Ranking

Kupiłem rowerowego klamota w USA. Czwarty dzień walczę z totalnym amerykańskim debilem który nie potrafi wysłać paczki do Polski. "Wujek" nie wie jak wypełnić formularz na stronie UPS. Piszę , tłumaczę jak małemu dziecku , wysyłam wypełniony dokument a on nawet nie potrafi przepisać . Robię tutoriala ,że strona z automatu zasysa błędne z kosmosu dane ,że musi ręcznie wklepać ...... i kurła blada nic. Teraz nie dziwię się ,że Chińczycy, Hindusi i cała reszta cywilizowanego świata musi im na szybkiego robić modele językowe , coś musi za nich myśleć .

Prawa. Żeby kokpit ujednolicić

Nowa korba XTR M9200 + zębatka Alugear i ugniatacze mocy XTR M9200 na dniach leci na montaż pomiaru mocy

Rok temu wywaliłem amortyzator SR suntour XCM bo mnie denerwowała jego praca i wymieniłem na rock shox reba rl - Rock Shox W tym roku nowe koła - obręcze dt swiss e593, piasty novatec, szprychy dt swiss champion, robię z tego tubeless zobaczymy o co tu chodzi. Zamówione także mleko Stan's, taśma na obręcz i losowe wentyle które podobały mi się z wyglądu ale to mi przyjdzie w sobotę lub poniedziałek.

Obiecane, dostarczone. Ktoś przemądrzały mi kiedyś wciskał, że wykolejarki GRX ze zwykłymi manetkami MTB (tu połaczone z GX Single Clickiem od RZYGAMa) nie pożenię. Akurat XTek był się wziął w enduraczu zmielił a gravel dostał elektronikę, więc szkoda było nie wykorzystać. I jak to się nie da jak się da i chodzi idealnie😉 Cza ino umić.

Model X miałem w poprzedni gravelu. Zrobiłem sporo kilometrów. Zmieniłem z powodu problemów z mocowaniem torby pod siodłem. Jednak samo siodło u mnie się sprawdziło i dobrze je wspominam. Jeżdżąc na tym siodle ważyłem 90 kg. Do tego dobrej jakości wkładka w spodenkach i było bardzo komfortowo. Oczywiście siodło jest z tych twardszych ale dla mnie to akurat plus. Z minusów to siodło potrafi zjadać spodenki z uwagi na plastikowe wykończenie na krawędziach. Napisałeś, że nie masz jeszcze wysiedzianych dupogodzin. To znaczy, że każde siodło będzie niewygodne. Zacznij od dobrej wkładki, poprawnego ustawienia pozycji na siodle, potem szukaj innych modeli siodła. Pamiętaj, że im bardziej miękkie siodło tym mniej wygodne na dłuższych jazdach. Szukaj twardszego ale sprężystego.

Nie wiem za co ci meteorolodzy biorą pieniądze, ale te wszystkie prognozy można wsadzić psu pod ogon... Wczoraj, sprawdzając wszelkie dostępne prognozy, umówiłem się na szosową gonkę, licząc na prognozowane optymalne warunki. Oczywiście zmokliśmy jak szczury na otwarciu kanału i czeka mnie więcej mycia, prania i czyszczenia niź było ścigania... I to nie tak, że przeszkadza mi deszcz. Gdybym wiedział że będzie pada, poszedłbym sobie na rundkę MTB. Setnie ku...a mnie permanentny brak przewidywalności warunków pogodowych. 🙄

Ooo, a ten potwierdza Uziego pobułkowe teorie 😉 Da się, da się 😉

Całe pole ukleciła, i w truskawki zamieniła.

Deszczyk pada, słońce świeci, czarownica masło kleci.

Zjeżdżając z kopalni Stanisław, zatrzymałem się zrobić zdjęcie W tej samej chwili rower mi się obsunął i złapałem go nogą, opierając tarcze hamulcową na łydce........

NOS Shimano Saint RD-M810-SS

Jeżeli potrafisz to możesz sam serwisować. Na początku dobrze jest sprawdzić czy wszystko jest dokręcone. Miejsca newralgiczne ramy można okleić folią

A jeśli wymieniłeś łańcuch i on przeskakiwał jeszcze przed rozebraniem napędu i złożeniem ponownym, no to raczej gorzej. Albo w 30-50 kilometrach się ułozy i przestanie wariować, albo niestety te koronki do wymiany.

Ale ty zdajesz sobie sprawę, że w tej dyscyplinie zazwyczaj każdy kolejny zjazd po tej samej trasie jest czasowo lepszy? 4 min na tego typu trasie to jakieś ~1,5-2km więc nie mało a różnica czasowa dość znikoma miedzy platformami a SPD. Tak poza tym nic nie wiemy jak chłop zna trasę, ile x była jechana wcześniej a to bardzo istotny szczegół i tak dalej i tak dalej. Czemu istotny? Ano temu, że liczba powtórzeń zmniejsza różnice. Dość napisać, że przykładowo Łukasik musi czasem zrobić 4-5 zjazdów by ustrzelić KOM-a bo ci co kręcą ją na okrągło znają ją na pamięć. Trudno z kimś takim rywalizować na uczciwych zasadach. Obiektywnie zatem tak na strzała przynajmniej powinien być kolejny 3-ci zjazd na wpięciu. @zekker sięgam pamięciom jeszcze jak w górach na HT latałem wiec ileś x więcej z buta i jedyne do czego można się przyczepić to chrzęszczenie bloka na kamieniach. Wszystkie buty na wpięcie do enduro z zasady nie są dobrym wyborem na chodzenie po górach. Tu jest taka sama różnica jak by iść w Tatry w dedykowanych butach a adidasach. Poza tym większość butów do platform jednak jest miększa w podeszwie więc na długich podejściach czy bilansie całego dnia bardziej czuć przechodzone kamerdolece i korzenie.

Skoro rozbierałeś wszystko do śrubki, to po złożeniu prewencyjnie wyreguluj tylną przerzutkę, może nie trzeba jeszcze wymieniać koronek. Regulacja, oprócz wychyleń poprzecznych (H i L), powinna objąć też odstęp górnego kółka od kaset (B). (A w ogóle jeśli używasz tylko dwóch najmniejszych koronek na kasecie, to znaczy, że powinieneś mieć inny rower, lub co najmniej inny napęd w tym rowerze.) Jeśli łańcuch nie wykazuje oznak wyciągnięcia (>0,5%), to jeszcze zębatki nie powinny się nadmiernie zużywać, chociaż w 12 rzędach chyba zużycie ma mniejszą tolerancję. To jedna rzecz, a druga - możesz przecież wizualnie ocenić, czy zęby koronki transformują już w zęby rekina.

Ja jeżdżę aż padnie... I trwa to już lekko ponad cztery lata 🤣. Fakt, że na mtb nie jeżdżę zbyt dużo od czasu jak mam grawela i szosę ale ujeżdzam go głównie zimą więc warunki mało przyjazne. Jedyne co robię to od czasu do czasu popsikam Brunoxem

Dostałem przez dystrybutora odpowiedź od Marina - reklamacja została przyjętą, rama kwalifikuje się do wymiany na nową, ale aktualnie nie mają dostępnej, także trzeba czekać, a na razie mogę użytkować aktualny frameset. Także podejście do klienta bardzo na plus

@Maciorra obawiam się, że 2mm nie wlezą. Na tych sramowskich już jest trudno ustawić zacisk przy nowym klocku. Wg. tego co doczytałem mają 1.83 więc raczej 1.8. Dlatego obawiam się, że 2mm odpada.

@Eathan zwykłe Wave, grubość 2.0mm jeśli wejdą w zacisk, 1.8mm jeśli nie wejdą. Sharki są obscenicznie drogie.

Ale do Shradera nie przykręcamy SPD'ów

Podpowiedź. Mam 184 cm i 84 cm przekrok. Wybrałem rozmiar L. Przymierzałem się do XL. Był jednak za duży, tj. czułem się zbyt wyciągnięty.

Panoooowie, no niech to ktoś sprzątnie 🙈 https://www.olx.pl/d/oferta/rower-charge-cooker-0-single-speed-xl-race-face-CID767-ID19M4ol.html

Ja odpalam zawsze 8h, czasami 30h jak chce się zorientować co będzie trochę później. 8h sprawdza się całkiem nieźle.

@KNKS jeżeli nie korzystasz, to polecam mapy dynamiczne IMGW. U mnie na płaskoziemiu sprawdzają się bardzo dobrze. Co nie zmienia faktu, że chociażby Google chyba losuje te prognozy, szczególnie jeżeli chodzi o wiatr. Nie wiem, moża ja źle rozumiem cyferki, no ale jak widzę 3km/h to spodziewam się praktycznie minimalnego ruchu powietrza, a po wyjściu okazuje się że najzwyczajniej w świecie wieje.

Tak. W innym rowerze od dawna mam taki układ. Też miałem taką nadzieję, ale dla mnie jednak jest wyraźna różnica. Stosunkowo cicha jest stalowa Prowheel i to chyba jedyna co mógłbym polecić.

Nie, nie są. System zastosowanych łożysk i zastosowane uszczelnienia to dwie sprawy, z sobą nie związane. Łożyska maszynowe w standardzie 2RS zakryte niepełnym dekielkiem jak w piastach sunringle czy newmen korodują dużo szybciej niż łożyska typu konus-kulka w piastach Shimano XT, które za to korodują niemal nigdy. Łożyska maszynowe 2RS nadają się do rowerów szosowych, do MTB powinno się stosować LLU lub LLB, ale niewielu producentów daje takie na pierwszy montaż. Jakiekolwiek piasta Shimano z uszczelnieniami opisanymi jako "Labiryntowe+kontaktowe" będzie wystarczająco szczelna. Każdą piastę warto na początku eksploatacji otworzyć, sprawdzić uszczelki (zdarzyło mi się kupić nowe koła, w których jedna uszczelka była przycięta przy montażu) i zastosować smar wodoodporny pokroju mobila XHP222 na wszystkie uszczelnienia.

Ze SRAMa masz wybór alu lub stal. Chińczyk tylko alu. Swoją drogą te blaty z alu i tak starczają na grube tysiące km.

Zębatka SRAM`a będzie normalnie pracowała z Shimano. Ja kupiłem tą https://www.centrumrowerowe.pl/zebatka-rowerowa-sram-eagle-x-sync-2-direct-mount-pd21268/?v_Id=136112 Chińczyki odradzam ze względu na głośniejszą pracę.

Widzę że @marvelo wchodzisz na kolejny poziom czepialstwa, tylko po to żeby napisać coś "mądrego". Dziękuję za wyjaśnienie. W życiu bym się nie domyślił.

Mitologizujesz te łożyska. Zresztą zmiana kół to chyba najprostszy upgrade roweru (nie znaczy, że najtańszy). Zasadniczo rama będzie podstawą, a reszta jest zawsze do wymiany. Zresztą dla opisanych: Naprawdę te łożyska nie mają tu znaczenia. Pomijam już że serwis piasty jest łatwiejszy i tańszy materiałowo i narzędziowo dla kulek, a nie dla łożysk maszynowych. Żeby zajeździć kulki, to musisz naprawdę ładne przebiegi zrobić, bynajmniej nie po samym podmiejskim parku. Upieranie się na XT też wydaje się wyłącznie kaprysem, a nie czymś uzasadnionym. Naturalnie kto bogatemu zabroni, ale jak masz budżet, jaki masz, oraz potrzeby jak opisane, niekoniecznie armata na mrówkę jest sensowna.

Eleganckie, wyraźne, równo dociśnięte... Kontur już jest, teraz tylko wypełnić w salonie.

Nowe druciarstwo, wewnętrzna (zewnętrzna?) płytka wózka Deorki. Jest alu, blacha jest grubsza, jest z insertem stalowym na gwint kółka. Jest druciarska profeska ;-). Nie żeby mi myło żal tych 130PLN na nową wykolejarkę, ale czasem lubię tak podrutować i ulepszyć fabrykę (poprzednia blaszka się poskręcała i choć stalowa to się była penkła), teraz wózek jest sztywniejszy, wsasdzone są kółka i śruba mocująca XT od innej zmielonej wykolejarki, więc taka hybrydka. Jutro pokażę jeszcze ciekawsze druciarstwo 😉

Skromny kamyczek wyznacza miedzę:

Miałem cztery opony o tej samej nazwie, a tylko dwie się pocą, zawsze, są z innej seri, to pocenie jest chyba na chemii oparte, a nie dziurach, bo pozornie ciśnienie trzyma się długo, mleka stan i stan race, no ale to WTB i to grube, ciśnienie między 1, a 2 bary. Da się z tym żyć. Ale niesmak pozostaje. 🤨 życzę aby było ok, pamiętaj wstrząśnięte Race do opony a nie strzykawką przez wentyl. Powodzenia.

Bo o takie popołudnia nic nie robiłem

Oby to był koniec mojej przygody z wadliwymi zaciskami na cztery tłoczki

Po wtorkowym wypadku, podczas którego poprzedni kask się uszkodził (ale mnie uratował), kupiłem nowy model tej samej firmy o wyższej ocenie Virginia Tech (5 a nie 3 gwiazdki).

Nowe kapcie dla Speca

Bike discount - Lyrik Ultimate 3.1 zielony 400EUR https://www.bike-discount.de/de/rockshox-lyrik-ultimate-charger-3.1-rc2-29-debonair-160-tapered-boost SRAM Guide T przód 16EUR https://www.bike-discount.de/de/sram-guide-t-scheibenbremse-vorne-900mm-pm-adapter-20mm

Kask Giro Artex Green Cosmic Dust : + okulary OPC Morpho Green : Nie miałem nigdy takiej wielkiej szyby (zwabił mnie kolor), i przy pierwszej jeździe trochę kask napierał, ale po drugiej bardziej "hardkorowej" OK, więc jest nadzieja. Nosek mógłby być większy i bardziej miękki, zauszniki z kolei budzą obawy co do trwałości - ten szary element jest raczej delikatny, gnie się w palcach... Ostatnio jeżdżę bez licznika, więc jeszcze nie sprawdzałem czytelności, a niestety wyświetlacz termometru w kuchni jest słabo widoczny - odblaski... Kask z kolei ma daszek trzymający się na słowo honoru - jest tylko lekko wsunięty w załom otworu wentylacyjnego, nie ma żadnych zatrzasków, ale wertepy na razie wytrzymał, mimo że wystarczy palcem lekko zahaczyć, żeby go zdjąć... @cervandes Mam kilkuletnie Arctica Annapurna S-290A (zauszniki w stanie rozpadu), ale w zeszłym roku szukałem i nie znalazłem. PS właściwie powinno się to znaleźć w temacie z ciuchami, ale chyba należy do tych zapomnianych

Wygląda na to, że epopeja dobiegła końca. Nie wytrzymałem a żona śpi na kanapie W ramach podsumowania: Wymagania wyjściowe: rama carbonowa, możliwość wsadzenia szerokiej opony. Aktualnie jeżdżę na 45mm i to minimum jakie mnie interesuje, schowek w dolnej rurze, nie miałem styczność, ale wygląda na super rozwiązanie, które pozwoli pozbyć się narzędziówki pod siodłem. waga gotowego roweru pozwala osiągnąć wartość poniżej 9 kg, jasne malowanie z pomysłem, z detali, ale ważnych: UDH, T47, budżet ~13 tys. Tyle bo to wynika z cen rowerów, które gdzieś tam wpadły mi w oko i o których mowa poniżej. W praktyce jest: rama carbonowa, możliwość wsadzenia szerokiej opony. Aktualnie jeżdżę na 45mm i to minimum jakie mnie interesuje, schowek w dolnej rurze, nie miałem styczność, ale wygląda na super rozwiązanie, które pozwoli pozbyć się narzędziówki pod siodłem. waga gotowego roweru pozwala osiągnąć wartość poniżej 9 kg, jasne malowanie z pomysłem, jest ciemne i do tego satyna 🤣 z detali, ale ważnych: UDH, T47, budżet ~13 tys. Tyle bo to wynika z cen rowerów, które gdzieś tam wpadły mi w oko i o których mowa poniżej. Nie jest łatwo kupować rowery z Waszą pomocą Mimo to ślicznie dziękuję za poświęcony czas i pomoc. @chrismel Tobie również dziękuję za podsunięcie Scotta. Dodam, że moja żona nie wiem kim jesteś, ale i tak Cię nie lubi

Nie wiem czy Ci znajdę, ale podałeś budżet 4000 zł i przy tej kwocie znajdziesz lepsze rowery. Zresztą nawet je znalazłeś i sam podałeś.

Mój gniew wzbudza obecnie to że sobie zamontowałem nowe graty i nawet nie zdążyłem przetestować bo się pochorowałem. A za oknem piękna pogoda.