nossy

Czy rozważasz zwiększenie budżetu o 1-1,5 tysiąca....pytam bo 6k to trochę mało jak na karbonową ramę, wystarczy na dobrego alusa. Za ponad 7k dorwiesz np.: Sensa Giulia na karbonowej ramie.

Nic tylko brać za taką kasę. Tak jak wspomniał @Greg1 napęd spoko, na 28-32c luzem zrobisz każdy szuter-nawet więcej niż 300m.. Napęd tiagra jak i hamulce spoko.

Nawet jak wjechał w kosmo dziurę to uszkodzeniu powinna ulec felga, opona (znacznemu), a nie rama. To nadal świadczy kiepsko o ramie...

Rzuć okiem jeszcze na Sensę- od paru sezonów to "gwiazda" forum jeśli chodzi relację cena/wyposażenie. Co do Rometa....nie wiem jak z alu mtb/xc, czy ramy polskiej produkcji , czy ściągane z Chin, ale nawet jak ściągane to malowane w PL.

zaraz Tobie powiedzą, że to pewnie jazda w grupie i wożenie się na kole....jak oceniasz zmianę po tych paru już jazdach?

Nikt tu nie dyskutuje , że mechaniki są gorsze od hydrauliki...to raczej logiczne. Ale akurat te shimano jak na mechaniki nie są takie złe, Mechaniki są tak do dupy, że posiadając hydro ultegry, 105, avida jakoś nie znajduje motywacji, żeby wymienić w szutrówce mechaniki na hydro-choć oczywiście nie byłby to dla mnie żaden problem. Przyjąć można , że w każdym przypadku masz tutaj średnie hamulce, a w Sensie za te same pieniądze pozagrupowe obręczówki. Bierz to co się bardziej podoba i w lepszym stanie. Plus dla Rometa taki, że masz nowszy standard hamulców więc jak się spodoba to możesz sobie wymienić na hydrauliki (oczywiście będzie trochę kosztować). W tej sensie zawsze zostaniesz ze starszym typem hamulca.

Nie znam dokładnej specyfikacji tego Rometa jak i Sensy (musiałbyś wstawić), ale wiele lat jeździłem na hamulcach obręczowych shimano 105 z klockami s.105 i działało to dobrze. Teraz mam parę zestawów tarczowych hydraulicznych i jeden zestaw tarczowy mechaniczny TRP po zmianie pancerzy, klocków....i z przyzwoitymi tarczami działa to dobrze. Modulacja wiadomo-nie ma podejścia do hydrauliki, ale roweru używam głównie w sezonie jesień-zima i to raczej w warunkach średnich. Nie wiem jednak czy chciałbym wracać do hamulców obręczowych. Pytanie gdzie i jak chcesz używać szosy, czy teren płaski, czy pagórkowaty, czy jeździsz niezależnie od pogody, czy tylko w słoneczne dni.

w tym huraganie to jak rozumiem hamulce tarczowe mechaniczne?

A czy to nie jest tak, że w tyt. rękojmi odpowiedzialność spada na sprzedawcę w przypadku wady ukrytej ( o której wiedział i zataił przed kupującym)? ....nie wiem , nie znam się, tak usłyszałem tylko od prawnika występującego w sprawie więc jestem ciekaw.

Zmarło dwóch ludzi...mówmy albo dobrze albo wcale. 3 strony pie....a o domysłach, rozsądku, braku rozsądku, oceniania na podstawie nie wiadomo czego, jeden mądrzejszy od drugiego., każdy z patentem naprawdę absolutną.

wyluzujcie...zmarło dwóch ludzi i tyle i aż tyle. Roztrząsanie o winie orga , a głupocie startujących ma średni sens i poza gilganiem ego poszczególnych osób niewiele wnosi do czegokolwiek. Wczoraj odbyły się MP w kolarstwie, a także Baranowski Tour. Tak więc nie były to jedyne zawody w tym kraju. Poza tym każdy wie na co się pisze. Każdy niech sam ocenia swoje możliwości i robi co chce.

Ale tak sobie myślę....do kogo kierowałeś reklamację-do sklepu, czy treka bezpośrednio. Co na to sklep? Możesz to olać i żyć dalej albo rzeczoznawca , rzecznik praw konsumenta, sąd, ugoda- choć pewnie skończy się na rabacie. Nerwy i czas stracony w gratisie.

Z daleka wygląda to na zabawę rozpuszczalnikiem i nieudolną zaprawkę. Nie chce mi się wierzyć, żeby ktoś z fabryki wypuścił taki bubel. Nawet w przemyśle wg różnych norm branżowych taka wada eliminuje powłokę jako pełnowartościową. Abstrahując od tego, że w niczym to nie wadzi to wygląda to średnio, wątpię aby przeszło to kontrolę jakości. Jeśli Ty nic nie grzebałeś, ani sprzedawca/sklep to lipa. Czy pod palcem czuć jakieś nierówności, chropowatość lakieru itp?

To może wspomniany wyżej Kross Alta (taka dość estetyczna szosa typu road+). Z graveli masz jeszcze: https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-gravel-xp-grx-2x12-2026/ Z popularnych opcji jest jeszcze giant revolt 1. Dość popularny sprzęt w świecie graveli choć to taki bardziej turystyczny gravel, mi ten rower akurat nie leży. Ten Formentor robiłeś na szosie, czy gravelu? Tak rzucę jedna myślą tylko- nie jako prawdę objawioną, ale jako coś do przemyślenia. Skoro główne trasy to asfalt, a chcesz zjechać sobie na delikatny szuterek to może jakaś szosa typu endurance/road+ z możliwością wsadzenia szerszych opon 35-38c. Coś w stylu Giant Contend AR (sam używam jako lekkiego gravela), van rysel edr (nie pamiętam który to dokładnie model, może ktoś podpowie), kross alta, coś ze stajni cube. Jest tego trochę.

Gratuluje zakupu i szerokości....niecałe 10k za adv.1 to bardzo dobra cena. @koro....szukasz okazji do 10k za di2, dokładasz chińskie karbony za 2k i masz fajny sprzęt. Ultegra fajna, ale 105 robi robotę od wielu lat. Jest jeszcze wspomniany wyżej corratec cct, ale jak to jeździ to nie wiem. Wiele lat ścigałem się na ramach corrateca i złego słowa nie powiem....ale było to pierdylion lat temu i od tego czasu mogli pójść w lepszą lub gorsza stronę. Z całą pewnością rower też w jakiś sposób wart uwagi. Co do topowych ram. Po przesiadce z aluminiowej ramy np.: Sensy przesiadka nawet na podstawową ramę któregoś z producentów/składaczy wymienionych przez @ernorator wraz z karbonowymi kołami będzie dużym przeskokiem. Trzeba już sporo jeździć i mieć mocno sprecyzowane potrzeby i oczekiwania żeby czerpać zyski z ram s-worksa , najwyższej dogmy, gianta SL, itp. W centrumrowerowe.p, jest chyba orbea orca z di2 i karbonowymi kołami chyba za ok.12k. W tym budżecie sam wolałbym celować w nowy rower.