Znajdź zawartość

Sprzedam rower Giant ToughRoad SLR 0 w rozmiarze L. Rower w stanie bardzo dobrym - napęd jest nowy, na ramie jest trochę rys od pancerzy i zwykłego użytkowania. Rower jest prawdziwie wielozadaniowy - szybki na asfalcie, sprawnie radzi sobie w terenie, dzięki prostej kierownicy dużo lepiej niż typowe gravele z barankami, a jednocześnie prosta kierownica umożliwia zamontowanie napędu MTB z większą rozpiętością (korba 36/26 i kaseta 11-42 dają rozpiętość aż 525%, dla porównania napędy MTB 1x12 to 500-520%, a GRX 2x11 tylko 479% z najmiększym przełożeniem 31/34, a tutaj jest 26/42) oraz mocniejszych hamulców - czterotłoczkowe TRP Slate T4 zapewniają świetne hamowanie. Rower ma bardzo duże prześwity na opony, obecnie ma założone fabryczne opony Giant 700x50 mm z błotnikami SKS 65 mm i jeszcze jest dużo zapasu, 29x2.1 wejdzie pod błotnikami na pewno. Na ostatnim zdjęciu widoczne największe możliwe opony - na wiosnę jeździłem nim po górach Kaukazu w Gruzji i zmieściły się opony 29x2.35 z przodu i 2.25 z tyłu na obręczach wewn. 30 mm. Aluminiowa rama jest bardzo lekka, ale jednocześnie wytrzymała, a w połączeniu z karbonowym widelcem i sztycą rower zapewnia świetne tłumienie drgań. Rama i widelec mają mocowania na pełne błotniki, bagażniki z przodu i z tyłu oraz na trzy koszyki na bidon. Zaślepka na widelcu sugeruje, że możliwe jest wewnętrzne prowadzenie przewodu od dynama w pieście, ale nie jestem tego w 100% pewien. Rower ma wymieniony cały napęd na nowy - do jazdy z przyczepką dziecięcą zasięg fabrycznego napędu 1x11 był niewystarczający, dlatego zmieniłem cały napęd na Shimano XT 2x11 (korba SLX). Jest to dużo lepszy osprzęt niż wszelkie dostępne od producenta, dodatkowo dzięki przerzutce przedniej Side Swing miejsce na oponę z tyłu nie jest ograniczone, jak w fabrycznych konfiguracjach. Łańcuch i kaseta mają 800 km przebiegu, przerzutki, manetki, suport i korba są nowe. Rower miał mi służyć długo, jednak udało mi się upolować inny model, o jakim od dawna marzyłem, stąd decyzja o sprzedaży. Części oznaczone N były kupione nowe i maja przebieg ok. 100 km. Na święta jadę do Trójmiasta, wiec mogę zabrać rower ze sobą z południa, jeśli ktoś byłby poważnie zainteresowany zakupem. Cena do lekkiej negocjacji, możliwa wysyłka kurierem lub dojazd z rowerem np. do Krakowa czy Katowic. Na życzenie mogę przesłać więcej zdjęć. Pełna specyfikacja: Rama: Aluminium - ALUXX SLR, rozmiar L Widelec: Kompozyt węglowy - Advanced, aluminiowa rura sterowa OverDrive Przerzutka tylna: Shimano XT RD-M8000-GS (N) Przerzutka przednia: Shimano XT FD-M8020-L (N) Manetki: Shimano XT SL-M8000 2x11 (N) Korba: Shimano SLX FC-M7000 36/26 175 mm (N) Suport: Shimano SM-BB52 BSA wkręcany (N) Kaseta: Sunrace CSMS8 11-42 Łańcuch: KMC X11 Koła: Giant P-X2, Tubeless Opony: Giant CrossCut Gravel 2, 700x50 Tubeless zalane mlekiem Orange Seal Hamulce: TRP Slate T4 hydrauliczne Tarcze: TRP 160 mm Kierownica: Giant Contact, 31.8mm Chwyty: Bicyklon Ergo Mostek: Giant Contact, 31.8, 8° Siodełko: Giant Contact Sztyca: Giant D-Fuse, karbon Pedały: brak Błotniki: SKS Bluemels 65 mm Pełna geometria dostępna na stronie: www.geometrygeeks.bike/bike/giant-toughroad-slr-1-2020/ . Realna waga roweru w konfiguracji jak na zdjęciach wynosi 11,2 kg - zmieniając koła i opony i demontując błotniki można mieć super rower ważący minimalnie ponad 10 kg Uchwyt na GoPro pod siodełkiem nie jest na sprzedaż. Więcej zdjęć dostępne w ogłoszeniu na OLX: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-wyprawowy-mtb-gravel-giant-toughroad-slr-0-l-nowy-naped-xt-2x11-CID767-IDRzoCk.html?bs=olx_pro_listing

