itr

Kaseta szosowa 11-19 potrafi tak zamęczyć, że rzeczywiście blat może słabszą nogę straszyć, ale wystarczy założyć 13-24 albo nawet bardziej miękką i można zostać z 7 biegami. Jeśli koła jeszcze się kręcą, a bębenek ma wewnętrzny gwint , można wstrzymać się z rewolucjami... Można też do tego Durace założyć na próbę mniejszy blat, przecież chyba można znaleźć jeszcze coś na 130? Z kasetą 11-19 rzeczywiście czasami, aby nie robić przekosu z blatu na 19 - wrzuca się młynek, a zaraz potem jest przekos 39x11 ... Poza naprawdę grupowym wysiłkiem na wyścigu, super twarde napędy nie są najlepsze... a współczesny peleton nie boi się miękkiego końca napędu.

.... Tragicznie to wygląda większość z nas w opiętym stroju... Linki jak linki , na tym polega sprzedaż, chcesz więcej dopłać, dopłacisz, dostaniesz, proste 🙂 Akurat na pierwszy rower tego typu to zaleta bo będą zmiany mostka wzniosu i ustalanie pozycji debiut z barankiem...

Masz objawy podobne do mojej cyklochoroby, ale ja się trochę podleczyłem... Kupno tej korby Tiagra - nic nie wnosi. W stalowej ramie dalej będzie wiotko. Używam regularnie oktalinku, kwadratów, niemieckiej osi na kliny z lat 50, w stalowych ramach, i wskakując na GRX 600 w stali ani chwilę nie mam wrażenia , że jest sztywno, a duszenie mocno na siedząco wciąż gnie blatem 46 o przerzutkę, bez możliwości skasowania regulacją Wciąż mam Shimano trikolor stalową ramę suport kwadrat Campagnolo Mirage, przełożenie 53/16 i na szosowych ustawkach nie narzekam na sztywność... Sztywność poczułem w MTB, w sztywnej ramie, na stromych wolnych podjazdach porzucenie kwadratu było super!!!! to było bardzo bardzo dawno.... W MTB nie mam już kwadratów. Nie powtórzysz trwałości napędu kasety czy wolnobiegu 6s. 10 s nie jest gorsze od 9s , a w szosie subiektywnie lepiej pracuje... Jednak nic nie zmieniaj jeśli masz magazyn zapasów. Jest jeszcze inna możliwość - poddaje się rama, suport, albo korba ma już jakieś mikropęknięcia.... i dlatego szukasz... to już poważniejsza rozkimina. Bezpieczeństwo ponad wszystko. I ostatnia uwaga - zmęczonej przebiegiem ramy nie rozginałbym tylko znalazł starą, nieużywaną piastę 126 mm i został z 7 s. z klasyczną nakrętką (wewnętrzny gwint) ... Co innego stare ramy ale takie zastałe które przestały... Jeśli sam nabiłeś starym rowerem 20tyś to po rozgięciu będziesz mieć zawsze taki lekki niepokój, im lepsza sztywniejsza rama tym moja chęć do rozginania maleje, np Jaguar Huragan zero stresu, można rozginać dodając po 1 mm, ale gdy rozginałem DIamanta 120mm... rama stawiała bardzo silny opór, sprężynowała, a potem nagle się poddała, i zatrzymała dużo za szeroko, trzeba było w drugą stronę, to nic dobrego, zostaje z tyłu głowy, mimo 4-5 tyś już nakręconych ze współczesnym kołem - mam wciąż niepokój, do kiedy ta rama wytrzyma. Potem lekko próbowałem z dużo młodszym Giantem Speedster , skubany był sztywniejszy, strasznie sztywny, w nim już odpuścilem. I Tiagra w tak pięknej ramie to zbrodnia... 🙂 Maviki Aksium przy Dura Ace też 🙂

