-
Liczba zawartości
18 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Dodatkowe informacje
-
Skąd
wwa
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
Osiągnięcia użytkownika waldo.bdb
-
@szajbna nie wiem czemu szukasz dziury w całym cytując pół mojego zdania. To są zagrywki na poziomie fakenesów. Pełna wypowiedz brzmi: Wolałem sprzedać taniej i zrobić coś dla riderów niż dać zarobić bankowi na kredycie za który de facto zapłacą potem klienci. Jestem zawiedziony trochę tym jak na to patrzysz. Człowiek stara się coś zrobić żeby choć trochę ominąć kapitalistyczny system choć trochę i dostaje za to po tyłku. Naprawdę uważasz że bardziej TRUE by było: 1. wziąć kredyt na finansowanie i nabijać jeszcze większy hajs miliarderom 2. opłacić modeli , fotografów, grafików żeby wyprodukować reklamy 3. przelać hajs za reklamy do Google i Meta na konta bigtechów które unikają podatków. 4. po to tylko żeby wyciągnąć jak największy hajs od klienta końcowego który za to wszystko płaci? no chyba nie... Co do zdjęć CAŁYCH rowerów na OLX (i generalnie wszędzie) - tutaj powód jest zupełnie innych niż myślisz. Po pierwsze: ogłoszenie jest kategorii częsci. Po drugie : opis nie zostawia złudzeń że chodzi o frameset Osobiście uważam że goła rama wygląda znacznie mnie atrakcyjnie niż cały rower. Łatwiej ocenić jak rama się prezenetuje gdy patrzysz na cały rower. Wygląda to po prostu bardziej apetycznie - coś jak "propozycja podania" na produktach spozywczych. Nikt nie robi afery na forum kulinarnym że Kamis na opakowaniu posypki do sałatki pokazuje cała sałatkę a nie tylko posypkę. I jest jeszcze masa innych produktów które zwyczajowo pokazujesz nie solo Wiem ze wszystkie firmy robią inaczej - ich sprawa. I na koniec nikt chyba przy zdrowych zmysłach nie kupi impulsywnie ramy podczas gdy szukał roweru. Czaje ze taki sztuczki mogą działać w kategorii tanich produktów które kupujesz impulsywnie. Ale jednak specjalistyczny frameset dla garstki pasjonatów którzy składają rowery sami do niech nie należy.
-
@wolek Ramy z obecnym widelcem na oponkę 50C / 2.0" będą dostępne pod koniec miesiąca w ilości 10-15sztuk i być może będzie to jedyny wypust na PL w najbliższym czasie. Ramy z nowym widelcem na oponę 65C / 2.35" będą dostępne najwcześniej wiosną i to raczej późniejsza, natomiast będzie można zamówić je pewnie już w styczniu w mega korzystanej cenie. Tak jak pisałem wcześniej - wolę finansować kolejne partię towaru sprzedając go taniej dla klientów niż napychać kieszenie bankierom. Kredyt oczywiście w biznesie na dłuższą metę jest koniecznością ale częściowo da się to zrobić inaczej. Bardzo chętnie! Ale myślę że dobrze jednak że wywołałeś temat bookingu. Myślę że oceny które ma moja oferta jednak coś mówi o osobie która za tym stoi. O tym jak podchodzi do biznesu i jak traktuje innych (gości / klientów). Doskonałe opinie nie biorą się z powietrza.Tylko z tego że ktoś, pyta, słucha i rozumie gościa. Czy ktoś lubi stare drewniane podłogi, drewniane okna i szafę po babaci to kwestia gustu. Jedni nie lubią, inny lubią. Moją ofertę wybierają Ci drudzy i jak widzisz są super zadowoleni.
-
Nie wiem co dokładnie miał na myśli autor tych słów. "nie się do czego przyczepić" imo może równie dobrze znaczyć "ok" jak i "bdb" ale na pewno nie "średnio" Na ramę finalnie się zdecydował więc pewnie napisze więcej jak poużywa. Jeśli interesują Cie inne opinie to wkleiłem wyżej 2 niezależne opinie otrzymacie od klientów. Cofnij się kilka postów. Twierdzą że jakość jest SUPER. Nie wiem ile to by było na Bookigu ale widzę że interesuje Cię temat wynajmu, Więc mogę Ci tylko powiedzieć że moja oferta na Airbnb ma oceny powyżej 4.9, wybór gosci i super hosta. Rezerwowałbyś ? Czy jednak jest podejrzane bo nie 5.0?
