Greg1

Hamulce u-brake, przynajmniej te od Shimano standardowo, zgodnie ze specyfikacją przyjmują opony 28c. W tych Promaxach, które są w tym Huraganie też: Jest tam taki "wichajster", który się przekręca i szczęki się rozszerzają i łatwiej można wyciągnąć koło z napompowaną oponą: Zresztą, szczególnie w v-brake często wkładałem/zdejmowałem koło ze spuszczonym powietrzem w oponie

Może Continental Grand Sport Race? Też ostatnio przeglądam opony troszkę bardziej odporne na przebicia ale nadal dość lekkie i dość szybkie i trafiłem na nie, sporo o nich czytałem ostatnio i wydają się ciekawe. Co prawda ja szukam 30-32c ale występują one też w rozmiarze 25c. Miałem kiedyś Marathony Plus i była to masakra - nie dość, że ważyły prawie kilogram sztuka w rozmiarze 32c to jeszcze strasznie zamulały, jak kotwice jakieś. Ale pancerne, to fakt. Jak zmieniłem na inne, ważące niewiele więcej niż 300 g to poczułem, że rower odżył, o wiele przyjemniej się jeździło

Najbardziej zryte berety pod tym względem mają Kanadyjczycy, pracowałem z kilkoma - nie można oczywiście mówić o rdzennych mieszkańcach Ameryki Indianie, bo to obraźliwe, zresztą nie można też o nich mówić "Native Americans" ani "First People" bo to też obraźliwe, poprawnie politycznie jest "Indigenous People", czyli ludy rdzenne/tubylcze

168 cm wzrostu to normalny wzrost u kobiet - średni wzrost kobiet w Polsce to chyba 164 cm jeśli dobrze pamiętam. Koła 27,5" były projektem, który się nie przyjął, wyparły go koła 29" (czyli tak naprawdę 28" bo średnica jest ta sama tylko poprzez grubszą oponę nazywa się je 28"). Na rynku jest większy wybór opon 29" niż 27,5", kół jakby była potrzeba wymienić, itp., itd. Jest też po prostu więcej modeli rowerów 29" i łatwiej jest znaleźć coś w dobrej cenie z lepszym osprzętem. Nie wiem gdzie mieszkasz ale przejdź się do jakiegoś większego sklepu rowerowego, może być nawet Decathlon i pojeździj sobie na rowerach 29" i 27,5" i zobaczysz na którym się lepiej czujesz. Tylko wybierz odpowiedni rozmiar ramy bo nawet dzisiaj byłem po coś tam w Centrum Rowerowym i widziałem jak chyba ojciec albo dziadek uszczęśliwiał nastoletnią dziewczynę dużo za dużym rowerem i kazał jej nim jechać - argumentował, że opuścił siodełko na maksa. Zresztą większość ludzi przymierzających tam rowery czy na nich jeżdżący testowała za duże rixmiary

Żadnego z nich nie wybrałbym, a już w szczególności tego drugiego, tego Gianta z wolnobiegiem. Piszesz, że: Obawiam się, że w tym budżecie będzie ciężko spełnić Twoje wymagania, może trzeba będzie coś dołożyć. Niemniej jedna trafiłem na takie rowery, na pewno lepsze od tych Twoich propozycji: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-edge-5-9-pd23716/ https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-romet-rambler-r9-2-cs-pd41426/?v_Id=229242 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-kross-level-2-0-cues-pd41398/?v_Id=225866 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-orbea-onna-40-29-pd29035/?v_Id=192592 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-merida-big-nine-60-iv1-pd56084/?v_Id=304711

Ja ostatnio jechałem grawelem przez wiochę w której zrobili naprawdę fajny, szeroki ciąg pieszo-rowerowy wyłożony równiótkim asfaltem. Niestety po środku wiochy, niestety po stronie ciągu pieszo-rowerowegobwybudowali sklep Dino - centrum kulturalno-oświatowe i miejsce spotkań wiochy. Już z daleka widziałem, że na ciągu pieszo-rowerowym naprzeciwko Dino stoi po prawej stronie kilka "mamusiek" z rowerami a po lewej banda "bąbelków" na roweruch. Zwolniłem do minimum, w którym działa jeszcze efekt żyroskopowy i krzyknąłem: "Uwaga!". Niestety to spowodowało, że "bąbelki" zaczęły chaotycznie przejeżdżać na drugą stronę tuż przede mną. Wyrwało mi się tylko to co naszym pilotom tuż przed spotkaniem z brzozą bo prędkość była niemal zerowa a ja byłem wpięty w pedały, a od matek usłyszałem opr, że powinienem zwolnić... Na drugi dzień czy dwa dni później jechałem przez tą samą wiochę i nauczony doświadczeniem jechałem ulicą. Niestety znalazł się "szeryf", Pan w wieku "zaawansowanie emerytalnym" w jakimś starym, pewnie ze 30-letnim Tipo czy innym Punto, który mnie strąbił podczas wyprzedzania. Oczywiście za chwilę skręcił do Dino i jakby zdążył wysiąść z samochodu zanim mijałem Dino to bym mu powiedział kilka miłych słów ale jeszcze się nie wygramolił a mi się nie chciało czekać

Zawsze jadę w przedziale od 0,5 do 1 m od krawędzi jezdni, żeby w razie czego mieć gdzie zjechać. Taka odległość od krawędzi ponadto zniechęca część kierowców od wyprzedzania na trzeciego, na gazetę, bo stwierdzają, że się jednak nie zmieszczą. Co nie zmienia faktu, że się zawsze znajdzie ktoś kto Cię wyprzedzi na trzeciego, w odległości centymetrów

Raczej L. XL będzie po prostu za długi. Ja przy niemal identycznych wymiarach (183 cm wzrostu i 87 cm przekrok), mam/miałem rowery z górną rurą długości 560-568 mm i Reachem nie przekraczającym 400 mm. Ten Triban był takim wygodnym dziadkowozem z dużym Stackiem i wygodną pozycją. W Kellysie wymieniłem mostek na 2 cm kótszy bo byłem zbyt wyciągnięty i trzymałem kierownicę jakieś 2-3 cm przed łapami

Zwykła kierownica typu jaskółka owinięta owijką i z szosowymi klamkomanetkami. Komuś zapewne nie pasował baranek więc przerobił szosę na fitnessa, a żeby nie iść w koszta to wykorzystał szosowe klamki i nawet kawałek starej owijki

Ech, już chyba ze dwie strony temu pisałem, że najwygodniejsze kaski na kwadratowe łby robi Met, ale Wy musieliście do tego dotrzeć empirycznie... 😁

No to, żeby wiadomo było o czym @pecio pisze 😁: https://www.well.pl/styl/135/oto_nowy_obiekt_pozadania_dla_fanow_dwoch_kolek_louis_vuitton_zaprezentowal_w_paryzu_pinarello_dogma_f,24913.html

Dokładnie, będzie się ciężko napędzać w miejskich warunkach. Dlatego lepiej po mieście mi się jeździ grawelem z korbą 46/30T niż fitnessem z korbą 50/34T. Stricte tylko do miasta brałbym napęd 1xx - mniej skomplikowany w obsłudze i serwisie

Ten Stevens ma napęd szosowy Tiagra i to jest niestety jego wada. To znaczy napęd jest dobry, sam miałem fitnessa Cube SL Road (poprzednika Nulane) na Tiagrze ale ten napęd jest dobry w szosie (też mam Treka Emondę ALR 4 na Tiagrze) a nie w fitnessie, do fitnessa wg mnie jest za twardy, do miejskiego fitnessa wg mnie lepszy jest napęd 1xx, już nawet grawelowy z korbą 46/30T jest wg mnie lepszy (sprzedałem fitnessa i teraz jeżdżę po mieście grawelem). Ja bym brał Nulane, ale wolałabym raczej Nulane Pro z Cuesem 1x9 bo wydaje mi się, że 1x8 to jednak trochę mało. Orbea też ma 1x8 niestety. Ten pierwszy Polygon ma 1x9 i wydaje się spoko opcją, ten drugi ma "wykastrowaną" Tiagrę z korbą 48T i kasetą od Tiagry więc chyba 11-34T, więc może być twardo. Ja bym rozpatrywał między Nulane Pro a tym pierwszym Polygonem. Ewentualnie używany starszy Nulane Pro na GRX-ie 2x10 lub Nulane Race na GRX-ie 2x11 lub też używany obecny Nulane Race na Cuesie 2x10 (był też Nulane Pro na Cuesie 2x10 pomiędzy tym na GRX-ie 2x10 a obecnym na Cuesie 1x9). Wcześniejszy Nulane ONE też był na Cuesie 1x9 zanim go zdowngradowali do 1x8. Popatrz na olx-ie, np. to: https://www.olx.pl/d/oferta/nowy-rower-gravel-fitnes-cube-nulane-pro-shimano-cues-super-cena-raty-0-gwarancja-CID767-ID1b1qzS.html albo ten, sam bym go wziął: https://www.olx.pl/d/oferta/cube-nulane-race-shimano-grx-szosa-CID767-ID10qVpr.html

Ja też mam czarną czapkę pod kaskiem ale jest fajnie perforowana i przewiewna. Mam też białą i biało-czerwoną ale już nie są takie przewiewne i wolę tą czarną. Jak jeździsz bez kasku, w samej czapce to proponuję takie cieniutkie do biegania, bo podejrzewam, że jeździsz w "normalnej" czapce z daszkiem, a one nie są zbyt przewiewne. Mam taką Asicsa, jest cieniutka, perforowana i przewiewna, polecam, zwłaszcza w białym kolorze

Ja widzę normalnie