KSikorski

Wadą kupowania na zapas jest automatycznie rozpoczynający się bieg gwarancji... A tylko w zeszłym roku gwarancyjnie wymieniałem manetkę, garmina, siodełko, skuwacz, kasetę i pewnie coś czego nie pamiętam.

Ja jestem zdania że warto mieć w domu podstawowe rzeczy- Łańcuch Klocki hamulcowe Oliwka do przewodu hamulcowego Płyn hamulcowy Oleje i gąbki do amortyzatora na serwis 50h Komplet linek i pancerzy Więcej nie magazynuję, bo szkoda mrozić kapitał 😉 Powyższy zestaw zabezpiecza ciągłość eksploatacji. Reszta rzeczy raczej nie umiera nagle i jest czas by zamówić... Nawet jak jest pusto w sklepach to zawsze coś się wyskrobie na allegro, nawet jeśli trochę drożej. Inna sprawa że zużytych części nie wyrzucam i zachowuję je w stanie "jeszcze chwilę d

Z tym enduro to bez przesady... 😄

Napisałem PW.

Mogę się zamienić. Mam klamki BL-M6000, chętnie przygarnę BL-M6100.

Ośka zapewne ma gniazdo na imbus 6mm... więc klucz udarowy z imbusem 6mm w ośkę. Ustawić najmniejszy moment obrotowy i próbować wibracjami uwolnić oś zapieczoną gdzieś w korpusie piasty...

Klucz udarowy...

Modulacja zależy od klamki, więc wybierz ten w lepszym stanie...

Korba fc-mt600 lub fc-mt700, fc-m7000, fc-m8000 w wersji nie-boost i do tego banless (owal lub okrągła) w wersji pod łańcuch Shimano 12 rzędowy.

Pokrętła służą do regulacji szybkości tłumienia kompresji i odbicia, a "twardość" regulujesz wkładając inną sprężynę...

Jakiego rozmiaru szukasz ?

Rany, ale afera. @skom25 jesteś w gronie kilkunastu osób stanowiących o wartości tego forum 😄 Cieszę się zatem że zostajesz! Skoro już się ujawniamy... to pozdrawiam!

Najwięcej zyskasz inwestując w siebie. Kup porządny pulsometr i licznik umożliwiający ćwiczenie interwałów. Trener "zdalny" to koszt zaczynający się od 200-300zł miesięcznie. Licznik z czujnikami 350zł: https://allegro.pl/oferta/licznik-rowerowy-gps-magene-c406-lite-bundle-10842375372 Pulsometr 160zł: https://allegro.pl/oferta/magene-h603-czujnik-tetna-do-garmin-polar-ant-bt-11368387963 Powyższego zestawu używam i jestem zadowolony. Współpracę z trenerką zacząłem w październiku. Zrobiliśmy test na charakterystycznym podjeździe, jak szybko dam radę pojechać go "w trupa". Teraz w

Dla osoby, której głównym rowerem jest gravel ścigacz XC będzie już istotnie bardziej komfortowy. Na trailówce będzie wrażenie jak by się siedziało na taborecie.

Full z wydajnym zawieszeniem i blokadą ma wszystkie zalety hardtaila, jedynie płaci się większą masą. Z tego co piszesz to widziałbym fulla xc pokroju kross earth lub jakieś downcountry pokroju canyona lux trail.