Ranking

Bo misiek z gitarą.

Bo zawsze chciałem ten model od Abus'a

Bo po kwitnących truskawkach przychodzi czas na zbiór owoców

Bo pancernik

Rowerzystę widzę w tym tenczu. Pod drzewami w sensie.

Dziś, po tygodniach oczekiwania pojawił się w skrzynce On - multitool Daysaver Incredible z adapterem do chowania kierownicy. Śliczny multitool klasy lux.

Bo Fat Bike

Bo tędy jeszcze nie jechałem: Dla tych co nie znają - Gdynia, estakada Kwiatkowskiego.

Powrót z Garniaka EE2 na budżetowe rozwiązanie z racji że coraz rzadziej ostatnio korzystałem z navi.

Wizyta na Joyride udana

Bo po wyścigach można było też usiąść i odsapnąć, choć za plecami robiło się już granatowo

Gatki Inoni 555

Do wyboru, do koloru (dla mnie i żony)

Full custom cr-mo Kona Lava Dome 2006 🥰

Bo Diabelski Most

Bo co dwie głowy, to nie jedna.

Prozaiczna rzecz, ale uƶytkownicy mocowań liczników Wahoo i lampek mają problemy z popularnie stosowanym standardem Garmina, który róƶni się zasadniczo mocowaniem o 90°. W związku z tym mocowanie lampki równieƶ zmienia połoƶenie o 90° i wtedy zamocowana lampka świeci w "bok" ;). Znalazłem rozwiązania w postaci konwertera "Garmin to Wahoo" i wygląda ƶe będzie działać

Bo pogoda była dynamiczna w sobotę 😉

Bo grzyby:

Bo po deszczu i przed deszczem padało nawet raz jeszcze.

Uchwyt pod siodełko MTB dla Varia'tki.

Do kompletu z nowymi łańcuchami dochodzi nowy wosk i spinki + zapas mojej nowej ulubionej owijki.

Bo zboża łany

Bo szmaragdowe

bo szutry premium to prawie szosa

Nic nie da jedzenie do 18 jeśli nie będzie deficytu kalorycznego, tyle i aż tyle 😉

Ja bym radził krytycznie obejrzeć resztę - bo jak po kupnie ramy okaże się że reszta części też zagraża zdrowiu i życiu to może jednak lepiej nowy rower. Sądząc po stanie ramy to kolega nie dba a jak nie widzi że rama do śmietnika to też chyba się nie zna. Jak mu pomożesz to zreanimować i sobie potem zrobi krzywdę to będą mieli do Ciebie pretensje - bo on się przecież nie zna a Ty mu pomogłeś

To nie tak... Zakładam jeden na drugi żeby być bardziej aero 😁.

Coś Pan jest smokiem podwawelskim dwugłowym ?

Najlepiej załóż inne koło ( np pożycz na chwilę od kolegi). Będziesz wiedział czy to wina koła czy czegoś innego. Ja ostatnio dostałem do sprawdzenia trzeszczący rower. Wymieniany był w nim wcześniej suport, korba, kaseta i łańcuch. Mimo tego cały czas trzeszczał przy naduszeniu na pedały. Winnym okazały się szprychy tylnego koła...

Dospawałeś mocowanie pod tarczówki? Piękny rower, btw.

DEORE | Komponenty MTB | Shimano Z tego co widzę to nowe korby M6200 i M8200 już tylko linia łańcucha 55 i pojawiły się shimanowskie prowadnice łańcucha z różną opcją montażu.

Deore M7xxx już jest. Trzeba się będzie nauczyć, że seria 7000 to już nie SLX;) https://www.pinkbike.com/news/shimano-reinvents-deore-group-with-new-brakes-and-cable-actuated-drivetrain.html

Na tym zdjęciu wg mnie jesteś bardzo wyprostowany, a siodełko masz ciut za wysoko.

Ten już miesza średnicę goleni z rozmiarem rury sterowej 😁 Co za różnica, nie? Rura to rura 😂 @kruszkush - jeśli chcesz mieć pełną kontrolę nad twardością, to musisz szukać amortyzatora powietrznego. W nim, ciśnieniem - możesz wysterować jak bardzo ma być sztywny, dodatkowo zazwyczaj zyskujesz wtedy też system tłumienia olejowego, więc nie ma mowy o pływaniu a o prawdziwej amortyzacji. No ale to musisz już szukać albo w używkach albo nie wiem gdzie, bo pivoty pod v-brake i powietrze to w dzisiejszych czasach rzadkie połączenie.

Moim zdaniem, to śmietnik.

Race face robi dobre obręcze. Co prawda jest to budżetowy model AR (wyżej pozycjonowany jest ARC), ale bym się tego nie czepiał. Piasty Novatec zastosowane w tych kołach mają stalowe osie i to dokłada mocno wagi. Tylna piasta ma 4 zapadki na wspólnej sprężynie.

Mieszkałem w Holandii kilka lat w okolicach Amsterdamu. Generalnie w każdym miasteczku na osiedlach możesz zostawić samochód. Ciężko mi powiedzieć czy na polskich tablicach jak samochód będzie stał 10 dni to się ktoś nie zainteresuje i nie zgłosi policji czy innej instytucji typu Belastingdienst (urząd skarbowy) czy Douane (urząd celny). Turystycznie to wydaje mi się że chyba nie powinno być problemu. Centrum miast, miasteczek i najbliższe okolice płatne parkingi wszędzie za godzinę ale wystarczy pojechać na dowolne osiedle troszkę dalej od centrum i zostawiasz samochód za darmo bez problemów byle by miejsce znaleźć. Miejsca samochodowe są tak samo bezpłatne na osiedlach jak u nas. Nie parkować w zastrzeżonych miejscach i na chodnikach dla pieszych bo za to Ci odholują samochód, tylko na wyznaczonych miejscach parkingowych. W Amsterdamie nie mam pojęcia gdzie zostawić samochód, pewnie obrzeża ale to już musisz poczytać żeby nie zostawić samochodu w gorszej dzielnicy (np Amsterdam Zuidoost) po za tym każda miejscowość obok się nada. Haarlem, Ijmuiden, Zaandam i pewnie każda inna miejscowość w okolicy.

Dziękuję. To moje oczko w głowie. Przechodził różne etapy, teraz już blisko ideału ale takie projekty nigdy się nie kończą 😉

Kona ze starym logo, piękny klasyk 😍

Jakie tam zboża, toż to przerośnięte truskawki

Odpowiem na każde pytanie ale nie chce mi się cytować każdego z osobna więc po prostu dodam do twoich odpowiedzi moje. Niestety serwis roweru w garażu/domu wiąże się z tym że potrzebujesz narzędzi rowerowych -> bat do kasety, klucz do kasety, klucz do suportu, imbusy4,5,6mm, klucze do piast może, kombinerki, obcinaczkę do linek, ewentualnie coś do wybicia i wprasowania sterów rowerowych jakby trzeba by wymienić itp itd. Minusem jest to że trzeba trochę wydać, plusem to że takie klucze już kupujesz na lata. Co do pytania: jak dużo hajsu chcę wydać. Tyle ile jest potrzebne aby doprowadzić rower do bardzo dobrego stanu. Oczekuję, że w przypadku konieczności wymiany poszczególnych elementów będę w stanie je zastąpić lepszą wersją w stosunku do tego co producent skompletował na wersję oem. -> Ten rower już jest na dobrym osprzęcie raczej bym zostawił większość jak jest i jak coś się zużyje/przestanie działać/dostanie luzy wtedy wymienić. Jak zaczniesz wymieniać wszystko na osprzęt "wyżej" to wydasz więcej niż cena tego roweru kiedy go kupowałeś. Możesz wydać samemu dłubiąc przy tym rowerze 300-500PLN na reanimację a możesz wydać 2000PLN jest różnica Łańcuch kupię nowy, szkoda mi czasu na reanimowanie tego. Tylko co miałeś na myśli pisząc: czy napęd przyjmie nowy łancuch? -> ogniwa w łańcuchach się wyciągają, jeżeli ten napęd ma duży przebieg to łańcuch będzie dłuższy niż nowy ze sklepu, niektóre zębatki mogą być już wyrobione i założenie nowego łańcucha spowoduje przeskakiwanie na najbardziej zużytych zębatkach. Generalnie jak nie założysz nowego łańcucha to się nie dowiesz, trzeba się pomodlić do Peruna przed założeniem. Łańcuch dla przykładu shimano-xt-cn-hg701 Linki i pancerze wymienię, dzięki za radę. -> do wymiany Idąc dalej, piszecie serwis piast i sterów. Przyznam się, że nie bardzo wiem co kupić. Piasty są Bontrager 110 i 148. Pytanie czy one są rozbieralne? Czy może nie i z automatu lepiej wymienić je na lepsze. Co do sterów to też będę wdzięczny za podpowiedź czy to co mam jest rozbieralne czy mam kupic jakiś zestaw naprawczy do tego co mam. Wspomniano o smarze BG Motorex. -> piasty musisz sprawdzić czy są na konusach i kulkach czy na łożyskach maszynowych, na piaście jest ich model gdzieś napisany. 110 i 148 do rozstaw osi piast czyli odległość od jednej krawędzi ramy do drugiej na mocowaniach/amortyzatorze. Serwis piast na konusach jest prosty ale potrzebujesz kluczy do konusów żeby je rozkręcić -> np. bike-hand-yc-152 lub jakieś droższe mam takie klucze jest to bieda ale jak piasty rozkręcam raz do roku to się sprawdzają. Ewentualnie serwis rowerowy, gdzie Ci to zrobią jak nie masz kluczy. Jak piasta na maszynówkach to musisz znaleźć swoje piasty i zobaczyć jak to działa i czy da się to przeserwisować łatwo. Serwis/przegląd piast powinno wykonywać się raz roku. Co do amora to zastanowię sie czy się sam podejmę serwisu czy oddam go w odpowiednie ręce. -> nie mam doświadczenia w serwisowaniu Reby nie wypowiem się ale jest mnóstwo poradników na YT jak to zrobić, obejrzyj i zastanów się czy dasz radę to zrobić czy nie. Co do odczuć wizualnych. Czy chcąc powymieniać śruby np. w sterze i inne, które pordzewiały to dobiorę je w sklepie metalowym czy ich rozmiary są tak nietypowe (mam na myśli długość), że jedynie oryginalne od producenta wchodzą w grę? -> są to dość standardowe śrubki. Są dedykowane śrubki do kupienia na allegro i w sklepach rowerowych itp, dobierzesz je pewnie w sklepach ze śrubkami, możesz zastosować odrdzewiacz i papierem ściernym zetrzeć rdzę i pomalować je jakąś farbą na rdzę typu hammerite. Idąc do hamulców. Olej i klocki zapewne trzeba zmienic po 8 latach. Obecnie mam tarcze RT-56, zmienić to odrazu na coś lepszego? Czy przy okazji wymienić przewody hamulcowe z BH59 na bh90? wymień płyn hamulcowy na nowy, jak klocki są całe/mało zużyte to bym tylko warstwę ścierną lekko przytarł na równej kostce z papierem ściernym i będą jak nowe jak coś nie tak będzie podczas jazdy to wtedy wymiana na nowe. Tarcze hamulcowe jak działają to bym zostawił no chyba że chcesz wymieniać bo wymieniać. Co do kasety, kupię klucz i ją zdemontuje do mycia. Mam w arsenale deironizer, który powinien pomóc domyć ją z nalotu rdzy. -> jak ci zależy na wyglądzie to nowa kaseta, jak Ci nie zależy to szczota druciana, papier ścierny, dremel i wydłubać rdzę Zerknij jeszcze na stery w jakim są stanie i czy suport nie chrobocze lub nie ma luzów i stan przedniej korby. Smarów do swoich rowerów ja używam to co mam aktualnie pod ręką jak chcesz dobrze to dedykowane smary rowerowe są spoko ale generalnie zwykły smar łożyskowy też działa i ma się dobrze.

