Ranking

Bo słońce, lód i 15c. Poczułem się jak w weekend majowy na studiach, plaża, grill, piwko i 20cm lodu na jeziorze.

Na granicy... Nadal po dobrej stronie Brynicy.

I jak taka żona będzie zabraniać kupować nowy szpej do roweru.........😁

Pacz Józek, jak siać potrafię - wszerz i wzdłuż, wszerz i wzdłuż.

W sobotę była pierwsza w sezonie wycieczka rodzinna (53km) - niby jeździłem całą zimę do biura, ale 2x5km to nie to samo, co las, słońce i przyjemny wiatr na twarzy. Zaskoczeniem był spory odcinek w lesie po czystym lodzie, mimo, że większość trasy sucha. Był też singiel w Zalesiu - polecam - stan po zimie świetny, dla MTB dobudowano kilka przeszkód (te są jeszcze niedostępne) - jestem dumny, że na DSX przejechałem wszystkie podjazdy, a córka jeszcze bardziej, bo podjechała wszystko na gravelu a to trasa raczej dla XC. Na zdjęciu gravelem na bermie.

Bo również las.. kto wozi drewno do lasu?

Bo po lewej las, po prawej las...

Bo wiosna za zaułkiem się czai. Żyję, w styczniu i lutym była rowerowa masakra, kilka prób wyjazdu, ale przeważnie kończyło się to frustracją...

Myślałem trochę nad tym rozmiarem przez ostatnich kilka dni i chyba jednak lepsza byłaby dla mnie L-ka. Pojedyncze rozmiary M jeszcze są, ale L nie ma, ani nowych ani używek. Ale... https://www.breezerbikes.com/products/thunder-21 https://allegrolokalnie.pl/oferta/rower-gorski-breezer-thunder Od wczoraj jestem właścicielem tego oto roweru i mogę dołączyć do tego wątku od strony praktycznej Geometria bardzo podobna jak Muirwoods, a tu są wszystkie fajne standardy w ramie (m.in. sztywne osie z Boostem z przodu i z tyłu), bardzo solidny osprzęt, za 4.5k myślę że to naprawdę dobry deal. Poziom piękności tego roweru jest wprost proporcjonalny do jego wagi, a jest kurde ciężki. Jak stoi przy moim crossie to wygląda jak istny potwór Zamierzam trochę pojeździć na nim w fabrycznej konfiguracji, ale myślę że do tego jak widzę ten rower (ATB czy też taki touring bike który nie przestraszy się niczego) fabryczne opony WTB Vigilante o szerokości 2.5 i ogromnymi klockami to będzie zdecydowany overkill, zwłaszcza że przeczytałem że jedna taka oponka waży ponad 1.2 kg. Po lesie będą pewnie pięknie szły, ale na asfalcie już się boję

Bo to droga dla tych którzy chcą się sprawdzić

Pedzie z pomiarem mocy FAVERO Assioma PRO RS-2

Małym kobietkom przygotowałem rowery do podróży: @100lar3k: Młodsza już na 26”, zapraszam po odbiór Żaby 62 w dogodnym terminie

Bo sowa nielot.

Bo popołudniowe szybkie wypady do lasu nad wodę fajne są

A ja powiem że kompletnie nie rozumiem tej mody na ten 'bajkfiting' i wydawania na to takiej kasy. Kiedyś tego nie było i jakoś sobie ludzie sami umieli poradzić. Być może po 40 latach prób i błędów faktycznie po prostu z 'difoltu' wiem co potrzebuję i wiem jak to poustawiać, ale nigdy mnie nic nie bolało poza tyłkiem gdzie po prostu próbowałem różnych siodeł. Kupowałem niedawno gravela i w ciemno dobrałem rozmiar ramy, długość mostka, ofset sztycy, wysunięcie siodła vs długość nogi, długośc korby, gięcie i długość kozy (choć nigdy na takiej kierze nie jeździłem), SPDy ustawić to żaden problem. Kilkaset kilometrów longiem jeżdżę i nic mi nie jest. Jak ktoś wspomniał są na tubie proste rady i na początek powinny za darmo wystarczyć. Jak będzie po własnym dopasowaniu coś nie tak to przecież nie ma ryzyka, że od razu nam nogi odpadną albo będziemy sparaliżowani po kilku jazdach, jak będzie coś nie tak wówczas można szukać pomocy. Pośpiech moim zdaniem tu nie jest wskazany. Moja rada, nie ma co się spieszyć z wydawaniem pieniędzy, żadne ryzyko jak te kilka jazd po własnych ustawieniach pojeździsz, do fitera zawsze możesz wrócić i to z doświadczeniami co Ci nie tak.

Bo pałki zmieniły się w puch

Bo już ich pełno.

Bo jak to młody powiedział: "Nie kończąc sezonu, bo my nie kończymy sezonu, rozpoczęliśmy kolejny sezon rowerowy"

Bo mam zdjęcia z tamtego roku i nie zawaham się ich użyć

Masz rozbieżne oczekiwania: -"w miarę sprawna bateria", a potem piszesz 50-60 km. Tyle w warunkach miejskich Ino chyba że mieszkasz w jakimś San Francisco z jego pagórkowatymi ulicami, albo takim trójmieście i wspinasz się codziennie parę razy na wzgórza TPK) powinna dać radę każda bateria zwykłego miejskiego elektryka. Poza tym skoro mowa o dojazdach ok. 8 km w jedną stronę, to po co przejmować się baterią. Taki dystans (nawet jak go wydłużysz np. 2 razy i pojedziesz objazdem do pracy) zapewni nawet mała 250Wh bateria. Najwyżej po powrocie do domu się ją podładuje. A pamiętaj, bateria i większa, tym więcej ciężaru do wożenia. -"mało kosztowna w obsłudze w razie awarii", a podajesz dwa chińskie wynalazki, które będą jeździć aż się zepsują, a Ty będziesz się doktoryzował z zastosowanych podzespołów, ich kompatybilności i możliwości naprawy/wymiany. Kup żonie: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-winora-e-flitzer-pd34004/?v_Id=233277 Nic lepszego, zwłaszcza za te pieniądze nie kupisz a rower (europejskiego producenta z systemem europejskiego producenta) idealnie nadaje się do takiego właśnie zastosowania.

Dumałem i dumałem nad kapciami jak u @KNKS, ale finalnie postawiłem na sprawdzone pancerne rozwiązanie TNT Odkąd na nich jeżdżę, ani razu mnie nie zawiodły Zmiany na nowy sezon: zamiast combo Barzo/Mezcal będzie 2x Barzo i większy balon: 2,25 -> 2,35. Różnica pomiędzy rozmiarami to 37g ( 2,35=772g/776g z "opakowaniem", więc jest jeszcze z czego urwać ).

odgrażałem się, że sobie te kaczorki kupię Większe, niż sądziłem, ale leciusieńkie za to, więc koło nie bije

No ja bym tego na pewno nie zamontował.

Super, doksztalce sie, ale dzięki Wam wybor padł na Caracale race w wersji 40 mm. Dzieki!

Przejrzyj uważnie wyniki testów a przekonasz się że redukcja oporu toczenia pomiędzy 35C a 40C jest symboliczna, wręcz niezauważalna. Za to w komforcie jazdy dość spora.

Propozycje nr.1 to podstawowe famy karbonowe ubrane w dobry sprzęt, spójrz na wagi rowerów Propozycje nr 2 to ramy od firm, które jak Giant, czy Orbea to czołówka jeśli chodzi o karbon. Orca to super góral, fajnie to podjeżdża, Defy to klasyka gatunku, typowy allrounder z lekkim zacięciem sportowym , fajną ramą , z tego roweru samymi kołami i oponami 0,5-0,8kg zrzucisz w przyszłości no i rama przyjmie gravelowe 35c. Propozycje nr 3 niby tak, ale wolałbym kupić coś na karbonowej ramie , a później dozbierać na lepsze koła i opony. Mam Contenda ar, karbonowego tor'a i Propela. więc tutaj mogę dać Tobie realne porównanie. Contend AR to bardzo fajny sprzęt z fajną lekką alu ramą więc po zmianie kół poniżej 9kg zejdziesz. Testowałem go na lekkich kołach dt i z szybkimi oponami Maxxisa HighRoad. Zaskoczył mnie tym jak jeździ głównie na płaskim, na hopkach , podjazdach czuć jednak przewagę tor'a, czy Orci którą testowałem też. Obecnie służy mi jako zimowa szutrówka. Ale mając takie porównanie szedłbym jednak w karbon i wymienił na wstępie opony na szybsze. Szedłbym w Defy albo Orca. Pomijając lepsze ramy, lepiej pracujące masz tu też pełną integracje kabli czego nie ma w Sensie. Zresztą Sensy wsadziłeś jedną GF , drugą Ewo ,a to dwa różne rowery.

nie brałem kartonu. NIe bardo widzę sens. Tutaj masz sprzedaż stacjonarną i nie musisz nic odsyłać. Oddajesz do sklepu i tyle.

