[2026] Stoll P32 - pierwszy seryjny XC na kołach 32"

[KrissDeValnor]

https://portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/nowosci_sprzetowe/20434/stoll_p32_pierwszy_seryjny_rower_xc_na_kolach_32_wchodzi_do_sprzedazy

W kwietniu ma być dostępna M-ka, a w czerwcu L-ka.

Widelec upside-down.

Czy takie rowery się w ogóle przyjmą ? A może ze względu na ceny jednak nie ?

PS  niedawno czytałem o tym BMC z nietypowym mostkiem (co prawda na innej stronie, i opinie testerów były na plus - podobno nawet gdy nie wydawał się szybszy, to poprawiał czasy mniejszego koła) : https://telefony.co.pl/nadchodzi-era-32-cali-bmc-testuje-prototyp-roweru-xc-na-gigantycznych-kolach-32123309.html

[NerfMe]

W ankiecie nic nie zaznaczę, bo ciężko powiedzieć, natomiast ciekawe jak ewentualnie rozwiążą problem małych rozmiarów. Niższe osoby mają problem by znaleźć odpowiedni rower z kołami 29 cali, a co dopiero 32.

Czy będą równolegle 29 i 32... Do tego jeszcze 27,5

[Wojcio]

No właśnie, nie tylko rama ale i koło pod rozmiar. 

[przecietny.kolarz]

Cześć!

Ciekawy temat, no ale właściwie co on wnosi do kolarstwa? Większe koło nieco lepiej przejeżdża przez przeszkody, natomiast ma też swoje wady.

No i kwestia kompatybilności, bo zmiana rozmiaru kół to równocześnie zmiana obręczy co jest oczywiste, szprych bo chyba potrzebne są znacznie dłuższe, dętek jeżeli ma to być za jakiś czas standard, opon, ram i widelców. No i problem małych ram, co było już wspomniane. Ja mając Traila w rozmiarze S zdaje się, już miałem wrażenie że to wielka krowa. Miałem okazję przejechać się na podobnym rowerze z kołami 27.5' i odczucia były znacznie lepsze, jakbym siedział "na rowerze" a nie "w środku" roweru.

Oglądam czasami wyścigi XC i raczej ciężko powiedzieć, że zawodnicy mają tam problemy żeby przejechać trasę na kole 29'. W DH wydaje mi się, że popularne są wręcz kombinacje 29' i 27.5' na jednym rowerze.

Mam szczerą nadzieję że to jednorazowy wybryk i tak już pozostanie. Dlaczego? Bo jeżeli pomysł załapie, to zaraz 32' będą topowym tematem, kosztem całej reszty wyposażenia w rowerze. Pisząc krótko, kiepskie komponenty ale wysoka cena, bo zamontowano innowacyjne koła 32'.

[KrissDeValnor]

Ja się zastanawiam, gdzie jest granica sensowności pod względem użytkowym - czy to już jest górna granica pod kątem korzyści w stosunku do wad (jak w porównaniu 29" vs. 26") ?

36" to już raczej dla dwumetrowców i na w miarę proste trasy, bo w ambitnym i bardziej technicznym sporcie bez szans (konstrukcja co najmniej kilka lat starsza)... 

Na zdjęciu 36" vs. 28"

[leejoonidas]

Jak nowe koła 32 cale to muszą być do tych kół piasty w większym rozstawie 150mm albo i nawet 157mm. 

[Maciorra]

KTM i jakiś inny team którego nazwy nie pamiętam już testowały koła 32" na trasach XC WC. UCI już oficjalnie zapowiedziało, że nie zabraniają ścigania się na 32" w 2026, więc możliwe, że ktoś się będzie na nich ścigał. 

W DH i enduro jeśli takie koła się pojawią to tylko w mulletach...

Ja mam krótkie nóżki, więc w MTB dla mnie takie duże koło odpada, już przy 29 calach zdarza mi się przytrzeć tyłkiem o oponę na ściankach.