@kruszkush piszesz, że.. ..rzeczywiście trzeba było jeździć po dziurach na twardym widelcu, aby uznać Suntour 63mm (realny skok 40mm?) za miękki, zbyt miękki. Ja mając Suntoura wymieniłem na powietrzny aby w końcu w miarę wygodnie włóczyć się po leśnych wertepach, na asfalcie jest mi bez różnicy jaki to widelec. https://www.forumrowerowe.org/topic/276410-amortyzator-przedni-manitou-markohor-abs-vs-rs-judy-gold/?do=findComment&comment=2555104 Zanim wymienisz amortyzator na amortyzator bez amortyzacji😄, potestuj jeszcze trochę😉. Średnica goleni nie ma znaczenia (25.4 to chyba najmniejsza, typowo 30), ważny sposób mocowania koła i hamulca. Na Aliexpress do 350zł znajdziesz wszystko.

Mały, ale wariat.

Bo niektórzy mówili "skończysz pod mostem", a ja tam tylko na chwilę przystanąłem...

Bo jadąc w nieznany teren warto trzymać się szlaków rowerowych. Wtedy wiadomo, że ktoś to przejechał, nie ma niespodzianek, a droga jest dobrej jakości i absolutnie nie ma tam pokrzyw do kolan, trawy większej niż rower, kolczastych roślin i zboża z pobliskiego pola. Także polecam ten odcinek żółtego szlaku między wioskami Otmice, a Poznowice w Opolskim.

Bo Park

Pinkflower bike.

Jakimś cudem trafiłem na powyższy, już zamknięty, temat i po lekturze wysłałem esemesa. Po kilku minutach prowadziłem ciekawą i rzeczową dyskusję z Panem Bronisławem, a za jakiś czas mamy się ponownie zdzwonić celem finalizacji zamówienia. Niestety jeden z Jego kontrahentów zaniemógł i stąd krótka przerwa w wysyłce. Są tacy co twierdzą, że dżentelmeny o pieniądzach nie rozmawiają. W razie gdyby któryś z nas miał się takowym okazać - o cenę nie pytałem. Z grubsza znam. Podoba mi się taka niecodzienna forma zakupów, przypominają się czasy gdy "pod stadionem" można było kupić zachodnie fajki lub czekoladę wprost spod poły płaszcza po podaniu hasła No i wiadomo: