Mihau_

Będziesz wysyłał rower do Włoch żeby z gwarancji skorzystać?

Pytanie jak bardzo ci brak gwarancji przeszkadza.

Ale to nie były szosy. Weź tego tribana 540 na 105 i się nawet nie zastanawiaj No powiem ci, że 60 złotych więcej za kasetę, którą wymienisz co 15 tysięcy kilometrów to różnica nad jaką warto debatować

Nie, nie jest.

Ale masz rower crossowy który ma totalnie inną geometrią niż rowery z barankiem. Jeśli w tym momencie masz dobrze dobrany sprzęt to po dołożeniu baranka stanie się o dwa rozmiary za duży.

53 * o ile zdajesz sobie sprawę, że przy tym przekroku pozycja będzie z tych bardziej agresywnych

DDR pośrodku niczego, nawet nie wiem do końca w jakim województwie jestem bo takie zadupie... Władze jakiegoś wypiździejewa bardziej świadomie planują przestrzeń niż urzędnicy w największych miastach, przykre to

No to korbę możesz odciąć razem z osią a później brać się za wykręcanie misek suportu

Raczej bym się skupił na tym, że masz ryj rozwalony od przywalenia w glebę. Inna geometria niż mtb, inna pozycja niż na mtb, inny kąt główki niż w mtb, masz środek ciężkości przesunięty o wiele bardziej do przodu. Zależy jaka ścieżka i jaka ulica. Jazda po większości DDR w Polsce (wyjątkami są WTR itp) to żadna przyjemność. Aha, czyli obawiasz się o "wygodę" a chcesz kupić najmniej "wygodny" typ szosy jaki istnieje, spoko

To nie powinna być obawa a zaleta - karbonową ramę można naprawić skutecznie i bez śladów. BTW te cube to są rowery ze Szwajcarskiej wypożyczalni, możesz być pewien, że nikt tej ramy nie naprawiał

Jako były posiadacza roweru stacjonarnego - odradzam. Nuda jak chol.... i tyle, żadnej motywacji, weź sobie bieżnię albo orbitrek jeśli rzeczywiście chcesz coś robić w domu A jeśli nie posłuchasz to przy rowerku bierz pod uwagę, że z takimi gabarytami to ci prawdopodobnie zabraknie regulacji wysokości siodełka i będziesz musiał kombinować, w przypadku spinningu pochylenie tułowia będzie też baaaaardzo duże

Waga, sztywność, responsywność. Tak.

Koła systemowe mają jeden główny problem - dostępność części w razie dzwona/awarii/problemów. Kiedyś na szprychy do mavic'ów 6 tygodni czekałem aż je łaskawie żabojady przyślą😁 Różnią się przede wszystkim technologią w jakiej została zrobiona powierzchnia hamowania. W vision po 2000km czarny kolor odejdzie w zapomnienie a w trimax zostanie na zawsze. Napisać do znanych składaczy kół, daveo, lemonbike itd. i zapytać co zaproponują w twoim budżecie. Na pewno będzie lżej niż gotowe rozwiązania a przede wszystkim będziesz miał koła złożone na popularnych i powszechnie dostępnych częściach, każdy sensowny serwis będzie je miał na stanie i naprawi koła od ręki. Jeśli muszą być gotowce to skłaniałbym się raczej do https://cyklomania.pl/kola-szosowe-cx-gravel/fulcrum-kola-racing-4-c17-shimano-hg11.html?price_from=699&price_to=9927&price_min=699&price_max=9927&fv[3][8]=8&fv[37][528]=528&fv[10][537]=537&ob=p.priceAn&od=ASC Choć generalnie, biorąc pod uwagę, że szczęki to jednak wymierający gatunek rozejrzałbym się za używkami, można trafić fajne rzeczy za rozsądne pieniądze

Karbon, zawsze karbon i tylko karbon. Tak naprawdę biorąc cube masz "rower kompletny" i przy amatorskim użytkowaniu obejmującym również wyścigi nic więcej nie potrzeba.

Tak, to ta sama rama. Choć generalnie 4500 za rower na mechanicznej tiagrze to żadna okazja. U wroga kupujesz za tyle na hydraulice https://www.bike-discount.de/en/cube-attain-race-tealgrey-n-ice