Wyszukaj
Wyświetlanie wyników dla tagów 'rower' .
Znaleziono 738 wyników
-
Witam. Tam mnie naszło by założyć ten temat. Nie ma tutaj jeszcze takiego, a ten dział nadaje się do tego idealnie. Tak wiec piszcie z jakim rowerowym (lub nawet nie) druciarstwem (czy jak kto woli ucieraniem du** szkłem, koromysłem itp.) spotkaliście się w swoim życiu. Nie ważne czy to wy byliście jego autorami czy kto inny. Ważne żeby było zabawnie. Dla przykładu napiszę o moim dzisiejszym przypadku. Składałem rower koledze. Kupił ramę, kupił wideł, kupił inne części w tym korbę, suport itp. Problem był jednak w tym że gość od którego kupował korbę nie dodał śrub do przykręcenia zębatki. No cóż, dostałem polecenie że jeśli da się w jakiś sposób tak na chwilę to zrobić to żebym to zrobił. No i przeszedłem samego siebie... Zamiast śrub i kominów do przykręcania blatu użyłem zwykłych śrub z łbem sześciokątnym, dużych podkładek i nakrętek. O dziwo, zębatka trzyma się bardzo pewnie, współpracuje z łańcuchem i wszytko hula jak należy. Jak tylko dam radę to wstawię fotkę mojego nowatorskiego rozwiązania.
-
Witam na forum. Zamierzam kupić twentyninera do 2500 PLN. Aby świadomie dokonać zakupu zrobiłem szybkie porównanie w załączonym pliku wklejając informacje ze stron producentów. Mało wiem o MTB, ale na pierwszy rzut oka Cube wydaje się najbardziej warty zakupu. Może to trochę wcześnie, bo większość producentów ma kolekcje 2011, ale są już rodzynki na 2012. Mile widziane uwagi, dyskusje i doradztwo wszelkiego rodzaju, oraz informacje do wypełnienia brakujących miejsc w tabeli. Z pozdrowieniami Walker P.S. Bezpośredni link do pliku xls: PLIK 29ER Proszę administrację forum o usunięcie załączonych plików z posta, ponieważ nie mogę tego zrobić. 29er bez foto.zip 29er bez foto.zip
-
Drobna zmiana zawitała jakiś czas temu w nasze skromne polskie progi, a ciemiężcy ograniczają nas raz na dobę jednym fotopstrykiem, zakładam temat zdjęć multikulminacyjnych . Jesteś profesjonalistą jak Elkaziorro lub wyciągasz smartkomórkę i pstrykasz zdjęcie pogardliwej jakości ze swojej nieziemskiej przejażdżki? Nie musisz się ograniczać do jednego foto na dobę! Uwolnij swoją kartę pamięci i wysyłaj tyle ile zechcesz, zbieraj lajki, kciuki czy co tam Ci potrzebne. Komentuj żarliwie i z ekscytacją zdjęcia tych nielicznych aktywnych forumowiczów- reszta doradza codziennie jaki rower wybrać do xxx złotych. Dodawaj pliki, ciesz się życiem, walcz z nudą, zakazami i nakazami. Staraj się trzymać język pisany na poziomie pomaturalnym. Na zdjęciu możesz przedstawić otaczający Cię krajobraz, lub krajobraz otaczający Twój największy skarb, czyt. rower, lub jego część bez krajobrazu, Twój wybór, nie ważne czy na zewnątrz czy wewnątrz. Liczy się aktywność i dzielenie się z innymi ROWERZYSTAMI Pozdrower
-
Witam. Zamierzam kupić rower. Po odwiedzeniu kilku pobliskich sklepów z rowerami i rozmowie z pracownikami jestem zainteresowany kupnem Krossa Level 8.0 2018. I tu jest moje pytanie. Czy warto go kupić ? https://www.kross.pl/pl/2018/mtb-xc/level-8-0
-
https://www.mhw-bike.de/ghost-hybride-lector-sx5-7-lc-2018-9625 Przeglądam oferty dla potencjalnego zakupu i zastanawiam się nad taką opcją. Czy ktoś z forumowiczów miał,okazje przetestować Lector-a? Lub z tej serii na tej samej ramie z silnikiem , będę bardzo wdzięczny za odpowiedź.