[NerfMe]

Już moim 29 erem w rozmiarze L ledwo do windy się mieszczę. Przy 32 calach chyba bym musiał schodami chodzić, nie wiem tylko czy wyrobiłbym się w zakręcie na klatce schodowej

[Eathan]

A ja czekam aż Ci wszyscy influ zaczną udowadniać, że 32 cale to jest wolność i tylko rower na ogromnym kole jest uniwersalny. Następnie nastąpi masowy eksodus YT na wielkie koło kosztem graveli. I wtedy stanie się normalnie, dopisek gravel nie będzie oznaczać +50%  

A wracając do tematu zadam zasadnicze pytanie... Skoro enduro to luźne ciuchy, szosa i xc to laycra, gravel to flanela, to w czym będziemy jeździć na wielkim kole? Macie jakieś propozycje? 

[Tyfon79]

Nie ma w obecnych czasach głupoty marketingowej, która by się nie sprzedała. Po komentarzach widać, że spokojnie to się przyjmie. Jak firmy weszły lub wejdą w produkcję opon, obręczy i całej reszty to trzeba będzie to gdzieś upchać. Wsadzą do tych na prądzie i też będzie bo ci łykają wszystko jak pelikan. Niedobra mówić źle bo to zaburza rozwójObstawiam śmiało, że za chwilę do graveli to wejdzie i infuencery i inne gadające głowy dostaną takiego kopa do filozofowania, że głowa mała. 

Kurna do dziś jak pakuję jednego 26er to mi wchodzi do małego auta bez zdejmowania koła. Tu to już chyba musiał bym furę zmienić bo i oba wyjęte koła to było by za mało

Edytowane 29 Listopada 2025 przez Tyfon79

[wr81]

3 godziny temu, Eathan napisał:

A ja czekam aż Ci wszyscy influ zaczną udowadniać, że 32 cale to jest wolność i tylko rower na ogromnym kole jest uniwersalny. Następnie nastąpi masowy eksodus YT na wielkie koło kosztem graveli. I wtedy stanie się normalnie, dopisek gravel nie będzie oznaczać +50%  

Pompowanie będzie potężne. Sytuacja w jakiej jest przemysł powoduje że muszą wykreować coś nowego. A co do graveli to myślisz że nie będzie graveli 32 cale (chyba że nazwą wersję szosowo-gravelovą 31 cali)?

[thetere]

Cytat

36" to już raczej dla dwumetrowców i na w miarę proste trasy, bo w ambitnym i bardziej technicznym sporcie bez szans (konstrukcja co najmniej kilka lat starsza)...

 

 

Żeby się przyjęło muszą:
1. wprowadzić w rozsądnych cenach, na aluminiowych ramach i cuesach
albo np: w przypadku graveli ( ja bym tak zrobił ) 
2. Zabrałbym trochę hajsu z fundusz marketingowego - lobby 32'  Znalazłbym jakiś 2-3 gostków co się ścigają w amatorskich ultra, i zajmują naste miejsca ( na pewno nie pudła ), zapisują swoje postępy i udostępniają je na socjalach. Zaoferowałbym im prace na pełen etat jako testerzy 32', następnie przetrenowałbym ich przez odpowiednich trenerów przez konieczny okres czasu. Jakby było to potrzebne, zezwoliłbym na stosowanie "suplementów" jak pewien siedmiokrotny zwycięzca TDF i przez okres budowania formy zakazał startów w jakichkolwiek wyścigach. Oczywiście musieliby podpisać masę cyrografów, aby nie puścili pary z ust.
Na sezon amatorskich ultra startowaliby na gravelach 32', zdobyte podia poskutkowałyby tym, że za rok, rowerów na takich kółkach byłoby zdecydowanie więcej. Trzeba wymyślić ludziom potrzebę.

