Wyszukaj
Wyświetlanie wyników dla tagów 'gravel' .
Znaleziono 101 wyników
-
Witam Poszukuje gravela i znalazłem na olx-ie ofertę jednego sprzedającego: https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-gravel-pinnacle-disc-rozm-54-56-CID767-IDzm7SK.html#f031eb640e https://www.olx.pl/oferta/rower-gravel-szosowy-cannondale-caadx-shimano-105-2x11-rozm-56-CID767-IDzlaU6.html#f031eb640e https://www.olx.pl/oferta/rower-przelajowy-gravel-merida-cyclo-100-disc-claris-rozm-m-l-CID767-IDzi9Zp.html#1ad0cfa7ec https://www.olx.pl/oferta/rower-gravel-przelaj-firmy-plug-model-charger-rozm-56-cm-CID767-IDzi9Pd.html I najbardziej zainteresował mnie ten Charge Plug 2, ma ktoś jakieś opinie o nim bo nie potrafię nic na necie znaleźć. Może ktoś zna tego sprzedawcę? I pytanie z tych czterech rowerów, który moglibyście polecić najbardziej? 183 cm wzrostu i 90 kg wagi
-
Dzień dobry, niewątpliwie nie brakuje tematów na ten temat, ale na swój problem jakoś odpowiedzi nie mogę znaleźć. Planuję za bliżej nieokreślony czas, może tygodnie, może miesiące, kupić sobie nowy rower, gravel. Obecnie mam Kellys Tnt 10. 70kg, 183cm. Jazda asfaltem to max 40%, reszta to polne/leśne/żwirowe drogi. Jazda dla przyjemności i relaksu, przeważnie weekendy, na razie robię 5-8h tygodniowo, w przyszłości chciałbym tyle zrobić w dzień (i więcej ). Czego bym chciał to miejsca na relatywnie szerokie opony (~2.0"), mocowań na pełne błotniki, wygodnej - wyprostowanej pozycji choć czasem też wywrócę mostek dla aero na asfalcie. Zamierzam mieć inne opony na road/offroad (zima to głównie asfalt). Obecność baranka i brak amortyzacji to coś na czym mi zależy. Rama cromo to plus. Chciałbym żeby rower ze mną został na wiele lat, jako ten jedyny . Mój faworyt to Marin Four Corners. Dalej są: Fuji Jari 2.5/2.3 2019, Kellys Soot 30, Romet Boreas 1, Kona Rove AL, Author Aura XR 3, Kross Esker 2.0. Sęk w tym że nie "uprawiam" dyscypliny bike-touring/packing. Może w przyszłości sporadycznie się na coś ponad dziennego wybiorę. Spotkałem się z opiniami że taki rower tour jest "nudny". Marin ma najwięcej miejsca na opony - do 50 lub 53mm czyli komfort i trakcja na piachu/żwirze, reszta to 42-45mm. Marin też najwięcej waży - 13-14kg, ale co to znaczy poza wyścigiem, że zmęczę się o 3-5% bardziej na typowej, niegórzystej trasie? Podlasie gór nie ma . Korba 2x pewnie by wystarczyła, ale 3x na Marinie to nie koniec świata. Marin ma też aż 1100mm między piastami (wheelbase), pozostałe rowery to 1020-1040 mm. Z tego co rozumiem to oznacza że rower będzie bardziej stabilny, brzmi dobrze ale mam wątpliwości - nie szukam ciężarówki. Marin ma też chyba niżej wkład suportu niż pozostałe co bodajże dodaje stabilności. Dłuższe od reszty (450mm vs ~425mm) tylne widełki Marina zdają się sprzyjać komfortowi ale "gruba" rama cromo do podróżowania pewnie ujmuje temu na ile pochłania drgania (na tyle na ile rama może to robić). Fuji: lżejsze o 1kg, mniej miejsca na oponę i hamulce raczej do wymiany. Kellys jest ciekawy ale to bardziej sportowy rower - mniej komfortowy, bez mocowań na błotniki. Romet też jest raczej sportowy, 1x ogranicza na asfalcie ale podobno są mocowania na błotniki. Kona i Author to prawie to samo, jakby Ronin dało się dostać do 4k to brałbym pod uwagę ale to zbyt mało prawdopodobne. Kross 2.0 raczej słabo wypada przy reszcie, 4.0 jest stalowy, ale też mała szansa dostać za 4k. Więc co Panie i Panowie możecie mi powiedzieć? Czy taki rower tour będzie wyjątkowo nudny/żmudny i lepiej mi szukać czegoś innego? Tym Marinem podobno da się nawet po lekkich trailach jeździć. Adrenaliny nie szukam, tylko przyjemności i frajdy z jazdy i samego roweru. Proszę się nie denerwować jeśli moja wiedza jest błędna, poważnie! Pozdrawiam
-
[widelec] widelec Full Carbon- Supra stan BDB
Kamilos123 dodał temat w Amortyzatory i widelce rowerowe
Witam, Na sprzedaż posiadam widelec karbonowy marki Supra, widelec jest w stanie bdb nie posiada żadnych wgnieceń czy rozwarstwień karbonu. Kupiłem go 3 tygodnie temu jako używany w sklepie. Zamontowałem go w swoim rowerze i nigdy nie był jeżdżony przeze mnie ponieważ składam sobie rower i nie ukończyłem projektu także z mojej strony jest on praktycznie nie jeżdżony. Widelec bardzo dobrej i sprawdzonej konstrukcji na pewno wytrzyma wiele a przejedzie jeszcze więcej ;-) Poniżej podam kilka podstawowych parametrów : - Długość rury sterowej 26 cm ( można sobie przyciąć w razie potrzeby ) - Rozstaw widełek to wewnątrz 10 mm a na zewnątrz 12 mm czyli do standardowej piasty w tym przypadku zadziała do 99% piast dostępnych na Polskim rynku w tym Shimano - rura sterowa również carbonowa - przez co sam widelec jest niezwykle lekki i bardzo wytrzymały ze względu na swoją świetną konstrukcje będzie sprawiał że każdy rowerek będzie miał świetną geometrię. Widelca nie ważyłem ale strzelam na oko że będzie miał między 250 - 380 gram wagi 220PLN Dla chętnych i zdecydowanych klientów WYSYŁKA GRATIS W razie kontaktu proszę pisać na meila sajgon10@gmail.com -
Witam! Aktualnie posiadam Trek'a X-Calibra 8 2016 ale postanowiłem go sprzedać i na jego miejsce zakupić sobie gravela. Wiem, że takich tematów było już sporo ale może ktoś ma jakieś sprawdzone typy albo zna kogoś kto akurat sprzedaje? Sporo czytałem o Tribanach i Marinach? Jakieś opinie? Jak to jest z napędem 1x11 czy przy ewentualnym zakupie roweru z napędem 2x10 albo 2x11 łatwo potem zrobić taką przekładkę? Wzrost 183cm i waga 90kg więc rama też powinna być spora, w Treku aktualnie mam 21,5 cala
-
Cena 3500 złotych Sprzedam używany Marin Four Corners 2018 rozmiar L. Nowe częsci w stosunku do oryginału to: - klamki hamulcowe Tektro RL520 - manetki Sunrace SLR 96 - XLC GR T05 Podkładki żelowe pod owijkę - SHIMANO SP40 - Zestaw pancerzy i linek przerzutki - SHIMANO standard brake cable set- zestaw hamulcowy - owijka ACCENT AC Tape Czarna - opony Schwalbe Smart Sam 28x1.60 700x40C Performance LS Addix drutowa - bagażnik rowerowy XLC RP-R03 tył 26/28 - sztyca siedzenia z jarzmem czarna długość 400mm średnica 27.2mm - obejma TEKTRO 1276A blk 30.0 - błotniki rowerowe SKS Bluemels Matt 53mm - bidony Zefal Spring Wymienione częsci są nowe. Opony mają przejechane 5km w celu sprawdzenia przerzutek i hamulców po serwisie. Rower gotowy do jazdy. Stan jak na zdjęciach pod https://1drv.ms/f/s!AqOpDGUG2BPeuHdX0WOryoH0a_ok
-
Nabyłem właśnie Speca Diverge Comp z przeznaczeniem na dojazdy do pracy oraz ciągnięcie przyczepki z dzieciakiem. Obecnie stoi na obręczach axis elite i oponach raczej szosowych (spec espoir 700x28). Po pierwszej jeździe uznałem, że koniecznie trzeba zmienić te opony bo na piachu czy błocie straszliwie się ślizgają. Co polecicie do zastosowań miejsko-szutrowych z jazdą po asfaltowych ścieżkach włącznie? Jeśli ma być bezdętkowo (a zakładam, że tak) to gdzie we Wrocławiu zrobią mi to dobrze (sam się nie podejmę)?
-
Po dłuższych poszukiwaniach na placu boju zostały dwa modele: Cube Nuroad i Ridley X-trail. https://cube.pl/2018/rowery/road/road-cyclocross/nuroad/cube-nuroad-blacknred-2018/ http://www.bike4race.pl/product-pol-1203-Rower-gravel-RIDLEY-X-TRAIL-A-Sora-Mechanical-Disc-kolor-XTA-02BS-Copper-Black-Reflective.html Cube wydaje sie mieć lepszy osprzęt, ale Ridley mogę mieć ok. 700zł taniej. Pytanie czy warto dopłacać do trochę lepszego osprzętu? W pobliskim sklepie mają jeszcze: https://www.specialized.com/pl/pl/diverge-e5-elite/p/129178?color=239512-129178
-
Witam, zawiedziony dostępnością, zniesmaczony cenami, zdegustowany konfiguracjami osprzętu, chcąc udowodnić sobie, że potrafię - podjąłem karkołomną decyzję o przeróbce mojego poczciwego crossa na rower typu gravel, ale trochę inaczej. Budżet: ~1.500 zł. Ponieważ wiele osób często pyta czy da się przerobić crossa na rower szosowy/gravelowy i stereotypowa odpowiedź brzmi tak - ale nie warto, spróbuję rzetelnie opisać kolejne kroki takiej przeróbki wraz z kosztami. Każdy będzie mógł wtedy wedle własnego sumienia podjąć decyzję o sensie takiego działania. Baza oryginalna: rama Kross Crow Meadow, widelec SR Santour NEX 4110, stery. Części nieoryginalne, które jeździły w powyższym rowerze: koła na obręczach Alexrims Ace18 oczkowane, łożyska maszynowe, piasty nie pamiętam, sztyca Accent aluminiowa, korba Acera FC-M361 175mm, wkład suportu Neco (typ do sprawdzenia), siodełko Gyes GS-17. Na tą chwilę wpadły: kierownikca Bomtrack Beyond 460mm, mostek Btwin 60mm oversize 6st, klamkomanetki claris tył 8rz. oraz claris przód 2rz., przerzutka tył claris RD -R2000 GS. Wersja "oryginalna": Ogołocony (stopka i pedała tymczasowe - nie będą zastosowane w wersji docelowej : Kiera, kalomkomanetki - na tą chwilę tylko przytwierdzone, bez dopasowania i przerzutka:. Na koniec dla wytrwałych podam szczegółowy kosztorys przeróbki. A teraz można hejtować :). cdn.
