uzurpator

@itr - dobre retro to albo NOS albo przynajmniej w pieniądzach których OP nie chce inwestować. Poza tym, w takiej kasie to już będzie w połowie do 3/4 drogi do Cuesa 1x11.

Nie robię analizy czy będzie czy nie, robię analizę "Sensu ekonomicznego" w kontekście wymiany czegokolwiek żeby lepiej trzymało łańcuch. Bo żadna przerzutka która będzie pasować do tego napędu nie będzie lepiej trzymać łańcucha. Bez sprzęgła przerzutka SGS zawsze będzie latać jak szmata. Enyłej. Popularny trypel montowany do klasycznych wolnobiegów 14-28 ma zębatki 28/38/48. Co daje ~350% zakresu. Czyli pi*drzwi tyle co kaseta 11-36, bez porównania do nawet 11-41. Zaś z doświadczenia - obsługa napędu jedną manetką stanowi potężne ułatwienie korzystania z roweru dla praktycznie każdego kto nie jest rowerowym dziwiakiem ( takim jak ja ). Dlatego jak wyżej - skorzystać z aktualnej sytuacji na rynku i zamontuj małżonce napęd 1x11, zamiast zalewać betonem aktualne rozwiązanie. @itr tak, tak, stare trupy są de best. Nigdy nie udało mi się nauczyć małżonki korzystać z przedniej przerzutki. Za to jak dostała 1x12, to nagle z całej kasety zaczęła.

Jeżeli żona przejechała 300km to sens ekonomiczny jest zerowy w kwestii czegokolwiek. Jakoś wątpię, aby te 300km było w bike-parkach na traskach Hardkor-DH. Dowolna tylna przerzutka która obsługuje 3x i jest kompatybilna z 7rz shimano będzie latać jak szmata. Taka natura bestii. Przerzutki przednie tourney są zrobione z plasteliny. 9 rzędowy Cues powinien wejść na oldskulowy bębenek 7rz shimano. Cała reszta to kwestia twórczego zastosowania brzeszczota. Przy aktualnych cenach cuesa, i shimano w ogólności, cały upgrade wyjdzie ~300-400zł. Zakładając, że korba posiada zdejmowane zębatki.

Zrób kobiecie przyzwoity upgrade, i załóż 1x11.

...a mądrego zawsze dobrze poczytać !! @marvelo Nie rozumiem tego prześmiewczego tonu. Po pierwsze, elektryki są lepsze pod wieloma względami od spalinowców. Poza tym trudne do ugaszenia baterie litowo-jonowe są praktycznie wszędzie. Jedną pewno nawet przy jajkach nosisz.

Dokładnie.

Obręcz symetryczna wymaga stosowania szprych o różnych grubościach lewej i prawej stronie piasty. Więc jak chcesz areo, to obręcz asymteryczna to mus. Możesz też, oczywiście, bawić się w "koło dobre, wymieniam tylko szprychę co pół roku".

Serio chcesz do piasty z wewnętrznymi biegami ładować karbonową obręcz?

Velofile kupią wszystko, ważne aby było lekkie, drogie i czarne.

@Eathan No oczywiście, że od kościoła w dół, najpierw bokiem, bo ęduro, a potem piecem pod wieżę spadochronową i dalej aż do placu Andrzeja, czy tam Młodzieży Powstańczej. Jeździłem tam conajmniej od 15 lat zanim dobetonowałem.

Nie wiem czy oszukałem śmierć, ale 5 minut mi z nagrania życiorysu uwaliło. Jak każdy normalny, zdrowy psychicznie, człowiek jechałem do roboty endurówką, akurat zjeżdżałem ze schodów (Kato, Park Kościuszki, dla wtajemniczonych) z V=30km/h po czym całkowicie z nieznanych przyczyn znalazłem się na betonowej kostce. Kask rozwalony ( uratowau mi rzyćie!!!11 ), okazało się, że obojczyk w częściach, dzięki czemu jestem cyborgiem. OP za to ma zajechany blat lub kasetę. Więc napęd na 99% do wymiany w całości - tzn blaty, kaseta, kieta i pewno kółka przerzutki.

@kaido2 Przy pewnym dystansie, albo raczej czasie w siodle, krytycznym czynnikiem staje się to, czy można daną pozycję utrzymać przez x ( 5, 10, 20 ) godzin, niż to czy mamy te 5% mniejszy opór aero. Bo co z tego, że jest 5% mniej, skoro i tak nie jedziemy Rower pod lemondkę trzeba budować dookoła pozycji na lemondce. Na forum czasem pojawiają sie posty prowadzącego kanał Pyndalarz na YT. Człowiek robi sobie 'każualowe' wycieczki 600-1000km i lemondkę jednak posiada.

Chciałbym zostać świadkiem rozmowy Twojej z ludzmi którzy jeżdzą jakieś "epickie" wyścigi szutrowe, gdzie mimo wszystko te lemondki są dość powszechne. Z innej beczki. Wyniki są wstępne, ale klasyczna szosówka jest wolniejsza od mojego roweru FS/TT. Róznica ok 7-10%.

Dzisiaj dowiedziałem się, że łańcuch CN-E6090-10 nie jest kompatybilny z 10 rzędowym napędem. Ale w bardzo subtelny sposób. Pomimo zapewnień Shimano, na przednich zębatkach bangla bez problemu. Ale za to, jeżeli na kasecie wpadnie pomiędzy zębatki różniące się 1 ząbkiem ( np 16-17-18 i znajdzie się na 17 ) to ma skłonność do haczenia.

Nie odpowiadasz na moje pytanie.