlatego proszę o pomoc w doborze , ewentualnie potwierdzeniu czy wymieniony napęd będzie pasował do mojego roweru: Sram grupa NX Eagle DUB 1x12rz z korbą 175 (mam 180cm wzrostu) za 1305zł + sram suport DUB BSA 68-73mm za 127zł
-
Cześć! Mam na sprzedaż mojego gravela Merida Silex w rozmiarze M. Był kupiony we wrześniu zeszłego roku, więc ma jeszcze rok gwarancji. Ma przebieg koło 200-300 km, bo okazał się jednak dla mnie za duży. Siodełko jest wymienione na bbb, bo fabryczne nie przypadło mi do gustu. Wszystko działa i nie ma wad ukrytych. Wystawiona jest za 3399, jednak w przypadku, gdy będzie ktoś zainteresowany, to na pewno jeszcze opuszczę i da radę się dogadać. Poniżej link do ogłoszenia: https://www.olx.pl/oferta/gravel-merida-silex-200-m-sora-r3000-2x9-CID767-IDAUQKd.html
-
Cześć, z dumą prezentuję mojego nowego składaka na aluminiowo-carbonowej ramie Merida 96. Rower złożony z myślą o jeździe po Mazowieckich terenach, maratonach i kilka razy w roku w górach, po kilku jazdach stwierdzam, że nadaje się do tego świetnie, zawieszenie ramy pracuje bardzo ładnie, chociaż nie jest super czułe to prawie nie buja, konstrukcja zawieszenia i sztywność to chyba największe zalety tej ramy, czego niestety nie można powiedzieć o jej wadze i jakości lakieru. W zasadzie dużo jeszcze nie jeździłem (po pozbyciu się dętek w ogóle), ale jest ok - oba amortyzatory ładnie pracują, chociaż fox ma tendencję do zapadania przy hamowaniu, ale w porównaniu do starego roweru (Rockrider 5.2) to niebo a ziemia, szczególnie jeżdżąc po tych samych trasach czuć ogromną różnicę. Do tego siodło, które jest jak na razie bardzo wygodne i idealnie pasuje wizualnie do ramy - wygląda niczym OEM Kolejny mankamentem wydają mi się hamulce - chociaż to moje pierwsze tarczówki to nie są super mocne na klockach i tarczach Formuli, mam nadzieję, że planowana wymiana klocków i być może tarcz coś pomoże. Do wymiany prawdopodobnie polecą jeszcze pedały - najpewniej kolejne Cranki, obecne po ~6 kkm mają już dość spore luzy na skrzydełkach no i niestety czasem zdarza się, że wypinają się. Możliwe, że wymienię również kierownicę - ta nie jest zła, szczególnie za przy takiej cenie i wadze, jednak stare gripy były węższe, ESI są szersze od innych, do tego klamki Formuli są długie no i zabrakło na kokpicie miejsca na rogi bez których jak na razie jeździ mi się dość dziwnie i o ile się nie przyzwyczaję to pewnie kupię jakąś prostą carbonową kierę 620. Planowałem jeszcze wymienić albo całe stery (chociaż średnio teraz mi się widzi rozkładanie sprzętu...), albo chociaż ten cholerny 2.5 cm stożek, który jest ciężki, brzydki i wysoki. Nie zastąpię go zwykłą podkładką ze względu na uszczelnienie, dlatego trzeba poszukać podkładki od innych Orbitów SPECYFIKACJA: Bar Plugs: (Korki) ESI - 4 g Bottom Bracket: (Suport) - Shimano SM-BB70 - 76 g Brake (Front): (Hamulec przedni) - Formula ORO K18 - 234,5 g -Rotor: (Front): (Tarcza prz.) - Formula 160mm + śruby - 95 g Brake (Rear): (Hamulec tylny) - Formula ORO K18 - 250 g -Rotor: (Front): (Tarcza tyl.) - Formula 160mm + śruby - 95 g -Rear Adapter: (Adapter tyl.) - IS>PM 160mm - 33,5 g Cables: (Pancerze i linki) - Niro / Jagwire / KCNC - 80 g Cassette: (Kaseta) - Shimano SLX HG-80 11-28 9sp - 227 g Chain: (Łańcuch) - Shimano Deore XT HG-92 9sp - 268 g Crankset: (Korby) - Shimano SLX FC M660 - 790,8 g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - Shimano Deore XT M761A - 166,8 g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) - Shimano Deore XT M772 SGS - 221,6 g Fork: (Widelec) - Fox F100 RL O/B - 1555 g Frame: (Rama) - Merida Ninety-Six 3000-D 18" - 2613,9 g Grips: (Gripy) - ESI Grips Racer's Edge - 38 g Handlebar: (Kierownica) - Boplight Team XL 580mm - 165 g Headset: (Stery) - FSA Orbit ZS-3 - 80 g Pedals: (Pedały) - Crank Bross Candy C - 305 g Rear Shock: (Damper) - DT M210 + manetka - 265,7 g Seat: (Siodło) - Selle Italia SLX XC Gel Flow - 174 g Seatpost: (Sztyca) - Bontrager XXX Lite - 185 g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - Merida - 26,3 g Shifters: (Manetki) - Shimano Deore XT M770 - 251,4 g Spacers: (Podkładki pod mostek) - FSA + New Ultimate Carbon - 31,8 g Starnut: (Gwiazdka) - FSA - 9 g Stem: (Mostek) - New Ultimate - 104 g Tire (Front): (Opona przednia) - Shwalbe Nobby Nic 2.1 Evo - 483 g Tire (Rear): (Opona tylna) - Geax Saguaro 2.0 - 551 g Top Cap: (Top cap) - KCNC - 7 g Tubes: (Dętki) - Stan No Tubes - 135 g Wheel Front: (Koło przednie) - 708 g -Hub: (Piasta) - Novatec D711SB - 140 g -Rim: (Obręcz) - ZTR Olympic - 365 g -Spokes: (Szprychy) - Sapim D-Light (32) - 155 g -Nipples: (Nyple) - Pillar - 11 g -Skewer: (Zacisk koła) - Dartmoor Bolt-on -31 g -Rim tape: (Opaska) Caffe Tubeless yellow - 6 g Wheel Rear: (Koło tylne) - 849 g -Hub: (Piasta) - Novatec D712SB - 273 g -Rim: (Obręcz) - ZTR Olympic - 367 g -Spokes: (Szprychy) - Sapim D-Light (32) - 155 g -Nipples: (Nyple) - Pillar - 12 g -Skewer: (Zacisk koła) - Dartmoor Bolt-on -36 g -Rim tape: (Opaska) - Caffe Tubeless yellow - 6 g Total: 11079,3 g Cóż, jak widać waga nie powala głównie ze względu na wagę ramy, na full carbonie spokojnie byłoby 10 kg, jednak jak na razie wydaje mi się, że 11 kg jest w pełni satysfakcjonujące i nie mam takiego parcia na wagę Wagi niektórych elementów podane są dość dokładnie, ponieważ wagę jubilerską nabyłem dopiero przy kupnie śrubek alu i Ti a nie chciało mi się już wszystkiego ważyć jeszcze raz, w każdym razie wagi mogą się różnić od tych, które są na mojej picasie - sprzęt głównie odchudzony przez zmianę śrubek Więcej zdjęć roweru znajduje się pod adresem: Picasa Web Albums - Adam Safiański - Rower 2 A zdjęcia części na wadze tu: Picasa Web Albums - Adam Safiański - Części na wadze Zapraszam do oceniania i komentowania ZDJĘCIA
-
Cześć, postaram się jak najkrócej – mam do rozwiązania taki dylemat: wariant 1: modernizacja podstawowej wersji Merida Scultura (aluminium), którą użytkuję od nowości przez dwa sezony: 1. grupa shimano 105 – mogę ją kupić za ok 2000 zł (R7000) 2. opcjonalnie grupa Shimano Ultegra (R8000) – którą mogę kupić za 2700 zł 3. komplet kół Mavic Aksium - koszt ok 700 zł 4. koszt robocizny – brak (wszystko robię sam) KOSZT: 2700 zł (lub 3400 zł) Geometria mi odpowiada, wygląd roweru mi się podoba, jestem do niego przyzwyczajony. Szeroka główka w ramie i masywniejszy widelec. Wsporniki alu. Waga po modernizacji: ok 8,8 kg wariant 2: dość okazyjny zakup (chyba) Canyon Endurace AL 7.0 (aluminium, 2017) w konfiguracji od pierwszego właściciela z pełną dokumentacją (przebieg ok 4000km): 1. grupa Shimano Ultegra (6800) 2. Mavic Aksium 3. karbonowy wspornik siodła KOSZT: 3200 zł Geometria też całkiem fajna – jechałem parę kilometrów i wydaje się, że mogę na nim jeździć szybciej. Poza tym jedzie się bardziej gładko/miękko – nie wiem czy to kwestia ramy czy opon i kół. Karbonowy wspornik siodła. Wadą jest wąska główka, jakiś taki bardzo delikatny widelec (tak się wydaje). Waga podobno 8,2 kg, ale nie sprawdziłem tego. No i jeszcze jedno: rama ma delikatne okrągłe wgniecenie z boku rury podsiodłowej, które powstało podczas transportu (niestety nie mam zdjęcia) – i tutaj obawa czy taka mocno wylajtowana ramka Canyona nie posypie się z czasem… Jeśli chodzi o mój profil użytkowania: jeżdżę nie tak mało – głównie w płaskim terenie. Ostatnie dwa miesiące wyszły po 1000km każdy. Przeważnie są to jazdy po 50, 70 lub 100 km w okolicach AvgSpeed 29 km/h. Dzięki za wszystkie opinie i porady, bo naprawdę nie wiem co zrobić p.s. pytanie odnośnie netykiety: czy jest sens zadawać to samo pytanie na FB/rowerowe porady lub innym forum czy zostanę za to opieprzony?
-
Witam Chciałbym kupić rower używany za około 500 zł. Znalazłem parę ogłoszeń na olx, ale nie wiem co wybrać. Nie znam za bardzo się na rowerach, więc z góry dziękuje za pomoc w wyborze. Może znacie też ciekawe modele w podobnej cenie? Linki: https://www.olx.pl/oferta/rower-kross-crow-fitnes-kola-28c-rama-l-CID767-IDAVe1x.html - KROSS Crow Fitnes 520 zł https://www.olx.pl/oferta/rower-author-basic-sx-rama-19-kola-26-CID767-IDAFtsT.html - Author Basic SX 450 zł https://www.olx.pl/oferta/kross-hexagon-v3-26cal-okazja-CID767-IDAIhwM.html - KROSS hexagon v3 450 zł https://www.olx.pl/oferta/kross-26-cali-ladny-CID767-IDANxxw.html - KROSS hexagon v2 500zł https://www.olx.pl/oferta/rower-kross-hexagon-v4-18-kola-26-CID767-IDAHzJS.html KROSS hexagon v4 450zł https://www.olx.pl/oferta/merida-k6-rama18-kola26-okazja-CID767-IDAEiUz.html Merida K6 450zł
-
Potrzebuję pilnie porady. Czy opłaca się dołożyć 530 zł do gianta roam 1 (lepszy amor plus lepsza korba). Meridę mam za 2799, Gianta za 3.330 zł. W meridzie amor ncx olejowy a giancie ncx powietrzny. Oba niezłe ale powietrzny lżejszy. Tylko czy warte dołożenia aż 530zł? Z góry dziękuję za pomoc!!!! https://velmar.pl/pl/p/MERIDA-CROSSWAY-300-2018-BLACK-ostatnie-szt.47%2C51cm/5869 https://www.intersport.pl/sporty/rowery/rowery/crossowe/rower-giant-roam-1-disc-655884.html
-
Witam, Mam problem z dobraniem rozmiaru Merida big seven 100, myślę pomiędzy rozmiarem M 17" (reach 409mm, stack 591mm), a L 19" (reach 425mm, stack 605mm). Rower chcę do jazdy na co dzień, raczej więcej asfaltu i szutru niż jakichś ścieżek. Wolę bardziej wyciągniętą pozycję na rowerze, ale boje się że L będzie za duży. Mój wzrost to 176 cm, wew. długość nogi 81,5 cm. Z góry dziękuję za rady.
-
Witam wszystkich forumowiczów. Jestem tutaj nowy i planuję kupić rower MTB, chciałem wcześniej zasięgnąć informacji od osób bardziej doświadczonych. Czy możecie się wypowiedzieć co myślicie o tym modelu? Mam zamiar jeździć przeważnie po szlakach turystycznych, ale także po ścieżkach w lasach, polanach, szosie itp. BIG.SEVEN 500 Koła: 27,5“ Przełożenia: 20 Waga (kg): 11,7 Kolor: Silk Titan (Silver/Black) Rama: Big.Seven TFS Widelec: Manitou Markhor Comp; Air; skok 100mm, H; Taperowany; Manetka blokady skoku Przerzutka przód: Shimano Deore Przerzutka tył: Shimano Deore Shadow+ Manetka przód: Shimano Deore Manetka tył: Shimano Deore Mechanizm korbowy: Shimano Deore; 36-26H Wkład suportu: Shimano BB52 BSA Kaseta: Shimano HG500; 11-42 H Piasta przód: Shimano TX505; 100x9 H; Centerlock Piasta tył: Shimano TX505; 135x9 WHR; 32 H; Centerlock Obręcze: Merida Comp CC Opona przód: Maxxis Ikon; 27.5x2.2“; zwijana Opona tył: Maxxis Ikon; 27.5x2.2“; zwijana Dętki: Ultralite-27.5 Hamulec przód: Shimano MT-200 Hamulec tył: Shimano MT-200 Kierownica: Merida Expert CC; szer. 720mm H Mostek: Merida Expert CC; 31.8 DSH; 6* Siodło: Merida Comp CC Sztyca: Merida Comp CC; średnica 30.9mm DSP; 0 SSB Technologie: C-Mount: pozwala szybko i łatwo zamontować bagażnik. F-Mount: błotniki K-Mount Drop-out: Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Trough Axle: Osie thru-axle – 12 bądź 15mm w przednim i/lub 12mm w tylnym kole – dają wiele możliwości. Poza wysoką sztywnością skrętną, zapewniają też niezmienne położenie tarczy hamulcowej względem zacisku i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. Chainstay Post Mount Disc: Mocowanie hamulca wewnątrz tylnego trójkąta. To rozwiązanie dobrze chroni hamulec przed wpływami zewnętrznymi i poprawia rozkład sił hamowania. Dodatkową korzyścią jest wewnętrzne prowadzenie przewodów, które schludnie docierają do hamulca poprzez dolne rury tylnego trójkąta. Lockout: Blokada amortyzatora przedniego za pomocą dźwigni na jego obudowie. Pozwala na optymalny transfer energii w zależności od rodzaju nawierzchni i ukształtowanie terenu. Down Tube Exit: Duże wyjście linki zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę. Internal Cable Routing: Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. To rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią. Smooth Welding: Wygładzenie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu Meridy, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie. X-Taper Headtube: Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8“ na górze i 1 ½“ bądź 1 ¼“ na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach. Techno Forming System (TFS): Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Poprawia ona wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu Meridy, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie Recalite 61 Aluminium: Niezwykle lekki i mocny stop używany w przemyśle lotniczym. Merida poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójne cieniowane lekkie i sztywne rury.
-
[oświetlenie] Merida Bicycle Safety Light - problem z otworzeniem
p.suszek456 dodał temat w Akcesoria rowerowe
Cześć, Zakupiem lamkę rowerową tylną Merida >>>>https://www.rowerymerida.pl/akcesoria/produkt913/lampka-tylna-05-w.html<<<< i mam prolbem z otworzeniem jej w celu włożenia baterii. Po bokach mam dwa wcięcia, ale lampka trzyma dość mocno, a plastik miękki. Jak otworzyć? Wie ktoś? Moneta! -
Witam serdecznie. Chcę zakupić rower miejski do kwoty ok. 800zł. Rower dla dziewczyny. Mam dwa rowery na oku: https://www.skapiec.pl/site/cat/2215/comp/14977216#techniczne i http://allegro.pl/rower-28-romet-angel-3-nexus-3-koszyk-gratis-i6841629074.html#thumb/4. Romet tańszy, ale nie mam zaufania do tej marki patrząc na to co wypuszczali kilka - kilkanaście lat temu. Jak jest teraz? Osobiście wybrałbym tą Meridę, którą udało mi się dorwać za 899zł, jako że sam w przeszłości miałem rowery takich marek jak Giant, Kellys. Co myślicie na ten temat? Może coś innego w tej kwocie? Zależy mi na niezawodności i solidności.
-
Witam, sezon 2019 już niebawem więc czas wymienić swojego leciwego krossa na coś nowego i tu moje pytanie do was, co według was wybrać Treka: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/x-caliber/x-caliber-8/p/23156/?colorCode=grey Krossa: https://www.kross.pl/pl/2019/mtb-xc/level-7-0 Merida: https://www.rowerymerida.pl/produkt1655/bignine-500-lite-rower-merida.html Rower ma służyć do wycieczek w terenie, wypadu w góry i startach w maratonach a może i do XC
-
Na portalu innpoland.pl znalazłem artykuł "Wielkie zmartwychwstanie polskiej legendy. Romet odbudowuje swoje rowerowe imperium." Artykuł opisuje firmę Romet, jest tam zdjęcie na którym jest właściciel firmy Arkus i marki Romet... na tle stojaka z ramami Merida! Czy Arkus - Romet produkuje ramy lub całe rowery dla Meridy? link do artykułu: http://innpoland.pl/134425,wielkie-zmartwychwstanie-polskiej-legendy-romet-odbudowuje-swoje-rowerowe-imperium link do zdjęcia: jeszcze cytacik: "Rowery są produkowane w Polsce, w naszych fabrykach, na naszych komponentach, uzupełnionych o komponenty światowych dostawców, którymi posługują się producenci całej branży rowerowej: Shimano, Sram-Rock Shox, Saturn, Selle Royal, San Marco, Michalin, Kore itd" ;-) -
Witam, mam zamiar kupić rower 70-80% na asfalt 20-30% teren, las. Co myślicie o modelu Merida Big Seven 500 2017. Mam 181cm wzrostu. Co sądzicie o tym wyborze ?
-
Witam wszystkich po jakiś 4 latach jak zajechałem swój ostatni rower stwierdziłem że chciał bym znów pojeździć a więc pojawił się problem jaki rower kupić? szukałem troch i byłem w kilku sklepach ale wiadomo każdy sprzedawca chwili najbardziej ten towar który sprzedaje jak sprzedawali treka to mówili że tylko trek ma taką geometrię i jest super zwrotny, jak sprzedawali meride to mówili że ma lepszy osprzęt w takiej cenie... ostatecznie zacząłem się zastanawiać na 3 rowerami Merida BIG.NINE 300 2018 https://www.rowerymerida.pl/produkt1434/bignine-300-rower-merida.html Merida BIG.NINE 500 2017 https://www.rowerymerida.pl/produkt1230/bignine-500-rower-merida.html Trek X-CALIBER 7 2018 https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/x-caliber/x-caliber-7/p/21576/ wszystkie rowery da sie kupić między 3200 a 3300 zł przy tym jak bogaty mamy teraz rynek rowerów ciężko mi coś wybrać oczywiście nie zamykam się inne rowery jeśli znacie coś godnego polecenia będę MEGA wdzięczny!
-
Dzień dobry Wszystkim ! Jestem przed trudnym wyborem roweru do 3 tyś. zł. Zdecydowałem się na typ FITNESS, dlatego że rower tego rodzaju w pełni odpowiada moim potrzebom, czyli dynamicznej jezdzie po głownie asfaltowej powierzchni do 1-2h na dzień. Rower traktuje jako urozmaicenie aktywnosci fizycznej i narzedzie do poprawy kondycji i formy (silownia). W związku z tym, że osobiscie nie znam się na parametrach technicznych rowerów, bardzo proszę o pomoc w wyborze pomiędzy 3 modelami, które wybrałem po długim czasie poszukiwań. Każdy wydaje mi się ma swoje wady i zalety. Rowery które mnie interesują to: kross inzai 2018 cube sl road 2018 merida speeder 200 2018 Za Inzai przemawia łatwe serwisowanie (kolega jest przedstawicielem krossa) i po częsci design, moje obawy jednak to 8-biegowy napęd alfine, który jak się dowiedziałem bywa awaryjny i hałaśliwy. Dodatkowo rower jest najcięzszy z wymienionej 3 (12,1kg) no i zauwazyłem, że wszystkie kable prowadzone są nazewnątrz, a nie w ramie. Cube Sl Road 2018 natomiast podoba mi się najbardziej z wyglądu, design robi robotę i podoba mi się mozliwosc załozenia szerszych opon. Wagowo jest nieco lepiej niz w inzai bo 11,8kg. Moje jedyne obawy to czy parametry techniczne, tj. napęd, hamulce, itd. są na pewno lepsze od inzai ? Czy jednak place jedynie za wygląd. Merida Speeder 200 2018 mimo, że kolorystyka jakoś mocno mnie nie przekonuje to rower oferuje karbonowy widelec no i waga całkowita to 10,4. Jednakże wydaje mi się, że jest to rower bardziej szosowy niż konkurencja. Bardzo proszę o pomoc, muszę się zdecydować do jutra.
-
https://www.rowerymerida.pl/produkt810/crossway-300-rower-merida.html
-
Witam, na samym początku zaznaczam, że nie znam się na rowerach. Roweru chcę głównie używać do codziennego dojazdu do pracy i z powrotem - ok. 30km w jedną stronę. Mam dostęp do roweru Evado 4.0 Krossa jednakże wielkość ramy wynosi 19". Moje wymiary to 179 cm i 82kg. Czy rama nie będzie za mała? Jeśli nie to super i problem rozwiązany. Jeśli jednak okaże się za mała to czy ten rower spełniłby moje oczekiwania? http://allegro.pl/2018-king-of-the-road-lazaro-integral-v3-men-19-i7231347362.html Jeśli jest to słaby wybór to może coś polecicie do 1500 zł? Dzięki
-
Witam, zdecydowałem się na zakup tegorocznej meridy big nine 100 i mam problem z doborem rozmiaru ramy. Niestety nie mam możliwości wypróbowania roweru na żywo, jeździłem wcześniej na zeszłorocznej 21' i sprawiała wrażenie trochę za dużej, więc wziąłbym 19'. W tym roku zmieniła się rozmiarówka i zamiast 19' i 21' dostępne są 18,5' i 20'. Logicznym wyborem byłoby 20', ale zagłębiając się w geometrię widać, że już 18,5' praktycznie wszystkie wymiary poza długością rury podsiodłowej ma większe niż zeszłoroczna 19'. Mój wzrost - 185cm, 87cm przekroku.
