uzurpator

Sprawdziłem stan opony w kozie. Ten okazał się niezadowalający.

@Turysta05 Problem w tym, że Policja nie ma technicznej zdolności do uganiania się za manetkowcami. Nie mają do tego sprzętu, ludzi i czasu. Za to jest społeczne przyzwolenie na fantazję na drodze. @ernorator Poza iluśtam milionami Ukraińców Hindusów, Turków, i Afrykanów wszelakiej maści też widzę mnóstwo. Tyle, że większość się zintegrowała, wbrew marudzeniu szurstwa.

@sznib Dodajmy jeszcze, że "Azjaci" to w terminologii brytyjskiej w równej mierze Hindusi, Pakistańczycy jak i Japończycy. Stąd w UK jest ten uroczy stereotyp, że jak jest mowa o "Azjatach" w kontekście przestępczości, to zwykle mowa o Pakistańczykach. Tak samo, "Youths" to zawsze czarni. To nieprawda. Polityka ściągania imigrantów jest w dużej mierze napędzana pełzającym kryzysem demograficznym i potrzebą wypełnienia braków na rynku, zwłaszcza w zawodach pieszczotliwie zwanych "unskilled labor". W tym kontekście większość znalazła jakąś pracę. Natomiast wyższa przestępczość i opieranie się na zasiłkach ludności napływowej wynika głównie z faktu, że obniżenie barier imigracyjnych automatycznie wciąga różnej maści oportunistów oraz, oczywiście, nie wszyscy od razu znajdują robotę, więc część wpada w półświatek. Podobnie było w połowie lat 80 w PL, gdzie kto mógł uciekał do Niemiec, bo "tam zasiłki dajo".

Nie. Ja chcę w każde auto wstawić transponder zdławiający je do ograniczenia na danej drodze. Owszem. Ale kiedy rzeczeni ludzie kradną, i mają _odpowiedni_ kolor skóry, kształt nosa czy inne przyzwyczajenia religijne, to wyłażą lewoskrętni i rzężą o rasismach, faszyzmach i priapizmach. Przez co rzeczeni kradzeje nie zostają wyprostowani do standardów kulturowych społeczeństwa do którego sami, z własnej, nieprzymuszonej woli, przyjechali.

Idąc tym tropem. Jeżeli "w prawie" sobie napiszamy, że manetnikiem mogę jeździć po DDR, ale nie szybciej niż 25km/h, to wszystko jest cacy. Znaczy się, Tobie przeszkadzać nie będzie. Wiesz, że "prawo" to my sobie kolektywnie ustalamy, prawda? EDIT: W skrócie - Twój problem jest taki, że elektryczki jeżdzą nielegalnie, a nie to, ze stwarzają zagrożenie.

Dżizas. @chester_jds Ty o kozie ja o wozie. "Rower elektryczny" istnieje wg prawa tylko w kwestii dopuszczenia do jazdy na DDR i generalnie traktowania wg prawa jak rower. Wszystkie inne pojazdy, wg prawa, rzeczonym nie są. Dokładnie tak jak piszesz. To motorki, motocykle łotewer. Ale kluczowe jest "Wg prawa". Bo prawo swoje, a to jak wygląda świat dookoła swoje. Wszyscy użytkownicy tych "nie rowerów elektrycznych" pasożytują na tym, że toto wygląda jak rower. Nawet na tym forumie użyutkownicy tychże powiedzą Ci, że oni tylko 25/h jeżdżą, ale manetka to jest super ważna, bo nie muszą, tylko mogą, a Ci co tak robią, to źli ludzie. Czyli dokładnie ta sama hipokryzja co w przypadku samochodów. Czego bronisz.

Formalizm. Na "rowery elektryczne" też nie ma. Są w pełni legalne, bo to rowero-wyglądające motorynki.

Dostawcy by nie śmigali, gdyby nie było chętnych na dostarczane jedzenie. Zaś z rowerami elektrycznymi jest jak z samochodami - tzn ta sama hipokryzja. Limit na krajowych drogach to 130/h, ale nie ma problemu dostać homologacji i rejestrację na auto ciągnące 300. A potem puacz i zgrzytanie zębów, bo Stefek Burczymucha jadący 250 zabił rodzinę na A1.

Kupiłem Knolly, zbankrutowało. Kupiłem Cannondale'a, bankrutuje. Co chcecie abym kupił następne?

Nie ma. To jest flex-stay.

Idę w karbą. Nie wiem jeszcze co z nim zrobię, ale za 900zł za leżaka, aż żal było nie wziąć. Dla internetów - Cane Creek Double Barrel Air nie wchodzi. Nie łudziłem się, że wejdzie, ale spróbować musiałem. Poza tym - lekkie to. Jakieś 1,4kg.

Generalnie, trzaski mają skłonność do rezonowania po całym rowerze. Nie sugeruję się konkretnym elementem. Trzaski to prawie zawsze dwa elementy metalowe będące w mocnym docisku i zmuszone do przesunięcia się względem siebie. 1. Full czy sztywny rower? Jeżeli full, to warto sprawdzić łożyska zawieszenia, zwłaszcza przy suporcie. 2. Czy jest jakikolwiek rytm w powtarzaniu się trzasków? Np w tempo kręcenia kół, lub pedałowania?

Moim zdaniem, to śmietnik.

@ernorator To skąd wiesz, że jest "duża różnica"? Ile wynosi ta różnica? @Wojcio W jaki sposób "przyjemność" jest osiągana na lżejszych kołach?

" Tutaj różnica 200-300g jest duża, nie wspominając już o 500-600g." Ile. Ile szybciej przyjechałeś na metę względem cięższego osprzętu?