-
[rama stalowa] Centurion Accordo GT "Tange Orange" 54cm - przełaj, gravel, trekking
rambolbambol dodał temat w Rowery i ramy rowerowe
Na sprzedaż Rama + widelec stalowe CrMo Marka: Centurion Accordo GT Rama znana na forum jako: Tange OrangeTMWymary: CT=54cm CC=57cmMateriał ramy: stal Tange InfinityPrzeznaczenie: przełaj, gravel, trekking, zimówka, szosa ...Stan: używana i kochana szczerzeHamulce: V-brake lub canti Cena dla forumowiczów z wysyłką wliczoną: 350zł https://www.olx.pl/oferta/rama-widelec-crmo-centurion-accordo-gt-54cm-przelaj-gravel-trekking-CID767-IDy6kPT.html -
Nowe opony WTB, cena 99pln za sztukę, przy zakupie kompletu biorę na siebie koszty przesyłki kurierem. Załozyłem na obręcze, ale okazały się za szerokie do mojej ramy, stąd ślady mleczka. Realnie na szerokiej obręczy maja 37-38mm, także będą świetne na gravela. Nie przejechały ani metra :-)
-
Witam, wracam do przygody z rowerem po prawie trzyletniej przerwie, wcześniej jeździłem rowerem typu cross Unibike Crossfire. Wtedy jeździłem głównie w trybie mieszanym, szosa drogi gruntowe utwardzone jaki i ścieżki leśne. Ogólnie rower spisywał się dobrze w takich warunkach ale z czasem zacząłem zauważać że jest zbyt ciężki (ok 14kg) i toporny (rama była jednak dla mnie zbyt długa i pozycją była zbyt wyciągnięta). W miedzy czasie kupiłem okazyjnie starą szosę peugeot która w porównaniu do Unibike byłe mega lekka. zgrabna, szybka i zwinna ale tylko na szosie. Na sam koniec tamtej przygody z rowerem miałem jeszcze dość krótko szosę Gianta którym jeździło mi się niesamowicie lekko i szybko w porównaniu do Unibike, ale też tylko po szosie przez typowo szosowe koła. Już wtedy zacząłem się zastanawiać jak szybkim, lekkim i zwinnym rowerem który poradzi sobie na szosie jaki i na drogach o gorszej nawierzchni, ale jakoś tak wtedy wyszło ze odszedłem o turystyki rowerowej i nic w tym temacie nie poczyniłem a teraz wracam i mniej więcej wiem czego chcę. Otóż szukam roweru typu gravel, przełaj może jakaś hybryda/fitnesbike do którego da się założyć trochę szersze opony. Pozycja za kierownicą wolałbym żeby była bardziej turystyczna niż sportowa, taka po środku. Na początek myślałem żeby wydać około 1tys, ale w sumie jakby się trafiło coś ciekawego to można dołożyć. Moje to wzrost 172cm, noga 80-81cm Znalazłem np taki rower: https://www.olx.pl/oferta/scott-sub-szosa-treking-CID767-IDl6iMo.html
-
Cześć, Czy ktoś już testował/ posiada rower Cube Nuroad? Chciałbym się dowiedzieć jaki rozmiar maksymalnie przyjmuje ten rower. Producent mówi o 40, ale jak jest w realu? mr.fatbiker
-
Witam. Powoli rozglądam się nad wydaniem 2k na gravela dla wysokiej osoby (192cm). Plan się rozpędza powoli, ale celem jest zakup.
-
Rower przełaj/gravel Cannondale CaadX 105 SE rozmiar 54 Z bólem serca, po nie długiej przygodzie muszę się rozstać z rowerem, kupiony na początku czerwca 2018 w iSport w Krakowie. Rowerem zrobiłem jakieś 500km, troszkę szosy ale głównie leśne ścieżki itp. miał dać frajdę i dawał jednak od nowego roku nie będę miał gdzie go trzymać (mam zakaz wprowadzenia do mieszkania ) więc muszę zostawić sobie tylko 'commutera' którego mi po prostu nie będzie szkoda jak będzie stał w wózkowni. Rower posiada kilka rys/zadrapań powstałych w wyniku eksploatacji, tam gdzie 'chodzą' linki podklejona jest taśma zabezpieczająca. Pełna specyfikacja: https://www.cannondalebikes.pl/rowery/2018-szosowe/cyclocross/caadx/caadx-105-se Dla zainteresowanej osoby mogę zrobić bardzo szczegółowe zdjęcia (póki co wrzucam wszystkie jakie mam na telefonie - postaram się szybko wrzucić najaktualniejsze) Rower jest ubezpieczony przez Krajowy Rejestr Rowerowy - ubezpieczenie Ergo Hestia - od kradzieży + OC na 100tys Odbiór tylko osobisty w Krakowie, dla zdecydowanej osoby mogę w okolicy dowieźć. Osoby zainteresowane zapraszam na priv. Cena to 6000zł
-
Cześć forumowicze. Zapraszam Was na wydarzenie charytatywne z wyścigiem CX w tle. Velomania CX Race to impreza mająca na celu zbiórkę na rzecz powrotu do zdrowia pana Ryszarda Szurkowskiego. Wstęp jest darmowy, jest pełno atrakcji dla kibiców, zawodników, zaplecze sanitarne i zabezpieczenie medyczne. Szczegóły wydarzenia na FB: https://www.facebook.com/events/281822162495154/ Pytajcie śmiało!
