Ranking

Bo w lesie fajnie jest.

Bo w którą stronę?!

Bo jak się skończy sok z gumijagód w bidonie, a w kieszonkach nie ma już smakołyków, to zawsze można coś liznąć w lesie.

Bo skończyło się gładkie: Wiem, ale raz na 2 lata można. Ale jak asfalt i betonowe płyty za nudne, to można polecieć po zielonym

Wczoraj dojechała kierownica i mostek Onoff Helium i gratisowy bidon od R2-bike. Zobaczymy jak karbon będzie się spisywał. Nie wiem tylko z jaką siłą skręcić mostek z kierownicą, liczę że producent odpisze na moje zapytanie.

Jeżeli ktoś wierzy w potęgę przyjaźni, wszystko jest gravelem.

Bo każdy w swoją stronę

Bo jak już targałem aparat to zrobiłem jakieś zdjęcie

Nudaaaa Bo w las się wypuściłem.

W lokalnym sklepie Pozdrow'er 😘

Bo samolot nocą

Spróbujecie Bike7 Pro Wax. Ostatnio pół litra kupiłem, tak go lubię.;)

Bo mam dziwne uczucie że ktoś mnie obserwuje...

Bo troszkę się rzece ulało i droga za zakrętem stała się pięknym rozlewiskiem.

dzisiejsza wyprawa do Paryża

Bo gdy nie ma dzieci w domu.

Bo odpoczynek w urokliwym miejscu 🙂

Łeb boli, kręgiel boli, w pracy wrukwiają, nie chciało się, ale dla takich terenów i pogody warto ruszyć 4 litery iii nowy teren do zwiedzania 😁

U mnie dokładnie jak u przedmówców. Z grawela nawet na 45 mm oponach MTB nie zrobisz. To bardziej ułomna szosa niż ułomny MTB. Oczywiście na upartego można ale w mojej ocenie efekt nie ma nic wspólnego z przyjemnością, a raczej bliżej mu do szarpaniny. W mojej ocenie grawel to bardzo fajny typ roweru i daje mnóstwo frajdy jako uzupełnienie MTB na dłuższe wycieczki krajoznawcze, a nie upalanie po lesie. Natomiast szosa to zupełnie inny świat. Dlatego w takim przesiadaniu się z MTB na rzecz szosy byłbym ostrożny jeśli wcześniej na szosie nie przejechało się tych 200-300 km, bo naprawdę nie jest to rower dla każdego. Nie chodzi tu tylko o komfort i ograniczenia się do jazdy co najwyżej po nieznacznie uszkodzonych asfaltach ale o sam fakt wielogodzinnej jazdy po monotonnych czarnych wstążkach. To po prostu trzeba lubić, albo traktować czysto treningowo. U mnie zakup szosy do kompletu z MTB pociągnął jeszcze zakup grawela . Jeżdżę nią najrzadziej ale nie dlatego że nie lubię jej jako roweru tylko dlatego że praktycznie moje trasy prawie zawsze kończą się na leśnych asfaltach o bardzo słabym stanie więc kolejnym razem wybieram grawela. Szosę natomiast targam w większości w sytuacjach gdy nie mam wolnego czasu a chcę się umęczyć

I to jest dopiero prawdziwy sklep wielobranżowy!

Wymierający gatunek ale można znaleźć na Tiagrze jeszcze, z kompaktową korbą 50/34. Np. Marin Gestalt 2 w nowej odsłonie jest już na GRX z mniejszą tarczą ale 2.5 jeszcze na Tiagrze z kompaktem. Mnie na szosie trochę za mocno trzęsło na dziurawych asfaltach, dlatego zamieniłem na gravela. Trzymam się głównie asfaltu, czasami zjadę na szuter. Wyjątek to sakwy, gdzie nie wiem z góry, jaka będzie nawierzchnia, mimo preferowania asfaltu. Do tego mam drugiego gravela, też Tiagra ale korba FSA nieco miększa - 46/36. Zmierzam do tego, że ja gravelem bym się w teren nie wybrał. Fascynuje mnie rower Gestalt X, zwłaszcza jego ostatnia emanacja ale ja bym go kupił pod turystykę po leśnych i szutrowych drogach. Może do jazdy po okolicy. Jak chcę sobie zjechać po korzeniach albo skoczyć z muldy to biorę fulla. W mojej opinii gravel to wciąż rower na asfalt, tylko ten gorszy, na dobry szuter, do turystyki. W "teren" lepiej mieć drugi rower. Inaczej stawiając sprawę - do połykania kilometrów mam gravele, do dystansów kilku km ale z dużą ilością zjazdów i podjazdów (do zabawy) - MTB Dla mnie gravel to taka nieco ułomna szosa i żadne MTB To oczywiście moje, bardzo subiektywne zdanie

Klasyczny gravel nie laczy szosy z mtb (terenem). Gravela trzeba traktowac jako szose z mozliwoscia zjazdu w teren. Co nie oznacza wygody jazdy w terenie. Obicna kawaleczek mozliwosci szosowych i bardzo duzo terenowych. Gravelowi duzo blizej do szosy niz do roweru terenowego. PS. Nie mowie tu o 'gravelach' z flat barem i przednim amorem , bo i takie w belkocie marketingowym sie pokazuja.

Bo dlatego jeździ się górą:

Bo zielona nadzieja

Bo ampleksus pachowy

Bo zdobyłem Dziewiczą Górę i pojeździłem po Maximusie.

Bo wypadało serwisowaną piastę przetestować.

Czy ktoś jeździ na Roamie od Gianta z fotelikiem HAMAXa w wersji doramowej? Zastanawiam się czy nie będzie problemu z montażem bazy HAMAX do rury podsiodełkowej ze względu na zmianę przekroju? Rura powyżej mocowania bidonu z okrągłej lekko się spłaszcza w tylnej częsci.

Obwód koła podajesz w urządzeniu z którym parujesz czujnik, czyli np. w moim przypadku był to Garmin Edge530. Tam w danych czujnika jest możliwość wpisania obwodu koła. Aplikacja Magene służy tylko w przypadku czujników S3+ do podglądu stanu baterii i wysyłanych danych, czyli np. prędkości i aktualizacji softu. O niskim stanie baterii tak samo informuje Garmin - jest komunikat i ikona czujnika świeci na żółto lub czerwono.

Jechać ze Szczawnicy do Kamienicy na tą traskę to zupełny bezsens. Chłop być może jechał od Krakowa albo może mieszka w okolicy. A powrót to to też sobie kiepsko zorganizował bo można jechać przez przysiułek i przeł Młynne. Szlak zielony Z Ochotnicy na Gorc to też rowerowy bo w dawniejszych czasach został przejechany spychaczem. Każda inna opcja owszem jest oznakowana jako rowerowa ale jest kupa asfaltu i kiepskie drogi. Ten zielony pomimo poszerzenia ma nadal ciekawszy klimat jazdy gorczańskimi polanami.

Untitled.mp4 Ten Cubelight pali w oczy tak, że się nie da patrzeć.

"....Teraz ma Eco jazdę i chce porzucić auto, na rzecz elektryka. Po lesie jeździ na normalnym. Mnie zreszta tez namawia na elektryka:-)A jaki budżet jest sensowny?" No to ja spojrzę na to z tej drugiej, męskiej strony. Tak z czapy to można komuś kupić skarpetki, szalik, ale buty to już nie. Lepiej podczas urodzinowej kolacji, przy lampce wina zaplanujcie sobie wzajemnie te rowery elektryczne. A jaki rower? Ja wspomagam się elektrykiem, tak dokładnie: wspomagam się, do jazdy kupiłbym skuter. Silnik wtedy gdy jest trudno w terenie, po gładkim przecież rower sam się toczy😉. Sensowny budżet???😲 Tu mnie zatkało😁. Kupujemy wg. potrzeb, zaczyna się od 3,5tyś górnej granicy to chyba nie ma😄. Życzę radości ze wspólnych przejażdżek👍

...jeszcze jak to wygląda jeśli chodzi o uchwyty (oczywiście uchwyty do sztycy też są w komplecie jednej i drugiej).

