Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'cx' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Sponsorowane
  • FAQ - Najczęściej zadawane pytania
    • Rowerowe FAQ
  • Forum rowerowe! Sprzęt, rowery, doświadczenia
    • Rowerowe forum na max!
    • Nowości
    • Imprezy i wydarzenia rowerowe
    • Rowery/ramy
    • Amortyzatory rowerowe przód/tył
    • Napęd rowerowy
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Warsztat i konserwacja roweru - zrób to sam
    • Druciarstwo rowerowe
    • Odzież rowerowa
    • Sklepy rowerowe
    • Trening rowerowy i zdrowie
    • Mania lekkości + Projekty rowerów
    • Renowacje rowerów i części rowerowych
    • Forum szosowe
    • Ostre koło
    • Wypadki i stłuczki rowerowe
    • Kluby rowerowe
    • Regionalne grupy rowerowe
    • Forum rowerowe dla niezarejestrowanych
  • Wyprawy, wycieczki i ekspedycje rowerowe
    • Turystyka rowerowa
    • Sprzęt turystyczny
    • Planowane wyprawy i poszukiwanie osób
    • Relacje z wypraw
    • Szlaki i trasy rowerowe
  • Giełda rowerowa
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Inne
    • Wspólne zakupy
    • Praca
    • Skradzione
    • Wyceny rowerów
  • Strefa testów
    • Rowery i ramy rowerowe
    • Napęd rowerowy
    • Amortyzatory rowerowe
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Odzież rowerowa
  • Z innej beczki
    • NIERowerowe forum na max!
    • Propozycje, uwagi, życzenia i krytyka
    • Technical support
  • Regulamin/Kontakt/Reklama
    • Regulamin/Kontakt/Linki
  • Szara strefa
    • Śmietnik
    • Archiwum

Kategorie

  • Ekstremalne
  • Rowerowe poradniki
  • Wypadki i stłuczki rowerowe
  • Relacje z imprez rowerowych
  • Wasze przejazdy
  • Śmieszne
  • Zloty i imprezy forumrowerowe.org
  • Komercyjne
  • Pozostałe

Blogi

Brak wyników

Brak wyników

Categories

  • MTB / XC
    • 29er
    • 27,5er / 650B
    • 26"
    • Enduro
    • DH / FR
    • Fatbike
    • Pozostałe
  • Szosowe
    • Wyścigowe / Road
    • Ostre koło
    • Przełajowe
  • Cross
  • Miejskie
  • Trekkingowe
  • Elektryczne
  • Bez kategorii

