[2021] Kross Esker 7

[KrissDeValnor]

Piszą, że to okazja cenowa - no, jeśli dorzucają sakwy, to może tak
Chyba jest błąd w opisie osprzętu, bo nie chce mi się wierzyć, że rama ma Boost'a...

https://naszosie.pl/2020/09/26/nowosc-2021-esker-7-0-karbonowy-gravel-krossa/

PS
Tak przy okazji : dlaczego w opisie obręczy DT Swiss podają ( na innej stronie ), że maksymalna szerokość opon to 53mm ( abstrahując od tego, że to gravel ), i chwalą się przy tym niską masą - 565 gram ?
Przecież porównywalne obręcze do MTB są nawet lżejsze, i nikt nie pisze, że max to 2.1"...
Obręcz ma 24 mm szerokości wewnętrznej.

[Mihau_]

Obręcze mtb nie są aero A w sumie to z rodzimych producentów bardziej mnie ciekawią romety crd disc, szczególnie model na di2 i kołach tokena

Edytowane 27 Września 2020 przez Mihau_

[some1]

Cena faktycznie atrakcyjna jak na karbonowego gravela, Kellys też pokazał takiego na 2021, więc Romet nie będzie sam w tym segmencie 

Chociaż patrząc na kształt tylnych widełek i aluminiową sztycę, to nie spodziewałbym się dużo większego komfortu niż na rowerach alu. 

[SoloTM]

"Komponenty takie jak kierownica, mostek i sztyca to własna produkcja Krossa, a wykonane są z aluminium."  Oczywista bzdura. Rama z kolei też nie ich ( a tyle było pitolenia, że karbony robią )  Napęd 40/11-42 a więc ani szybko, ani wolno ( 11-13-15-17 pierwsze koronki ) Taki rower dla leszczy trochę. Byle nie było za szybko ( asfalt )  i nie za mocno pod górkę w terenie.   Karbą i wysoko podbródek. Wolałbym MTB i szosę niż coś co ma wady obu ( a zalet mało ) Chcesz pojechac szybciej na szosie ( założysz szosowe opony ) to nie da rady, chcesz pojechać 10 % ( + )  w terenie, nawet hopkę, nie da rady. Takie moje zdanie. 

/edit

bardziej specyfikacja 6.0 na rok 2020 mi się podoba.

https://swiatrowerow.com.pl/kross-esker-6-0-2020.html

 

Edytowane 27 Września 2020 przez SoloTM

[Sabarolus]

7 godzin temu, SoloTM napisał:

Rama z kolei też nie ich

a czyj? Masz jakiś link do takiej samej ramy innej firmy?

[Gość]

7 godzin temu, SoloTM napisał:

"Komponenty takie jak kierownica, mostek i sztyca to własna produkcja Krossa, a wykonane są z aluminium."  Oczywista bzdura. Rama z kolei też nie ich ( a tyle było pitolenia, że karbony robią )  Napęd 40/11-42 a więc ani szybko, ani wolno ( 11-13-15-17 pierwsze koronki ) Taki rower dla leszczy trochę. Byle nie było za szybko ( asfalt )  i nie za mocno pod górkę w terenie.   Karbą i wysoko podbródek. Wolałbym MTB i szosę niż coś co ma wady obu ( a zalet mało ) Chcesz pojechac szybciej na szosie ( założysz szosowe opony ) to nie da rady, chcesz pojechać 10 % ( + )  w terenie, nawet hopkę, nie da rady. Takie moje zdanie. 

;-))) wspaniale sie to czyta :-)

Cos na poziomie tekstow ze MTB to najlepszy rower do miasta

[SoloTM]

47 minut temu, Sabarolus napisał:

a czyj? Masz jakiś link do takiej samej ramy innej firmy?

Znalazłem takie info :

Rama to Carbonda 0696

Z resztą, gdyby była ich to by się chwalili, skoro mogą się "chwalić" kalloyem, zoomem czy kto tam inny robi dla nich wsporniki.

45 minut temu, cinol123 napisał:

Cos na poziomie tekstow ze MTB to najlepszy rower do miasta

O ! chyba znalazłeś przeznaczenie eskrea + szuterki.

