Wyszukaj
Wyświetlanie wyników dla tagów 'rower' .
Znaleziono 564 wyników
-
Francuski rower szosowy motobecane super sprint w rozmiarze 58 w super stanie. Świetnie zachowany, części w większości są oryginalne.Świeżo po serwisie, wyczyszczony i nasmarowany. Frameset: Motobecane Super Sprint 58Napęd: Kaseta MF-TZ20 ShimanoBlat oryginalny stalowyŁańcuch shimano Kokpit:Mostek MotobecaneKierownica MotobecaneOwijka skórzana białaSiodełko MBK skórzane białePrzerzutka/manetka SuntourKoła 28”:Opony Schwablezdjecia w pelnej rozdzielczosci:https://drive.google.com/drive/folders/138ACJs8NBt6BGavouGk318Xn8TxNq2zt?usp=sharing Możliwa wysyłkalub odbiór osobisty w Warszawie kontakt przez olx https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-motobecane-szosa-kolarzowka-vintage-retro-rama-58-ostre-CID767-IDAN3Oe.html
-
Firma Rose od lat produkuje prócz rowerów szosowych także przełajówki. W naszej ofercie mamy zarówno rowery na ramach aluminiowych jak i karbonowych. Wciąż w produkcji mamy sprawdzony model na cantileverach, ale w obliczu coraz większej popularności tarczówek coraz więcej naszych modeli posiada właśnie taki typ hamulców. Nowość na ten sezon to model PRO CROSS: idealne narzędzie by z łatwością przedrzeć się przez błoto i piach czy jechać po szutrowych dróżkach. Atutem nowego ROSE PRO CROSS to lekka, ważąca 1390 g, starannie wykończona, aluminiowa rama z polerowanymi spawami, z wewnętrznym prowadzeniem przewodów oraz wykonanym w pełni z karbonu widelcem High Performance Disc, który regularnie otrzymuje najwyższe noty w międzynarodowych testach. Rama i widelec wykonane są zgodnie ze standardem FlatMount dla montażu hamulców tarczowych. To rozwiązanie oszczędza wagę i idealnie rozprowadza moment siły przy hamowaniu. Poza tym PRO CROSS imponuje sportową, wyważoną geometrią. Do wyboru jak zwykle kilka grup: SRAM Apex i Force oraz Ultegra i 105 od Shimano. Oczywiście dzięki konfiguratorowi można rower przystosować pod siebie. Rama PRO CROSS przygotowana jest do montażu błotników, oświetlenia, a także podpórki więc PRO CROSS można łatwo zmienić w rower do wycieczek. Model dostępny jest w ośmiu rozmiarach ramy od 49 cm do 64 cm, dwóch wersjach kolorystycznych i cenie od 1399 euro. Rower można już konfigurować i zamawiać na naszej stronie: https://www.rosebikes.pl/produkty/rowery/rowery-przeajowe/pro-cross/
-
Cześć Wszystkim! Mam do Was pytanie, ale najpierw skrótowo opiszę sytuację - mianowicie 24.04.2019 zakupiłem dwa rowery RR 520ST w Decathlonie w Łodzi. Na następny dzień chciałem sobie pojeździć i co zaobserwowałem: blaty na korbie pływają raz w lewo, raz w prawo co powoduje obcieranie łańcucha o koszyk przerzutki, a tylne koło ewidentnie ósemkuje. Postanowiłem podjechać na serwis Decathlonu i wyjaśnić sprawę. Na miejscu dostałem info, że ósemkowanie koła spowodowane jest wadą opony, a nie brakiem centrowania (sprawdzone na palec) i mogą mi to wymienić, ale teraz zaczyna się sezon i jak zostawie rower to dopiero za miesiąc, albo i lepiej, będzie odbiór. Co do przerzutki to podregulowali, żeby nie obcierało i tyle. Nie muszę dodawać, że taki stan rzeczy jest dotąd i za każdym razem (byłem 2 razy) naprawa wg. serwisu odbywała się poprzez regulowanie przerzutki od ręki i stwierdzeniem, że tylne koło muszą zdjąć, a to = zostawieniem na miesiąc roweru. Ostatnio zauważyłem, że rower dostał luzu przy goleniach amortyzatorów, no i tłucze, jak podjeżdża się pod poprzeczną nierówność. Suport wydaje niepokojące trzaski i regularnie strzela, łańcuch prawdopodobnie się już wyciągnął, bo mierząc suwmiarką sworznie wychodzi 2,56... Od momentu zakupu zrobiłem na tym rowerze jakieś 1500km, więc dosyć szybko zaczyna się sypać. Zaczyna mnie to już ostro wkurzać i zastanawiam się nad oddaniem roweru (jakoś pod koniec sezonu) na rękojmię i żądaniem usunięcia wad. Niekoniecznie chciałbym zostawiać u nich rower na tak długo, bo wolałbym sam zakupić nowe części i sobie wymienić od ręki. Tylko co zrobić wtedy z poczuciem wbicia się na minę? Ktoś przerabiał podobne historie z Decathlonem? Z góry dzięki za każdy odzew.
-
Witam. Jaki model roweru crossowego marki romet Orkan polecacie do kwoty 1500 zl Lub inna marka roweru crossowego do 1500zl Rower użytkowany miasto/las/drogi polne. Zastanawiam się nad ROMET ORKAN 1M 2019 ROMET ORKAN 3M 2017 MOŻE MACIE JAKIEŚ PROPOZYCJE?
-
Witam! Szukam aplikacji na rower, która: - pokazuje drogę jako GPS - może działać w tle i kierować przez audio - rejestruje drogę itd. - ma licznik, prędkościomierz czy tam inne pierdoły
-
Witam, to mój pierwszy post na forum, więc proszę o wyrozumiałość w przypadku złego działu bądź innych błędów. Ostatnio wyciągnąłem ze strychu rower - wiem o nim jedynie tyle, że jest marki Kolbe, jest wyposażony w klamki i hamulce Weinmann (przednie szczęki firmy Mafac Racer), przerzutkę tylną Simplex, większość części (w tym opony) są oryginalne. Rower został zakupiony w latach '80 w RFN, w latach '90 został "przyparty do muru" zderzakiem samochodu przez co tylny widelec (a z nim tylne koło oraz zębatki przerzutek) odbiegają od osi ramy i niemożliwa jest jazda, łańcuch cały czasz spada na coraz to niższe zębatki. Od tamtego czasu stał sobie na strychu nie ruszany. Ogólny stan roweru jest raczej taki sobie, co widać na zdjęciach. W internecie nie ma praktycznie żadnych konkretnych informacji o tej marce rowerów ani tym bardziej o tym konkretnym modelu. Moje plany co do tej sztuki to przywrócić go do stanu "nadający się do jazdy" a potem ewentualnie malowanie i inne kosmetyczne zabiegi. I w tym miejscu chcę się poradzić u forumowiczów - czy ktokolwiek miał do czynienia z takim rowerem, lub innym z tej firmy, i co może o nich, lub o osprzęcie tego roweru powiedzieć? Czy ktoś może coś doradzić w kwestii prostowania tylnego widelca? Od czego zacząć ewentualną przyszłą renowację? Lampy oraz dynamo są zdemontowane, ale przy rowerze znalazłem te części - są jednak produkcji DDR, co może wskazywać na to, że pochodzą z innego roweru. Zdjęcia: https://ifotos.pl/zobacz/IMG7234JP_qswraxh.jpg https://ifotos.pl/zobacz/IMG7241JP_qswraxx.jpg https://ifotos.pl/zobacz/IMG7238JP_qswraxn.jpg https://ifotos.pl/zobacz/IMG7239JP_qswraxs.jpg https://ifotos.pl/zobacz/IMG7243JP_qswraxq.jpg https://ifotos.pl/zobacz/IMG7245JP_qswranh.jpg https://ifotos.pl/zobacz/IMG7246JP_qswranx.jpg https://ifotos.pl/zobacz/IMG7251JP_qswrann.jpg https://ifotos.pl/zobacz/IMG7244JP_qswrane.jpg https://ifotos.pl/zobacz/IMG7237JP_qswrana.jpg
-
Witam, na sprzedaż leci wspaniały rower jakim jest Dartmoor Primal 2018 w rozmiarze M (stan bdb). Rower posiadam od grudnia 2018 roku i służył mi do jazdy po mieście oraz dojazdów do szkoły (czasami wyjechał na jakieś hopki lub pumptrack). Sprzedaję, ponieważ muszę coś innego na moje stawy. Wszystkie pozdzespoły sprawne. Jedynym mankamentem jest wgniotka na obręczy oraz strzelające łożyska w pedałach ale w niczym to nie przeszkadza. W niektórych miejscach ramy są rysy ale to normalne w tym sporcie. Posiadam całą dokumentacje zakupu roweru oraz zakupionych akcesorii Bike check: RAMA: Black on Black, M (18") WIDELEC: Rock Shox Recon RL Solo Air 140mm STERY: Dartmoor Blink KORBY: Dartmoor Tribe (lekko prysowane) PRZERZUTKA: SRAM X5 1X10 MANETKA: SRAM SL-500, 10 przełożeń KASETA: Sunrace CSMS2, 11–42T ŁAŃCUCH: SRAM PC-1031 PIASTY: Dartmoor Reel Boost HAMULCE: SRAM Level (tył przydałoby się odpowietrzyć), tarcze SRAM 180mm (lekko krzywe w jedym miejscu) OBRĘCZE: Dartmoor Cruiser 27.5” OPONY: Przód: Vittoria Jafaki 27.5"x2.5 Tył: Vittoria Goma 27.5"x2.25 PEDAŁY: Dartmoor Stream OEM (łożyska strzelają) KIEROWNICA: Truvativ Hussefelt Dh 700mm, Ø31.8mm GRIPY: Dartmoor Maze (bez barendów) MOSTEK: Dartmoor Trail 50mm, Ø31.8mm SZTYCA: alu 6061, 30.9x350/400mm SIODŁO: Dartmoor Trail Racing Dla chętnego mogę dorzucić jeszcze dwie opony Schwable Smart Sam 27.5"x2.6 z dobrym bieżnikiem oraz jedną nówkę oponę Vittoria Jafaki 27.5"x2.5 Rower nie wymaga wkładu finansowego, wsiadać jeździć Dla zainteresowanych mogę wysłać więcej zdjęć na priv Masz pytania? Chcesz wiedzieć więcej? Napisz, odpowiem najszybciej jak mogę. Pozdrawiam, Jakub.
-
oneforspeed Nowa seria rowerów szosowych X-LITE FOUR oraz X-LITE SIX
paulsen dodał temat w Rosebikes.pl
Do naszej oferty wprowadziliśmy właśnie odświeżoną linię rowerów szosowych, które łączy wspólna cecha – uniwersalność. Pod hasłem #oneforspeed kryje się połączenie aerodynamiki, sztywności, lekkości, komfortu i sportowej charakterystyki prowadzenia. Opracowywanie konstrukcji rozpoczęto od tworzenia modeli i badania oporu aerodynamicznego rurek oraz główki ramy. Wnikliwa analiza CFD pomogła w stworzeniu wersji o charakterystycznych, opływowych profilach rurek, którą następnie zbadaliśmy w tunelu aerodynamicznym. Badania pokazały, że nowa rama pomaga oszczędzić 11 watów w porównaniu ze starszym modelem X-LITE TEAM i niedaleko jej do wyników, które w testach osiąga rama aerodynamicznego modelu XEON X-LITE CW. Optymalizacja pod kątem aerodynamiki objęła – prócz główki ramy - także dolną rurę i profile rurek podsiodłowych oraz linię górnej rury wraz z całkowicie zintegrowanym zaciskiem ramy. Za kilka miesięcy firma ROSE obiecuje wprowadzenie do oferty także zintegrowanego kokpitu dzięki któremu aerodynamika ulegnie kolejnej, choć już mniej znacznej poprawie. Podczas prac rozwojowych nad ramą cały czas konstruktorzy mieli na uwadze uzyskanie odpowiedniej masy i sztywności przy czym pracując nad technologią produkcji założyli, że rama w każdej wielkości ma mieć podobne parametry jeśli chodzi o sztywność suportu oraz sztywność główki. W efekcie wszystkie sześć rozmiarów ram uzyskuje podobną sztywność w granicach 100 Nm główki ramy oraz około 66 Nm przy węźle suportu. Wysoka sztywność nie oznacza jednak oszczędności na wadze. Rama w wersji z hamulcami tarczowymi waży od 753 gramów (rozmiar 50 cm) do 841 gramów (rozmiar 62), a w wersji ze zwykłymi hamulcami odpowiednio od 723 do 803 gramów. Kolejnym wyzwaniem było uzyskanie odpowiedniego komfortu, wysokiego jak na typowy model do ścigania. Dlatego prócz odpowiedniego ułożenia włókien postawiono na bardziej slopingową geometrię, dzięki której tłumienie drgań przejmuje bardziej wysunięta, karbonowa sztyca Ritchey, a pochłanianiu drgań sprzyjają także niżej poprowadzone rurki tylnego trójkąta. Większy komfort zapewniają także opony: wersja na tarczach może „przyjąć“ opony do 30 mm, a wersja na hamulcach obręczowych opony do 28 mm, przy czym chodzi o opony takiego typu jak Contiental GP 4000 II, które w rzeczywistości mają realne rozmiary trochę większe niż nominalnie. Poprawiono także widelec nadając goleniom bardziej aerodynamiczne profile, a aby podnieść wytrzymałość opracowano nową technologię stosując inserty z kewlaru pod zewnętrzną warstwą karbonu. Praktyka pokazuje jak wiele firm miewa problemy z rozwarstwianiem się laminatu w koronie widelca po kilkunastu czy kilkudziesięciu przejazdach przez wymagające wertepy jak np bruki Paris – Roubaix i dla bezpieczeństwa użytkowników firma ROSE postanowiła na technologię mającą zapobiec takim wypadkom w przypadku rowerów serii X-LITE. Oba widelce – w wersji z tarczówkami lub bez są także wciąż lekkie i mają odpowiednią sztywność. W pracach nad nimi wykorzystaliśmy nasze doświadczenia z konstrukcji poprzedniego widelca, który odznaczał się znakomitym stosunkiem sztywności do wagi oraz komfortu. Geometria ramy i stack to reach o wartości 1.45 to coś pośredniego między aero (STR 1.4), klasyczną wyścigówką (STR 1.45) oraz rowerem endurance (STR 1.5). Przy opracowywaniu detali ramy postawiono także na funkcjonalność: rama nowego X-LITE jest kompatybilna ramy z pomiarem mocy SHIMANO, jedna z wersji modelu X-LITE FOUR jest nawet seryjnie w ten pomiar mocy wyposażona. Jeden rower do wszystkiego: do ścigania się w górach, do ucieczek oraz sprintów, a ponadto dość komfortowy: X-LITE FOUR i X-LITE SIX otwierają nowy rozdział w historii szosówek ROSE. Pewne zmiany zaszły także na poziomie konfiguracji: ograniczyliśmy wybór komponentów np do 5, zróżnicowanych zestawów kół: od tańszych, sprawdzonych modeli DT SWISS po znakomite i podnoszące wartość roweru Zippy. ROSE X-LITE FOUR i SIX nie różnią się niczym innym jak tylko malowaniem i wagą. Pierwszy to model klasy średniej, zaś X-LITE SIX adresowany jest do bardziej zamożnego i wymagającego nabywcy. Ofertę w najbliższych miesiącach mają także uzupełnić, prócz zintegrowanego kokpitu także karbonowe koła. Najtańszy ROSE X-LITE ze zwykłymi hamulcami to koszt ok 2350 euro z kosztami wysyłki (ok 9900 zł). Rower wyposażony jest w nową grupę Shimano Ultegra bądź SRAM FORCE, kokpit i sztycę Ritchey, siodełko Selle Italia i koła DT SWISS P1750 Spline. Waga roweru