Ranking

Bo leśne klimaty.

Prosiak. Widziałem zdjęcia, jeszcze nie miałem okazji jechać po naprawie/modernizacji. 2026-10-24 będzie zakończenie sezonu i między innymi przejazd po prosiaku: https://www.facebook.com/share/18erkU4ypn/ Bo kamyczki na Olbrzymach (trasa Rokitnik sekcja 13).

Bo trochę mnie tu nie było.

Bo polne klimaty.

Bo z góry widać więcej 😉 No właśnie wrzucając fotkę pomyślałem o Tobie, bo pmaiętam, że jesteś z okolicy. Fajna dróżka, to fakt. Nie jechałem tam pierwszy raz, ale pierwszy raz widoczek był tak zacny 🙂

bo Leader

Okulary Tripout Infinity, szkło fotochromowe 0-3 plus wkładka korekcyjna.

Bo trasa jest "bit sketchy": Zgadza się. Powyższe miejsce pewnie też znasz.

Bo wczoraj mi nie chciało a dzisiaj zachciało.

Powitoł Bo nowa infrastruktura w Krakowie

Eeeeeee, to jest świetny pomysł, moja wymyśla remont jakiegoś kawałka co roku, mógł bym przepchnąć ten wentylator do remontów

Kanapa

Bo teź double track w brzozowym lasku

Bo double track.

Bo góry z Jury 🙂

Bo ichniejszy szuter (nie premium). Można w górę, można w dół. Luźny tłuczeń - czasami 2.35" się kopała. Strach był zwłaszcza na speed-zjazdach. Ale klimat fajny (ścieżka do Krk na wyspie Krk).

Bo wbijasz do dawno nieodwiedzanego lasu, a tam... premiumy jakieś się wzięły porobiły

Nieco koloru.

Tokeny nie zmienią tego, że ciśnienie 4,5bar nie jest w stanie odpowiednio ścisnąć sprężyny negatywnej. Pod masę 60kg sprężyna negatywna powinna być miękka. Nominalna jest dla okolice 85kg.

Rocznik frameset-u to 2021 kupiony w Hiszpanii w styczniu, cała reszta gratów została zrobiona i złożona przeze mnie, koła również, hamulce to mieszanka mt420 z klamkami Zee. Rama i wideł są w środku zakonserwowanie. Jeśli potrzebujesz więcej szczegółów to pytaj bo sprzedający trochę mija się z prawdą.

Dokładnie.

@ernorator a gdzie tam Jestem śmiertelnie poważny przyda się może do różnych prac po sezonie chomikowym

@Maras_bike robiłem u nas w Pro Tourze, zajrzyj tam, może obędzie się bez wycieczki. Słyszałem dobre opinie o fittingu w Synkrosie ale nie wiem, czy nadal go robią.

Zalegało mi w piwnicy sporo rowerowego gruzu, w tym trochę całkiem nowych części. A że szkoda mi było gravela na zimowe dojazdy do pracy, stwierdziłem, że trzeba ten gruz jakoś wykorzystać. Kupiłem najtańszą ramę, jaką udało się znaleźć (co w obecnych czasach wcale nie było łatwe nie w biuście) i nowe opony. No i powstało niewiadomo co – fitness bike, flatbar gravel? W każdym razie dziś poujeżdżany próbnie i jest całkiem fajnie. Jedyne dwie rzeczy, które są totalnie do wymiany, to gripy bo tak bardzo się przyzwyczaiłem do grubych ODI, że inne dla mnie nie istnieją. A druga rzecz to platformy, te od razu w kosz. Ja nie rozumiem jak można bez SPDów czymkolwiek jeździć, to fajne czuć się jak kaczka? 😉.

Bo ja już szykuję się na zimę:

Bo te gęsi to podobno straszne nury (łac. pijacus maximus) Zresztą widać, że zmyliły nogę...

Bo wbijasz do dawno nieodwiedzanego lasu, a tam... rżnięcie na całego ☹️

Bo jeszcze sezon się nie skończył

Bo paprotki

Bo jeszcze więcej liści.

Znowu jakaś pańcia wyprowadzała bez smyczy?

Bo prawie w niego wjechałem

Przyszedł czas na nowe jeździdło, Nordest Albarda w klasycznej czerni. Ramsecik zakupiony w promocji za 599 ojro, zaraz po zakupie cena poszła w górę i aktualnie stoi za 749 EUR. Za to Super Albarda jeszcze wisi za 599. Większość gratów przerzucona z Kode. Opony Tufo Thundero 44. Podobno rama przyjmie 700x50c ale wstępne oględziny nakazały zachować ostrożność. Będą jeszcze testowane koła 650b z oponą 2.1 albo nawet 2.25 (potrzeba dokonać wstępnych pomiarów). TRP Hylex do zatrzymywania i zmieniarka-dynks na koniec kierownicy. Było już jeżdżone i jest dobrze, toczy się to niesamowicie żwawo i pewnie, dupka 420mm i kąt główki 69,5 dogadują się jak złoto.

Bo-ję-się... tzn. Bo-je-sień.

bo Wielka Raczunia zawsze milunia

Bo dwa duże patyki.

Bo mnóstwo szutru premium tylko jechać się nie daje a rower stoi na sztywno bez patyczka

Bo nie zawsze wiatr w oczy