Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'trekking' .
Znaleziono 76 wyników
-
Kupiłem taki rower https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-500-lf-niska-rama/_/R-p-336198 ale Decathlon ociąga się z dostawą. Szukam innego ale takiego roweru. Koła 28/29, hamulce tarczowe, jeden blat z przodu, bębenek z tyłu. Możliwość bagażnika i błotników. Cena do 2 tys + - Znalazłem Romet Gazela ale ma vbrake, Marin ... ale cena ponad 2500 itd
-
Witajcie. Posiadam rower Unibike Expedition z 2005 roku http://www.bikekatalog.pl/2005/?ppg=rowery_dane&id=1086. Chciałbym zmienić przedni amortyzator na sztywniaka wraz z przejściem na system ahead. Moje pytanie brzmi, czy wymieniając cały wideł operacja się powiedzie? Biorę pod uwagę zmianę sterów oraz mostka, najlepiej regulowanego. Poszukiwany: - aluminium lub stal - koła 28" - mocowanie na błotniki i bagażnik z przodu - mocowanie na v-brake oraz tarcze (choć nie będę przechodził na ten system raczej i pozostanę przy vkach) Co wybrać w takim razie? -
Czołem wszystkim! Mam następujący dylemat. Posiadam rower Gary Fisher Napa. Wyprodukowany na pocz. XXI wieku, w świetnym stanie, mało jeżdżony. Kiedy go kupowałem, planowałem jazdę w lekkim terenie z przewagą dróg gruntowych, dlatego potrzebowałem grubszych opon. Nic z tego nie wyszło, przeprowadziłem się, rower wisiał w garażu, jeżdził sporadycznie. Teraz potrzebuję trekinga, z węższymi oponami, do śmigania głównie (powiedzmy w 80%) po asfalcie, także na dłuższe trasy. Pytanie: czy opłaca się przerabiać górala? Planowane przeróbki na początek to: - Wymiana opon i dętek na cieńsze (koła 26 cali) - Siodełko i sztyca (na szytwną bo jest amortyzowana) - Błotniki - Bagażnik - Przednie oświetlenie Druga opcja to sprzedaż górala i kupno gotowego treka, ale wszystko w skromnym budżecie. Trek na którego zerkam to powiedzmy Romet Wagant. Zaletą Garego Fiszera jest solidna rama i amorki, a ja jestem ciężki. Co sądzicie? Czy warto bawić się w przeróbki? Czy sprzedać go i kupić gotowego trekkinga? Wygląda tak (zdjęcie z sieci)
-
Witam Was w ten piękny niedzielny (idealny na rower, którego jeszcze cholera nie kupiłem 😡) dzień. Po kilku objazdach sklepów rowerowych stwierdzam, że albo jest taka lipa w wyborze albo jestem tak wybredny. Niemal w każdym sklepie są rowery Kross i już prawie byłem zdecydowany na model Trans 5.0, ale natknąłem się ostatnio przypadkiem na wątek odnośnie dopuszczalnej masy całkowitej, czego wcześniej w ogóle nie brałem pod uwagę. Myślałem, że wszystkie rowery mają dmc tak ponad 150kg. Po zgłębieniu tematu widzę że niestety nie jest już tak kolorowo. Z jednej strony to dobrze bo zawęził mi się zakres poszukiwań, choć znów z drugiej strony mam mniejszy wybór. Moja waga to 95kg + dziecko 15kg + fotelik ok. 5kg co daje ok. 115kg, nie wspominając o jakiejś torbie. Rower jakieś 16-20kg i mamy nawet 135kg 😱 Szukam wygodnego roweru z możliwością zamontowania fotelika dziecięcego do ramy. Ma to być zakup na lata, jak maluszek wyrośnie z fotelika, tata będzie na nim pomykał sam 🙂. Jazda po asfalcie, leśnych drogach, szutrach. Dobrze żeby przednia amortyzacja miała możliwość blokady (obecnie mam taką z Kross Level R2 2015 i bardzo sobie to rozwiązanie chwalę). Rozważam między czterema poniższymi rowerami (jeśli macie coś do zaoferowania w zanadrzu, nie wahajcie się 😉😞 1. Właśnie nieszczęsny powyższy Kross Trans 5.0 (choć on raczej z uwagi na dmc odpadnie, chyba że można jeździć z lekka nadwyżką) https://kross.eu/pl/rowery/turystyczne/trekking/trans-5-0-czarny-szary-polysk 2. Giant Attend (fajnie byłoby mieć Giganta i ponoć mają większy udźwig, ale gorszy osprzęt) https://www.greenbike.pl/rower-miejski-trekkingowy-giant-attend-rs-2-gts-2021-p-7044.html?gclid=CjwKCAjwnZaVBhA6EiwAVVyv9MOVooSLqdXn8P7tZqGswo1IAf1q0WzUPTBiOVfe6gGD-CKPJVpsthoCbKUQAvD_BwE 3. Unibike Vision GTS https://www.unibike.pl/visiongts.html 4. Unibike Voyager GTS https://www.unibike.pl/voyagergts.html Liczę na Waszą pomoc. -
Cześć. Przejrzałam już niezliczona liczne wątków i każdy tylko miesza mi jako laikowi w głowie. Merida Freeway 9200, Unibike Vision, Lazaro V3 (niedostępny), Gazela/Trans, Riverside z Decathlonu… Co wątek to inna polecajka Czy ktoś mógłby mi doradzić rower w zakresie 2-3 tysięcy? Trekking, jazda po leśnych drogach/asfalcie, z wymagań to w sumie tyle… Vbrake są ok. Co byście kupili? -
Witam Was serdecznie, rozglądam się za rowerem, do którego będę mógł zamontować fotelik dla dziecka (najlepiej mocowanym do ramy z uwagi na lepszą amortyzację). Rower ma służyć do jazdy po asfalcie, leśnych drogach i szutrach (oczywiście bez jakichś szaleństw z uwagi na dziecko). Chciałbym też aby można było od czasu do czasu pojeździć samemu bez fotelika. Zależy mi na wygodnej pozycji jazdy. Obecnie mam Krossa Level R2 z 2015 roku i będę go sprzedawać bo po dłuższych dystansach odczuwam masakryczny dyskomfort (tyłek, plecy, nadgarstki). Budżet to 2500 - 3000 zł. Cały czas oglądałem rowery treningowe, ale obawiam się trochę, że mają za cienkie koła i pod moją wagą (ponad 95kg i waga dziecka z fotelikiem) będzie latać po drodze jak szmata. Jeśli jestem w błędzie, wyprowadźcie mnie z niego proszę. Myślałem że rowery crossowe to to samo co wyżej wspomniany Kross Level ale z tego co czytam ponoć mają wygodniejszą pozycję jazdy.
-
Cześć, sprzedam prawie nowe koła Specialized Hayfield 700c / 29er pod tarcze 6-bolt Unikat, nie do kupienia na rynku, wyjęte ze Specialized Sequoia Elite z przebiegiem ~150-200km. Koła są mega stylowe, czarna anoda, czarne szprychy, wszystko lekko matowe. Ciekawy i szeroki profil obręczy 25mm wewnętrznej, 30mm zewnętrznej, 15mm wysokości, 32 otwory, tubeless ready, KONKRETNE. Piasty na osie 12mm, Disc, 6-bolt. Standardowe szprychy, takiej samej długości z przodu i z tyłu ( !!! ), na wypadek konieczności wymiany nie trzeba ze sobą wozić 4 różnych długości. Stan idealny z minusem, są ryski od transportu roweru i może być drobne bicie bo jeszcze od nowości nie były szprychy podciągane. Sprzedaję bez opon, dętek, kasety i tarcz widocznych na zdjęciu. cena 945zł do negocjacji Link do zdjęć https://www.olx.pl/oferta/kola-specialized-hayfield-gravel-bikepacking-tubeless-700c-29er-12mm-CID767-IDpxccD.html
-
Hej. Chciałbym kupić rower trekkingowy do wyjazdów weekendowych/najmniejsza trasa 20km (sporadycznie dwa razy w miesiącu 80km. Chciałbym by miał cały osprzęt (bagażnik i lampy) Do 2500 zł (ewentualnie 3000) Pozdrawiam Thain -
Cześć Szukam roweru trekkingowego dla mamy, budżet do 1700zł. Mała prośba o wyrozumiałość bo nieszczególnie znam się na rowerach.. Ostatni mój rower to lazaro integral v2 który kupiłem z polecenia użytkowników forum To co udało mi się odnaleźć w internecie lub zobaczyć w sklepie to: majdller master 1.0 kross trans 1.0 storm marathon 1.0 kands travel-x Już myślałem że zdecydowałem bo zobaczyłem na stronie lazaro model Senatore V3 za 1699 ale niestety jest nie dostępny Pomoże ktoś? W tej cenie chyba nie kupię niczego z kasetą ale specjalistą nie jestem i nie wiem nawet czy odczuję (a właściwie czy mama odczuje) różnicę między kasetą a wolnoobiegiem. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam, Maciej
-
Dzień dobry! Od jakiegoś czasu noszę się z zamiarem zakupienia pierwszego nowego roweru. W sieci spotkałem się z wieloma różnymi (często niespójnymi ze sobą) informacjami na temat doboru wielkości roweru do osoby. Mam 180 cm wzrostu i 83 cm przekroku (+/-). Rower ma mi służyć głównie do jazdy po mieście, ale skłaniam się szczególnie w kierunku trekkingowych jako bardziej uniwersalnych (w planach mam także okazjonalne przejażdżki po gruntowych ubitych drogach). Mój budżet do max 1600 zł. Najbardziej celowałem w Kross Trans 1.0 z niską ramą (damska rama po prostu bardziej podoba mi się wizualnie + ciekawszy wybór kolorów), wersję z męską ramą także biorę pod uwagę, ale nie mogę się zdecydować, którą wielkość wybrać. Wiem, że musze przymierzyć rower fizycznie w sklepie - mam to w planach, tylko póki bardzo przyda mi się zdanie innych, którzy może mieli podobną zagwozdkę. Według kalkulatorów powinienem brać rower o rozmiarze ramy 20cali, wersja z damską ramą to 19 cali największa a męskie to 19, 21 i 23 cale. Bardzo proszę o poradę/wskazówkę
-
Witam, Z bólem serca sprzedaję mój rower, zbudowany specjalnie pod kątem wyprawy rowerowej, która jest moim wielkim marzeniem a niestety nie doszła do skutku i w najbliższym czasie nie dojdzie. Rower nowiutki, tegoroczny, na gwarancji stoi niestety nieużywany. Jego przebieg to zaledwie 407km. Świetnie nadaje się do jazdy z sakwami, ale doskonale też sprawdzi się w użyciu jako typowy rower crossowy/trekkingowy. Dokładny opis Accent Nordkapp 2017 DEORE 2000PLN Rama: Accent Nordkapp 18 cali Koła: 28cali. Wzmacniane 36 szprychowe, wytrzymają baardzo duże obciążenie Piasty: Shimano Deore Opony: Shwalbe Marathon Przerzutka przód: Shimano Deore Przerzutka tył: Shimano Deore Hamulce: Shimano Deore Amortyzator: SR Suntour NCX z blokadą skoku
-
Witajcie, Chciałbym się Was poradzić w pewnej kwestii. W zeszłym tygodniu podczas jazdy po lesie zgubiłem starą, wysłużoną SIGMĘ i obecnie rozglądam się za jakimś nowym licznikiem. Początkowo uznałem, że kupię znowu SIGMĘ za 75 PLN - akurat model 9.16 jest w tej cenie - i po temacie. Zacząłem jednak czytać różne artykuły i natrafiłem na temat liczników z czujnikiem kadencji. Do tej pory omijałem takie artykuły, bo wydawało mi się, że "zabawa" z kadencją, to jest domena rowerów szosowych i przynajmniej pół-amatorskiego treningu, a ja przecież jeżdżę sobie rekreacyjnie na trekkingu z sakwami. Po lekturze myślenie zaczęło mi się zmieniać, gdy uświadomiłem sobie, że bóle w kolanach to nie tylko wina "kilku" nadprogramowych kilogramów jakie mam, ale pewnie w dużej mierze nieoptymalna jazda, czyli tzw. "pałowanie" - częstokroć mimo dawno przekroczonych 30 wiosen załączał mi się tryb "ambicja" i gdy na jakiejś ścieżce rowerowej mijał mnie "dzieciak" na 2 razy lżejszym rowerze postanawiałem pokazać mu co znaczy "siła w nogach" i cyk największy blat i gonimy - głupi ja. W związku z tym mam pytanie - czy przy jeździe rekreacyjnej rowerem trekkingowym "po lasach" lub po mieście (do pracy, czy z pkt. A do B ) licznik z czujnikiem kadencji ma sens, czy to niepotrzebne wywalenie paru dych ? Może wystarczy zwykły licznik i rozsądek w głowie (lżejsze przełożenia), a może tylko dzięki czujnikowi kadencji można wyzbyć się złych nawyków i wyrobić nowe, dobre ? Dodam również, że oprócz przyjemności z jazdy, od roweru oczekuję, że pomoże mi w zrzuceniu kilku kg, wyrobienia lepszej kondycji i poprawy wytrzymałości - z tego co wiem, jazda kadencyjna temu sprzyja - może to jest argument przeważający szalę na stronę kadencyjnej jazdy ? Jeśli macie jakieś spostrzeżenia, chętnie się z nimi zapoznam - polecenie ewentualnych modeli licznika (przyjaznych dla portfela) też będzie mile widziane. -
Witam Wysokosc to 172 i ok 74kg wagi. Zastanawiam sie na rowerem crossowym (ewentualnie trekking). Widelki raczej raczej otwarte (pomiedzy 3000-4500PLN). Giant Roam 1 https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-1-disc-2021 Giant Roam 0 https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-0-disc-2021 Cube Cross Pro https://www.cube.eu/pl/2020/bikes/tour/cross/cube-cross-pro-iridiumngreen-2020/ Ewentualnie Cube Touring EXC https://www.cube.eu/pl/2021/bikes/city-tour/on-road/touring/cube-touring-exc-iridiumnwhite/ Przewiduje jazde w duzej czesci po asfalcie oraz z częściową jazdą po drogach leśnych. Na ten moment sklaniam sie głownie do Roam 1, zastanawiam się czy jest sens doplacac do Roam 0 czy tez Cube Cross Pro. Moze jakies inne sugestie. Kolejne pytanie, ma ktos doswiadczenie z zakupami w roweru w Black Friday? Mozna liczyc na ciekawe oferty? Pozdrawiam.
-
Szanowni, Właśnie zdiagnozowano u mnie przepuklinę i wypukliny w odcinku szyjnym kręgosłupa. Do tej pory jeździłem na szosie z pochyloną pozycją z czego aktualnie muszę zrezygnować ze względu na ból. Poszukuję roweru na którym będę maksymalnie lub bardziej wyprostowany. Wiem że najłatwiej taką pozycje uzyskać na urban ale może polecicie też jakiś trekking? Mam budżet do 2000 zł. Rozglądam się również za używanymi rowerami (może nawet głównie). Szukam subsytutu szosy więc proszę o porady /propozycje jakichś zwinnych lekkich urban i trekking.
-
Witajcie, poszukuję roweru dla siebie: mężczyzna, 187cm, 100kg. Do czego? - jazda turystyczna - chciałbym też zamontować sakwy i nie zahaczać o nie piętami czasami do jazdy do pracy (25km) czy w wolnych chwilach nie tylko po asfalcie, ale także po leśnych drogach (okazjonalnie), jazda także na dłuższe wycieczki - 80/100km. - jazda przygotowująca do triathlonu - stąd ta jazda do pracy, ale też sam start. Nie chodzi o rower startowy, tylko dopiero zaczynam przygodę z tym sportem Da się to jakoś połączyć? Arek
-
Witam, chciałbym prosić Was o pomoc. Jestem totalnym laikiem jeśli chodzi o rowery. Potrzebuję roweru do poruszania się po mieście, do pracy, do szkoły itd. czasami wybiorę się w jakąś wycieczkę (max 50km) nie mam zamiaru jeździć nim po górach ani lasach. Czy do 1000zł znajdę w miarę dobry rower do takich celów?
-
Witam serdecznie, Potrzebuję roweru uniwersalnego, którym będę mógł pojeździć na ścieżkach rowerowych, ale także wybrać się do lasu lub nad jezioro. Do roweru będę chciał dorzucić fotelik dziecięcy i od czasu do czasu zabierać moją 3 letnią córeczkę na przejażdżki. Budżet jakim dysponuje to 2000 zł. Proszę o poradę jaki sprzęt byłby dla mnie najlepszy. Często przewija się model indiana-x-road-4-0. Czy rzeczywiście jest on warty polecenia? Na co powinienem zwrócić uwagę? Z góry dziękuję za przyłączenie się do dyskusji. Pozdrawiam, Łukasz EDIT: Proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu. Dostosowałem nazwę tematu zgodnie z instrukcją w podziale. -
Witam szanownym Forumowiczów! Po 1,5 rocznej jeździe typowym góralem do pracy, postanowiłem kupić drugi rower. Górala zostawiam sobie. Praktycznie przestałem używać auta i przeszedłem na rower, którym codziennie pokonuje ok 25 km (w dwie strony). Zauważyłem, że stanowi to 90% mojej aktywności rowerowej. Staram się jeździć cały rok, również zimą i w trakcie deszczu. Codziennie wożę plecak z laptopem, ale zacząłem również załatwiać pd drodze drobne (czasami trochę większe zakupy). W ten sposób załatwiłem już 2 plecaki, które pod wpływem ciężaru pourywały się, nie wspominając już o moich plecach. Oczywiście takie sytuacje nie są codzienne, ale pojawiają się coraz częściej. Droga, którą jeżdżę te 25 km to droga rowerowa prawie na całej długości - kostka + asfalt. Kila podjazdów. Dobry znajomy namawia mnie na fitnnessa (jakiegoś tam trochę lepszego Cuba albo Gianta) z opcją doposażenia czyli błotniki, tylny bagażnik i "mobilne sakwy", których nie używałbym codziennie. I teraz pytanie czy uważacie, że warto doposażyć fitnes czyli niestety dołożyć mu ok 2 kg (mam nadzieję max 2 kg), popsuć jego piękność (przez błotniki) czy lepiej kupić jakiegoś trekkingowe bez amortyzatorów. Pewnie idealnie byłoby mieć jeszcze trzeci leciutki rowerek, ale cóż...:) Będę wdzięczny za Wasze podpowiedzi, a może ktoś też miał takie rozterki. -
Dostałem bojowe zadanie, znaleźć ojcu rower ~2000PLN. Wstępnie moje typy, kolejność przypadkowa : - Eries Nigrum http://eries-rowery.pl/h/produkt/1/9/6/nigrum_bialy - Merida Freeway 9300 http://www.rowerymerida.pl/produkt1351/freeway-9300-rower-merida.html - Kross Trans Pacific http://www.kross.pl/pl/2017/trekking/trans-pacific - Onilus Hanower http://onilus.pl/rower/hanower-28-grafitowy-mat/ - Northtec Bergon AL http://nrowery.pl/rowery/trekking/bergon-al - Accent Freeliner http://accent-bikes.com/produkty/rowery/turystyczne/trekkingowe/freeliner - Romet Wagant 3 https://www.romet.pl/Rower,WAGANT_3,10,716,717,14596,2017.html Znalazłem ciekawą ofertę na Eries'a http://allegro.pl/2017-eries-nigrum-trekking-i6764888331.html?fromVariant=6765357207 Tylko trochę wygląda na takiego "składaka", mocowanie bagażnika i błotnika na jednej śrubie, "proteza" do mocowania osłony łańcucha. Z drugiej strony dość ciekawy osprzęt i cena Jestem otwarty na inne propozycje. -
Mam rower RIVERSIDE 500 z Decathlonu, i posiada on uchwyty kierownicy wyglądające tak jak w załączniku. Jak właściwie powinno się je trzymać? trzymać je tak jakby tam nie było tych wgłębień, nadgarstki prostopadle do tej powierzchni, czy raczej oprzeć nadgarstki tak jakby się opierając o to?
-
Cześć poszukuję ramy do roweru miejskiego/trekkingowego pod koła 28". Koniecznie przystosowaną do montażu przerzutki. Mile widziana sterówka 1" Cena do ok 200zł ale rozważę każdą ofertę
-
Witajcie, Od prawie 5 lat jeżdżę Unibike Voyager GTS z 2015 roku - nic w nim nie zmieniałem (oprócz łańcucha, klocków hamulcowych i pękniętej osłony), więc ma osprzęt jak w poniższym linku. http://sklep.k2rowery.pl/rower-unibike-voyager-gts-2015-p-1576.html Lubię ten rower, codziennie dojeżdżam nim do pracy, jak podepnę sakwy to robi za "osiołka" którego można obładować zakupami, a w weekendy jeżdżę sobie po okolicznych lasach. Ma oczywiście swoje wady - główna z nich to waga (która wpływa na dynamikę jazdy), jednak jego funkcjonalność rekompensuje je. Po obecnym sezonie wydaje mi się, że będzie wymagał gruntownego serwisu - wymiana zużytej kasety, opon (możliwe, że z obręczami) + ogólne przeczyszczenie z syfu zalegającego w ciężko dostępnych miejscach i zakonserwowanie. W związku z tym zrodził się pomysł - czy nie wyłożyć parę PLN więcej i wymienić np. napędu na wyższą klasę, albo widelca ? Może dałoby się nieco odchudzić (tak, wiem przy trekkingu brzmi to lekko śmiesznie ) i dać mu drugie życie z dodatkowym "pazurem" ? Macie jakieś pomysły i podpowiedzi z własnych doświadczeń ? Z drugiej strony - czy warto ? Może lepiej wymienić w wysłużonym trekkingu tylko to co trzeba, bez "cudowania", i odłożyć kasę na jakiegoś gravela ? Może już niedługo będę miał warunki (miejsce) , aby móc trzymać kolejny rower - tak więc wysłużony Unibike zostałby sobie do dojazdów do pracy i "osiołkowania" z zakupami, a gravel na dynamiczniejsze wypady weekendowe?
-
Witam serdecznie ! Potrzebuję fachowej pomocy przy wyborze roweru do codziennej jazdy po mieście. Na podstawie opinii znajomych i informacji zaczytanych w internecie mam upatrzone 3 modele (linki poniżej), które mieszczą się w moim budżecie, ale przyznam szczerze, że nie znam się na poszczególnych parametrach technicznych, dlatego liczę na pomoc specjalistów Zależy mi aby rower był przede wszystkim niezawodny, w miarę wygodny przy jeździe przez miejską dżunglę (krzywe chodniki, ulice, wzniesienia itp.), w miarę lekki, a w razie jakiś awarii, łatwy do naprawy- również mam tu na myśli dostępność wymiennych części. Jeżdżę typowo amatorsko, więc dodatkowe bajery nie są mi potrzebne. Zawężyłam swój wybór do tych trzech modeli ale oczywiście wszelkie inne propozycje będą mile widziane Dziękuję za pomoc ! https://www.goride.pl/damskie/kross-trans-3-2018-damski-czarno-fioletowo-srebrny -mat https://www.goride.pl/damskie/kross-trans-4-2018-damski-czarno-kremowo-srebrny-m at https://www.goride.pl/damskie/romet-gazela-2019 -
Witam Poszukuję roweru do wycieczek po mieście oraz w terenie (czasami ubite drogie szutrowe ziemiste w parkach lub lasach), ale również sporo po asfalcie i po dróżkach rowerowych. Spodobałby mi się rower lazaro senatore v3 2018 ponieważ napęd w całości alivio i reszta osprzętu w pieniądzach 1420 to bardzo dobrze. Zastanawiam się czy warto dołożyć do czegoś droższego typu romet czy kross? http://allegro.pl/2018-senatore-v3-men-wypasiony-trek-na-alivio-sr-i7249519904.html Bo moim zdaniem kross i romet mają dobre osprzęty dopiero w dużo większych pieniądzach czekam na opinie chyba że macie alternatywę inną to zapraszam do dyskusji.
-
Witam, sprzedam rower trekkingowy aluminiowy w stanie idealnym, mało używany, cena 499. Link do ogłoszenia: https://www.olx.pl/oferta/rower-trekkingowy-aluminiowy-idealny-stan-okazja-CID767-IDvcST7.html