będzie oscylować w granicach 6.8 kg. Rowery wyposażone w hamulce tarczowe kosztują od 2850 euro wraz z wysyłką (tj 12000 zł). Dla porównania najlepiej wyposażony model X-LITE SIX, z kołami ZIPP 303, hamulcami tarczowymi i grupą SRAM eTap to koszt ok 7700 euro (ok 33 tys zł), a na wersję z hamulcami obręczowymi ROSE X-LITE SIX Dura Ace D2, z zamontowanym pomiarem mocy i kołami Zipp 454 NSW trzeba wysupłać ok 9200 euro tj prawie 39 tys zł. https://www.rosebikes.pl/xlite -
Chce kupić nie drogo (ok 30 zł/szt.) opony (26x1,95) do roweru przeznaczonego do spokojnej jazdy po mieście/przedmieściach. Zastanawiam się nad oponami Kenda bo są tanie ale opinie mieszane: jedni polecają inni piszą, że to badziew (aczkolwiek to się tyczy raczej osób, które dużo jeżdżą po trudnych terenach i wiadomo ze opona za 30 zł się do tego nie nadaje). Nie znam się na tym totalnie wiec może mi ktoś coś podpowie? poleci jakieś tanie, przyzwoite opony? dorzucam link do 1 z moich wybrańców https://allegro.pl/oferta/opona-kenda-26-x-1-95-k948-zielona-mtb-terenowa-7364018569
-
Może jestem staroświecki, ale powiedzcie mi proszę co to panuje za moda, że teraz wszyscy na rowerach jeżdżą w okularach przeciwsłonecznych ? Dawniej to było nie do pomyślenia takie coś. Ciekawy jestem czy większość ludzi jeździ w tych przeciwsłonecznych okularach bo ich faktycznie chronią od słońca i tak im wygodnie ? - czy po prostu jeżdżą tak, bo tak wszyscy jeżdżą i nie chcą się wyróżnić z tłumu ? Inna rzecz, która mnie zastanawia to jest nowa moda jazdy rowerem w tramwaju. Ja ciągle jeżdżę do pracy i z pracy tramwajem i ciągle widzę w tramwaju rowerzystów z przypiętymi rowerami do poręczy w miejscu na wózki dla dzieci. Nawet kilka razy zauważyłem rowerzystów w autobusie MPK. I jadą tym środkiem lokomocji nie dlatego, że pękła im opona czy dętka się przedziurawiła tylko jadą przykładowo najpierw autobusem MPK a potem przesiadają się z rowerem do tramwaju. Osobiście byłem świadkiem jak taki pan o 5 rano prowadził rower na zajezdnie tramwajową po czym z rowerem wsiadał do tramwaju i po przejechaniu kilku przystanków następnie z tym rowerem przesiadał się do autobusu MPK. Czy tak wygląda jazda na rowerze do pracy ? widywałem tego typa kilka razy dziennie w ten sposób jadącego na rowerze. Czy to jakaś nowa moda jazdy na rowerze ? - Ja tego nie rozumiem.
-
Hej! Chciałbym kupić swój pierwszy rower z pełnym zawieszeniem, i proszę was o pomoc przy zakupie. Mój maksymalny budżet to 3000zł. Roweru będę używał do jazdy po "głakich" ścieżkach, oraz do DH i Dirta. Mój wzrost to 180cm. Z góry dziękuje!
-
https://www.mhw-bike.de/ghost-hybride-lector-sx5-7-lc-2018-9625 Przeglądam oferty dla potencjalnego zakupu i zastanawiam się nad taką opcją. Czy ktoś z forumowiczów miał,okazje przetestować Lector-a? Lub z tej serii na tej samej ramie z silnikiem , będę bardzo wdzięczny za odpowiedź.
