cervandes

Nie znajdziecie cienia dowodu, że Motorex i Shimano to ten sam produkt, skład. One mają podobny kolor, wydają się być zamienne, ale formalnie rzecz biorąc nie ma cienia dowodu na to twierdzenie. Jeszcze niedawno motorexa i shimano mając w ręce można było zobaczyć różnicę, motorex ma zielonkawy zafarb a shimano jest żarówiasto żółte. Mój głos na to, że to różne smary, ale właściwości mają tak porównywalne, że nie trzeba się zastanawiać nad tym, który z nich jest lepszy. Obydwa to smary premium. I też pakuję xhp222 wszędzie, i do łożysk i z zewnątrz. Bo on się zdecydowanie gorzej wymywa niż właśnie Shimano Premium.

Pierwszy deszcz, mgła i te malutkie telefony niestety mogą powiedzieć "nara". Tam nie ma ani pół wzmianki na temat kurzo i wodoszczelności na jakimkolwiek, najniższym nawet poziomie.

Dokładnie. Wkładka ręcznie w wodzie z mydłem, protex jest git. Tylko delikatnie, bo niektóre te pianko gąbki bywają słabiutkie i można uszkodzić, rozwarstwić itp. Sam kask szczotką, płyn do mycia naczyń i ciepła woda. I tak, opaska na łeb lub czapeczka na jesień to największe odkrycie rowerowe w moim życiu. Od zalewania potem, soli w oczach, kapiącym pocie - po suchutki i czysty kask, twarz, okulary.

Ja się na click valve od schwalbe nie zdecydowałem właśnie przez konieczność zmieniania głowic, zabierania adaptera itp. Ale BBB ma szansę mnie do siebie przekonać. Jeśli w miejsce presty wkręcę zawór z głowicą pod AV, do tego niezalepiający się uszczelniaczem... Czekam na dostępność.

Ja nie wiem jaki masz hak. Wiem natomiast, że jak go odkręcisz, to będzie miał oznaczenia wylaserowane czy wygrawerowane. I po tym symbolu znajdziesz zapas. I generalnie haki są często takie same, ale ten drugi element miewa różny kształt (ten z gwintem do osi). Dlatego szukanie po symbolu jest najrozsądniejsze.

Robiłem serwis zerowy. W jego zakres wchodzi wystawienie paragonu i wbicie przeglądu w książeczkę. Pan zapiął rower na stojak, sprawdził czy nie ocierają hamulce, zweryfikował czy zmieniają się biegi i ocenił czy koła nie mają luzu. Trwało to między 3 a 5 minut wszystko.

Aż poleciałem do piwnicy odkręcić oś i obejrzeć gwint w zbliżeniu bo nigdy nie wkręcałem jakoś wybitnie dokładnie jej w hak. Uff, wygląda doskonale. Haczyk na szczęcie mam w zapasie, ale oś... Te z linka nie są identyczne. Możliwe, że pasują, ale i autora i moja ma szpiczaste zakończenie. Te z linków mają zdecydowanie bardziej płaski początek osi. W mojej ocenie to jest 1:1 poszukiwana ośka. Też w B-D dostępna https://www.bike-discount.de/en/newmen-axle-m12x1-gen3-thru-axle

Masz problem z tym, że ludzie się buntują przeciwko złodziejskim marżom i cenom usług? Niczym się nie różni procedura serwisu po 200km roweru kupionego tu czy tam a PL należy do Unii Europejskiej czy się to eurosceptykom podoba czy nie. Mało tego, serwisy z których miałem okazję korzystać kupując np nowe rowery to zawsze były nieroby, papraki i 100 razy bardziej wolę samodzielnie wszystko robić i się nauczyć - niż zlecać 'lokalnym biznesom'. A jak już zdarza mi się wejść do lokalnego biznesu to widzę ceny +40% od tego, co jest oferowane w internecie. I jeszcze żeby montaż był gratis czy regulacja to bym może zrozumiał wyższą cenę. Każdego kto ma rower serdecznie zachęcam do samodzielnego serwisowania, nauki, odpowiadam na pytania i pomagam użyczając narzędzia.

Zadzwoń. 150 za kupiony w PL, 550 zza granicy. Info z listopada, może grudnia.

Pierwszy przegląd roweru Cube kupionego za granicą robią w Gdańsku za 3x wyższą kwotę niż kupiony w PL. Tak bezczelnie powiedzieli w sklepie Rowerowy w Gdyni i w Gdańsk Oliwa mojemu koledze. Za pierwszy przegląd MTB HT chcą 550pln. Złodziejska stawka.

Taki objaw szalejącego poziomu baterii miałem kiedyś w Edge Explore. Garmin wymienił mi go na nówkę sztukę. Nagrałem filmik z tym jak ma urządzenie kilka % baterii, wyłączam go, czekam 30 sekund - włączam a tam bam - np 30%. Czekam kolejne 15 sekund, wyłączam, włączam a tam np 37%. I to nie na mrozie. PS. @bastard83 Explore, nie Explorer.

https://www.bike-discount.de/en/kmc-x12-aurora-blue-waxed-12-speed-chain 🙃

Ceramiczne łożyska nadają się na wyścig, bo są mniej trwałe niż klasyczne. Na dodatek tu mowa o jakiejś padlinie z Aliexpress... Jeszcze zaraz się okaże, że w rowerze Magury hamują i brat nastraszy, że się je zalewa królewską krwią a tej jak wiadomo jest mało na rynku 🤡 A ja mam takie pytanie. Rozważałeś może taką opcję jak przestać marudzić i zacząć po prostu jeździć? Rower już masz. Jak suport kiedyś klęknie to oryginał kosztuje oszałamiające 150pln. Możesz w jego miejsce wsadzić Tokena skręcanego, Ninja się nazywa. O kasetę dbaj pilnując wydłużenia łańcucha i zmień na wysoki model łańcucha SRAMa przy niewielkim przebiegu. I to tyle. A, i proszę, zacznij używać słownika. "żędowy" jakoś zniosłem, ale przy "schimano" zaczynam się buntować.

😱

@szamysz83 - tak jak nie prasuje się łożysk młotkiem czy kilofem, bo jest to barbarzyństwem - tak samo się nie powinno wyciskać misek czy łożysk z muf. Bo łatwo jest uszkodzić, drapnąć - cokolwiek. Ludzie biją młotkami przez jakieś śrubokręty i inne wynalazki. Praską wyciska się miskę gładko, płynnie, bez strat i uszkodzeń.