Do sprzedania rower Cube LTD Pro na kołach 26" Rower sprawny technicznie, na bieżąco serwisowany. Oprócz rys i delikatnych otarć nie posiada żadnych wad ani jawnych ani ukrytych. Z fabrycznej specyfikacji zostały tylko kierownica, sztyca i przednia manetka, reszta została wymieniona na podzespoły wyższej klasy. Koła przystosowane do użytkowania bez dętek, zalane mlekiem Trezado na wiosnę 2022. Oczywiście istnieje możliwość normalnej jazdy z dętkami, mogę przełożyć opony zwijane Michelin Wild + dętki. Rower sprzedam bez pedałów SPD widocznych na zdjęciu, dołączam zwykłe platformowe. Specyfikacja: Hamulce: Shimano BR-M615 (klocki metaliczne) Tarcze hamulcowe: Cloud na pająku (180 przód/160 tył) Przerzutka tył: Shimano Deore XT RD-M786 Shadow 10 Przerzutka przód: Shimano Deore XT Widelec amortyzowany: Rock Shox Reba RL 100mm, Motion Control, PopLoc Dual Air Typ ramy: Alu Superlite AMF 6061 Double Butted, RFR-Geometry, Disc only Piasta przód: Novatec D711SB (łożyska maszynowe) Piasta tył: Novatec D712SB (łożyska maszynowe) Kaseta: CS-HG50-10 Łańcuch|: KMC 10 + spinka KMC Obręcze: Remerx DHX 7730 Siodełko: BBB Razer Manetka przód: Shimano Deore Manetka tył: Shimano Deore XT Mostek: Pro Opony: Vittoria Saguaro TNT 26"x2.2 (zwijane, bezdętkowe, zalane mlekiem) Cena 2500,00 do negocjacji.

Jak w tytule, sprzedam korbę XT 770 z zębatkami 48-36-26, ramiona 170mm. Korbę kupiłem używaną (z tego co widać - niewiele). Kupiłem ją z zamiarem zrobienia napędu 1x... Niestety okazuje się (wbrew temu co jest w internetach), że korba ta w wersji z zębatką 48 ma dłuższą sztywną oś o jakieś 6mm. Także jeżeli ktoś potrzebuje porządnej korby z takimi zębatkami - zapraszam Suport do korby gratis (wymyłem łożyska i dałem nowy smar, wymieniłem też wszystkie oringi). Mogę rozważyć ewentualną zamianę na taki sam model w wersji 44-32-22 lub trzyrzędowego SLX (cena do dogadania). Chciałbym za nią 230zł, wysyłka w cenie.

Witam, Sprzedam używaną Shimano Deore XT CS-M771 10RZ. 11-36T. Stan uważam za dobry, można ocenić osobiście na zdjęciu Cena: 89zł Wysyłka za pobraniem + 15zł.

Na sprzedaż nowe elementy napędu 9s kaseta i łańcuch zdjęte z nowego roweru. HG-93 116 ogniw CS-m770 11-32 200 PLN https://www.olx.pl/oferta/nowe-lancuch-i-kaseta-shimano-deore-xt-cs-m770-i-hg-93-11-32-CID767-IDti9PF.html

Cześć, sprzedam prawie nową kasetę Sunrace 11 biegów 11-36 CZARNA^^, mam ją w nowym rowerze, przejechała ~150-200km stan idealny z minusikiem bo widać na niej ślady od łańcucha;) Wygląda fantastycznie, jeszcze nie zdążyłem nawet zdjąć plastikowej osłony, która chroni szprychy, bardzo dobra waga i super zmiana biegów (mam taką samą w drugim rowerze). cena 199zł do negocjacji Polecam! Na innych ogłoszeniach mam pozostałe komponenty napędu na sprzedaż Pozdrawiam, Wojtek

