Serwis i inne pierdoły

Bardzo się cieszę, dziękuję musiałem dokładnie umyć po wypolerowaniu, faktem jest, że lakier miał problemy z utrzymaniem się podczas pierwszego malowania. Matowanie powierzchni w lakiernictwie pomaga w utrzymaniu się powłoki, gładka powierzchnia powoduje, że lakier nie ma właściwie czego się trzymać. Jest jeden czy 2 drobne defekty, trzeba dbać o warunki przy takim lakierowaniu. Niedługo wrzucę następny projekt, surowa stal. Mniej roboty, efekt też ciekawy

Dziękuję za odpowiedź
Widzę, że w pełni profesjonalne podejście do tematu. 

Lakier bezbarwny położony na wypastowaną powierzchnię ? Z doświadczenia wiem, że klar potrafi się "ściąć" zostawiając biały nalot....

PS Jestem pod ogromnym wrażeniem, kawał dobrej roboty

Zdjęty lakier fabryczny, głęboka polerka, czyli po kolei od 400 do 2500 wodny, najdrobniejsza szczotka druciana, pasty polerskie i na koniec lakier bezbarwny. Jeśli chcesz ściągać lakiery, to polecam do tego chemię typu scansol.

Zgadza się, wycinka postępuje, więc niestetynie jest już tak fajnie. 

Dzięki, to dlatego nie mogłem poznać tego miejsca, sporo się zmieniło, już nie ma tego fajnego tajemniczego klimatu. to chyba to tylko na początku podejścia

Malowałeś ramę czy "odrestaurowałeś" w inny sposób aluminium ?
Pytam z ciekawości bo mam górala, którego chcę rozłożyć na części pierwsze i zająć się estetyką ramy itp.
 

Hej. Ostatnie podejście przed szczytem (idąc za niebieskim szlakiem z Zimnika). Niestety na chwilę obecną jest tam już mniej drzew. 

w którym to jest dokladnie miejscu?

Wiadomo - każdemu pasuje co innego, identyczne siodełko mam też w drugim rowerze, u mnie sprawdza się przy śmiganiu brzegiem Wisły.
Mam kilka różnych siodełek na półce , na pewno dużo lżejszych, ale jakoś zawsze wracam do tego

Fajny rowerek, tylko siodło bym zmienił, ale rozumiem, że twórcy pasuje do jego pośladków, więc wiadomo, siodło rzecz indywidualna...