kipcior

Czemu nic nie znajdziesz na Foxie? A od czego są Niemcy czy inni Hiszpanie? Tylko trzeba się w cierpliwość uzbroić. https://www.bike-components.de/en/Scott/Patron-eRIDE-910-E-Mountain-Bike-p85321/?v=480-prism-misty-grey-matt-black Wprawdzie brzydki jak noc i tylko rozmiar S ale mieści się w budżecie nawet z wysyłką do PL.

Legalnie nic nie możesz zrobić, a ludzie to debile. Ale powietrze z kół czasami samo ucieka. Zdarza się, że jakieś drobne elementy przechodzący pies porwał, typu zacisk kół albo sztycy. Czasem drgania przechodzących pieszych powodują odkręcenie śrub mostka, a że to się błyszczy no to przelatująca sroka zabrała. Bywa, że bezpański kot sobie drapak na oponie zrobi. No dziwne rzeczy się zdarzają i nie ma na to siły. Jakby ktoś był bardzo uparty to przecinasz zabezpieczenie, bo zapewne ktoś takie zostawił i zakładasz swoje. A jak właściciel wróci to można scenę zrobić, że rower kradnie, a przecież to Twój lokal i rower zawsze tu stał. I niech udowadnia, że to jego.

Bo czyż wypasu baranka na hali nie można potraktować jako działalności rolniczej i w związku z tym przejść na krus?

Bo Giewont z Magury Witowskiej

Czyli chodzenie tamtędy grozi atakiem dzikich zwierząt, małżeństwem i katastrofą budowlaną Szedłem tam tylko czerwonym i żółtym przez Kiczerę. Czerwony to taka kupa asfaltu idąc od Porąbki, że tez bym poszedł lasem następnym razem.

Ja mam 40mm + 20mm w Redshifcie. Ale normalnie jest 0, wiec nawet i te 30mm zapewni pozytywne wrażenia. Przecież to ma amortyzować nierówności, a nie latać metrowe dropy. Wczoraj jechałem kilka km po płytach betonowych i też nie narzekałem na nawierzchnię jadąc z normalną prędkością.

Mam poprzednią wersją Silexa z dołożonym RS Rudy i sobie chwalę. Nieporównywalnie większa wygoda niż sztywniak i jak dla mnie każdy gravel powinien to mieć. Ewentualnie opcja pośrednia - Redshift, choć koło amora to nie stało ale też działa. A najlepiej mieć jedno i drugie. Korzenie na baranku to żaden problem, przynajmniej w dolnym chwycie. Natomiast wszelkie błota i mokradła to już kwestia opon i się uda albo nie, zawsze jest to wyzwanie. Tutaj MTB z szerokim kapciem po prostu radzi sobie lepiej.

No dobra, wszystkie elektryki którymi jechałem to były fulle i jeden fat. W ogóle nie brałem pod uwagę innych.

Nie mam elektryka, choć paroma się przejechałem. I czy nie jest tak, że tryb ECO to tak jakby niwelował nadmiar masy elektryka do poziomu analoga i tyle? Innymi słowy moc w tym trybie praktycznie nic nie daje i równie dobrze można by zwykłym rowerem jechać. Dopiero stopień wyżej faktycznie coś wnosi, a jeszcze nie jest motorynką. Choć pewnie co rower to nieco inaczej to ECO działa. Do tego 25kg fullem elektrykiem po płaskim na wyłączonym silniku też jechałem te 18-20km/h bez jakiegoś wysiłku. Więcej nie, bo opony nie były do tego, ale tyle się dało.

To, że skrzypi suport wcale nie oznacza, że skrzypi suport Ale oczywiście może. Tylko dźwięk w ramie się tak rozchodzi, że to mogą być np. koła, sztyca, czy właściwie cokolwiek. Masz tam koła na QR, to spróbuj je odkręcić i zacisnąć ponownie. Tylko to może wymagać ponownej regulacji zacisku hamulcowego.

Po 4-5 tygodniach jeździć będziesz mógł, co nie znaczy że nie będzie boleć. Jak rozwaliłem bark, to po miesiącu po płaskim jeździłem. Po jakichś 2 miesiącach znowu wjechałem na trasę, gdzie zaliczyłem poprzednią glebę, tylko tym razem zjeżdżałem powoli i ostrożnie. Ale żebym mógł powiedzieć, że przeszło to trwało 3 miesiące. Tylko po miesiącu przerwy od ruchu kondycja jest tragiczna i to boli bardziej niż ręka

Tak nagle? Przecież dopiero co 7 lat temu kupiłem Barzo G+ i mam je teraz założone

@pecioTo kup, pojeździj i napisz recenzję, bo mnie S510 kusi ale nie aż tak żeby już zamówienie składać.

Ja bym zasugerował równomierne rozłożenie ciężaru na rowerze, dzięki czemu lepiej się go prowadzi. Nie wszystko w sakwy i na tył, ale też można dać parę kg na kierownicę. Mnie się świetnie sprawdziła lemondka jako szkielet do montażu drybaga z namiotem. W ogóle nie używałem tego jako lemondki.

Cokół wystawowy i drugie buty do jazdy