[KrissDeValnor]

Tak na szybko, bo idę spać i nawet wszystkiego nie widziałem : https://www.cyclingabout.com/new-32-mtb-gravel-bikes-32-inch-wheels/ - jest i grawel z bezkolizyjnym Lefty'm (nie ma podkowy), jest i enduro mullet 

PS  tu jest fajne porównanie rozmiarów kół i np. zdolności pokonywania przeszkód (im większe koło, tym bardziej "wypłaszcza" przeszkody) : https://www.cyclingabout.com/29-vs-32-wheels-whats-the-fastest-wheel-size-science/

[Maciorra]

8 godzin temu, thetere napisał:

Jakby było to potrzebne, zezwoliłbym na stosowanie "suplementów" jak pewien siedmiokrotny zwycięzca TDF i przez okres budowania formy zakazał startów w jakichkolwiek wyścigach. Oczywiście musieliby podpisać masę cyrografów, aby nie puścili pary z ust.
Na sezon amatorskich ultra startowaliby na gravelach 32', zdobyte podia poskutkowałyby tym, że za rok, rowerów na takich kółkach byłoby zdecydowanie więcej. Trzeba wymyślić ludziom potrzebę

Fajny plan, ale zupełnie niepotrzebny:) Wystarczy, że kilku zawodników będzie startować w seriach UCI, resztę załatwi kampania marketingowa na YT i na branżowych portalach.

Jednakże ze względu na problemy z upakowaniem wszystkiego dla niższych osób wydaje mi się, że to nie będzie taki sukces jak 29 cali, ale dla tej garstki ponaddwumetrowców takie koło ma sens.

[przecietny.kolarz]

@Maciorra "obawiam się" że jeżeli nie dojdzie do jakiejś drastycznej zmiany geometrii rowerów, to te koła mają marne szanse na przebicie się.

Jeżeli mówimy o rozmiarach M lub L w górę, to tak naprawdę rynek jest niewielki a koszty takiej operacji gigantyczne.

Osobiście mam nadzieję że ten pomysł nie przejdzie, bo za chwilę znowu będzie rewolucja o której wspominałem powyżej.

[leejoonidas]

Wprowadzenie kół 32" jest rewolucją bo trzeba konstruować nowe ramy, trzeba przemyśleć czy obecny rozstaw piast 110/148mm będzie wystarczający aby zachować odpowiednią sztywność kół, do budowy tych kół potrzeba dłuższych szprych w okolicach 310-312mm, gdzie dla kół 29" jest to w okolicach 290- 292mm, potrzebne są nowe widelce, mostki o dużych ujemnych kątach wzniosu. Przy wprowadzaniu kół 29" nie było już tak dużej rewolucji bo koła 28" już były które później przemianowano na 29". Ramy trzeba było na nowo wymyślić, jednakże w niektórych modelach rowerów crossowych mieściły się opony 29" co sam sprawdziłem na jednym z modeli Giant X Sport 2.0 z roku 2006. 

To wszystko będzie kosztowało kupę kasy, a zapłacą za to oczywiście klienci chętni na posiadanie tego wynalazku. 

[thetere]

Cytat

Fajny plan, ale zupełnie niepotrzebny:) Wystarczy, że kilku zawodników będzie startować w seriach UCI, resztę załatwi kampania marketingowa na YT i na branżowych portalach.

Nie myślałem o UCI, to za dużo mamony, amatorskie wystarczyłyby.

Jakby wprowadzali to od dołu cenowego a nie góry, to na początku nie potrzeba byłoby wielu zmian. Amator nie ma takich wymagani jak zawodowiec. Koła to najmniejszy problem -  do szprych ucinasz dłuższy drut, to samo z obręczą, ucinasz dłuższy profil - a z tego co widzę na yt, maszyny mają elementy rozstawne do zaokrąglania, czyli jedna może robić 26 jak i 28". W razie potrzeby piasty już szersze robią  Gorzej z amortyzatorami, tani do kola 32' zapewne byłby widoki, albo w opór ciężki. 

PS. Zapomniałem o najważniejszym, jak tanie 32' wprowadzi np: Kross to będzie mieszany z błotem, a hejtu w internetach nie byłoby konica. Do przecierania szlaków potrzebny jest brand pokroju Treka.

Edytowane 30 Listopada 2025 przez thetere

[Maciorra]

Cytat

Przy wprowadzaniu kół 29" nie było już tak dużej rewolucji bo koła 28" już były które później przemianowano na 29". Ramy trzeba było na nowo wymyślić, jednakże w niektórych modelach rowerów crossowych mieściły się opony 29" co sam sprawdziłem na jednym z modeli Giant X Sport 2.0 z roku 2006. 

W przypadku MTB było to bardzo podobne przejście - potrzebne były opony, widelce, zmieniona geometria, mocniejsze obręcze itp... Tyle, że tort do podziału był większy moim zdaniem, bo na 29 cali dało się wcisnąć większą część populacji niż na 32. 

2 minuty temu, thetere napisał:

Nie myślałem o UCI, to za dużo mamony, amatorskie wystarczyłyby.

https://www.pinkbike.com/news/32-inch-wheels-will-be-permitted-in-uci-xc-racing-in-2026.html

Pewnie się dowiemy niedługo, kto pierwszy wystawi 32" w zawodach.

[thetere]

Widziałem już wcześniej, na razie nic nie wiadomo ile osób będzie startować na 32'. W tym roku to były testy na prototypie bez marketingu.

 

[Maciorra]

O ile większość dotychczas pokazanych 32erow to były XC (i chyba jakieś gravele) to teraz pojawiło się enduro, od razu na poważnie, z widelcem DH od Manitou:)

https://www.pinkbike.com/news/dirtysixer-teases-a-32er-monsterenduro-bike.html

Opony Maxxis Dissector - widać, że Maxxis na poważnie traktuje nowy rozmiar, bo ma już dwa modele, a inne firmy chyba jeszcze nie pokazały opon na 32 cale?

No i skoro 29er to była "duża kiszka" to jak będziemy mówić na 32?

 

Edytowane 13 Stycznia przez Maciorra
literówka

[KrissDeValnor]

 

[KrissDeValnor]

Test Enduro : 

 

[KrzysiekCH]

Wygrali jeden etap na Cape Epic w tym roku. To chyba pierwsza wygrana tego typu roweru na poważniejszych zawodach. Aleeee ten etap, który wygrali był etapem "transferowym" tzn. zmienialiśmy bazę i trzeba przejechać duży dystans. Trasa była raczej grawelowa... najmniej techniczna, najprostsza z całego Cape Epic w tym roku. Na takich trasach to może faktycznie mieć jakąś przewagę.

 

[wojtt80]

Był kiedyś na forum temat o grawelach na kole 27,5. Coś tam wtedy naskrobalem że jest szansa że się przyjmą i będą popularne prawie jak 29. Wyszło z tego tyle że nie przyjęły się w tym standardzie koła i tyle.

Ciekawy jestem jak potoczy się historia z 32.

Niedawno na wiosennym szutrowaniu widziałem grawela na kole 32. Duży rower, dla mnie za bardzo. Właścicielowi pasował, wyższy odemnie o głowę, a mam 180cm wzrostu. Dla dużych ludzi może mieć to sens.

[przemeg]

Moje lepsza połowa ma mniej jak 160 cm wzrostu. Kupowaliśmy jej ostatnio rower, zwykły treking, finalnie wybrała taki z kołem 26. 28/9 były dla niej za duże nawet z siodłem opuszczonym na maxa. Jak patrzę na koło 32 to się zastanawiam, czy ludzi w okolicach 180 i mniej mają w ogóle szanse na na rowerze z takim kołem jeździć z komfortem i poczuciem kontroli.