Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'trekking' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Sponsorowane
  • FAQ - Najczęściej zadawane pytania
    • Rowerowe FAQ
  • Forum rowerowe! Sprzęt, rowery, doświadczenia
    • Rowerowe forum na max!
    • Nowości
    • Imprezy i wydarzenia rowerowe
    • Rowery/ramy
    • Amortyzatory rowerowe przód/tył
    • Napęd rowerowy
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Warsztat i konserwacja roweru - zrób to sam
    • Druciarstwo rowerowe
    • Odzież rowerowa
    • Sklepy rowerowe
    • Trening rowerowy i zdrowie
    • Mania lekkości + Projekty rowerów
    • Renowacje rowerów i części rowerowych
    • Forum szosowe
    • Ostre koło
    • Wypadki i stłuczki rowerowe
    • Kluby rowerowe
    • Regionalne grupy rowerowe
    • Forum rowerowe dla niezarejestrowanych
  • Wyprawy, wycieczki i ekspedycje rowerowe
    • Turystyka rowerowa
    • Sprzęt turystyczny
    • Planowane wyprawy i poszukiwanie osób
    • Relacje z wypraw
    • Szlaki i trasy rowerowe
  • Giełda rowerowa
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Inne
    • Wspólne zakupy
    • Praca
    • Skradzione
    • Wyceny rowerów
  • Strefa testów
    • Testujemy sprzęt
  • Z innej beczki
    • NIERowerowe forum na max!
    • Propozycje, uwagi, życzenia i krytyka
    • Technical support
  • Regulamin/Kontakt/Reklama
    • Regulamin/Kontakt/Linki
  • Szara strefa
    • Śmietnik
    • Archiwum

Kategorie

  • Ekstremalne
  • Rowerowe poradniki
  • Wypadki i stłuczki rowerowe
  • Relacje z imprez rowerowych
  • Wasze przejazdy
  • Śmieszne
  • Zloty i imprezy forumrowerowe.org
  • Komercyjne
  • Pozostałe

Blogi

Brak wyników

Brak wyników

Categories

  • MTB / XC
    • 29er
    • 27,5er / 650B
    • 26"
    • Enduro
    • DH / FR
    • Fatbike
    • Pozostałe
  • Szosowe
    • Wyścigowe / Road
    • Ostre koło
    • Przełajowe
  • Cross
  • Miejskie
  • Trekkingowe
  • Elektryczne
  • Bez kategorii

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Znaleziono 78 wyników

  1. Witam szanownym Forumowiczów! Po 1,5 rocznej jeździe typowym góralem do pracy, postanowiłem kupić drugi rower. Górala zostawiam sobie. Praktycznie przestałem używać auta i przeszedłem na rower, którym codziennie pokonuje ok 25 km (w dwie strony). Zauważyłem, że stanowi to 90% mojej aktywności rowerowej. Staram się jeździć cały rok, również zimą i w trakcie deszczu. Codziennie wożę plecak z laptopem, ale zacząłem również załatwiać pd drodze drobne (czasami trochę większe zakupy). W ten sposób załatwiłem już 2 plecaki, które pod wpływem ciężaru pourywały się, nie wspominając już o moich plecach. Oczywiście takie sytuacje nie są codzienne, ale pojawiają się coraz częściej. Droga, którą jeżdżę te 25 km to droga rowerowa prawie na całej długości - kostka + asfalt. Kila podjazdów. Dobry znajomy namawia mnie na fitnnessa (jakiegoś tam trochę lepszego Cuba albo Gianta) z opcją doposażenia czyli błotniki, tylny bagażnik i "mobilne sakwy", których nie używałbym codziennie. I teraz pytanie czy uważacie, że warto doposażyć fitnes czyli niestety dołożyć mu ok 2 kg (mam nadzieję max 2 kg), popsuć jego piękność (przez błotniki) czy lepiej kupić jakiegoś trekkingowe bez amortyzatorów. Pewnie idealnie byłoby mieć jeszcze trzeci leciutki rowerek, ale cóż...:) Będę wdzięczny za Wasze podpowiedzi, a może ktoś też miał takie rozterki.
  2. Cześć! Od kilku dni prowadzimy z dziewczyną debatę i rozważamy jakie rowery kupić, pierwszym zamysłem był trekking. Nasze trasy to 80% asfalt, 20% las, szuter. W okolicy mamy jednak sporo przewyższeń (woj. świętokrzyskie). W grę wchodzą również dojazdy do pracy, ok 10 km w jedną stronę, asfalt. W weekend robimy trasy po 30-40 km, w planach są wypady 1 dniowe. W dalszej przyszłości trasa szlakiem dookoła Tatr. Pierwotnie zastanawialiśmy się nad trekkiem, jednak konkluzja jest taka, że nie wykorzystamy gotowego sprzętu w trekku tzn. tylniego bagażnika poza dalekimi wyprawami, na codzień bezpieczniejsze wydaje nam się używanie bagażnika z przodu kierownicy. Błotniki można dokupić zawsze, a światła? Głównie planujemy trasy w dzień. Zrobiliśmy kilka przymiarek, jednak w naszej okolicy nie ma za dużego wyboru. W oko wpadły nam: Kellys Cliff 90 oraz jego odpowiednik damski Clea 90, po 2100 zł za sztukę https://www.kellysbike.com/pl/cross-c719/cliff-90-deep-blue-p64154 Widzieliśmy też kilka ciekawych ofert na internecie, jednak bez możliwości sprawdzenia na żywo. Np Northtec Caldeon https://nrowery.pl/crossowe/99-caledon-db-da.html Zawodnicy: M 178 cm, 95 kg, a K 168 cm Czy polecacie te rowery kellysa, czy macie może jakieś inne propozycje?
  3. Witam, Chciałem zasięgnąć rady bardziej doświadczonych użytkowników. Muszę zmienić opony w trekkingu, w którym "od nowości" były opony Schwalbe Land Cruiser 28x1,6. Całkiem fajnie mi się na nich jeździło, więc w pierwszym odruchu miałem zamiar kupić takie same opony i nic nie kombinować ( tym bardziej, że dla budżetu ta opcja byłaby najlepsza, bo może nawet kupiłbym tylko jedną oponę na tył, przód jeszcze powinien trochę wytrzymać ). Ale pomyślałem, że może są jakieś ciekawe alternatywy (w kwocie do 100 PLN za szt.), które warto by było rozważyć. A gdzie jak nie na forum, można znaleźć pomocnych i kompetentnych ludzi ? Stąd mój post 60% mojej jazdy to jezdnie, ścieżki rowerowe, utwardzane drogi , zaś 40% dukty leśne, polne drogi - ogólnie wybieram lekki teren gdzie trekking daje radę, nie porywam się "z motyką na słońce". Z rzeczy, do których przy starych oponach mógłbym mieć zastrzeżenia, to, że nie były najszybsze na asfalcie (choć to może być subiektywne odczucie, sam rower Unibike Voyager do najlżejszych nie należy ) - więc chyba tutaj widzę największe pole do poprawy parametrów. W terenie dawały radę, oczywiście dopóki nie trafiło się na luźniejsze podłoże (np. polna ścieżka, zryta ciężkim sprzętem rolniczym, czy łachę piachu). Poczytałem trochę o Continentalach Double Fighter 3, ale tam rozmiar opony na koło 28" to 28 x1.4 - czy to trochę nie za wąska opona, aby w miarę pewnie przemieszczać się w lekkim terenie ? Bo z moich obserwacji (fakt, że są to obserwacje mało obiektywne bo czynione jako porównanie z rowerem "miejskim" znajomego) wynikało, że szerokość opony 1.6 to rozsądne wyśrodkowanie dla podłoży o których wspominałem - jeżdżąc po ścieżkach rowerowych biegnących przez lasy koledze koło o szerokości 1.4 uskakiwało, i trzeba było bardziej uważać (fakt , w rowerze miejskim kolegi jest inny bieżnik , więc różnice w komforcie prowadzenia, mogą wynikać nie z szerokości opon, a typu bieżnika). Za to na twardszej nawierzchni potrafił mi nieźle odskoczyć Zdaję sobie sprawę, że "złoty środek" pewnie nie istniej, i że nie można mieć niskich oporów toczenia na asfalcie, i super przyczepności w terenie - każdy wybór będzie jakimś kompromisem. Dlatego mój post proszę traktować jako chęć uzyskania opinii o innych oponach, niż Land Cruiser, którego znam i znalezienia czegoś lepszego od wspomnianych opon (w wymienionym już wcześniej budżecie - 100 PLN/szt). Ten model ma już swoje lata, więc pewnie w międzyczasie powstało coś wartego polecenia. PS. Wytrzymałość opony nie może być słabsza niż w Land Cruiser - czytałem recenzję jakiejś opony, gdzie parametry jezdne były b. dobre, ale wytrzymałość tragiczna . Opisujący je "tester" zaliczył chyba z 6 przebić dętki, na przestrzeni miesiąca - dwóch, gdzie wcześniej jeżdżąc po tej samej okolicy zaliczył 1 przebicie w ciągu 2 lat. Oczywiście mówimy o normalnej jeździe i awaryjności, a nie, że 6 razy pechowo wjechał na deskę z gwoździem czy potłuczone szkło.
  4. Hej wszystkim! Na wstepie chce napisac ze jestem zielona w temacie rowerów. W swoim życiu miałam do czynienia tylko z rowerem z supermarketu na komunie jakieś 15lat temu, i starej damce mojej babci. Mieszkam obecnie w Norwegii, i chciałabym zacząć jeździć rowerem do pracy. Wszędzie są asfaltowe chodniki, więc myślałam nad rowerem trekkingowym. W mojej okolicy zdarzają sie wzniesienia które trzeba pokonac, jednak około 80% trasy to płaski teren. Do pracy mam 20km w jedną strone, obecnie dojeżdżam autobusem i jest to 1h w jedną stronę wliczając przesiadki. Rowerem na google maps pokazuje 1h i 8min tak więc zaczęłam rozważać opcję zdrowego trybu życia i wprowadzenia ruchu. Nie chcę inwestować dużych pieniędzy, bo znam swój słomiany zapał, tak wiec proszę o pomoc jaki typ roweru by się sprawdził w mojej sytuacji, może macie jakieś modele które możecie polecić. Dodam jeszcze, że ze mam 161cm wzrostu i wolałabym mieć ramę nisko. Dzięki za pomoc.
  5. Dostałem bojowe zadanie, znaleźć ojcu rower ~2000PLN. Wstępnie moje typy, kolejność przypadkowa : - Eries Nigrum http://eries-rowery.pl/h/produkt/1/9/6/nigrum_bialy - Merida Freeway 9300 http://www.rowerymerida.pl/produkt1351/freeway-9300-rower-merida.html - Kross Trans Pacific http://www.kross.pl/pl/2017/trekking/trans-pacific - Onilus Hanower http://onilus.pl/rower/hanower-28-grafitowy-mat/ - Northtec Bergon AL http://nrowery.pl/rowery/trekking/bergon-al - Accent Freeliner http://accent-bikes.com/produkty/rowery/turystyczne/trekkingowe/freeliner - Romet Wagant 3 https://www.romet.pl/Rower,WAGANT_3,10,716,717,14596,2017.html Znalazłem ciekawą ofertę na Eries'a http://allegro.pl/2017-eries-nigrum-trekking-i6764888331.html?fromVariant=6765357207 Tylko trochę wygląda na takiego "składaka", mocowanie bagażnika i błotnika na jednej śrubie, "proteza" do mocowania osłony łańcucha. Z drugiej strony dość ciekawy osprzęt i cena Jestem otwarty na inne propozycje.
  6. Witam. Szukam roweru którym będę mógł pojeździć z rodzinką głównie po drogach asfaltowych ale że niedaleko mam las więc również chciałbym czasami tam się wybrać (są porobione ścieżki więc nie będzie to ekstremalna jazda). Po przemyśleniach wypadło na trekking jako że bez problemu zamontuję tam fotelik dla syna. Nie jestem maniakiem rowerowym więc nie będzie on używany bardzo dużo z powodu braku czasu ale chciałbym mieć pewny rower, na który wsiadam i jadę. Mam 182cm wzrostu i 108kg wagi więc myślę że rama 21" będzie w sam raz. Wybór roweru padł na Monteria Massive 4.0 tylko ciężko mi znaleźć jakieś testy i opinie na temat tego roweru. chciałbym poznać Wasze opinie czy warto, ewentualnie chodzi mi po głowie Massive 5.0 ale czy warto do takiej okazjonalnej jazdy kupować rower z hamulcami tarczowymi i do tego hydrauliczne? A może macie inne propozycje które możecie polecić w granicach 2000-2500zł Im więcej czytam forum tym mam większy mętlik w głowie. pozdrawiam serdecznie Piotr
  7. Witajcie, szukam lekkiego roweru dla kobiety 165 cm, 50kg głównie do jazdy po asfalcie, ścieżkach rowerowych, rzadko offroad. Myślę, że nie ma co celować tutaj w grupę Deore i spokojnie wystarczy jej Altus/Acera/Alivio a może nawet Tourney z przodu. Chociaż nie zdaje sobie z tego sprawy, myślę, że najlepiej gdyby był możliwie lekki. Jak widzę trekkingi które ważą 1/3 jej wagi, to słabo sobie wyobrażam tę walkę. Amortyzator raczej powietrzny, bo sprężyna pewnie nawet nie drgnie. Przez wagę sprzętu odrzucam powoli trekkingi, no chyba, że jest model o którym nie wiem, a waży poniżej 15 kg. Chętnie kupiłbym leciutkiego crossa, dokupił do tego błotniki i bagażnik i niech śmiga Przymierzała się na razie do Krossa Trans 5.0 i była zachwycona pozycją, ale jest tam kupa gratów, za które moim zdaniem szkoda pieniędzy przy jej wymaganiach. Poradźcie coś lekkiego z w miarę wygodną pozycją za kierownicą Pozdrawiam!
  8. Czesc, chce kupic rower na dalekie podroze po gorach i nie tylko i nie wiem jaki dokladnie rower wybrac. Rower trekkingowy co prawda jest dobry na dlugie podroze, ale nie na trasach gorskich (tak przynajmniej gdzies przeczytalem). Mam zamiar wybrac sie na podroz 2 tygodniowa. Podroz sklada sie z trasy gorskiej, gdzie jest pelno dziur i kamieni oraz normalnej trasy po asfalcie. Dlatego chcialem sie zapytac jaki rower bylby najlepszym wyborem? Cena do 4.000 zl najlepiej max. 2800 zl.
  9. Mam rower RIVERSIDE 500 z Decathlonu, i posiada on uchwyty kierownicy wyglądające tak jak w załączniku. Jak właściwie powinno się je trzymać? trzymać je tak jakby tam nie było tych wgłębień, nadgarstki prostopadle do tej powierzchni, czy raczej oprzeć nadgarstki tak jakby się opierając o to?
  10. Cześć poszukuję ramy do roweru miejskiego/trekkingowego pod koła 28". Koniecznie przystosowaną do montażu przerzutki. Mile widziana sterówka 1" Cena do ok 200zł ale rozważę każdą ofertę
  11. Witajcie, Od prawie 5 lat jeżdżę Unibike Voyager GTS z 2015 roku - nic w nim nie zmieniałem (oprócz łańcucha, klocków hamulcowych i pękniętej osłony), więc ma osprzęt jak w poniższym linku. http://sklep.k2rowery.pl/rower-unibike-voyager-gts-2015-p-1576.html Lubię ten rower, codziennie dojeżdżam nim do pracy, jak podepnę sakwy to robi za "osiołka" którego można obładować zakupami, a w weekendy jeżdżę sobie po okolicznych lasach. Ma oczywiście swoje wady - główna z nich to waga (która wpływa na dynamikę jazdy), jednak jego funkcjonalność rekompensuje je. Po obecnym sezonie wydaje mi się, że będzie wymagał gruntownego serwisu - wymiana zużytej kasety, opon (możliwe, że z obręczami) + ogólne przeczyszczenie z syfu zalegającego w ciężko dostępnych miejscach i zakonserwowanie. W związku z tym zrodził się pomysł - czy nie wyłożyć parę PLN więcej i wymienić np. napędu na wyższą klasę, albo widelca ? Może dałoby się nieco odchudzić (tak, wiem przy trekkingu brzmi to lekko śmiesznie ) i dać mu drugie życie z dodatkowym "pazurem" ? Macie jakieś pomysły i podpowiedzi z własnych doświadczeń ? Z drugiej strony - czy warto ? Może lepiej wymienić w wysłużonym trekkingu tylko to co trzeba, bez "cudowania", i odłożyć kasę na jakiegoś gravela ? Może już niedługo będę miał warunki (miejsce) , aby móc trzymać kolejny rower - tak więc wysłużony Unibike zostałby sobie do dojazdów do pracy i "osiołkowania" z zakupami, a gravel na dynamiczniejsze wypady weekendowe?
  12. Witajcie, Chciałbym się Was poradzić w pewnej kwestii. W zeszłym tygodniu podczas jazdy po lesie zgubiłem starą, wysłużoną SIGMĘ i obecnie rozglądam się za jakimś nowym licznikiem. Początkowo uznałem, że kupię znowu SIGMĘ za 75 PLN - akurat model 9.16 jest w tej cenie - i po temacie. Zacząłem jednak czytać różne artykuły i natrafiłem na temat liczników z czujnikiem kadencji. Do tej pory omijałem takie artykuły, bo wydawało mi się, że "zabawa" z kadencją, to jest domena rowerów szosowych i przynajmniej pół-amatorskiego treningu, a ja przecież jeżdżę sobie rekreacyjnie na trekkingu z sakwami. Po lekturze myślenie zaczęło mi się zmieniać, gdy uświadomiłem sobie, że bóle w kolanach to nie tylko wina "kilku" nadprogramowych kilogramów jakie mam, ale pewnie w dużej mierze nieoptymalna jazda, czyli tzw. "pałowanie" - częstokroć mimo dawno przekroczonych 30 wiosen załączał mi się tryb "ambicja" i gdy na jakiejś ścieżce rowerowej mijał mnie "dzieciak" na 2 razy lżejszym rowerze postanawiałem pokazać mu co znaczy "siła w nogach" i cyk największy blat i gonimy - głupi ja. W związku z tym mam pytanie - czy przy jeździe rekreacyjnej rowerem trekkingowym "po lasach" lub po mieście (do pracy, czy z pkt. A do B ) licznik z czujnikiem kadencji ma sens, czy to niepotrzebne wywalenie paru dych ? Może wystarczy zwykły licznik i rozsądek w głowie (lżejsze przełożenia), a może tylko dzięki czujnikowi kadencji można wyzbyć się złych nawyków i wyrobić nowe, dobre ? Dodam również, że oprócz przyjemności z jazdy, od roweru oczekuję, że pomoże mi w zrzuceniu kilku kg, wyrobienia lepszej kondycji i poprawy wytrzymałości - z tego co wiem, jazda kadencyjna temu sprzyja - może to jest argument przeważający szalę na stronę kadencyjnej jazdy ? Jeśli macie jakieś spostrzeżenia, chętnie się z nimi zapoznam - polecenie ewentualnych modeli licznika (przyjaznych dla portfela) też będzie mile widziane.
  13. Witam, dwa lata temu złożyłem rower na bazie Peugeota Prestige za bodajże 84 roku na rurkach Columbus. Coś takiego (rama): Koła zmontowałem z Rigida 2000 + piasty Deore + opony Kenda K948 700x35C. Korba jest FSA z odkręcanymi koronkami na BCD 130 + BCD 74 (tu nie jestem pewien). Zestawienie koronek wsadziłem 28-39-46. Z tyłu jest kaseta z gruby Altus/Acera CS-HG200 9, o rozstawie 11-32. Cel był taki, żeby rower był i na szutry i w miarę szybki. Niestety szału nie ma, bo w tej chwili ani nie jest jakoś strasznie szybki (chyba, że za dużo wymagam), bo realnie średnie przelotowe prędkości na asfalcie, to ~30KM/h, ani nie jest za dobry na nierówności - każda dziurka czy górka jest odczuwalna na dupsku. Wcześniej jeździłem na zmodyufikowanym Grand (Kross) City sprzed 15 lat, na kołach 26", oponach Kenda Khan 26x2.0 i kolejno napędzie: Truvativ FiveD 42/32/24 + Tourney 6 14-28. O ile stary truposzczak był strasznie wolny, to na nierównościach opony bardzo mocno tłumiły drgania i do tego właśnie skłania się moje pytanie: - czy za dużo wymagam od tego zestawu? - czy da się go przyspieszyć (mogę zmienić największą koronkę, ale po prawdzie, to brakuje mi pary - dlatego też pytanie o oponę z mniejszym oporem toczenia)? - czy poprzez zastosowanie szerszej opony (jakiej, ewentualnie) drgania będą mniej odczuwalne? - czy może problemem jest coś innego?
  14. Witam serdecznie. Chcę zakupić rower miejski do kwoty ok. 800zł. Rower dla dziewczyny. Mam dwa rowery na oku: https://www.skapiec.pl/site/cat/2215/comp/14977216#techniczne i http://allegro.pl/rower-28-romet-angel-3-nexus-3-koszyk-gratis-i6841629074.html#thumb/4. Romet tańszy, ale nie mam zaufania do tej marki patrząc na to co wypuszczali kilka - kilkanaście lat temu. Jak jest teraz? Osobiście wybrałbym tą Meridę, którą udało mi się dorwać za 899zł, jako że sam w przeszłości miałem rowery takich marek jak Giant, Kellys. Co myślicie na ten temat? Może coś innego w tej kwocie? Zależy mi na niezawodności i solidności.
  15. Cześć wszystkim. Obecnie jeżdżę na rowerze trekingowym, z oponami 700x30 schwalbe marathon racer. Rozmiar 58 (580mm st i 580 tt). Rower waży około 12,5kg i ma pseudo amor z przodu, który wg. mnie w mieście jest całkowicie zbędny. foto - https://photos.app.goo.gl/uxfxzytN2o6JicFJA Mam 186cm i około 86 kg. Rozmiar obecnego roweru wydaje się być, ok. Trochę większy mógłby być, ale mniejszy niekoniecznie. Chciałbym coś na czym można pojechać odrobinę szybciej i lżej. Ale odpada mocno sportowa pozycja, tak samo jak typowo szosowa kierownica;) Rower używam tylko w czasie ładnej pogody na dojazdy do pracy, poruszanie się po mieście, ewentualnie weekendowe wycieczki ale raczej nie więcej niż kilkadziesiąt km. W cywilnym ubraniu i obuwiu;) Na chwilę obecną wydaje mi się, że idealnym rozwiązaniem byłby rower triban 520fb w rozmiarze xl. Niemniej nie wiem czy dobrze myślę:D Może lepiej zainwestować 1000-1500 w mój obecny rower? Albo macie jakiś inny pomysł? Może jakaś używana szosa i zmiana opon + kierownicy na coś bardziej uniwersalnego?
  16. Cześć, jestem kobietą, od roku jeżdżącą (ok, w sezonie kwiecień-wrzesień...:) do pracy na rowerze trekkingowym. Choć obyło się bez niebezpiecznych przygód, to jednak widzę potrzebę zakupu kasku - może któraś z obecnych tu Pań podpowie mi, w czym jeździ i co się sprawdzi? Chodzi mi o coś dobrze chroniącego, lekkiego i przewiewnego, wygodnego. I oczywiście dobrze wyglądającego Z góry dziękuję!
  17. Witam serdecznie ! Potrzebuję fachowej pomocy przy wyborze roweru do codziennej jazdy po mieście. Na podstawie opinii znajomych i informacji zaczytanych w internecie mam upatrzone 3 modele (linki poniżej), które mieszczą się w moim budżecie, ale przyznam szczerze, że nie znam się na poszczególnych parametrach technicznych, dlatego liczę na pomoc specjalistów Zależy mi aby rower był przede wszystkim niezawodny, w miarę wygodny przy jeździe przez miejską dżunglę (krzywe chodniki, ulice, wzniesienia itp.), w miarę lekki, a w razie jakiś awarii, łatwy do naprawy- również mam tu na myśli dostępność wymiennych części. Jeżdżę typowo amatorsko, więc dodatkowe bajery nie są mi potrzebne. Zawężyłam swój wybór do tych trzech modeli ale oczywiście wszelkie inne propozycje będą mile widziane Dziękuję za pomoc ! https://www.goride.pl/damskie/kross-trans-3-2018-damski-czarno-fioletowo-srebrny -mat https://www.goride.pl/damskie/kross-trans-4-2018-damski-czarno-kremowo-srebrny-m at https://www.goride.pl/damskie/romet-gazela-2019
  18. Witam serdecznie ! Potrzebuję fachowej pomocy przy wyborze roweru do codziennej jazdy po mieście. Na podstawie opinii znajomych i informacji zaczytanych w internecie mam upatrzone 3 modele (linki poniżej), które mieszczą się w moim budżecie, ale przyznam szczerze, że nie znam się na poszczególnych parametrach technicznych, dlatego liczę na pomoc specjalistów ;) Zależy mi aby rower był przede wszystkim niezawodny, w miarę wygodny przy jeździe przez miejską dżunglę (krzywe chodniki, ulice, wzniesienia itp.), w miarę lekki, a w razie jakiś awarii, łatwy do naprawy- również mam tu na myśli dostępność wymiennych części. Jeżdżę typowo amatorsko, więc dodatkowe bajery nie są mi potrzebne. Zawężyłam swój wybór do tych trzech modeli ale oczywiście wszelkie inne propozycje będą mile widziane ;) Dziękuję za pomoc ! :) https://www.goride.pl/damskie/kross-trans-3-2018-damski-czarno-fioletowo-srebrny -mat https://www.goride.pl/damskie/kross-trans-4-2018-damski-czarno-kremowo-srebrny-m at https://www.goride.pl/damskie/romet-gazela-2019
  19. Witam, potrzebuję wymienić amor z przodu roweru Kross Trans Arctica, jest tam amortyzator SR Suntour NEX HLO 700C 63mm. Dostał straszne luzy i widać wytarte, wyrobione golenie po roku czasu. Nie znam się na rodzajach montażowych czy i jak i będzie pasować dlatego proszę kogoś o pomoc. Amortyzator jest gwintowany i ma wyjście na hamulec hydrauliczny i montaż błotników oraz jest pod dynamo w piaście. Potrzebuję takiego co by pochłaniał energię czyli dobrze i bardzo miękko tłumił nierówności głównie do miasta i lekki teren. Aby był z wytrzymałych materiałów skok do 100mm , cena max do 1000zł np.:? RockShox REBA ale brak gwintu ? .
  20. Witam Poszukuję roweru do wycieczek po mieście oraz w terenie (czasami ubite drogie szutrowe ziemiste w parkach lub lasach), ale również sporo po asfalcie i po dróżkach rowerowych. Spodobałby mi się rower lazaro senatore v3 2018 ponieważ napęd w całości alivio i reszta osprzętu w pieniądzach 1420 to bardzo dobrze. Zastanawiam się czy warto dołożyć do czegoś droższego typu romet czy kross? http://allegro.pl/2018-senatore-v3-men-wypasiony-trek-na-alivio-sr-i7249519904.html Bo moim zdaniem kross i romet mają dobre osprzęty dopiero w dużo większych pieniądzach czekam na opinie chyba że macie alternatywę inną to zapraszam do dyskusji.
  21. Witam, sprzedam rower trekkingowy aluminiowy w stanie idealnym, mało używany, cena 499. Link do ogłoszenia: https://www.olx.pl/oferta/rower-trekkingowy-aluminiowy-idealny-stan-okazja-CID767-IDvcST7.html
  22. Jako, że to mój pierwszy post powiem Witajcie i z góry dzięki za pomoc! Tytułem wstępu: chciałbym dojeżdżać rowerem do pracy, niestety mieszkam ~25 km od miejsca pracy (w jedną stronę) i nie lubię jeździć po tej samej trasie co samochody (bezpieczeństwo/ hałas). Udało mi się znaleźć całkiem fajną trasę wiodącą przez ścieżki leśne (z korzeniami), szutry (wyboiste) i dziurawy asfalt. Niestety po pokonaniu tej trasy na 20-letnim Kellys Spider (koła 24", rama Hi-Ten, amortyzator sprężynowy bez blokady), do pracy 'umysłowej' już się nie nadawałem, a ostatnią prostą przejechałem chyba tylko siłą woli. Szukam więc roweru który mnie tak nie wymęczy jak powyższy, wymogi: 1. lekkość 2. możliwość montażu bagażnika (hobbistycznie zwiedzam Polskę tygodniowymi wyprawami rowerowymi) 3. osprzęt który wytrzyma większy przebieg (Alivio/Deore) 4. mocno skłaniam się ku sztywnemu widelcowi (prostota, waga), ale z uwagi na własności tłumiące chciałbym Karbon lub Stal, nie Alu 5. możliwość wsadzenia szerszych opon na teren (38-43) i błotnika 6. pozycja która mnie nie zamęczy Po researchu rynku znalazłem takie modele (niestety każdy ma coś nie tak ): Giant: Escape 1 (poza budżetem), Escape 2 ma alu widelec, Escape 3 ma słaby osprzęt Kellys: Phsyio 30 i 50 mają alu widelec Merida: Speeder 20v (słaby osprzęt, widelec CrMo(+)), speeder 100 (widelec carbon, ale znowu słaby osprzęt) Trek: FX 2 (2018 ma alu widelec, 2017 stal), FX3 poza budżetem Marin: Muriwoods (2500pln..., 13 kg wagi) ale poza tym jest cacy Btwin Triban 520 FB: max opona 35c bez błotnika, mocno pochylona pozycja, ale widelec karbon i dobry osprzęt Zacząłem nawet kombinować czy gravela nie przerobić, choć baranek mi nie potrzebny, jednak: Romet Aspre - zbyt agresywna pozycja i nieco poza budżet, nie wiem czy opony się zmieszczą Accent CX One - j.w Albo w drugą stronę: widząc jak duża i przystępna cenowo jest oferta trekkingów z amortyzatorem, zacząłem się zastanawiać czy jednak nie przeprosić się z przednim amortyzatorem i uznać go za zło konieczne. Jak padnie to wstawię sobie jakiś inny widelec. Ba, nawet w przypadku Inifinitybike Spartacus Cross mógłbym poprosić producenta o podmiankę amora na sztywny widelec. Albo kupić innego trekinga i odpsrzedać amortyzator (tylko kto to kupi?). Jednak chciałem uniknąć tego scenariusza zakładając, że producent składając rower robi to z głową, a ingerencje nie są wskazane. Pytania do szanownego gremium: -czy faktycznie NIE MA na rynku porządnego roweru ze sztywnym widelcem karbon/stal i dobrym osprzętem do 2000pln? (co jeszcze dodać do zestawienia?) -czy jest sens przerabiać trekkinga na sztywny widelec, albo crossa na trekkinga? pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc
  23. Chcę kupić rower do jazy po mieście plus wycieczki podmiejskie. Budżet do 3 k. Mam 195 cm wzrostu, ważę jakieś 95 kg. Rower musi mieć bagażnik i błotniki, więc naturalnym wyborem będzie trekking. Tylko jaki? Dla wielkiego...
  24. Witam serdecznie wszystkich użytkowników, To mój pierwszy post dziewięć lat po założeniu konta więc proszę o wyrozumiałość jeśli temat powinien się znależć w innej zakładce. Byłem posiadaczem Giant Roam 2 2013, niestety w 2015 został skradziony. Długo po nim nie płakałem i kupiłem Giant rapid jako że jeździłem wtedy tylko po asfalcie - do pracy plus jakieś małe wypady weekendowe. Dzięki czujności znajomego ze sklepu rowerowego udało się rower namierzyć i wrócił do mnie prawie trzy lata po tym jak go skradziono. Jako ze dalej mam rapida postanowiłem przerobić moją zgubę na MTB . Oczywiście nie do skakania i szalonych zjazdów - raczej do jazdy po lesie i górach (ale bez hardkoru) ewentualnie jakiś maratonik jak będzie forma i czas. Raczej takie coś ma szanse dobrze się sprawdzic na długich podjazdach niż szukać sekund na zjazdach. Oryginalnie rower wyglądał tak, najważniejszym upgradem jaki zrobiłem przed kradzieżą była zmiana dziadowskich giantowych kół na mavic crossride.Teraz mam zamiar wymienić: Opony na Race King 29 x 2.0 obie. Jak nie wejdzie na tył to rapid rob 29 x 1.75 Widelec - i tutaj mam dylemat. Czy montować typowy trekkingowy czy raczej pod 29era. Nie teraz ale docelowo zmienić kijowe turystyczne 3x9 na 1x9 lub 1x10 z przekładnią 32 x 11/36 lub podobną i może karbonowa sztyca dla komfortu i małego zbicia wagi. Który widelec założylibyście na moim miejscu: Rock shox paragon - zalety - nie zmieni geometrii roweru (480mm do osi), lekki 1.87 kg. i generalnie pasuje do koncepcji "górala niskopiennego". Wady - mały skok. Rock shox silver - zalety - tańszy, większy skok, otwarta opcja na grubszą oponę. Wady - cięższy 2.2 kg i 505mm do osi czyli trochę więcej niż fabryczne kowadło Proszę o wasze opinie - w szczególności na temat widelca - co waszym zdaniem można by zrobić a czego nie warto ruszać. I jeszcze jedno - proszę nie pisać żeby go sprzedać i kupić "prawdziwy" MTB. Wrócił tak niespodziewanie że teraz nie mam zamiaru się go pozbywać Pozdrawiam
  25. Cześć, szykuję się na zakup niedrogiego trekkingowego roweru do codziennych kilkukilometrowych dojazdów do pracy (w planach ewentualne wycieczki za miasto). Mam kilka typów bardzo podobnych cenowo - marek Kross (Tran 1.0), Saveno (Discovery) i Romet (Gazela 1). https://www.domenasportowa.pl/product-pol-184654-Rower-trekkingowy-damski-Kross-Trans-1-0-28-2018-8983.html?gclid=EAIaIQobChMI8pPm4KCe2QIViqMYCh3UvQrREAQYBSABEgK_fPD_BwE https://www.dobrerowery.pl/saveno-discovery-lds-2017-17-bialo-niebieski-mat http://allegro.pl/rower-trekkingowy-romet-gazela-1-2016-promocja-i7026017393.html?utm_source=ceneo&utm_medium=cpc&utm_campaign=feed Proszę o pomoc czym kierować się przy zakupie. Czy któryś model ma znacząco lepszy osprzęt? Czy któraś z marek ma lepszą opinię...? Zastanawia mnie, jak to możliwe, że Kross ma podaną o wiele niższą wagę niż konkurenci... Dziękuję za pomoc i do zobaczenia wkrótce na drodze
×