-
Sprzedam Holdsworth Stelvio Przełaj/Gravel/Tour rama stalowa CroMo kupiony w czerwcu 2017r (oczywiście mam do tego dokumenty). Rower sprzedaje z 2 kompletami opon (28mm oraz 32mm), błotnikami SKS Bluemels (tak jak na zdjęciach, z pedałami które do niego dostałem (nie te co na zdjęciach). Niestety jakiś burak prawdopodobnie próbował go ukraść i szarpał się z U-LOCKiem co widać na górnej róże (2 malutkie odpryski). Na zdjęciach kierownicy (owijki) widać że kot też chciał pojeździć, owijki nie zmieniałem bo ta jest całkiem przyjemna i nie przeszkadza to w trakcie jazdy. Dodaję nową owijkę jak ktoś będzie chciał zmienić - lub mogę wymienić na życzenie zainteresowanego. Rozmiar M (53cm) ~170-185cm wzrostu. Oddam za 2600zł (odbiór Wrocław). Informacje praktyczne: - Bez błotników wchodzą spokojnie opony 700c x37mm, 700c x40mm nie sprawdzałem bo nie mam takich. - Aktualnie założone są opony 700c 32mm razem z błotnikami. - Bagażnik z decathlonu pasuje bez problemu. - Rower w miejscach gdzie dotykają linki / łańcuch jest oklejony specjalną przezroczystą taśmą. 2 komplety opon Hutchinson Nitro 2 Wired Tyre 700c 28mm - nowe Schwalbe Road Cruiser 700c 32mm - założone Stan techniczny bardzo dobry, rower sypiał ze mną w sypialni ;). Przebieg około 1000-1500km. Dane techniczne: Rama stalowa CroMo - double butted steel. Klamkomanetki (Nowa Sora model na rok 2017, przewody prowadzone pod owijką) Shimano Sora R3000 STI Lever 2 Speed Shimano Sora R3000 STI Lever 9 Speed Hamulce Tarczowe, Tarcze Hamulcowe, adaptery Avid BB5 Road Mechanical Disc Brake Direct Mount Avid BB5 Road Mechanical Disc Brake Direct Mount Avid Clean Sweep G2CS Rotor 160 mm 6 Bolt Sram Disc Brake Mount Adaptor Post mount to 0IS Sram Disc Brake Mount Adaptor Post mount to 20IS Kaseta Shimano CS-HG400 9 Speed Cassette 11-32T Korba Shimano Sora R3000 Chainset With BB 170mm 50-34T Łańcuch KMC X9-93 Speed Chain Przerzutka Przednia i Tylna (Sora na rok 2017) Shimano Sora R3000 Front Mech Band on 31.8mm Shimano Sora R3000 9 Speed Rear Mech Medium Cage Siodło Selle Italia X1 Lady Saddle Black Mostek Kalloy Uno Alloy Stem 31.8mm 80mm Opony Hutchinson Nitro 2 Wired Tyre 700c 28mm - nowe Schwalbe Road Cruiser 700c 32mm - założone Koła Gipiemme Roccia Equipe 700c29 Inch Disc Wheelset Black Stery FSA Orbit MX Headset 1 18 inch Black External
-
Firma Rose od lat produkuje prócz rowerów szosowych także przełajówki. W naszej ofercie mamy zarówno rowery na ramach aluminiowych jak i karbonowych. Wciąż w produkcji mamy sprawdzony model na cantileverach, ale w obliczu coraz większej popularności tarczówek coraz więcej naszych modeli posiada właśnie taki typ hamulców. Nowość na ten sezon to model PRO CROSS: idealne narzędzie by z łatwością przedrzeć się przez błoto i piach czy jechać po szutrowych dróżkach. Atutem nowego ROSE PRO CROSS to lekka, ważąca 1390 g, starannie wykończona, aluminiowa rama z polerowanymi spawami, z wewnętrznym prowadzeniem przewodów oraz wykonanym w pełni z karbonu widelcem High Performance Disc, który regularnie otrzymuje najwyższe noty w międzynarodowych testach. Rama i widelec wykonane są zgodnie ze standardem FlatMount dla montażu hamulców tarczowych. To rozwiązanie oszczędza wagę i idealnie rozprowadza moment siły przy hamowaniu. Poza tym PRO CROSS imponuje sportową, wyważoną geometrią. Do wyboru jak zwykle kilka grup: SRAM Apex i Force oraz Ultegra i 105 od Shimano. Oczywiście dzięki konfiguratorowi można rower przystosować pod siebie. Rama PRO CROSS przygotowana jest do montażu błotników, oświetlenia, a także podpórki więc PRO CROSS można łatwo zmienić w rower do wycieczek. Model dostępny jest w ośmiu rozmiarach ramy od 49 cm do 64 cm, dwóch wersjach kolorystycznych i cenie od 1399 euro. Rower można już konfigurować i zamawiać na naszej stronie: https://www.rosebikes.pl/produkty/rowery/rowery-przeajowe/pro-cross/
-
Witam. Przymierzam się do wymiany kół w moim Roninie - w tym roku stuknęło im 7000 km. Zastanawiam się, czy szukać części i coś składać, czy wybrać coś z oferty gotowców. Standardowo koła 28' szpilka i hamulce tarczowe. No i jeszcze pytanie o piasty - maszyny czy kulki ? Budżet około 1000 zł. Dzięki za zainteresowanie ;)
-
Sprzedam niezwykle uniwersalny rower Kona Big Rove ST z 2016 roku z przebiegiem 4,5 tyś.km w bardzo dobrym stanie. Rower ten sprawdzi się w prawie każdym terenie. Cena 3600 zł. https://www.olx.pl/oferta/kona-big-rove-st-2016-CID767-IDvvIjN.html
-
Serwus, Sprzedam nową (po wymianie gwarancyjnej) ramę+widelec znanego i cenionego roweru Author Ronin Frameset pozostaje na gwarancji do 29/01/2021 Rama jest w wersji "czerwonej" nie "rudej". Rama została inaczej przygotowana do malowania niż wersja "ruda", dzięki temu ma być całkowicie odporna na rdzę spod lakieru. Po wymianie niestety nie otrzymałem śrubek na widelec i koszyki. Wygląda, że śrubki montowane są oddzielnie. Rozmiar 52 z tabeli Authora pod wzrost 168-178cm Waga ramy 2040gWaga widelca 1224g Cena 1900zł do negocjacji.W zestawie jest:-rama+widelec-nowe stery+gwiazdka+jak znajdę to również zacisk sztycy. Rozmiar zacisku to 28,6 dlatego też jest ciężki do kupienia.Link do zdjęć znacznie wyższej jakości:https://flic.kr/s/aHsmq77PchLink do specyfikacji (roweru)http://pl.author.eu/adventure/gravel/author-ronin-2018-ua42901301-1154 Link do ogłoszenia na OLX: https://www.olx.pl/oferta/author-ronin-frameset-rozmiar-520-52-gravel-stal-endurance-CID767-IDxhQ1a.htmlMożliwość oglądnięcia w Rzeszowie jak i wysyłki na terenie kraju.Zapraszam do kontaktu.