-
@Xzc No pewnie niemożna by zadziałać w taki sposób że koszty poniesione na wymiany gwarancyjne ponosiłby nowy klient. Przeciwnie pewnie - trzeba by zaoferować jeszcze lepsze warunki żeby "wynagrodzić" ew ryzyko. Dlatego jedyne wyjście moim zdaniem to byłaby czasowa rezygnacja z dochodu dla wlaściciela a nie przezyanie kosztu na klienta. Każdy kto prowadział/zaczyna biznes wie że przewidzieć wszystkiego się nie da. To nie jest tak że przez 3mc przygotowujesz super plan a potem lecisz zgodnie z planem jak po sznurku. Czasem sprzyja Ci szczęście np trafisz szybszy slot w fabryce albo płacisz za towar jak dolar jest tani. A czasem masz pecha, wojna, covid , el nino albo flądra ma tarło i nie można płynąć przez bałtyk. Raz Twoj zawodnik wygra puchar a raz masz wadliwą partię i robisz recall. na pewno tak jak pisałem- bezpiecznie jest zostawić 7% na wymiany gwarancyjne (bezpiecznie 10, ryzykowanie 5) na pewno nie bierzesz kredytu pod korek i dbasz o płynność - ale to chyba dotyczy każdej firmy. W sumie nie wiem czy to jest to co pytales? :]]
-
@Michal2008 frezowanie adaptera hamulca to jest normalna, powszechna procedura która wykona Ci każdy profesjonalny warsztat rowerowy. Jest to też norma w montowniach rowerowych. Nie wiem ile czasu w nich spędziłeś - ale ja dużo. Natomiast przed wysyłką kolejnej partii zamierzam wykonać ją samodzielnie żeby się upewnić że wszystko jest jak na należy. Powiem jeszcze raz: wideł Leona był poprostu niedokładnie wykonany i zwrot został przyjęty bez mrugnięcia okiem. I jeszcze raz - nie rozumiem co nazywasz nachalną reklamą? To że firma udziela sie na forum?
-
Hej Leon, jeśli chodzi o Bartka on mega chciał jechać na dwóch oponach 2.2" i stąd widelec Rondo. Początkowo założył seryjny wideł ale jednak stwierdził że musi być 2.2 Miał stary wideł z Rondo na 2.2 ale rama rondo nie mieściła 2.2. Dlatego rama Laand. (btw. pracuje już nad nowym widłem mieszczący 2.35) Mam też jeszcze jeden przypadek gdzie gość zostawiał sobie swój widelec z treka bo musi miec 2.1" - totalnie to rozumiem. Sam czuje że rama na opony 60C i wideł na 50C wydaje się troche bez sensu. Rama jest już po prostu gotowa na nowy widelec (który już się "lepi") Co do Twojej sugestii o sprzedaż "osobno" - powiem Ci ze początkowo myślałem własnie o takim modelu jak opisujesz. Ma swoje zalety, ma swoje wady. Z moim obserwacji malowane widelce vs czarne = popularność rozkłada sie 50/50. Na koniec dzięki za dobre słowo i niebawem wysyłam Ci stery :] Pewnie dopiero przyszły tydzień bo jeszcze ich niemam.
-
Hej! Zanim Ci odpowiem to zauważ że porównanie do Garmina nie jest zbyt dobre. To jest zupełnie inny segment rynku. Garmin to wielki miedzynarodowy BIG TECH. Marże na elektronice są olbrzymie, 10.000% marży. Słynny koszt wytworzenia iphona to 10$ ponoć. A teraz odpowiadając na scenariusz który opisałeś - myślę że mogłby to położyć nową, małą firmę, jeśli nie znalazłaby finansowania żeby przetrwać kryzys. Natomiast co jeszcze warto powiedzieć- czyli dlaczego jestem pewien że tak się nie stanie: 1. Laand ma za sobą 3 serie protypów i jest testowany od 2023 2. Frameset przechodzi testy zmęczeniowe w fabryce. Tzw EN test. (europejska norma) 3. Jeśli jest błąd po stronie fabryki a nie projektu - to pomaga fabryka przysyła ramy zastępcze. Trwa to długo, generuje koszta (trzeba 2x zapłacić cło , transport i vat) ale działa. Po to masz Agenta na Tajwanie , który pobiera prowizję od zamówienia żeby sie zajmował takimi rzeczami. Jeśli ktoś kupuje jakies gówno nie wiadomo skąd na aliexpress to może zostać na lodzie. Ja współpracuje z Agentami z którymi od lat sciskam ręce na Eurobike oraz którzy wspólpracują min z Bottecchia i kiedys, przez lata z KROSSem. 4. Na Ramy i widelce z moje poprzedniego projektu tj. BITTER zgłoszone ZERO REKLAMACJI. 5. Każdej marce mogą sią zdarzyć reklamacje. Nawet shimano ma recalle. Bezpiecznie zakłada się do 10% na ew wymiany gwarancyjne. Uprzejme jest też nie wyprzedawanie stocku "do zera" tak żeby mieć towar do wymianę. Dla kogoś kto siedzi od lat w branży to są rzeczy tak oczywiste i podstawowe. btw. nie pisałem nic o niskiej rentowności. Pisałem o sprzedaży w obniżonej cenie w celu zyskania płynności bez napychania kieszeni bankierom. Natomiast moim zdaniem dla nowej marki absolutnie jedna sluszna strategia to podchodzić bardzo elastycznie do ew reklamacji i taki jest plan.
