pecio

Dzisiejszy dzień nie będzie zaliczany do udanych . Pierwsza gleba w tym roku. Siekną wiatr boczny i dosłownie rzuciło mnie do rowu. Ale wracając do tematu ... @Eathan jak jedziesz i radar wykrywa pojazd podświetla się belka " DZIEŃ " czy masz cały czas "zaświecony " OFF " ? I tak samo analogicznie z innymi trybami. Czy na ekranie nic się nie dzieje ? Coś przekombinowałem bo strasznie się dziś gryzły AT1600 z Varią . Z innej strony zauważyłem ,że posiadacze tych najnowszych Edge którzy dostąpili zaszczytu nowych radarowych funkcji ( najnowszego firmware ) zostali pozbawieni wyboru standardu parowania radaru. Tylko bezpieczne BLE. Jak tak samo zrobili z najnowszymi czujnikami tętna ,pedałami to mamy totalną wujnię bo tylko można TRZY ( 3) takowe czujniki podpiąć . Jak tak dalej będą brnąć to kolejne możemy zostawiać w domu na półce . A to wszystko przez jakiegoś zjexxxxnego jełopa z EU , bo to ich wymysł aby tak było ( https://www.dcrainmaker.com/2025/01/the-begining-of-the-end-for-ant-wireless.html ). Bardzo mnie to ciekawi co zrobią w sytuacji gdy wszystko już będzie musiało latać po bezpiecznym BLE .....Varia 820 - dwa kanały , obustronny pomiar mocy , czujnik prędkości , czujnik tętna, przednie światło, Di2, telefon ....... coś będzie musiało zostać w domciu 😡 Pewnie pojawią się więcej kanałowe chipy z obsługą BLE i udostępnią API /SDK innym producentom i programistą . Zobaczymy .

A najlepsze to jadę koło płota wszystko jest ok . Stanę zaczyna się rajd duchów, ruszę to znowu wraca do normy. Tak samo jest ze szpalerem drzew . W 515 czegoś takiego nie było. Ale tam była inna technologia ( częstotliwość ) pracy radaru. Zobaczymy czy coś się zmieni jak wydadzą nowe firmware. "Wiącha" też jest szeroka jak zauważyłeś. Ciut szersza niż w 515 . Ale to dobrze i nie dobrze 😉. Dobrze bo na zakrętach nie traci kontaktu z obiektem tak jak inne radary. Źle bo" zbiera" cały ruch z okolicy 😁 . Ale po za zurbanizowanym terenem , współbieżnymi drogami nie ma problemu i takie sytuacje są marginalne. Tak właśnie trzeba ustawiać czujniki w Edku. Wczoraj testowałem z ciekawości warunek w SBL sterowania AT 1600 "panelem solarnym " w 1040 odnośnie sytuacji jazdy tunelem . Szybszy czas reakcji niż gps. Muszę się jeszcze poszlajać pod różnymi obiektami w celu kalibracji .

@Eathan dokładnie w takich samych okolicznościach jak opisałeś na postoju zaczyna wykrywać ruch " duchów" . Podejżewam ,że wpada w jakieś interferencje na balaskach płotów.. Co do wykrywania fluktuacji lini poruszania się aut to trzeba brać pod uwagę iż zespół rower radar też nie porusza się idealnie w lini ,drobne zawirowanie i mamy taki efekt pływających na boki ( jakby się próbowały wyprzedzać ) pojazdów. Czas działania mojej 820 na SBL czyli świeci jak wykryje ruch to tak jak kiedyś pisałem 15do 16 godzin. Ale po przejsciu w tryb manualny i tak jak Garmin przewidział czyli stałe świecenie dzienne czas pracy spadł do 12 godzin. Nijak to się ma do deklarowanych 25 godzin. Teraz kwestia ładowania , za pierwszym razem bez problemów podjęte ładowanie ( ładowarka 2A) . Kolejne ładowanie ta sama konfiguracja i diody migają na " błąd" . Inna ładowarka i to samo. Reset i leci ładowarka 1A . Zaczyna się ładowanie. Kolejny cykl pracy i ta sama sytuacja. Teraz łączność BLE. W tym trybie sparowania nie działa SBL i cały ten smart. Trzeba ustawiać każdy kanał w inny tryb. Radar po BLE a jego światło już po ANT+.

Takie są skutki niedbałego wykonawstwa elementów z karbonu i nie trzymania tolerancji . Dobitnie to się uwidacznia w rurach podsiodłowych , suportach . Sprawdź suwmiarką wymiary i w zależności od rozrzutu podejmie się odpowiednie kroki. A stosowanie pasty do karbonu na styku sztyca - rura to zło wcielone. 👎

@smw44199 trudno nie zgodzić się z Twoim trafnym spostrzeżeniem . Mało tego , coraz mocniej wciskający się model subskrypcyjny pokazuje dobitnie kierunek w którym Garmin zmierza.

Garmin zmusza właścicieli nowej Varii do zakupu najnowszego Edge. Jak chcesz wszystkie bajery to kup 1050 albo najlepiej najnowszego 1060 i przez pierwszy rok rzucaj nim o ścianę bo tylko do tego będzie się nadawał. Mocno kibicuję Chińczykom.😁

Panowie .......błagam o pokutę i rozgrzeszenie dla mnie 😉 , że Was na taką minę sprowadziłem. Moja Varia leci na reklamację. Dziś taki wkuxxxny jeździłem i tylko myślałem jakim jestem wielkim jeleniem. Co kupiłem .....ano Varię 515 z wychlastanym akumulatorem a za port usb-c dodatkowo dopłaciłem 600 zł. Garmin znowu przekombinował tak jak z micro ledem w Fenix 8 pro . Czas działania mojej 820 to 12 godzin , problemy z ładowaniem , radar jest tak czuły ,że wychwytuje ruch z alternatywnej rzeczywistości ( dziś na PUSTEJ !!!!! drodze jak stałem radar pokazywał taki ruch jak na Gubałówce w szczycie sezonu ). Jednym słowem totalna wujnia. Mało tego problemy z tym ich BLE. Nic nie chce gadać w tym standardzie z 820. A żeby gadało to musimy zredukować do starej poczciwej 515. Czyli tak jak wspominałem mamy 515 plus sześset za usb c.