/edit

O, mam.

http://www.carbonda.com/road/gravel/80.html

/edit 2

Znalazłem na alibabie ( ciekawe jaki koszt dostawy, opłat ) inny model tej firmy ( opony max 700x40 ) i nie ma biedy bo kompletna z widelcem, sztycą :

Packaging Details

Packaging Details:
per set including : frame , fork , seatpost, clamp
1 set carbon frame/carton, box size:108* 17* 60cm
2 set carbon frames/carton,box size:108*25*60cm
warranty: 24 months-

Port

shenzhen

Lead Time :

10 days

https://carbonda.en.alibaba.com/product/60660469482-803724038/2018_Fender_Bike_cycling_Frame_Carbon_Road_Bike_With_Flat_Mount_Disc_Brake.html?spm=a2700.icbuShop.84.7.5078741apkYBlT

Od 10-29 sztuk 500 dolarów ( cały set ) od 30 szt już tylko 300 dolarów.

Edytowane 28 Września 2020 przez SoloTM

[KSikorski]

W ofercie carbonady można znaleźć też przedni trójkąt ramy od NS Bikes Synonym :-)

[m0d]

2 godziny temu, cinol123 napisał:

;-))) wspaniale sie to czyta :-)

Cos na poziomie tekstow ze MTB to najlepszy rower do miasta

Daj spokój, szkoda czasu  Komu pasuje, to już ma, jeździ i cieszy michę, a reszta będzie w kółko bebłać że "ło panie, to ni wiadomo do czegój i marketyngi monco w głowach ludzią, emtebe rzondzo albo szosze kup, a w Polsce ni mo szutrów a to tylko na szuter".

Edytowane 28 Września 2020 przez m0d

[c1ach]

10 godzin temu, SoloTM napisał:

Napęd 40/11-42 a więc ani szybko, ani wolno ( 11-13-15-17 pierwsze koronki ) Taki rower dla leszczy trochę. Byle nie było za szybko ( asfalt )  i nie za mocno pod górkę w terenie.   Karbą i wysoko podbródek.

O-M-G

To znaczy, że popyt przewyższy podaż.

Edytowane 28 Września 2020 przez c1ach

[some1]

Już bez przesady z tym napędem, to standardowy jednorzędowy Shimano GRX. Czy to będzie Merida, Giant, Specialized, Trek czy Decathlon, przełożenia będzie miał takie same. Najwyżej rozmiar przedniej zębatki +-2 zęby. 

Jak ktoś potrzebuje ciasnych przełożeń na szosę w gravelu, to bierze napęd 2x i zmienia kasetę na własną rękę (bo fabrycznie wszyscy montują 11-13-15-17...). Jak potrzebuje podjeżdżać pionowe ściany w terenie, to nie ten typ roweru. Chociaż w subie karbon z wysoką górną rurą, to chociaż lekko będzie wnieść.

 

Edytowane 28 Września 2020 przez some1

[kipcior]

Nawet ładny ale nie podali wagi, a to najważniejsze jak już się karbonium zachciewa  

Napęd z mojego punktu widzenia też jest daremny choć po płaskim pewnie się sprawdza.

[hulk14]

W góry, poza może jakimiś typowymi trasami MTB też się spokojnie sprawdzi. 40/42 to mniej niż 1. Na 34/32 objechałem z bagażem polskie góry od Przemyśla, przez Ustrzyki Górne, Krynicę Zdrój, Zakopane, Szczyrk, Kłodzko, Szklarską Porębę.

Edytowane 28 Września 2020 przez hulk14

[MaxCava]

"Od 10-29 sztuk 500 dolarów ( cały set ) od 30 szt już tylko 300 dolarów."

Dolicz do tego shipping i opłaty celne

2 godziny temu, hulk14 napisał:

od Przemyśla, przez Ustrzyki Górne, Krynicę Zdrój, Zakopane

Przecież tam jest asflat ( nawet jak jechałeś Przemyśl - Górne to przy granicach bdb utwardzony szuter ).

[hulk14]

W dniu 28.09.2020 o 19:30, MaxCava napisał:

"Od 10-29 sztuk 500 dolarów ( cały set ) od 30 szt już tylko 300 dolarów."

Dolicz do tego shipping i opłaty celne

Przecież tam jest asflat ( nawet jak jechałeś Przemyśl - Górne to przy granicach bdb utwardzony szuter ).

Był po drodze i asfalt, i szuter (np. przez Magurski Park Narodowy).

Edytowane 29 Września 2020 przez hulk14

[clavdivs]

Pojawił się tez najtańszy gravel  od Krossa.

https://kross.eu/pl/rowery/szosowe/gravel/esker-1-0-szary-grafitowy-polysk

W tej cenie i przy rosnących cenach, wydaje się interesującą opcją na ten pierwszy. Brawo za pomysł z korbą 46/30, minus za brak widelca karbon. 

Reszta graveli bez większych zmian wobec 2020.

[c1ach]

Wygląda na konkurenta dla Decathlonu. Wszystkie tanie gravele to półśrodek. Ujdzie gdy jeździsz sobie po ulicach, natomiast jeżdżąc w teren trzeba po chwili od zakupu inwestować, oraz naprawiać. To tylko pozycja wyjściowa byś sobie zbudował rower

Kross nie pokazał jeszcze traili i enduro, do tej pory 2021 wydaje się rokiem odgrzewanego kotleta.

Edytowane 14 Października 2020 przez c1ach

[LSkiper]

W dniu 28.09.2020 o 00:11, SoloTM napisał:

bardziej specyfikacja 6.0 na rok 2020 mi się podoba.

 

https://swiatrowerow.com.pl/kross-esker-6-0-2020.html

 

Ja za to mam Eskera z pierwszego wypustu na 105 i jak na Wielkopolskę i Pomorze to jest bardzo przyjemny napęd do gravela, chociaż klameczki bym wymienił na GRX i owijkę, a tarcze razem z klockami to po 10km poszły na śmietnik Jak będę miał zachciankę, to korbę też wymienię na 105,bo zawsze 200g do przodu, i z jakiegoś powodu mam lekko skrzywione zębatki w tej RS510.

Mi za to się podoba to, że Kross od jakiegoś czasu wraca do suportów BSA, nawet w ramach karbonowych, i mam nadzieję, że w wyższych modelach MTB też przestawi się na BSA.

[diaboliqer]

W dniu 28.09.2020 o 00:11, SoloTM napisał:

"Komponenty takie jak kierownica, mostek i sztyca to własna produkcja Krossa, a wykonane są z aluminium."  Oczywista bzdura. Rama z kolei też nie ich ( a tyle było pitolenia, że karbony robią )  Napęd 40/11-42 a więc ani szybko, ani wolno ( 11-13-15-17 pierwsze koronki ) Taki rower dla leszczy trochę. Byle nie było za szybko ( asfalt )  i nie za mocno pod górkę w terenie.   Karbą i wysoko podbródek. Wolałbym MTB i szosę niż coś co ma wady obu ( a zalet mało ) Chcesz pojechac szybciej na szosie ( założysz szosowe opony ) to nie da rady, chcesz pojechać 10 % ( + )  w terenie, nawet hopkę, nie da rady. Takie moje zdanie. 

/edit

bardziej specyfikacja 6.0 na rok 2020 mi się podoba.

https://swiatrowerow.com.pl/kross-esker-6-0-2020.html

 

Słyszałem różne debilizmy w internecie ale ty przebijasz wszystko. To jest rower gravelowy, nie MTB ani nie szosa. Jeśli uważasz że na napędzie 1:1 nie podjedziesz podjazdu 10% i nie rozpędzisz się na szosie, to samo w sobie wyjaśnia kto jest tu wspomnianym przez ciebie "leszczem".

[SoloTM]

Uderz w stół to nożyce się odezwą

[Gość]

Mnie dziwi że GRX ma blat 40T. Przecież na asfalcie, dość szybko zacznie się na tym kręcić jak chomik w kołowrotku. U siebie mam 48T i jeżdżę mniej więcej w połowie kasety. Przy 40T bym okupował dół kasety non stop.

[Zigfir]

Jak ktoś lubi szybciej polatać to faktycznie to 40T trochę cienko będzie wypadać. I spróbuj się tym załapać na dłużej z ludźmi mocniej cisnącymi na szosach 😆. 
Ale z drugiej strony jest też gro ludzi, którzy jeżdżą nieco spokojniej, a i preferują np więcej lekkiego terenu i myślę, że to 40T wtedy się może sprawdzać.
Jak sobie popatrzę na to jak jeżdżę to u mnie przednia 34 leży odłogiem, a mam z blat 50T.

[przemeg]

@Zigfir a Ty masz 6.0 czy 7.0?

[some1]

Bo to napęd gravelowy a nie szosowy do jazdy z końmi  Do GRXa bez problemu można kupić blaty od 36T do 46T, pod warunkiem, że się zmieści do ramy. 

Jak ktoś szuka szosy+, to jednak lepiej się rozejrzeć za czymś na 2x. 

[Zigfir]

2 godziny temu, przemeg napisał:

@Zigfir a Ty masz 6.0 czy 7.0?

6tkę i to 2019, ale chwilkę myślałem nad 7.0 -  ten napęd 1x już w zapowiedziach mnie wyleczył   😉 . Przy czym znam 1x, bo mam w XC. Tam po założeniu zębatki jajka 34 jest względnie ok.
 

@some1  zdecydowanie tak jest. 46 zębów to trochę mało do bicia rekordów na czarnym, ale da się już pojeździć normalnie.

Edytowane 1 Sierpnia 2021 przez Zigfir