Na kanale roadracing.pl masz zestawienie najszybszych opon i zestawów. Topka to conti terra speed, Hutchinson caracal, panaracer gravelking rs. Z bardziej agresywnych najszybsze na jakiś jeździłem to tufo swampero 36c. Szybka w terenie i na asfalcie. Ale to tyle z zalet. Na obręcz 18c i 22c zakłada się to dramatycznie, ściągę jeszcze gorzej. W terenie niemożliwe. Pierwsze opony, które mnie pokonały. A ściągać trzeba bo mało odporna na przebicia. Po 100km jedna do wywalenia bo po najechaniu na nieiwleki kamień dziura na bieżniku taka, że opona do wywalenia. Drugą choć nowa wywalam do kosza bo szkoda życia na te szmaty. Wersja Swampero HD ponoć już poprawiona, ale próbować nie zamierzam.

Polecam w pełni zaufać wynikom testów na tej stronie. Unikniesz rozczarowania i niepotrzebnych kosztów. Czasami przychodzi to z trudem bo zdarza się że wyniki przeczą naszym wyobrażeniom. https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews

@Sbergamot ładowarka na mikro USB, zaślepki do wykorzystania w miejscu ładowarki, karta gwarancyjna. Poza tym kompletny rower.

A tak swoją drogą to moje próby z fitowaniem siodełka przez tych różnych 'mądrali spejcjalistów' online i nie online kiedyś w łeb wzięły. Wg rozstawu kości wyszło, że ma to być szerokość X. Nawet raz w sklepie sobie usiadłem na tych matach do pomiaru by mi powiedzieli jaka szerokość. I wyszło tak samo jak w domu z tekturką falistą. Tak też Ergona którego chciałem spróbować kupiłem w sugerowanej szerokości i z W-wy do Krk longiem się wybrałem. Doopa mi na końcu chciała odpaść. Nie że tam obtarcia. Gniotło tam gdzie nie trzeba i nawet bipsy Asosa i ichniejszy krem nie pomógł do końca. Głupi oczywiście byłem, że z nowym siodłem na taki dystans się wybrałem, no ale przecież fitearzy takie mądrale. Dobrze chociaż że zachowałem nienaruszone opakowania, taśmą prenty owinąłem, siodło nie nosiło śladów używania i zwróciłem. A Ergony tanie nie są. Potem stwierdziłem że oni p... ą głupoty i sam wiem lepiej co mi trzeba, kupiłem ten sam model, ale 8 czy tam 10mm szerszy i do dziś jest idealnie. Więc nie do końca z tymi swoimi naukowymi teoriami mnie przekonali, a wręcz zniechęcili a chciałem kiedyś spróbować pełny fiting - tak z ciekawości i na zasadzie 'jest pan fachura, idealnie ustawiony na swoich rowerach' 😄 .

Gdybym wybierał z ww. dla siebie pod takie jazdy to postawiłbym zdecydowanie na Canyona - 120 mm Judy Gold, wszystko Shimano. Dla mnie kompletny rower. Popatrz na https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-8.0-3

No właśnie.....nie widzę takich tematów, tylko nowe - trochę śmierdzi podszytymi sprzedawcami salonów i marek na forum (znam to z zupełnie innego forum). Ale ja nie kupię nowego, szukam dla syna bo z 24" wyrósł i przesiada się na 26" (11lat), wszystkie dotychczasowe kupowałem z drugiej reki po innym dzieciaku, przeważnie markowe typu Kross, i tutaj też tak będzie. Jeśli ktoś może mi zaoszczędzić czasu, bo nie mam go aby się wgyzać w typy przerzutek, hamulców, ramy itd. byłbym wdzięczny za podanie kilku modeli konkretnie, na które warto zwrócić uwagę i tam szukać. Budżet do 1000 PLN (celuję w średnią 800PLN), rower typu cross dla 11to latka, który jak to taki chłopak będzie go zostawiał na krawężnikach, rzucał, opierał, szalał i cholera wie co jeszcze....dlatego właśnie nie widzę celu wydawania 2 czy 3 tysi PLN. Z góry dzięki.

To ja wręcz przeciwnie, kupuję najtańsze YkYwY a i tak wydają się wygodniejsze od wszystkiego innego co mam w domu, czy to polskiego, czy chińskiego. No i na na 182/83 zdecydowanie XL.

Ja u jednego z najlepszych bikefitterów w Warszawie i okolicach płaciłem ~750 zł za kompleksowy bikefitting z pomiarami mobilności, analizą dokumentacji medycznej dotyczącej kontuzji, doborem wkładek itd. Nie chce mi się wierzyć, że w Krakowie chcą za bikefitting więcej niż w Warszawie. I uwierz mi - to najlepiej wydane pieniądze jeśli chodzi o tematy rowerowe. Po bikefittingu nie chcę zsiadać z szosy.

Tarcze są proste

No i fajnie Pomijając różnice w komponentach, dopłacając do tego breezera zrobiłeś sobie rower zdecydowanie bardziej rozwojowy pod kątem MTB. Masz geometrię suspension corrected z główką pod taper i sztywne osie, w cioraniu terenowym zawsze mile widziane. Masa oczek montażowych też nie zaszkodzi! Niech służy, a oponki sobie dopasuj do tego co jeździsz, ale sugeruję żonglować agresywnością bieżnika, a nie wielkością balona O ile mnie pamięć nie myli, to ta ramka łyka nawet opcje plusowe, więc jeżeli unikasz asfaltów, to możesz przyatakować nawet jakieś 2,6" typu Mezcal, albo Ikon z Rekonem.

"Bez problemu serwisuje swoje bucklosy raz na 10 koła " End cap mam wkręcany, tutaj trzeba użyć nożyka. Reszta z tego co widzę konstrukcyjnie to samo

Z tym nie mam doświadczenia - zawsze jeździłem na Shimano, dopiero teraz kupiłem rower z DT- Swiss. Niech się kto inny wypowie. A jak chronisz ( w końcu ważniejsze) przewody hamulcowe przed uszkodzeniem?

OK. Mam cały świat w "Stopach" :):). Pozdrawiam, szerokich i bezpiecznych dróg.

Gravel z płaską kierownicą to zwykły chwyt marketingowy. Chodzi tylko o to żeby w nazwie było słowo gravel i rower dzięki temu lepiej się sprzedawał. Główną zaletą gravela jest jego aerodynamika czyli kierownica typu baranek i pochylona pozycja. Niechęć do takiej pozycji wynika przede wszystkim z braku elastyczności ciała. Dlatego zanim podejmiesz decyzję proponuję wykonywać regularnie ćwiczenia rozciągające przez jakiś czas aż zauważysz znaczne postępy a potem wypożyczenie gravela np. w decathlonie i przekonanie się samemu czy taki typ roweru Ci odpowiada. Dokładnie w tej kolejności. Dopiero wtedy wróć na forum i przeczytaj setki już istniejących tematów "jakiego gravela wybrać".

Czyli w praktyce dopiero teraz będziesz miał 2.25" (57 mm) @Talrand Na upartego metalizowany burak, bo ciemna wiśnia jest prawie czarna

Bo główny bohater ostatnich zdjęć. Wiem że z nieprawilnej strony ale co tam.

Weszła mała kumulacja paczek. Nadszedł przełomowy dla mnie moment i wraz z nowymi oponami na ten sezon postanowiłem pozbyć się zbędnej gumy i zapach opony. Zobaczymy jak ten proces przebiegnie i czy najdzie mnie myśl 'dlaczego dopiero teraz...' Opony 2x Pirelli Gravel Ma w nowej mieszance Smart Evo Mleczko od Schwalbe Wentyle Ryet (chyba 80mm) Przyrząd do wtykania kabanosów w oponę I potrójny klucz 4/5/6 bo mi takiego brakowało