@Eathan czekaj ..... zaraz sprawdzę . Mea culpa ...... faktycznie można trzy konfiguracje wrzucić i przełączać. Sorki 🫣 za wprowadzenie w błąd.

@Eathan Nie da się . Musiałbyś za każdym razem usuwać poprzedni i ładować ten na którym zamierzasz jeździć. Po za tym odfajkowywanie w czujnikach 1040 odpowiednich świateł aby Edek nie dostał od dobrobytu padaczki 😁. Ale ...... nie testowałem tego , wrzucić w pola danych dwa SBL jeden ten zwykły a drugi SBL#2 . Do nich załadować wsad dla każdego zestawu. Tylko nie wiem czy Garmin nie sfiksuje. I należy też pamiętać , że Edek obsługuje tylko 9 ANT+ i 3 BLE równocześnie.

@zekker dokładnie to tylko i wyłącznie wina gminy. U mnie robili asfalty na pałę na tak zwanego "ryja" . A potem jak jest to wszyscy wiedzą. Boli mnie tylko to , że przez 30 lat mieszkańcy jeździli i nagle pewnego dnia budzą się w nowej rzeczywistości. Bo jeden baca nagle sobie umyślał aby gmina wyskoczyła z dutków za ten jego "asfalt " . Z kolei inny sąsiad tego bacy "zdenerwowany " jego poczynaniami wyszedł z założenia .... ja nie dojadę przez fajfusa do siebie to walnę też płot i on ( ten fajfus ) też nie dojedzie .

No dobrze kierownicy i kierowniczki 😉 ..... lecimy. Zrobione przetestowane , działa aż miło. To jest już wersja ostateczna. Nie będę robił jak Garmin poprawek poprawki 😁. Ustawienia w smarcie Varii pominę bo chyba wszyscy już je znają . Skupimy się na Magence. po przekroczeniu 5km/h w dzień uruchamia się tryb mrugający ( własna wariacja 0-300-600 lm) ( 18 godzin działania) ale jeżeli bateria spadnie na "low" tryb dzienny przechodzi na ten sam wzór "mrugów" ale 0--100-300 ( 48 godzin działania) jak wjadę do ciemnej pupy przechodzi na tryb stały 1000lm jak nadejdzie wreszcie noc przejdzie w tryb stały 1000lm ale jak podczas tej nocy zacznę upalać gdzieś w dół ( albo pogoni mnie pieseł ) i przekroczę 35 km/h oświetlenie przejdzie w tryb 1600lm Nie bawiłem się warunkiem noc - bateria bo z reguły nie śmigam po " ciemkości " i zawsze mogę ewentualnie przejść w tryb manualny w celu obniżenia mocy. @Mandoleran też mam przełożone mocowanie na wersję pod kierownika. Nie lubię jak coś mi sterczy nad. Pomimo tego myślę nad jakimś ładnym fikuśnym uchwycikiem integrującym Edka z Magenką .

@burz W tej materii lepiej znowu wypada Magene. Jak masz w poziomie ja ustawioną to i tak rzuca światłem przed Ciebie na około 20-30 m . Na ścianie nie ma wyraźnego odcięcia ale widać , że optyka jest tak zrobiona aby snop leciał w dół . Jak zgaszą latarnie o 12 to wyjdę i zrobię foto na asfalcie .

@Eathan na asfalcie to nawet w trybie 1000lm jest super i powiem , że nic więcej nie potrzeba. Ta Magene świeci bardzo przyjemnie . Doskonale oświetla teren przed rowerem , szeroko i równomiernie. No i ta możliwość wyczarowania z niej każdego scenariusza błyskania 😁

Mały nie naukowy test. Do tego drzewa powalonego na drodze jest 30 metrów. @burz UT800 nie ma podejścia do tej Magenki . Jakość w obu przypadkach bardzo wysoka .W tej materii to nawet Garmin może się zawstydzić . Jakby na tej AT1600 widniało logo Garmina to cena byłaby "tysionc pińset" jak nie lepiej . Chinole odwalili kawał zajeXXXstej roboty. Cieszę się , że rośnie tak prężnie konkurencja sprzętowa.

@Eathan powiem tak ....... zajeXXXXza. Coraz bardziej podoba mi się ta Magenka. Po zainstalowaniu OnelapFit można konfigurować oświetlenie. Mamy możliwość ustawienia czterech dodatkowych trybów. A możliwości konfiguracji to istna bajeczka . Można nawet zrobić sobie tryb aby kodem Morse'a wypikało światłem moje imię . 😁😉 A co najfajniejsze to od razu pokazuje jakie będzie zużycie akumulatora na danych ustawieniach. Poezja. Można tak optymalizować świecenie ,że z palcem w pupce zrobimy ponad 100 godzin działania. Jedyny ból jest taki , że przy zastosowaniu własnych trybów do wsadu SBL nie będzie to działać u Ciebie zgodnie z intencją autora.