To cecha konstrukcyjna. Osie są nierównoległe by obsłużyć duże przekosy łańcucha.

Myślę, że na naszym rodzimym podwórku, złą robotę robi system przyjmowania odpadów na PSZOK. Ostatnio miałem do zutylizowania kilka worków starych ciuchów i różnego rodzaju tekstyliów, butów itp. Jako że nie ma możliwości, żeby zostało to zabrane razem z "gabarytami" czy innym wyselekcjonowanym odpadem udałem się załadowanym busem do PSZOK w miejscowości gdzie mam chałupę. Niestety, ale jako że jestem zameldowany w miejscowości ościennej to zostałem odprawiony z kwitkiem i musiałem telepać się ze śmieciami kolejne 20km. Tam z kolei pani w okienku, jak już skończyła rozmawiać z kolegą i żreć drożdżówkę, łaskawie obejrzała przedstawiony przeze mnie dowód osobisty i jako że w nowych dowodach nie widnieje rubryka "miejsce zameldowania" kazała wypisać oświadczenie, potwierdzające że jestem mieszkańcem rzeczonej gminy. Następnie przesłuchała mnie na okoliczność źródła pochodzenia odpadów i czy aby nie pochodzą one z prowadzonej działalności gospodarczej. Potem tylko dogłębna inspekcja worków i wio, można wjechać na teren PSZOK. Na koniec zmierzła baba zezwoliła mi wreszcie załadować moje worki do kontenera, tyle tylko, że był on już przepełniony... Na co pani z okienka obfuknęła mnie, że co ją to obchodzi i że wczoraj mieli zabrać, a jak mi się nie podoba to żebym przyjechał po weekendzie. Tak więc mocowałem się z tym szajsem dobre 20 minut upychając worki w zamykanym kontenerze. Suma summarum powyższy proceder zajął mi jakieś 3,5 godziny i cały dzień łaziłem poddenerwowany, bo niby prosta czynność a jednak wymaga sporo zachodu 🙄. Urzędasy obesrane....

@chudzinki najpiękniej jest miedzy Gorcem a Jaworzyną Kamienicką i takie coś miałem sugerować tylko pół tej trasy teoretycznie jest na nielegalu. Teoretycznie bo i tak się jeździ a parkowych albo tam brak albo przymykają oko. Tym bardziej jak ktoś jedzie nie z prądem. A nawet jak to pokonanie tego odcinka częściowo z buta gdyby ktoś się obawiał to dosłownie chwila. Tu masz gościa jak jedzie z Gorca aż po Lubań. Coś co możesz sobie zrobić plus oczywiście Turbacz tylko nie w weekendy bo to jest dramat ile tam luda jest. Zaczynasz pod sporym parkingiem przy UG w Ochotnicy Dolnej. Potem do zielonego szlaku na Gorc. Resztę masz na filmie. A jak się mija bazę namiotową pod Gorcem to nie jedziesz za szlakiem zielonym tylko rowerowym dalej tą samą drogą w prawo na polanę Mrażnica tuż pod szczytem. Jest tu ołtarz i cudowne widoki.

Ciężko będzie odpowiedzieć na Twoje pytanie "co warto", bo trudno powiedzieć, co daje Ci najwięcej radości z jazdy. Mogę powiedzieć tylko o swoim doświadczeniu - kiedyś uległem myśleniu, że przecież 90% mojej jazdy to asfalt, i przerzuciłem się na szosówkę. Pojeździłem dwa sezony i sprzedałem, żeby kupić fitness. Wystarczyła pierwsza szybka przejażdżka po lesie by uświadomić sobie, jak bardzo brakowało mi tych 10%. Także bardzo subiektywnie mówiąc, szosę (w przypadku gdy jest to jedyny rower) widzę jako sztuczne ograniczanie się, żeby udawać sportowca. Odkąd mam inny rower, robię więcej kilometrów i czerpię więcej przyjemności z jazdy

Masz z regulacją. Odkręć śrubę pod siodełkiem i poruszaj elementami mocującymi. Otwór na śrubę powinien być owalny. Może być trzeba ruszyć dolną szczękę mocującą pręty siodełka, bo to może jakoś przywrzeć, ale ta szczęka porusza się po łuku i możesz zmienić kąt.

Ładowanie przez USB to też akumulator, a wiele z nich, mające wymienne ogniwa, też ma opcję ładowania. Od siebie polecę EOS520 z Chin ew. w kraju nieco drożej pod brandem KINGSEVEN jak chcesz gwarancję itp. Opcjonalnie KingKong z świetnym odcięciem i zgodnością z StVZO, ale on to tylko z Chin. Jak las odpada, to będzie dobra propozycja.

@vincek będziesz Pan zadowolony. Kupiłem dużą butlę Momum na początku 2023 roku, przejeździłem cały sezon aplikując wosk na łańcuchy w dwóch rowerach co 100-150 km, czasem rzadziej, bo zapominałem o tym i wciąż jeszcze jest. Kultura pracy i czysty napęd, więc same zalety. Jeśli trzeba to i łatwo się czyści pianką Fenwicks. P.S. Z czystej ciekawości przetestuję Squirt, gdy skończy mi się Momum.

Też się pochwalę żoną na 29". Córka też 29" ale ona bardzo wyrośnięta. I koleżanki córki też na dużych kołach - duże lepiej się toczą.

No to faktycznie przejechałeś sporo kilometrów na tych rowerach. W sam raz aby wyrobić sobie miarodajna opinie i doradzać innym.

W góralu mam obecnie takie: W crossie mam jakieś Lasco, ale zębatki wymieniłem na aluminiowe Shimano (44/32/22). Mirandę (taką z nitowanymi zębatkami) mam jeszcze w szosie z prostą kierownicą (48/38, najmniejsza usunięta).

Poszedłem na aledrogo kupić Squirt, a po fakcie okazało się, że to Momum... 🙃 Miały być testy Squirta, to będą, ale po testach Momum 🙂

Nowa czapeczka - na BikeInn były po 113 zł, aż grzech było nie brać 😁

Karbonowa rama to może mieć znaczenie jak jedziesz szosą z oponami napompowanymi do 8 bar po mikronierównościach a nie gravelem na kapciu 45 z ciśnieniem 2,5 w terenie

To, co tam jest wsadzone to zapewne coś takiego: Regulatory JAGWIRE Rocket do naciągu linki przerzutki BSA035 ALU - BSA035 - 14750602342 - Allegro.pl Nie każda rama ma przelotki ze śrubami do regulacji, nie każda tylna przerzutka ma baryłkę (np. ktoś może chciał użyć przerzutki mtb XT 770 z klamkomanetką szosową, by obsługiwać większe kasety i mieć trwałą przerzutkę), więc użycie takiego gadżetu jest jak najbardziej uzasadnione w pewnych przypadkach. Ten regulator siedzi w klamkomanetce na wcisk i po prostu podczas regulacji czasem trzeba przytrzymać tą wewnętrzną tulejkę, by całość się nie obracała, gdy kręcimy samą baryłką.

A na czym Ci zależy? Ja mam Offbondage z Ali. Tańsza, testowana przez @Dziubeki jest bardzo fajna.

W zasadzie całe południe.

W Riverside pewnie masz rozstaw ramy 135 mm, a Nexusy mają rozstaw 130 mm, czyli musiałbyś trochę podgiąć widełki ramy albo dołożyć podkładki na oś. No i jeszcze napinacz łańcucha trzeba by założyć.