Szybkie podsumowanie ostatnich zakupów. Nowy sezon, nowy rower... Taka liczba pretekstów zakupowych nie mogła pozostać obojętna. 1. Narzędzie do konserwacji tłoczków => https://pl.aliexpress.com/item/1005010636678517.html?gatewayAdapt=glo2pol Na fotkach wygląda praktycznie, kosztuje mało, kupiłem na próbę. 2. Taki przydaś do pomiaru śrub => https://pl.aliexpress.com/item/4000385384117.html?gatewayAdapt=glo2pol Nie ogarniam tych rozmiarów, potrzebuję narzędzie dla lamerów 3. Nowe bibsy z kieszeniami od YKYBIKE => https://pl.aliexpress.com/item/1005009318374191.html?gatewayAdapt=glo2pol Tutaj jak zwykle absolutny top. To kolejne bibsy od YKYBike i zapewne nie będą to ostatnie. Jakość wykonania, materiał, wkładka na plus. Trwałość też na plus i poprzednie pary wytrzymują dłużej niż 3x droższe Asssosy. Jakoś tak wyszło, że YKYBike wybieram częściej i chętniej niż Castelli z polecaną wkładką Progetto x2. Wkładka w tych YKYBike jest dla mnie idealna i jeżdżę w nich po wiele godzin. Przy 80 kg i 176 cm europejski rozmiar M i L jest ok. W porównaniu do innych bibsów od YKY, które mam te mają poprawione szelki, które wykonano z gumy - coś jak w Assosach. Jest to znaczna poprawa wygody. Wcześniej szelki było z materiału i wymagało chwili uwagi by je ułożyć. Kieszenie to dla mnie nowość. Są z siateczki, nie widać ich na pierwszy rzut oka. Bez problemu mieści się smartfon czy licznik. Zobaczymy jak to się będzie sprawdzać przy dłuższym użytkowaniu i jak wypadnie aspekt praktyczny. Uprzedzając narzekania na cenę... W przypadku YKY kupuję tylko najwyższe (najdroższe) modele. Z monetami albo kuponami płacę w granicy 200-250 zł. Porównując do Martombike (odklejają się napisy, wkładka szybko się ubija), RONIN-ów (mnie nie powaliły ale nic się z nimi nie stało, może dlatego, że sporadycznie ubieram), ASSOSSa (fajny fason, fajna wkładka, kompresja super, materiał słaby i mało trwały, półtora sezonu i świeciłem pośladami, niemiecki sklep zwróci kasę w ramach gwarancji), Casstelli (fajne, wygodne, dla mnie Progetto X2 mniej wygodna od Paris HP). 5. Kamizelka YKYBike => https://pl.aliexpress.com/item/1005010719720724.html?gatewayAdapt=glo2pol To moje 3 podejście do kamizelki na rower. Zdecydowanie nie mam tutaj szczęścia. Pierwsza (Decathlon) miała siatkę na plecach i materiał na przodzie. W praktyce siateczka ok, ale materiał z przodu dość gruby i całość zajmowała sporo miejsca. Poza tym kieszenie na siatce z tyłu to pomyłka. Brakowało zamka dwukierunkowego. Sam fason też był dziwny bo podczas jazdy z przodu robił się garb. Druga kamizelka (RONIN) w całości z materiału chroniącego przed wiatrem. Fason fajnym, jakość wykonania fajna, zamek dwukierunkowy ale znowu całość zajmowała dużo miejsca i bywało w niej gorąco. Używam jak wiem, że nie będę musiał jej zdejmować. Dlatego kupiłem trzecią kamizelkę 🤣 Kamizelka od YKYBike - ultra cieniutka. Po zwinięciu mieści się w dłoni. Przód chroni przed wiatrem. Tył z siatki. Jedna kieszeń od środka na przodzie (na mały telefon, klucze, etc.) Zamek dwukierunkowy. Pierwsza jazda przy 10 stopniach - bluza endury + kamizelka i było bardzo przyjemnie. Wygląda na to, że wreszcie jest to o co mi chodziło i pozwala wsadzić do kieszeni i wozić na wszelki wypadek. Tutaj wybrałem europejski rozmiar L i jest w punkt. Można bez problemu założyć na bluzę i człowiek nie czuje się jak baleron.

Testuję tłuste koło z tłustym napędem 😀 Pozdrow'er 😘

Dla zainteresowanych ciekawy film o "ROWERZE" i zasadach fizyki z nim związanych

Kask z Decathlonu jest za tani, żeby był wygodny? Czy musi być tak, że "czuć piniondz" wtedy to ok 👍😁