Tysiące mieszkań kolejnych mieszkań i takie przypadkowe gesty niby dla "rowerzystów" Link inwestycyjny na dole. Chodzi mi o kładkę pieszo- rowerową, koncept spartolony przed realizacją na poziomie analfabety bez wyobraźni, mikser ludzi rowerów hulajnóg. Gdy jest 8 rano jesienią, zimą nie ma ludzi wady na szczęście tracą na znaczeniu... Dla nie Warszawiaków 🙂 ... kładka pieszo-rowerowa to zrobienie rzutu beretem mieszkańcom Portu Praskiego na bulwary wiślane. Dubluje sąsiedni i mało przyjazny most i wypada na ulice Okrzei czyli początek już istniejących bloków Portu Praskiego. Kładka niby fajna można posiedzieć. ręka rękę myje, kładka jest można użyć, ale budowano ją silnie kierując się dla dobra rowerzystów... a ona jest dla ludzi po prostu, ale bardzo niebezpiecznie dla rowerów ( zły projekt komunikacyjny). Miasto zapłaciło, aby gruba ryba właściciel portu, miał w swoim portfolio tysiące mieszkań z własną kładką na bulwary... Rejon Portu kiedyś to była oaza , jakby koniec świata w samym centrum 🙂 Niby gdzieś jest metro i most Świętokrzyski, ale to kładka realnie " robi bliskość" lewego brzegu... tysiące mieszkań dalsza zabudowa Portu Kolejna taka decyzja to wbicie hali ludowej w serce Pola Mokotowskiego, gdzie dotąd była Cisza i Spokój.... a przejazd rowerem był oddechem w sercu miasta... Politycy to kanalie. Nadzór nad stanem dróg rowerowych, i bieżącym i projektowym poniżej normy, stolica bogatego kraju, a nie ma zespołu, który reaguje bieżąco z poziomu krawężnika, latami niebezpieczne błędy - bez reakcji... Remont w mieście, brak oznaczenia, zabezpieczeń, norma... Nowe realizacje - z np wzdłużnymi krawędziami niebezpiecznymi dla kół, albo krawężnikami jak na Miodowej przy zwalniaczach które giną w śniegu zimą, albo w szarówce nocy gdy ktoś gorzej widzi....

Skoro ma być tyle zmian - dlaczego nie założyć kasety 10s? zmieniałem sobie płynnie 9 i 10 i chyba lubię bardziej układ kaseta łańcuch 10. Jaka przerzutka i manetka jest w domu albo na liście zakupów?

Trzymam kciuki, szosa, w której zmieszczą się też opony trochę terenowe w razie humoru lub potrzeby, to fajny pomysł..,. Już nie szczypiąc się z krytyką terminu 5tyś "trochę pułapka" - po prostu sprawdzając specyfikację patrz uważnie na słabsze elementy wciskane danej promocji w zestawie, czy promocja jest nagła czy jest realną ceną od zawsze... Po prostu w okolice tej ceny wpycha się różne sprzęty. Czasem doinwestowanie w model wyżej jest warte zachodu, a czasem nie, czasem nie warto kupować starych standardów np wąskich obręczy, albo bez opcji tubless, albo ramy na szybkozamykaczem z tyłu ( bez sztywnej osi), okazyjna cena może czasem chować jakiś minus... Czasem bez znaczenia a czasem dewastujący. Sam jako gravelo-sceptyk w tym roku na sobie sprawdziłem i szeroką obręcz i mleko z oponą 40 (a z mlekiem w MTB jestem od średniowiecza) wnioski - gdy tylko zjedziemy w coś więcej niż alejka w parku, szerokość, mleko i niskie ciśnienie robią robotę...... gdy jeździec jest duży efekt jest silniejszy. Sercem roweru zawsze będzie rama, i widelec, i..... jak najlepsza gwarancja właśnie na ramę ( w dodatku honorowana) szczególnie dla dużego człowieka bo pękanie gdzieś tam właśnie w okolicy sztycy zdarza się w aluminium... Mi, bardzo stalowemu padło tym razem na zakup aluminium z wegloforkiem,i mam mieszane uczucia, jednak nie szukałem całego roweru, wiec był mniejszy wybór .... Canyon powyżej wygląda bardzo zachęcająco ( na komputerze przynajmniej). Powodzenia

5 tyś to "pułapka" - w miarę jedzenia (jeżdżenia) wzrasta apetyt i ryzyko zmiany całej grupy, kół na lżejsze, opon, hamulców itp itd... Marin nicasio 2 jest świetny, wczoraj oglądałem, jedynie prowadzenie linek dla mnie nie bardzo i szerokie widły z tyłu muszę obejrzeć konflikt pięta rama na spokojnie... zgadzam się że najpierw warto pożyczyć, pomyśleć, albo kupić okazję - prosty, używany gravel na zimę wiosnę i zobaczyć co dalej.

Jeżeli na MTB jest wygodnie, i korba ma więcej niż 32z ( albo jest możliwość zmiany) można spokojne kupić szybkie opony bez dużych klocków, zrobić koła ma szerokich obręczach i mleku, i na pewno nie bedą kotwicą na szutrach, wystarczą by robić kardio na MTB... na MTB po prostu nie uciągniesz w mocnym peletonie szosowym, choć przez lata nie raz takie rowery pod nogą konia pojawiały się na płaskich ustawkach... Jeśli las, o ktôrym mowa to nie góry to z przodu dajemy karbonowy widelec i może dłuższy mostek z pochyleniem sylwetki... Gravel podczas jazdy pod wiatr, rywalizacji w dolnym chwycie, czy dla szosowca poszerzającego pętle o trudniejszą nawierzchnię jest super, ale do jazdy solo nie jest niezbędny... Na gravelu w lesie bez idealnych alejek, utrzymanie prędkości bywa trudniejsze niż na odpowiednim MTB ( bo też różne przecież są w tej grupie) Piach, korzenie, koleiny, przeszkody pod złotą jesienią... 5 tyś to rowery trochę pułapka... czymś zachęcają aby zrazić czymś innym... z czasem będziesz pewnie dokładał. Dużo zależy od miejsca gdzie jeździsz , szosa pola lasy co jest pod kołami i jak układają się pętle...

