Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'cross' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Sponsorowane
  • FAQ - Najczęściej zadawane pytania
    • Rowerowe FAQ
  • Forum rowerowe! Sprzęt, rowery, doświadczenia
    • Rowerowe forum na max!
    • Nowości
    • Imprezy i wydarzenia rowerowe
    • Rowery/ramy
    • Amortyzatory rowerowe przód/tył
    • Napęd rowerowy
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Warsztat i konserwacja roweru - zrób to sam
    • Druciarstwo rowerowe
    • Odzież rowerowa
    • Sklepy rowerowe
    • Trening rowerowy i zdrowie
    • Mania lekkości + Projekty rowerów
    • Renowacje rowerów i części rowerowych
    • Forum szosowe
    • Ostre koło
    • Wypadki i stłuczki rowerowe
    • Kluby rowerowe
    • Regionalne grupy rowerowe
    • Forum rowerowe dla niezarejestrowanych
  • Wyprawy, wycieczki i ekspedycje rowerowe
    • Turystyka rowerowa
    • Sprzęt turystyczny
    • Planowane wyprawy i poszukiwanie osób
    • Relacje z wypraw
    • Szlaki i trasy rowerowe
  • Giełda rowerowa
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Inne
    • Wspólne zakupy
    • Praca
    • Skradzione
    • Wyceny rowerów
  • Strefa testów
    • Rowery i ramy rowerowe
    • Napęd rowerowy
    • Amortyzatory rowerowe
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Odzież rowerowa
  • Z innej beczki
    • NIERowerowe forum na max!
    • Propozycje, uwagi, życzenia i krytyka
    • Technical support
  • Regulamin/Kontakt/Reklama
    • Regulamin/Kontakt/Linki
  • Szara strefa
    • Śmietnik
    • Archiwum

Kategorie

  • Ekstremalne
  • Rowerowe poradniki
  • Wypadki i stłuczki rowerowe
  • Relacje z imprez rowerowych
  • Wasze przejazdy
  • Śmieszne
  • Zloty i imprezy forumrowerowe.org
  • Komercyjne
  • Pozostałe

Blogi

Brak wyników

Brak wyników

Categories

  • MTB / XC
    • 29er
    • 27,5er / 650B
    • 26"
    • Enduro
    • DH / FR
    • Fatbike
    • Pozostałe
  • Szosowe
    • Wyścigowe / Road
    • Ostre koło
    • Przełajowe
  • Cross
  • Miejskie
  • Trekkingowe
  • Elektryczne
  • Bez kategorii

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Znaleziono 117 wyników

  1. paulsen

    Przełajówki i gravele

    Firma Rose od lat produkuje prócz rowerów szosowych także przełajówki. W naszej ofercie mamy zarówno rowery na ramach aluminiowych jak i karbonowych. Wciąż w produkcji mamy sprawdzony model na cantileverach, ale w obliczu coraz większej popularności tarczówek coraz więcej naszych modeli posiada właśnie taki typ hamulców. Nowość na ten sezon to model PRO CROSS: idealne narzędzie by z łatwością przedrzeć się przez błoto i piach czy jechać po szutrowych dróżkach. Atutem nowego ROSE PRO CROSS to lekka, ważąca 1390 g, starannie wykończona, aluminiowa rama z polerowanymi spawami, z wewnętrznym prowadzeniem przewodów oraz wykonanym w pełni z karbonu widelcem High Performance Disc, który regularnie otrzymuje najwyższe noty w międzynarodowych testach. Rama i widelec wykonane są zgodnie ze standardem FlatMount dla montażu hamulców tarczowych. To rozwiązanie oszczędza wagę i idealnie rozprowadza moment siły przy hamowaniu. Poza tym PRO CROSS imponuje sportową, wyważoną geometrią. Do wyboru jak zwykle kilka grup: SRAM Apex i Force oraz Ultegra i 105 od Shimano. Oczywiście dzięki konfiguratorowi można rower przystosować pod siebie. Rama PRO CROSS przygotowana jest do montażu błotników, oświetlenia, a także podpórki więc PRO CROSS można łatwo zmienić w rower do wycieczek. Model dostępny jest w ośmiu rozmiarach ramy od 49 cm do 64 cm, dwóch wersjach kolorystycznych i cenie od 1399 euro. Rower można już konfigurować i zamawiać na naszej stronie: https://www.rosebikes.pl/produkty/rowery/rowery-przeajowe/pro-cross/
  2. Cześć! Chciałbym się dowiedzieć powołując się na Wasze doświadczenie, czy jest sens przerabiać 9-letniego crossa na gravela. Dysponuje Herculesem z 2010r na Alivio p/t, v-brake. W rowerze praktycznie nic nie zmieniałem, prócz nowego koła, które kiedyś mi pękło. Dojeżdżam nim codziennie do pracy i sporadycznie jakieś wycieczki w teren typu sztury, nic poważnego. Zacząłem śmigać na szosie, wkręciłem się i z tego powodu szukam czegoś, co pozwoli mi na rekonesans dużo większej ilości tras + jakieś kilku dniowe wyjazdy w rodzaju Green Velo czy przejazdu wzdłuż wybrzeża. Powiedzmy, że jestem w stanie na ten cel przeznaczyć 2000PLN i jak pobieżnie szukałem to może być ciężko z wymianą wszystkich komponentów: kół, kiery, napędu (ten to absolutna podstawa, bo ledwo zipie) i nie wiem czy nie lepiej kupić coś za 2500/3000 już typowo gravelowego...
  3. witam szukam roweru który utrzyma mnie razem z plecakiem (łącznie 135kg) mój wzrost 183cm mam zamiar jeździć codziennie ok, 20-50km po asfalcie 40%, drogach gruntowych 30% i lasach 30% z tego co wyczytałem najlepiej nadaje się cross/mtb na kołach z obręczą wielokomorową dodatkowo kapslowaną na szerokich oponach min. 2cale niestety w ogóle nie znam się na rowerach dlatego proszę o poradę jaki gotowy rower kupić ewentualnie z jakich częsci poskładać albo co wymienić żeby nie rozpadł się po 3 dniach jeżeli 2500zł za mało skory jestem dorzucić 1000 ale jeżeli da się utrzymać w domyślnych widełkach cenowych to wolałbym w nich pozostać pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc
  4. Witam. Pragnę zakupić rower do 1100 zł, aby dojeżdżać do pracy 10km dziennie, oraz na wycieczki czasami po 20km. Myślę nad tym rowerem: https://allegro.pl/oferta/romet-mistral-urban-28-rower-meski-cross-city-21-7138881214 Mój wzrost to: 182 cm. Nie wiem czy rama 21" cali nie będzie za duża. Jakieś inne propozycje? W grę wchodzą także używane.
  5. Witam, Stoję przed wyborem roweru crossowego w przedziale 3000-3500zł. Wybrałem kilka modeli w tym przedziale. Chciałbym, abyście wskazali swoje propozycje bądź wybrali najlepszy model z moich. Z chęcią wysłucham rzetelnych argumentów, gdyż nie za bardzo znam się na temacie. Oto moje wybory: - Cube natural pro - Kellys phanatic 50 - Kross evado 7.0 - Giant roam 1 disc - Scott sub cross 20 men - Unibike viper gts - Trek FX 3 Disc/dual sport 3 - Romet orkan 5M - Merida crossway 300 Jestem w stanie dopłacić do droższego modelu jeśli naprawdę warto. Jeśli jednak jest coś tańszego, równie godnego polecenia, to z chęcią rozważę taką propozycję.
  6. Witam, Przymierzam się do kupna roweru do dojazdu do pracy. Planuje robić około 80 km tygodniowo głównie po asfalcie i sporadycznie po ścieżkach w lesie w drodze nad jeziorko. Wstępnie mój wybór padł na te 2 rowery. https://allegro.pl/oferta/rower-cross-28-vellberg-explorer-3-2-m-alivio-21-8174662180 https://allegro.pl/oferta/rower-spartacus-cross-4-0-alivio-3-kolory-m-l-xl-8129446041 Przeglądając forum zauważyłem,'że te dwie firmy są często polecane. Jak wygląda kwestia wytrzymałości tego sprzętu? Czy zastosowany osprzęt nie rozsypie się po jednym sezonie? Na rower chciałbym przeznaczyć 1600. Jeszcze prośba z'mojej strony o podlinkowanie dobrego zabezpieczenia rowerowego. Niestety coś u mnie w okolicy giną rowery z piwnic. Wzrost 180,aga 70kg Dzięki za pomoc:)
  7. Witam, jestem tu nowy więc proszę o wyrozumiałość szukam roweru raczej trekingowego gdyż za rok chce dokupić fotelik dla dziecka więc bagażnik wymagany. Chciałbym oczywiście amortyzowane siodło chociaż nie wiem czy coś to daje w komforcie jazdy bo takiego nie miałem, w trekingach kierownica jest taka zagięta wolałbym żeby była prostsza jak np w crossie ale tu z kolei nie ma bagola. Chcę rower na kasecie a nie na wolnobiegu. Miałem na oku Kross 3.0 ale doczytałem że jest na wolnobiegu. Przedni amor jak dla mnie może być, nie musi być rower sztywny. Wogole znajdę coś na kasecie do 1400zl?? Dzięki za odpowiedzi. Będę jeździć głównie ścieżki rowerowe, asfalt, nieraz boczne drogi szutrowe i piaskowe.
