Ranking

Bo zdjęcie

Bo chyba koniec drogi.

Bo ja tam na zimę nie narzekam

Bo dzień się kończy, a trzeba jeszcze do domu dojechać.

Bo zima.

Bo rundka przed pracą...

Bo ścieżkę było trzeba szukac pod liśćmi.

Bo jazda w race kingach po śniegu , to ciekawe doświadczenie.

Bo biołe .

Bo Pomorze Zachodnie inauguruje 1120-kilometrową sieć szlaków rowerowych. Więcej: Szy.

Bo już po świętach, do roboty!!!!

Bo wolne, Bo beznadziejna pogoda, Bo musiałem dziś się ruszyć

Bo wszyscy muszą wroćić.

Bo Coll dels Reis again.

Szaro, buro i jak zawsze wielce energetyzująco. ps. Nie ma to jak pomachać skrzydłami. Nie wszyscy odlatują do ciepłych krajów. Ale gąsiory nadal pedałują na Zachód.

Bo miałem w garażu wolną obręcz rowerową . Stroik

Bo tu miała przebiegać linia kolejowa. Trasa Manacor --> Arta.

Najlepszego Wszystkim! Ho ho ho

Bo nowy słupek na górce postawili ;-) Oby ten wytrzymał dłużej niż poprzednie.

Bo pora szykować dwie deski. Jakuszyce wzywają.

Cześć, to jeden z tych tematów, które warto przeczytać, bo takie rzeczy nie dzieją się często Pomorze Zachodnie w drugiej połowie roku zaczęło oddawać pierwsze znaczące fragmenty nowej, liczącej 1120 (!) kilometrów, sieci szlaków rowerowych. Całość składać się będzie z 4 szlaków przebiegających po całym województwie. Obserwując prace na profilu na Facebooku, na razie najlepszym źródle aktualności o trasach Pomorza Zachodniego, od dawna widać dużą aktywność na odcinkach EuroVelo (10 i 13) nad morzem i na zachodzie. I właśnie na zachodzie - między Gryfinem a Siekierkami - powstało koło 80 kilometrów gotowej, spójnej, prawie wykończonej trasy, na której juz w listopadzie można było urządzić sobie całkiem fajny, całkiem europejski, rowerowy weekend. Pełna relacja - dłuuuga, 23k znaków, o wszystkim co mi wpadło w oko - na Znajkraju: https://www.znajkraj.pl/blue-velo-i-trasa-pojezierzy-zachodnich-pomorze-zachodnie-na-rowerze A dla szanownej rowerowej braci tutaj to co najlepsze - o samych rowerowych trasach. "Albo grubo, albo wcale" musieli sobie chyba kiedyś powiedzieć w Szczecinie i Pomorze Zachodnie stara się oprzeć całą swoją sieć o wydzielone, odseparowane od innego ruchu trasy. Region ma dużo szczęścia, bo pruskie Pomorze i Brandenburgia nabudowały kiedyś wiele kilometrów linii kolejowych, które w komunistycznej Polsce popadały, a w ostatnich latach zarastały chwastami. Do tego ma brzegi i wybrzeża - Odry, Zalewu Szczecińskiego i Bałtyku, które otaczają wały przeciwpowodziowe. I to wykorzystaniem między innymi takich obiektów Zachodniopomorskie chce budować swoją sieć. Do rzeczy - przejechałem dwa długie fragmenty dwóch z budowanych dróg: Blue Velo z Gryfina do Trzcińska-Zdroju i Trasę Pojezierzy Zachodnich z Trzcińska-Zdroju do Siekierek. Na łącznym dystansie (koło 80 km) trasy Gryfino-Siekierki aż ponad 60 km to trasy po dawnych liniach kolejowych. Tak zaczyna się pokolejowe Blue Velo pod Gryfinem (wcześniej w mieście są klasyczne drogi rowerowe): Wjazdy na wszystkie odcinki są zagrodzone słupkami, nawet gdzieś na dawnych drogach przecinających, wszystko jest oznakowane, malowanie poziome wskazuje organizację tylko w miejscach skrzyżowań: Robią wrażenie przejazdy - przed szosą zawsze robią mały zakręt i przecinają pod kątem 90 stopni, bezpośrednio przy szosie nie ma żadnych barierek - ten sam przejazd z dwóch stron: Foty "z trasy": Po pierwszych 10 kilometrów następuje przerywnik - 4 km po słabym, lesnym trakcie, ale z wkurzającymi kamieniami, w części luźnymi, w części wciśniętymi w nawierzchnię. Nierówno, irytująco, chociaż w sumie do końca nie wiadomo, czy to nie efekt porównania tej drogi z wcześniejszą Na szczęście po chwili wraca się na pokolejową trasę - szlak biegnie tą miedzą: I nawet przejeżdża przez odbudowany most nad Tywą: Ostatni fragment kolejowego Blue Velo przed Swobnicą: Do Trzcińska dojeżdża się znowu kawałkiem przez las, ale już lepszą drogą: W Trzcińsku kończy się gotowe Blue Velo - dużym skrzyżowaniem tylko dla rowerów...: ... i zaczyna Trasa Pojezierzy Zachodnich, czyli 36 kilometrów ciągłego asfaltu aż pod most w Siekierkach - chyba jeden z najdłuższych odcinków drogi rowerowej w Polsce, po Wiślanej Trasie Rowerowej, akurat trafiam w przepiękny, jesienny zachód Słońca: Rano mróz, na drzewach szadź, oczka wodne skute lodem: Tu widać słupki wstawione gdzieś na trasie: Piękna sprawa - wszystkie bariery stawiane na trasie są drewniane: Za Moryniem kilka wiaduktów: I ostatni (pierwszy) znak szlaku pod mostem w Siekierkach: Oznakowanie - między innymi takie jak w Małopolsce: Do tego standardowe już pomarańczowe znaki pionowe plus nowe, wymyślone przez Pomorze Zachodnie oznakowanie obiektów przy trasie: I pierwsze tablice na TPZ - nawet ze wskazaniem miejsc ze znaków wyżej na schemacie po lewej i profilem trasy: Na końcu most w Siekierkach - w ciągu dwóch lat ma zostać zrobiony remont i most ma być połączeniem sieci dróg rowerowych Pomorza Zachodniego z Brandenburgią - Niemcy mają już swoją drogę rowerową podciągniętą pod most: Podsumowując - kawał dobrej roboty, a to zaledwie 10% planowanej długości całej sieci. Oczywiście nie wszystko będzie w śladzie kolei, ale będą też wały przeciwpowodziowe - nawet na Blue Velo, między Szczecinem a Międzyzdrojami i mam nadzieję, że naprawdę fajny wybór dróg publicznych. Może w końcu ktoś się odważy, żeby skutecznie zamykać drogi tylko dla mieszkańców i rowerzystów, jak w Niemczech. Po treść krajoznawczą zapraszam już na bloga Zdrowia Szy.

Bo trzeba obrać cel.

Stary rumak 2014 r

Wąchanie kwiatków bez zsiadania z roweru.