Mihau_

Z tych trzech marina bo jest najtańszy a różnice nie są warte dopłacenia tysiaka

Zerknij sobie na to, rower po zwrocie ale napęd dobrej klasy i powietrzny widelec, sprzętowo niebo a ziemia względem rowerów z twoich linków https://www.decathlon.pl/p/mp/riverside/second-life-rower-trekkingowy-riverside-920-stan-dobry/_/R-p-cdbba0a6-d898-426e-9389-28dd4b9144cf

to czy się buja czy nie zależy od konkretnego roweru, przekroju rur itd. To jest wszystko jeden uj, jeszcze w juli jest tani https://www.jula.pl/catalog/wypoczynek/rowery/czesci-zamienne-i-konserwacja/narzedzia/stojak-serwisowy-639447/

Zerknij raczej tutaj https://romet.pl/rower-gravelowy-romet-aspre-2-5318.html za 4200-300 powinieneś znaleźć

Jesteś w stanie podać różnice pomiędzy tymi rowerami? Poza nazwą. Ale jest zdecydowanie najsensowniejszym wyjściem, ma świetny stosunek cena/zastosowane części a do tego waży 3 kg mniej niż twoje propozycje. Jeżeli te dodatkowe 5 stów nie sprawi, że będziesz musiała na jakiś czas zrezygnować z deserów to warto dopłacić, konstrukcja jest o wiele lepiej przemyślana niż tanie krążowniki.

42 w szczęki😁😁😁 Wraz ze wzrostem szerokości wzrasta również wysokość opony.

To zależy czego oczekujesz od roweru i gdzie masz zamiar jeździć

Ni ciekawego, ciężki dziadkowóz z wymyślnymi (hamulce) i mało efektywnymi (nexus) rozwiązaniami Do tego qr więc ryzyko uszkodzenia osi koła przy ciężkim zawodniku Jeśli nie masz fetyszu posiadania amortyzacji z przodu (na asfalt zbędna) to nie przebijesz decathlona

W decathlonie masz 170 kg https://www.decathlon.pl/p/rower-podrozny-riverside-touring-520/_/R-p-332407?mc=8643286&snrai_campaign=DJ65Yr4xNFmv&snrai_id=0ca9db5d-258c-42c9-bb1e-7bedf912b33c https://www.decathlon.pl/p/rower-podrozny-riverside-touring-900/_/R-p-332461?mc=8643287&snrai_campaign=DJ65Yr4xNFmv&snrai_id=0ca9db5d-258c-42c9-bb1e-7bedf912b33c

Więc kup aspre2

Pozycja będzie podobna ale podejście do geometrii trochę inne. Kellys klasyczny, "szosowy", z krótszym rozstawem osi, krótszą ett. Aspre z modną ostatnio, progresywną geometrią dzięki której lepiej radzi sobie w trudnym terenie. Karbon to zawsze wartość dodana a czy warto to już sam musisz zdecydować, pamiętaj tylko, że To też istotne

105 i koła

Jeśli rozmiar pasuje to zdecydowanie triban

W tym budżecie liczy się konkretna konfiguracja a przede wszystkim stan techniczny roweru bo każda wymiana będzie stanowiła istotny procent wartości także napis na ramie nie ma większego znaczenia Napisz może do nich kiedy będą mieli dostawę, 5 stów powyżej budżetu i masz nówkę sztukę z gwarancją, nic nie dołożysz do czasu zużycia łańcucha czyli ~3000km https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-sora-2024/

Boreas jest na 1x11 sram Może to dlatego, że nikt go nie chciał kupić?