-
Drobna zmiana zawitała jakiś czas temu w nasze skromne polskie progi, a ciemiężcy ograniczają nas raz na dobę jednym fotopstrykiem, zakładam temat zdjęć multikulminacyjnych . Jesteś profesjonalistą jak Elkaziorro lub wyciągasz smartkomórkę i pstrykasz zdjęcie pogardliwej jakości ze swojej nieziemskiej przejażdżki? Nie musisz się ograniczać do jednego foto na dobę! Uwolnij swoją kartę pamięci i wysyłaj tyle ile zechcesz, zbieraj lajki, kciuki czy co tam Ci potrzebne. Komentuj żarliwie i z ekscytacją zdjęcia tych nielicznych aktywnych forumowiczów- reszta doradza codziennie jaki rower wybrać do xxx złotych. Dodawaj pliki, ciesz się życiem, walcz z nudą, zakazami i nakazami. Staraj się trzymać język pisany na poziomie pomaturalnym. Na zdjęciu możesz przedstawić otaczający Cię krajobraz, lub krajobraz otaczający Twój największy skarb, czyt. rower, lub jego część bez krajobrazu, Twój wybór, nie ważne czy na zewnątrz czy wewnątrz. Liczy się aktywność i dzielenie się z innymi ROWERZYSTAMI Pozdrower
-
Witam. Pragnę zakupić rower do 1100 zł, aby dojeżdżać do pracy 10km dziennie, oraz na wycieczki czasami po 20km. Myślę nad tym rowerem: https://allegro.pl/oferta/romet-mistral-urban-28-rower-meski-cross-city-21-7138881214 Mój wzrost to: 182 cm. Nie wiem czy rama 21" cali nie będzie za duża. Jakieś inne propozycje? W grę wchodzą także używane.
-
Witam mam problem z wyborem roweru do dirtu do 4 tys. na oku mam trzy rowery : https://velo.pl/rowery/dirt-street-pumptrack/dartmoor/two6player-evo https://www.rosebikes.pl/rose-the-bruce-1-bike-now-2681514 https://www.canyon.com/pl-pl/mountain-bikes/dirt-jump-bikes/stitched/stitched-360/2026.html. Moglibyście powiedzieć który byłby najlepszy lub polecić inny rower w tej cenie. Chciałbym by był to nowy rower lub mało używany
-
Wyprzedaż butów rowerowych !! Na rower górski MTB oraz szosowy :-) Buty nowe w oryginalnych pudełkach! Lista: Shimano: rozmiar 40 (wkładka 25,2mm) - SH-R064 / cena 150 zł. - SH-M064l / cena 170 zł. rozmiar 41 (25,8mm) - SHIMANO SH-R087L / cena 150 zł. rozmiar 42 (26,5mm) - SH-R064 / cena 150 zł - SH-R087l / cena 170 zł. rozmiar 43 (27,2mm) - SH-R064 / cena 160 zł. - SH-RP501 RP5 gris camouflage 2018 !! / cena 350 zł. - SH-R087l / cena 170 zł. - SH-R077 / cena 170 zł. rozmiar 45 (28,5mm) - SH-R076g (2szt.) / cena 170 zł. - SH-R064 / cena 160 zł. rozmiar 47 (29,8mm) - SH-R087W / cena 150 zł. -------------------- Scott: rozmiar 36 - MTB Comp lady / cena 200 zł. rozmiar 42 - road comp / cena 200 zł. - road pro / cena 200 zł. rozmiar 43 - MTB Heather / cena 500 zł. Rozmiar 46 - road comp / cena 200 zł. Rozmiar 47 - MTB Elite / 250 zł. ----------------------------- Pearl Izumi: Rozmiar 41 - race road ll / cena 200 zł. - select road / cena 200 zł. Rozmiar 43 - Elite road lll / cena 450 zł. - select MTB / cena 200 zł Rozmiar 44 - select road / cena 200 zł. Rozmiar 45 - race road / cena 200 zł. - race rd ll / cena 200 zł. -------------------------- Northwave: Rozmiar 39 (25mm) - elisir Evo / cena 150 zł. Rozmiar 41 (27mm) - ninja / cena 150 zł. Rozmiar 45 (29,3mm) - torpedo srs / cena 300 zł. Rozmiar 46 (30,5mm) - rocker / cena 150 zł ------------------------ Specialized: Rozmiar 40 (25,5mm) - s-works rd minimalnie używane / cena 450 zł. Rozmiar 44,5 - defroster rd / cena 500 zł. Rozmiar 46 - Elite rd / cena 150 zł. ----------------------- Mavic: Rozmiar 48 2/3 - rush 12 / cena 300 zł. ----------------------- Lake: Rozmiar 39 - mx80 / cena 150 zł. Rozmiar 41 - mx160 / cena 170 zł. Rozmiar 47 - mx160 / cena 170 zł. ---------------------- Dmt Rozmiar 33 i 35 - marathon kids 2.0 / cena 80 zł. =================================================== zdjęcia butów Shimano --> https://tufotki.pl/I4ZtQ zdjęcia butów Scott --> https://tufotki.pl/5WmvI zdjęcia butów Pearl Izumi --> https://tufotki.pl/WxPB9 zdjęcia butów Specialized, Mavic, Lake --> https://tufotki.pl/rHJ31 zdjęcia butów NorthWave --> https://tufotki.pl/g8MbX
-
[nagrywanie] macie jakies ciekawe kamery sportowe na oku?
Pawelbikerrr dodał temat w Akcesoria rowerowe
chodzi mi o lekka,wmiare z dobra jakoscia obrazu kamere ktora da sie przyczepic do kasku czy do roweru roweru. zwyklym aparatem tez da sie filmowac ale jest ciezki i destabilizuje kask. -
Witam, jestem tutaj nowym użytkownikiem. Proszę o pomoc w dokonaniu wyboru co do modelu. Zamierzam kupić rower do jazdy rekreacyjnej, tj w większości będą to niedziele ze względu na rodzaj wykonywanej pracy, czasem wolne dwa dni w tygodniu. Mam dość siedzenia przed komputerem, chcę coś zmienić. Wybrałem tylko tę markę i tylko jej rower chcę kupić. Problem który wybrać, aby nie przepłacić, co bym później nie wykorzystał w 100%. Wybrałem takie trzy modele: 1. Cube Cross Sl Trapeze iridium 'n' black 2019 - 7799 zł 2. Cube Cross Pro iridium 'n' green 2019 - 4599 zł 3 Cube Nature Sl black 'n' white 2019 - 3679 zł Czy warto brać tego najdroższego, czy ja jako początkujący nie będę widział różnicy w tym za 3679 zł. Proszę o radę. Pozdrawiam.
-
Witam. Tam mnie naszło by założyć ten temat. Nie ma tutaj jeszcze takiego, a ten dział nadaje się do tego idealnie. Tak wiec piszcie z jakim rowerowym (lub nawet nie) druciarstwem (czy jak kto woli ucieraniem du** szkłem, koromysłem itp.) spotkaliście się w swoim życiu. Nie ważne czy to wy byliście jego autorami czy kto inny. Ważne żeby było zabawnie. Dla przykładu napiszę o moim dzisiejszym przypadku. Składałem rower koledze. Kupił ramę, kupił wideł, kupił inne części w tym korbę, suport itp. Problem był jednak w tym że gość od którego kupował korbę nie dodał śrub do przykręcenia zębatki. No cóż, dostałem polecenie że jeśli da się w jakiś sposób tak na chwilę to zrobić to żebym to zrobił. No i przeszedłem samego siebie... Zamiast śrub i kominów do przykręcania blatu użyłem zwykłych śrub z łbem sześciokątnym, dużych podkładek i nakrętek. O dziwo, zębatka trzyma się bardzo pewnie, współpracuje z łańcuchem i wszytko hula jak należy. Jak tylko dam radę to wstawię fotkę mojego nowatorskiego rozwiązania.
