revolta

Nie wiem czy 53 nie będzie za mały , choć jak to zawsze mówią bez przymiarki się nie obędzie i jakiegoś małego kółeczka wokół sklepu , u mnie to rozwiało zakup dwóch modeli rowerów gdzie internetowo byłem pewien zakupu a rzeczywistość była inna

Tak wygląda na twoim zdjęciu

Wizja artystyczna !!!

Trek procaliber ma sportową pozycję , napaliłem się na niego ale też szukałem roweru z wygodną pozycją i procaliber na pewno jej nie ma , jeździłem nim . Trek marlin jest dużo wygodniejszy ale za to bieda .

No to ustaw nacięcie w ramie z nacięciem na zacisku , odstlusc wszystko , sztyce , otwór w ramie , zacisk , skręć ponownie No i nie wiem czy tam się zacisk nie styka że nie można bardziej już skręcić na fotach nie widać do końca

No już czas

Ciekawy pomysł ,zobaczymy kiedy zacznie cię denerwować 😉

Poluzuj śruby zacisku hamulca na widelcu , zaciśnij klamkę hamulca , nie puszczając jej dokręć śruby zacisku hamulcowego będącego na widelcu O ile trze tarcza po klockach bo nie widać za bardzo czy trze bokiem czy też od góry

Zazdroszczę 😎💪

Miałem schwalbe racing ralph bontreger Vittoria saguaro vittoria mezcal cobtinetal duble fighter lll schwalbe smart sam najlepiej do moich tras wypadają właśnie conti race king dublefighter też były ok ale nie było w szerszym rozmiarze tylko 2.0 chciałem cosz szerzej dlatego wziąłem ostatecznie conti RK w 2.2

Race Kingi masz drut , zwijana , i zwijana ta wylajtowana nie wiem jak sie do końca nazywa 😀 Ja wziąłem zwijana to za około 110 zł ta droga ponad 200 zł ginie w oczach na asfalcie bo jest miękka co jest zaletą w terenie , Jak wyżej było napisane to taki kompromis zeby rower mtb miał charakter jeszcze mtb a było lekko na asfalcie Bo jakby miał się trzymać dokładnie tego co napisałeś czyli 80% asfalt to srmislick w rozmiarze 45C na asfalcie będzie w miarę lekko i szybko a szutry ogarniesz bo gromada graveli na czymś takim jeździ , Ja ci napisałem na czym ja jeżdżę a miałem podobny problem jak ty kupiłem mtb jeździłem w cięższym terenie i stwierdziłem że to nie dla mnie kupiłem gianta revolt , sprzedałem kupiłem treka domane sprzedałem i jeżdżę tym co mam bo mi pasuje czyli sztywny rower na grubasach 2.2 znalqzlem alternatywę dla siebie ale nie stać mnie 😀😜

Mezcale sa wolniejsze i maja większe opory toczenia od conti race king , miałem i się pozbyłem , Nie musisz sprzedawać mtb jak masz ramę wygodna nic cię nie boli ( dłonie , plecy , kark ) możesz rowerek dostosować do tego po czym jeździsz i jak jeździsz ja mam x calibra 9 z 2015 r pozbyłem się amortyzatora bo mi był poprostu niepotrzebny , opony bardziej uniwersalne żeby jeździć po asfalcie i szutrach i tyle

Miałem ten sam problem Najpierw kupiłem continental dublefighter lll a teraz mam continental race king 2.2 sprawdzają się na szutrach i na asfalcie

Zigfir - 6841 km (mtb, szosa + trenażer) [1536 km outdoor] D1ckSteele 2490 km (szosa, gravel, głównie trenażer) chester_jds - 1530 km (MTB, GRV) provayder - 1402km (MTB, szosa, rolka 449km) ernorator - 1390 km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 1342km (cross outdoor) bashey_pl - 1212km (GRV, Cross, trenażer) [450km dwór] Sansei6 - 455 km (MTB) JWO - 453 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) revolta -368 km (MTB) Jacekddd - 311km (velomobil - rower poziomy)

Bo koń stoi pod zamkiem