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Znaleziono 13 wyników

  1. Albo szukajka mnie zawodzi albo Galerii pełnej przełajek jeszcze na szanownym Forum nie ma. A szkoda, gdyż to wdzięczne bestie, według mnie jedne z najbardziej wszechstronnych rowerów i gdyby życie wrednie i podstępnie zmusiło mnie do posiadania tylko jednego roweru to na pewno byłaby to Przełajanka. Nie będziemy się sztywno trzymać definicji UCI iż gumeczki do 33c, strój lakraerodynamiczny a szykany poniżej 4dm ale wszelkie znaczne odstępstwa od normy radzę kierować do Nietypowych. EDit: na piątej stronie ustalono limit na 45c Uprzejmie proszę o jak najszerszy opis roweru aby uniknąć zbędnych pytań zaśmiecających wątek. Oczywiście badylem rzeki nie zawrócę, i dopuszczam możliwość przepoczwarzenia się tego wątku w coś w stylu "rometowego", ale jeśli będzie kilka fotek rowerów(a niech się powtarzają, byle na tle piknych krajobrazów) na każdej stronie to będzie dobrze! Trzymcie fason! Tyle tytułem wstępu, oto moje dotychczasowe dwa barany terenowe: Genesis DayOne (Dejłan) 58cm*: Rower zakupiony jako rama i poskładany z części mniej lub bardziej przypadkowych: Reynolds 520 Wideł z węgla Sram Apex klamki i tyłrzutka 1x10 (38T x 11-36T) Truvativ Stylo OCT 175mm TRP Spyre 160mm Mavic A319 na no-name'ach Bontrager RXL sztyca Kiera On-One Midge Specialized Crossroads 38c Charge Plug (PLUGawiec) XL*: Rower zakupiony jako rama i poskładany głównie z gratów z DejŁan'a: Tange Prestige Wideł z Genesis'a Croix de Fer Sram Apex klamki Sram GX tyłrzutka, średni wózek 1x10 (38T x 11-42T SunRace MX3) Middleburn RS3 z zębatką DMR Saturn TRP Spyre 160mm Mavic A319 na no-name'ach SDG I-Beam sztyca/siodło BelAir Kiera On-One Midge Specialized Crossroads 38c * Geotabele: wideł w DejŁan'ie jest tej samej wysokości co fabryczny, w PLUGawcu zaś podniosłem przód o centymetr(A-C 405mm). Zachęcam do wrzucania swoich machin! POZDRo-:ver
  2. 1. nowe opony CX WTB Crosswolf TCS 700x32c - agresywny bieżnik na błoto, ale wciąż dobrze się toczą. Próbnie uszczelnione, niestety ścianka boczna jednej z nich ma niewielką dziurkę, której mleczko nie potrafiło zalepić - można śmiało jeździć z dętką lub spróbować załatać. Druga opona uszczelniła się wzorowo. Cena za parę 119 zł. Zdjęcia w ogłoszeniu: https://www.olx.pl/oferta/nowe-opony-cx-wtb-crosswolf-tcs-700x32c-CID767-IDvUMco.html 2. nowe opony zimowe Kenda Klondike 700x35c - 100 kolców pokrytych karbidem (mniej się zużywają niż stalowe), dobra opona na zimę do ram z niedużymi prześwitami. Cena za parę 99 zł. Zdjęcia w ogłoszeniu: https://www.olx.pl/oferta/nowe-opony-zimowe-kenda-klondike-700x35c-100-kolcow-CID767-IDvUMj0.html 3. używane opony gravel Vittoria Adventure Trail TNT 700x38c - przebieg ok. 1,5 tys. km, praktycznie brak śladów zużycia. Bardzo łatwo się uszczelniają, jeżdżone zarówno z dętką, jak i tubeless. Cena za parę 99 zł. Zdjęcia w ogłoszeniu: https://www.olx.pl/oferta/opony-vittoria-adventure-trail-tnt-700x38c-CID767-IDvUMq9.html