-
Witam, Przymierzam się do zakupu roweru enduro w kwocie do 3500zł, (max 4000zł jeśli dopłata będzie opłacalna), ma być to rower używany. Mój Wzrost to 175cm, a wysokość nogi od wewnętrznej to 84cm. Wymagam: 1. Dwóch amortyzatorów ze skokiem min. 140mm przód/120mm tył. 2. Ramy z włókna węglowego/aluminium i wagi roweru, która nie będzie przekraczać 13 kg. 3. hamulców Hydraulicznych 4. Systemu napędowego wymienionego po dwu kropku: 3x11, 3x10, 3x9, 2x11,2x10,1x11,1x10. Ale najbardziej zależy mi na napędach z dwoma lub trzema tarczami z przodu (3x....). 5. Wymagam też aby rower nie rozleciał się podczas wyższych skoków 2-3m (Wytrzymałej konstrukcji) 6. Ma to być rower na kilka lat. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Moje typy to: 1. Rower górski Scott genius 26 full Carbon 2. Rower specialized enduro, mtb na karbonowej ramie rozmiaru L 3. Lapierre xcontrol 210 enduro/freeride/dh 4. Rower enduro Scott Genius 60 Szczerze, najbardziej podoba mi się rower nr. 1. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Oczywiście zachęcam do wysyłania waszych propozycji w tym przedziale cenowym Z góry dziękuję!
-
Błagam, pomóżcie. Który lepszy? Kross Lea 7.0 https://www.kross.pl/pl/2018/mtb-woman/lea-7-0 rocznik 2018 Merida Juliet 100, rok 2017 https://www.sawera-bike.pl/rowery-gorskie-275-damskie/1390-merida-juliet-7-100-szary-2017.html#/rozmiar_ramy_cale-17 waham się z zakupem. dzięki!!!!
-
Witam Chcialbym jak najszybciej kupic rower crossowy. Obecnego Gary Fishera mam juz 17 lat, wiec czas na zmiany. Rower Glownie do jazdy po miescie/wsi, czasem po nieutwardzonych drogach. Czytajac troche forum i przegladajac internet, zawezilem wybor do kilku modeli. Goraca prosba, aby pomoc wybrac mi najlepszy w stosunku cena do jakosci, poniewaz o ile jestem w stanie ocenic glowne kompotenty, to juz z bardziej szczegolowymi wymiekam. Wiem, ze sa jeszcze inne modele/marki, ale rower musi mi sie rowniez podobac i dlatego wiele odpada na starcie. 1. https://www.bikester.pl/cube-nature-pro-rower-crossowy-szary-biay-692076.html 2. https://www.goride.pl/crossowe/merida-crossway-300-2017-odbior-osobisty?from=also-viewed&campaign-id=9 3. https://www.bikesalon.pl/rower-merida-crossway-100-2017-kola-28-szaryniebieski?utm_source=jakirowerkupic.com.pl&utm_medium=cpc&utm_campaign=Microsite 4. https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-giant-roam-1-disc-2017 5. https://trekking24.pl/rowery-turystyczne-2017/1069-rower-kross-evado-60-2017.html?gclid=CjwKCAjw2dvWBRBvEiwADllhn1us4JS1DNRIABhbcB6hiDDd_je1nruGHwBLIJXWMOCDdfH5ys_pKhoC-qYQAvD_BwE#/3-rozmiar-l_21 PS Podejrzewam, ze wygra Kross, ale pierwsze pytanie, czy warto doplacac? A tak w ogole najchetniej zobaczylbym od Was, specjalistow, polecenie od najgorszego do najlepszego z powyzszej piątki. Z góry wielkie dzięki za porady. Pozdrawiam M.
-
Błagam, pomóżcie. Który lepszy? Kross Lea 7.0 https://www.kross.pl/pl/2018/mtb-woman/lea-7-0 rocznik 2018 Merida Juliet 100, rok 2017 https://www.sawera-bike.pl/rowery-gorskie-275-damskie/1390-merida-juliet-7-100-szary-2017.html#/rozmiar_ramy_cale-17 waham się z zakupem. dzięki!!!!
-
Czy jest możliwa wymiana kasety w Meridzie Scultura 400 disc z 11-28 na 11-32 shimano 105, 11 rzędowa ? Zakładam temat ponieważ w jednym sklepie rowerowym powiedziano mi że wymiana jest niemożliwa bo przerzutka nie będzie działać, a w drugim że jest możliwa. Kieruje pytanie do was.
-
Witam, jestem całkowicie zielona w temacie rowerów, wiec prosiłabym o wyrozumiałość Szukam roweru do max 3000zl. Planuje zakupić rower raczej do jazdy po asfalcie ale chciałabym żeby sprawdzał się również do przejechania po leśnych sciezkach. Zrobiłam dość spore rozeznanie w typach rowerów i chyba najlepszym wyborem byłby dla mnie rower typu gravel(jeśli ma ktoś inne sugestie to proszę o informacje). Dodam, ze jestem dość niska(155cm) i czesto znalezienie odpowiedniego rozmiaru ramy jest ciężkie.Myslalam nad rowerem Accent cx one ewentualnie Merida Speeder. Co sądzicie ? Proszę o rade bardziej doświadczonych Pozdrawiam
-
Witam, Mam 195 cm i 88 kg, więc poszukuję ramy 23 ( wybór na rynku jest zdecydowanie ograniczony w stosunku do 21), szukam roweru crossowego do jazdy 70% asfalt, 28% szuter (pola, lasy), 2% inne planuję go eksploatować dosyć intensywnie, ale raczej krótsze trasy, większość po 20-30 km, ale codziennie przy dobrej pogodzie (więc raczej poziom osprzętu Deore, mnie interesuje). Przedział cenowy to ok. 2000, im tanie tym lepiej, ale do tych 2200-2300 mogę dobić jeśli naprawdę będzie warto, czytałem już na forum wiele wątków w podobnym przedziale cenowym, jednak każdy ma indywidualne podejście do tej sprawy. Mnie interesuje przede wszystkim: 1.Dobry widelec z blokadą skoku i regulacją (Czy tylko NVX, wchodzi w grę, czy NEX nie jest dużo gorszy) 2.Dobre przerzutki i kaseta (Najlepiej poziom Deore, czy może jednak Alivio też wystarczy?) 3.Hamulce tutaj chyba dobry V-brake nie powinien być dużo gorszy od tarczówek? Zaleta tańsza eksploatacja i w zakupie jakieś 250-300 pln oszczędności na inne bebech zostają Mój faworyt, Unibike Viper GTS (2200) https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-unibike-viper-gts-2017?ff=13&fp=1954&gclid=CjwKCAjw7tfVBRB0EiwAiSYGM4Ef3Z0WOnZlfrQMprJMOlX7VH4GeKnJCl5StolnjkJCPDDQZn2VShoC9wkQAvD_BwE wersja dla oszczędnych, Unibike Crossfire GTS (1700) https://www.rowerzysta.pl/rowery-crossowe/rower-crossowy-unibike-crossfire-gts-2016-17cali-czarno-grafitowy-25266.html 4. Kluczowe pytania: 500 PLN różnicy czy warto, może jednak Crossfire (albo jego odpowiednik innej marki) spełni moje oczekiwania? 5. A może do 2300 da się znaleźć coś lepszego niż Unibike, z lepszym osprzętem, branym pod uwagę jako jako całość, nie jestem ekspertem, od tygodnia dopiero siedzę w temacie, przeglądam fora, dlatego was pytam, bo wg mojej analizy np. Orkan 4 M lub Evado 4 polecane dla innych użytkowników wypadają gorzej sprzętowo.