-
[Jaki rower do 9000zl?] Dartmoor blackbird evo 27,5 czy kellys swag 30
Viperio dodał temat w 27,5" 650B
Cześć, zamierzam kupić rower do enduro/downhill. Mam do wydania 9000zł. Myślałem o Dartmoorze blackbird evo 27,5 oraz Kellysie swag 30. Jestem otwarty na kazde propozycje (ale muszę kupić rower w sklepie stacjonarnym). -
Witam na forum. Zamierzam kupić twentyninera do 2500 PLN. Aby świadomie dokonać zakupu zrobiłem szybkie porównanie w załączonym pliku wklejając informacje ze stron producentów. Mało wiem o MTB, ale na pierwszy rzut oka Cube wydaje się najbardziej warty zakupu. Może to trochę wcześnie, bo większość producentów ma kolekcje 2011, ale są już rodzynki na 2012. Mile widziane uwagi, dyskusje i doradztwo wszelkiego rodzaju, oraz informacje do wypełnienia brakujących miejsc w tabeli. Z pozdrowieniami Walker P.S. Bezpośredni link do pliku xls: PLIK 29ER Proszę administrację forum o usunięcie załączonych plików z posta, ponieważ nie mogę tego zrobić. 29er bez foto.zip 29er bez foto.zip
-
Witajcie, niedawno wpadłam na pewien pomysł pewnie nie uda się w 100% ale może chociaż troche. Bardzo lubie jazde na mtb i chciałabym wystartować w zawodach (wcześniej się porządnie przygotowując) jednak mój sprzęt nie zbyt sie nadaje. Mam trochę pieniążków odłożonych ale to za mało nawet na najbardziej podstawowy rower. A do zawodów jednach przydało by się coś porządniejszego. Tutaj daje link jeśli toś chciałby pomóc. bit.ly/2XHq9KU Nie oczekuje nie wiadomo czego heh będę wdzięczna za każdy grosik. Mam nadzieje że jakoś się uda i następnym postem będzie pytanie jaki sprzęt wybrać. Mam nadzieję że nikt się nie obrazi że to tutaj wstawiam, wkońcu forum rowerowe hehe a opis działu podpowiadał że można wrzucać temty z pomyslami. Życzę miłego dnia, bądź nocy. Buziaki :*
-
Witam, proszę o radę dla laika rowerowego. Planuję zakup roweru do 2500 zł. Ma mi służyć do wycieczek miejskich (czyli głównie asfalt, ale czasami wjadę również do lasu czy parku) razem z 2,5 letnim synem który będzie oczywiście jeździł na bagażniku. Będę jeździł mało kilometrów rocznie, ale chciałbym, żeby rower był sprawny przez wiele lat (nie rdzewiał, itp.). Zależy mi na "lekkości" jazdy i bezpieczeństwie (dobre hamulce). Byłem w kilku sklepach, obecnie zastanawiam się nad: Northtec Caledon DB AL za 2500 zł lub Kross Evado 6.0 za 2400 zł. Caledonem jeździłem i jest ok (pod względem komfortu jazdy), na Krossa jeszcze nie udało mi się wsiąść. Który z powyższych polecacie, ewentualnie jaki inny model w tym przedziale cenowym. Brałem pod uwagę również Unibike Crossfire Disc GTS. Z góry dziękuję za pomoc.
-
Czy ktoś baaardzo spontanicznie byłby zainteresowany objechaniem Estonii na rowerze, wyjazd za tydzień. Wyjazd turystyczny, zwiedzanie, fotografowanie itp. Spanie w namiocie lub domkach drewnianych, dostępnych na terenie całego kraju, jedzenie własne, po drodze obiady w knajpkach, jak się trafi :). Kategoria wieku ok. 50.
-
Heja! W najbliższy piątek jade z Wrocka z rowerem PKP do Świnoujścia. I jade wzdłuż WYBRZEŻA, aż na hel. Może ktos chętny?