  3. Na sprzedaż mam rower przełajowy/gravel GT Grade z 2015 roku.Rozmiar L (TT 565 mm), pełen napęd Shimano 105 11-rzędowy i hamulce tarczowe mechaniczne. Rama aluminiowa, ale bardzo komfortowa, widelec karbonowy. Stan dobry, mechanicznie wszystko 100% sprawne, na ramie kilka niedużych odprysków lakieru i jedna wgniotka, niepochodząca z kraksy (rower zbyt mocno oparty o drzewo mocując się z zakleszczonym łańcuchem). Wgniotka obejrzana przez serwisanta GT i od dwóch lat rower normalnie użytkowany razem z nią, także nie ma żadnego wpływu na wytrzymałość ramy.Rower bardzo uniwersalny, przyjmuje opony do 33-35c, więc może być przełajówką na każdą pogodę, ale komfortowa geometria typu gravel sprawia, że po założeniu gładkich opon staje się wygodną szosą endurance.Możliwa wysyłka kurierem, cena 2999 zł do lekkiej negocjacji. Więcej informacji na priv.Możliwy również odbiór osobisty w Trójmieście, Warszawie lub Poznaniu.Specyfikacja:Rama: GT Grade Double Butted Triple Triangle, aluminium, taperowana główkaWidelec: GT Grade Carbon, aluminiowa sterówkaKorba: Shimano 105 FC-5800 50/34Przerzutka tylna: Shimano 105 RD-5800-GSPrzerzutka przednia: Shimano 105 FD-5800Kaseta: Shimano 105 CS- 580 11-32Łańcuch: KMC X11Hamulce: Avid BB5 RoadKlamkomanetki: Shimano 105 ST-5800Obręcze: Alex ATD470Piasty: Formula Ultralight 6 bolt discMostek: GT aluminiumOpony: Schwalbe Racing Ralph Performance 700x33cKierownica: GT aluminium, flare 14 stopni (rozchylenie dropów)Stery: FSA zintegrowaneSiodełko: GTSztyca: GT aluminium 27,2 mmPedały: brak Zdjęcia roweru dostępne w ogłoszeniu na olx: https://www.olx.pl/oferta/rower-gravel-przelajowy-gt-grade-105-rozm-l-CID767-IDtjLPH.html#36fc8897f2 Mogę również podesłać na maila w pełnej jakości.
  4. Na sprzedaż rower przełajowy/gravel GT Grade z 2015 roku. Rozmiar L (TT 565 mm), pełen napęd Shimano 105 11-rzędowy i hamulce tarczowe mechaniczne. Rama aluminiowa, ale bardzo komfortowa, widelec karbonowy. Stan dobry, mechanicznie wszystko 100% sprawne, na ramie kilka niedużych odprysków lakieru i jedna wgniotka, niepochodząca z kraksy (rower zbyt mocno oparty o drzewo mocując się z zakleszczonym łańcuchem). Wgniotka obejrzana przez serwisanta GT i od dwóch lat rower normalnie użytkowany razem z nią, także nie ma żadnego wpływu na wytrzymałość ramy. Rower bardzo uniwersalny, przyjmuje opony do 33-35c, więc może być przełajówką na każdą pogodę, ale komfortowa geometria typu gravel sprawia, że po założeniu gładkich opon staje się wygodną szosą endurance. Geometria dostępna na stronie: http://www.gtbicycles.pl/…/2015-rowery-2015/szosowe/enduroa… Możliwa wysyłka kurierem, cena do lekkiej negocjacji. Więcej informacji na priv. Specyfikacja: Rama: GT Grade Double Butted Triple Triangle, aluminium, taperowana główka Widelec: GT Grade Carbon, aluminiowa sterówka Korba: Shimano 105 FC-5800 50/34 Przerzutka tylna: Shimano 105 RD-5800-GS Przerzutka przednia: Shimano 105 FD-5800 Kaseta: Shimano 105 CS-5800 11-32 Łańcuch: KMC X11 Hamulce: Avid BB5 Road Klamkomanetki: Shimano 105 ST-5800 Obręcze: Alex ATD470 Piasty: Formula Ultralight 6 bolt disc Mostek: GT aluminium Opony: Schwalbe Racing Ralph Performance 700x33c Kierownica: GT aluminium, flare 14 stopni (rozchylenie dropów) Stery: FSA zintegrowane Siodełko: GT Sztyca: GT aluminium 27,2 mm Pedały: brak Cena 3999 zł do lekkiej negocjacji. Zdjęcia można obejrzeć w ogłoszeniu pod linkiem: https://www.olx.pl/oferta/rower-gravel-przelajowy-gt-grade-105-rozm-l-CID767-IDtjLPH.html
