Ranking

bo wszystkie P-Ule to fajne dziołchy

Bo lasy jeszcze zielone.

Bo granit, a było szosowo

Bo kręciłem na azymut - cel już w zasięgu wzroku

Bo stopka pod pomnikiem przyrody

Dzięki Panowie za rady, hard reset pomógł :), wszystko wróciło na swoje miejsce. Ulga.

AI szaleje jak widzę 🙂.

Zostaną przetransportowane Apochami

Tomahowki 😁

Nie oceniałem CR w internetach ale tu, na forum, kilkakrotnie ich chwaliłem - szybka, darowa wysyłka, można sobie graty zamówić z piątku na sobotę... Zwroty bezproblemowe.... Jeśli OP znalazł w kartonie jakieś zagadkowe klucze i chciało mu się kręcić aferę z zakładaniem konta.. to zazdroszczę wolnego czasu albo czegoś tu nie rozumiem 🤔

Bo mostek na Kisielinie. Mostek taki se , ale Kisielina ładna.

@marvelo za ładnie Ci wyszło, nie nadaje się do kategorii druciarstwo.

Żeby mieć typową dźwignię blokady (na widelcu), musiałbyś kupić PIke'a/Lyrika z tłumikiem Charger 2.1 RCT3 lub Foxa 34/36 z tłumikiem FIT4.

Można, po wymianie tłumika wersję 3pos. W każdym razie to bardzo droga zabawa.

Sprzedam swoją stalową Salsę Vaya.

W ultimate masz tłumiki RC2 , czyli z dwoma pokrętłami kompresji. Jak byś chciał to manetką obsłużyć ?

Może nie Abus a obuz, może ten sam:

Nowe, duże osuwisko jest już na zakręcie przed 33, również wcześniej, droga wzdłuż jeziora (nad 33) wpadła do wody.

Serwisując swoje rowery korzystam tylko z oryginalnych części Shimano

Pomijając jakieś jednostkowe przypadki (błędy się zdarzają), może akurat ktoś na magazynie był na przyuczeniu, to chyba zdecydowana większość osób z forum miała styczność z zakupami z CR i realnie wie jak to wygląda, więc raczej nie jest to najlepsze miejsce do wyładowania złości w stronę sklepu. Regularnie robię tam zakupy od 5 lat i poza jedną sytuacja sprzed 2 miesięcy kiedy kupiłem plecak i nie było w nim saszetki, która miała być w zestawie (błędy sie zdarzają, została na magazynie) nigdy nie było z niczym problemów, zresztą w ramach rekompensaty dostałem voucher na kolejne zakupy, który i tak się przydał, więc raczej nie możliwe, aby ktoś z CR akurat na Ciebie się uwziął i specjalnie nie chce pomóc w rozwiązaniu "dziwnego problemu".

Kurde, ja też taki kupiłem.

Tak możesz.

Może jeszcze taka mała podpowiedź, ja od gorca jeżdżę tym zielonym i on łączy się tam gdzie x zaznaczyłem z czerwonym, stamtąd zawsze dużo ludzi jeździ wiec możliwe, że ten czerwony jest dość prosty do podjechania, nigdy tam nie jechałem więc nie jestem w stanie się wypowiedzieć, ale na Turbaczu zawsze jest masa rowerów a bardzo rzadko kogoś mijam po drodze, więc jakimiś innymi drogami musza się tam dostawać, a obstawiam, że wybierają raczej prostsze wersje podjazdowe, więc to może jakiś trop.

Kogo możecie polecić do składania kół? Na razie kojarzę tylko lemonbike.

Możesz sobie zaparkować auto przy głównej na samej górze może to jest z 500 m dalej niż parking na dole, tam jest bezpłatny i dosyć dużo miejsca jest, oczywiście przy jakiejś super pogodzie pewnie cały będzie zastawiony ale jak byłem tam w sumie w weekendy to dało się jeszcze stanąć z rana.