-
[rower] Kellys Vanity 20 Black 15", rocznik 2016, opony 26"
rafbry dodał temat w Rowery i ramy rowerowe
Sprzedam rower Kellys Vanity 20 Black 15", rocznik 2016, opony 26"; rama typu Lady Sport Geometry. Rower w bardzo dobrym stanie, opony praktycznie bez zużycia. Dodatkowy osprzęt - błotnik, nóżka, dzwonek. Przerzutki Shimano Altus.Rower idealny dla Pani/Dziewczyny do 165 cm wzrostu.Dołączam skan rachunku i oryginalnej gwarancji. Cena 850 zł link do aukcji: https://www.olx.pl/oferta/kellys-vanity-20-black-15-rocznik-2016-opony-26-CID767-IDuXb3B.html#07c36df65f;promoted -
Hej, będę wdzięczny za pomoc w wyborze roweru i krytykę poniżej opisanych przeze mnie wymagań (mogą być bez sensu bo nie uważam się za eksperta). Generalnie chciałbym kupić rower do codziennej jazdy w bardzo dosłownym tego znaczeniu. Jeżdżę minimum 5 dni w tygodniu, nieważne czy deszcz czy śnieg, a także okazjonalnie na wycieczki (raczej nie przekraczające 50 km). Do tej pory używałem marketowych rowerów w cenach 700-1000 zł, dwa ukradli (nie miałem jeszcze wtedy u-locka) a w trzecim przed chwilą poszły mi obie dętki i musiałem wracać po nocy na pieszo Oprócz dętek do wymiany są jeszcze opony, hamulce, wolnobieg i jedno koło, więc jestem raczej sceptycznie nastawiony do naprawy. Przechodząc do sedna sprawy, wymarzony przeze mnie rower miałby: opony tubeless (w ciągu ostatnich 4 miesięcy wymieniałem dętkę w tylnim kole 3 razy i chcę z tym wreszcie skończyć) błotniki (głównie jeżdżę do pracy i nie chcę być cały obryzgany błotem) hamulce tarczowe (nie chcę się już bawić w regulację v-brakeów i wydaje mi się, że z tarczowymi jest mniej roboty) minimalistyczne przerzutki (obecnie mam 3 z przodu, których nigdy nie zmieniam i jeżdżę stale na środkowej, a także 7 z tyłu, gdzie w zasadzie jeżdżę tylko na 3-6, także jeśli istnieje system, gdzie tych przerzutek z przodu nie ma to taki by mi odpowiadał) nóżkę do roweru (jakaś tania wystarczy, byleby spełniała swoją rolę) bagażnik (opcjonalnie) Dodam jeszcze, że mój wzrost to 180 cm, ważę 80kg i jestem z Wrocławia. Pozdrawiam i dziękuję za ewentualne odpowiedzi, linki do sklepów itd.
-
Cześć! Stoję przed wielkim dylematem, tzn... Jaki trenażer zakupić do roweru MTB? Posiadam rower "Silverback Sola 1". Orientujecie się może jaki trenażer jest do takich rowerów? Chcę zakupić "Trenażer ELITE Qubo Digital Smart B+" ale nie do końca jestem pewny wyboru. Wszędzie widzę trenażery dla kolarek, a nigdzie nie widzę zastosowania w MTB. Słyszałem że można zmienić oponę na inną. Ale chciałby to ominąć. Obecnie posiadam system bezdętkowy i w moim przypadku musiałbym zakupić cały zestaw (obręcz, dętka, opona). Obecnie posiadam opony: Shwalbe Racing Ralph Evo, TL-Ready, Folding, 29"x2,1 Lightweight. Szukam trenażera interaktywnego, który sam dostosowuje się do programu zwift i automatycznie będzie regulował obciążenie. Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź.
-
Cześć! Chcę kupić rower, obecnie mam starego górala z marketu, ale trzaskam nim po 100-150 km miesięcznie i chciałbym coś lepszego. Glównie na ścieżki rowerowe, drogi utwardzone, czasami polna ścieżka. Budżet mały, trzymam rower na klatce, nie usnę jeśli pod drzwiami będzie stała maszyna za 4k ;-) W Wawie rowery kradną, a nie mogę trzymać w mieszkaniu. Zastanawiam się nad czymś za 1000-1300 zł, pewnie znane Wam modele, jednak nie jestem w stanie ocenić, co lepsze. Pomożecie? Mam 188 cm wzrostu, po roku pewnie zmienię na coś lepszego, jednak chce za parę dni coś kupić w tym budżecie i zacząć jeździć bez czekania na wyprzedaże do września ;-) 1. Romer RAMBLER 26 3 https://www.sklepmartes.pl/sporty/29685-rower-rambler-26-3-czarno-pomaraczowy-r18k-mtb-26-20-p-768-romet.html?recommender_box_placement=navbarsports_recommended&recommender_box=quarticon#/pe-men/rozmiar-20/kolor-czarno_pomaraczowy 2. Btwin ROCKRIDER 520 https://www.decathlon.pl/rower-mtb-rockrider-520-275-id_8378535.html ST 100 RR https://www.decathlon.pl/rower-gorski-mtb-st-100-rr-id_8400335.html 3. Jakiś Kross hexagon? Który polecacie? Dzięki! Jeśli wątek jest w złym miejscu, proszę o przeniesienie.
-
Witma, otóż bardzo prosze o pomoc bo nie wiem co zrobić: mam taki rower: http://duzyrower.com/prestashop/29ery/98-galaxy-skylab-acera-29.html Jego podstawowa obręcz: Obręcz Rodi FW DISC 29" 622 x 19 32 otw. I nie wiem jakie obręcze do niego kupić... Niech ktoś się zlituje i pomorze dobrać coś, mam kilka kandydatów: https://rower.com.pl/mavic-xm-319-obrecz-29-cali-disc-czarna-na-32-szprychy-725482 https://www.bikeinn.com/rowery/mavic-xm-119-disc-29/136238900/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=4008435&country=pln&gclid=Cj0KCQjwmPPYBRCgARIsALOziAPWdIcgg1dLpYOkTR6XuQvTEKugwRCOgbgqEI44FXTf3wjjrmFkU90aArZhEALw_wcB&gclsrc=aw.ds https://ctbike.pl/shimano-wh-mt15-komplet-kol-29-czarne-center-lock-qr9.html HELP?
-
[Wypadek] Wymuszenie przez kierowcę czy błąd rowerzysty?
Rafix dodał temat w Wypadki i stłuczki rowerowe
Materiał na YouTube Sprawa zostaje skierowana do dochodzeniówki, kierowca samochodu będzie karany za wypadek spowodowany wymuszeniem pierwszeństwa. Ja natomiast mam wątpliwości co do tego, co rowerzysta chciał zrobić. Widać, jakby chciał wjechać szerokim łukiem, bez sygnalizowania skrętu, w uliczkę, z której wyjeżdżał kierowca Seata. Sam samochód wychylił maskę tuż za murek po prawej stronie (patrząc z kierunku jazdy kierowcy Seata), ale przed latarnią, czyli na oko gdzieś w obrębie chodnika. Co wy myślicie? Może jest ktoś z Bydgoszczy i zna to miejsce? Może jednak ocena KGP jest mocno wątpliwa? -
Sprzedam rower UNIBIKE Crossfire GTS rocznik 2013. Jestem pierwszym właścicielem i jedynym użytkownikiem. Przebieg ok. 15000 km, posiadam kartę gwarancyjną i dowód zakupu. Rower jest zadbany, na bieżąco serwisowany.Na rower wystawiam fakturę VAT 23% - można wliczyć w koszty jeśli prowadzisz firmę i np. dojeżdżasz rowerem do klienta.Dokładam gratis w komplecie:- licznik Sigma 16.12 z czujnikiem kadencji- błotniki SKS kupione jesienią 2017- koszyk na bidon- zapasową dętkę i hak przerzutki Widelec został wymieniony na SR Suntour NVX z płynną regulacją i blokadą, przerzutka tylna wymieniona na Shimano Deore. Mam również bagażnik i sakwy - jeśli jesteś zainteresowany dogadamy się na miejscu Specyfikacja:Kolor: CZARNO-GRAFITOWYRama: 19", 700C / ALU 6061 Widelec: SR SUNTOUR NVX z regulacją naprężenia wstępnego i zakresu tłumienia / SKOK 75MMKomplet sterowy: AHEAD FSA NO.10 / 1-1/8" / WEWNĘTRZNYKierownica: UNO GRADE 1.0 / RISER / 31.8MMChwyty: HERRMANS / DOUBLE DENSITYWspornik kierownicy: UNO GRADE COMFORT / REGULOWANY / 31.8MMWspornik siodła: SATORI HARMONY / AMORTYZOWANYSiodło: SELLE ROYAL FRECCIA / ROYAL GEL (ma 2 pęknięcia, które w żadnym stopniu nie wpływają na komfort jazdy)Pedały: VP / ALUMINIOWY KORPUS I RAMKAPodpórka: AtranveloManetki: SHIMANO ALTUS M310Przerzutka przednia: SHIMANO ACERA M360Przerzutka tylna: SHIMANO DEOREHamulce: SHIMANO ACERA M422Dźwignie hamulca: SHIMANO ALIVIO M421Kaseta / Wolnobieg: SHIMANO ALTUS HG51-8 / 11-31T (8-biegów)Łańcuch: SRAM PC-870Mechanizm korbowy: SHIMANO ACERA M361 / 48X38X28TŚrodek Suportu: TH / 7420ST-S / ŁOŻYSKA MASZYNOWE / PODWÓJNE USZCZELNIENIEOpona przód: Schwalbe Tyrago 28X1.40 (do wymiany w ciągu najbliższych m-cy)Opona tył: Schwalbe Land Cruiser Plus 28X1.40 (jak nowa, kupiona latem 2017)Dętki: Schwalbe AVRower świetnie nadaje się do jazdy po szosach i lekkim terenie, dzięki szerokiemu zakresowi przełożeń jest uniwersalny i daje wielką radość z jazdy, nawet na długich dystansach. Pozdrawiam i zapraszam do zakupu! Cena: 790 zł Tel.: 888 214 003 Więcej zdjęć tutaj: http://allegro.pl/rower-crossowy-unibike-crossfire-gts-gratisy-i7381146921.html Lokalizacja: Kiełczów k./Wrocławia
-