  5. Serwus! Nie wiem czy to kwestia witaminy D i słońca czy wszędobylscy rowerzyści dookoła, może zapach, a może po prostu lubię jeździć na rowerze. Czyniąc długą historię krótką zajawiłem się w tym roku na kolarstwo przełajowe, myślę że głównie wynika to z poczucia konieczności odnalezienia kompromisu pomiędzy kolarstwem turystycznym, szosowym a chęcią wjechania w każdą leśną ścieżkę. Niestety na swojej drodze napotkałem dwa podstawowe problemy, o pomoc w rozwiązaniu których pragnę Was gorąco prosić. Uno) W życiu nie jeździłem na rowerze CX, nie mam nawet pojęcia gdzie w Krakowie taki rower mógłbym wypożyczyć. Jeśli ktoś z Was ma jakiś pomysł, posiada wiedzę o organizowanym evencie gdzie można testować rowerki lub po prostu sam posiada dwa i chętnie wybrałby się na przejażdżkę za przysłowiową paczkę fajek to jestem otwarty na pomysły. Due) Pozostaje kwestia wyboru odpowiedniego sprzętu. Narzuciłem sobie limit 6k, w tej cenie znalazłem kilka przyzwoitych rowerków. Jako warunki konieczne założyłem hamulce tarczowe hydrauliczne lub hybrydowe (mechaniki doprowadzają mnie do szału w MTB), aluminiową ramę z carbonowym widelcem oraz grupę osprzętu nie niższą niż shimano 105. Chciałbym się Was poradzić w kwestii napędu, sporo fajnych rowerów występuje z napędem SRAM rival 1x11, obawiam się jednak, że przy jeździe 70% po szosie może mi nieco brakować pod nogą - co sądzicie? Rowerki, które rozpatruję: 1) Canyon Inflite 8.0 - https://www.canyon.com/pl/road/inflite/ - psikus polega na tym, że mam 183 wzrostu i długość nogi 84 co sugeruje 55,5 cm rury podsiodłowej. Tutaj dostępny jest jedynie rozmiar L mający ten wymiar 57 cm. Czy zakładając, że większość mojej jazdy to szosa będzie to stanowiło duży problem? 2) Focus Mares AL 105 - https://www.focus-bikes.com/int/45943-mares-105.html piękny rower, osprzęt bardzo podobny do Canyona - ciężko go jednak dostać 3) Accent CX Pro one - http://accent-bikes.com/produkty/rowery/przelajowe/cx-one-pro-disc-1 intrygująca rzecz, polska marka, bardzo dobra cena, pochlebne recenzje, tylko napęd 1x11, 4) Fuji cross 1.3 - https://rower.com.pl/fuji-cross-1-3-28-521007 - być może uda się go jeszcze gdzieś dostać, napęd SRAM rival 1x11, nie ma hamulców hydraulicznych Nie zamieszczam swojego zdania, chętnie wysłucham Waszego. Za każdą opinię będę niezmiernie wdzięczny. Pozdrawiam,
  6. Nowy, nigdy nieuzywany frameset: rama, widelec, stery FSA, lozyska PF Ultegra, sztyca FSA Gossamer i zacisk. Sprzet pełnowartościowy. rozstaw kół 1015 mm, podsiodłowa 510 mm, górna 504 efektywnie 520. Cały set ok. 1.8 kg przy bardzo solidnej główce ramy i mufie suportu. Na bazie tej ramy zbudowano Siga Team CX (Race 8.7 kg): https://www.fahrrad-xxl.de/siga-team-cx-race-disc-x0037244 kolor jak w CX Comp, jadowicie zielony mat: https://www.fahrrad-xxl.de/siga-team-cx-comp-disc-x0037243 Chcialbym okragle 500 EUR, lub rownowartosc w PLN. Przemyślę uzasadnione oferty. Do odbioru w Czestochowie, dla cierpliwych Warszawa i Krakow. Kupujcy otrzyma dowod zakupu calego roweru Siga Team CX Race (grzudzien '17). Rower został zakupiony na wyprzedaży, od początku na części - ja jeżdżę z bagażnikiem i powoli. Nie odpowiem na pytania: -"pod jaki wzrost?" - sam nie rozkminisz, to nie kupuj ramy samodzielnie -"jaka cena minimalna" - taka jak podana, słabo orientuję się w cenach części do CX i w przypadku przestrzelenia trzeba mi je udowodnić wyciągając konkretne argumenty. Pozdrowienia, Krzys
  7. Witam Forumowiczów, Proszę o pomoc! Podczas jednego z treningów na przelaju uszkodzilam ramę aluminiową. Dokładnie rurę poziomą. Mocny wgniot i pęknięcie. Nie wytrzymala zderzenia z kierownicą kolegi ramę mam włoską, Visual. Manufakturka. U nas mało znana. Idealnie mi się na niej jeździł o i nie chce wymieniać. Zatem prosze o polecenie serwisu, który mi zespawa i pomaluje rame w możliwie komfortowej cenie. Rejon lubuskie, dolnośląskie, Wielkopolska. Możliwe tez wysłanie ramy. Pozdrower Nebula
  8. MD11