  8. Dobry wieczór forumowicze! Od jakiegoś czasu rozglądam się za używanym rowerem górski/cross, wpadają mi w oko niezbyt drogie rowery Meridy, Indiana x-cross, Lazaro Evolution V itp. jednak nic nie ma ciekawego w promieniu 80 km ode mnie albo sprzedawca kreci nosem na moją propozycje sprawdzenia roweru na komendzie ale nie o tym ja chcialem. Mój budżet jest ograniczony - nie chce wydac wiecej niz 800 pln ( nowe rowery nie wchodza w gre ) gdyz moja jazda bedzie ograniczala sie glownie do jezdni, drog polnych i dróżek leśnych, jednorazowy wypad nie bedzie mysle przekraczal odleglosci 40-50 km ( choc nigdy nie wiadomo) i raczej to beda wypady rekreacyjne i nieregularne. Po nieco długim wstępie chcę się was mili Państwo poradzić gdyż natrafiłem na uzywany rower " Diamant Zenith z20 " z ramą 20 cali, kola 26, przerzutki shimano acera, manetki 3x8 ( tyle wypisal sprzedawca), rower jest w cenie 740pln. Zdjęć nie zamieszczam gdyz chodzi mi glownie o ocene samego stosunku jakosci do ceny ( jesli dyskusja bedzie tego wymagac do wstawię link do fot). Dodam, że mam 170 cm wzrostu i przekrok ( bez butów ) długosći 76 cm. Dziękuję i pozdrawiam !
  9. Poszukuję roweru z ramą 17" i koła 26" (dla 12-latka). Przymierzam się do zakupu poniższego https://www.rowerynajtaniej.pl/pl/p/Rower-26-KANDS-ENERGY-500-Czarno-Pomaranczowy-Mat-2019-RAMA-17-/1966 Czy polecacie inne rowery w przedziale cenowym (jak w temacie)?
  10. Cześć, Proszę o pomoc w wyborze roweru, poszukuje rower Nie jestem zawodowcem, będzie to mój pierwszy tego typu rower, będę jeździł głównie w mieście po utwardzonych nawierzchniach i w lesie. Level osobiście mi się bardzo podoba ze względu na stronę wizualną ale Hexagon parametro jest nieco wyżej. Proszę o pomoc HHHEEELLLPPP Kross Hexagon 7.0 2019 29", rama XL https://www.dobrerowery.pl/kross-hexagon-7-0-2019 Kross Level 3.0 29", rama L https://www.dobrerowery.pl/kross-level-3-0-2019-czarny-czerwony-bialy
  11. Posiadam obecnie trzyletni, piętnasto kilogramowy Kands Maestro, z nieco zbyt dużą, jak dla mnie, 19 calową ramą. Mam 171 cm wzrostu i wagę 80 kg (to powód, dlaczego jeżdżę ). Trzy wycieczki tygodniowo - 70 % asfalt, 30 % łąki, ścieżki, las. Wymarzyłem sobie rower crossowy ze średniej półki o wadze nie wyższej, niż 13,5 kg z powietrznym amortyzatorem (mój NVX jest amortyzatorem tylko z nazwy), pełną grupę sprzętową Deore, hamulce tarczowe, regulowany mostek, linki prowadzone w ramie, siodło najchętniej Selle Royal i ... niezły wygląd . Wytypowałem: Unibike Zethos (brak powietrznego amortyzatora) http://www.unibike.pl/zethosgts.html Kross Evado (brak powietrznego amortyzatora i brzydkość) https://www.kross.pl/pl/2018/cross/evado-7-0 Northtec Caledon http://nrowery.pl/rowery/cross/12-caledon-db-dr Giant Roam 1 https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-1-disc Co ciekawe, najbardziej wypasiony jest Northtec, o którym słyszałem wiele złego w poprzednich latach. Czy ta firma się "wyrobiła" czy to tylko pozory? Proszę Was pięknie o opinie.
  12. Cześć. Mój pierwszy post. Jeśli złamię regulamin to proszę mnie porządnie ostrzec W ciągu maksymalnie miesiąca chcę zakupić rower, wiadomo. Fakty: 1. Rower w tygodniu będzie do jazdy do pracy i z pracy. Na razie blisko ale za 2-3 miesiące to będzie 7km poza miasto. 2. Po pracy czasem przejażdżka po parku (drogi asfaltowe jak i polne z wybojami, dziurami itp.) 3. Weekendowo wypady i po mieście i poza miasto. Czasami dłuższe (40-50km) trasy albo nawet i dalej. 5. Mam 188cm wzrostu, waga to 80-82kg (dążę do 75-77kg). Poza moją wagą dojdzie czasem plecak z maks 5kg masą. No i osprzęt (światła, jakiś bidon itp.) Chciałem na początku kupić górski (ze względu na możliwość jazdy w terenie trudnym), ale myślałem też o rowerze typu cross. Odwiedziłem wczoraj Decathlon oraz GoSport. Szczerze mówiąc B'Twin z Decathlon średnio mi się podoba. W GoSport zauważyłem dwa modele, które cieszą moje oko a i pasują mi wielkością, wygodą i zwrotnością. Są to: 1. Kross MOVE 1.0 rozmiar 19" lub 21" koła 27,5" 2. Scrapper CR7.9 rozmiar L Podobają mi się obydwa. Kross trochę bardziej wizualnie i ma od razu odrobinę szersze opony, ale w tym drugim można takie też założyć bez problemu. Planuję jeszcze zerknąć na Kross MOVE 2.0 ze względu na lepszy osprzęt od wersji 1.0, choćby hamulce, oraz manetki hamulców (1.0 ma plastiki). Co sądzicie o tych propozycjach? Czy według was są warte uwagi? Który bardziej? Który mniej? Szczerze mówiąc któryś z tych dwóch czy trzech chciałbym wybrać ponieważ każdy z nich mogę przetestować na sobie w sklepie. Nie chcę kupić przez internet, bo nie chcę się bawić w ewentualne zwroty. Dlatego powiedzcie mi czy któryś z tych rowerów jest wart uwagi bardziej niż reszta zestawienia?
  13. Cześć, planuję zakup crossa do 1200zł, ważę 75kg, przy 180cm wzrostu. Mój poprzedni rower miał ramę 19" i była w porządku. Znalazłem 3 rowery które biorę pod uwagę przy zakupie: Lazaro Integral v2, Spartacus Cross 3.0, oraz Vellberg Explorer 2.1 http://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-integral-v2-męski-2019_pid=228 http://infinitibike.pl/glowna/22-spartacus-cross-30.html https://vellberg.pl/vellberg-explorer-2-1/ Ich specyfikacja wygląda podobnie, ale może to tylko błędna obserwacja laika, i któryś jednak wyróżnia się czymś na tle innych? A może jest jeszcze jakiś rower w podobnej cenie który jest godny polecenia? Krótko mówiąc co wybrać?
  14. Witam, Link do ogłoszenia: https://allegro.pl/oferta/unibike-zethos-28-rama-19-nowy-naped-7930763588 Cena: 1499zł (wysyłka w cenie) Sprzedam rower crossowy UNIBIKE Zethos, rocznik 2011, kupiony w kwietniu 2011r., stan bardzo dobry. Rower posiadam od nowości (paragon zakupu + dokumentacja) i jestem jego jedynym użytkownikiem. Rower był używany bardzo sporadycznie i tylko przez 4 lata, w 2015r. przesiadłem się na szosę. Rama 19" odpowiednia do wzrostu 165-180 cm. Nowy napęd założony kilka dni temu: łańcuch KMC X9.73 + kaseta Shimano HG-400 11-32 T. Nowe dętki Schwalbe. Przebieg 0 km! Rower nie wymaga najmniejszego wkładu finansowego, przerzutki i hamulce są wyregulowane, wszystkie podzespoły działają bez zarzutu. Nosi jedynie ślady użytkowania w postaci otarć na rogach i rysek na ramie (widoczne tylko z bardzo małej odległości) powstałych od pancerzy opierających się o ramę przy ruchach kierownicą. Do roweru dodaję gratis rogi ACCENT i koszyczek na bidon ACCENT. WIĘCEJ ZDJĘĆ W DOBREJ JAKOŚCI: TUTAJ Preferuję odbiór osobisty, wysyłka DPD gratis (przedpłata), za pobraniem 25zł. Zainteresowanym odpowiem na wszystkie pytania, na życzenie również prześlę więcej zdjęć szczegółowych. Pełna specyfikacja sprzedawanego egzemplarza: RAMA 700C / ALU 6061 / HYDROFORMING / CIENIOWANA / MĘSKA - 19" WIDELEC PRZEDNI SR SUNTOUR NCX-D LITE / SKOK 63MM / BLOKADA HYDRAULICZNA KOMPLET STEROWY AHEAD FSA NO.10 / 1-1/8" / WEWNĘTRZNY MECHANIZM KORBOWY SHIMANO DEORE M521 / 48X36X26T / OCTALINK / OSŁONA SUPORT SHIMANO OCTALINK ES25 PRZERZUTKA PRZEDNIA SHIMANO DEORE M590 PRZERZUTKA TYLNA SHIMANO DEORE SLX M662 DŹWIGNIE PRZERZ./HAMULCA SHIMANO ALIVIO M430/DEORE M590 KASETA / WOLNOBIEG SHIMANO ALIVIO HG-400-9 / 11-32T ŁAŃCUCH KMC X9.73 PIASTY SHIMANO DEORE M590 / 32H / CZARNE HAMULCE SHIMANO ALTUS M422 OBRĘCZE RODI VR19 / CNC / CZARNE SZPRYCHY SAPIM / NIERDZEWNE / CZARNE OPONA PRZEDNIA / TYLNA SCHWALBE HURRICANE / 28X1.60 - 700x40C DĘTKA SCHWALBE / SV PEDAŁY VP / ALUMINIOWY KORPUS I RAMKA / CNC AXLE KIEROWNICA UNO GRADE 1.0 / PROSTA CHWYTY KIEROWNICY VELO / ALU LOCK WSPORNIK KIEROWNICY UNO GRADE COMFORT / REGULOWANY WSPORNIK SIODŁA UNO GRADE COMFORT / AMORTYZOWANY SIODŁO LOOKIN FRECCIA / ROYAL GEL LICZBA BIEGÓW 27 KOLORY NIEBIESKO-CZARNY
  15. Hej, jak w tytule, zastanawiam się nad kupnem jednego z tych crossów i tu pytanie, opłaca się dopłacić do Spartacusa? Duża jest różnica między V-brake a hydraulicznymi tarczówkami? Czy może polecacie coś innego do 2000zł? Głównie asfalt, czasem las. https://allegro.pl/oferta/rower-cross-28-kands-maestro-deore-3x9-alu-amor-7905383295 https://allegro.pl/oferta/nowosc-2019-spartacus-cross-4-1-disc-manetka-blok-7915588154
  16. Cześć, Skradziono rower SPARTACUS CROSS 4.0 grafitowy w nocy z 19.03.2019 r. na 20.03.2019 r. przy ul. Mlądzkiej 48 w Warszawie. Rower wygląda jak na zdjęciu.. Za pomoc w odnalezieniu przewidziana nagroda. Mój numer kontaktowy 668479915 Pozdrawiam, Szymon Zawadzki
  17. Witam, zawiedziony dostępnością, zniesmaczony cenami, zdegustowany konfiguracjami osprzętu, chcąc udowodnić sobie, że potrafię - podjąłem karkołomną decyzję o przeróbce mojego poczciwego crossa na rower typu gravel, ale trochę inaczej. Budżet: ~1.500 zł. Ponieważ wiele osób często pyta czy da się przerobić crossa na rower szosowy/gravelowy i stereotypowa odpowiedź brzmi tak - ale nie warto, spróbuję rzetelnie opisać kolejne kroki takiej przeróbki wraz z kosztami. Każdy będzie mógł wtedy wedle własnego sumienia podjąć decyzję o sensie takiego działania. Baza oryginalna: rama Kross Crow Meadow, widelec SR Santour NEX 4110, stery. Części nieoryginalne, które jeździły w powyższym rowerze: koła na obręczach Alexrims Ace18 oczkowane, łożyska maszynowe, piasty nie pamiętam, sztyca Accent aluminiowa, korba Acera FC-M361 175mm, wkład suportu Neco (typ do sprawdzenia), siodełko Gyes GS-17. Na tą chwilę wpadły: kierownikca Bomtrack Beyond 460mm, mostek Btwin 60mm oversize 6st, klamkomanetki claris tył 8rz. oraz claris przód 2rz., przerzutka tył claris RD -R2000 GS. Wersja "oryginalna": Ogołocony (stopka i pedała tymczasowe - nie będą zastosowane w wersji docelowej : Kiera, kalomkomanetki - na tą chwilę tylko przytwierdzone, bez dopasowania i przerzutka:. Na koniec dla wytrwałych podam szczegółowy kosztorys przeróbki. A teraz można hejtować :). cdn.
  18. Cześć wszystkim Potrzebuję małej porady, mianowicie: Planuję zmianę Rometa Orkan 2 2014 (przelatałem na nim 3 sezony, łącznie może w granicy 4.000 km), na wyżej wymienionego Orkana 4 z 2016 r., za którego na dzień dzisiejszy trzeba wyłożyć około 1800 zł. Sezon zaczyna się dla mnie w kwietniu, kończy w październiku, nie jeżdżę cało-rocznie, robię to rekreacyjnie, najdłuższa trasa do 100km, kilka po 50km, przeważnie w granicach 20-30km. Trasy którymi podróżuje, to miasto (ścieżki rowerowe i ulice), do tego tereny poza miastem, utwardzone ścieżki leśne, i drogi między jedną wioską a drugą (głównie asfaltowe). Co zyskuje na zmianie? Korbę z wyższej półki na octalink, zamiast kwadratu, wyższej klasy przerzutki, blokadę amora w kierownicy, oraz hamulce tarczowe zamiast v-brake. (Czytałem o tych hamulcach, że nie są to górno-loty, ale jak rozumiem, przy moim przebiegu i zastosowaniu powinny sprawować się względnie przyzwoicie?) Czy w sugerowanej cenie do 1800 zł rower ten jest dobrym wyborem? Czy komfort jazdy powinien się znacząco poprawić? Lekkość w pracy napędu, lepsze hamowanie będą odczuwalne? I dobrze jak na jakiś podjazdach nie będzie trzeba tracić energii w bujanie amorem poprzez jego blokadę. Dodam, że poprzedni (orkan 2) planowo idzie do rodziny, to będzie przynajmniej okazja od czasu do czasu pojeździć z kuzynostwem. Poniżej link do sugerowanego orkana 4. http://bikestyl.pl/romet-orkan-4-m-2016-p-109490.html Pozdrowionka
  19. Witam, Poszukuję roweru crossowego średniej klasy do jazdy rekreacyjnej. Przeznaczony głównie do dróg podmiejskich , miejskich i na ścieżki leśne. Zależy mi na wytrzymałości, solidnej konstrukcji i odpowiednim rozmiarze ramy. 195/110. Nie zależy mi na tym żeby rower był 2019 newageimbalancesh*t. Jeżeli będzie dużo tańszy 2017/ 2016 a jego jakość nie ustąpi tym najnowszym modelom to chętnie. Jako że jestem totalnie zielony w tym temacie, będę wdzięczny za każdą wskazówkę. Wczoraj trochę googlowałem w tej sprawie, ale specyfikacja produktu, czyli jaka marka i model poszczególnych części nic a nic mi nie mówią. Będę wdzięczny za wsparcie w którymkolwiek z wymienionych zagadnień: - przykładowe produkty + dlaczego - na co zwracać uwagę przy wyborze - jakie firmy polecacie jakich lepiej unikać - czy w tej kategorii cenowej to ma duże znaczenie? czy raczej rowery ~1500, są w przybliżeniu na jedno kopyto Zastanawiam się jeszcze jaka może być różnica cenowa między nowym a używanym rowerem w tej półce cenowej. Bo jeżeli nie przekracza 500 zł to wydaje mi się, że chyba lepiej kupić nowy produkt i mieć spokojną głowę, że gdzieś są poukrywane wady. A sam tego nie zweryfikuję, bo się nie znam.
  20. Cześć Wiem, że tematów crossów do 2500-3000zł jest dosyć dużo, ale w większości na większe ramy. Jestem dosyć niską kobietą i szukam dobrego roweru głównie na asfalt, czasami ścieżki leśne i trasy do 100km (okazjonalnie). Zależy mi głównie na lekkiej wadze i dobrze dobranej ramie. Pomożecie?
  21. Hej, tydzień temu zwinęli mi rower z garażu. Był to cross na bazie ramy Cube Pure z widelcem Suntour NRX DLO i osprzętem Shimano. Zamontowałem dodatkowo do niego bagażnik Crosso i pedały spd. No cóż było minęło roweru nie ma. Obecnie poszukuję nowego roweru. Mam 170 cm wzrostu i ważę 100 kg Przedział cenowy to od 3000 do 3500 zł. Rower ma mi służyć głównie jako środek lokomocji na wyprawy rowerowe na ok 5 dni. Rama powinna mieć możliwość montażu bagażnika (najlepiej Crosso gdyż już mam sakwy tej firmy i nie chciałbym kupować nowych). Widelec przedni z amortyzatorem. Biegi - najlepiej 30. Koła i opony przeznaczone na jazdę głównie po asfalcie, szutrze i piasku. Czasami próbuję swoich sił w terenie górskim. Ostatnio używałem Smart Samy. Nie znam się niestety na sprawach technicznych, który osprzęt jest lepszy. Fajnie jakbym przed kupnem mógł sprawdzić rower czy rozmiar jest ok. (Wrocław lub okolice). Z góry dziękuję za pomoc i czekam na propozycje. Darek
