cervandes

Ja mam MW5 na zimę i w miarę ciepłe są, ale na dyszce mrozu nie lubię już wcale wychodzić na rowerek, te -5*C to jeszcze jakoś znoszę przez godzinkę czy ciut więcej. A stopy moje nie należą do wybitnie pocących się, natomiast po jeździe nawet w suchych warunkach w butach jest wilgotno, mocno wilgotno. I dużo czasu mija zanim to wyschnie, nawet stojąc pod grzejnikiem.

https://activia.sgl.pl/amortyzatory_sklep/serwis/3

Białe, białe. Nie ustawiałem ręcznie balansu bieli a aparat tak to złapał. Mam i latarki/światła zimne i ciepłe - to jest w połowie drogi, przyjemny kolor ale bliżej zimnego. To, co kończy się przed krawężnikiem to mijania, to co oświetla dalej - długie - bez ruszania roweru. Oczywiście jak się ustawi lampkę wyżej, to będzie świeciła dalej, ale dla mnie tak jest absolutnie na miasto idealnie. Szerokość światła na końcu ma 5m a odległość od koła do końca - równe 10m.

Ja ją lubię, ale trzeba mieć świadomość, że ona w teren się nie nadaje przez odcięcie jak od skalpela:

@spicylemon - szorowanie zacisku i praca tłoczkami była grana? Demontujesz koło i klocki, myjesz wszystko trzy razy na błysk, suszysz. Potem nasączonym wacikiem olejem do hamulców przecierasz powierzchnie tłoczka, które wystają spod uszczelek. Wciskasz tłoczki w zacisk, pompujesz klamką aż kawałek wyjdą i ponawiasz - smarowanie olejem powierzchni tłoczka i wciśnięcie. Po kilkukrotnym rozruszaniu sytuacja może ulec unormowaniu.

Że klocki łapią tarczę raczej dalej, niż powinny, widać to po pierwszych kilku mm od wewnątrz. Wygląda to, jakby zacisk był za bardzo odsunięty od ramy.

Mi osobiście na tych zdjęciach najbardziej podoba się ten fragment: Pozdrawiam cieplutko!

To jest dla mnie podsumowanie idealne. Przeczytałem z uwagą testy ZFC, przejrzałem produkty jakie mają tę niby mega skuteczność. No jak nic trzeba położyć parę stów. Do tego czas. Voodoo z łańcuchem, grzałki, moczenie, łamanie. To ja wolę w tym czasie jeździć albo zarobić na nowy łańcuch. To można traktować jako hobbystyczne bawienie się przy rowerze który jest dla wielu z nas zabawką i przyjemnie się przy nim spędza czas. Rozpatrując to natomiast pod kątem zasadności - woskowanie nie ma kompletnie uzasadnienia. Mi szkoda jest czasu, wolę go marnować na inne rzeczy.

Tak, mój wosk czynił cuda. Sprawiał, że łańcuch się rozciągał w przyspieszonym tempie a wył jakby nigdy nie widział smaru ani oleju już po 50-70km.

Ustal co trze, przecież to nie jest rocket science. Może np tłoczki się nierównomiernie wysuwały w zacisku, przez co tarcza ociera nie o same klocki a o korpus zacisku. Tam jest przecież tycia szparka i zdarza się, że trzeba rozruszać tłoczki przed ustawieniem ponownie zacisku. Aha, zanim zaczniesz wciskać tłoczki w zacisk, to umyj to miejsce, żeby syfu nie pakować w układ.

Uff, czyli nie xenomorf. Tak obstawiałem, że coś w środku się rozpadło, zakleszczyło o korpus i mechanizm a następnie pod wpływem masy rowerzysty i roweru po prostu wywaliło dziurę w obudowie. Fajnie, że sekcję zwłok zrobiłeś i wróciłeś do nas z odpowiedzią!

Magicshine Evo 1700? Ja jestem zachwycony. Na miasto mijania z odcięciem jak od skalpela, na las bez odcięcia. Lampka w miarę mała, jedyna wada z perspektywy użytkownika od dwóch tygodni jest taka, że ładuję ją po dwóch 2-2,5 godzinnych przejażdżkach. Osobiście bardzo sobie cenię montaż centralnie przed mostkiem, pod licznikiem, więc lampka jest dość dobrze zasłonięta i jej nie widać.

To nie jest dziura do wewnątrz, tylko moim zdaniem wystaje na zewnątrz. Mały Xenomorph wyszedł z piasty. To się zdarza. UCIEKAJ!

Pepperek miewa, użytkownicy Frajchet i Borsukje się prześcigają we wrzucaniu takiego contentu. Tam szukaj.