Hej, W zasadzie nie wiedziałęm czy to odpowiedni dział na taki temat, ale mam szybkie pytanie do bardziej doświadczonych użytkowników. Czy lazaro integral v3 nadaje się na trasy pozamiejskie? Mam na myśli trochę jazdy przez las, kamienie i po wałach gdzie nie brakuje nierówności Obreczę to kands maxx a opony Schwalbe Land Cruiser 1.75
-
Na sprzedaż rower przełajowy/gravel GT Grade z 2015 roku. Rozmiar L (TT 565 mm), pełen napęd Shimano 105 11-rzędowy i hamulce tarczowe mechaniczne. Rama aluminiowa, ale bardzo komfortowa, widelec karbonowy. Stan dobry, mechanicznie wszystko 100% sprawne, na ramie kilka niedużych odprysków lakieru i jedna wgniotka, niepochodząca z kraksy (rower zbyt mocno oparty o drzewo mocując się z zakleszczonym łańcuchem). Wgniotka obejrzana przez serwisanta GT i od dwóch lat rower normalnie użytkowany razem z nią, także nie ma żadnego wpływu na wytrzymałość ramy. Rower bardzo uniwersalny, przyjmuje opony do 33-35c, więc może być przełajówką na każdą pogodę, ale komfortowa geometria typu gravel sprawia, że po założeniu gładkich opon staje się wygodną szosą endurance. Geometria dostępna na stronie: http://www.gtbicycles.pl/…/2015-rowery-2015/szosowe/enduroa… Możliwa wysyłka kurierem, cena do lekkiej negocjacji. Więcej informacji na priv. Specyfikacja: Rama: GT Grade Double Butted Triple Triangle, aluminium, taperowana główka Widelec: GT Grade Carbon, aluminiowa sterówka Korba: Shimano 105 FC-5800 50/34 Przerzutka tylna: Shimano 105 RD-5800-GS Przerzutka przednia: Shimano 105 FD-5800 Kaseta: Shimano 105 CS-5800 11-32 Łańcuch: KMC X11 Hamulce: Avid BB5 Road Klamkomanetki: Shimano 105 ST-5800 Obręcze: Alex ATD470 Piasty: Formula Ultralight 6 bolt disc Mostek: GT aluminium Opony: Schwalbe Racing Ralph Performance 700x33c Kierownica: GT aluminium, flare 14 stopni (rozchylenie dropów) Stery: FSA zintegrowane Siodełko: GT Sztyca: GT aluminium 27,2 mm Pedały: brak Cena 3999 zł do lekkiej negocjacji. Zdjęcia można obejrzeć w ogłoszeniu pod linkiem: https://www.olx.pl/oferta/rower-gravel-przelajowy-gt-grade-105-rozm-l-CID767-IDtjLPH.html
-
oneforspeed Nowa seria rowerów szosowych X-LITE FOUR oraz X-LITE SIX
paulsen dodał temat w Rosebikes.pl
Do naszej oferty wprowadziliśmy właśnie odświeżoną linię rowerów szosowych, które łączy wspólna cecha – uniwersalność. Pod hasłem #oneforspeed kryje się połączenie aerodynamiki, sztywności, lekkości, komfortu i sportowej charakterystyki prowadzenia. Opracowywanie konstrukcji rozpoczęto od tworzenia modeli i badania oporu aerodynamicznego rurek oraz główki ramy. Wnikliwa analiza CFD pomogła w stworzeniu wersji o charakterystycznych, opływowych profilach rurek, którą następnie zbadaliśmy w tunelu aerodynamicznym. Badania pokazały, że nowa rama pomaga oszczędzić 11 watów w porównaniu ze starszym modelem X-LITE TEAM i niedaleko jej do wyników, które w testach osiąga rama aerodynamicznego modelu XEON X-LITE CW. Optymalizacja pod kątem aerodynamiki objęła – prócz główki ramy - także dolną rurę i profile rurek podsiodłowych oraz linię górnej rury wraz z całkowicie zintegrowanym zaciskiem ramy. Za kilka miesięcy firma ROSE obiecuje wprowadzenie do oferty także zintegrowanego kokpitu dzięki któremu aerodynamika ulegnie kolejnej, choć już mniej znacznej poprawie. Podczas prac rozwojowych nad ramą cały czas konstruktorzy mieli na uwadze uzyskanie odpowiedniej masy i sztywności przy czym pracując nad technologią produkcji założyli, że rama w każdej wielkości ma mieć podobne parametry jeśli chodzi o sztywność suportu oraz sztywność główki. W efekcie wszystkie sześć rozmiarów ram uzyskuje podobną sztywność w granicach 100 Nm główki ramy oraz około 66 Nm przy węźle suportu. Wysoka sztywność nie oznacza jednak oszczędności na wadze. Rama w wersji z hamulcami tarczowymi waży od 753 gramów (rozmiar 50 cm) do 841 gramów (rozmiar 62), a w wersji ze zwykłymi hamulcami odpowiednio od 723 do 803 gramów. Kolejnym wyzwaniem było uzyskanie odpowiedniego komfortu, wysokiego jak na typowy model do ścigania. Dlatego prócz odpowiedniego ułożenia włókien postawiono na bardziej slopingową geometrię, dzięki której tłumienie drgań przejmuje bardziej wysunięta, karbonowa sztyca Ritchey, a pochłanianiu drgań sprzyjają także niżej poprowadzone rurki tylnego trójkąta. Większy komfort zapewniają także opony: wersja na tarczach może „przyjąć“ opony do 30 mm, a wersja na hamulcach obręczowych opony do 28 mm, przy czym chodzi o opony takiego typu jak Contiental GP 4000 II, które w rzeczywistości mają realne rozmiary trochę większe niż nominalnie. Poprawiono także widelec nadając goleniom bardziej aerodynamiczne profile, a aby podnieść wytrzymałość opracowano nową technologię stosując inserty z kewlaru pod zewnętrzną warstwą karbonu. Praktyka pokazuje jak wiele firm miewa problemy z rozwarstwianiem się laminatu w koronie widelca po kilkunastu czy kilkudziesięciu przejazdach przez wymagające wertepy jak np bruki Paris – Roubaix i dla bezpieczeństwa użytkowników firma ROSE postanowiła na technologię mającą zapobiec takim wypadkom w przypadku rowerów serii X-LITE. Oba widelce – w wersji z tarczówkami lub bez są także wciąż lekkie i mają odpowiednią sztywność. W pracach nad nimi wykorzystaliśmy nasze doświadczenia z konstrukcji poprzedniego widelca, który odznaczał się znakomitym stosunkiem sztywności do wagi oraz komfortu. Geometria ramy i stack to reach o wartości 1.45 to coś pośredniego między aero (STR 1.4), klasyczną wyścigówką (STR 1.45) oraz rowerem endurance (STR 1.5). Przy opracowywaniu detali ramy postawiono także na funkcjonalność: rama nowego X-LITE jest kompatybilna ramy z pomiarem mocy SHIMANO, jedna z wersji modelu X-LITE FOUR jest nawet seryjnie w ten pomiar mocy wyposażona. Jeden rower do wszystkiego: do ścigania się w górach, do ucieczek oraz sprintów, a ponadto dość komfortowy: X-LITE FOUR i X-LITE SIX otwierają nowy rozdział w historii szosówek ROSE. Pewne zmiany zaszły także na poziomie konfiguracji: ograniczyliśmy wybór komponentów np do 5, zróżnicowanych zestawów kół: od tańszych, sprawdzonych modeli DT SWISS po znakomite i podnoszące wartość roweru Zippy. ROSE X-LITE FOUR i SIX nie różnią się niczym innym jak tylko malowaniem i wagą. Pierwszy to model klasy średniej, zaś X-LITE SIX adresowany jest do bardziej zamożnego i wymagającego nabywcy. Ofertę w najbliższych miesiącach mają także uzupełnić, prócz zintegrowanego kokpitu także karbonowe koła. Najtańszy ROSE X-LITE ze zwykłymi hamulcami to koszt ok 2350 euro z kosztami wysyłki (ok 9900 zł). Rower wyposażony jest w nową grupę Shimano Ultegra bądź SRAM FORCE, kokpit i sztycę Ritchey, siodełko Selle Italia i koła DT SWISS P1750 Spline. Waga roweru będzie oscylować w granicach 6.8 kg. Rowery wyposażone w hamulce tarczowe kosztują od 2850 euro wraz z wysyłką (tj 12000 zł). Dla porównania najlepiej wyposażony model X-LITE SIX, z kołami ZIPP 303, hamulcami tarczowymi i grupą SRAM eTap to koszt ok 7700 euro (ok 33 tys zł), a na wersję z hamulcami obręczowymi ROSE X-LITE SIX Dura Ace D2, z zamontowanym pomiarem mocy i kołami Zipp 454 NSW trzeba wysupłać ok 9200 euro tj prawie 39 tys zł. https://www.rosebikes.pl/xlite -
Firma Rose Bikes od prawie dwóch dekad słynie ze swoich rowerów szosowych. Wszystkie modele budowane są na zaprojektowanych przez ROSE ramach, które wykonywane są na Dalekim Wschodzie, ale montaż rowerów odbywa się w centrali firmy, w Niemczech, w Bocholt. Firma Rose wytwarza zarówno modele dla początkujących jak i zaawansowanych kolarzy. Dość szeroka gama modeli, które w większości można konfigurować zmieniając komponenty według własnych preferencji, nie ułatwia wyboru stąd i poradnik w tym wątku. Model dla początkujących, aluminiowa szosa w budżecie do 5000 zł. Zastosowanie - treningi, wycieczki, czasem amatorskie wyścigi, jazda szosowa jako trening uzupełniający do MTB. Gama modeli PRO SL to bestseller firmy ROSE od ponad dekady. Konstruowaliśmy i ulepszamy ten model z myślą o osobach, które zaczynają swoją przygodę z kolarstwem i chcemy dać im namiastkę profesjonalnego sprzętu, który sprawi, że poczują dużą motywację do jazd, treningów, wycieczek. Sercem PRO SL jest aluminiowa rama, z potrójnie cieniowanego aluminium, z wygładzonymi spawami (model biały do złudzenia przypomina wyglądem droższe, karbonowe rowery), z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, co podnosi atrakcyjność wizualną ramy. Prócz wagi atutem tej ramy jest geometria. Choć początkujący często nie zdają sobie z tego sprawy właśnie geometria ramy, jej odpowiednia sztywność zapewniają zwrotność i bezpieczeństwo na drodze. Konstruując ją mieliśmy na uwadze sportowe ambicje wielu użytkowników stąd mimo trochę bardziej zrelaksowanej pozycji za kierownicą można tym rowerem także się ścigać jako, że rama ta odpowiada za bardzo dobre właściwości jezdne tego roweru. Doceniają to także testujący ten model dziennikarze: http://portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/testy_rowerow/12347/rose_pro_sl_2000_w_akcji http://mtb-xc.pl/2015/06/11/rose-pro-sl-2000-test/ Nasz rower nie „ucieka” przodem na szybkich łukach, nie „galopuje” podczas szybkich zjazdów zapewniając bardzo przyzwoity komfort jeśli mowa o tłumieniu nierówności. Nieczęsto zdarza się to w rowerach z tej półki cenowej. Co ciekawe do każdego rozmiaru ramy, a jest ich w ofercie aż 8, stosujemy inną wielkość tylnego trójkąta zatem zmienia się długość rurek łańcuchowych co w niewielkim stopniu może poprawić zwrotność roweru. Modele PRO SL sprzedawane są w kilku wersjach wyposażenia. Najbardziej popularnym wariantem jest PRO SL 2000, którego cena z wysyłką to 1150 euro czyli w przeliczniku na złotówki ok 5000 zł. Wyposażyliśmy go w pełną grupę 105 – bez oszczędzania na detalach jak korba, hamulce itd. co czasem przydarza się innym producentom. Zakres przełożeń czyli korba kompakt 50-34 oraz szeroka kaseta 11-32 pozwolą na podjechanie znakomitej większości górskich podjazdów także mniej wytrenowanym kolarzom. Nie stosujemy w tym rowerze tanich OEMów czyli sztyc, mostków i kierownic zamawianych specjalnie do własnych produkcji, zwykle cięższych i często mało komfortowych. Wykorzystujemy uznane i sprawdzone komponenty Ritcheya, a prawie identyczny kokpit jak w PRO SL można znaleźć w dużo droższym, karbonowym XEON CW czyli modelu aero za ponad dwukrotność kwoty PRO SL. Koła to także sprawdzone Maviki Aksium, które pozwolą wraz z oponami 25 mm na pewną, komfortową jazdę i nie są ciężkie jak składane często do takich rowerów koła „no name” lub też cięższe, tanie koła Shimano. Waga to niewiele ponad 8 kg (model czarny, anodyzowana rama w rozmiarze 57 cm) Rowerem tańszym, wyposażonym w grupę Tiagra 3x10 jest PRO SL 1000. Tańszy rower oparty jest także starszą ramę, która stosowana była w poprzedniej generacji rowerów PRO SL, różni się kształtem (nowa ma niżej poprowadzone łączenie tylnych widełek z rurą podsiodłową), ale zastosowano ten sam materiał i właściwości obu ram są podobne. Dla osób, które szukają lepiej wyposażonego roweru oferujemy także modele PRO SL 3000 oraz PRO SL 4400, w których grupy to Ultegra oraz Sram Force. Te rowery prócz wyższych grup wyposażone są także w karbonową sztycę. Uwaga wszystkie rowery PRO SL 2000 oferowane są wyłącznie jako modele BIKE NOW tzn nie można dokonywać zmian w ich konfiguracji, ale za to dostępne są w terminie do 2 tygodni (od momentu zamówienia do chwili otrzymania roweru). Czas ten może ulec zmianie w środku sezonu (miesiące letnie) gdy wzrasta raptownie liczba zamówień i zdarza się, że trzeba na rower poczekać trochę dłużej.
-
Model: Giant Liv Avail SL Rozmiar ramy: M Rok modelowy: 2017 Przebieg: Ok 50 km (ale to max maxów z racji na brak licznika) Cena: 3499 Do sprzedania mamy praktycznie nieużywany Giant Liv Avail z ramą w rozmiarze M z roku modelowego 2017. Sprzęt nie przypadł do gustu obdarowanej stąd niski przebieg, który widoczny jest na praktycznie niezużytym osprzęcie. W rowerze nie były robione żadne modyfikacje. Opony, łańcuch, napęd w stanie niemal idealnym. Wszystko gotowe do jazdy. Rower do obejrzenia w okolicach Krzepic (woj. śląskie). W razie potrzeby możemy wysłać więcej zdjęć. Kontakt: e-mail: raffciio@gmail.com tel: 535 018 091 OLX: https://www.olx.pl/oferta/rower-giant-liv-avail-sl-1-praktycznie-jak-nowy-CID767-IDuD5eH.html#f788b5a006
-
Witam. Zastanawiam się jaki rower kupić do 1300 zł. Podoba mi się ten : https://www.decathlon.pl/rower-trekkingowy-riverside500-id_8405209.html Ale mój kolega mówi że po pół roku będę miał ba wszystkim luz. Jeżdżę po mieście chce miec rower na 2-3 lata . Dziękuję góry za porady.
-
Co warto kupić na wycieczki i do treningu?
Gość dodał pytanie w Forum rowerowe dla niezarejestrowanych
Witam, mam trochę pieniędzy do wydania (brzmi śmiesznie) i chciałbym zainwestować trochę w rower (crossowy) i zastanawia mnie jedna z dwóch pozycji, która pozwoli mi poprawić kondycję, wagę, szybkość i wydolność powyżej 100km. Może brzmi głupio, więc reasumując coś co poprawi mi jazdę i usprawni treningi. Rozmyślam nad dwiema rzeczami a mianowicie : 1) Buty spd2) Licznik (z funkcją liczenia kadencji) W obu przypadkach widzę ciekawe zalety, które myślę, że mógłbym jak najbardziej wykorzystać. Do 1 trochę bardziej mnie ciągnie, ponieważ z powodu dobrze wytrenowanych nóg lubię jazdę na stojąco w sensie sprintów czy podjazdów, a nogi lubią mi uciekać z pedałów jak chcę zwiększyć prędkość powyżej 40 km/h. Z drugiej strony wydaje mi się, że jeżdżę dosyć siłowo (predyspozycje włókien szybkokurczliwych) co bardzo negatywnie wpływa na kolano, które notabene jest chore po kontuzjach, stąd nr 2 także myślę, że dużo by poprawił. W obu przypadkach myślę o kwocie do 250zl (1 - pedały + buty). Minusem pedałów zatrzaskowych jest to, że rowerem chcę też dojeżdżać codziennie do pracy. I tutaj pytanie czy ma to sens? Pozdrawiam. -
Czołem, jestem tutaj nowy. Jestem średnio zaawansowanym pasjonatem MTB głównie rekreacyjnie. Obecnie chcę sprawić sobie nowego rumaka i mam kilku kandydatów z podobnej półki cenowej i potrzebuję porady którego wybrać. 1. Cube analog https://www.olx.pl/oferta/rower-cube-analog-29er-rama-21-gratis-2017-CID767-IDuA7B5.html 2. Focus black forest (modyfikowany) https://www.olx.pl/oferta/mtb-focus-blackforest-xt-10s-fox-27-5-nowka-CID767-IDuBNkT.html 3. Cube attention https://www.olx.pl/oferta/mtb-29-cube-attention-3x10xt-rock-shock-nowka-CID767-IDukb7W.html 4. Rockrider 560 https://www.decathlon.pl/rower-mtb-rockrider-560-275-id_8364715.html Obecnie jeżdżę na rockrider 500 i chcę coś wygodniejszego na większych kołach i lepszym osprzęcie. Na ogół używam roweru na dojazdy do pracy i jeżdżenie po lasach/polach z ewentualnymi wypadami w góry opawskie, stąd też bardziej stawiam na wygodę i rekreację. Za wszelaką pomoc będę wdzięczny.
-
Mam do Was takie nie typowe zapytanie. Chodzi mi o kierownice do roweru romet mustang 1. Otóż zauważyłem na mojej czarnej kierownicy biały odprysk lakieru albo farby - nie wiem. W każdym bądź razie jest takie białe miejsce, ślad na kierownicy mojej nie daleko mostku. Powiedzcie mi proszę czym można to zamalować, żeby nie było widać w ogóle tego śladu białego na kierownicy ? Jaką farbą lub jakim lakierem ? tak żeby kolor tego zgrał się z kolorem oryginalnym kierownicy i żeby nie było widać tego białego śladu. Czy ktoś może mi w tym temacie coś poradzić ?
-
Witam mam rower Focus Highland Peak Wersji M. Chciałbym kupić ramę jakąś dirtówkę czy coś w tym stylu. Teraz moje pytanie czy jest taka możliwość żeby cały albo przynajmiej większość przełożyć z starego roweru na nową rame ? Co myślicię? Wzrost 175-176 cm
-
Czesc, planuje wyjazd gdzies na wakacje z dziecki i rowerami. Gdzies to albo Polska, Slowenia lub Wlochy (ale raczej polnoca jej czesc). Dziecko sobie radzi na lokalnych podjazdach, zjazdach, itd. (8 lat). Macie moze jakies sprawdzone lokalizacje, zeby wyjazd byl stacjonarny (nie chce pakowac i rozpakowywac sie codziennie), ale by w okolo bylo kilka ciekawych wycieczek... z gory dzieki, M.
-
Cześć. Mam 194cm wzrostu i bagatella 170kg. To nie jest też tak że tłuszcz wylewa mi się spodenkami, lecz również nie jest tak że wszyscy mi mówią że jestem szczuplutki :p. Nie powiem też że mam grube kości. Po prostu jest to mieszanka mięśni oraz tłuszczu :). Kiedyś zaczałem robić mase i zapomniałem przestać:P Ludzie widzą że mam problem z nadwagą. Ja też go widze. Chce go zwalczyć, jestem zdeterminowany. Rodzi się tutaj pytanie. Jaki rower kupić dla takiego giganta? Przedział cenowy do 2000zł, na upartego jeżeli komfort jazdy miałby się zwiekszyć (czy tez zywotnosc roweru) to 2.5k. Przy czym droższe propozycje też rozważę o ile nie będą wynosić one 5/7/10 tysiecy. Rower do jazdy po chodniku/ulicach/scieżkach rowerowych. Wiec raczej taki miejski. Do pokonywania około 25km dziennie w szczycie (tzn z reguły pewnie koło 5-12km maks, ale czasami wycieczka rowerowa do mojej dziewczyny, czy tez z nią :)). Jako ze mam dosyć spore siedzisko, to siodełko też musi być w miarę wygodne. Rower po prostu ma wytrzymać jak najdłużej. Cel chudniecia to około 6kg miesięcznie więc za pół roku 36kg mniej będzie dźwigał. Pozdrawiam serdecznie.
-
Witam, mam pytanie jaki kupic rower do jazdy głównie po mieście ale też po bardziej ziemnych terenach, zależy mi żeby można na nim było robić triki np: whellie,manual,bunny hop itp, i jakie ochraniacze są do tego potrzebne. Najlepiej by rower kosztował do 5000 z góry dziekuje