  22. Witam, poszukuje roweru typu cross lub jeżeli nie będzie to możliwe to mtb jestem też w stanie zaakceptować. Rower przeznaczony do jazdy poza miastem. Teren zróżnicowany asfalt, szuter, leśne ścieżki również z grubym szarogłazem. Teren podgórski od 300 -900 m. n.p.m. dlatego pomyślałem o crossie z 2 strony większość trasy poza asfaltem więc mtb na podjazdach i zjazdach miałby przewagę. Problem jest jednak związany z faktem, że wysokość górnej rury tak naprawdę niewiele się zmienia w zależności od rozmiaru , a przekrok mam 72 cm przy wzroście 174 cm. W popularnych modelach o ile udało mi się znaleźć ta daną były dużo większe (patrzyłem 90%- crossy). Oczywiście przy mtb typu enduro taki kross moon nie byłoby kłopotu bo przekrok jest nisko ale cena 3 krotnie przekracza budżet. Może jakieś mniej znane marki niż kross mają górną ramę niżej. Będę wdzięczny za jakieś pomysły tym bardziej ze xx lat rowerem nie jeździłem a kiedyś składami były na porządku dziennym więc z górną rurą nie było problemów. Z góry dziękuję za pomoc :-)
  23. Na wstępie kilka słów o autorze. Mój kontakt z rowerem zakończył się w szkole podstawowej. Należę do tej grupy, którzy na komunię dostali inne prezenty niż rower górski. Do jazdy wróciłem dopiero w połowie studiów. Wydobyłem z piwnicy rdzewiejącego od lat komunistycznego rometa i pojechałem na rajd. Nawet utrzymywałem równowagę. Nadszedł czas, aby kupić nowy rower. Celowałem w Unibike, wyszedłem z Author Codex 2015. Nie myślałem o udziale w zawodach. Przecież sport wyczynowy nie dla mnie. Utrzymywano mnie w przekonaniu przez całe życie, a w szkole nie byłem orłem z WF-u (w podstawówce zwolnienie, potem zaległości). Ale wszystko jeszcze przede mną. Pierwszy sport, jaki uprawiałem po godzinach, to basen (od początku liceum). Nawet 2-3 razy w tygodniu. Potem praca i brak motywacji. Po kilku latach stagnacji, braku chętnych do wyjścia na basen i jakiejkolwiek pomocy odpuściłem. Gdy brak postępów, zaczyna się rutyna. Czasami pójdę na basen i choruję. Po zakupie roweru znajomi dali mi wycisk (jeden na szosie, drugi doświadczony na MTB). Utrzymywałem ich tempo. Kto wtedy myślał poważnie o karierze? Poza tym w domu studenckim nie było warunków do trzymania rowerów (jest zakaz, choć portierzy przymykają oko). Jednak zawiozłem rower do rodzinnego miasta i to koniec agresywnych jazd. Tylko rekreacja po okolicy. W zeszłym roku uczestniczyłem w 2 maratonach na 30 km i wycieczce na 60 km z długimi podjazdami. W weekendy jeżdżę z kolegą trasy 20-50 km w tempie 20 km/h. On szybciej nie pojedzie. Kiedy puszczę się na segment, strzela fochy. Ale i tak lepiej jeździć z kimś. Jeździć sam? Na ostatniej samotnej jeździe miałem wypadek. W lecie pojechałem na delegację i mogłem sobie pozwolić tylko na jazdę rowerem miejskim. W tym roku to się zmieni, ale potrzebuję waszej pomocy. Czytam „Biblię kolarza górskiego”. Niestety ta pozycja uświadomiła mi, że przespałem zimę, a cały wrześniowy postęp trafił szlag. To okres, kiedy przygotowujemy bazę, a rower możemy zastąpić basenem, bieganiem, siłownią lub innymi wyczynowymi dyscyplinami. Chodzi o utrzymanie kondycji i zwiększanie VO2max. Potem zgodnie z zasadą specyficzności powinniśmy coraz więcej jeździć na rowerze i wygaszać pozostałe dyscypliny. Początkujący jeżdżą długie dystanse w odpowiednim tempie, zaś zaawansowani krótkie a intensywne ćwiczenia (przy czym długość treningu = długość wyścigu). Autor w wielu miejscach przeczy sam sobie, a jego przykładowy harmonogram jest oderwany od rzeczywistości. Oprócz kondycji chcę poćwiczyć technikę, ale to jest inna książka. Poza tym być sam sobie trenerem oznacza niedostrzeganie i popełnianie wielu błędów. Pracuję w korpo, po godzinach dokształcam się, tak więc czasu mam niewiele. Czy da się to naprawić? Opiszę w kilku punktach, jakie mam cele i co potrzebuję. 1. Szybki plan treningowy Pierwszy ważny wyścig jest w maju. Kolejny w sierpniu. Być może pojadę w innych łatwych maratonach. To będzie zależeć od formy i techniki. Harmonogram zaproponowany w „Biblii” jest długoterminowy. Chcę jak najlepiej przygotować się do majowego wyścigu. Najszybciej kondycję zwiększa basen, a zasada specyficzności każe wsiąść na rower. Jedna z opcji to potraktować ten wyścig jako trening i skończyć na dnie tabeli. Druga opcja to złamać zasady z „Biblii” czyli pominąć długie jazdy zwiększające wytrzymałość w strefie tlenowej i ćwiczyć interwały pod konkretne elementy wyścigu (w jednym z dalszych rozdziałów jest tabelka, jak ćwiczyć poszczególne cechy zaawansowane). 