TheJW

Poczekam do 31 grudnia i tuż przed północą wskoczę na podium. ;-))

Te piny wyglądają, jak odgryzane zębami. Jakoś materiału podejrzewam spokojnie by na to pozwoliła.

Bo wycieczka promem przez Wisłę. Być może ostatnia w tym roku...

Ok, ale co się tutaj odjaniepawliło, to ja nawet nie chcę pytać...

Nie są. Poszedłem ostatnio tym tropem, kupiłem łańcuchy X01 Eagle po 220 zł za sztukę, okazało się, że nie wpłynęło to w znaczący sposób na zużycie kasety GX Eagle i po drugiej rotacji musiałem wygrzebywać ze złomu stary łańcuch. Przejdę na Shimano i w cenie kasety GX Eagle będę miał kasetę, łańcuch, przednią zębatkę Banlessa i kółka przerzutki. Kilometrów zrobię na tym tyle samo, jak nie więcej niż na SRAMie.

@Tyfon79 tylko są 600 zł ponad budżet. Za 1200 zł ciężko będzie znaleźć nowe koła na piastach DT z Ratchetem.

Skąd masz informacje o nowych 370-tkach na Ratchet'cie? Ja widzę jedynie upgrade kit z systemu zapadkowego do Ratchet'a.

Nie widzę w aktualnym katalogu modelu X 1700. Jest XR 1700 na piastach 350. Zgadzam się. Sam zimą będę przechodził na 12-rzędowe Shimano, zostawię tylko korbę SRAM. W cenie kasety GX Eagle będę miał kasetę SLX, przerzutkę i manetkę XT. Musisz myśleć przyszłościowo. Ja na przykład składając koła wziąłem piasty DT 240 z CenterLockiem, bo wyznaję tylko hamulce Shimano i takie mocowanie było w tym wypadku sensowniejsze i praktyczniejsze. Dokupując adapter masz też możliwość założenia tarcz IS. Odwrotnie nie da rady. Na piasty CL z ewentualnym wykorzystaniem adapter

4 lata, ładnie!

Skrzynka Dexter z Leroy Merlin: https://m.leroymerlin.pl/warsztat/organizacja-warsztatu/skrzynki-i-torby-narzedziowe/skrzynka-narzedziowa-formula-a-alu-500-plus-46-2-x-25-x-24-cm-dexter,p263136,l2235.html Oglądałem wiele różnych i w tym rozmiarze tylko ta była najsolidniejsza i najsensowniejsza. Oczywiście są jeszcze fajniejsze, ale dużo droższe. To jest skrzynka, w której będę trzymał większość małych narzędzi, części zapasowych i chemii jak klucz dynamometryczny, skuwacz, klocki hamulcowe, oleje, smary w strzykawkach itd. Dokładnie, jak napisał @Dokumosa - zabieram ją na zaw

Sorry, że dopiero teraz, ostatnio rzadko zaglądam. Kickr Core nie jest kompatybilny z niektórymi ramami rowerów szosowych z rocznika 2021. Wahoo opracowało rozwiązanie w postaci innych adapterów, niż te dostarczane razem z trenażerem. Zgłosiłem się do nich, przekazali zlecenie dystrybutorowi, i po 3-4 dniach miałem komplet nowych adapterów u siebie. W międzyczasie stwierdziłem, że nie "odpalam" trenażera, dopóki nie dobiję do 10000 km na zewnątrz. Zostało mi jakieś 150 km, więc w przyszłym tygodniu będę go już testował. Nie strasz ludzi, jest kompatybilny z boostem. Chodzi o kszt

Nie część, ale też do roweru... W sobotę kupiłem trenażer Wahoo Kickr Core...który nie jest kompatybilny z moim rowerem. 🤣 Mam teraz w pokoju 18-kilogramowy "ozdobny" klocek.

Jeśli chodzi o gravela, zakładałbym żywiczne i się nie zastanawiał. Tym po błocie jeździł raczej nie będziesz, bo od tego są rowery CX.

Na metalicznych jeżdżę cały rok, zarówno w górach jak i po Mazowszu (a tutaj o wychłodzenie układu hamulcowego nie trudno jak sam wiesz ) i nie zgodzę się, że muszą trzymać temperaturę oraz nadają się tylko w góry. W większości wypadków hamują lepiej niż żywiczne. No i zdecydowanie wolniej się zużywają. Żywiczne potrafią się skończyć po kilkudziesięciu kilometrach mokrym i błotnistym terenie. Ale! Żywiczne lepiej hamują w mokrych warunkach. Zauważyłem, że "zimne" metaliki w deszczu miewają problemy i zdarzyło mi się kilka razy być na granicy przestrzelenia zakrętu z tego powodu. Żywiczne będ

To zamaluj markerem. 🤣