-
@Michal2008 pytasz o jakość? Rama jest wykonana mega porządnie i naprawdę jestem zadowolony z jej jakości. Cofnij się 2 strony do opinie jednego z użytkowników forum: "Ramę miałem w rękach i jest fajna, niewiele można jej zarzucić" Opinie które dostałem na maila / w wiadomościach wklejam jako odpowiedz na opinie osób z forum które nawet nie widziały produktu na oczy. Jak to często bywa - często się krytykuje coś czego się nawet nie widziało (a o przetestowaniu już nie wspomnę) Co do robienia po kosztach - postaraj się zrozumieć co napisałem. Napisze to jeszcze raz, prościej: wole sprzedać taniej w preorederze żeby zyskać płynność , niż brać kredyt na towar i potem sprzedawać drożej. W pierwszym przypadku zarabiają riderzy bo mają taniej, w drugim zarabia bank bo udzielił kredytu. Rozumiesz różnice? Nachalna reklama? Czy już mówiłem że budżet na reklamą jak do tej pory to ZERO złotych. Siedzę na forum (zreszta nie na tym jedynym) i staram się rzeczowo odpowiedzieć na wszystkie pytania riderów odnośnie nowego produktu. Jeśli nazywasz to nachalną reklama to ok ale wiem że nie jest to nachalna reklama. Wypowiadam się na tym forum w jednym jedynym wątku poświęconym temu projektowi i tyle. To że prezes albo brand manager Specialized czy Rondo niema czasu pisać w wątku o ich produkcie to jest ich sprawa.
-
@szajbna Zastanawiam się też co nazywasz bajką marketingową? Czy jak piszę jakieś bzdury w stylu "lżejszy o 2% i sztywniejszy o 4% w stosunku do poprzedniej wersji?" albo. "inowacyjna konstrukcja oszczędza każdy ułamek wata na morderczych podjazdach" No nie, w życiu bym czegoś takiego nie napisał bo z tego szydzę... w przekazie LAAND masz zero bajek. Są natomiast czyste fakty o parametrach - proszę zwróć na to uwagę. Jest tak jak mówisz - "każdy kto ma kapitał może wystartować z produkcją dowolnego komponentu" Tylko że nie TERAZ a od 35lat - choćby Velo producent Accent. Oni są na rynku od wczesnych 90-tych
-
@szajbna z ciekawości.. myślisz że ile? Policz 3 rundy sampli ściąganych samolotem, cło, vat, shipping, koszty stałe, zus, software, wysyłki, reklamacje, zwroty. Prawda jest taka że musiałem na wejściu sprzedać część towaru "po kosztach" żeby zrobić na cło i vat które płacisz przy imporcie. A także na przedpłatę na kolejną partię towaru. ..i stąd premierowa cena 1950pln. Wolałem sprzedać taniej i zrobić coś dla riderów niż dać zarobić bankowi na kredycie za który de facto zapłacą potem klienci. I chodź dawanie mega rabatu na otwarcie jest to wbrew wszystkim strategiom cenowym to mam to gdzieś. Wiem że produkt jest na tyle dobry że nie musze go rozgrywać sprytną polityką cenową. Odpowiem tak, produkt wydaje mi się mega rozsądnie wyceniony jak na jakość i aktualność którą oferuje. Coś co można uznać za pełnoprawny odpowiednik to BOMBTRACK który kosztuje 4400pln https://allegro.pl/produkt/rama-sztywna-aluminium-accent-furious-pro-54-do-kol-28-105d7e35-bfa3-4511-965e-21bd1e971c21?offerId=18729330001 Na polskim rynku co masz? Jakiś Accent za 2400pln? jest ale to jest zupełnie inna klasa produkt u. Accent to jest rama która została zaprojektowana pewnie z 7 lat temu. Znacznie gorzej wyposażona, po prostu z innej, jeszcze przed covidowej epoki dlatego nie traktuje jej jako punkt odniesienia za bardzo. https://allegro.pl/produkt/rama-sztywna-aluminium-accent-furious-pro-54-do-kol-28-105d7e35-bfa3-4511-965e-21bd1e971c21?offerId=18729330001 Chyba że jesteś w stanie znaleźć podobany produkt w lepszej cenie to bardzo chętnie dam Ci ofertę lepszą niż konkurencja.