Cześć, Brat sprzedaje całkiem ciekawy rower: Canyon Grand Canyon AL SLX 7.9 2016 (rozmiar L). Egzemplarz z autentycznie niskim przebiegiem, dmuchany i chuchany, by nadto się kurzył i brudził . Zdecydowanie polecam! Szczegóły: https://www.olx.pl/oferta/rower-canyon-grand-canyon-al-slx-7-9-2016-rozm-l-CID767-IDvstvy.html Można o nim poczytać m. in. u Wooyka: https://www.1enduro.pl/canyon-grand-canyon-al-slx-7-9/

Porządki noworoczne / zmiana sprzętu - cała lista poniżej (kolejność alfabetyczna). --- 01) adapter do mocowania zacisku hamulca PM do ramy/widelca IS - do tarczy 160 przód / 140 tył, w komplecie śruby mocujące 8zł / 15g + śruby 02) adapter do mocowania zacisku hamulca PM do ramy/widelca IS - do tarczy 180 przód / 160 tył, w komplecie śruby mocujące 8zł / 20g + śruby 03) amortyzator 26" Rock Shox Recon Gold - tłumienie Motion Control, skok 80/100 (ustawiony 100), sterówka 192-193 mm, dolne golenie otarcia/obicia, pokrętło blokady/kompresji na goleni, na pokrętle złuszczony lakier/farba; tłumienie działa, kompresja działa, blokada działa, komora powietrzna szczelna, uszczelki przeciwkurzowe do wymiany w komplecie nowe naklejki z nazwą modelu Recon (kolor szary/siwy) 390zł / 1648g 04) chwyty Accent Silicon - używane, przycięte (końcówki dołączam), czarne, silikonowe - odpowiednik ESI Chunky, wygodne 20zł / 76g 05) dętki Geax Light 26" / PV - dętki pod opony 26" (1.5 - 2.25, używałem w Race Kingach 2.2"), wentyl presta, szczelne, bez łatek 15zł / 136+137g (za 2 szt) 06) gripshifty SRAM Attack 2/3 x 9 - przód microindex, pod SRAM/Shimano (można obsługiwać przerzutkę 2x i 3x) / tył Shimano 9, gumy w dobrym stanie 80zł / 168g 07) hamulce Shimano XT - klamki z długimi dźwigniami pozagrupowe BL-M505 (lżejsze od SLX/XT), zaciski XT BR-M775, odpowietrzone, okładziny żywiczne, niewielkie zużycie; przewody 59 o długościach ~67 / ~121 cm 220zł / 250+260g (cena za komplet p+t) 08) kaseta Shimano SLX CS-HG80-9 11-28T - dziewiątkowa, 11-28T, stan dobry 40zł / 229g 09) kierownica Oval 31.8 / 600 mm - całkiem lekka, z gięciem w tył (backsweep), widoczne ślady od manetek/gripów 20zł / 166g 10) kierownica szosowa 25.4 / 420 mm - brak oznaczeń modelu, jeśli dobrze mierzę to zasięg 90, drop 135, widoczne ślady po montażu akcesoriów na kierownicy 20zł / 340g 11) kółka do przerzutki Shimano - 13 ząbków, łożyska ślizgowe, dużo nie przejechały 8zł / 18g + śrubki 12) koło przód 26" / 6 śrub - piasta Chosen (łożyska EZO), szprychy 2-1.8-2, czarne alu nyple, obręcz DT (bez oznaczeń, najpewniej X430) - b. dobre łożyska i niewielkie opory, po lekkim zakręceniu koło robi kilkadziesiąt obrotów, zatrzymuje się otworem na wentyl ku górze 175zł / 763g 13) koło tył 26" / 6 śrub - piasta DT 370/IS, szprychy 2-1.8-2, nyple mosiądz, obręcz DT, brak naklejek - po zakręceniu kołem "w rękach" czuć nie do końca płynny obrót = łożyska do wymiany; w komplecie bębenek alu (widoczne ślady po zeszlifowanych zadziorach od kasety bez pająka) oraz stalowy - sam bębenek, bez łożysk, gwinty na samej osi piasty wyglądają tak sobie 150zł / 1025g 14) korba jednoblatowa 48 + wkład kwadrat - model nieznany, blat pancerny stalowy 48 zębów + osłona z tworzywa, wkład na kwadrat VP na łożyskach maszynowych (68 x 122.5), metalowe miski (obraca się bez oporów); śruby mocujące i zaślepki w komplecie 60zł / 878+292g 15) korba Shimano XT FC-M770 - same ramiona, srebrne, 175mm, zintegrowana oś; ślady używania widoczne na zdjęciach (ryski/przetarcia) jeżdżona w konfiguracji 36/22 oraz 38/24 oraz 36T (narrow-wide) - w komplecie śruby/kominy różnej długości i nakrętka osi (kontrująca) 140zł / 366+222g 16) koszyk Tour de France - czarny, lekki, z tworzywa, widoczne ślady używania 6zł / 23g 17) łożysko FAG 6000/2RS - nowe, fabrycznie zapakowane 6zł / --g (6zł / szt) 18) mostek 25.4 / 110 mm - gięcie koło 13-15* (ciężko zmierzyć), trochę kowadło, ale swoją rolę spełnia 12zł / 245g 19) nakrętka kasety FRM - alu, czarna, dokładnie 4.8 grama 5zł / 5g 20) nyple alu, srebrne - zwykłe DT, 25 sztuk, nowe 8zł / 8g 21) obręcz 26" / 28h / disc - DT, dokładny model nieznany, 18.5mm wewnętrznie 15zł / 464g 22) obręcz 26" / 32h / disc - DT, dokładny model nieznany, 19mm wewnętrznie, nieużywana 20zł / 466g 23) obręcz 28" / 32h / obręcz - KinLin, dokładny model nieznany, 15mm wewnętrznie, dosyć lekka, nieużywana 25zł / 422g 24) olej mineralny Finish Line Brake Fluid - do hamulców Shimano/Magura, spisuje się znacznie lepiej w niższych temperaturach (klamka nie puchnie) - buteleczka 120, zostało ~90ml 15zł / --g 25) opona Continental Race King 26 x 2.2" PureGrip - nowa wersja (grubsze boki, wygląd plastra miodu, tubeless-ready), zwijana/kevlar, niski przebieg, jeżdżona na przednim kole - są jeszcze "włoski" na środkowej części bieżnika 59zł / 607g 26) opona Continental Race King 26 x 2.2" PureGrip - nowa wersja (grubsze boki, wygląd plastra miodu, tubeless-ready), zwijana/kevlar, niski przebieg, jeżdżona na tylnym kole 49zł / 602g 27) opony B'Twin 700 x 32c - drutowe, uniwersalne (szosa / lekki teren), realnie 32-33mm szerokości, niski przebieg i niskie zużycie 40zł / 593+597g (za 2 szt) 28) pedały Shimano XT PD-M770 - sprawne technicznie, obracają się płynnie, wizualnie stan jak na zdjęciach (zarysowania/przetarcia) 75zł / 350g 29) podkładki pod mostek - aluminiowe, 5 sztuk po 5 mm 5zł / 23.5g 30) podkładki pod mostek - karbonowe, 15 mm + 5 mm 6zł / 6.8 + 2.8g 31) pompka do amortyzatorów Beto SP-003 AG - jeżdżę głównie na sztywnych widelcach, więc użyta max kilka razy, wyskalowana do 28 bar / 400 psi, elastyczny wężyk, zawór do upuszczania powietrza 45zł / --g 32) przerzutka Shimano XT RD-M772-GS - pod 9 rzędów, średni wózek, fabryczne kółka (ceramika + maszynowe) 80zł / 223g 33) rama Checker Pig Race 19" - pod koła 26" i amor 80-100mm oraz łożyska półzintegrowane, bardzo sztywna, masywne tylne widełki, górne spawy polerowane, wzmocnione okolice główki, BSA 68 mm, pod sztycę 31.6 mm widoczne ślady użytkowania (rysy/przetarcia od pancerzy/'zjechane' okolice dolnego oczka pod koszyk na bidon), w komplecie lekki zacisk sztycy 34.9 rura podsiodłowa 420/480 (c-c / c-t), górna 575 (c-c), główka 130, ogon 420 190zł / 1780g 34) siodło Selle Italia SLR Gel Flow - lekkie, wygodne, niepoprzecierane 135zł / 228g 35) śrubki do tarczy - jeden komplet srebrny, dwa czarne, każdy 6+1 szt (po jednej zapasowej) 6zł / --g (6zł / komplet) 36) stery Accent Airplane - półzintegrowane (semi-integrated / HSI-SAIR) 1 i 1/8", łożyska maszynowe ACB, aluminiowe miski, dolna bieżnia alu, przecięta (zdejmowana/nakładana na widelec, nie wymaga nabijania narzędziami) + kapsel + głównia śruba stalowa (czarna) niewielki przebieg, łożyska krecą się bez oporów, na miskach widoczne ślady montażu 45zł / 86g 37) sztyca 27.2 / 350 mm - czarna, aluminiowa, na jedną śrubę; ciężka, ale wytrzymała, niewielkie ślady użytkowania 15zł / 342g 38) sztyca Ritchey Classic 31.6 / 350 mm - srebrna, mocowanie siodła na dwie śruby, dosyć lekka; w górnej części (blisko jarzemka) widoczne przetarcie od paska torebki podsiodłowej 45zł / 259g 39) tarcze Avid HS1 / 160mm / 6" - używane, nie są idealnie proste, ale mogłem ustawić zaciski tak, by klocki nie ocierały 9zł / 101+101g (9zł/szt) 40) zacisk piasty tył Shimano - zacisk do piasty tylnej 135, Shimano XT, z dźwignią 9zł / 64g 41) zębatka SLX 24T - stalowa, dedykowana do 10 rzędów (działa też z innymi), mało używana 9zł / 44g 42) zębatka/blat SLX 38T - aluminium, dedykowana do 10 rzędów, do zestawienia 38/24, mało używana 45zł / 75g --- WYSYŁKA -> koszt zgodny z cennikiem przewoźnika (kurier / paczkomat / poczta) --- FOTO -> http://www.abload.de/gallery.php?key=uj4FDBcs (kolejność jak powyżej) --- Możliwość wystawienia na Allegro.

Na sprzedaż rower składany na ramie Trek 8500 18,5 cala - RockShox Reba Race 100 mm z manetką, - hample: Deore m615, - napęd: manetki i przerzutka tył sram x9 | kaseta,łańcuch, przerzutka przód xt | korba slx, - koła: hope pro II | mavic xc717 | 26” | Geax Saguaro Rower serwisowany, oleje i smary wymieniane regularnie, na ramę dożywotnia gwarancja (posiadam dowód zakupu). Brak jakichkolwiek ukrytych wad. 2500PLN Link olx: https://www.olx.pl/oferta/trek-8500-18-5-cala-custom-reba-100mm-26-sram-x9-xt-slx-m615-CID767-IDnJJZ6.html

Hej. Co myślicie o takim zestawie ? Bardzo mi się podobają te tarcze i chciałbym moje deorki zmienić na avid sram. Tylko czy to będzie hamować ? Jakie klocki do tych tarcz polecicie ? Obecnie mam żywiczne. Czy lepiej Shimano RT86 ?

Witam, Proszę o poradę w wyborze roweru crossowego. Waham się pomiędzy następującymi modelami: Ceny ponizszych to ok 3800PLN w stanie na marzec 2018: Bulls Cross Rs2017 (nowy): https://www.12gobiking.nl/bulls-cross-rs-2017 KTM loreto 2016 (nowy): http://www.zweirad-center-urban.de/ktm-loreto-cross-herren-2016 KTM loreto 2017 (nowy): http://www.zweirad-center-urban.de/ktm-loreto-cross-herren-2017 Ceny poniższych to ok 3000PLN w stanie na marzec 2018 Cube tonopah 2014 (uzywany): http://www.bikekatalog.pl/2013//rowery/1515/Cube.Tonopah.Race/ KTM Sorano 2017 (nowy): https://www.radonline.de/ktm-sorano-cross-30-gang-kettenschaltung-herrenfahrrad-cross-modell-2018-28-zoll-118027.html Szukam roweru rekreacyjnego, którym pojeżdżę po asfalcie i utwardzonych drogach polnych czy leśnych. W zakresie geometrii ramy - rekreacja. To nie ma być rower do ścigania (właśnie sprzedałem Scotta Scale). Być może ktoś z forumowiczów ma doświadczenie z ww modelami? Proszę o porady.

Witam serdecznie mam problem w wyborze hamulców. Moja jazda wygląda tak czasami jadę '' po bułki do sklepu'' a czasami lubię sobie pojeździć trochę ostrzej i jakieś lepsze hamulce są mi potrzebne budżet to 300-350 około z tarczami. Mogę zamawiać z Aliexpres bo to wsumie to samo a jest taniej. Liczę na was Mocowanie pm i chciałbym żeby tarcza z przodu miała 180mm

Czy fo zacisku hamulca shimano br-m15 bedzie pasowac klamka xt/slx/deore. Chodzi mi o zamontowanie krótkiej klamki do zacisku br-m15 bo tam jest dluga co mi przeszkadza. Prosze o szybką odp ;)

Z klamki hamulców Shimano XT M775 chyba zaczyna mi wyciekać olej z tłoczka przy klamce, z tego co doczytałem serwis jest raczej nimożliwy/nieopłacalny. Postanowiłem wymienić całe klamki, czy mogę zastosować klamki z innej serii? Np znalazłem za 100 nowe XT BL-T785, czy będą kompatybilne z tym zaciskiem ? Za około 100 pln też idzie kupić ZEE, ale pewnie technologia jest zbyt nowa więc zakładam że nie zgrają się. SLX to wydatek rzędu 120. Co doradzacie ? Edit: Klamek M775 nie biorę pod uwagę, bo nigdzie nie da się ich kupić, poza tym fajnie by było mieć klamki z system odpowietrzania z lejkiem.

Cześć, stoję przed wyborem roweru górskiego i powiem szczerze, że przytłacza mnie ilość możliwych konfiguracji, osprzętu, modeli itd... natomiast znalazłem sobie taki rowerek jak: Northtec Cayon XT 2018 (29") - http://nrowery.pl/rowery/mtb-29/1-cayon-xt i zastanawia mnie jedno. Jak to możliwe, że ma cały osprzęt na XT przy cenie do 5000 zł, dodatkowo rower jest dość lekki 11,9 kg? Inni producenci czy to Kross, Merida, Cube itd przy takim osprzęcie to na oko wydatek co najmniej o 2000 zł większy. Czy to jest kwestia tego, że pozostałe części składowe roweru ( rama, amortyzator, hamulce, obręcze, szprychy?) są zdecydowanie gorsze czy też kwestia logo firmy? Gdzie jest haczyk :)? Ma ktoś doświadczenia z tymi rowerami? Może też z tym tańszym na Alivio Northtec Cayon AL (29")? Ewentualnie jakby ktoś był taki miły i ten rower okazał się niezbyt dobrym wyborem, to co moglibyście mi polecić do 5000zł? Z góry dziękuję i pozdrawiam,

Witam, posiadam hamulce shimano deore m6000, miałem dzisiaj mała "stłuczkę" i w wyniku czego hamulec stracił moc hamowania, hamuje dalej ale znacznie słabiej i przy hamowaniu strasznie skrzypi i muszę użyć znacznie większej siły nacisku na klamkę, oraz mam jeszcze pytanie czy ktoś wie jak je te hamulce odpowietrzyć. śmiało pytać, na pewno się dogadamy jak coś jest nie jasne pozdrawiam!

Witam Aktualne klocki kończą żywot. W jakie nowe sie zaopatrzyć ? Metaliczne, żywiczne ? Chciałbym aby aby siła hamowania była większa niż ich żywot. Może zamiennik z force'a ? Też są z radiatorem

Hej. Nowe RT76, kupiłem dwie. 180mm jest prosta jak drut, 160mm niestety nie. Bicie jest niewielkie, to znaczy da się ustawić zacisk tak, że nie ociera, ale przy lekkim zaciśnięciu klamki ewidentnie jest jedno miejsce w którym tarcza ociera o klocek a potem przez cały obwód już nie łapie. Dużo czasu mi zeszło na ustawienie zacisku bo wciąż ocierało mi tym feralnym miejscem. Niestety, zwrot w grę nie wchodzi, tarcza po montażu nie jest już nowa, ślady tarcia też ma. Próbować prostować czy zostawić jak jest i jeździć? Ma to szansę samo się ułożyć?

Dzień dobry. :-) Chcę przesiąść się na hamulce XT m8000 i moje pytanie brzmi czy da się je zamontować mając manetki od Altusa? Czy jednak muszę zainwestować też w inne manetki?

Hej, ile można by wołać za taki rower? Zastanawiam się czy próbować sprzedać w całości, czy porozkładać i na części (nie spieszy mi się). Teoretycznie powinno wyjść korzystniej przy opcji numer dwa... A i niektóre komponenty mogę sobie zostawić. * rama Checker Pig Race 19", stery Accent Airplane * amortyzator Recon Gold (Motion Control), dźwignia na goleni * korba XT 3-rzędowa zrobiona na dwa (38/24), kaseta SLX 11-28 (dziewiątka), gripshifty SRAM Attack, z microindeksem * przerzutka przód SRAM X9 (dwurzędowa), tył XT M772-GS * hamulce to zaciski XT M775, klamki M505, przewody 59, olej Finish Line BrakeFluid, tarcze Avid HS1 160mm * pedały XT M770 * siodło Selle Italia SLR Gel Flow, sztyca Ritchey Classic * opony Race King 26 x 2.2" PureGrip zwijane (ten nowszy model) * koło p: piasta Chosen, szprychy 2-1.8-2, alu nyple, obręcz DT 18mm wewn. * koło t: piasta DT 370/IS, szprychy 2-1.8-2, nyple mosiądz, obręcz DT 18mm wewn. * kierownica 600mm, chwyty Accent Silicon Waga całkowita ~10.7kg (razem z pedałami).

Witajcie No tarcze mam wciąż niewybrane, ale wytypowane chociaż. Doradźcie mi, które byłyby najlepsze - maratony, xc, agresywnie Ważę 60kg + rower 9,5kg 29" Jeśli Shimano, to tylko 160/160, bo te są cięższe Jeśli pozostałe, to mogą być 180/160, ale nie wiem, czy to nie za dużo? Centerline -> https://www.bikeinn.com/rowery/sram-centerline-160-mm/136003280/p hs1 -> https://www.bikeinn.com/rowery/sram-rotor-hs1-heat-shedding-160mm/136003278/p rt86 -> https://www.bikeinn.com/rowery/shimano-discs-xt-6-screws-160mm/135997021/p Jeśli macie gdzieś taniej, to piszcie oczywiście, bo tu dostawa 35zł Ogólnie zauważyłem, że Centerline są popularne ostatnio - Włoszczowska, Szajbajk i widuję je u innych osób...

Witam, zamierzam kupić ramę Dartmoor Primal 29 i mam kilka pytań co do kompatybilności kilku części. Po pierwsze- posiadam koło, z tylną piastą Shimano Deore XT FH-M756A (http://rowerowy.com/sklep/czesci/piasty/piasty-tyl/prod/m756-rear-hub) i tutaj pytanie, czy będzie ta to koło pasowało do tej ramy. Po drugie- oś suportu. Czy zwykły suport na kwadrat przykładowo ten: http://aljot.pl/suporty/9158-ossuportunecocompactnakretkistal1135x73mm.html będzie pasował do tej ramy. Może to pytanie się wyda dosyć głupie, ale wolę się upewnić. I przy okazji zapytam się czy coś takiego http://hurt100rowerow.pl/produkt/2886/MECHANIZM-KORBOWY-FSA-38-Z.-HC-219.html?ref=g37:s1 zadziała z 8 rzędową kasetą z tyłu. Jeżeli miało by to prawo bytu, to jaką długość suportu do tego dobrać. Z góry dziękuję za odpowiedź.

Witam, W tym roku zakupiłem komplet hampli Shimano XT M8000. Na początku oby dwa hamulce hamowały bardzo dobrze. Po przejechaniu ok 1k km hamulec tylny hamuje tak sobie w porównaniu z przednim. Zakupiłem preparat Motorex Power Brake Cleaner. Nie wiem czy dobrze użyłem ale przetarłem szmatką tarczę oraz klocki z tym że najpierw klocki przetarłem na osobnej suchej szmatce by zetrzeć cały brud a później popsikałem w/w preparatem i poczekałem z kwadrans. Po takim zabiegu może ich siła poprawiła się minimalnie. Klocki to Shimano G02S. Słyszałem że klocki żywiczne mają to do siebie że zbierają brud i po pewnym czasie tracą na mocy. Ostatnio miałem przyjemność przejechania się na rowerze z hamplami SRAM Guide i tam była piekielna moc Pewnie powiecie bym sobie takie kupił, ale ja bym wolał odzyskać pierwotną moc w tylnym hamulcu. Słyszałem również że rozwiązaniem mogą być klocki metaliczne lub pół-metaliczne. Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam