zekker

Bo w co ja się znowu wpakowałem:

Przecież często na prezesów są wypychani ci z zaplecza politycznego, to nie są przypadkowe muchy lecące do lepu. No na pewno nie takich: https://www.google.pl/maps/@54.5159774,18.2778095,2674m/data=!3m1!1e3 Poza tym trzeba iść w skrajności? Czy jak jest gospodarcza to musi być zryta na maksa lub wyasfaltowana? Są główniejsze lepiej umocnione, są boczne bez umocnień. Kwestia żeby po pracach uporządkować teren, zwłaszcza jak to szlaki turystyczne ale nie doprowadzać do standardu gdzie swobodnie miną się 3 tiry. W mojej najbliższej okolicy nie zarasta zbyt szybko, więc nie mam

Bo ciasno: Mi tylko aparat wożony z przodu na pasie biodrowym porobił siniaki ale przestałem się bać, że go rozwalę na rowerze

Bo soposckie single: Tym razem nie powiem gdzie to, szukajcie a znajdziecie Trzeba by mieć wyjątkowego pecha. Mam ten sam model. Wyglebiłem na lodzie mając go w bocznej kieszonce plecaka, mnie z tego co pamiętam nie obił, sam dorobił się sporej wgniotki dna. Działa do dziś, choć ta wierzchnia "gumowa" warstwa się łuszczy.

Mało to było Misiewiczów? Po to znieśli wymogi i konkursy na prezesów spółek państwowych, żeby wywalić baronów? Po to przemeblowali sądy i trybunały, żeby było lepiej? Bez jaj, przecież to tylko walka o kontrolę, o wsadzenie ludzi zależnych od siebie, wiernych i posłusznych. Nawet jak trafiłeś na sensownych ludzi, to już samo to że są kierowani strachem przekreśla wszystko. Z jednym się zgodzę to bagno i nie za bardzo jest kogo wybierać. Na tym skończę wątek polityczny, bo nie ma sensu robić dodatkowego syfu. Ale jakich chronionych? Parków narodowych, rezerwatów, użytków

Jak korba pozwala na wymianę zębatek, to może zostać. Trzeba tylko pamiętać o krótszych śrubach lub podkładkach, bo pojedynczej zębatki się nie przykręci. Zębatka koniecznie narrow wide, żeby łańcuch nie spadał. Zwróć uwagę jaką największą zmieścisz, czy nie będzie haczyć o ramę. Pozostaje kwestia, czy przednia zębatka będzie mniej więcej na środku kasety, tak żeby łańcuch jak najmniej był przekoszony na skrajnych przełożeniach. Jeżeli korba nie pozwala na wymianę zębatek, to będzie trzeba dać nową. suport pewnie przy okazji też.

http://www.gear-calculator.com Ustawiasz co masz (zwróć uwagę na rozmiary zębatek), potem dajesz "compare" i ustawiasz nowy napęd. Można łatwo porównać jakie przełożenia wyjdą. Przeanalizuj też jakich przełożeń obecnie używasz najczęściej, jakie skrajne są ci potrzebne. Czy czegoś w napędzie brakuje, z czego ewentualnie możesz zrezygnować. Dla mnie napędy 1x są ułomne. W większości przypadków idzie się na kompromis łatwych podjazdów lub szybszej jazdy. Jest mniejsza swoboda doboru zakresu i stopniowania. Do tego łańcuch pracuje pod większym skosem. Tu na zbyt wiele bym

A potem takie błoto omija się bokiem i droga się poszerza. Ogarniam pierwszą partię zdjęć z soboty: Po lewej na obu zdjęciach droga, która istnieje odkąd pamiętam. Teraz przejezdna, bo podeschło. Kilka tygodni temu musiałem się przez ten młodnik na pierwszym zdjęciu przebijać. Zdjęcia niestety spłaszczają i nie oddają w pełni jak to wygląda. Edit: zdjęcia wykonane z tego samego punktu, nie chciałem lecieć z 360° bo by się to kiepsko skleiło. Konieczne było wrycie się równolegle do istniejącej drogi? Przypuszczam, że było tyle błota, że sami się w nim topili, już

Najprościej na zipy.

Tak na szybko tylko wtrącenie o śmieciach, że nie zawsze jest to wina ludzi wyrzucających gdzie popadnie. Zwierzęta potrafią wyciągnąć ze śmietnika i rozrzucić po okolicy. Miejscami świadomie unika się stawiania śmietników, ewentualnie są z porządną klapą. Puszki, butelki i inne śmieci na szlakach to inna bajka, tutaj nie ma żadnego innego wytłumaczenia jak chamstwo "turystów".

Bo wilki mnie nie zjadły:

Liczyłeś kiedyś czy to się w ogóle opłaca, czy wartość tych łańcuchów nie przewyższa kilkukrotnie kosztu wymiany całego napędu?

Pół metra czy metr, to nadal nie jest szerokość dwóch rowerów obok siebie, zwłaszcza że chyba nikt nie montuje ich na końcach kierownicy. Poza tym z daleka to nie problem, jest czas ogarnąć sytuację. No i jeszcze dwa rowery obok siebie prawie nigdy nie jadą identycznie, lampki będą się ruszały w inny sposób niż by jakby były na jednej kierownicy.

Ale po co blokować pancerz na czymkolwiek? Puść pancerz na całej długości od klamki do fajki, złap opaskami do kabli i gotowe.

Na szczęście jeszcze nie robią tak szerokich kierownic, żeby można było udawać dwa rowery Moim zdaniem trochę tutaj przesadzasz. Dużo bardziej mylące potrafi być czerwone światło z przodu. Nie raz miałem niezłego mindf.a dlaczego rower, który doganiam tak dziwnie jedzie. Odnośnie kultury drogowej podpisuję się wszystkimi kończynami i uszami. Można mieć najlepsze oświetlenie, najlepiej widoczne ubranie i odblaski, a nic to nie da jak druga strona nie odwróci głowy, nie będzie nawet próbowała zauważyć. Powinno się promować zasadę "daj się zauważyć, chciej zauważyć innych". Zbyt częs