-
@TrollRowerowy Wszystkie ramy Laand The.Base - jak do tej pory są proste. Nie słyszałem o żadnym takim przypadku . Generalnie jest tak że ramy spawa się w czymś co można określić "stelażem". Jeśli stelaż jest zle zrobiony - cała partia będzie źle zrobiona Jeśli jest prosty - niema bata żeby było krzywo. Kilka razy sprawdzaliśmy geometrię w Laand. Poza mierzeniem poszczególnych kątów i wymiarów najwrażliwszym wymiarem który może Ci coś powiedzieć jest wheelsbase. Jeśli jakaś długość / kąt jest nie poprawany - odrazu wyjdzie to wheelbase. Z naszych pomiarów wychodzi na to że wheelbase w Laand zgadza się niemal co do milimetra. I to zarówno naszych wewnętrznych ale też niezależnych robionych przez gości którzy zawodowo (10+ lat) zajmują się Quality Control a branży rowerowej. Na koniec powiem że za ok 2-3 ma być preoreder (z realizacją na początku grudnia) i będzie 10 albo 15 sztuk dostępnych do kupienia w cenie 2950pln. Natomiast jeśli szukasz lepszej ceny to w ok stycznia / lutego będzie opcja zamówienia ramy na kolejny sezon. Będzie to już nowa wersja z widelcem na szerokie opony do 2.3" a ze względu na większy czas oczekiwania cena będzie odpowiednio niższa.
-
P.S Odnośnie jakości. Przypomniało mi się coś w trakcie oglądania Familiady. W sam tylko piątek dostałem od klientów 2 wiadomości na temat jakości. Wnioski niech każdy wyciągnie sam.
-
Hej Leon, na wstępnie dzięki za opinię. Traktuje ją jako zaproszenie do dyskusji i bardzo chętnie się do niej ustosunkuje. Hak UDH - nigdy nie był w pełni metalowy. Powiem szczerze że sam się zdziwiłem trzymając go w rękach pierwszy raz w rękach na Eurobike - chyba 2019? Ale myślę że przy tej konstrukcji - nie jest to bez sensu. Natomiast widziałem dużo aluminowych zamienników a nawet miałem kilka i nie działało to tak jak powinno. Nie miało tej ruchomości / rozkręcało się. Mocowanie na full błotnik nie było dla mnie priorytetem w tym projekcie. Podkreślę tu że chodzi o FULL błotnik. Błotnik nie pełny ofc można założyć. Wydaje mi się ze właśnie takie stosowane są częściej. Moi testerzy używali błotników ale mocowanych w inny sposób - nikt nigdy nie narzekał na ilość mocowań. Przeciwnie - jeśli już był jakiś komentarz - to zawsze pozytywny. Jednak mimo licznych features wycieczkowych należy pamiętać że jest to uniwersalny rower wiele osób będzie go używać bardziej sportowo. Ponadto ponieważ sam nie używam takich rzeczy jak błotnik to mój focus był troche gdzie indziej. Przy rzeczach które interesują mnie bardziej i są bardziej krytyczne. Geo, waga, UDH, ICR, Leadtime, EN testing, bezpieczny packing, finansowanie, e-commerce i wiele wiele innych. Są na rynku ramy marek bardziej turystycznych które koncentrują bardziej na otworach- pewnie taka Kona Sutra jest w to lepsza. Jednak trudno w szukać tych wszyskich innych features-ów które masz w LAAND I z całym szacunkiem dla Twoich potrzeb sprzętowych, otwór na pełny błotnik z punktu widzenia samodzielnego wdrażania całkiem nowego produktu jest jednak bliżej końca niż początku listy priorytetów. Jednak wezmę to pod uwagę przy kolejnej wersji. Chętnie pogadam z Tobą osobiście jeśli będzeisz miał ochotę bo odrazu widać że masz znacznie dalej niż ja przemyślenia w temacie w/w akcesoriów. I kończąc jeszcze temat otworów: Jeśli Bartek Pietras jadący na 3mc bikepacking dla Azji ma wystarczającą liczbę otworów w ramie LAAND to dla mnie jest wystarczający argument że otwory są ok. Przy okazji polecam obserwować typa na IG bo nagrywa mega fajne rzeczy. Zdjęcie jego setupu na Azje na dole posta. Jeśli chodzi o Twój widelec - faktycznie hak był odrobinę niedokładnie wykonany dlatego zwrot został przyjęty bez słowa. Natomiast Widelec uważam za produkt pełnowartościowy pod każdym względem. Największe atuty to BARDZO NISKA WAGA 410-430g oraz bardzo dobry, mega pasujący do ramy wygląd. Są otwory na akcesoria, prowadzenie linki ICR. Naprawdę dałbym mu min. 4 z dużym PLUSEM. Najmniej jestem zadowolony z rozmiaru opony - od początku narzekałem na to producentowi natomiast niechcieli mnie słuchać. Teraz wyszło na moje, trend się ukonstytuował, Laand mega dobrze się sprzedał i teraz sami mnie proszą żebym zaprojektował nowy widelec a 'formę" oferują mi za darmo (a standardowo kosztuje 5-10tys USD). Także nowy poprawiony widelec nadchodzi. Sample już się "lepią" Proszę doceń elastyczność i zaoferowanie Ci dokładnie tego co sobie życzyłeś czyli samej ramy. "doceń" - nie w sensie wdzięczności - tylko podejścia: otwartości, ciekawości, słuchania, wyjścia na przeciew klientowi. Czuję po prostu że jesteś gościem który nie tylko ma opinie ale też wiedzę i tylko głupiec niechciałby mieć takich osób wśród klientów. A jednak nie wiele marek umie słuchać - przeważnie są zbyt duże żeby to robić. Mogę jeszcze powiedzieć słówko o kontroli jakości "której producent zapomniał" i o tym jak się ją robi, jak to wygląda w różnych firmach i w fabrykach. Wpis na na klika kartek A4. Więc może przy innej okazji. W każdym razie kolejna partia będzie przechodzić moją osobistą pełną kontrolę + poprawki. Zresztą taki był plan od początku. Obstawiałem że sprzeda się 10-15 ram i będę mógł każdą z nich "wygłaskać" przy kawusi i muzyczce w pochmurne listopadowe poranki. A popołudniami grabić liście w ogrodzie i pić kakao na owsianym przy eco - kominku. Jednak sprzedało się 100 i to strzelił. Jakoś dalej w to nie wierzę! Jeśli interesują Cie losy BITTERa to bardzo chętnie napisze o tym ale może w innym proście albo wątku? Powiem tylko że BITTERa oceniam jako duży sukces. -Bardzo dobre przyjęcie na rynku. -bardzo dobry timing - ze względu na po Covidowe ssanie był niedobór rowerów na rynku bo każdy czekał na shimano. A w tym czasie BITTER wyjeżdzał z montowni na egzotycznym wtedy Microshifcie i był rozchwytywany. Pierwsze 20 sztuk przywieźliśmy do Wawy starym blaszakiem i sprzedawaliśmy "z paki" praktycznie jak kradzione magnetowidy w lata 90-tych. -Projekt udał się też technicznie (bez wtop), -był innowacyjny jak na tamte czasy (trend w którym powstał w zasadzie dopiero dziś rozkwita masowo). -Osiągnął też sukces komercyjny - czyli zarobił na siebie. Co przy nowych brandach jest raczej rzadkością. Jak widzisz to jednak nie wszystko żeby firma mogła działać dalej. BITTER musiał umrzeć żeby dać podwaliny pod LAAND. Czy historia się powtórzy? Tego nie wiem, ale sprzedanie 100 sztuk w 10 dni - tylko i wyłącznie na polskim rynku uważam że bardzo dobry predyktor. A rynek podobno w kryzysie i firma za firma upada. Z ciekawostek- budżet na marketing LAAND wynosił do tej pory 0zł. ZERO ZŁOTYCH POLSKICH. Miłego!
-
@olo850 tak zdecydowanie. Ofc nie jest to rama 100% bikepacking na pewno w mocno w tą stronę skręca.
-
@Chociemir Jesli nie liczysz chinczyków importowanych nielegalnie z obejsciem podatków i cła to niema ponieważ praktycznie niema ram aftermarket. Ale nawet wliczając chinczyki. Proszę pokaż cos sensownego. To wezme oferte na warsztat. Nie! Wogole mi to nie przyszlo do głowy. Jest jakis rynek na gravele na pasku? Czy mogłyś mi jakos krótko przedstawic temat skoro w tym siedzisz?