Turystyki Shimano seria EX, te tańsze a nie z wibramem w Tatry, czy płaską podeszwą bez odklejanego gniazda na spdy. No i nie takie na salę spinnigową. Mimo że się uginają, to raz na jakiś czas potrafiłem pojechać na ustawkę szosową (wzbudzając politowanie u białostopych) miałem przez lata edycje sznurowane MT34, potem CT 71, teraz robią nowe modele. Lubię takie nie sportowe podeszwy Shimano... takie buty wpuszczają powietrze, ale po włożeniu wkładki termicznej i pod neoprenem dawały radę w tęgie mrozy... odrobina gąbki tu i tam robi różnicę w porównaniu do plastików lekkich butów startowych. Adidas Velosamba, zawsze chciałem nigdy nie miałem

To dobrze, sam kiedyś wpadłem jak śliwka kompot odwrotnie, stery zapadały się za bardzo. Zdarza się, co zrobić, trzeba kombinować.

Sory winetu czasem zadaję proste pytania, czy łożysko dolne nie jest do góry nogami ? Zdjęcie podniesione potrzebne. moźe na bieżnię dolną jest wciśnięta ta gôrna, przecięta obrączka czyli górna jak Kazafaza domniemał?

Czyli trzeba przed zakupem guglać opinie sprawdzając nie tylko model, ale i kolor... Jesień, drugi sezon z zimowymi kopytami Shimano z serii 500 zobaczymy czy zaczną się macerować , jestem zachwycony, jeżdżę z Alu wkładką, luźno zapięte, mogę polecić, mam tylko wrażenie że kiedy je zamawiałem nie było wersji WIDE, a teraz już jest... do rozważenia... nie używam grubych skarpet... rozmiar ten co w Shimano..

Buty Shimano trwałe były, gdy zaczynałem, teraz materiał prostych modeli ulega jakby biodegradacji aby po roku dwóch zmienić buty na nowe... na szczęście podeszwa i konstrukcja się nie rozpada, ale tworzywo jak karton takie degradowalne, oczywiście w moich butach, całej oferty przecież nie sprawdzam, ale to na zdjęciu pasuje do tego o czym piszę....

Można myśleć o alkoholu w kategoriach wyboru, jaki każdy z nas podejmuje samemu... zdrowie, dziś mówi się jednoznacznie: zero.... Nie jestem fanatykiem, nikomu nie zaglądam do kubka. Warto jednak zbliżać się do zera, dla zdrowia 🙂 lubię smak piwa w lecie, ale stworzyłem sobie narrację- nie wypite piwo cieszy mnie bardziej od wypitego... im starszy tym mam większy apetyt na życie, i szkoda mi czasu na alko...

Korciły mnie lekkie sztyce, aleekspres, przetrawiłem, odpuściłem... warto kupić renomowaną sztycę, wygodną do ustawienia kąta siodła, i tyle... mam Race Face, Fsa SLK, Scape skrajpera BBB, i stalowego kaloja w ostrym, czyli wszystkie materiały, i jakoś nie czuję różnic komfortu... był jednak moment, w stalowym MTB gdy zamiast alu 30,4 wjechał ten Race Face 27,2 przez redukcję... i na takich muldach (dużych, falistych, gładkich) czuć było pracę karbonu przód tył. Sztyca solidnie wysunięta.l. To z oponami 3 cale.. to nie był komfort tylko wrażenie. W tym rowerze więcej dobrego robi tani Myk Myk niż karbon. Dziwne, że moje sztyce wymienione na początku są w zestawie z wąskimi (szosa gravel) oponami i ciężko pisać o komforcie....sztyca to rura , ile może tłumić? Mikro drgania z frezowania kostki brukowej? Ziarna starego asfaltu? Są takie sztyce rozszczepione , nowoczesne, można poszukać jakie zbierają recenzje.... tego jeszcze nie miałem. Piastę bop light (nową) zabiłem drugiego dnia błotnej jazdy na trofi w Beskidach, rozerwałem pieskami, twardo dusząc na kasecie 11-28 na zawsze zrezygnowałem tej firmy... taki przebieg z ich sztycą- super!