uzurpator

SRide M500DH. Ok 250zł na aliexpress. Mocne sprzęgło, wózek z offsetem i płaski pantograf. Ogarnie w napędzie 1xx kasety od 11-21 do 11-3x ( x nie jestem pewny). Generalnie to rewelka.

@RabbitHood Się nie zdziw, jak za rok/dwa Dzuracze czy inne Rekordy będą mocno na 1x lansowane. Zalety jednego blatu na szosie też są. Zwłaszcza jak jakieś karbą wydziwiate ramy się upowszechnią. Tak swoją drogą, ostatnia drama z UCI - ta na temat ograniczenia przełożeń, wynikła z tego, że SRAM ograniczony by byl do przełożenia 49/10, abo do porzucenia koronki 10t, którą to lansują od dekady. Na 49T N/W nie zrobisz, więc nie mogliby hipotetycznego napędu 1x13 w szosie oferować. @kaido2 Po to, abyś miał przyzwoite hamulce i karbonowe koła.

Głownie ze względu na konswerwatyzm szosowców. 52 + 11-36 ma ten sam zakres co 52-39 + 11-27 - tak pi *drzwi, co całkiem niedawno było standardowym, miękkim nawet, napędem szosowym. Dzisiaj 11-36 to można na 13 rzędowej kasecie nawet kupić.

Jako, że Zee wymiotło z Polskich sklepów, kupiłem na aliexpressach przerzutkę S-Ride M500DH. Pierwsze wrażenia są mega pozytywne.

Jeżeli nie wiesz dlaczego chcesz mieć przednią przerzutkę, to jej nie chcesz. Reszta to kwestia dostosowania napędu, i roweru, do swojego sposobu jego eksploatacji.

Co to zespawanie - ja tu normalne śruby widzę.

Panowie, spotkaliście się gdzieś z zębatkami pod góralskie BCD 64mm większymi niż 28T? Gdzieś tam Truvativ chyba robił 32T, ale nie mogę znaleźć. Pytam, zanim zacznę robić własne.

Gdyby były pięciokątne, z wpisanym pentagramem, to można by twierdzić, że dostajemy piekielnego przyśpieszenia o 666W za każdym razem kiedy pentagram jest odwrócny. Dostając w sumie 5-polowy silnik napędzany duszami potępionych. A tak co najwyżej można wpisać gwiazdę Dawida.

Zmian klimatu też nie ma, bo mi dzisiaj zimno.

Koncerny ich ściągają, bo pokolenie silnych i niezależnych, postępowych nie-katolików, ateistów itd się nie rozmnożyło, a to co wchodzi na rynek pracy nie ma żadnego sensownego zawodu poza zarządzaniem, reklamą i resocjalizacją. Więc trzeba łatać braki w sile roboczej. I płaci się im tyle co wszystkim, Polska to nie Bangladesz.

To taka róznica, że linkę hamulca też łatwiej wymienić

J-bend vs Straight nie robi żadnej różnicy.

Serwisując swoje rowery korzystam tylko z oryginalnych części Shimano

ten obrazek to bzdura. Oszukujesz się.

W takim razie nie baw się w półśrodki i zamontuj trójtarcz - wtedy masz dramatycznie wyższe i dramatycznie niższe przełożenia na tym co masz.