-
Witajcie. Po dwóch dekadach przerwy od miesiąca zarażony jestem pedałowaniem i nie wiem jaki powinien być mój następny krok. Jakieś plany mam, ale bez sugestii zakładam ten wątek, bym mógł posłuchać mądrzejszych od siebie ludzi. Może moje plany są złe w założeniach, więc trzeba będzie dzięki wam je zmienić. Sprawa wygląda następująco, otóż mieszkam przy puszczy zielonce i większość pokonywanych tras jest związanych z moją małżonką. Kupiłem MTB'ka, który szaleństwem jakości nie jest ale też nie można go zakwalifikować do najniższej półki. Żona ma rower crossowy damski author'a i jest bardzo zadowolona. Celem żony jest oczywiście praca nad ciałem i nasze wycieczki miały być spokojną turystyką. Troszkę podkręcam nasze wypady, ale tutaj czuję niedosyt i tutaj się zaczyna właściwa część rozmyślań. Śmigamy kilka razy w tygodniu po 15 - 30km po leśnych duktach, ale treścią tego wątku są jednorazowe w tygodniu, ciężkie wypady bez żony. Jednym z rozważanych ale najmniej pasujących mi kierunków jest wymiana MTB'ka na coś naprawdę mocarnego i rzucanie się na naprawdę ciężki teren z jazdą. Ale bardziej chyba wolę zmieniający się świat i mimo wszystko turystyka mnie kręci. Pozostają jeszcze dwa rozwiązania i może znając troszkę moje potrzeby coś mi podpowiecie. Celem tych wyjazdów będzie setka lub więcej a rozwiązania widzę następujące. Spieniężam MTB i kupuję gravela. Będzie i po lesie z żoną i do śmigania na asfalcie. Ale czy taki gravel po leśnych duktach ze średnią 17km/h mnie nie zamęczy sprzętowo? A może do takich jednorazowych w tygodniu wypadów kupić tanią szosę jako drugi rower? Tego rozwiązania też nie jestem pewien, bo wielkopolska jest pełna dziur i dróg rowerowych z kostki brukowej. A może kupić taniego gravela jako drugi rower? Oczywiście słowo tanie, nie znaczy zły. Sam nie wiem. Nie latałem nigdy na szosie, ale to chyba nie jest problem opanować ten sprzęt. Zapraszam do pomocy lub co lepsze do dyskusji, bo kasę zacząłem już odkładać. edit: oczywiście idealnie jest mieć kilka drogich rowerów, ale moim głównym celem finansowania jest ognisko domowe, więc i odkładane pieniądze muszę w przemyślany sposób wydać
-
W ramach ciekawostki wrzucam info, że na sezon 2019 Kross został kolejną firmą z gravelami w ofercie. 3 modele, 2 aluminiowe i jeden, uwaga, stalowy. Linia się nazywa Esker, oznaczenia Esker 2.0/4.0/6.0. Ceny wyjściowo 3 500zł, 4 500zł (stal), 6 000zł. Szczegóły znalazłem tutaj http://naszosie.pl/2018/09/06/nowosci-krossa-na-2019-szosy-przelajowki-gravele/ pewnie w necie można się doszukać czegoś jeszcze jeśli ktoś jest zainteresowany.
-
1. nowe opony CX WTB Crosswolf TCS 700x32c - agresywny bieżnik na błoto, ale wciąż dobrze się toczą. Próbnie uszczelnione, niestety ścianka boczna jednej z nich ma niewielką dziurkę, której mleczko nie potrafiło zalepić - można śmiało jeździć z dętką lub spróbować załatać. Druga opona uszczelniła się wzorowo. Cena za parę 119 zł. Zdjęcia w ogłoszeniu: https://www.olx.pl/oferta/nowe-opony-cx-wtb-crosswolf-tcs-700x32c-CID767-IDvUMco.html 2. nowe opony zimowe Kenda Klondike 700x35c - 100 kolców pokrytych karbidem (mniej się zużywają niż stalowe), dobra opona na zimę do ram z niedużymi prześwitami. Cena za parę 99 zł. Zdjęcia w ogłoszeniu: https://www.olx.pl/oferta/nowe-opony-zimowe-kenda-klondike-700x35c-100-kolcow-CID767-IDvUMj0.html 3. używane opony gravel Vittoria Adventure Trail TNT 700x38c - przebieg ok. 1,5 tys. km, praktycznie brak śladów zużycia. Bardzo łatwo się uszczelniają, jeżdżone zarówno z dętką, jak i tubeless. Cena za parę 99 zł. Zdjęcia w ogłoszeniu: https://www.olx.pl/oferta/opony-vittoria-adventure-trail-tnt-700x38c-CID767-IDvUMq9.html -
Cześć, zastanawiam się nad zakupem do mojej Kony Rove Al opon Continental At Ride, czy ktoś ma może z nimi jakieś doświadczenie? mr.fatbiker
-
Cześć, kupię używanego gravela w okolicy 4000zł, w rozmiarze 54-56 (pod wzrost 175cm, przekrok 83cm). Musi mieć sztywne osie obu kół. Jeżeli będzie ciekawy to mogę zwiększyć budżet. Najlepiej z okolic Poznania. Pozdrawiam