2. Rowerem crossowym do lasu Rower crossowy słabo nadaje się do jazdy po lesie. Nie można sobie pozwolić na zjazd po piachu z maksymalną prędkością, nie da się jechać szybko, często trzeba prowadzić, gdzie rowerem MTB da się pokonać odcinek. Tymczasowym rozwiązaniem jest zmiana opon na takie z agresywnym bieżnikiem. Czy to dobry pomysł? Jeśli mam wejść w MTB, to i tak w przyszłym roku muszę zainwestować w porządny rower MTB. 3. Rower a zdrowie Tak naprawdę nie wiem, na ile mnie stać. Nie wiem, jak zastosować wiedzę w praktyce (jak efektownie podnieść kondycję wyścigową). Kiedyś po niedługiej przejażdżce (30 km) wyprzedzał mnie gimbus składakiem! Wraz z podnoszeniem progów mogą zadziałać prawa Murphy'ego. Mam wadę kręgosłupa, lekarze odradzali rower, ale nie zamierzam rezygnować ze sportu. Wydolność serca i układu krążenia jest niewyjaśniona od dzieciństwa. Jakie badania mogę wykonać, żeby upewnić się, że w ogóle nadaję się do kolarstwa? 4. Odzież rowerowa i akcesoria Potrzebuję odzież rowerową na zimę i wiosnę. Warunki konieczne - musi być lekka (patrz pkt 3), dobrze odprowadzać pot, ale ma chronić przed chłodem. W lokalnych sklepach nic nie ma, o galeriach zapomnijmy (gdy pytam o odzież kolarską na zimę, ekspedientki dostają szoku lub mają mnie za wariata), zatem zostaje Internet. Co polecacie? Co do innych akcesoriów, rozważam pulsometr (można też czujnik mocy, ale jest drogi). Czy się bawić w wyznaczanie stref pulsometrem, pozostawiam do dyskusji. 5. Technika Ze względu na krótki staż wiele elementów w technice jazdy wymaga poprawy. Najlepszy byłby trener. Dostrzeże błędy, ułoży plan treningowy, przygotuje do zawodów. Ale to raczej w klubach. Czytał ktoś książkę „Jazda rowerem górskim” i czy coś wam pomogła? TL;DR: Jak ułożyć plan treningowy, gdzie celem jest szybkie zwiększenie kondycji, mocy i wytrzymałości w strefie tlenowej i beztlenowej? Jak i gdzie jeździć? Po trasie wyścigu mogę sobie pozwolić co najwyżej w weekend (bo w innym mieście). Mam 2 rowery, wspomniany już crossowy Author Codex 2015 i MTB Bottechia 107, ale tym drugim bałbym się jechać na maraton (gorszy osprzęt, cięższy). Oceńcie sami.
  24. Cześć. Korzystając z wyprzedaży chciałbym kupić rower, do ok. 1900 zł. Jazda do pracy po mieście, ale też lekki teren bo część trasy jest łąkową ścieżką. Do 20 km dziennie. Rekreacyjnie, nie potrzebuje super sprzętu. Ale nie chcę też kupić sprzętu niskiej jakości, ma starczyć na kilka lat. Waże 85kg, wzrost 190cm. Będą chciał zamocować fotelik Hamax Sleepy. Udało mi sie zawęzić wybór do tych modeli: 1. Romet Orkan 3 2016 (ok. 1450 zł) 2. Romet Orkan 3 2017 (ok. 1600 zł) Orkan 2016 i 2017 są sprzętowo identyczne, mają tylko inne opony. 3. Unibike Crossfire 2017 (ok. 1900 zł) 4. BTwin Riverside 900 (ok. 1800 zł) Nietypowy model i produkcji Decathlon, czy to dobra alternatywa? 5. Northtec Caledon DB AC (ok. 1800 zł) Czy linki puszczone w rurkach będą problemem w wypadku awarii? 6. Kellys Cliff 70 (ok. 1700 zł) 7. Unibike CROSSFIRE DISC GTS (ok. 1911 zł) 8. Unibike Flash GTS (ok. 1400 zł) 9. Spartacus Cross 4.0 (ok. 1450 zł) Tu jest spora obniżka, 400zł. Czy któraś marka ma problemy z serwisem? Czy poszczególne firmy różnie podchadzą do gwarancji i serwisu czy nie trzeba się tym przejmować? Jestem zielony w temacie, poza tym co przeczytałem na forach przez ostatnie 2 tygodnie. Będę bardzo wdzięczny za porady!
  25. Witam, Szukam roweru (będzie to moj pierwszy poważny rower), do jazdy głownie po mieście czasami po polnych/leśnych ścieżkach. Dodam iż jestem dość wysoki (193cm), więc rama będzie raczej 21cal. Raczej nie planuje jakiś długich wypadów w trasę. Mój budżet wynosi do 2000zł, wpadł mi w oko Kands Avangarde 2018. Chętnie posłucham opinii na temat tego modelu, lub może są inne ciekawe propozycje w tej cenie.
×