    [obręcz] XC do CX?

    Chciałbym się trochę zorientować w temacie obręczy do rowerów przełajowych (zastosowanie: jazda po lesie, szutrach i asfalcie). W ofercie DT Swiss są następujące obręcze (model / szerokość wewnętrzna / wysokość / waga / kategoria): XR331: 20 mm / 18 mm / 380 g / MTB XC XR361: 22.5 mm / 17.5 mm / 410 g / MTB XC (asymetryczna) RR421: 20 mm / 21 mm / 430 g / Road Endurance (asymetryczna) _R470: 20 mm / 23 mm / 450 g / Road Endurance _R500: 22 mm / 23 mm / 495 g / Cross Road RR521: 20 mm / 32 mm / 520 g / Road Endurance Zgodnie z poniższą tabelką, do opon 33C - 38C pasują obręcze o szerokości 20-22.4 mm, a do opon od 35C wzwyż może być nawet 22.5 mm, więc pod tym względem chyba wszystkie są ok: https://pictures.dtswiss.com/uploads/RDRR42CDPW24SA5224/MAN_WXD10000000866S_WEB_ZZ_001.pdf. 1. Czy generalnie jest tak, że im wyższa obręcz tym bardziej wytrzymała? 2. Czy obręcze XR331 i XR361 (MTB XC) nie nadają się wobec tego do przełaju? MTB są przecież na trudniejszy teren, ale pewnie chodzi o to, że szersze opony lepiej amortyzują nierówności? 3. Czy wysokość 32 mm powinna dać odczuwalne efekty pod względem aerodynamiki w porównaniu do 23 mm przy prędkościach rzędu 35-40 km/h?
  9. Pierwsza na terenie Wyżyny Krakowskiej - Częstochowskiej impreza kolarska dla dzieci i dorosłych promująca rowery typu gravel (wyjaśnienie: w skrócie, taka szosówka do jazdy w terenie) Start i meta przy Górze Birów - Podzamcze, ul. Partyzantów Trasa przebiega szlakami rowerowymi Jury po nawierzchni szutrowej i asfaltach, drogami publicznymi w ruchu otwartym, na których obowiązują przepisy kodeksu ruchu drogowego. Preferowany rower: gravel/przełajowy lub mtb. Kategorie rowerów: open (jaki kto ma) i gravel/przełaj Start dzieci w wieku lat 6-12 z opiekunem: godz. 10.00 [bezpłatne] /dystans Family Dorośli i dzieci powyżej 12 roku życia: godz. 11.00 /dystans Hobby i Pro Dystanse: Family - 4 km Hobby - 32 km i 400 m przewyższeń Pro - 64 km - 2 x Hobby Biuro zawodów czynne od 9.00 Parking przy ul. Partyzantów 8 - płatny 5 zł. Regulamin imprezy i zapisy pod linkiem: www.czasomierzyk.pl/zapisy2017/juratour/ lub w dniu imprezy w biurze zawodów Szczegóły na FP VivaBici
  10. Dobry! Panie i Panowie W mojej głowie narodził się pomysł roweru o który nie będę musiał dbać jak o własne dzieci, a mam nadzieje spełni swoje zdanie do jakiego go przewidziałem i sprawi wiele radości podczas "budowy" i ujeżdżania . Budowa... to troszkę zbyt mocne słowo Ale do rzeczy jak to widzę: Zakup roweru/ramy trekkingowej 28, pod hample canti, na tyle zwartej żeby można było dodać barana i w miarę komfortowo podróżować bez zbędnego wyciągnięcia tułowia(może krótka fajka do kiery załatwi sprawe). Do tego zredukować blaty na korbie do jednego i zrobić napęd 1x, z tym że konkretnie budżetowy więc pewnie 1x7. W tego typu ramach zwykle są ukośne haki więc jak mi coś odbije może i skończy się na singlu w przyszłości W miare szerokie oponki i w zasadzie tyle. Pytanie brzmi czy może ktoś zna jakieś ciekawe konstrukcje sprzed lat które nadawały by się do tego typu projektu. Jeśli o taki rodzaj rowerów chodzi jestem kompletnie zielony, więc nawet nie wiem w co ręce włożyć. Kuwahara Pacer to coś co widziałem i nie ukrywam że mnie natchnęło, ale myślę że jest więcej modeli które mogły by mnie zainteresować, a o ich istnieniu pewnie nawet nie mam pojęcia Budżet cóż.. im mniej tym lepiej $_$ Myślałem nad max 800zł za całość. Ktoś? jakieś propozycje? W linku mniej więcej coś o co mi chodzi docelowo: http://www.pedalroom.com/p/project-cross-8354_1.jpg Tylko wydaje się być strasznie dłuuugi o_O
×