Przecietny

Przerabiałem kiedys dla kogos taką przerzutke pod kasete 11-51, wymieniałem wózek i po zamotnowaniu wszystkiego naped działał idealnie ale niestety nie pamietam jaki to był wózek może od rd m5100. Bez tej podmiany działało ale tak sobie, osobiscie nie chcialbym wtedy na tym jeździć.

Miałem kiedys cos podobnego a moze Twój to nowsza wersja bo bardzo podobny i tez czerwony, to licznik typu patrz i nie ruszaj, mialem zapamietane,że przycisk "mode" kliknć 9 razy na interesujące mnie parametry a przycisk "set" przytrzymac dłużej dla skasowania, ewentualnie raz w trakcie jazdy by na chwile podswietlił ekran. Tyle, nic więcej nie robiłem bo się bałem😁 Nie wyjmowałem go z uchwytu bo właśnie to co piszesz sie działo, proponuje nie wyjmować albo zakelić taśmą, mozna też zmontować małe pudełko do ktorego będziesz go wrzucał po wyjęciu. Czy to dobre rozwiązania? Sam oceń.

W sumie powinna być ale wiesz jak jest, jak producent ma częsci na stanie albo ma pewne części tańsze to montuje co bardziej sie opłaca, działać będzie a,że nie do końca zgodne ze specyfikacją shimano to lał pies😁. Nie raz były w rowerach nie te korby, przerzutki czy suporty. Ostatnio robiłem rower z korbą do której dedykowany był suport 122,5 a załozony był 127mm od nowości więc widzisz jak to wyglada.

Ile na nich przejechałeś już? Jak sądzisz ile faktycznie wytrzymają kilometrów? Mam je tylko pod starty i nie wiem czego się spodziewać odnośnie zużycia.

Tak jak piszesz @KrissDeValnor pomijając kwestie efektywności i stabilności w pewnych sytuacjach (bardziej wymagającego terenu, i ciśnięcia po nim pełnym ogniem/ile fabryka dała) to faktycznie są zbędne, niektorzy lubią bo wiedzą jakie buty załozyć inni nie lubią bo muszą specialne buty załozyć😁. Co kto woli ale dla kogos kto jezdzi dla przyjemności po parku raz w tygodniu raczej potrzebne nie są to tylko kwestia wyboru, sam jeżdzę we wszystkich rowerach na wpinach ale czasem jak chce podleciec do sklepu to są one nieoptymalne, nie ubieram sie wtedy na rower ale buty musze ubrac rowerowe i wyglądam jak pajac😁 Zwłaszcza zimą w kurtce i czapce.Na siłe by się dało ale mam cranki wiec średnio sie jeździ w zwykłych butach. Także jak wszystko mają swoje wady i zalety.

w tej korbie chyba podobnie jak sram decyduje offset zębatki ale tu też chyba występowały dwie: nowsza i starsza i w jednej linia 52mm była z offsetem zero a w drugiej z offsetem 3mm, jesli masz na pewno linie 55mm tak ci wyszlo z pomiarów to moze nowsza korba z zebatką ktora ma offset 0mm, zobacz czy nie ma napisane na zębatce. Jesli to korba od nowosci to może byc cos namieszane, czasem zdarzaja sie złe suporty, wlasnie inne korby jak przy meridach kiedys itd.

Nawet nie patrzyłem na cene, pomyslalem,że bedzie podobna do terra trail lub terra speed, może jak podatek od nowosci minie to troche spuszczą z tonu.

To zalezy od ramy jesli masz rame gdzie mozna wlozyc bardzo szerokie opony i są szerowkie widełki to 55mm sie sprawdzi, mozna czesto wlozyc tez wiekszą zębatke korby przy linii 55, z zasady to jednak linia 52mm bedzie lepsza zwłaszcza na miekkich biegach bo korba jest bliżej ramy o te 3mm. W obu wypadkach o ktorych pytasz może byc ta sama linia. Jesli masz najnowszą rame ktora przyjmie poważną oponę typu 2.6 to możesz a nawet czasem musisz założyc korbę pod linie 55 ale jak wystarczy 52 to lepiej. Jesli chodzi o shimano to linie wyznacza korba. skoro było 10 s to przypuszczam,ze linia 52mm, a jaka to korba tez praxis czy tylko zębatka? nie jest zuzyta? jeszcze zobaczyłbym czy suport jesli wkręcany czy są dobrze podkladki zamontowane

Mi sie podobają nowe continentale, zresztą zawsze mi jakos pasują do kazdego roweru conti, szybkie komfortowe to cos czego szukam.

Nie przeglądałem całego wątku i wszystkich wpisów ale z ciekawosci sam przeanalizowałem temat, bo w sumie aż tak mnie to nie interesowało ta namiastka wiedzy była z kiedyś jak zastanawiałem się nad takim rozwiązaniem a wpinane pedały lubie z różnych niekoniecznie wydajnościowych powodów. Moja definicja pedłowania na okrągło w poprzednim poscie była błędna, racje miałem co do odciążania nogi pchającej ciągnącą ale nie nazywa sie to pedałowaniem na okrągło, bo to właśnie próba ciągnięcia nim jest. Jednak głównym zyskiem z systemów zatrzaskowych nie jest dodawanie mocy przez ciągnięcie, ale eliminacja strat. Pchanie to fundament, (tu mialem racje). Badania niby pokazują, że u zawodowców faza pchania odpowiada za około 90-95% całkowitej pracy, a nie 99,9% jak pisałem. Pozostałe kilka procent to faza przejścia. Sukcesem jest jeśli noga wracająca ani nie pomaga ani nie przeszkadza. Nawet zawodowcy z ProTouru w testach laboratoryjnych podczas normalnej jazdy wytrzymałościowej po prostu odciążają nogę wracającą tak że wydaje się to płynnym ruchem. Faza ciagniecia jedynie pomaga np na stromym podjeździe gdy korba w martwym punkcie moze spowodowac ze traci się pęd, wtedy przeciąga się ją, w sprincie na bardzo krotkim dystansie, moze byc pomocne na sliskiej nawierchni aby wygladzic jazde. Podobno potwierdzenie wyżej wymienionych jest w tych pracach, ja szukałem ogólnie po necie nie wtajemniczałem sie w nie ale podam dla zainteresowanych. Badanie Coyle’a Tytuł: Physiological and biomechanical factors associated with elite endurance cycling performance (1991) Badanie Mornieux Tytuł: Effect of a pulling-up action during the upstroke on pedal force effectiveness and endurance cycling efficiency (2008) Badanie Korffa Effect of pedaling technique on mechanical effectiveness and efficiency in cycling (2007) Analiza Armstronga Tytuł: Improved muscular efficiency in highly trained cyclists (2005)

@RowerowyElf ale Ty z tego co czytam sie dopiero rozwijasz a ja już powinenem być rozwinięty a nie,ze pół wyjazdu będe spędzał w sklepach😁

@Eathanto jestes wydajny energetycznie czego mi brakuje, mam ten problem,ze musze duzo wziąć jedzenia, bez niczego nie wyjadę nawet na 30km. Na 200 gravelowej trasy ostatnio zjadłem 3 bułki 3 banany, 4 musy jeden żel, jeden baton i litr izotonika, staram sie to wszystko zmniejszyc, bo to mnie ogranicza. Staram sie przesuwać tą granicę wyjeżdząjąc rano na czczo i jak pisałem do 50km przesunał sie moj limit.

jeśli pisałeś o tym wpisie to może niejasno sie wyraziłem ale chodziło o dystans ktory zamierza pokonać autor czyli 70km, te dodatkowe 30km to może być i dwie godziny dla niewprawnego rowerzysty zwłaszcza po wcześniejszych kilku godzinach jazdy, wiec tu nie wiem czy 100 zrobi każdy. Z ciekawości zapytam na jakim rowerze? Ja na czczo 50 przejadę ale więcej raczej nie, pracuje nad zarządzaniem energią ale do takiego poziomu nie dotarłem ale i tak jest lepiej bo bez jedzenia praktycznie nie byłem w stanie jeżdzić jeszcze niedawno.

Zawsze chcialem poprawić technike pedałowania ale nie wiem co jeszcze mialbym zrobić, odnośnie tematu ciagnięcia/pchania to zawsze rozumialem to tak,ze nie wspomagamy ciagnieciem nogi pchajacej dodając mocy a pozwalamy pchającej włożyć pełną moc w korbę poprzez unoszenie nogi ciągnącej. Jeśli nogą pchającą jestesmy w stanie włożyć w pchanie np100 kg a noga ciągnaca waży 30kg to nodze pchającej zostaje moc tylko 70kg bo musi przepchnąć wagę tej drugiej. Gdy pociagniemy czyli odciążymy pchającą ciągnąc to pozwolimy jej na uzyskanie pełnej mocy bo ta ciagnąca sama sie pociągnie a nie bedzie musiała byc przepchnięta. I to właśnie nazywamy pedałowaniem na okrągło.Wiem,że brzmi to troche na pokręcone😁 Jednak większość mocy przekazywanej na korby to pchanie powiedziałbym,że pewnie 99,9%.

korba 11 rzedow do tego napedu 4700 dziala dobrze z lancuchem 10 rzedowym i 11 rzedowym, w mtb korba 12 rzędow działa z napędem 1x9 z łańcuchami od 9-11, w napędzie 2x9 korba 11 rzędowa grx działa z łańcuchem 9 rzedow i 10 ( 12 rzędowy łancuch jest za wąski dla przerzutki 9rz) wiec przypuszczam,że ta 12 rzedowa korba bedzie działać. Dałbym do tego łancuch 11 rzędów choć przypuszczam,że 10 i 12 też będą działać.