KrissDeValnor

Ja mam np. w miarę lekkie koła (DT XR1700) ze wspomnianym zestawem opon, i na razie nie planuję zmiany, dopóki ich nie zajadę (mają 1.6 k przebiegu i są jak nowe). U mnie jest w większości teren. Najlżejsza opona jaką miałem, to Ralph Evo SS (jeszcze 27.5", który padł po ok. 9.9 k km, ale po mieście nie jeździł - zwykły Performance wytrzymał raptem 3.4 k, i poddały się ścianki, Rabbit EPS 5.5 k, wszystkie opony tylne na dętkach z niskim ciśnieniem).

Koledzy @CoolBreezeOne i @martinnoo sobie chwalą tę holenderską markę.

Rocket Ron jest zazwyczaj zakładany na przód, a obecnie popularny zestaw to Racing Ray i Ralph - najlepiej w wersji Performance, bo Evo szybciej się zetrze na asfaltach (miękka mieszanka).

Miałem napisać, że klockiem nie można olać, jednak po krótkim namyśle stwierdzam, że w niektórych sytuacjach jest to niestety możliwe

Markhor o ile wiem (jak się nic nie zmieniło), ma golenie 30 mm, a Reba 32 mm, więc jest sztywniejsza. Od Reby lepiej pracuje Fox, który jest jednak mniej sztywny i droższy w serwisie.

A dla mnie Wiktoria nie bardzo - żartuję, bo nie miałem, a w pudełkach leżą z 1.5 -2 lata Pirelli Scorpion M, i Goodyear Escape + Peak Ultimate Wczoraj i dzisiaj teren z dojazdami i podejrzanymi 3 PR'ami - tym bardziej, że bez specjalnych starań, więc może to prezent od GPS'a Zsynchronizowałem też 5 śladów z lX i X '24 + 1 sprzed tygodnia (2 ostatnich nie przesłało, więc na razie nie mogę porównać tych domniemanych PR'ów). Bonus : zaciągnięty i zaklinowany między kasetą, a ramą łańcuch, bo jestem debilem, i mimo ryzyka (domyślałem się, że tak będzie) zacząłem kręcić rozpędzony na 11 -tce do tyłu przy wyłączonym sprzęgle...

Chcesz mieć porównanie, to zainwestuj ze 2 stówy, i wypożycz dwa różne rowery np. w Decu...

Celowałbym jednak w sztywne osie - np. Cube Nulane, choć zdaje się, że ma stosunkowo niską dopuszczalną masę całkowitą (bodajże 115 kg, a ile mają Mariny ?), ale przecież się nie złoży.

No i w terenie, to raczej zapinana kieszeń - po co sprawdzać pierdyliard razy, czy telefon nie wypadł...

Mariny chyba jeszcze na QR ?

Z tych dwóch zdecydowanie Kross, który ma podstawowy, ale powietrzny amor - można napompować pod swoją masę. Z racji skromnych gabarytów posiadaczki, wskazana przymiarka z jazdą próbną.

Po pierwsze : przemyśl jeszcze raz to MTB, bo na starcie masz ze 2 kg więcej... Co do Madani, to kolega @marvelo właśnie ulepsza swój - zajrzyj do jego tematu, albo podpytaj. Jeżeli obejdziesz się bez amortyzatora (w tym budżecie to tylko tzw. uginacz - kowadło), to wymieniając go na sztywny widelec, stracisz powiedzmy 1.5 -2 kg na dzień dobry. Wybierz się może do Deca, i obejrzyj coś z serii Riverside.

@Magaraszz Z tym "obojętne co" to bym nie przesadzał Trzeba się liczyć z tym, że downcountry będzie cięższy od zwykłego HT XC. Jeśli teren niezbyt wymagający, to downcountry bym odpuścił. Fakt, że jest sporo racji w zwiększeniu różnicy między rowerami, tylko pytanie, czy nie będzie ona zbyt duża w łatwym terenie...

Co prawda nie z długim rękawem, ale z zapinaną na suwak kieszonką, w której mieści się smartfon 6.3" : https://www.decathlon.pl/p/koszulka-rowerowa-mtb-meska-rockrider-oddychajaca/_/R-p-327890?mc=8772459&c=zielony - możesz zapytać, czy nie mają czegoś podobnego z długim rękawem (akurat taką mam, a nie chce mi się szukać ).

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.