ArtGD

Używam tych pedałów (model z aukcji Allegro) od 2000 km i póki co mogę polecić. Lekkie, dobrze trzymają stopę. Piny są ostre, więc dobrze mieć buty z dość twardą podeszwą.

Jak nie u Żuchlińskiego, to na Demptowie masz DRE Rowery.

19.09 możemy się nawet pościgać na Gdynia Maraton. Planuję się zapisać na dystans "Dzieci, słabe kobiety i starcy"

Decathlon raczej jeździ rekreacyjnie. ZdrowyRower i 4YourBike różnie, raz cisną raz na spokojnie.

Jakbyś chciał pojeździć w grupie po TPK to można dołączyć np. do: - Zdrowy Rower - jeżdżą cały rok w soboty rano - 4YourBike - Decathlon Rumia też coś organizuje od czasu do czasu - jak to ma być niewymagające MTB, to możesz kiedyś pojechać ze mną Jeśli szukasz trenera to jest jeszcze Daniel Majkowski.

Dla mnie też brzmi to jak olej na tarczy i klockach. Klocki do kibla, tarcze do czyszczenia. Jeśli olej nie leci z zacisków (trochę mało prawdopodobne, żeby trafiły się dwa trefne zaciski), to dostaje się na tarcze w inny sposób. Czasami wystarczy psiknąć WD gdzieś w pobliżu roweru żeby załatwić hamulce.

Niedawno przerabiałem klientowi napęd na 1x12, miało być możliwie tanio... Kaseta NX, łańcuch Sram, przerzutka i manetka Shimano SLX/XT. Korba używana 3-blatowa z odkręcanymi zębatkami. Zębatka chińska NW Deckas w miejsce środkowej zębatki, offset 2 mm zrobiony podkładkami. Do tej pory przejechał około 5k km i napęd działa bez zarzutu (po drodze wymienił łańcuch i zębatkę NW). Do kasety NX lepiej wziąć łańcuch Sram. Na testach na stojaku, z łańcuchem Shimano napęd chodził ciut głośniej i wyczuwalnie później zmieniał przełożenia.

Przy 3-ech zębatkach w korbie (a szczególnie jak przerzutka to Toruney), dość często zdarza się, że gdy łańcuch jest w skrajnym położeniu, to lekko szura o wózek przerzutki. Ja bym zluzował trochę linkę przerzutki, tak żeby łańcuch nie ocierał. Koszt byłby taki, że przy wrzucaniu na korbie z "1" na "2" trzeba by trochę dalej pchnąć dźwignię przerzutki

Niech ktoś mądry spojrzy, czy ten zestaw by się nadał. Tylko tulejkę trzeba by skrócić. https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawy-gwintu-swiec-m10x1-0-olsztyn-9983323751?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=wybrane&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_opony_pla_opony_i_felgi&ev_adgr=Narzędzia+i+sprzęt+warsztatowy+-+Obsługa+akumulatorów+i+układu+elektrycznego&ev_campaign_id=1539850462&gclid=Cj0KCQjwvO2IBhCzARIsALw3ASofdlwmRBPUFXW4PDu4Vh3OPDaVVU3vsLu48Of9Mc3BGXnm0qSl1PEaArcdEALw_wcB

Ogólnie Orkany są OK, do rekreacyjnej jazdy wystarczy. Trochę się ich u nas sprzedało, nikt nie wrócił żeby ponarzekać. W podobnych pieniądzach, ale na lepszym osprzęcie można kupić np. Kandsa albo Lazaro, tylko z możliwością przymiarki do tych rowerów może być gorzej.

Jeśli kręcisz kołem z założona oponą i dętką to zazwyczaj pojawia się spore bicie, bo koło nie jest wyważone.

Zepchnij rant opony do wewnątrz obręczy

Orkan 4 D występuje tylko w rozmiarach 18'' i 20''. Rama 18'' może być trochę duża, trzeba by się przymierzyć. Niższe modele Orkan D, 1 D, 2 D występują w rozmiarach 15'', 17'' i 19''.

Jak się dobrze poszuka to można znaleźć podkładki o grubości np. 2 mm nakładane na oś. Podkładki nawet mają nacięcia, co by się lepiej zapierały o ramę. Edit: o nawet znalazłem http://sklep.ottlik.pl/product_info.php?products_id=3200

Tu możesz sprawdzić opory toczenia niektórych modeli opon https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews