pecio

Mam przyjemność od dłuższej chwili śmigać na nowych 9200/9220 . Powiem tak , Shimano nigdy nie umiało zrobić dobrego hebla i tak też jest w tej chwili. 9200 są żałosnymi spowalniaczami . Na tylnym kole , klocki metal, tarcza 160 przy prędkościach 40-50 tak jakbym nic z tyłu nie miał ( w innych na klockach żywica blokuje koło) . Mało tego w klamkach 9220 z serwo połowa skoku dźwigni " przelatuje" przez nic by dopiero pod koniec zacząć działać . POŁOWA SKOKU TO JAŁOWA PRACA - tylko debil mógł to wydumać tak jak kiedyś manetkę co się klamką biegi zrzucało . A potem się człowiek dziwi jak kumpel z Saintów po przesiadce na mój rower kasuje go i siebie bo przyzwyczajony do duszenia hebli . Pomijam też fakt iż klamka w 9220 lata jak stara ............

A potem do jakiego koloru worka utylizować te śmieci ........ aaaa .... do kubła

@Tyfon79 gdzie ty masz te mocne heble 8100/9100/8200/9200 dwu -tłoczkowe ?? To są spowalniacze. Dopiero 4- tłoki Shimano hamują tak jak przyzwoite heble dwu- tłoczkowe innych "zacnych" firm .

Wielkie dzięki za chęci 😁😉 ale już NIE AKTUALNE. W brytyjskim małym przytulnym serwisiku rowerowym wyczarowali dla mnie tą newralgiczną część do widła ENViego. Jakby kogoś interesowało to sam producent w kwaterze głównej w USA czy też główny dystrybutor na Europę nie dysponują częściami zamiennymi do tego zacnego widła . Trochu boleję nad tym iż taka butikowa marka która wybitnie się ceni ma tak kiepską "obsługę" dotyczącą części zamiennych do swych produktów. Temat można zamknąć.

Alerty o skrętach wyskakują na chwilkę, jak sam" tapniesz" to znika albo robi to sam po paru sekundach . A na ekranie nawigacji masz wyświetlane to i tylko to co sobie ustawisz w systemie. Możesz mieć tylko mapę , mapę z belką nawigacyjną / dodatkowymi info, do tego możesz ustawić komunikaty lub nie, możesz ustawić wyskakiwanie przed podjazdem profilu , alternatywnych dróg z objazdem wzniesienia . Możliwości jest sporo w Garminie. A jak masz dodatkowe czujniki sparowane z Edkiem to dostajesz taką "papkę" informacyjną , że musisz potem siedzieć całą noc i analizować dane.😁 Jak masz cały ekosystem - waga, zegarek, ciśnieniomierz, pomiar mocy, czujniki tętna , prędkości ,etc gdzie to wszystko ze sobą " gada" to dostajesz niezły "przekrój samego siebie" i tyle ekranów do przewalania podczas jazdy .....😉😁

Jak zależy na ekranie i prezentowanych danych a czas działania schodzi na dalszy plan to idź w Edge 1050. Pod tym względem jest bajka.

Jeżeli ktoś ma rozwalonego widła sztywnego ENVE MTB to odkupię w całości albo tylko KLIPSA na lagę tego prawego trzymającego przewód hamulcowy . Cena nie gra roli.

Od lat śmigam na 4-tłoczkach w plastikowych ramach i nic się nie dzieje. Kolejne bajki.

Prędkość przeliczania i wynik zależą w każdym urządzeniu od długości trasy . Im dłuższa tym przeliczanie trwa więcej. W 1040 zależy od ustawień . Możesz dostać tylko monit na ekranie o zjechaniu z kursu i pytanie o przeliczenie. Możesz też mieć z automatu i przy trasie " jazda koło komina " przeliczanie jest błyskawiczne. Możesz ustawić " unikanie zawracania " jak np. chwilunię temu zjechałeś pod sklep gdzie wiesz ,że wrócisz. Przy długich trasach po np 100 km i więcej przeliczanie potrafi trochu potrwać . W starszych softach były sytuacje gdzie 1040 potrafił się zawiesić przy przeliczaniu lub trwało to kilka minut " mielenia". Generalnie nie mając ekosystemu Garmina teraz nie pchałbym się w 1040 . Kup Wahoo.

Zdecydowanie xt 8200 a najlepiej 8220 😉.

Wystosuj informację wizualną 😁 iż powyższy stojak stanowi własność prywatną przynależną do sklepu XXX i jest tylko i wyłącznie dla klientów powyższego sklepu na czas niezbędny w celu dokonania stosownych czynności nabywczych . Wszystkie pozostałe rowery będą usuwane z niniejszego stojaka na koszt właścicieli jednośladów. Coś w tym stylu . Z punktu prawnego śliska sprawa i tak na dobrą sprawę nie masz żadnych instrumentów aby chronić swój stojak wystawiony na użytek publiczny.

W tym serwisie ładnych głupot naopowiadali . Kupując w BD masz lepszą obsługę posprzedażną niż kupując analogiczmy towar u nas gdzie zawsze wymyślą , że to z twojej winy amor się rozsypał.

@chrismel miałem Bontragera Flarkę przed Variatką i pogoniłem tą padaczkę . O ile będziesz grzecznie uruchamiał guziczkiem na lampce to spoko. Schody zaczynają się od współpracy z Garminem i zdalną obsługą . W pewnym momencie miarka się przebrała i żeby nie było to nie była wina Garmina . A jeżeli chodzi o samo świecenie i minimalizm to naprawdę bardzo mi się podobała ta lampeczka.

Zamiast gdybać spróbuj pośmigać z takim wynalazkiem dobrze skonfigurowanym. Po pierwsze świadomość sytuacyjna oraz możliwość "przygotowania się" , bezpieczeństwo !!!!!!!! bo nawet nie patrząc na drogę kątem oka zauważysz , że jedzie przed Tobą gość z Varią i to z bardzo daleka. Każdy , dosłownie każdy kto był sceptycznie do tego nastawiony a pośmigał z Varią nie wyobraża sobie teraz jazdy bez tego " świecidełka". Zanim usłyszysz i poczujesz pęd powietrza zdmuchujący Ciebie na pobocze (TIR) to już od dawna wiesz jak szybko , jak daleko i ile będzie blachosmrodów mykających z lewej . Zamiast chlać wtedy wodę z bidona będziesz mocniej dzierżył kierownika.😁