ernorator

To są dokładnie Chińczyki z ich naklejką. Kiedyś przez chwilę można było kupić piasty na aliexpress z napisem evanlite, ktoś nie ogarną zamówienia Z tego co pokazywali na filmie o DandyHorse oni idą trochę dalej i kupują w Chinach piasty w kawałkach a w PL je składają kontrolując spasowanie itd. Zawsze kolejna warstwa QC.

Mechanik ustawiasz i działa, potem pracuje linka robi się luźniejsza i znowu ustawiasz i jeździsz i tak co jakiś czas. Elektronikę ustawiasz i jeździsz, i będzie działać chyba że zignorujesz napęd i rozciągniesz łańcuch, który zje kasetę i/albo korbę.

Najcięższa rama z całej rodziny - ale nadal dobra i wszędzie piszą, że kontrola jakość na najwyższym poziomie 105 Di2 w tej cenie to nie zaleta Koła 1800g za 1500pln w tej cenie roweru 🙈🙉🙊, tu by mnie bolało Jeśli był by za 10k to można rozważyć sensowność chociaż są znacznie lepsze propozycje ale nie są Pinarello. Natomiast aspekty wizualne i miłość do marki/modelu są nieracjonalne i nie podlegają dyskusji. Tobie się podoba i sprawi mnóstwo radochy, ja kupowałem rower szukając malowania a ktoś inny będzie chciał stalowy bo lubi.

Eh, niby +- już zaczynam rozumieć co ale nadal nie wiem po co

Zigfir - 18 743 km (mtb, szosa + trenażer) [11022 km outdoor] D1ckSteele 9419km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 9217km (MTB, szosa, rolka 529km) ernorator - 6041km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 6024m (cross outdoor) chester_jds - 5988 km (grv, xc) szamysz83 - 5925 km (MTB, trochę chomik) dfq - 5212 km [outdoor] Jacekddd - 4171km (velomobil - rower poziomy) Sansei6 - 2555 km (MTB) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] spidelli - 1921 km (gravel: 1460, szosa: 461, trenażer: 1031 - nie liczony do sumy Revolta -1862 km (mtb doszedł gravel ) michalr75 - 1840 km (MTB) JWO - 1545 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)

Poleca, jeździłem ciągle na GP5000 ale te mi bardziej pasują

Kurde, nie wiem jak to się stało...i po co 🙃

CSC, nie wiem ile lat ale pod 8k km podchodzą. Jedyne co im zmieniłem to łożyska. Najpierw były szosowe potem były gravelowe bo mają 25mm wewnętrznej, teraz są znowu szosowe. Na gravelu robiłem trasy po kamieniach w górach i nigdy nie wymagały centrowania.

Brzeszczot drobny, pryskacz do kwiatów z wodą, stary mostek (bo jest lepszy do trzymania kąta), rękawiczki jednorazowe, papier ścierny jakiś 500. Nakładam mostek tam gdzie ma być cięcie, psikam wodą, przycinam (w trakcie czasem psikam wodą). Potem obrabiam krawędzie papierem. Koniec.

No nie sypią się a do tego warto jednak wiedzieć co się kupuje. Ratchet owszem ale w jakimś konkretnym modelu a nie wszystkie, łożysko raczek ok na noname bo 2-3k km wytrzymały.

RockShox Chopper...a ja się cykam 120 wsadzić do ramy na 110

Aż mi przypomniałeś, że też mam gdzieś w narzędziach, raz wymieniałem nim suport a potem przeszedłem na ninja.

Wydaje mi się, że tak ale jeszcze bym się upewnił.

Bikone powinno mieć. Oni mają pressfit ze sztywną obudową precyzyjnie spasowaną co finalnie daje podobny efekt do skręcenia Tokena.

@RabbitHood rzut oka na zdjęcie po przeczytaniu tytułu.....jpd co to był za rower 😳

oszywiście

Ale ten dzwonek z licznika to bym przytulił.

Poczytałem i chyba będzie polowanie na Enduro 3 w listopadzie

Przecież to jest korpo, trzeba wypuszczać nowe produkty bo to zawsze generuje górkę sprzedażową (finansową). Nie jest ważne czy jest potrzebne albo zasadne (patrz apple i ostatnie kilka generacji telefonów). @pecio ja ciągle z x6 pro, jedyne o czym myślę (ale jakoś bez przekonania) to x7 pro solar bo jeszcze dłużej na baterii albo w drugą stronę 970 bo mniej "żelastwa" na ręku.

Castelli z progetto to moje ulubione spodenki i jeszcze nie trafiłem takich, które by mi nie pasowały. Wcześniej miałem z kiss air 2 ale wkładka była gorsza i też się odczepiła, któregoś dnia. Kolejne bibsy na równi z castelli progetto są od Danielo, model Gravel 2.0 (bo lubię boczne kieszenie).

Raczej żaden gravel nie będzie miał ciut sportowej geometrii (biorąc pod uwagę izalco czy timemachine) a w czasach zintegrowanych linek wymienianie mostka i kierownicy żeby rower był bardziej agresywny może być ciężkie. Popatrz sobie na szybkierowery i bernard rowery.

Najpierw sprawdź czy hulajnoga ma świadectwo homologacji EU i wbity VIN na ramie. Jeśli nie ma to znaczy, że to urządzenie transportu osobistego i nie można odblokować nic bo nie da się tego zarejestrować a odblokowane wymaga zarejestrowania, tablicy rejestracyjnej, dowodu rejestracyjnego, badań technicznych, OC i prawa jazdy.

W 2x10/11/12 kombinacja duża-duża zębatka jest relatywnie mało ważne. Ważne, żeby na kombinacji mała-mała nie wisiał swobodnie.

Dla mnie tacy ludzie jak Konfitura zawsze są potrzebni. Niedawno jadę sobie rowerem 30-35km/h, przede mną z podobną prędkością hulajka elektryczna z dzieckiem 15/16 lat bez kasku, pasem obok wyprzedził nas radiowóz i sobie pojechał dalej, kurtyna.

Dziwne to bo ich inne opony szosowe charakteryzują się jednymi z najszerszych bieżników.