Najdroższy bagażnik, jaki miałem:

Teraz już wiem skąd wśród grawelowców wziął się trend na maksymalne podnoszenie baranka, regulowane mostki i stosy podkładek. Nic innego jak inspiracja historią/klasyka 😅.

W sensie ja tym żółtym jechałem 2x i generalnie jest to do wyjechania chociaż są tam miejsca, że jest stromo ale da się to podjechać, po za tym nigdy nie jechałem szlakiem, który byłby w 100% do wyjechania, więc może jest coś innego tylko po prostu tego nie znam. To praktycznie w całości aż do ołtarza pod Turbaczem, jest dosyć szeroką szutrówka bez jakichś trudności w postaci kamieni czy korzeni. Lubomierz to też nie moje tereny, ale pojechałem tam z ciekawości aby zaliczyć turbacz i mogielicę podczas jednej jazdy, ale generalnie był to kiepski pomysł. Jak wspomniałem żółty na Turbacz dla mnie mocno średni, brak trudności technicznych więc ta jazda była po prostu nudna, natomiast w drugą stronę czyli mogielice, żółty szlak ciężki do podjechania sporo pchania, technicznie wymagający, ale niezbyt płynny co chwile góra - dół.

Zdecydowanie, jeżeli zjeździłeś Bory Tucholskie, to TPK jest bardzo podobnym terenem. Pod kątem MTB warto zjeździć sobie szlak pieszy lecący wzdłuż Brdy, potrafi być miejscami mocno dziki i terenowy. Zjechałem prawie cały odcinek od Koronowa do Fojutowa, potem poszwędałem się po okolicznych lasach i jeziorkach, generalnie wszędzie jest pięknie Polecam odcinek specjalny, ścieżkę dydaktyczną Jelenia Wyspa. Nie jest za bardzo dostosowana do rowerów, ale zakazów nie było Tu kilka moich tras z zeszłego roku - niczego nie układałem, jechałem bardziej na czuja wybierając po prostu drogi, które mi się podobały i eksplorując mijane atrakcji przyuważone na mapie. https://www.strava.com/activities/12257079961 https://www.strava.com/activities/12232523978 https://www.strava.com/activities/12215296657

Napęd Deore 1x11 wyjdzie podobnie lub taniej niż 2x10. Miałbyś z tym pi*drzwi ten sam zakres co masz teraz, a to co proponujesz to nieznacznie szerzej.

Tak, to obecnie standard, głównie ze względu na marketing. Różnice w układaniu opony 2.4 cala na obręczach 25 i 30mm są minimalne, o ile w ogóle ktoś je w czasie jazdy zauważy.

Żeby było lżej przy większej szerokości obręczy, to trzeba iść w karbon - chyba o taki kompromis chodzi.

Nie zawsze więcej biegów = lepiej. Łańcucha lepiej w morzu nie moczyć

Piękny dzień i piękna trasa z Katowic do Poznania, żeby zobaczyć rynek po remoncie. Nic nie zapowiadało, że go nie zobaczymy... A jednak... Wypadek na trasie pokrzyżował nam plany, więc konieczne będzie trzecie podejście do Poznania. Ale tego dnia też sporo nam się udało zobaczyć Miłego oglądania!

Jeździłem tam ostatnio tydzień temu, chociaż po prawdzie w dużej mierze jechałem szlakami pieszymi. Weź pod uwagę, że pomiędzy Hutkami, Bolesławiem i Olkuszem jest teren zapadliskowy i obejmuje to fragment tego niebieskiego szlaku od Olkusza do Hutek. Do tego stopnia, że tam gdzie jechałem rok temu jest obecnie pierdzielne zapadlisko a trzech dużych jezior (piękne BTW) w rejonie Hutek nie było jeszcze 1.5 roku temu. No ale to nie jest jakiś mega ogromny teren więc po prostu można go objechać.

Nie to. Kudłoń jest parkowy. Tam się śmiga ale poza sezonem i pod wieczór by nie złapać parkowych na Borku. Tu masz opcję jaką wspinam się na Gorc i dalej na Turbacz. Od tej strony nikt ci nic z parkowych nie zrobi poza może info, że "nie powinno się". Nie ma od Gorca znaków zakazu dla rowerów. Jak jest to od strony Turbacza na Jaworzynie. Zjazd przez Borek najlepiej choć ciągnie się strasznie długo; https://mapa-turystyczna.pl/route?q=49.5935030,20.2349910;49.5904614,20.2407217;49.5881245,20.2350140;49.5852310,20.2388763;49.5836729,20.2463865;49.5827650,20.2497810;49.5799722,20.2486825;49.5771200,20.2556777;49.5778018,20.2662134;49.5750607,20.2572870;49.5700750,20.2514260;49.5657820,20.2550550;49.5650030,20.2528610;49.5632410,20.2500930;49.5571776,20.2341986;49.5522082,20.2173543;49.5499669,20.1894164;49.5464307,20.1695895;49.5496500,20.1586760;49.5425980,20.1495530;49.5414045,20.1504064;49.5399210,20.1499430;49.5415437,20.1483464;49.5427580,20.1465000;49.5454283,20.1318240;49.5438210,20.1185540;49.5636949,20.2548677;49.5428470,20.1113410#49.57231/20.25201/13 Najlepiej bez wielkiego gnoju jechać na Turbacz z pod parkowego parkingu w Lubomierzu-Rzekach. Masz albo rowerowy super drogą na Jaworzynę albo doliną też rowerowymi przez Borek na Czoło Turbacza. Konkretnie niebieski potem żółty. A Gorca niebieski faktycznie super. Można go przedłużyć w lewo na dziką ścieżkę do szutru. Na trailforksie jest zaznaczony jako "hard Gorc" co zupełnie nie ma potwierdzenia w terenie. Dużo trudniej jest wcześniej na szlakowej rynnie. A weekendy to się w ogóle w wielu miejscach jeżdzić już nie daje. No ale wiadomo wielu ma pracę i nie da rady inaczej i klops.

Bo zabrnąłem w ślepą uliczkę

Magurski wrzuciłem tutaj dla osób, które będą czytać i może przypadkiem natkną się na to, miejsce bardzo mało znane, totalne odludzia, przypadkiem tam trafiłem a pod kątem rowerowym (od XC po enduro) jest super, może nie ma widoków, ale profile tras są świetne. Gorce to przede wszystkim widoki i mocno popularne miejsce, tak masz rację moja jazda zdecydowanie bardziej skupia się ta technicznych odcinkach niż na tym czy trasa oferuje jakieś walory widokowe, jak dla mnie minus gorców to masa ludzi w sezonie. Przy schronisku na turbaczu w weekendy problem z przejazdem przez ilość turystów, zjazd z czoła turbacza w kierunku schroniska mega zatłoczony. Jako samo miejsce na pewno warto przyjechać w Gorce, ale pod samym aspektem czerpania przyjemność ze zjazdów po szlakach to nie do końca najlepszy kierunek. Na trasie z gorca w kierunku turbacza jest super singiel, zaczyna się zaraz za wieżą na Gorcu, ma może ok 500m może ciut więcej, fajny techniczny odcinek, ale potem w drodze na Turbacz niestety atrakcji brak No i podjazd na turbacz poza żółtym to generalnie srogi wypych, jeśli mówimy o rozpoczęciu do strony ochotnicy, czy szczawy, także to też średnio przyjemna forma na turystyczną trasę, nie wiem jak jest od drugiej strony tj. Rabki czy obidowej, natomiast jedyny ludzki podjazd z tych stron to właśnie ten żółty z Lubomierza.

No dobra, ale te klucze to jakie są. Takie od zamka czy takie od śrub? To mi przypomina historię jak w biurze kolega rower zamówił. Odpakował z kartonu a tam jakieś małe szpargały się walały na dnie. Bierze Andrzej taki jeden szpargał, duma, kmini - nic mu nie przychodzi do głowy. Pyta więc mnie - "Marcin, a co to jest, wiesz może?". Ja podchodzę, odwracam ową rzecz obejmą w dół, naciskam dźwignię odpowiadając - "Andrzeju, to jest dzwonek".

Bo rower nie ma nóżki, więc oparłem go o drzewo.

Tutaj korporacje mają większe pole do popisu, i jestem w stanie sobie wyobrazić że "zaawansowane funkcje usprawniające pracę napędu" byłyby na przykład dostępne w formie abonamentu Płacisz 100$ rocznie - zmieniasz przełożenia o połowę szybciej niż bez tego "opcjonalnego pakietu" Oczywiście "opcjonalny pakiet" byłby aktywny w ramach promocji przez pierwsze 3 miesiące od zakupu nowej przerzutki... po czym... na razie updaty są za darmo, ale... od 7:34

Widziałem kilka tego typu tematów na forum, ale zamkniętych. Czasami zdarza się, że mocowanie śruby od koszyka na bidon obraca się i nie możemy jej wkręcić, lub wykręcić. Co zrobić w takim przypadku? Instalujemy tzw. nitonakrętkę. Jak to zrobić i jaką nitownicę wybrać wg moich doświadczeń?

Ten Cube Nulane to "stary" model, nie jestem pewien czy na pewno z 2024 roku bo wydaje mi się, że w 2024 roku podstawowy Nulane już nie był na Clarisie 2x8 tylko na Cuesie 1x9, ale może się mylę, może ta zmiana była od 2025 roku. Ja mam 183 cm wzrostu i miałem Cube SL Road (poprzednia nazwa Nulane) w rozmiarze 56 i był on raczej mniejszy niż za duży dla mnie, na stronie Cube byłem pomiędzy rozmiarami 56 i 59 więc 56 dla Ciebie przy wzroście 178 cm powinien być o.k. Jednak w tej cenie trafiają już się Nulane Pro z napędem GRX 2x10 (teraz są z Cues 2x10) i jest to znacznie lepszy wybór w tej cenie. Za Nulane na Clarisie 2x8 to maksymalnie do 2 tys. zł można zapłacić, ja swojego, w którym wymieniłem Clarisa na Tiagrę 2x10 za tyle sprzedałem latem. Edit. Jakbyś jednak dopuścił inny kolor niż ciemne odcienie szarości to tu jest nowy Cube Nulane Pro na Cuesie 2x10 za 4,3 tys. zł, gdzie u dystrybutora kosztuje chyba ponad 6 tys. zł: https://www.olx.pl/d/oferta/nowy-cube-nulane-pro-trapeze-cues-2025-50-53-56-59-62-CID767-ID11PFfu.html Widzę, że teraz Cube obniżyło loty i jako Cube Nulane Pro sprzedają wcześniejszy Nulane ONE z napędem Cues 1x9 a jako Nulane ONE sprzedają rower, który cofnął się w ewolucji, ma napęd Cues 1x8 i osie qr zamiast sztywnych, co za bezsens...

Bo trochę inaczej pamiętałem tę trasę...

Oj, bo opchnę mojego za połowę tej ceny

No to ile miałeś wtedy wzrostu? Siatki centylowe wysokości i masy ciała (3-18 lat) | Szkoła Podstawowa im. Bohaterów Westerplatte w Cielczy (zscielcza.pl) Więc albo byłeś faktycznie jakimś wybrykiem natury, albo "kilblowałeś" kilka lat w pierwszej klasie. Choć w sumie masz rację, ja też jeżdżę na poniższym rowerze (przy wzroście 170 cm) bez żadnego problemu: